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标致307内饰改装,东风标致307老款：经典中的经典PP

admin admin 发表于2024-04-09 05:52:27 浏览20 评论0

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本文目录一览：

标致307的改装方案是什么

1、可以对引擎缸盖进行打磨；2、可以更换凸轮轴、重新编写新的行车电脑程序供自己使用，独一无二的程序等；3、可以换避震、涡轮、头焦、风格、水箱和全段排气及行车电脑等。4、可以更改加速、操控和刹车性能；5、可以对车子上新的雨衣或者喷漆；6、可以对音响进行改装，在原位安装MA650C六寸二分频套装，增加中、高音的层次；7、可以在后隔板上加装一对MAY3K696X9二分频同轴喇叭，用来增强低频。前门做隔音，使喇叭的效果更加突出。百万购车补贴

为什么标致307改装是这么受欢迎？

如果你是一个热爱改装车辆的车迷，你一定听说过标致307。标致307是法国汽车品牌标致推出的紧凑型家庭轿车，虽然在欧洲市场销售不错，但它却被认为是一个无趣的车型。但随着改装文化的兴起，越来越多的车迷开始注目标致307的改装潜力，并打造出一系列令人惊喜的作品。
外观改装
标致307的外观设计比较中规中矩，缺少型男的个性。因此，改变外观是最常见的改装方向。大多数车主会选择更换轮圈和配备低趴的运动套件，例如前保险杠、侧裙和后扰流板。这些改动使得整个车身更加流线型，提高稳定性，同时也让标致307更加年轻和运动。
车身改装
车身改装对于标致307来说同样重要，如遮板、罩面、坠式、后翼子板等。遮板可以增加车身的膨胀感，使整个车身更加飘逸。罩面可改变一个车头的面貌，使车头看上去大气且更具侵略性。坠式则是为了增加爬坡时的排气功率，让行驶更稳定。后翼子板则可以增加尾部的空气动力学效果，转弯更顺畅。
内饰改装
虽然标致307在欧洲市场上曾经是一款较为高档的小型轿车，但其内饰设计并没有给人太多惊喜。因此，许多车主都选择对其进行内饰改装。从换装座椅到改变仪表盘和方向盘等，这些改动不仅提高了驾驶者的舒适度，也提高了车内整体格调。
动力改装
动力改装也是改装标致307的一项重要内容。现在有许多不错的孪生挺进汽油发动机改装方法，在运动性能上有很好的发挥，而车主也可以选用拥有很高出厂机械压缩比的ROPSI缸体，以得到飞快的加速效果。如果您特别追求极致，也可以将发动机升级到1.6L，然后再以出厂引擎为基础进行改装，这样您就能拥有更强劲的马力输出。
尾声
总之，标致307改装是一项很好的选择，无论你是喜欢外观还是性能，都可以通过改装让它变得与众不同。当然，在改装之前一定要确保你了解改装的风险，并选择专业和可靠的改装店铺。因为在完成改装后，一个完美的标致307将不仅是拥有者的骄傲，也将成为那些爱车、爱改装的人的目光焦点！

标致307的中控台可以改装成308的吗

标致307的中控台是不可以改装成308，两个车不是同一个款型的。
东风标致307是一款中级三厢轿车，属于法国标致307系列，是标致307系列六款主打车型中的一款。
标致308的中控台内饰设计得相当的时尚大方，同时在营造豪华感方面煞费苦心，效果也是相当明显的，308营造的这种内饰豪华感已经远超同价位的车型了。
不能的，毕竟不是一款车型。
你好，我是东风标致官方购车顾问不可以的
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。

