本田2023最新款,2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀

本文目录一览：

1、本田crv2023新款价格
2、雅阁明年将改款！复产e：HEV混动版，多项配置升级
3、本田奥德赛2023大改款：更注重安全、舒适和环保
4、2023款本田思域TypeR北美上市，输出达319马力，你怎么看？
5、2023年本田即将上市新车：革新设计，强大性能
6、2023款本田crv国内上市时间
7、2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀
8、2023款本田crv参数配置
9、推荐尊享版 2023款东风本田UR-V购车指南

本田crv2023新款价格

下面是我了解的2023新款CRV的厂商指导价，在18.59-26.39万元之间。
动力：新款CRV搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，配合CVT无级变速器。该发动机燃油经济性与动力性能出色，提供舒适稳定的驾驶体验。
外观：新款CRV外观设计动感时尚，前脸采用本田家族式设计，粗壮镀铬饰条贯穿，与大灯相连，提升视觉效果。车身线条流畅，五辐式轮毂增添运动感。
内饰：新款CRV内饰升级，中控台简洁大方，按键布局合理。新车配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹等配置，提升驾驶便捷性与舒适性。

雅阁明年将改款！复产e：HEV混动版，多项配置升级

《我有车》原创新车导购：现款广汽本田雅阁要在明年推出改款车型，新款车型除了将首次搭载Honda SENSING 360+系统，还将针对现款车型的一些槽点进行优化。
接下来我们会针对现款广汽本田雅阁的一些槽点，以及新款车型都有哪些升级进行解析，希望对你在购车之前提供一些帮助，看完本篇内容你心里大概应该有数儿到底是买新款还是再等等新款车型了。
▲ 2023款雅阁都有哪些优缺点？
有人觉得，第十一代雅阁在外观层面的表现，相比其第十代车型变丑了。其实新车外观到底好不好看是一个因人而异的问题，个人偏好上，其实第十一代雅阁的外观设计还是不错的，它使用了家族最新设计语言后，在车头上取消了第十代车型的横贯式镀铬饰条，取而代之的是六边形亮黑色进气格栅；尾部视觉比例相较老款车型更显修长，配以较宽的尾部造型以及保险杠造型等，都给人以稳重的感觉。
新一代雅阁保留了海外前后边灯设计，这和美规Accord造型设定几乎是相同的，配以全新迭代的外观造型，换来了几分复古味道。
车里给的也是最新家族设计，新一代雅阁用了多屏联动数字座舱系统，由10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示、座舱环境控制旋钮和流媒体后视镜组成。
12.3英寸悬浮式中控屏是全系标配，这块中控屏是Honda有史以来尺寸最大的屏幕，并内置Honda Connect 4.0系统，该系统也是家族最新的本土化车机，比之前的Honda Connect 3.0系统好用，但跟现在自主做的智能车机比还是有点差距的，支持CarPlay等映射功能。
至于动力部分，2023款雅阁燃油版本继续提供了1.5T动力，最大功率192马力（141kW），最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。这动力放雅阁上其实够用，满足日常代步、超车都没什么问题，新款车型的底盘也很好兼容了运动性和舒适性，在保留一定路感的同时，城市当中铺装路面能够很好地将路面的细碎震动过滤，底盘调校上来说是工整的。
在之前试驾2023款雅阁燃油版车型时，给我留下比较深刻的印象是，它全系标配的可变转向比手感确实不错，整个转向机调校手感是自然的，跟广汽本田型格的手感都是有点相像。
据最新12月终端优惠显示，2023款雅阁燃油版车型的优惠已经开到了4.6万~4.8万元，以2023款260TURBO智享版车型为例，19.68万元的官方指导价格，现金优惠4.8万元以后裸车价格已经开到了14.88万元；再以2023款260TURBO旗舰版车型为例，22.88万元的车价，优惠4.6万元后裸车18.28万元。
2023款雅阁燃油版车型，产品力表现和驾乘维度的感受都还不错，再结合现有优惠，我们认为是B级车市场里比较合适的选择项之一。
但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。
