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名爵zs自动挡,名爵ZS2020款自动挡多少钱能落地？

admin admin 发表于2024-03-14 06:46:07 浏览24 评论0

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本文目录一览：

名爵zs买手动挡的比较好还是自动挡的？

对于女生购车的话，我建议购买自动挡车型。因为相较手动挡车型，自动挡更加容易入手，也更加安全方便，当然，题主提出这个问题，我觉得主要纠结点不是名爵zs这个车，而且手动挡和自动挡之间该如何选择。接下来，就为大家和题主说下手动挡和自动挡的区别，看下哪款更适合自己。
首先我们先来说下自动挡，我们都知道自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。而手动挡车型则需要高转速时往上加挡提速的，发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，相对来说换挡较为复杂，不容易上手。
另外更为值得一提的是，在同车型其余配置一样的情况下，手动挡车型相比较自动挡车型的价格会更便宜，对于资金有限的消费者来说，更为适合。当然，除了购车的时候价格较高之外，在维修上，自动挡车型价格也要高于手动挡车型。虽然价格较为昂贵，但在便捷性和舒适性上自动档车型又有先天优势，这是手动档车型所不具备的因素。
总的来说，对于女孩子选择自动档或者手动档车型，在不考虑价格的前提下，我更倾向于自动挡车型，因为不仅上手容易，而且更加安全。
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名爵zs自动挡挂挡感觉有框度怎么维修？

1、操作因素
驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。
2、离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
3、变速器因素
变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力。
（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好了。
（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。

名爵zs自动挡s挡怎么用，是不是停车再挂

这个从D档可以直接切换，
是运动档，较高转速换挡，
一般是上坡用。
是提速超车挡
名爵zs的s挡是行车时使用的，模拟手动挡模式，也就是在此档位时，每向前推一下即增加一个档位，向后推一下就降低一个档位，具体操作步骤如下：
1、踩下上汽集团名爵ZS的刹车踏板。
2、按下上汽集团名爵ZS的一键启动键。
3、上汽集团名爵ZS的仪表亮起，车辆启动。
4、将上汽集团名爵ZS的自动变速杆置于S档位置。
5、向前推则增加一个档位
6、向后推则降低一个档位。

名爵ZS2020款自动挡落地价多少钱？

目前，名爵ZS2020款的官方指导价为78800元-112800元，我们以名爵ZS的最高配2020款260TGI自动TrophyProL2+为例，据了解，目前在上海市最高有16100元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为96700元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5053元，以及其他必要花费10358元，最后的首付款就是29010元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好112111元，这个价格你觉得如何呢？
名爵ZS车头采用了方正的线条，显得非常规整，加上蜂窝网状中网，看上去很精神，更容易让人接受。
名爵ZS2020款260TGI自动TrophyProL2+内饰呈现出年轻的设计风格，搭配红色缝线，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车标配了前排头部气囊、车联网、全速域自适应巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，名爵ZS配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

开着并不沉闷 评测名爵ZS 1.5L自动挡

王岳 编辑 原创评测 2017-06-23 03:15 前段时间我们对 名爵ZS （ 查成交价 | 车型详解 ） 1.0T进行了评测，并且还用小型SUV市场中的明星车款 缤智 与其对比测试，从结果上看虽然后者的名气要更大，但是作为后起之秀的 名爵 ZS无论是外观、内饰再到科技和动力都不比缤智差，整体水平真的不容前辈们小视。而此次我们又借来了名爵ZS，不同的是这回是1.5L车型，我想大家看到这儿肯定会觉得这是一次疲乏无味的测试，但是我要告诉你的是名爵ZS 1.5L开起来并没有你们想象中沉闷。
拥有“大众情人”般的秀气外观
从外观上来看，名爵ZS在同级中虽说不上非常个性，但是整体造型非常和谐，哪儿哪儿看上去都挑不出什么太大瑕疵，秀气的外观更容易被国人所接受。切脚式的前大灯配上菱形凹陷的进气格栅让它看起来既精神又不显呆板，全身平直的线条稳健又不显繁杂，名爵ZS就是一款符合了大众审美的车型。



