本文目录一览：
- 1、起亚kx7买了就后悔
- 2、起亚kx7买了就后悔？起亚kx7严重质量问题
- 3、起亚KX7怎么样？听听车主的心里话
- 4、起亚kx7怎么样
- 5、起亚kx7怎么样
- 6、起亚kx7配件好不好买
- 7、起亚KX7 怎么样？值得买吗？
- 8、销量最惨的合资SUV是哪几款？为什么不被市场接受？
- 9、起亚kx7为什么停售了？
- 10、起亚三大件怎么样
起亚kx7买了就后悔
起亚kx7做为东风悦达起亚的主力军车型，发售后销量却不忍直视，上年一年5500几辆车的销量还不好似等级别克昂科威一个月销量，导致起亚kx7萧条销量的原因是什么？是否会是起亚kx7有比较严重产品质量问题？下边咱们一起来看一下，起亚kx7是否会使你购买了后悔莫及。
从车质网给予的信息看来，起亚kx7由于销量很少，因此品质举报也就几例，那_就毫无疑问了起亚kx7销量萧条并没有是因为有比较严重产品质量问题，只是别的要素。
起亚kx7各自有2.0L、2.0T及其2.4L三种驱动力版本给予消费者挑选，考虑到多种要素，应当2.0L和2.0T是比较多消费者选购的。起亚kx7官方网参考价17.9八万-27.6八万，价钱上与同等级车型也有一点价格的优势，那_到底难题出在哪儿了？
从起亚kx7的配制看来，新手入门版车型为2.0L，17多万元的价钱，配备却惨不忍睹。选用刹车行车制动、_有全景天窗、_有皮层汽车方向盘、乞讨者版乃至连多用途汽车方向盘和倒车后视也没有、_有巡航定速、选用手动式中央空调、除开高配之外，别的版本全是卤素灯泡灯光效果，及其_有GPS导航。此外还有一个奇怪的是，在乞讨者版里是_有中控台大屏幕，可是却有一个坚起的塑胶板，这也是便捷消费者中后期改装？或是制定的难题？那么就不知道了。
正因如此，起亚kx7销量萧条也是有借口的，在竞争能力上，起亚kx7早就不具有优点，性价比高过低造成消费者无法接纳，并且自身中国人这几年对韩系车内置一丝偏见，若是再次如此下来，起亚kx7难以翻盘。
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起亚kx7买了就后悔？起亚kx7严重质量问题
起亚kx7作为东风悦达起亚的主力车型，上市后销量却不堪入目，去年一年5500多辆的销量还不如同级别别克昂科威一个月销量，造成起亚kx7惨淡销量的原因是什么？会不会是起亚kx7有严重质量问题？下面我们一起来看一下，起亚kx7会不会让你买了后悔。
从车质网提供的数据来看，起亚kx7因为销量不多，所以质量投诉也就几起，那么就肯定了起亚kx7销量惨淡并不是因为有严重质量问题，而是其他因素。
起亚kx7分别有2.0L、2.0T以及2.4L三种动力版本提供消费者选择，考虑各种因素，应该2.0L和2.0T是比较多消费者购买的。起亚kx7 官方指导价17.98万-27.68万，价格上与同级别车型还有一点价格优势，那么究竟问题出在哪里了？
从起亚kx7的配置来看，入门版车型为2.0L，17多万的价格，配置却不忍直视。采用脚刹驻车制动、没有天窗、没有皮质方向盘、乞丐版甚至连多功能方向盘和倒车影像都没有、没有定速巡航、采用手动空调、除了顶配以外，其他版本都是卤素灯光，以及没有GPS导航。另外还有一个奇葩的是，在乞丐版里是没有中控大屏，但是却有一个竖起的塑料板，这是方便消费者后期加装？还是设计的问题？那就不得而知了。
由此看来，起亚kx7销量惨淡也是有理由的，在市场竞争力上，起亚kx7早已不具备优势，性价比过低导致消费者难以接受，而且本身国人这几年对韩系车自带些许成见，若是继续这样下去，起亚kx7很难翻身。
起亚KX7怎么样？听听车主的心里话
起亚KX7哪来的1.6T？
起亚KX7作为韩系SUV的代表车型之一，受到了很多消费者的关注。但是，在市场上，除了望京的车展上时不时的出现，我们很难在路上看到这款车。那么，我们该如何判断起亚KX7的实际表现？下面，就由我来分享一下我自己的使用感受。
外观