2023款雅阁2.0L e:PHEV智享版，这是雅阁新能源车系当中入门级车型，它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版，车价上贵出4.6万元；2023款雅阁2.0L e:PHEV旗舰版，比260TURBO旗舰版车型，顶配双车差价也有个3万元。
据12月最新报价显示，2023款雅阁2.0L e:PHEV智享版和2.0L e:PHEV尊贵版车型，开出的是3万元出头的现金优惠，但现在肯定不是选购这车的最佳时机，相比燃油版本，雅阁e:PHEV不仅官方指导价格比前者贵，优惠幅度还没燃油版高。
当然，雅阁e:PHEV还存在着产品槽点上的问题。按理说真正的插电式混动车辆，应该是在设计以及开发阶段就完全按照电动车的标准去开发，电池平铺在最下，电池几乎不会对内部空间和实用性造成侵占。
凭心而论，现款雅阁e:PHEV一方面的确未妥协车身设计，另一方面已经确保最大限度的乘员空间来进行开发，插电式混动版车型的后排实际乘用空间和舒适性几乎和燃油版车型是一样的。
可就是在售的雅阁插电混动车型，由于设计上的不合理受到不少车主的吐槽，主要原因是电池很大程度上占用了后备厢空间，让后备厢有了一个很高的地板，对于日常实用性产生了影响。
并且从实际数据上，也能看出双车后备厢之间的差距。现款雅阁燃油版车型后备厢基础容积为575升，插电混动版车型后备厢基础容积430升，光数值上的差距就有145升。
综上所说，没有卖不出去的车、只有卖不出去的价格。之所以潜在用户能看好雅阁e:PHEV版本，其实这类用户肯定会很在乎车价、出行成本等，图的其实也是踏实省心。但现款雅阁车系里，其市场终端行情也证明了其在上市发布会阶段，广汽本田官方所喊出的“油电同价”口号其实只是个噱头，这口号现在来看亦只能理解为燃油版最高配和插混版最低配只是实现了车价上的重叠。
▲ 明年改款雅阁都有哪些升级？
在2023广州车展上，广汽本田官方就宣告在雅阁明年的改款车型上，将是本田全球范围内首次搭载Honda?SENSING 360+的车型。
Honda?SENSING 360+是在现有Honda SENSING 360基础上的全新升级，目的是进一步强化减轻驾驶负荷的一些功能。前者通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，可实现360度的周围感应，覆盖驾驶中的视觉盲区，另外新系统还新增了驾驶员状态监测摄像头和高精度地图，以提升车辆系统的控制精度。
Honda?SENSING 360+的升级点，包含全速域智驾辅助、变道智能领航、弯道偏离预警等，讲直白一些新的驾驶辅助系统，让车辆在高速公路或汽车专用车道上行驶时，系统会辅助加速、制动及方向盘的操作，而当前方遇到慢车时，若系统判断可以进行超车时，会提示驾驶员并辅助开启超车示意灯、完成加减速和转向的操作，另外在弯道当中这次也有智能降速了，比如一些曲率大的弯路，系统分析出本车需要降低车速，否则有发生事故的风险时，会发出警示并辅助减速。
据最新消息显示，新一代广汽丰田凯美瑞将于2024年3月份上市，动力上取消了现有的2.5升燃油版动力，在继续提供2.0升燃油和2.5升混合动力车型的基础上，全新追加2.0升混合动力版本，这意味着新一代凯美瑞有望将混动车型的购入门槛进一步拉低。
现在雅阁e:PHEV版本车价定的这么贵，显然无法跟新一代凯美瑞2.0升混动车型对线价格，那怎么办？根据规划，广汽本田雅阁明年推出的改款车型，或将加入e:HEV混动版，目前这一版本正在开发当中，不着急购车的用户也可以再等等。此外，考虑到雅阁的e:HEV版本将应用的是小电池，电池体积也更小了，现款e:PHEV的车型上的后备厢突起问题，在e:HEV车型上将不复存在了。
最后一点是，现在雅阁e:PHEV版本全系都不支持快充充电的，而新款车型呢则有望加入快充功能，这能有效缩短车辆充电时长。
《我有车》总结：总得来说，新款雅阁的改进是针对现款车型的一些槽点，所进行的针对性升级，现款燃油版车型终端优惠合适的情况下，是可以购入的；但如果你心仪混动或者插电混动版车型，建议再等一等，毕竟升级和改进后的产品力还是挺让人期待的。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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本田奥德赛2023大改款：更注重安全、舒适和环保

