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东本crv,crv机油门事件为什么

admin admin 发表于2024-03-14 17:34:49 浏览14 评论0

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东本crv和广本crv有什么区别

crv是东风本田旗下，广汽本田旗下没有crv的。crv是本田旗下的紧凑型车，长宽高分别为4621毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。crv有两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是1.5升涡轮增压发动机。
配备2.0升自然吸气发动机的车型为混合动力版。
crv2.0升自然吸气发动机107kw最大功率和175牛米的最大扭矩是每分钟6200转，每分钟3500转。发动机配备了i-vtec铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。
匹配该发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
1.5升涡轮增压发动机具有193马力和243牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟2000至5000转。该发动机配备了vtec铝合金缸盖缸体采用技术和缸内直喷技术。
与此发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。
并且cvt变速箱的可靠性和耐久性也更好。
汽车之家报价

东本crv和广本crv有什么区别

crv是东风本田旗下的，广汽本田旗下是没有crv的。crv是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4621毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。crv一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。
crv的2.0升自然吸气发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
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crv是广本还是东本

Crv归东风本田所有，广汽本田旗下没有crv。Crv是本田旗下的一款紧凑型车。它的长宽高分别为4621毫米、1855毫米和1679毫米，轴距为2661毫米。Crv使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是1.5升涡轮增压发动机。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。
Crv的2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175Nm。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为193马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
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皓影本田与crv哪个好

crvcrv视野比本田皓影开阔，属于紧凑型SUV，因此crv更适合女生开crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CRV主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳；外观方面只能说萝卜青菜各有所爱了，前脸方面还是CRV更加凶狠霸气，皓影则优雅许多四保值率 在保值率方面，由于认可度保有量的巨大差异，CRV的保值率以绝对性优势胜出五动力方面 本田皓影和本田CRV整体动力系统一致。
皓影配备了ABS防抱死系统制动力分配系统刹车辅助系统牵引力控制系统车身稳定控制本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能比较好该车搭载24和20两种排量发动机；想要稳重不在意配置的选择crv，想要外观时尚年轻配置高的选择皓影皓影在设计上与crv有着非常明显的区别，它的外观造型更偏向于定位更高的冠道贯穿式的前格栅镀铬条，羽翼LED大灯，皓影的前镀铬饰条配合修长的大灯造型。
两部车的硬件配置基本上没有什么差别，皓影在多了方向盘换挡的情形下价格低700零元，但是坐椅从CRV的全牛皮换为了防皮 牛皮拼凑的材料，整体而言皓影的性价比CRV略微高一点汇总 皓影本田与CRV哪家好假如要论性价比高得；一配置选型本田CRV共推出9款汽油版车型和8款混动版车型，混动版不推荐了，原因在之前的文章中有详细的分析，这里建议选择2021款240T两驱风尚版，指导价2078万元，在同类车型中配置较高本田皓影共推出8款汽油版车型。
想要稳重不在意配置的选择crv，想要外观时尚年轻配置高的选择 皓影 查成交价 车型详解 皓影在设计上与crv有着非常明显的区别，它的外观造型更偏向于定位更高的冠道贯穿式的前格栅镀铬条，羽翼LED大灯，皓影；CRV更好一些我买的CRV，朋友买的皓影，两款车我都开过我觉得CRV比皓影好开一些，皓影我开着不太顺手，方向盘比较重，我觉得开着比较费力CRV的方向盘很轻，转向也很灵活，而且CRV的空间和动力也比皓影。
本田crv混动1本田crv混动车子整体开起来操控性还是比较好的，比较舒适，皓影混动操控性也还行2本田CRV插电混动前脸符合消费者的审美，十分有辨识度，皓影混动看上去较为干净清爽，十分具有运动气息；2整体车身方面，皓影顶配版的车身要比本田CRV顶配版的车身长，同时皓影顶配版的轴距也要比本田CRV顶配版的轴距长一些3在整体配置方面，本田CRV顶配版和皓影顶配版旗鼓相当4从动力输出来看，皓影顶配版和本田。
但是本田crv没有配备本田郝颖的感应尾门还配备了CRV全景天窗和无钥匙进入启动功能内饰相似，略有变化 其实两款车的设计在内饰上是相当相似的，所以有必要看看郝颖本田和CRV哪个更好的细节郝颖在座椅中央扶手箱杯；虽然皓影比CRV贵了4000元，但皓影的两驱豪华要比CRV的两驱都市多了全套的Honda sensing系统，包含自适应巡航车道保持辅助疲劳驾驶提醒主动刹车等并且还多全液晶仪表盘7英寸多媒体系统双温区自动空调CarPlay。
皓影除了车长稍微比CVR长一点之外，其余参数都和CRV保持一致3动力参数 CRV和皓影都使用了同一台混合动力系统，两者都提供了15T和20L混合动力给消费者选择4驾驶感受 本田CRV的动力表现依旧非常出色，绝对是这一；CRV的性价比较高1价格对比 新上市的广本皓影价格区间为1698万2528万元，而东本CRV价格区间为1698万2768万，其实在价格层面上相差无几，不过本田CRV目前在终端有12万左右的优惠，所以说在价格层面本田。
皓影本田与CRV哪家好假如要论性价比高得话，二者实际上 差别并不算太大，仅仅在此之前，中保研对皓影做了碰撞试验，皓影的A柱发生了弯曲，安全系数较弱，因而或是建议各位挑选CRV 皓影变速箱有何特别 皓影本田与；本田皓影在外观方面采用家族式外观设计，一根尺寸较大的镀铬饰条和车头中间的融为一体，给人的感觉很精致大气，而前保险杠和大灯组则进一步加强了前脸造型的攻击性，整款前脸的设计美度很高crv车身造型时尚动感，线条流畅。