起亚KX7的外观设计有着典型的韩系风格，大面积的镀铬装饰和利落的车身线条让它在视觉上给人留下了非常好的第一印象。但是，在一些细节处的设计上，比如前大灯的分体式设计和轮毂的造型，与一些主流的品牌还有一定的差距。总体上，起亚KX7在外观设计上还有一些提升的空间。
内饰
起亚KX7的内饰设计相对于外观来说，有着更加稳重和成熟的定位。整个中控台的设计比较简洁，大多数功能按键都集中在触摸屏控制面板上进行。在做工和材质上，起亚KX7的表现非常优秀。不过，在空间方面，后排乘客的腿部空间较为小，舒适性稍有不足。
动力
起亚KX7目前提供了1.6T和2.0T两种不同的动力选择。我本人购买的是1.6T车型。在日常驾驶中，1.6T发动机的动力输出表现不错，油门响应及时，动力平顺。不过在高速行驶中，动力输出会有一些不足，需要时常降挡才能得到足够的加速性。同时，在发动机噪音方面，1.6T车型在高速行驶中的噪音略有些大。
操控
起亚KX7的悬挂调校比较软，优化了车辆的舒适性。在城市道路的行驶中，起亚KX7的操控表现得到了比较好的体现。尤其是在缓慢起步和停车时，车辆通过电子助力转向系统的支持，轻轻松松的完成了转向动作。
配置
起亚KX7在配置方面非常丰富。借助于8英寸中控屏的支持，我们可以使用导航、多媒体系统、蓝牙、USB等多种功能，非常的好用。同时，起亚KX7还提供了倒车影像、全景天窗、后排侧气囊等多种安全和舒适性配置。整体而言，起亚KX7的配置水平比较高，可以满足消费者的不同需求。
总结
起亚KX7的外观设计优雅大气，内饰做工精细，配置丰富实用。在动力和操控方面，车辆表现一般。总体来说，作为一款中大型SUV，起亚KX7的表现还是值得肯定的。尤其是在舒适性和配置丰富程度上，已经足以满足大多数消费者的需求。
起亚kx7怎么样
起亚kx7作为一款中型suv，这款车自推出以来就受到了大家的追捧。其实这款车各方面表现都挺不错的，尤其是外观，所以获得了很多粉丝，但是很多人听说起亚kx7有底盘问题。
一、起亚kx7外观气质很足
至于起亚kx7底盘，其实质量还是比较不错的，在平时的城市里开完全够用。而且，起亚KX7比汉兰达、夏普的中大型SUV要小很多，但相比CR-V、琦君等紧凑型SUV优势明显，这也证明了KX7就是针对这个非常窄的差距，错位竞争。
KX7的设计虽然不夸张，但依然保持了起亚家族的独特魅力。从前部看，你可能感觉不到这款车很宽敞，但从侧面看，你还是能感觉到这款车能散发出中型SUV应有的气质。
二、起亚kx7内饰细节丰富很实用
整个内饰不再是家族式，细节上做了很大的改变，比如独立的多媒体液晶屏和更加简化的中控台按键，无论是视觉还是实用性，都明显优于之前的起亚车型。做工方面，起亚KX7也表现出了出色的水准。车内面板接缝均匀，按钮等部位没有松动的感觉。新车的气味很小，对于考虑7座车型的准爸妈来说非常安心。
三、起亚kx7动力选择多有利驾驶
动力部分，KX7有多种选择，包括2.0L、2.0T和2.4L，均匹配6速自动手动变速箱。其中2.0T发动机的动力调校相当激进，353Nm的最大扭矩与昂科威上的2.0T发动机一致，但最大扭矩的输出范围更早，更有利于城市驾驶。
至于起亚kx7底盘，我们可以发现起亚kx7这款车还是很不错的，各方面的表现也值得肯定，起亚kx7底盘的质量还是可以接受的。
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起亚kx7怎么样
你好，新起亚KX7优点就是车身比较大气，外形比较时尚，配置比较高缺点整车噪音偏大。
起亚kx7和柯迪亚克相比，柯迪亚克在品牌名气和保值性方面都是比起亚kx7要好的柯迪亚克的整体外观基本延续了之前VisionS概念车的设计元素，出自大众最新的MQB平台起亚KX7基于老款索兰托平台打造起亚kx7采用了一款20L的自吸式。
2017款起亚KX7在外观方面非常有其实，整个外形十分饱满，前脸部分采用了银色镀铬中网格栅装饰，并与两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的同时强调了整个气势圆形的大灯组内部集成了示宽灯氙气近光灯以及卤素远光灯，不仅如此，其。