作为一款备受家庭用户青睐的七座车型，经过多年的发展，本田奥德赛将在2023年迎来新一代的大改款。这款车型在外观、内饰、动力和配置等方面都有所提升和改善，以下是详细的介绍。
外观设计：
本田奥德赛2023大改款的外观设计将延续现款车型的经典元素，并融入更多斯文运动型元素。车头依然采用宽大的镀铬装饰格栅和锐利的LED大灯，前保险杠也有所调整，让车辆整体造型更加时尚、年轻。车身侧面线条流畅，车轮也加入了全新设计元素，在保证实用性的同时，也彰显出运动感和高级感。
内饰设计：
新车内部空间将更加宽敞明亮，内饰将使用更高品质的材料，以提高驾乘的舒适性和豪华感。中控台和仪表盘将采用更现代化的设计风格，稍加改动后空间利用率将得到进一步的提升。此外，车内娱乐系统与操控系统都将得到完善和升级。
动力性能：
本田奥德赛2023大改款将使用全新的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达200马力，峰值扭矩为280牛米，相较于现款车型提升了不少。同时，新车还会新增混合动力版本，以提高环保性能。
安全配置：
作为家用车型，安全性对于本田奥德赛来说至关重要。因此，2023大改款也会在安全方面进行大幅升级，新增多项主动安全功能，包括预测碰撞、自适应巡航、盲区监测、车道偏移警告等，并将标配本田全新安全气囊，以确保驾乘者的出行安全，为消费者提供更可靠的品质保障。
总结：
综上所述，本田奥德赛2023大改款在外观、内饰、动力性能和安全配置方面的提升，都将为消费者带来更好的驾驶体验和生活品质。除此之外，还有更多细节方面的改进和提升，比如车外音响效果、通风系统、无线充电等都将得到优化，让用户的出行更加便利和愉悦。据悉，本田奥德赛2023大改款将会在不久的将来发布，届时更多的详细信息将会揭晓。

2023款本田思域TypeR北美上市，输出达319马力，你怎么看？

2023款本田思域TypeR已经在北美上市，售价为43990美元，折合人民币约为31.8万元。新款车型在外观和内饰上都做了非常大的调整，性能方面也进行了多项改进。据本田公司声称，新款思域TypeR的2.0T发动机在6500转/分的情况下，输出功率达到315hp（235kW/319PS），最大扭矩为310lb-ft（420Nm），比老款分别增加了9hp和15lb-ft（20Nm）。对于这款车，我们可以从以下几个方面进行评价：首先，从性能上看，新款思域TypeR的马力输出达到了319hp，相比老款有所提升。这意味着新车在加速和驾驶体验上可能会有更好的表现。同时，本田还对涡轮增压器和排气系统进行了优化，使得发动机的动力输出更有效。其次，从价格上看，新款思域TypeR的售价相比老款有所上涨，但相对来讲还算是一款比较有性价比的“小钢炮”。特别是对于那些追求驾驶乐趣，又希望在预算范围内购车的消费者来说，新款思域TypeR可能会是一个不错的选择。然而，新车在燃油经济性方面可能略有影响。虽然这对于购买这款车的人来说，几乎可以忽略不计，但在购车时还是需要考虑到这一点。总的来说，2023款本田思域TypeR在性能和价格上都有一定的竞争力，是一款值得考虑的车型。

2023年本田即将上市新车：革新设计，强大性能

随着科技的不断发展，汽车行业也在不断刷新着人们的认知。日前，据悉，2023年本田即将上市一款全新车型，这款车将会带来全面升级的设计和更加强大的性能。
造型设计高端大气
据悉，这款新车型将会采用本田家族最新的造型设计，整体线条流畅，高端大气。前脸配有棱角分明的LED大灯组和运动感十足的竖条状进气格栅，营造出精湛绝伦的直线美学。车身侧面采用与旗下CR-V相似的裙线设计，更显优美, 并且车顶线条采用流畅的弧线设计，很好地平衡了整车的比例。同时，新车还加入了许多时尚元素，比如鹰眼式的尾灯设计等，更加突出了整车的时尚感和科技感。
强大性能引领行业趋势
作为一款高档豪华车型，新款本田车将不仅在设计上下了功夫，在性能方面也实现了重大升级。据悉，新车将使用六缸发动机，并采用了双涡轮增压技术，动力最高可达400马力以上。同时，车身采用了大量的轻量化材料，如碳纤维和铝合金材质，提高了车身刚性和耐久性。
全面智能化系统
作为顶尖车型，这款车在智能化方面也做得非常出色。该车将配备全套智能化系统，包括自适应巡航、盲点检测、主动制动等多种智能安全辅助功能。此外，它还拥有丰富的娱乐和信息交互系统，支持导航、音乐、语音控制等多种操作方式，非常便于用户进行交互方式选择。
总结
2023年本田新车即将为广大消费者展现一款造型优美，性能强劲，智能化程度高，整体表现出类拔萃的豪华车型。预计这款新车将会吸引很多的目光，并成为未来高档车 market 的绝佳选择。至于该车的价格和上市日期，我们还需要等待更多官方消息。