名爵ZS出自上汽的SSA平台，像名爵以及 荣威 品牌下的SUV车型基本上都是这个平台的产物。名爵ZS的长宽高分别为4314mm*1809mm*1624mm，轴距达到了2585mm，这个车身尺寸还同级中属于中上水平，与 比亚迪元 以及 长安CS35 比起来，要吃香很多。


内饰简洁、干净 配色更有活力
测试名爵ZS 1.0T时候的那辆试驾车内饰为全黑配色，而此次试驾车的内饰为棕与黑相间的配色，视觉感上要更有活力更年轻，棕色部分为软质材料包裹，档次感看上去要更加明显。中控的整体造型没有变化，仍然是简单、干净的布局风格，中央8英寸的显示屏也给车内提气不少。




而在配置方面，我们这台名爵ZS 1.5L自动尊享版为1.5L的顶配车型，配备了一键启动、定速巡航、手动空调以及全景天窗等日常配置。而最大的亮点就是与阿里云合作开发的YunOS娱乐系统娱乐系统，语音功能可以让操作更加便利，可以口述开启天窗以及调节温度等功能，另外还有车载WIFI以及在线收听音频等网络功能。



展开余下全文（1/4） 2 中后段动力更足 底盘稳定性不错 回顶部
中后段的动力更充沛 悬挂支撑性不错
我们这台试驾车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4500rpm， 名爵ZS 另外还有1.0T排量车型。这台1.5L自吸发动机拥有阿特金森循环技术，也就是说它的做功行程比压缩行程更长，这样也就使得膨胀比要大于压缩比，以达到更加节省油耗的效果，许多混动车型都会选择阿特金森循环发动机。


而变速箱方面也会根据动力配置有所不同，1.0T排量全部为自动挡车型，搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱，而1.5L排量则匹配的是5速手动以及4速自动变速箱。


由于前段时间刚刚测试完1.0T的 名爵 ZS，所以这次驾驶1.5L车型最明显的不同就是动力在初段时要温和许多，低转速时的加速没有前者那么轻快、紧促了，取而代之的则是线性、平缓的速度上升。当然，这并不是什么缺点，突如其来的饱满以及稳定富有节奏的渐进本来就是涡轮机和自吸机的区别所在。

既然你知道它的节奏不会像1.0T车型那般“轻浮”和“冲动”，所以我劝你就不要妄想它能配合你激烈的驾驶欲望，那本来也不是它的本职工作，你要去迎合它的性格去驾驶，不要急躁不要心急，如果用一种稳重、成熟的正确态度去对待它的话，那么你就会发现1.5L车型开起来要比1.0T舒服许多，脾气秉性也更容易拿捏和把控。

当然，驾感不够激情与开起来肉并不是同一个概念，这两者本来就是两码事儿，名爵ZS 1.5L除了在刚起步时比较柔和之外，在中高速时的加速还是值得肯定的。转速上升得一点儿不慢，而且动力输出也很直接，没有明显的懒惰、拖沓，转速超过2500rpm之后，力道更厚实的提速感也是渐入佳境，满足日常驾驶需求完全没有任何问题。

名爵ZS 1.5L开起来很舒服的另一个成因就是来自它的变速箱，虽然从档位的数量上看它是有一些让人无法接受，但是不能只因为这片面的一项就把它否定，就好像双离合变速箱一样，换挡虽然快但是换挡过程却不太平顺，那你说它是好还是不好，所以个人觉得评价一款变速箱的好坏更多的还是得看“均衡”二字。与1.5L发动机搭配的这款变速箱在我看来表现很不错，首先换挡不粘其次换挡过程中的动静也不大，当你深踩油门需要大提速时，变速箱又可以很聪明的领会到意图降挡升转，说白了就是在最大程度上保证传动效率的同时又能让你拥有着很舒适的驾感。这款变速箱的风格很符合名爵ZS的车型定位，整体耐用而且用起来很顺手顺心。


