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宝马118i改装,宝马118屏幕上带主机么

admin admin 发表于2024-03-14 12:12:00 浏览17 评论0

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趴地的快感 HF风格改装宝马118i

爱美之心，人皆有之，爱车之人对自己的爱车也是一样，车主在改装他们的同时，也付出了不少心血和心思，把他们的车子打造成独一无二的私有物。而下面要介绍的这辆宝马118i，就是一辆从丑小鸭蜕变成美丽的天鹅的经典案例。
这款1系自上市以来改装案例并不多，前脸倒三角眼造型的大灯颇受争议，前脸看起来似乎有些书呆子的气质，不是很符合1系运动的精神，在笔者看来是个十足的“丑小鸭”。虽说有着充满争议的外观设计，但在新3系义无反顾投入到加长之流后，宝马唯一称得上驾驶者之车的，也就只剩下1系了。因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”，它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。而下面这辆118i的车主便对这辆“丑小鸭”进行HellaFlush风格的改装，车身降低后前脸呆滞的表情明显比原来显得更专注了，看来“一低遮百丑的俗语”还是颇有参考价值的。
图：车身降低后前脸呆滞的表情明显比原来显得更加犀利了。
为了追求HellaFlush的风格，第一步可能已经有人猜到肯定要换成气动悬挂，虽然气动悬挂会让车子的操控性降低，这是不能避免的气动避震的最大缺点。但这台118i采用AirRex 气动避震，是少数可以宣称自己生产的气动产品可以下赛道的品牌。车主尽量的在硬件上选择更好的产品，来弥补气动在操控上的不足。优点自然就不用说了，大家都懂得。
除了一套气动避震，第二步找一套合适的轮毂也是HellaFlush改装不可少的一部分，车主则很幸运的淘到了一套二手的宝马原厂M的宽边轮毂，从双五辐18寸的造型看来，似乎是个较老的型号，但品质却依然刚毅，细节的M徽标，都诉说着不简单的过去。后经过现任车主的翻新，并漆上了时下流行的提夫尼蓝色，装在全身黑色的118i上似乎有些跳跃，但又完美地展现出了1系特有的运动又年轻的气息，合适的数据也完美的卡到翼子板边缘，完美的诠释着HellaFlush的特征。这似乎就是原厂留用品特有的魅力吧。
图：全黑的双肾格栅比原厂镀铬的格栅更加有整体性，配合黑色车身尤为合适。
图：宝马M原厂的宽边轮毂，从双五辐18寸的造型看来，似乎是个较老的型号，但品质却依然刚毅，细节的M徽标，似乎诉说着不简单的过去。后经过现任车主的翻新，并漆上了时下流行的提夫尼蓝色。
图：气门嘴是典型的日本原宿风格。
图：合适的数据完美的卡到翼子板边缘，完美的诠释着HellaFlush的特征。
图：车主选用了质量和操控新都不错的AirRex 气动避震。
图：输气管。
图：可以遥控车身高低的无线遥控器，真是亮骚神器啊。
宝马1系的这一代底盘代号为F20，用以接替老款的E87，并全面启用了涡轮增压引擎。这台118i所配备的就是排量为1.6升的N13B16引擎高增压版本，输出达到170Ps匹马力和25.5kg/m的最大扭矩。比前代E87所搭配的2.0升自然吸气引擎有着相当大的提升。前置后驱的驱动设定也使1系成为对手中唯一的后驱车型，加上短小的车身，似乎在接替3系驾驶者之车的宝座，成为新一代的驾驶者之车。车主也对新的涡轮引擎的动力表示了肯定，也就没有对动力做很大的改动，改动最大的地方也就数REMUS尾段排气了，实际效果也是以装饰为主要。
图：新款1系代号为F20，并全面启用了涡轮增压引擎。这台118i所配备的就是排量为1.6升的N13B16引擎高增压版本，输出达到170Ps匹马力和25.5kg/m的最大扭矩。
图：开开发动机舱可以很明显地看到涡轮本体。
图：可以清晰地看到118i的涡轮是由盖瑞特提供的。
图：由于涡轮位置，发动机盖上设置了隔热板来隔热。
