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3万左右的新车
3万左右的新车
1、御捷330
作为一辆售价最便宜的纯电动汽车，御捷330走的是可爱个性的外观风格，整体造型圆润。受成本影响，内饰比较简洁，亮点在于依然配有中控大屏、电动天窗等配置，不过安全性是非常大的槽点，连最基础的安全配置都没有进行配备。动力方面，御捷330提供铅酸电池包，续航里程在80-150公里。
2、宝骏310
宝骏310最大的优势就是便宜，不过并没有因为成本而缺失太大配置，基本的配置还是有的，能够满足用户日常使用需求，并不会觉得太寒碜。
3、江淮瑞风S2mini
从外观造型上看，很难相信瑞风S2mini是一辆SUV，因为真的太小了，给人的整体感觉是敦实可爱。虽然售价很低，但是内饰设计还是追求了年轻人的口味，双色搭配增添一些运动气息，用料对于这一价位的车型来说，没有什么意外的。
2一5万的纯电动汽车有哪些？
新能源纯电动汽车现在越来越多了，2-5万左右的电动汽车有芝麻E30、江淮iEV6E和北汽EC180这三款。1、芝麻E30，补贴后价格：约3.28万元。芝麻E30是众泰推出的一款微型电动车，动力方面，16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程，最高时速能达到100km/h。快充只需要两个小时就可以充满电，但是高配版才具有快充功能。慢充的话需要6-8个小时，普通家用电源就可以满足。2、江淮iEV6E 补贴后售价4.95万起。该车长宽高为3630/1670/1475mm,轴距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，综合工况续航里程190km。外观上，比较小巧，带有运动风格，适合年轻人使用。绿色便捷的出行方式，让旅途更充实、更舒适。3、北汽EC180 补贴后售价4.98万元。北汽新能源 EC180 搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140N·m的电动机，以及配有容量为20.3kwh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km，这样的续航里程在微型电动车领域优势很大。百万购车补贴
几万元的电动汽车什么牌子好
1、江淮新能源的江淮iEV6E 时光版
江淮新能源的江淮iEV6E时光版，补贴后售价4.95万起。该车长宽高为3630/1670/1475mm,轴距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，综合续航里程190km。外观上，比较小巧，带有运动风格，适合年轻人使用。绿色便捷的出行方式，让旅途更充实、更舒适，对于年轻的上班族来说，不用限号的新能源汽车是上下班的首选。
2、北汽EC180
北汽EC180，补贴后售价4.98万起；北汽新能源EC180是一款基于EV专属平台打造的纯电动车，在动力方面，北汽新能源EC180搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140Nm的电动机，以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km。
3、江铃E100B
江铃E100B，补贴后售价4.18万起，江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm，轴距2260mm。电机功率20kw，扭矩110N.m，最高续航里程200km，该车型比之前两款要略小一圈，虽然在动力上比之前要小一些，但是还是十分不错的一款代步车辆。
4、芝麻E30
芝麻E30是众泰推出的一款微型电动汽车，外形也是神似smart。整体造型简洁但是线条犀利，补贴后价格约3.28万元。动力方面，16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程，最高时速能达到100km/h。快充只需要两个小时就可以充满电，但是高配版才具有快充功能。慢充的话需要6-8个小时，普通家用电源就可以满足。
