本文目录一览：
- 1、“越野新物种”空降郑州熙地港 猛士917开启豪华新体验
- 2、东风猛士民用版20万
- 3、东风猛士逆行者500正式上市，售价67.88万元，其性价比怎么样？
- 4、民用东风猛士车15一20万
- 5、东风猛士民用版
- 6、越野豪华一同得！猛士917正式上市 售价63.77万起！
- 7、东风猛士民用版15万
- 8、猛士917震撼来袭，高端纯电越野车会是东风的“出路”吗？
- 9、2020新款东风猛士150万：颠覆越野车市场的强劲王者
“越野新物种”空降郑州熙地港 猛士917开启豪华新体验
绿城鉴猛士，豪华新体验，11月22日，东风汽车旗下豪华电动越野车型猛士917空降郑州CityOn熙地港，以其超级平台、超级动力、超级越野?的三大核心领域的军工品质，聚焦自主品牌硬派越野的强悍产品力，为中原地区广大越野爱好者带来一场都市豪华新体验，引发车友们的热烈追捧，期待与猛士的“硬核”相遇。
作为猛士科技的开山力作，东风猛士917于2023年成都车展上市，是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型，官方指导价格为63.77万和69.77万元。据相关数据显示，猛士917十月的销量达81辆，环比增长6.6%。东风猛士相关负责人介绍，猛士917上市后的市场表现超出预期，订单已经超5000台，200台创始版车型基本交付完毕。
“硬核”实力打造越野新“猛士”
猛士原本作为一款国产军用越野车，经过东风集团前后5年的设计研发，第一代车型于2007年开始装备部队，成为国产军用车型的佼佼者。而东风汽车赶上新能源的“东风”，将这一国产高端军工品质的车型引入到民用领域，用猛士越野平台MORA、猛士动力MEGA和猛士全地形系统M ATS三大“黑科技”来诠释自主越野车型的新高度。首款车型“猛士917”的“9”代表了其来自东风集团最顶级的平台，拥有最硬核的尖端技术实力。
在熙地港新车首秀“快闪”中，不少前来逛街的郑州市民首先被猛士917棱角鲜明的肌肉线条所吸引，纷纷围到车前进行合影拍照。猛士917采用了造型扁平的六边形进气格栅，中网内部以波浪状饰条进行点缀，大尺寸的品牌LOGO内嵌于中网，非常霸气。新车极大程度的还原了概念车的设计语言，在设计上还融入了大量古代兵器元素，彰显了硬派越野的独特风格。
新车侧面锋利的腰线设计营造出不错的动感效果，粗犷的轮眉及侧踏板预示着新车将拥有不错的越野能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。
新车尾部使用了诸多锐利的线条设计，尾灯造型源自于古代兵器-戈，同时经过黑化处理，动感十足。后备厢尾门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎，都是高端硬派越野车的经典设计元素。
在如此强悍有形的“肌肉硬汉”面前，不少车友专程从各地赶来咨询体验，近距离感受猛士917带来的新派越野体验感。其中，不少90后的年轻人，对于这样一款纯电越野车型的时尚造型纷纷赞不绝口。
科技创新改变越野新“玩法”
猛士917的硬派风格吸引了不少越野爱好者的关注，而新车的内饰更是满足了年轻人对于越野车型智能化、科技化的需求。新车是基于M TECH猛士智能越野架构而来，其本身也是以猛士军车越野技术与智能电动技术的一次融合创新。
猛士917的中控台由全液晶仪表、大尺寸中控屏以及副驾驶娱乐屏组成，并搭配双色拼接饰板，质感表现出色。细节上，新车还融入了许多创新元素，例如类似游艇油门的换挡区域，左侧为挡位选择，右侧为驾驶模式选项，在操作时具有很强的仪式感。
此外，新车还具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航等。并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。
在综合越野能力上，猛士917具有M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，甚至还能配和智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化。而从动力而言，猛士917采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，其纯电版车型，具备前后四电机，搭载一个142.7度电的超大电池，其电机总功率800kW，电机总扭矩达到了1400N.m。
同时，纯电版车型可选装车顶拓展平台，包括可称重 150 公斤的行李架、照射距离大于 300 米的 80W 顶灯以及登车梯，另外还可选装模拟排气声浪和东方鹰眼智能无人机系统。而增程版在纯电版基础上还可选装电动绞盘（T-MAX 提供，支持无线遥控，支持 12500ibs 规格）、全尺寸备胎，满足越野爱好者多样的改装需求。
人气体验打造自主品牌新“高度”
作为越野新物种，猛士917前后持续24个月的标定验证周期，覆盖9种典型越野路面，100+次软件策略优化及迭代以及军标级的全地形测试体系，让猛士917具备经得起考验的可靠品质。
MORA猛士滑板越野平台可支持纯电、增程两种动力模式。其中，增程版搭载了1.5T高效增程器与三电机的组合，增程器的最大功率为145kW，系统综合功率达到了600kW，百公里加速为6秒，加上匹配容量65.8kWh的高安全越野电池包，猛士917 CLTC纯电续航200公里，CLTC综合测试工况下的续航里程达到1026km；纯电版车型采用前双后双的四电机布局，综合功率达到了800kW，轮边扭矩超过16200N·m，0-100km/h加速只需4.2秒；匹配容量达到142.7kWh的双层大容量高安全越野电池包，CLTC综合续航达到505km。
值得一提的是，猛士917更是行业首款成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道的新能源车型。截至目前，猛士917已累计超600万公里的越野可靠耐久验证，通过真实场景针对性测试验证，提高核心系统的越野可靠性及容错性。
本次熙地港的快闪活动，通过与消费者的近距离互动，将自身越野的科技实力、有温度的越野生态布局尽数展现。今年年底前，猛士将在一线和超一线城市布局31城的体验中心和展厅，同时还与专业的越野基地签约，为用户提供极致的越野体验驾驶。
猛士科技郑州体验中心位于航海路三大街（兴和汽车城内）在这里，车友们不仅可以感受到新车所拥有的各种极致驾控享受，同时还能体验到越野生活带来的美好乐趣。
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东风猛士民用版20万