图：动力上唯一改动的REMUS排气尾段，主要也是以装饰为主要目地的。
虽然有倍受争议的外形，但新款的内饰却是大部分人都很中意的设计，只要你坐进过任何一台这两年问世的宝马，就不会对新的内饰感到陌生。中控台面板的布局、方向盘的握感乃至档把的设计都很家族化，层次分明稳重不乱。更可喜的是，iDrive系统已经成为新1系的标配，再配上8.8英寸的超大屏幕，让新宝马1系也同样拥有宝马一贯的严谨和质感。
图：档把也标配成了时髦的电子选档杆，而上面的M标志则是车主刻意的一些小细节。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”
“最后提的是，入门宝马118i埃斯托蓝三厢，给广大准车主一个建议，如果有空余资金，建议选择高一个配置。撑死2万的差价，全景天窗，电动座椅，17寸铝合金轮毂，还有内饰钢琴黑装饰件，门板中控蒙皮，前后LED大灯。这些改装费用没有3-5万肯定搞不定的。天窗就算有钱也是不好实现。当然，如果您不喜欢以上那些冠冕堂皇的东西，觉得省下这一万多比较有意义，欢迎加我好友一起哭。”
“提车一万公里后，外观有几次刮花碰撞，已经修复!安装了一套18寸的OZ品牌轮毂，入手价大概3000一个。18寸轮毂让原有臃肿的车身看起来稍微低了一些，小车架搭配大轮毂，也显得下盘更稳，实用性也是有的。”
“车上安装的小包围，是在某宝上的产品。迫不及待，所以还没有喷漆就安装上去了。”
“侧面效果。一眼就是看出来后排空间小了点。有时候(夜深人静时)操作起来确实不便，毕竟还是买个虚荣心吧。暂且原谅了，毕竟我们也是做驾驶位置的。”
“后排气是从原有的单出，改的双出。用的是国产天蝎的碳纤尾嘴，使得后部分看起来配置高点，虽然只是3缸1.5T。”
“宝马唯一一款三缸1.5T发动机。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。”
“后排空间基本不能坐三个大人，属于特别窄特别挤的类型，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。”
“20万就可以开宝马，真的不是开玩笑的。虽然这个价格可以购买不少B级合资车，但是宝马毕竟是宝马。你可以说虚荣心，也可以说傻说***。但是这款车的底盘确实比一般的合资车结实多了。宝马的制造工艺习惯可见一斑，虽然是前驱车型，由于车型轻小，超控起来也十分灵活。虽然没有3系的整体效果，但是在广州这样的城市穿行，绝对不失乐趣。宝马一系就说到这里，下次再聊聊同级别竞争对手，奥迪A3，因为是一起购买的，也同样使用一年有余了，另外一种体验。文案不通，车友勿喷，下期再会!”
“作为宝马一系国产化的第一批车主(乞丐版24.3万落地价)。看了这款车后续的降价。心里落差肯定是有的，从共享宝马，到全系降价。我不知道这台车在中国消费者里面到底经历了什么。用车一年多了，整体情况，就是大家熟悉的抖动，低速换挡顿挫厉害。空挡踩刹车排挡有异响(同级别的奥迪A3也有这个情况)。目前应该是一万多公里了，没有任何事故与故障(偶尔会有机盖未关的故障灯，其实是关紧的，打开再来一次就可以了。)”
“接下里就是聊一下这台车的总体情况，说句实话，买亏了，我当时是买亏了。现在入手的话，还是值得的。三缸抖动是个鸡肋，但是油耗确实低得惊人。百公里也就5个油吧。低速虽然顿挫感严重，明显感觉换挡间隙。但是前驱小车轻，1.5T涡轮也被极限压榨出来，倒不会觉得很肉，在加大轮毂跟轮胎之后，高速平稳性也有大大的提升。至于这卤素的前后大灯总成，是买车的时候没有看明白配置的失误。(这台车千万买乞丐版，选择上一个配置就OK了)。”
“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下 ，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系? ”
本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马118i能改电子驻车吗