5、奇瑞eQ
奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致，仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，与汽油版QQ相同。补贴后价格约5.98万元。
动力方面，奇瑞eQ电动汽车装配了一台最大功率为42kW的电动机作为动力源，其最大扭矩输出达到了150Nm，和原装汽油版本发动机相比，功率虽略有降低但扭矩却提升接近一倍，很好地改善了小排量微型车在起步时迟缓表现。
购买电动汽车注意事项
1、购买纯电动汽车，续航里程毫无疑问，肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是，续航里程测定的行驶工况，一定要注意，最优参考意义的是NEDC综合工况，而不是等速工况，毕竟在日常用车过程中，不可能是总是运行在等速工况的。
2、电池循环使用寿命问题，也是需要重点关注的，其实就是满充满放最多支持多少次，电池容量才会衰减至80%。目前电动汽车动力电池的寿命问题，一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用，给用户造成了直观感受有一定的关系。
3、车辆本身的安全性也需要重点关注，毕竟有了动力电池之后，充电安全，碰撞安全等，都需要进行优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半左右了，很多新能源主机厂为了控制成本，可能会对其他配置进行减配。同时，为了增加续航里程，减轻车重，也存在减配的动机，从而造成车辆存在安全性隐患。
邦老师探店江淮大众思皓E20X：优惠2万元且有现车
最近有用户给邦老师留言，自己刚拿到北京新能源车指标，求推荐一台11万元左右的合资SUV。邦老师全面对比了现代昂希诺纯电动、本田X-NV、思皓E20X几款车型，发现思皓E20X如果有一些优惠，刚好符合条件。邦老师到4S店和销售沟通之后发现，优惠力度竟然高达2万元。
■ 先来回顾一下思皓E20X这款车
思皓是大众在中国的第三个合资公司，成立于2017年12月22日。思皓E20X是思皓品牌旗下的首款车型，也是由大众汽车集团参与设计的首款合资电动SUV。该车于2019年9月上市，共推出“心声版”和“不凡版”两个版本，补贴后售价分别为12.80万元和13.80万元。
外观来看，思皓E20X的整体造型非常时尚，比较符合当下年轻人对于汽车外观的审美标准。头灯和雾灯都采用“三角形”的轮廓，看起来比较活泼。左右两侧大灯之间用一条镀铬饰条相连接，让前脸看起来非常有层次感。
车侧使用较多平滑的线条修饰，同时在后车门处/C柱前使用了折线的设计，丰富了侧面细节。
尺寸方面，思皓E20X的长宽高分别为4135/1750/1560毫米，轴距2490毫米，属于小型SUV。
车尾的造型比较饱满，并且加入了较多三角形的元素，和车头形成呼应。贯穿式的尾灯是个亮点，增加了尾部的层次感。
内饰部分，思皓E20X也大量应用了“三角形”的设计元素，并且将白、金、黑三种颜色组合在一起，让内饰的色调显得更加丰富。
7英寸的高清数字仪表拥有经典、数字、运动三种模式。8英寸的中控触摸屏内置Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能。为了方便操作，思皓还保留了部分实体按钮。
智能网联系统方面，思皓E20X内置大众问问智能AI语音系统，用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、loT联动、导航、在线娱乐等操作，并能够通过loT物联生态系统，让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等loT设备互联互通。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率92千瓦，峰值扭矩270牛·米。这个动力参数对于一款家用小型SUV来说绰绰有余。