起亚kx7配件好不好买
不好买。1、起亚KX7在市场上的销量少，因此相关的配件供应也有限。2、汽车制造商经常对车型进行更新和变更，会对原有配件进行调整或更换，特别是过了一段时间后，旧款车型的配件逐渐停产或不再提供，对于起亚KX7这样的车型，更难以购买。
起亚KX7 怎么样？值得买吗？
虽然说SUV在国内车市中算是比较热销，但并不是每家品牌的SUV都热销，作为韩系车，超过20万的SUV几乎无人问津，KX7恰恰在这么一个尴尬的地位上。
在车身外观设计方面，起亚家族的虎啸式前脸放到大尺寸车身上就显得气势不足了，而且大多数汽车消费者会将韩系车和低一个级别的日美德系来比，这大概就是品牌力因素作祟。
就车辆颜值来看， 起亚KX7绝对算不上同级车中的中上，顶多算是中下水平，例如从外观设计而言，笔者以为KX7就不如上汽荣威RX5车型更端庄大气，当然外观内饰还是得看个人喜好。
如果单就产品本身而言，起亚KX7其实还算是不错的一款车，这当然是根据车辆品控方面来说的，对于用户而言，品质稳定可靠，用车少烦恼本来是挺好的一件事儿，再加上起亚的超长质保，家用其实挺实在。
起亚KX7售价区间17.98万元-27.68万元，其定价和CR-V、奇骏、荣放重叠，在品牌力方面，起亚KX7和这几款车型的差异可想而知，并且之前奇骏 荣放均放出3万左右的优惠，因此起亚KX7受到的冲击相当大，2018年9月，KX7销售33台，年内9月前共计销售1650台。这是多么悲惨的一个销售数据。
在车身尺寸方面，起亚KX7长4730mm，宽1890mm，高1690-1730mm，轴距2700mm，这个车身尺寸刚好是15万国产SUV的主场，并且在配置丰富程度方面，KX7肯定比不了国产品牌，当然和国产车相比，起亚KX7调性还是要高一些。
在动力系统方面，定价20万内的为2.0L自吸发动机，均为AT 2WD 5座版本；
2.4L AT 2WD 5座版本指导价21.48万元；
搭载2.0T发动机的均为7座版，有两款2WD和两款4WD版本，在产品线布局方面，起亚KX7做的不错。
在车辆动力/传动系统方面，起亚KX7并没有像CRV一样爆出机油增多故障，当然也可能是因为确实车少的原因。但在产品质量稳定方面，起亚系列车型一向做的不错。
在安全防护层面，韩系车型容易受到质疑，尤其是非金属材质的防护杠比较容易让竞争对手攻击，但毕竟是一款合资车型，在整车安全方面其实并不差。
综合以上信息，如果起亚KX7能有大幅度优惠，在同级同配置的情况下，其提车价如果比荣放奇骏的提车价能优惠那么一点点，那么起亚KX7就是一款相当值得入手的车型。
注：本文首发于百度知道，之后会同步到其他自媒体平台“汽车鉴闻”名下。
注：本文文字内容为笔者原创内容，图片来自起亚官网，严禁各媒体转载。
这几年国内市场7座SUV异常火爆，但是韩系车一直没有交出一份满意的答卷，只有现代胜达那个5+2座的SUV车型苦苦支撑，起亚作为韩系车的主力品牌自然不会放过7座SUV这块蛋糕，所以KX7就这样诞生了。前脸部分还是KX7还是延续了起亚虎啸式的家族化设计，视觉效果非常霸气，尤其是2.4L和2.0T车型上蜂窝状镀铬进气格栅，更是让人觉得非常凶悍，一点也不像韩国人瘦小的模样，起亚一直强调KX7和索兰托之间的关系，但是我们都知道真正和KX7有着深厚关系的还是现代的胜达。起亚KX7的车身长度为4730mm，比起同级别的其他对手都更有优势，不过轴距仅有2700还是让KX7落后于这个级别的平均成绩，不过虽然轴距短但是侧面看起来整车还是很协调，侧面线条非常简洁，几乎没有什么棱角折线，C柱到D柱的距离很长，让人很期待它的第三排座椅的空间表现和后备箱表现。
起亚KX7的内饰设计风格不像什么太空飞船、也不像什么智能电脑，就是一个普普通通的汽车的内饰风格，不过在最低配车型上，连块小屏幕都没有，直接就是一块黑色的塑料板，如果要屏幕的话可以选装，如果不选装的话那就用心去感受吧，内饰摸起来手感很好。
