×

吉利几何c纯电动汽车价格,14万纯电SUV选谁好？几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”

admin admin 发表于2024-04-09 07:18:17 浏览18 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

吉利几何C纯电动汽车价格

下面咱们来看看落地价，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为元，目前台州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为元总的来说，这款车的综合。
目前，几何C2020款的官方指导价为元元，我们以几何C2020款甄选续航版550KMC++版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前苏州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地。
来看看落地价，我们以几何C2021款优选续航版C400立方版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前台州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择分期买车的话。
8月7日晚间，几何汽车正式发布了旗下首款纯电SUV车型，几何C，新车定位紧凑型纯电SUV，提供400km和550km两种续航共五款车型，售价区间12981828万元，此外新车上市厂家给出了一定优惠方案首先几何汽车是吉利集团旗下。
目前，几何C2020款的官方指导价为元元，几何C的最高配2020款甄选续航版550KMC++Pro版的官方指导价为元，以青岛市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险7348元，上牌费用500元。
元，月供金额为3076元几何C前脸呈现出。
车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是元总的来说，几何C的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
8月7日，吉利汽车旗下几何汽车品牌第二款新车几何C新车上市，新车为纯电动紧凑型SUV几何C新车提供400公里和550公里两种续航版本，售价区间为1298万元1828万元同时新车还提供多种能量大礼外观方面，几何C外观延续了。
你好，我是有着数十年的老师傅了你的问题我已经看到五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗谢谢您摘要吉利几何c新能源汽车报价提问你好，我是有着数十年的老师傅了你的问题我已经。
本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫吉利几何C这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求，更是在颜值内饰布局等多个方位，刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的。
近日，几何汽车的第二款车型几何C正式上市，补贴后售价12981828万元作为一款跨界风格的紧凑型SUV，起售价比紧凑型轿车几何A还低2万多的几何C似乎更具性价比，只是看到实车时，难免令人联想到同属吉利的帝豪GSe二者。
推荐理由外观复古独特续航超出纯电小型车标准，智能化有惊喜02几何C 价格1298万元－1828万元补贴后续航550km 几何C是吉利几何的首款SUV，定位紧凑级SUV外观方面，延续了家族式设计，封闭式的前脸进气格栅。
加上好开舒适配置高等特点，几何C就正中他们的下怀了几何C的上市将让1020万元纯电新能源车的竞争更加激烈虽然说几何系列为吉利的高端纯电动品牌，但从售价上来看，并没有比传统吉利纯电车型售价更高这么做有利。
今天，吉利几何汽车公布了旗下首款SUV，命名为几何C该车将搭载吉利最新的智能网联技术“智感循迹无人驾驶系统”，未来预备搭载5G外观可以看出几何C采用几何家族式设计，中网全封闭，并且有隐藏式门把手车身尺寸方面，新车。
几何汽车是吉利集团旗下的一个高端纯电品牌几何推出的车型有几何Apro几何C，还有最新上市的一款suv功夫牛一几何Apro 这是几何首推的一款纯电轿车，外观极具未来科技感作为款A级轿车， 几何A的乘坐 空间和储物。

几何C纯电动落地价最低多少钱？几何C指导价

目前，几何C2020款的官方指导价为129800元-182800元，我们以几何C的最高配2020款甄选续航版550KMC++Pro版为例，其官方指导价为182800元，据了解目前贵阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7348元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是191598元。
几何C前脸设计比较简约，配合封闭式中网，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。
几何C2020款甄选续航版550KMC++Pro版内饰以黑色为主，辅以银色金属饰条，再配合饰条，很符合该车气质。另外，该车标配了360度全景影像、车道保持辅助系统、远程启动等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，几何C的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何C2021款落地价多少钱？

几何C2021款是一款几何汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为129800元-182800元。几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，以福州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6203元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是147453元左右。
几何C前脸采用简约的线条，看起来十分简单，搭配封闭式中网，显得相当精神，干净清爽不油腻。
几何C2021款优选续航版C400立方版内饰造型较为年轻，配合银色饰条，整体设计很耐看。同时，这款车标配了上坡辅助、胎压显示、远程启动等多项配置。
动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，几何C的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14万纯电SUV选谁好？几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”