宝马118i能改电子驻车。
自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。若宝马1系有自动驻车功能，宝马1系车主启动该功能之后，在停车等红绿灯或遇到堵车时，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。
行人碰撞防护系统是一种为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。若宝马1系有此装置，当发生与人碰撞事故时，宝马1系的防护引擎盖会弹起，或者宝马1系车外行人安全气囊会弹出，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。
配置：
高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度。在动态稳定控制系统关闭模式（DSC Off)下，电子后桥差速器锁定系统启动。
加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力。这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着。
你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT)、运动（SPORT)、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动＋（SPORT+)模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。

宝马全新1系2017款118i可以加装倒车影像么

那坐汽车是可以加装倒车影像的，不过需要去4s店或者修理厂做专业人员进行加装。
这个一般来说是没有什么太大问题的，但是建议加装导航一体机，这样导航和倒车影像的模块就自动可以加装在上面。
这个理论上任何一个车辆后期都是可以改装倒车影像的，只不过你最好还是在4s店去搞定，不然的话可能会导致你的机动车脱保。
倒到影像不存在车型，都是可以安装的，只要买配套的接线接对就可以了。
你好，这个是没有问题的，因为现在基本上所有车子都可以加装倒车影像。不过我建议你去4s店加装。

宝马1系改装

宝马1系进口避震减震大部分是悬挂决定的，当然轮胎也有一定的影响，可以调教弹簧或者轮胎来改变减震的软硬，静音方面可以改装全车的隔音和换更好的轮胎2对于宝马的这个车子来说的话，实际上这种情况是很正常的，因为。
宝马1系液晶仪表可以改成3系那种全液晶仪表盘是指用一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备宝马1系配备全液晶仪表盘，不仅可以展示宝马1系的行驶速度发动机转速剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽。
可以汽车后排座椅可以自己换，而且拆卸的步骤非常的简单，具体操作步骤如下1打开汽车的驾驶员车门2拉起手制动，防止溜车3打开驾驶员后面的后排车门4向上抬起后排座的锁扣位置即可解锁后排座5拉动后排靠背的。

宝马1系改装版鉴赏 绝不妥协的性能追求

宝马1系改装版欣赏，不妥协的性能追求虽然宝马1系两厢版比两厢车型更有改装潜力，但在厌倦了M3拖沓的车身后，反而会更喜欢两厢1系的双门版。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。宝马1系在国内上市已久，但轿车版一直没有推出。虽然两厢版宝马1系比两厢车型更有改装潜力，但在厌倦了M3拖沓的尺寸后，还是会更喜欢两厢版宝马1系。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。只是为了提高性能，车身外部基本不需要过多的装饰。改款宝马1系换上更轻的碳纤维引擎盖后，车身的前后重量比例会更均衡，配合特别设计的前保险杠和中网，为发动机舱提供更凉爽的新鲜空气。简单的车身拉花只是为了彰显自己的与众不同，所以车身侧面不像很多无聊家用车那样卡得像个花瓜，白色车身誓要低调到底。但如果你仔细看下去，你会发现与M系列车型风格相同的轮毂，以及用来提高车辆稳定性能的侧裙总成。百万购车补贴