标致307方向盘改小

不可以，因为车的方向盘大小是根据车辆大小来定的，往往大车的方向盘是比较大的，这样车辆在转弯的时候会比较省力，同时，也能快速的控制车辆。
如果是小车，那么它的方向盘是较小的，因为车不大，容易控制，如果换成大的就容易占空间。所以，车的方向盘不能更换。
个人觉得307要改这个方向盘,最好在前面加一个HUD速度仪,解决挡住时速表的问题。 仅供参考。
更换一个改装方向盘就行了，把原装的替换掉
首先 全车断电，拔出正极接头，套好绝缘避免短路
方向盘背面两侧各有一个小孔，用一字螺丝刀捅进去 顶住气囊卡扣弹簧，使气囊卡扣松脱，拆下原装气囊如下图
用t50梅花扳手拆下方向盘固定螺丝，第一步完成
下面开始新盘子的准备工作
气囊线不用管，因为用不到
三根有色多功能按键线不用管，包好放在角落即可，主要就是这三根黑色喇叭线
布局为左边一根，右边两根(手里有新盘子的一看就知道了，没见过的 可能不太好理解)
下面需要拆除旧盘子上的喇叭接头 如下图所示
取下旧盘子的黑色塑料接头，上面有个黄色卡子需要先行拔出
如下图所示安装在新盘子上
左边单根黑线接4口，右边两根黑线合并接5口，热缩套好，插入到位，扣上黄卡子，喇叭接口改造完成
卡扣可用尖嘴钳配合镊子取出，声明：切记不要大力出奇迹，坏了与我无关，技术活 需要细心
新旧卡扣对比，新气囊卡扣安装槽可以完美兼容旧气囊卡扣
将旧气囊卡扣如图安装到新气囊凹槽里，新气囊配套的白色卡扣是三个处片，不用在意 ，第三根处片在边缘 可能也许是地线，不安装也能正常工作
以上，新盘子所有准备工作完成，开始正式安装
对准标记
盘子上有标记，对应插好，上螺丝，喇叭接头插好后，可放在上方出线孔洞处(忘记拍了)
气囊卡扣安装好(理线就不描述了 不影响气囊安装就行 摆摆位置 不碍事就行)
气囊拍入，卡好卡隼，大功告成
正常启动，不亮灯
有一点点挡仪表，不过可以抬高一点，迈速表当10迈，转速表挡1k转以下一点，就可以啦

标致307的外观改装

结合网友所推荐的外观改装， 标致307 的外观有下列改装方案进行推荐：
1、碳纤维是改装中最能给人留下深刻印象的材料之一，这辆 307 就用了很多碳纤维。引擎盖和尾箱盖是真材实料的碳纤维材料，且有有助减轻重量。后视镜、前翼子板、车顶则是使用的类似碳纤维的贴纸，看起来十分逼真，虽没有碳纤维那样减轻车重，但视觉效果绝对一流。
2、大头灯改装，分体式灯泡大灯的车型，可以直接更换HID氙气灯，因为远光与近光分开的大灯本身反光杯聚光性较好，而且安装方便。
3、加装原厂尾翼，安装很简单，钻4个孔，上4个螺丝。
4、后视镜和雨刮进行镀铬处理，美观且极具个性化。

东风标致307是一款难得法系家用车型， 标致 一向在操控方面有着不错的表现。　在日常使用上，标致307最让人满意的莫过于它的大空间，这也是307一贯的优点，前排空间各方面都很不错，尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。加上大面积的挡风玻璃，视野宽阔。致307的后排宽度达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据，配合2 612 mm轴距，带来宽敞前后排腿部空间表现，后备箱容积达到了620升，完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。它与其同属系出“欧系”平台的 现代 悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ）前悬都是麦弗逊悬挂，最大的区别是后悬挂，标致307后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂，像北京现代的悦动采用的就是拖曳臂式悬架。标致307的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显，这就是一款运动型家轿所具有的特质。 @2019