动力电池采用了天津力神的21700圆柱形电芯（特斯拉相同类型），电池容量为49.5千瓦时，NEDC工况续航里程为402公里。如果仅用于城市上下班代步，一周充一次电就行。
动力电池具备热管理系统，采用了最新的电池包液冷技术，可短时间内将电池温度控制在10°C至35°C的最佳范围之内，保障用户的用车安全。
充电方面，使用快充桩，思皓E20X的电量从15%充至80%仅需50分钟，慢充状态下15%充至100%需8.5个小时。同时，思皓E20X拥有四种充电模式：普通充电、长寿充电、定时充电和定量充电。在普通充电模式下，电量会充至100%；而在长寿模式设定下，电量充至80%就会自动断开。
安全保障方面，思皓E20X按照大众汽车集团严苛的全球统一质量管理体系打造，由大众汽车集团专家团队进行安全测试与调校，并通过了大众汽车集团安全标准下的安全测试，包含碰撞安全、高压安全、使用安全等验证试验20类300项。
显然，拥有大众品牌做背书的思皓E20X起点更高，综合补贴后12.80万~13.80万元的价格也比较有竞争力。那么邦老师此次探店都打听到了哪些消息呢？接着往下看。
■ 店内定期消毒，并提供送车上门服务
思皓在北京只有一家4S店，位于南五环的北京百得利亦庄汽车园区旁。百得利在国内算是一家老牌的汽车销售公司，创立于1998年，专注于德系豪华汽车品牌的营销。历经十余年的发展，百得利陆续建成亦庄汽车园、海淀创新园等汽车园区，业务延伸至汽车用品、管理咨询等领域。
到达大门口时，首先被门岗拦住要求填写各项信息并测体温，体温正常方可进入。疫情期间这样的要求可以让到店看车的用户更加安心。
店内整体设计风格现代感强，环境明亮，迎合了当下年轻人的偏好，也非常符合思皓的品牌定位。由于正处于疫情期间，到店看车的顾客相比平时少很多，能闻到空气中淡淡的消毒液的味道。
据销售人员透露，疫情期间，思皓4S店每两小时对所有公共接触面进行一次消毒；岗员工全天佩戴口罩；同时将严格对展车、维修保养配件（方向盘、座椅、内饰等区域）进行消毒。
另外，疫情期间，思皓也推出免费预约送车上门及24小时试驾服务，让消费者可以不用到店就能完成从赏车到购车的流程。
■ 有现车，优惠2万元，购车好时机
思皓E20X共有心声版和不凡版两个版本，补贴后售价分别为12.80万元和13.80万元。
3月31日前，用户通过线上H5或进店报名参加活动，支付199元意向金，购车时直接抵扣车款20000元（限前100名）。也就是说心声版和不凡版优惠完仅需10.80万元和11.80万元。同时，在这期间购车客户，可赠送三电8年或15万公里超长质保。
此外，针对刚刚获得北京新能源指标的用户，凭2020年小客车指标到店可以领取消毒洗衣液1桶（限前100名）。
车身配色方面，思皓E20X共有寻棕、幻灰、守黑和留白4种配色。销售人员表示，寻棕、幻灰、和留白3种配色的销量相对更好，店里都有现车。
思皓E20X整车质保周期为3年或12万公里（非营运车辆）。动力电池、驱动电机、驱动电机控制器总成和整车控制器在内的核心部件，质保8年或15万公里。相比同级别其他产品的质保周期，思皓E20X的质保周期更长。
购买思皓E20X赠送充电桩，购车后1年内免费安装。充电桩30米以内免费安装，超出30米部分按照市场价格收费。
此外，如果物业不支持安装，思皓官方将会出面帮助用户和物业进行协调。对于部分物业坚决不允许安装，或者不需要安装家充桩的用户，思皓会赠送给用户等值（3450元）的电卡。
而且比较人性化的是，用户可以根据自己实际的使用需求，选择不同品牌的电卡。比如您家离国网的充电桩比较近，购车时您就可以选择等值的国网的电卡。
■ 2年0息贷款/5年超长按揭，两种金融方案
金融政策方面，思皓E20X支持全款和金融贷款两种购车方式。其中金融贷款有两种贷款方式可供消费者选择，分别是2年0息或5年超长按揭金融方案。