起亚KX7起步时低扭很强，油门不需要深踩就可以轻松起步，前中段加速非常有利，推背感很强，并且整个加速过程车身非常稳重，即使是急加速时车头也没有很强烈的抬头感，加速过程很线性，动力输出很平顺，这台2.4L的发动机完全可以应付日常驾驶需求，更别说那台2.0T的发动机了，油门踏板踩起来很轻，回弹的力度非常小，踩的时间长了可能会很累，驾驶模式有三种，ECO模式下整个动力会变肉一些，油门即使深踩也不会有很强的动力输出，适合日常代步使用，运动模式下会感觉整个车都变得激进了，会感觉动力一下子增强了，三种模式之间的差异非常大。变速箱采用的是一台6AT的变速箱，换挡平顺，顿挫非常小，低速跟车时也非常舒适，高速时收油顿挫感也比较小，升档速度很快，虽然赶不上双离合，但是也绝对算快的，转向采用了电动助力转向，转动起来虚位很大，不过对于这种尺寸的SUV车型来说也是正常的，指向性很好，比较好掌握转动的角度，回馈力度很小，几乎没有什么回馈，这也是韩系车的特点。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，这套悬架在KX7上调教整体偏硬，对路面坑洼传递的比较清晰，悬架动作很快，在面对一些细小坑洼时能够很快的过滤掉，虽然有很清晰的路感，但是并不会感觉到非常颠簸，隔音方面，发动机噪声在高转速时非常大，有些刺耳，其他的噪音控制包括路噪和对外界的噪音隔绝控制的否非常好，不过由于车身高度引起的风噪还是不可避免，不过也在可接受范围之内。起亚KX7标配了17寸轮毂、前排气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘这些配置，所以我说韩系车在标配车型上是很小气的，毕竟最低配也是要18万元，却只有两个气囊，连个小天窗和中控大屏都没有，起亚KX7面对的消费者主要是30-50注重空间、配置、7座的中年人，竞争对手有标致5008、传祺GS8、哈弗H9、斯柯达科迪亚克、三菱欧蓝德、现代胜达这些车型，起亚KX7在这个级别的优势在于价格相对便宜，高配车型配置较高，劣势在于低配车型配置过低不值得买，形势影响。
起亚KX7作为韩系在中国第一款真7座SUV车型自然承担着相当沉重的任务，虎实的外观加上中高配车型丰富的配置确实让起亚KX7有着相当高的竞争力，而且起亚这几年的市场口碑也不错，只是品牌影响力相对于竞争对手可能没那么强，总的来说还是很值得购买的。
起亚家族里的大个头，除了霸锐可能下来就是KX7这款车了。定位中大型SUV的KX7，指导价在17.98-27.68万元之间，这价格对一款韩国车显然有些贵了，因此目前终端优惠在1.5万元左右。
跟小兄弟智跑类似，起亚KX7也是走的这种硬派风格，整体造型上肌肉感很足，并不同于现在更加年轻化得城市SUV，车身尺寸长宽高分别为4730x1890x1730mm，轴距为2700mm，在同级别中并不算大，但是视觉感受上，KX7给人一种“大车感”，有我们俗话说的“好车的感觉”。
除了很硬朗的外观外，KX7在内饰的设计上，也没有现在十分年轻化的这种语言，而是用了更加沉稳，更显档次感的设计。虽然内饰看上去很有档次，但摸上去后依然都是硬塑料的材质，这明显不太符合20多万的身份。
不过在配置上，KX7中规中矩，全景天窗、自适应巡航、自动启停、AUTOHOLD等等这种实用的配置都没缺少。只是手动空调在这个价位还是有些掉价。
乘坐舒适性上，第二排可以调节角度这点给好评。但是看一看车身尺寸和轴距，就知道第三排坐着是什么感受了，另外7座下尾箱空间也比较捉急。想一车拉6 7个朋友去自驾游，可得好好考虑。
动力上2.0L自吸都是5座版，属于入门车型。主力还是在2.0T的7座上面，最大功率177kW，峰值扭矩353Nm，匹配还是起亚自家的摩比斯出品6AT，可靠性和成熟度都很不错。
2.0T车型整体操驾起来很轻快，动力储备很足，但是悬架的调价偏舒适，开起来大车感也就是忽悠的感觉也很明显，对侧向支撑没有那么强，所以动力自然也不会激发出你激烈操驾的欲望。但舒适性也因此得到了保证，总而言之就是一款比较好开的家用车。