品鉴老款标致307的美妙之处——详解307的外观、内饰和功能

老款标致307是一款外型简洁优雅、舒适安静的小型家用轿车。无论外观还是内饰，它都展现出了标致307的独特审美风格。针对其美妙之处，我们从三个方面进行详细分析。
一、外观设计
老款标致307轮廓线流畅自然，前脸圆润可爱。新款改进了镀铬前进气格栅，使其更加时尚大气。标志性的狮头前标和水滴形车灯点亮整台车的气质。车身侧面采用流畅的弧形线条和散布的几何图形，使车身更具层次感。末端看起来圆润柔和，让人联想到一个可爱、活泼的小家伙。后备厢面积较大，侧挂开启式的尾门方便载入与卸下物品。
二、内饰设计
老款标致307内饰简洁，充满时尚气息和干净利落的美感。宽敞的乘坐空间和大座椅确保了舒适性，提供了令人愉悦的长途旅行体验。车内配备多媒体显示屏、触摸式温度控制器，以及音响系统等功能。方便操作的仪表盘和舒适的座椅让您舒适地驾驶这款车。也配有防止意外碰撞的安全气囊和电子制动系统等设施，使驾驶变得更加放心和安全。
三、功能配置
老款标致307不仅用于舒适的城市驾驶，更适合长途旅行。宽敞的储物空间和后排座位，以及舒适性和高品质的内饰配置，为您的旅行增加了舒适感。大量的安全功能是重点承诺，如制动力分配系统和引导式车道保持系统和防滑控制。自动空调、流媒体音乐和GPS系统等高科技设备，让您在旅行中获得现代化的便利和快捷性。
总结
老款标致307以其良好的配置和出色的性能，赢得了无数爱车人士们的青睐。作为一款时尚、安全、舒适的小型轿车，老款标致307的外观、内饰、功能都让人印象深刻。这是一辆让人流连忘返的好车，值得广大消费者拥有。

给爱车标致307换装氙气灯，今日随拍

近光如蜡烛，找了原因，之前以为透镜惹的祸，其实是一个方面，除了透镜垃圾之外，还有一个重要原因——前挡膜！对，前车主留下的黑色前挡膜，换了氙气灯在车内感觉怎么还是这么暗？！[疑问][疑问]，但是，当我打开车门下车那一瞬间，看到的是一缕缕白光投射到对面的墙上，然后我又快速地回到车内——黑！黑！黑！突然，我明白了，都是这前挡膜惹的祸。第二天，找了一个阳光明媚的下午，三下五除二，把旧膜扯下来了
黑色的垃圾膜
就是他惹的祸
然后又到了第二天的第二天，我用了一个中午加一个下午的时间把前挡的残留胶除掉，别说有多辛酸了[擦汗][擦汗]人家贴膜的手工费高是有道理的！酒精、除胶剂、风油精，壁纸刀??，铲刀，抹布若干，喷壶一个，事实证明，酒精和壁纸刀是最佳工具，酒精不能喷多，蒸发的快，喷一点刮一点，胶最怕酒精，遇到酒精成泥，最难搞的应该就是中控台和玻璃接触的地方，空间小不好铲。 下面是氙气灯
左前灯，安定器放这空正合适，高压包也不热。
右前灯
右前，开始放在下面，洗车时发现有水，改到了这里
高压包有点烫，散热不好。
自己调了左右高低，尽量照低不照高，冰蓝色的示宽灯，上次买灯泡卖家送的LED
比之前亮多了，起码比卤素要好很多，要求不高，只要比之前亮就行
透镜就那样，照出来有黑影。
跑了半天，在县城没找到一条无灯的路
话说两边的路灯是真亮啊，这还是暖黄色调，也有6000k的路灯，煞白[憨笑][憨笑]
氙气灯套装h7的，不是响当当的名牌，没想投多大资搞什么海拉，这价格说出来你们不信[偷笑][偷笑] 想当初小7刚进家门时那囧样，里里外外满身尘土，内伤外伤混合伤，伤痕累累，如今被我一双勤劳的手加一自信的大脑折腾的亮丽如新，每次下车都要回眸一笑，静静地凝视，新，太新了，太靓了，心里那个喜欢，那份成就感油然而生啊
内饰亮丽如新
油耗不低，下不去了，好在现在油价便宜，2.99/L
十年老家伙
老家（2004年9月建），老车
右前45，不标准
左前45
性感的PP
再来一张左后45
侧面很帅气??
路灯下的你美得一比
哇塞，精致小车车
靓！靓！靓！
还是喜欢
再来一
香不香？
晚上看?屁股
挡泥板，车贴装饰作用胜过实用效果
前脸结尾吧，307！
网购的车膜在路上，前挡白晶有点绿，侧后档古绿，前挡透光率75%以上，有时间自己搞！老婆练手车，也是我的练手车[嘻嘻][嘻嘻] 雪版，这次29张＞15张了[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]，应该合格了吧[偷笑]