其中2年0息方式购车，首付为车款的40%。心声版优惠后的车款为108000元，首付43200元，两年内月供2700元；不凡版优惠后的车款为118000元，首付47200元，两年内月供2950元。
如果按照5年超长按揭金融方案，首付为优惠后车款的35%。心声版首付37800元，五年内月供1353元；不凡版首付41300元，五年内月供1479元。
保险方面，思皓E20X需要在店内购买保险，主险（交强险、三者责任险100万、车损险、不计免赔险）费用在7000元左右，全险（交强险、三者责任险100万、车损险、不计免赔险、玻璃险、找不到第三方责任险、司乘人员安全险）在7500元左右。
■ 两个配置间的差异在哪？哪个更适合您？
销售人员表示，目前店内两个配置的展车都有现车，高配“不凡版”的销量最好。对于一般的车型来说，通常情况下都是顶配或者高配的销量会差一些，那么思皓E20X为什么高配车型反而卖的更好呢？咱们来看看两个版本之间的差异。
10.8万元的心声版是入门车型，基础配置足够日常使用。安全配置标配胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等；便利舒适性配置标配后视镜加热、自动大灯、延时关闭、LED大灯、大灯高度可调、自动空调、语音控制、车载WiFi热点等等。作为一台家庭用车，只是用来日常代步，而且对配置的要求没有那么苛刻，建议购买心声版就足够。
11.8万元的不凡版相比心声版贵了1万元，但是多出来的配置也不少。安全配置方面，不凡版多出了前排侧气囊、前驻车雷达、并线辅助以及360度全景影像；便利舒适性配置多出了无钥匙进入、无钥匙启动、空气净化/花粉过滤、车内氛围灯以及座椅高低调节。如果您购车时对配置有一定的要求，11.8万元的不凡版就非常合适，虽较不凡版贵了1万块钱，但多出的配置是值这个价钱的。这也就不难理解为何思皓E20X的高配反而销量更好。
此外，通过和销售沟通得知，购买思皓E20X的用户基本都为家庭用车，用户年龄覆盖20到40岁之间，可谓“老少皆宜”。
■ 总结
面对突如其来的疫情，思皓推出了多项保障举措，从看车、购车、维修保养三方面积极面对疫情，为消费者提供更周全保护。
从产品力出发，思皓E20X确实非常有诚意。无论从底盘调校还是操控特性，依旧保留了大众车系那种厚重的驾驶感受。NEDC工况402公里的续航，在同级产品中表现优秀，无论是城市代步还是周末郊游都绰绰有余。
根据我们之前的调研，不少人在选购纯电动车时还是要倾向于合资品牌，在他们看来，合资品牌本身就是一种产品力的体现。而且11万元左右的合资纯电动SUV，市面上也仅此一款车型。2万元的购车优惠可不常有，现在购买思皓E20X是一个非常不错的时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3万左右的纯电动汽车，哪个品牌的好？
你好！
三万元有点太低了，这几款新能源 汽车 售价不到5万，你可以考虑一下，有什么问题可私信我
众泰芝麻E30:补贴后售价：3.28万元
从芝麻这个名字我们就可以猜到，这是一款微型电动车，只能容纳2个人，和知豆D2差不多。
该车拥有150km的续航里程，0~50km/h的加速时间为7.1s，最高时速能达到100km/h。车辆的充电时间为6～8小时，快冲能在两小时内充满。这辆车的的厂商指导价为17.98万元，然而在抛去国家、地方以及厂商补贴后，以京津地区为例，最终的售价仅为3.28万元。怎么样，非常便宜吧。
北汽EC180:补贴后售价：4.98-5.58万元。
该车是北汽新能源首款入门级车型，车身尺寸为3675*1630*1518mm，轴距2360mm。新车搭载了一台额定功率30kW的高性能交流异步电机，最大扭矩140N·m，综合工况续航里程可达156km，最高续航里程超过200公里，最高时速超过100km/h。
知豆D2/D2S:补贴后售价：4.98-5.98万元