我们这款试驾车可以调节方向盘的转向力度，轻盈模式要更轻一个力度，但是即便是力度更稳一些的标准模式转动起来也不算重。底盘方面，名爵ZS采用了是同级中非常主流的前麦佛逊后扭力梁非独立的悬挂搭配方式，整体调校并没有一味的软化，而是保留有一定的硬度，这也是为什么驾驶名爵ZS在高速并线时不会觉得它很晃的原因所在。而在行驶过一些烂路时，悬挂也可以把大部分的颠簸抵挡在车外，但是高速通过一些角度较大的减速带时由于避震中后段较硬，会感觉车轮会有些不稳定，但是弹跳程度还是在可以接受的范围之内的。

3 性能测试 回顶部
性能测试
0-100km／h加速测试


名爵ZS 1.5L的起步转速可以踩到2500rpm左右，迅速抬起刹车后前轮会有非常轻微的打滑随后便恢复抓地力。起步时的性能表现很平和，整体加速过程也是趋于稳定，加速节奏统一没有太大起伏，中后段的续力还算是不错。
100km/h-0制动测试


而全力制动时的表现与加速时差不多，整体趋于平而线性，制动力很稳定且不会太突兀，刹车踏板在制动启始时力道比较紧而到后面力度会逐渐松弛下来，整个刹车过程没有明显的敏感制动点，始终保持一个节奏。
总结：
其实在试驾之前我也对1.5L发动机的表现充满了质疑，给油不走、干着急这些负面的形容词在我脑海中循环播放。但是在我试驾完之后我觉得这台发动机真的非常尽职尽责，虽然在低速时会有一些平缓，但这也是因为机械结构而避免不了的，但是在中高转时它的提速还是很值得肯定的，最起码不会让你感觉到有一种偷懒的低素质感。 名爵 ZS 1.5L就是一款家用味十足的车型，它的职责就是给你一个放松的驾乘氛围，让你开上它可以彻底的松弛下来，这种偏舒适的风格并不代表它开起来就很沉闷，只是符合自身的定位罢了。（图/文/摄： 王岳）

4 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 名爵ZS2017款1.5L 自动尊享互联网版 官方价 10.68万 厂商 上汽集团 级别 小型SUV 上市时间 2017-03 发动机 1.5L L4 进气形式 自然吸气 最大马力(PS) 120 最大扭矩(N·m) 150 变速箱 4挡自动 车身类型 5门5座SUV 查看全部参数
@2019

名爵zs自动挡应急挂挡在哪里

名爵zs自动挡应急挂挡在档杆的后方。自动挡应急挂挡是当车辆出现半路没油、没电或者半路抛锚无法继续行驶时，应急挂挡按钮按下之后可以辅助档杆挂挡。

名爵ZS自动挡落地多少钱

许多网民留言板留言：名爵ZS自动档汽车落地要多少钱，座标广州市。
名爵ZS2020款180DVVT全自动Base官方网参考价8.9八万，是目前名爵ZS自动档汽车系列产品车系之中市场价较低的一款，现阶段广州市广泛有10,00零元的现钱优惠促销，等同于这款名爵ZS的裸车价是7.9八万，全款购车包含汽车购置税、交强险、车船使用税、商业保险及其新车上牌费用，最终这款名爵ZS落地9.19万。
而如果是借款购车得话，以首付30%、分24期为例子，那_贷款金额便是55,86零元，服务费2000元，商业险3,605元，车辆购置税、交强险这些其他必需花费8,93一元，首付落地是36,89零元，月供2,444元，最终的总落地价是9.7一万元，在其中再加上贷款服务费和银行贷款利率比全款购车多开支5,200元。
此外依据买车人真正交易纪录看来，近一个月广州市这款名爵ZS180DVVT全自动Base的卖价广泛在9万余元左右，相对而言最近的用户特惠_有很大的变化，但提议在购车前多走几个汽车4S店，依据中间差异的报价方案择优录用挑选。
百万购车补贴