东风本田crv报价（汽车东风本田crv）

东风本田crv报价本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。汽车东风本田crvcrv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV。新款crv外观方面，全新一代crv采用了东风本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。全新crv相较老款车型提升十分明显，不但采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计，通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统，实现了同级车型中最高级别的安全防护。外观介绍：新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。另外，新车将提供“BlackEdition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“BlackEdition”标识，以表明新车身份。东本思域2022款图片和报价参数出色的油耗是消费者们都十分看重的一个车辆表现，毕竟没有谁会跟钱过不去。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——思域2022款240TURBOCVT燃擎版，然后再为大家算一算它的落地价。这款车尺寸4674/1802/1415mm，轴距2735mm，车侧呈现出动感的设计风格，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感。功能配置方面，思域配备了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等十项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、倒车影像等十四项舒适便利配置。动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为134kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。价格方面，思域2022款240TURBOCVT燃擎版的官方指导价为163900元，目前襄阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费16304元，再加上商业保险6844元，最终的全款落地价为187048元。2021本田crv新款价格本田crv风尚版2021款跑了4万公里保值率大约是77%，本田crv风尚版2021款新车价格是21万左右。按照77%的保值率计算本田crv风尚版跑了4万公里大约能值十六万块钱左右。

【车主点评：不忘初心终于还是它 本田crv1500公里用车感受】

#选车理由 十年前和老婆谈恋爱时就一起梦想着买一辆自己的crv，期间去店里看过很多次。那时对他满满的爱。渐渐的随着时间的推移我们结婚了又有了孩子，每天忙于工作和家庭的我们变的成熟了。很长时间我们都没有在关注它。终于有一天由于家里要添购一台车我们又关注了他。其实一开始看的是q5，可是小孩舅搞什么网络投资赔了很多钱，不接济也说不过去。所以说还是他了，也没对比什么车，还是那句话不忘初心就他了。
#最满意 一，乘坐空间，本田一直以来就是以空间大师著称，crv作为东本旗下主力车型自然在空间方面做足了功夫。同级别无车能出其右，虽然轴距一般但是后排空间真的很大，再加上后门可以90°开启，后排地毯几乎纯平所以大人小孩坐在后排都非常舒服自在。二内饰做工，这代crv我觉得内饰的整体感觉比原先要好很多，尤其配上棕色打龙真皮及仿木纹饰条看起来很高级。中控内饰大部分也都是软的仿皮带缝线做工。三，车内功能，比改款前增加了很多安全配置，尤其是自适应巡航这个功能跑高速用起来挺不错的。
#最不满意 一，玻璃异响，当玻璃没有全部升上去开关车门玻璃会颤抖，感觉没固定好很low。二，起步无力，成也cvt败也cvt，虽然开起来很平顺，可是起步确实反应太慢了无力。希望本田也可以学学丰田1-2挡起步时可以加一套齿轮（当然不知道有没有专利问题）三，隔音，做为本田老生常谈的问题就不多赘述。
#空间 空间很棒很舒服，扔掉店里送的脚垫后备箱垫自己又重新买的感觉很好，尤其这个米其林后备箱垫料子很好
#外观 外观该款后更时尚漂亮了，尤其加入全led，大灯及雾灯很高级，店里送的行李架及踏板
#内饰 内饰做工更精致了，虽然用料不怎样，但是营造的高级感还是有的。送的膜没要，在外面贴的全车琥珀光学膜c70+c30效果很好。老婆花了两个小时缝的方向盘套，原车感觉有点细。自己贴的仪表盘及中控屏tpu膜，尤其是仪表盘一擦就花。
#动力 起步差点，后续还不错。加速很平顺毕竟cvt
#操控 方向力度适中比原来马六强多了，刹车灵敏驾驶辅助系统好用，主动刹车没启动过不过提示过
#舒适性 隔音一般，胎噪路噪，以及高速发动机声音都有。座椅比较舒适，有腰托可以调节
#油耗 油耗还行，不是很在乎，基本7-10都可以接受，自己怎么舒服怎么来。