如今SUV市场竞争日益激烈，各大厂商都推出了一款比一款优秀的车型，起亚也顺势推出了一款中型7座SUV，起亚KX7依旧很有辨识度，起亚家族的虎啸式前脸设计，设计感很强很有风格，起亚KX7主打，大气硬朗的外观设计，务实的内在设计。
外观方面KX7沿用了家族最新虎啸式前脸设计，但是KX7的中网明显区别于同家族的其他车型，显得更精致，更有气势，中网与大灯相连整体感很强，很有辨识度，机盖上方凸起的线条增添了肌肉感，线条简约流畅，看上去，大气稳重硬朗，很符合中年男性消费者的审美理念！
车身侧面线条平直流畅，从车头贯穿到车尾的腰线很有力量感，车身看上去宽大魁梧，给人一种豪华车的感觉，4730mm的车身长度在同级别中还占有一定的优势，尾部看上去更加敦厚，成熟稳重，双边排气增添了几分运动感。
内饰方面与外观一样，采用了成熟稳重的设计风格，双色内饰，大面积的软性材质加上木纹装饰板显得很有档次感，四幅多功能方向盘，很别致很有特点，个人很喜欢，8英寸悬浮多媒体屏幕，操作流畅功能之多，轻松实现人机互联，配置，发动机启停，上坡辅助，定速巡航，全景电动天窗，无钥匙进入启动，座椅多向调节，后排座椅放倒等，为驾乘者带来更好的体验。
动力方面起亚KX7共提供2.0L自吸发动机，2.0T涡轮增压发动机，2.4L自吸发动机，2.0L匹配6挡手自一体变速箱最大马力163匹，2.0T匹配6挡手自一体变速箱最大马力241匹，2.4L匹配6档手手自一体变速箱最大马力188匹，无论是动力以及燃油性都是不错的表现，还分为2驱与4驱车型，选择性很多。
7座SUV，空间方面不错，不过第三排不太适合长久坐人。
没什么太高的性价比，同价位不如选择汉兰达，喜不喜欢见仁见智吧。
起亚汽车最拿手的就是它的内饰设计，KX7的整体内饰设计比较时尚运动，而且内饰的做工用料表现都非常的不错，中控台上方采用了大面积的软性材料进行覆盖，中央面板还使用了仿木纹的装饰板，对车内档次感的提升有很大的帮助。四辐式多功能方向盘的造型我个人认为还是比较漂亮的，左右两边的都忘了按键，分别控制着多媒体和定速巡航等功能，中央屏幕采用了当下比较流行的悬浮式设计，屏幕的分辨率以及流畅度都不错，而且它使用了起亚最新的系统，仪表盘的造型比较经典，使用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。
起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。
外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。
内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。
毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。
动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。
销量最惨的合资SUV是哪几款？为什么不被市场接受？
最惨的几款分别是，标志5008，雪铁龙，DS7，马自达cx8，捷达，因为造价比较昂贵，功能也不优秀，性价比不高，所以市场不接受。
比如说有马自达cx8，起亚kx7，雪铁龙C3-XR，Jeep自由侠，标志2008，DS7等等。因为这几款汽车不被市场所认可，而且这几个品牌在中国市场上也不是特别的重视，而且也没有特别好的品牌营销手段。
销量最惨的合资SUV是马自达CX-8、起亚KX7、标志2008。主要还是因为这几款车性价比太低市场定位十分失败。
据相关统计数据显示，2020年销量最惨的合资SUV有以下几款：DS7、马自达CX-8、起亚KX7、标志2008、Jeep自由侠、雪铁龙C3-XR等，上述几款SUV全年销量最惨的没过千辆，还不如热门车型几天的销量。
分析原因，应该有以下几点：
一、品牌不被市场认可。这个主要的针对法国车说的，看榜单，法国车占了半壁江山，DS、标志、雪铁龙，不知道是这些品牌不重视中国市场，还是就是不善于品牌营销，还是不了解中国人民的需要，反正自从进了中国市场就水土不服，实际上法国车的品质还是得到了不少车评人的认可，但是，在中国就是品牌认可度极差。