名爵ZS2020款自动挡多少钱能落地？

现在的油价不算低，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟钱也不是大风刮来的。作为MG名爵旗下车型中的一份子，名爵ZS2020款180DVVT自动Lite是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。
名爵ZS2020款180DVVT自动Lite配备1.498LL4发动机，发动机最大功率为88kW，峰值扭矩150牛·米，匹配无级变速箱。
功能配置方面，名爵ZS配备胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助等六项舒适性配置。
价格方面，名爵ZS2020款180DVVT自动Lite的官方指导价为95800元，目前南充市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10078元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为110908元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款名爵ZS，1.3T三缸引擎163马力，8.61秒破百

买车子需要考虑的因素很多，每个人喜好不一样，选择车的标准也有所不同，销量肯定是一个非常重要的指标，热销车型不一定什么都好，但是卖不动的车子一定有其自身存在的问题。今天要聊的这款车子名爵zs就是一款比较热销的SUV，去年12月份售出了12376辆，今年1月份也售出了10646辆，2月份受到疫情的影响，绝大多数车型销量都暴跌，这款车同样如此，2月份只售出了1060辆，总体来说，这是一款比较热销的车型，让我们看一下这款车究竟怎么样。
首先看价格，2020款的上汽名爵zs，厂商指导价为7.88~11.28万元，再加上1万多的优惠，作为一款小型SUV，价格还是蛮实惠的，一个便宜三个爱，这辆车价格不贵，动力，配置，外观，油耗等方面都还可以。
空间方面，就是长宽高分别为4323×1809×1653毫米，轴距为2585毫米，空间还是蛮宽敞的，适合一个人开，年轻的朋友开着这款车，作为上下班代步使用再合适不过了，外形也比较时尚，设计风格更加年轻化，运动的外形讨人喜欢，看起来就比较吸引眼球，造型也不浮夸，是一辆很漂亮车子。
车子内部设计的也挺好看的，屏幕大，看起来很有科技感，车内用料很厚道，用手触摸大部分都是软的，手感好，看着也舒服，坐进车内就感觉比较温馨，适合家用，也适合没有结婚的年轻人开。
动力不错，1.5l最大120马力，匹配了5挡手动变速箱和cvt变速箱，车子相当省油，手动挡车型工信部综合油耗6.1l，而自动挡车型工信部综合油耗6.2l。1.3t的三缸涡轮增压发动机最大163马力，匹配的6挡手自一体变速箱，不要小瞧这一款三缸发动机，动力相当强劲，加速性能非常强悍，实际测试百公里直线加速成绩达到了8.61秒，开上这辆车，感觉风驰电掣，只要你舍得踩油门，动力随叫随到，强烈的推背感，带来肾上腺素飙升的感觉，在小型SUV车型里面可以算得上是小钢炮一辆，动力方面没有话说，绝对是这款车最大的亮点之一。
总体来说，这款小型SUV特点还是比较鲜明的，主打的是运动和操控，主要针对的是年轻化的人群，一般同级别的国产SUV主要针对家庭用户，依靠更大的空间，更低的油耗，更高的性价比来打动消费者，而这款车主要就是依靠性能和操控，是一辆非常有个性的车，和绝大多数同级别的竞品车型都不太一样，如果你比较喜欢驾驶，这辆车买回家就非常适合自己一个人开，他真的很灵活，一点也不笨重，驾驶起来非常有乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵ZS自动挡，D档和S档的换档方式

大哥们!请教一下名爵ZS自动挡的D档和S档的换档方式大哥们!请教一下 名爵ZS （ 查成交价 | 车型详解 ）自动挡的D档和S档的换档方式 当挡杆在D档时，向右拔就是S档，再向左拔就回D档 @2019