东本crv和广本crv有什么区别？

1、定位不同：本田CR-V被定位为紧凑型SUV，本田UR-V被定位为中型SUV
2、价格有所不同：本田CR-V的价格为169,800至249,800，本田UR-V的价格为246,800至329,800。本田CR-V的混合动力顶级版本与本田UR-V的入门版本的价格几乎相同。只是最高匹配项和入门级版本重叠，几乎没有影响。
3、不同的设计：就外观设计而言，两款SUV具有各自的特点。本田CR-V拥有更饱满的外观设计，本田URV外观设计具有更大气的前部设计，T则具有霸气的侧漏感，并且前脸采用了令人eye目的设计。结构化的。
4、车身尺寸有所不同：本田CR-V混合动力顶级版本的长度为4585毫米，宽度为1855毫米，高度为1389毫米，轴距为2660毫米。本田UR-V的长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。除高度外，本田UR-V在其他尺寸上均比本田CR-V大。
5、不同的外部配置：两款SUV均配备前电动窗，后电动窗，防夹窗功能，防紫外线／隔热玻璃，电动后视镜调节，电动后视镜电动折叠，遮阳板化妆镜，后雨刮器等配置方面，本田CR-V混合动力顶级版比入门版田UR-V配置具有更多的后侧隐私玻璃，后侧遮阳帘，感应雨刷，后视镜加热等功能。

crv220是什么意思

大家都在问
本田crv220是什么意思？
2个回答1964阅读
隐秘卫章邯
2022-04-08
关注
本田CRV220是东本本田的燃油车型
其中220TUBRO表示搭载1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩220Nm，代号为L15B8，代表车型有：思域、缤智、XRV。220代表的是发动机的扭矩参数，此外，还有180，240，260等标识，每一个汽车尾部的数字标识就代表该车的发动机最大扭矩是多少。
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第一名是
2021-01-11
关注
本田没有crv220，只有思域220，220代表这款车最大扭矩为220牛米，本田crv有240，最大扭矩为240牛米。
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懂车帝
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00:53
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相关问题
crv220是什么意思?
好像crv没有220的配置,crv都是240,本田思域是220,代表的是车辆的排量
2021-04-17
全部1个回答
东风本田crv220多少钱?
一般CRV是东风本田一款经典车型,其销量特别高,优惠力度不是特别好,crv220要是落地估计达到22-23万元,优点是发动机动力输出特别的强,省油皮试耐造,外观颜值设计特别高...
2020-09-19
全部2个回答
本田crv后面cvt是什么意思?
你好,CVT是无级变速箱,自动挡的一种。 CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行...
2019-09-23
全部4个回答
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crv机油门事件为什么

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。
缺陷危害：研究结果表明，机油稀释会造成发动机整体性能的恶化，包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。
由此可见，如果不能妥善解决机油稀释问题，仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的，反而会因发动机磨损等原因危及行车安全。
扩展资料：
后续发展：
2018年3月1号，国家质检总局就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。
质检总局缺陷产品管理中心表示已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。
如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。
参考资料来源：人民网-东本CR-V"机油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待
参考资料来源：中国新闻网-国家质检总局启动调查东本CR-V机油问题缺陷