数九寒天，年关将至。随着春节假期的临近，有不少打算购买纯电SUV的朋友。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中，14万级纯电SUV有三款车在续航距离、真实续航比方面表现突出，成为了测试中耀眼的“黑马”，值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro。
几何C维果系列：14万级纯电SUV“天花板”
官方指导价：12.97-16.97万元
几何C在真实续航比、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳，力压其他电池容量更大、价格更高的车型，堪称14万级纯电SUV“天花板”。近期，几何C维果系列焕新上市，推出NEDC 400km、550km两个续航版本，共三款车型：蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550，补贴后售价12.97-16.97万元。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势，是年轻用户的首选纯电车型。
几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统，搭配自主研发的SEM智能能量管理系统，在高效能三合一电驱系统的驱动下，续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是，行业领先的热泵空调，低温环境下的能耗仅为传统空调的一半，能够有效提升冬季续航里程。
在娱乐系统方面，几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP，配合发烧友级高保真BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯，为用户营造沉浸式视听氛围，带来同级领先的高品质座舱体验。
此外，几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘透视功能，全方位观察车辆周边状态，告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制，让新手秒变老司机，驾车生活大“智”就该如此。
动力方面，几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机，三款车型中动力性能最强。新款几何C维果系列有400km、550km两种续航版本三款车型，为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富，几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合，综合实力表现非常亮眼。
AION Y：国产品牌新能源新星
官方指导价：10.96-15.76万元
在懂车帝冬季续航测试中，来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念，价格区间10.96-15.76万，有NEDC410km、500km、600km三个续航版本。
内饰方面，AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕，整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是，AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕，加上前排座椅展平，1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢”。
动力方面，AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机，动力表现中规中矩。整体来看，AION Y的表现较为平均，可以说没有什么缺点，但同时也没有太多的优势。
哪吒U Pro：第二梯队新势力潜力股
官方指导价：10.48-16.28万元
作为新能源第二梯队的低调品牌，哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱”概念，2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元，提供了NEDC 410km、500km、610km三种续航版本车型为用户选择。
外观设计部分，哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化，横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在。车尾则采用了和几何C、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计，具备一定的外观辨识度。
内饰方面，哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装，仪表和中控屏的界面设计算得上年轻，车机系统的流畅度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。
动力方面，哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机，顶配车型有150kW、310N·m动力电机选择。整体来看，得益于尺寸优势，哪吒U Pro的空间表现表现出色，整体配置丰富。
几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长，综合14万预算区间来看，三款出色的自主品牌纯电SUV中，推荐在续航、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列。
随着“咖啡”法规落地、“双碳”趋势所向，市场政策大方向倡导节能减排，纯电依然是汽车行业的大趋势，同时也是未来。这种市场大趋势下，只有像几何汽车这样的真实、温暖、纯粹的品牌才会越活越好，随着EX3丨功夫牛上市、几何C 维果系列焕新，相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下，几何汽车会走得更远、更好！
【本文来自易车号作者汽车世界一点通，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

几何C纯电动落地需要多少钱？几何C裸车价

随着电动技术的不断完善，很多用户对电动车的未来已经十分看好，虽然还有人对其有偏见，但不得不承认电动车象征着未来。作为几何汽车旗下车型中的一份子，几何C2020款甄选续航版550KMC++Pro版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。
功能配置方面，几何C配备了前/后排头部气囊、并线辅助、前排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了前排手机无线充电、陡坡缓降、不可开启全景天窗等十九项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以几何C的顶配2020款甄选续航版550KMC++Pro版为例，该车型的官方指导价为182800元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为191598元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是54840元，月供金额为3999元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

12.98万起售,造型前卫,真续航真保值, 吉利几何C上市

8月7日，吉利旗下全新电动车型几何C正式上市，综合补贴后指导价为12.98-18.28万，共推出5款车型，定位于紧凑型纯电动SUV。
外观上，新车延续了几何汽车家族设计风格，盾形封闭式中网搭配低趴的车头设计、犀利LED头灯，满满的运动气息。亮点之处在于，前脸两侧设计了导风槽，在高速行驶中可以减小风阻。此外，配有同级少有的主动式进气格栅，可以根据行车速度自动进行开合角度调节，进行散热、降低风阻同时提升续航里程。
车身侧面，采用时下流行的双色车身，整体车身线条简洁，采用了悬浮式车顶，并搭配银色车顶行李架，门把手采用了与几何A一样的隐藏式设计。侧裙和轮眉采用黑色装饰，腰线在后门处向下弯折，搭配熏黑后视镜，强烈突出新车新潮的个性特征。新车尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
新车尾部造型简洁大气，采用了贯穿式尾灯，拉宽了整体的视觉效果，并增加了"GEOMETERY"（几何）的英文标识。尾灯采用大面积熏黑进行装饰，里面的灯带点亮后非常漂亮。
内饰部分，在承继家族风格的同时，科技气息也更加浓重。采用了深色皮质内饰，中控台区域材质较硬，是高质量环保塑胶，上面有精美的立体纹路。中控台上方配备了小尺寸的4.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，控制台区域有着家族特征的蜂巢网格状触摸按键，十分吸引眼球。空调出风口的造型也是满满的"几何"风，不规则的多边形设计，兼具美观与实用性。
配置方面，新车搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统、CN95防护系统、HUD投影式数字平显系统、高保真BOSE音响等。此外搭载了L2+智能驾驶辅助系统集成了ICC智能领航、ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、BSD盲点检测、自动泊车、360全景影像等功能。
在动力上，新车搭载永磁同步发动机，最大功率150kW,最大扭矩310N·m，并采用新宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程分别为400kW和550kW。新车另一亮点在于配备了吉利最新的SEM智能能量管理系统，使车辆续航最大提升40%。此外，配备博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统，可以通过OTA对车辆控制器进行升级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一亲民纯电SUV来袭，续航400+零百加速7秒内，12.98万元起步