知豆D2与知豆D2S均为2门2座位设计，知豆D2的长宽高为2806/1540/1555mm，知豆D2S的长宽高为2811/1540/1555mm，轴距均为1765mm。
知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机，最大功率为15千瓦(20.4马力)，峰值扭矩为90牛·米，0-50公里/小时，加速时间为7秒，最高时速达100公里/小时。新车使用18度（千瓦时）三元锂电池组，充满电需要6-8小时，60公里/小时等速续航里程155公里。
奇瑞eQ1:补贴后售价：4.98-5.98万元
奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，采用了三门双座布局。奇瑞eQ1搭载永磁同步电机，最大功率为30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的体重，0-50km/h的加速时间不到6秒钟，最高车速为100km/h。
好了，以上就是 探索 汽车 新视界为你介绍的价格在5万元以内的新能源 汽车 了，可以做参考！
不急等用车的话可以等一等近期会上市的比亚迪E1，这台以F0外观打造的纯电微型车会是比较接近预算的选择，车身尺寸3465*1618*1500、轴距仍在2340mm，虽然是微车但保留了五门五座布局，满载五人虽然拥挤但最起码不算超员，实用性会挺不错。
能等一等的话E1这台车可以观望，着急用车3万左右预算也只能考虑这台车的燃油手动版了。
比亚迪F0手动炫酷型指导价3.79万，微型车销量整体走到冰点导致优惠力度很大，部分短期库存车已经跌破3万线，在TT停产之后基本算最便宜的 汽车 了。
发动机搭载1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，变速箱匹配5挡手动；动力储备虽然很差但这台车也只有870kg，车身很轻实际动力表现还是挺不错的，满载代步也没有明显弱。
配置方面除无钥匙进入/启动和手动空调以外全部空白，ABS EBD也没有，安全保护只有一条安全带，F0燃油版也是比较适合在城市代步的小车。
其他车型如优惠力度同样大的话还可以考虑铃木北斗星，丐版手动超值型指导价3.99万，铃木退出中国市场后销量更差优惠想来也不会很少，能接近预算这台日系Kcar倒是有些个性因素。
这两台燃油车油耗非常低，没有牌照限制3万预算近期应该还是比较理想的选择，电动 汽车 如号称价格屠夫的BYDE1价格也比较高的话就没的选择了。
全新的北汽EC220标准版，补贴后价格5.58万，续航里程206公里，动力41马力，慢充时间7小时，采用了20KWh左右的磷酸铁锂电池，比EC系列三元锂电池续航要多35公里（171）。
动力方面： 配备了制动回收系统，能够增加10%的续航能力，可以多行驶10几公里；采用旋钮电子换挡，共有4挡，0-50km/h加速时间6s（是0-50哦！）。
内饰方面： EC220内饰中控台全部为塑料，在这个级别较为常见！有一个8英寸大屏，支持百度CarLife智能互联，但是全系手动空调差评。此外，新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅。
方向盘太小，整体塑料质感过于强烈，但是仪表有点花哨，电机声过大。可就是这样的国产销量较好的纯电动车， 原价也达到了15万！补贴后，5.58万，真心希望我们的补贴是正向补贴，能够真的帮助电动 汽车 发展的更好，而不是成为一种获利的手段。
原价16.48万，补贴后7.38万！
动力方面： K17搭载交流电动机，最大功率为48马力（35kW），峰值扭矩为165牛·米，电池采用的是三元锂电池组，电池容量为20kwh（这级别基本都是20kwh），并支持快充。
K17给出了一种“抽屉式”动力电池快换系统。通过标准化电池组模块和电池框实现快速更换动力电池组的方式。
内饰方面： 康迪也有一套互联网远程控车功能， 还拥有整车自检功能及防拆功能，针对重要智能化部件，如出现故障或非法用户的破坏，则车辆可拒绝行驶并向后台发出警报。