本田CRV是什么意思？

CRV直译为 舒适的轻便汽车.
是Comfortable Runabout Vehicle的首字母缩写。
要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休闲车，
所谓的CRV或SRV都是厂商起的名字，并无特别含义。
目前CRV—又称之为“城市多功能休闲车 ，她采用了不平常的四轮驱动。
其原理是：CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：
Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（
Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。
准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，
它是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，
是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。
以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。
是Comfortable Runabout Vehicle的首字母缩写。
要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休闲车，
所谓的CRV或SRV都是厂商起的名字，并无特别含义。
目前CRV—又称之为“城市多功能休闲车 ，她采用了不平常的四轮驱动。
其原理是：CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：
Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（
Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。
准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，
它是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，
是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。
以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。
SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。
第五代CR-V最早于2016年12月在美国上市，而中国则是2017年7月上市，在上市之初就同时推出了汽油版和混动版，当时的混动版CR-V也是在中国市场进行全球首发，并且在相当一段时间内是中国独有的动力版本。
两个动力版本中汽油版是主力车型，动力总成方面使用了L15BL发动机，发动机压缩比为10.3，在5600转达到193匹的最大马力，最大扭矩区间为2000-5000转，整车重量在1.5吨（两驱）到1.6吨（四驱）左右，比起1.5T冠道的1.7吨要轻得多，所以这台发动机的动力在CR-V上表现要更为充裕。
1.5T CR-V的官方零百加速时间为9.6秒，实测可以跑到8.3秒上下，在某些情况甚至能跑进8秒。CR-V搭载的CVT变速器不支持弹射起步，而且起步不会输出全部动力，整个动力输出会偏向于中后段，所以这套动力系统的表现会比账面数据更好。
1.5T CR-V的变速箱是模拟7速的无级变速箱，在平顺性方面一如既往的好，配上L15BL发动机，在动力匹配方面可以说是同级标杆，D挡应付日常驾驶的动力需求已经非常足够，在需要动力时，可以果断使用S挡和L挡，S挡的转速会稍微高一些，而L挡则可以在最高功率点持续出力，但是CR-V的调校始终是偏向于经济性，动力虽然充裕但不会有激烈的感觉。CR-V在行驶方面的不足，除了L15B系列发动机动力输出略微迟缓以外，就是在缓慢跟车时，会出现非常轻微的的顿挫，再加上前段略软的刹车，在堵车时会有点不适，在试驾时可以重点体验这一方面。
1.5T CR-V的百公里刹停距离在美国消费者报告的测试成绩为干地41.75米（137 ft）、湿地44.5米（146 ft），相对于检测标准更严格的消费者报告，国内的测试成绩则多数在39米到40米之间。这个成绩在同级中是不错，但是CR-V的电子刹车脚感略有瑕疵，在刹车的前面一小部分，会感觉力度不够，需要再往深踩一点，但是踩深一点刹车力道又过大，并不线性，对于机械刹车或者其他刹车力度回馈更早的车型来说，是需要一定时间去适应的。
由于CR-V上市较早，采用了第二代i-mmd混合动力系统，而广本皓影则使用了第三代。搭载了LFA11发动机，直列四缸、自然吸气多点电喷、阿特金森循环，EDT技术以及DOHC和 i-VTEC技术，最大功率是145马力，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的账面功率可以达到215马力，工信部测试的百公里油耗为4.8L。内饰方面与1.5T版本最大的区别就是，增加了换挡拨片，档把改成了按键式换挡。
制动系统方面，混动版本比涡轮版本要更为线性，容易掌控，另外混动版本的噪音控制也比涡轮版本要好，将涡轮版低速时的噪音用电机来替换掉，只有油门稍深的时候发动机才会介入，而且2.0L自吸的发动机在响应上比涡轮机要灵敏，轻微的动作都会有积极的反馈。如果在混动版和1.5T的高配甚至顶配版之间选择，混动版的优势都是非常明显的。
CR-V的悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆的配置，整个悬挂系统的设定非常紧致，连续急转弯时，车身晃动也被控制在了合理范围内，车身姿态保持很好，极限比较高。第五代CR-V的悬挂系统在高级感上比上一代车型有所改进，在车架和副车架之间使用了衬套，减少了细碎的震动，值得给出好评，但是行走系统就比较一般了，试车时要问清楚配的是什么轮胎，像两驱配的优科豪马，四驱低配的邓禄普，胎噪压抑比较一般，再加上1.5T的发动机在启动时的噪音、高转的噪音，这个时候的驾驶感受非常的本田，只有四驱高配用的是米其林的3ST，胎噪相对会小一些，但是发动机的声音也要在落到低转才会安静下来。
第五代CR-V的内饰比起上一代有了非常显著的改进，并获得了沃德十佳内饰。两驱的风尚版已经配备了哑光的木纹饰板，搭配整个黑色内饰非常和谐，首次配备了一键启动，液晶仪表板的转速表也改为了弧形，比较新颖但是也不一定符合每个人的口味。中控的Apple Carplay和Android Auto是需要特别方式解锁的，而广本皓影的部分高配车型则配备了Apple Carplay。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有混动高配版会有Honda Sensing。
前排座椅的靠背很长，对肩部的承托非常好，腰部支撑可以调节，后座的空间很充裕，并排坐三个成年人都不会拥挤，地台也接近全平，后排中间乘客也不会别扭。靠背有两段调节，但是坐垫很平，也不算长，大腿完全贴合坐垫时，小腿需要向前排延伸。
在后备箱方面，CR-V遵循了本田低床化的设计，地台与膝盖差不多高，方便搬运重物，电动尾门只有高配车型才有，而后排座椅支持四六比例的放倒，完全放倒后座之后，可以形成一个全平的空间，两个成年人平躺没有丝毫压力。
可靠性方面，这一代CR-V在早期因为博世i-booster电子刹车引起过刹车脚感不线性以及电子助力缺失的召回案例，召回后问题得到解决，可是一波未平一波又起，随后又发生了机油增多的投诉，本田甚至需要停售CR-V来解决，问题在召回后也得到了解决。2018款以后的CR-V在可靠性方面已经没有高频投诉项，总体比较乐观。
安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，但CR-V和皓影暂时还没有参加C-IASI碰撞测试。