自主品牌这两年的技术进步有目共睹，尤其是在新能源车型领域，涌现出了诸如蔚来、理想、小鹏等造车新势力，不过这些品牌推出的车型基本价格都在20万元以上，并不是很接地气，所以在15万元以下的新能源市场确实还有很大需求和空白。今天要解读的是一款补贴后售价12.98万元的亲民电动SUV，出自国产大厂吉利之手，这就是几何C。
从外观看，几何C的设计风格很有特点，前脸并没有设置大面积的进气中网，感觉还是比较内敛的，当然矩阵式造型的LED大灯还是很犀利的，保险杠下方则包裹了塑料材质，体现了一定的越野范儿。
从尾部看，几何C的造型也较为潮流时尚，采用了黑色亮面饰条连接两侧尾灯，尾灯边缘经过了黑化处理，要比普通造型显得更个性炫酷，由于是纯电车型，所以并未配备外露式排气管。
来到侧面，可以看到几何C的造型也较为出彩，采用了悬浮式车顶的设计风格，配合稍微下降的车尾线条，确实很有两厢轿车的味道。入门车型为16英寸铝合金轮毂，其余中高配车型则升级至17或者18英寸规格。
进入车内，可看到几何C的设计也非常具有未来感，中控台上采用了银色饰板覆盖，配合不规则的空调出风口，也是很有个性的设计。当然几何C也配备了纯电车型常用的旋钮式换挡机构，科技感的营造上也很到位。
几何C采用了科幻风格的双幅式多功能方向盘，并加入了真皮材质包裹，前方则是一块尺寸并不算大的全液晶仪表盘，只有5英寸规格有些偏小。当然在很多人看来，大尺寸的中控触屏则是必不可少的配置，几何C的规格达到了12.3英寸，还支持最新的GKUI智能系统，各项互动体验功能都比较齐全。当然几何C的安全配置表现一般，特别是两款低配车型只有前排双气囊，而入门的最低配车型甚至不带倒车雷达，确实很寒酸。
几何C在两款低配车型上采用了织物座椅，而其余车型则是仿皮材质包裹，还加入了电动调节和加热功能。从头顶往上看，高配的几何C配备了一块大尺寸的全景天窗，0.58平方米的采光面积能够充分照顾到全车乘客，可惜并不能开启。
虽然几何C的车长只有4432mm，但毕竟拥有2700mm的轴距，所以后排空间并不会显得拥挤，厚实的座椅能够轻松容纳3名1.8米的乘客，可惜中央地台有一定隆起。放倒后备箱后，容积从340L一下子扩展至1150L，最大进深也有1.69米，能够满足很多装载需求，可惜并不能形成一个完全平坦的空间。
纯电车型最重要的指标就是加速表现和续航能力，这两方面几何C都表现不错，它搭载了一台功率为150Kw的电动机，并可输出310N·m的峰值扭矩，驱动1.5吨的几何C零百加速只要6.9秒，还是很有推背感的。而搭载的电池组分为53千瓦时和70千瓦时两种规格，分别可获得400公里和550公里的续航里程，实用性也到位。当然几何C支持快充，在半小时内就能将电量从0充至80%。
底盘方面，几何C采用了扭力梁式非独立后悬，行驶质感表现一般，而且全系都是前驱结构，通过性和脱困能力不强，只适合城市中代步。
综合来看，几何C在不高的价位中，实现了比较亮眼的加速成绩和续航表现，能耗表现也很给力，也不要进行燃油车型的定期保养，再加上电池组可质保8年或者15万公里，还是值得入手的。当然它的体型并不算大，而且安全配置较少，这两点也需要着重说明。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利几何C上市，续航500公里，补贴后12.98万-18.28万元