2023款本田crv国内上市时间

2022年9月份上市。
2022年6月25日，2023款本田CR-V内饰官方图片曝光，这也是本田CR-V第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市。
外观方面，2023款本田CR-V外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰，车头造型看上去更凌厉，一改老款圆润的风格，LED前大灯采用开眼角式设计，下进气口呈熏黑设计。
内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。
新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。

2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀

易车讯在2023年上海车展期间，本田（HondaWing）发布了旗下三款重磅新车。这也是本田全新的750动力平台首次在国内亮相，这次带来的是街车CB750 HORNET和探险车XL750 TRANSALP两款车。据悉这两款车将于今年下半年正式上市引入国内。
GL1800 Gold Wing Bagger
这次车展上市的车型是代号F6B的全新GL1800 Bagger，官方指导价位：380000元。
在外观和配置方面，全新上市的GL1800 Bagger这款车可以看作是没有尾箱和大沙发的“大金翼”。在整体造型、配置、动力上和金翼几乎保持一致。
外观方面，由于少了这一组后沙发和尾箱，GL1800 Bagger在造型上显得更运动、更轻盈了，风格上也是像巡航车中的Bagger风格靠拢。
巨大的风挡和车身包围可以起到很好的风阻保护作用，让它依旧可以是最舒适的公路摩旅神车。
动力方面，该车仍搭载那台1,833㏄水平对置6缸发动机，将标配DCT双离合系统，可根据骑行状态智能切换档位。
配置方面也几乎是拉满，搭载7英寸TFT全彩显示屏+机械仪表，Apple CarPlay/ Android Auto智能连接，让其实可以更轻松的旅行。
CB750 HORNET
国内首次亮相的全新750平台新车吸引了更多的眼球，这两款车均为借用全新的平台和技术“复刻”那些本田曾经的经典老车。这种操作方式如今屡见不鲜，那些有底蕴的厂家也都开始了类似操作。
CB750 HORNET复刻了本田经典的“大黄蜂”造型，让本田经典的街车造型重现。实车也已经率先在欧洲市场亮相。本田也是很快就安排在国内亮相，想通过全新的车型来应对竞品的压力。
CB750 HORNET的楔形车头非常犀利，这种极具攻击性的大灯造型也算是“大黄蜂”家族标志性设计。车灯均采用LED光源。
CB750 HORNET配备的是一块全彩液晶仪表。同时配备了一体式变径式车把，按键手感很好，并且带有背光。
车身侧面线条简洁犀利，油箱两侧的装饰件和车头很好的呼应，向下俯冲的感觉能更好地营造速度感。车尾则是高高上扬，并且在尾灯处收得很窄，好像真的是黄蜂尾的针尖。
CB750 HORNET采用钢管编织车架，发动机同样作为车架的一部分，整备质量为190kg。配备来自SHOWA的倒立式前叉，直径为41mm。后减震为本田Pro-Link结构，支持预载调节。离地间隙为140mm。
刹车方面，CB750 HORNET使用直径为296mm的双盘结构，搭配NISSIN对向四活塞辐射卡钳，后刹车则是单向单活塞卡钳。
CB750 HORNET前轮尺寸为120/70-17后轮尺寸为160/60-17。
动力方面是最大亮点，这台全开发的755cc并列双缸发动机采用270°曲轴设计，最大功率67.5千瓦（90.5马力）/9500rpm，最大扭矩75N·m/7250 rpm。油箱容积为15.1L。
Honda XL750 TRANSALP
本田XL750 TRANSALP定位是一款偏硬核的ADV车型，和雅马哈Tenere700有些类似，但看上去并没有Tenere700那么极端偏重非铺装能力。
外观方面本田XL750 TRANSALP车头和现款NC750X有些类似，但整体看上去更纤细。基础配置方面和CB750?HORNET相似，就不过多赘述了。
本田XL750 TRANSALP车都的风挡并不是很大，除了风阻保护外，还考虑到了站姿骑行时候的安全性。
车身侧面同样很简洁，装饰板很好地将车头和油箱连接到了一起，过渡很自然。设计上没有太多心思，主打一个和谐、稳重。
本田XL750 TRANSALP的油箱容积为17L，对于一台750cc级别的车来说，续航超过300km不成问题。毕竟本田油耗一直都很出色。
车辆采用一体式坐垫，但前座为了照顾座高向下凹陷幅度很大，不过座高仍有850mm（海外），坐垫舒适性还不错，填充物很舒适。
行走部分，本田XL750Transalp同样采用钢管编织车架、SHOWA到立式前叉、后Pro-Link结构，但减震配置有所调整，使其能更好地应对非铺装路面的冲击。前减震直径为43mm，行程达到了200mm，离地间隙为210mm。
刹车方面，本田XL750Transalp前侧为双盘结构，直径加大到310mm。卡钳同为NISSIN，但调整为轴向的双活塞浮动卡钳。后刹车盘直径为256mm，配备单活塞卡钳。
XL750Transalp使用的是辐条轮圈，前轮尺寸为90/90-21后轮尺寸为150/70-18。轮胎、轮圈都体现了它的硬核之处。
编辑总结：此次本田带来的三款新车仅有F6B公布了售价，而关注度更高的全新750家族则要稍晚才能上市，不过据厂家透露，今年肯定会正式销售。感兴趣的朋友不妨关注一波。等后试驾车到位后么我们也会为您带来详尽的试驾感受。