宝马1系改装

近日，海外媒体曝光了宝马1系的一款高性能改装版。新车由改装专家Dahler基于宝马全新128ti车型打造，命名为宝马128tii。新车搭载升级版2.0T四缸涡轮增压发动机，包括陶瓷涂层排气管、ECU升级等。，最终可以提供233kW的输出功率和500n·m的峰值扭矩，功率大幅提升。同时，新车配备了可调悬挂系统，操控性能也有所升级。从曝光的图片来看，新车车身采用赛车风格的灰色条纹涂装，前脸为格子设计的双肾进气格栅，车底配备超轻锻造轮毂、米其林PS4轮胎、红色制动卡钳和浅灰色运动包围。新车尾部配备了中央雕刻空设计的大尺寸灰色尾翼，底部排气采用双边共两出的布局。新车内部配备了一体式运动座椅。方向盘、液晶数字仪表、中控屏与普通版一致。部分配件采用银色装饰条装饰，使内饰整体视觉效果更加精致。此外，新车更换了铝制踏板和全新的具有翻毛效果的地垫，提升了整车的运动性。百万购车补贴

宝马118i运动版三厢车可以放cd吗

这个可以播放cd的，有些配置上没有的可以自己加装的。
可以的，可以到音响改装店进行改装就行的，要换中控屏的
原车不支持的 需要更改中控的设备 去汽配城就可以
你好，中央主机的CD机只能装一张碟，要买适用的正品碟，不然播放不了
你好，开车的话，那么可以放心G的，如果不喜欢可以改装DVD一体机。
您好，宝马118i运动版本身不支持CD功能的。

宝马1系新年作业，我的F20陪我继续征战下去！

时间过得飞快，从18年底提车等牌到现在一年多时间f20已经陪伴了我20000km了，更新一下目前的改装作业，本文会介绍一下不同改件对车辆带来的改变及一些个人想法，在这里也提前祝大家 新年快乐！！正文开始 国际惯例 附上相关改装清单 KW V3避震 RAYS te037轮毂 AP9660配dba t2刹车盘 mx72皮 HJS200钼头段 Supersprint 双边单出中尾段排气带阀门 HDP一阶 CPM三节棍加底盘件 米其林pss轮胎 Recaro sr7座椅*2 碳纤维引擎盖 祖国版3d碳纤维前唇、后唇、尾翼 祖国版碳纤维侧裙、中网、后视镜、獠牙 原厂哈曼中音+高音 3D design 铝合金手刹+拨片
摄影师大大鲳鱼总大片镇楼 坐标上海碳素片场 很适合拍车
小一的车头 很可爱
动态 这面墙太好看了
天马 当时轮圈还是rgr
坐标浙江遂昌 浙江有很多超棒的山路值得大家去跑 在山路能很真切的感受到小一带给你的快乐
cpm国内很小众 但在日本基本是bimmer标配
CPM：为什么cpm这么小的改件要放在前面说，因为跑山过程中，他真的有用，车头会更听话的入弯，也不会像顶把一样平时开有比较拧的感觉。还有个底盘原厂替换件，建议可以同时更换。
天马
bimmerday
避震：v3的数据前前后后调了五六次，目前确实在自己非常满意的状态，山路支撑到位，日常行驶也很舒适。相比直接竞品b16，会多了对日常的兼顾，并且一款避震适不适合你的车和你的驾驶风格，和阻尼的调整还有轮胎的关系非常密切，大家还是以自己的想法及需求进行选择。
新鲜日本带回studie香氛 配合3D desgin手刹拨片 一个字 香
铝合金手刹加拨片 质感无敌
缺点就是 冬天有点冻手
te037配ap9660
轮毂：心情件，但是et值确实会对操控带来变化，同为8j，rgr齐平et35，te037的et为45，et相差10回正手感、转向手感以及车头入弯感觉都会有不一样的变化。个人亲测假如不追求姿态，前轮8j et45更接近原厂数据对追求操控的车友会是更好的选择。簧下质量感受不出，不过bbs的轮毂韧性确实做的比rays好，标准答案还是牛逼的。 刹车：前轮6活塞真心给力，活塞数的提升带来更细致的脚感，等之后考虑后轮配合上9441，前6后4比例会更平衡。
碳盖上手 把rgr出手了因为感觉碳盖配合rgr这种姿态圈有点不搭
和车友对换轮毂 ria效果
纪念下曾经rgr素素的小一
完美齐平
sr7平底 上下车很方便 腰部包裹感极佳 跑山亲测
recaro最美角度
sr7+碳盖：为什么座椅和碳盖要放在一起说那？因为我这两样是一起换的，换完开走真的感觉到车轻了很多，原厂座椅那个重量，哈哈哈哈。但有个问题，f底盘因为本身导轨设计是倾斜的，所以换完recaro多多少少会觉得座椅往左边倾斜了，方向盘往右边移了一点，不过开一段时间，也就习惯了。（不习惯又能怎么办，换完就舍不得拆了）
订车时候选装的隐私玻璃 前后差别明显 很酷
工厂风
性感的翘臀
ss双边单出 f20最特别的角度
排气：之前有换过mkl的300钼头段，现在换成了hjs的200钼，一分价钱一分货吧，确实有区别。中尾也从ss的原本单边双出带中消改成了同为ss双边单出带阀门，明显感觉单边双的声音更有质感更低沉但是双边单会更炸更暴躁。 程序：hdp一阶，刷完之后一直喂的98，性价比很高，现在轴上马力为290匹左右。01五秒多点吧，具体没测过，身边车友差不多就这个成绩，同样hdp一阶高低功率相比，反而低功率机头因为压缩比关系马力会大一些。对我来说程序稳定，扭矩平台不突兀就是好程序，f20这个马力刚刚好。
定妆照
出自德味大师 哈无搞
皖南小川藏 跑山合照 混进了好多m大佬哦
好了，这次就分享到这，期待更多bimmer进入我们The One大家庭，再次祝各位小伙伴新春快乐，2020心想事成！