标致307车门内饰怎么拆

步骤：1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可
拆卸东风标致307汽车内饰板需要准备：十字螺丝刀、翘板。
1、首先使用塑料翘板把东风标致307汽车内饰板上的喇叭罩撬开。
2、再使用十字螺丝刀把东风标致307汽车内饰板喇叭罩下的螺丝拆下。
3、再用螺丝刀把东风标致307汽车内饰板拉手下的螺丝拆下来。
4、接下来把东风标致307汽车内饰板上的装饰板撬开即可。
5、下面就可以依次撬开东风标致307汽车内饰板周围的卡扣了。
6、依次把东风标致307汽车内饰板周围的卡扣都撬开即可。
7、最后东风标致307汽车内饰板就完整拆下了。

标致307车型的驾驶室是怎样设计的？

标致307车型的驾驶室：它配备了前排座椅电动加热功能，在严寒的冬季能为用户增添一份温暖。该功能是通过前排座椅旁的开关来控制的。开关开启后，通过座椅内部的电路给座椅加热，同时还可根据车外温度自动关闭该功能。
电动加热、电动调节和电动折叠(真皮版)外后视镜的功能在为用户提供方便的同时，还充分考虑到人性化的概念。其左侧后视镜为双曲率设计，能有效地减少盲区，而右侧后视镜则带有车外温度传感器。

东风标致307老款：经典中的经典PP

东风标致307是一款曾经风靡一时的车型，虽然早已不再生产，但它的存在感却一直深深地烙印在我们的心中。
作为一款引领型中级车，东风标致307在2001年首次亮相，随后在中国市场上掀起一股热潮。它以动感和个性化的外形设计获得了广泛的赞誉，在消费者中树立了不错的口碑。
外观方面，东风标致307的设计风格非常独特。它采用了时尚前卫的曲线设计，配合上运动感十足的车身线条，使车身动感十足、俊朗大气，同时又显得非常流畅、自然。车身尺寸上，东风标致307的长宽高分别为4355mm、1745mm、1510mm，轴距为2600mm。在这个尺寸上，307可以说是既小巧灵活，同时又不失空间感。
内饰方面，东风标致307同样展现出了不俗的设计风情。整体风格简约大气，没有过多的复杂搭配，其实现了风格的统一性。中控台的布局非常人性化，按键操作简单易懂，使用者不需要太高的技能水平即可上手使用，尤其是在驾驶功能配备方面表现不俗，使得驾驶员可以更加轻松地操控车辆，增强了乘坐者的驾驶舒适感。
动力方面，东风标致307老款采用了1.6升和2.0升的发动机。1.6L发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为148牛米；2.0L发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为200牛米。两种发动机均是采用铝合金材质制造，与之相匹配的是标致公司自主研发的收缩水道技术，使得机动性能非常出色，能够满足消费者各种场合下的驾驶需求。
除此之外，东风标致307还有一个值得称道的特点就是其具有良好的悬挂系统。采用了独立悬挂的前后轮，并配有多连杆式刚性悬挂的结构，使得车辆在行驶过程中具有了更加高效的支撑能力和更佳的操控性能。同时，这样的设计也保证了307在高速行驶、变道等操作中的稳定性，提升了驾驶体验。
总而言之，东风标致307老款是一款绝对值得珍藏的车型，历经时光之后，它的外形、性能、操控等方面依然具有很高的认可度。虽然它已经退役，但作为开创性的代表之一，它在设计上的创新仍旧值得我们深思，在未来的车辆制造中有着不可忽视的价值。