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2023款本田crv参数配置

2023款本田crv绝对是史上最帅气的一代，以下参数配置：
2023款本田crv的长宽高分别是4710mm，1870mm，1676mm，轴距为2701mm。车辆总体线条更为笔直简单，让它的轮廓变得凌厉许多，看起来极具硬汉气息。尾部仍然采用LED尾灯，燃油版使用的是双边双出的排气管，看起来极富运动氛围。
2023款本田crv使用的是1.5t涡轮增压发动机，最大马力为196马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT变速箱。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。
2023款的本田crv第一次搭载了360安全和驾驶辅助技术套件，并使用了毫米波雷达的帮助，具有着更高的探测角度，可以有效识别车辆周边的障碍物或者行人，保证行驶时的安全性。
买汽车注意事项有哪些？
买车时的注意事项包括:选车时间、货比三家、查看车辆合格证、查看操作说明书、索要购车发票和三包服务卡、查看铭牌等。
1.选车时间:选择光线充足的好天气，不会影响看车试驾。如果你已经决定了你想买的车型，那么你必须选择一个有利的时机买车。一般新车上市后，老款会更优惠。
2.货比三家:了解更多关于几种价格的信息，并进行比较。你可以通过互联网、电话、电视等渠道了解更多。在决定买哪家店之前，一定要查一下你所在地区所有这个品牌的4S店的电话号码，然后逐个打电话咨询。
3.车辆合格证:合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车走到门口的必备凭证。只有有合格证的汽车才能满足国家对机动车设备质量和相关标准的要求。
4.车辆使用说明书:用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果车辆没有按照使用说明书的要求使用，制造商将不对三包负责。使用说明书中还注明了车辆的主要技术参数以及保养和调整所必需的技术数据，是修理车辆时的参考文本。
5.购车发票:购车发票是买车时最重要的凭证，也是车走到门口的凭证之一，所以买车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。
6.三包服务卡:根据相关规定，汽车在一定的时间和里程内，如因制造质量问题发生故障或损坏，可凭三包服务卡享受厂家免费服务。但是不包括灯泡、橡胶等汽车易损件。
7.其他文件或附件:部分车辆对其发动机有单独的操作说明，部分车辆的部分选装设备有特殊要求或规定。这时，消费者应该向经销商索要相关证明。
8.检查铭牌:检查铭牌上的排气量、制造日期、车架编号和发动机编号，合格证上的编号必须与车辆上的发动机编号和车架编号一致。必须仔细检查所有凭证/文件/材料。如果发现任何错误或遗漏，必须要求卖方立即解决，否则将影响许可、未来保修等内容。

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