宝马118屏幕上带主机么

2013款118领先升级2016版哈曼小主机和小屏或8.8大屏总结，版主酌情设精
当年机缘巧合，入了台2014年6月出厂的2013款118领先，正好在2015年中旬改款之前入的，主要考虑价格好，也急用车，见文尾提车作业。 170p马力高功率版本， 比118运动少了蓝牙电话和可变转向比，扶手箱只有AUX口，没有USB。
近两年用下来，一直想换NBT，结果半年前见有NBT EVO出来，又想换EVO了，就准备先弄个小主机用着，等EVO技术和改装成熟再上。
网上某鱼收的一个哈曼小主机，说是2016年新款5系拆下来的， 先看看照片，解读标签：
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
BMW 6512, MODEL: EN2H, 12V ,15A (180瓦功率的主机）
Version: CHI（中国版，支持简体繁体和英文）Date:32/16(2016年32周生产，七月底八月初吧)
带蓝牙和HD收音标（xm/hd 单元只在美国或加拿大的产品装有）
然后备好一个8.8的原厂屏（BMW L7 CID High）
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
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开工步骤：
1、OBD线接好电脑，电脑里备好E-sys, psdzdata（软件最好都更新一下，不能太旧）和BMWAiCoder软件
2、启动键按一下确认车子在熄火状态，仪表灯熄掉，P档手刹拉好，断电，两侧车门解锁打开，方便左右操作。13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
3、拆下来中控空调出风口，拧下屏幕根部两个螺丝，和出风口左右下角两个螺丝，放好。
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
4、卸下下面多媒体区面板，抽出小主机，拔掉屁股后面的大方块电源线和紫色屏幕信号线，屏幕端的信号线先不拔，连接如常。
118领先的原厂小主机好寒碜，14年6月出厂的最后一批库存主机了估计。
3、插上2016年32周生产的哈曼小主机，屁股后面电源线和信号线都插好。
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
4、这时候应该启动键接电，主机正常开机，原厂6.5寸，屏幕点亮，菜单选项很少，Language选项里只有English，收音机不响，按5键操控键可换选项。此时小主机电脑运行在俗称安全模式，只加载了最基本功能。
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
5、E-Sys里v0添加6NH（蓝牙模块6NK?）主机模块里detect一下，让主机检测车型参数，生成cadf文件，然后code一下，一般不会报错。code成功通过。
6、此时，默认code后重启，屏幕没反应。 新主机里面和旧车的屏幕分辨率还不匹配，关掉E-sys，打开BMWAiCoder软件，连接后读取车辆文件配置，左边选HU开头的，右侧选项框里宽屏模式、窄屏模式里选择窄屏模式， 写入一下。
7、这个时候主机自动重启，屏幕应该就亮了，默认是飘丝带的BMWConnectDrive字样。主菜单里也有电话和移动办公室了。
8、接头接好蓝牙麦克风线，接好蓝牙天线，USB线和底座，测试功能正常。
9、此时机器再次熄火，断电，原厂6.5屏幕线拔掉，接上8.8寸大屏，打开BMWAiCoder软件，通电后读取文件，配置上改回为宽屏模式，高兴的话还可以打可运动仪表、锁车滴滴音、自动启停关闭等等，写入后主机自动重启，大屏应该就亮了。
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
10、在多媒体里有个外接设备，可以接添加蓝牙设备，点击添加后在手机上操作，添加附近设备，然后屏幕上就会有确认码，确认就OK了。
为什么不同时接上大屏和主机还有线，而是分步加器材，主要是怕哪个设备功能障碍，一起接好功能不正常的话搞不清，和我们装电脑一样，先装三大件跑起来，再加外设，主机和屏分步接上，这样万一哪个有故障很容易鉴别。第一步不动原厂屏就是这个出发点。