二、市场定位失败。就像马自达CX-8、起亚KX7，应该是定位在中型SUV，但是这个区间已经基本被一些热门车型占据。论价位，他们的定价远高于比他们空间大、配置高的哈弗、传祺等国产车型，论品牌品质，他们远远比不上同等价位的丰田、本田等日系、大众等德系品牌。真正的是低不成高不就。
三、车型设计失败。中国人买车，大部分是家用，相比操控性，人们更喜欢大空间，可是马自达等品牌，还躺在自己以往操控好的优势上，空间在同等价位车型上毫无竞争力。而像Jeep自由侠这种欧美硬派车型设计，也很难取悦国人，不符合大部分人的审美。
实际上，买车还是有很大的聚集效应的。车辆销量越少，相应的维修保养成本升高、口碑效应下降，车辆保有量少，导致车辆保值率低。这些弊端反过来影响车辆销量，这是一个恶性循环，很难解决。因此，上述车辆应该会很快淡出市场，很难看到了。
起亚kx7为什么停售了？
kx7前面有点臃肿，小小的进气格栅搭配魁梧的车身，感觉就像是一个肌肉男，长着一张秀气的嘴巴，总觉得哪里不太协调。车身上安装的灯有没有跟上时代，车身的腰线十分的流畅，可惜没有什么亮点。
这是一款七座车型，但是最后一排的窗户很小，整个车看起来有一种粗制滥造的感觉。它的尺寸方面不算小了，但是空间摆放不到位，车内少了一点舒适感，内饰方面比较简单，甚至简单的太过了，有些消费者会成为这款车的售价过高。
产品简介
东风悦达起亚KX7预计将于2017年3月17日正式上市，该车基于老款索兰托平台进行打造，并提供5座和7座可选。动力系统方面，起亚KX7预计分别搭载2.0L、2.4L以及2.0T发动机。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。此外，部分车型还将配备四驱系统。
外观方面，起亚KX7采用了虎啸式家族前脸造型，其中前进气格栅采用网格状设计，整体造型十分硬朗。尾灯组则启用LED光源，当夜晚点亮时，显示效果将更为出色。车身尺寸方面，起亚KX7长宽高分别为4730/1890/1730mm，并采用三排七座布局设计。
以上内容参考 百度百科—起亚KX7
起亚三大件怎么样
起亚是韩国汽车品牌，近年来在中国市场的发展十分迅速，受到大家的普遍好评。起亚的三大件，即起亚KX7、KX3、KX5等车型，都经过了多方面的检验和对比，获得了广大消费者的一致好评。
1.起亚KX7：技术先进 配置优越
起亚KX7是起亚三大件中最受欢迎的一款车型，无论从外观还是配置上都非常出色。KX7搭载的是1.6L发动机，最大功率达到了115马力，外观更是采用了极具时尚感的流线型设计，内饰则采用了丰富的配置，比如多功能方向盘、自动空调、自动雨刷等，让车内的舒适度大大提升。
2.起亚KX3：性价比极高 空间宽敞
起亚KX3也是起亚三大件中比较受欢迎的一款车型，与KX7相比，KX3的技术配置更加先进，使用的是1.4L发动机，最大功率达到了117马力，动力更加强劲，而且在空间上也更加宽敞，能够满足多人乘坐的需求。此外，KX3的性价比也极高，售价比KX7还要低，性价比较高，是非常值得推荐的一款车型。
3.起亚KX5：操控性强 安全系统全面
起亚KX5是起亚三大件中最新上市的一款车型，它搭载的是1.6L发动机，最大功率达到了120马力，动力更加给力，而且拥有更强的操控性，让你在开车的时候更加安心。此外，KX5的安全系统也更加全面，拥有ABS、TCS、ESP等多种高级安全系统，能够有效的保障乘客的安全。
4.起亚KX7、KX3、KX5的特色
起亚KX7、KX3、KX5这三款车型各有特色，KX7的技术水准更高，配置也更加优越；KX3的性价比更高，而且空间更加宽敞；KX5的操控性更强，安全系统也更加全面。无论从什么方面来看，这三款车型都是极具性价比的车型，值得大家去关注。
5.总结
总的来说，起亚三大件即KX7、KX3、KX5都是非常出色的汽车，无论从外观还是技术配置上都拥有优异的表现，而且性价比也是非常出色。因此，起亚三大件在市场上都受到了广大消费者的一致好评，值得大家推荐。