该车做工较差，原型车是吉利英伦SC5，当年C-NCAP可是5星的存在，可惜这车就是很松散啊，我说是pian补车，会不会被告？
众泰E200，虽然众泰口碑上一直不佳，但仅从这台车的数据来说，相比较而言，还是较为良心的。补贴后售价 6.99万，采用了30Kwh的电池组。官方的最大续航里程为220km，电动机最大功率60kW，最高扭矩为165N·m。相比较上两款，而言，电池组多了50%，动力也多了几乎一倍，标称续航却和上边两台差不多，也不知道是谁再续标。
整体尚可的小车，可惜是个两座的，车长不足3米，内饰表现还算用心，竟然看着不太像pian 补车~~而面对比上面两款，比自己长1米，动力和电池容量都远不如自己的车，续航竟然都一样，真是荒诞剧~
我觉得从电动车角度，董明珠喷中国电动车市场一点毛病没有，上面三款车裸车价格可是16万啊，相比23万，没有国家补贴的特斯拉 Model 3 怎么比？我就问你怎么比？恳求特斯拉速来，把这些妖魔鬼怪踢出 汽车 市场！
三万块左右的电动车真的不能开，我觉得叫电瓶车合适一些。以前我给我岳父买过一个，说是可以开100公里，实际只能开六十，最恶心的就是上坡还要推，根本没劲。这样的所谓电动车其实都是点评车改的，基本都是一方生产三轮车，电单车的企业做的。
对纯电动 汽车 来说您的3万元购车资金太少了，这个价位基本只能购买“低速电动车”也就是我们常说的“老年代步车”。这类车暂时无需上牌，驾驶该车也不需要驾驶证，但现如今政府正要将“低速电动车”纳入管理，现在买的车以后能不能上路都不好说。
对正规的电动 汽车 来说，原来相对便宜的微型电动车，也都随着续航里程的增加售价有所上涨，甚至有些已经更新换代淘汰掉了。
像最早的 知豆D2 补贴后售价4.98起， 但去年更新为300公里续航的 知豆D3 后补贴后售价涨到了 8.98万 至 10.98万元。
而北汽4.98-5.58万元的 EC180 停产， 取而代之的 EC3 工况续航261公里，售价在6.58万 至 7.18万元。
奇瑞eQ1 补贴后售价4.98-5.98万元， 在今年推出 奇瑞eQ1 400 后，补贴后车辆售价调整为 5.98万 至 6.98万元。
其实题主要是把购车资金提高一倍，在现今市场还是有不些电动 汽车 可以选择的。
今年新上市的新特DEV1，补贴后售价区间在 6.19万 至 7.79万元，新特 汽车 是新特和一汽合作所诞生的，备受业内人士看好。
还有定位小型SUV的哪吒N01，综合工况下续航里程为301公里，补贴后售价 5.98万 至 6.98万元。
除此之外，还有长安奔奔EV、众泰E系列，江淮iEV6E等多款车型。而且不久后比亚迪的F0电动版也将上市销售，该车现已提交工信部车型目录，相信补贴后售价也将在6万元左右。
我买的是道爵，价格是三万多，车子有劲，配置高，冷暖空调，续航冷季七十公里，热季一百公里，现在开了三年多，觉得可以
3万左右的纯电动 汽车 基本上为低速电动 汽车 。目前，国家对低速电动 汽车 的发展进行了政策上的管理。对生产企业也进行了限制。所以说，三万左右的就不要考虑了。后期路权可能也不会有。很多地方对低速电动 汽车 也在进行整治处罚。比如山东：
山东:开展低速电动车清理整顿 严禁新增低速电动车产能
http://www.zhev.com.cn/news/show-1545039412.html
三万用不了 五千就够了，续航80公里，国内各大品牌两轮电动车随便选择 72v 30a前后盘刹，配esp，妥妥的 我上周刚买了辆 最高速度60公里每小时，轻便方便，还买啥小四轮纯电你也不怕自燃了跑不出来。
三万电瓶四轮车，应该是老年电瓶车的天下，年青人可以搞个车架够结实的摩托改电，一万左右，高速110，续航150
3万的纯电动车，不能算是真正意义上的 汽车 ，只能作为超短途的代步，买菜接孩子等，基本没什么安全性可言了。实在要买的话，建议等比亚迪的S1上市，质量和售后服务方面会更加让你放心。或者增加预算，买江淮iEV6或者奇瑞的eQ1，这两个补贴后基本都在6万左右。