功能正常后，确认好各插头插紧，主机归位，屏幕归位，拧紧各螺丝，大屏是整体式的一块玻璃，防水性可以，用湿纸巾或擦镜布仔细擦干净，调整亮度到合适。
原来换的方向盘上的电话功能按键也可以用了，电话本操作时还可以在方向盘上直接滚动选择联系人拨出，名字直接显示在仪表盘中间的小窗口里。方便的很。qq音乐里还可以打开蓝牙同步显示歌词。慢慢摸索吧。13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB
和原来的丐版小主机简直是一个天上一个地下。
13款118领先升级哈曼小主机和小屏大屏总结,加蓝牙USB再看看原来的小屏，真是由俭入奢易，由奢入俭难啊，再也回不去了。
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百度经验
搜经验
宝马1系118原车屏幕升级加装导航,加装高清导航
00车生活4
2013-06-25 669人看过
原车屏升级理由：豪华车原车带屏幕了，升级时为了使原车屏幕不浪费，“原车屏升级”概念被消费者接受。站在消费者的角度，如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机，之前的屏就浪费了，而且换上去的主机，是经过了CAN协议解码的，这个解码又不能保证100%完美解码，所以可能会出现较多问题，如黑屏、花屏，或者缺少信息显示等。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面，安全性和原车匹配性相对较高。升级后可以实现：导航、DVD、CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能。
名车缺失导航的困惑：豪车缺失DVD导航的困惑:经常在一些汽车论坛里看到一些车友就加装DVD导航之类的问题发帖询问，下面我们就加装导航的问题做一个解释。对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD影音娱乐系统，有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此为改装提供了有利条件。国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，以实现在原车上加装更多的多媒体功能。目前在4S店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万
原车屏升级的好处：1、原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解码器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能；2、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用；3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在；4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能；5、配备遥控器，可以实现遥控操作。6、改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹。
产品名称：新款宝马1系118原车屏幕升级加装导航,宝马1系118加装高清凯立德导航和数字电视功能产品品牌：原厂型升级导航适合车型：宝马1系导航(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的宝马1系加装高清导航所有车型)产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏。
yamaxunzhouxuehong 6-25
宝马1系 屏幕
编辑于2013-06-25，内容仅供参考并受版权保护
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是的，宝马118车型的控制屏幕上带有车载主机。主机可以控制多种车载功能，例如音响系统、导航、电话和车辆信息等。