《吾爱汽车》报道??吉利旗下的全新电动品牌几何汽车迎来其第二款产品——几何C，新车定位在纯电动紧凑型SUV市场，共有400/550公里两种NEDC续航选择。8月8日，几何C在北京地区正式上市，本次推出5款车型，补贴后售区间价为12.98万-18.28万元。
注重空气动力学设计,风阻系数仅有0.273
外观方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，达到了紧凑型SUV级别。?几何C采用了家族式多维流动生命体设计理念，前脸虽然是电动车惯用的封闭造型，但通过立体线条与保险杠两侧导风口的修饰，看起来并不单调。
新车采用的光棱之刃前大灯造型也十分有吸引力，单个灯组内部的高亮LED发光单元达80个，可以保证夜晚的照射效果。几何C的上腰线从发动机舱开始延伸到后门把手处就向下倾斜并逐渐消失，再配合刀斧式的下腰线，整体侧面营造出运动凌厉的感觉。
几何C非常注重空气动力学效果，不仅车身造型流畅，还不乏导风配件、隐藏式门把手、低风阻轮圈等特别设计，最终的风阻系数仅有0.273，几乎可以和轿车媲美。
内饰设计前卫大胆，极具未来感
内饰方面，几何C的设计充满未来感，前卫的先锋造型与大胆的材质搭配，很难让人相信这是款在量产车。新车淡化了中控屏以外的功能性设计，包括将挡把前方的360°全景影像、泊车辅助等功能键改为与面板融合的触控设计，储物格变为竖长的多边造型，视觉效果非常出众。
几何C还配备了最新的GKUI吉客智能生态系统，具有主驾驶声源定位、裸眼3D高德地图、车家互联等功能，同时还能基于吉利新能源生态系统的出行大数据，对能量管理系统进行OTA升级。
SEM智能能量管理系统，NEDC续航里程可达550公里
动力方面，几何C全系均搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，配备53千瓦时和70千瓦时两种容量的三元锂电池包，对应的NEDC续航里程分别为400公里和550公里，对应的0-80%快充时间分别为0.5小时和0.63小时。
几何C还采用了最新的SEM智能能量管理系统，通过独创的SOC续航里程算法，能够达到与实际续航精度接近100%的预测能力。新车还配有ITCS 3.0电池智能温控管理系统、双向智能热泵空调、电驱余热回收系统等控能配置，可以对提升续航起到积极作用。同时，几何C还配备了达到L2+级别的自动驾驶系统。
{几何C三大 亮点:}
1：296颗LED灯源大灯以及体感识别迎宾灯
值得一提的是，几何C的车灯采用了296颗高亮LED灯源，其在夜晚具有不错的辨识度和实用性。另外，新车还还配置了呼吸灯、体感识别迎宾灯等，增强人与车之间的交互感。内饰方面，配置上还加上了环抱式氛围灯。另外在高配车型上还配置了高保真BOSE音响，HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联等智能科技配置。
2：L2+级别智能驾驶辅助系统
几何C搭载了L2+级别智能驾驶辅助系统，系统集成ICC系统、ACC自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。而几何C配备同级独有HUD投影式数字平显系统，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角。几何C还具有领先的540°AR底盘透视功能，通过车载显示屏观看汽车四周 360°全景及车底180°画面，全方位观察车辆状态。
3：30分钟完成30%-80%充电
针对于目前电动汽车续航里程不精确的因素，几何C搭载SEM智能能量管理系统，该系统可通过控制计算车辆的蓄能、节能、回能、控能、升能五个方面，提升续航里程和显示功能。充电上，几何C?400km版车型30分钟可完成30%-80%充电过程，550km版车型38分钟即可完成30%-80%充电过程。电池的能量密度则为183.23Wh/kg。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元

2020年8月7日晚，吉利几何C正式上市，新车是几何品牌首款纯电动SUV，定位于紧凑型纯电SUV，NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。
同时，官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策：1保，新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购；2免，可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务；3送，赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益；4享，享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸部分依旧是采用了电动车常用的封闭式前进气格栅，官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。
车身侧面新车采用了溜背式的设计，并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外，为了更好的降低风阻，新车还采用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米，造型饱满，富有层次感，点亮后可以为新车带来较高的辨识度。
内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台采用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接。
动力及电池方面，几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率为150kW；并且几何C将提供550km及400km两种续航选择，其入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）有一定的增加，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。
竞争对手：长安CS55纯电版、广汽新能源埃安?V
在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安?V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系，与这两台车型相比几何C 12.98万的起售价有一定优势，并且采用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感，再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等，综合来看新车有着很高的性价比。
总结：几何C作为品牌首款SUV车型，新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统，也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势，我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。（作者：高高）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。