1、东风汗马空间最大东风汗马是中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”，其为民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元。
2、据介绍，这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力动。
3、都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。
4、这是一款真男人的车猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的军用版是手动挡的，价格大约在80万左右勇士价格大约在二十万左右。
5、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
6、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着quot自主劳斯莱斯quot的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合第二名东风猛士民用版东风汉马 售价80万元 “汗马”为东风猛士民用版本的名称，它还有。
7、东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的。
8、东风猛士民用版价格最低根据查询相关公开信息得知，东风猛士前段时间上市了逆行者500，是先行试水的民用版本，定价达到6788万后续还会有新的布局，新版本东风猛士民用车型已经完成申报。
9、可以，民用版的，20几万，跟一般的民用车一样。
10、它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车东风猛士民用版的。
11、有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了。
12、2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头。
13、生产厂家买经查询太平洋车网得知东风猛士民用版一般需要在生产的厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产东风猛士东风猛士是一个系列化多用途全新三代高技术的基型战术平台东风15吨级高机动。
14、东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风。
15、东风猛士属于军事用途的越野型载货汽车，不对外售卖其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶高硬顶8种主要车型其中单排软顶车型的篷布侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻重机枪，软硬顶车内中央。
东风猛士逆行者500正式上市，售价67.88万元，其性价比怎么样？
东风猛士逆行者500正式上市，售价67.88万元，其性价比如何？该车型是东风猛士的民用版，共有4种不同种类的车型，包括单排、双排、中顶厢式和低顶厢式。 东风猛士逆行者500是一款越野车，其外观设计独特，线条硬朗，给人一种强烈的越野气息。在动力方面，搭载了一台4.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为500牛·米，性能表现较为出色。从配置上看，东风猛士逆行者500配备了四驱系统、涉水喉、绞盘等专业越野配置，以及真皮座椅、导航、倒车影像等舒适配置。这些配置在同级别车型中具有较高的性价比。从价格上看，东风猛士逆行者500的售价为67.88万元，相较于其他同级别越野车，其价格更具竞争力。因此，在性价比方面，东风猛士逆行者500具有较高的优势。总体来说，东风猛士逆行者500在外观、动力、配置和价格等方面都表现出较高的性价比，是一款值得购买的越野车。
民用东风猛士车15一20万
易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了。
“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但。
没有，值得买东风勇士是一款车，车是消耗品，不具有收藏价值东风猛士越野性能方面好，是军车，该车子有民用版本车型，是不适合作为私家车使用东风猛士属于军用车，有民用版本，由于耗油量大，车不适合民用。
东风铠甲勇士价格大概在811万1东风装甲是具有自主知识产权的国产ORV东风汽车公司研发的15吨东风越野车东风铠甲EQ2050标配和东风汉马EQ2058豪华型现在有单排软顶，双排软顶，2该车采用铝合金车身。
东风猛士自重35吨东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车悍马，超高的底盘强悍的动力使其不惧。
东风猛士民用版
1、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
2、东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的东。
3、“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在。
4、长宽高分别为5030乘2210乘1980毫米作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030乘2210乘1980毫米，轴距为3300毫米通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G丰田陆巡还要大，尤其是超22米的车宽保证了。
5、民用东风猛士四门四座，四驱，国六柴油动力因为东风猛士是动力非常好的车一般动力好的车多数为四驱根据目前参数是四门四座，四驱，国六柴油动力的动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的40T涡轮增压。
6、东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就。
7、这款车方方正正的结构更是展现的淋漓尽致，全车配备的四个轮眉虽说也没有东风猛士那样的霸气凌然，但是这种点到为止的设计还是凸显精致之感车顶车车身采用了双色的结构，外观的备胎也采用了全包围的设计，虽说是民用版，单。
8、东风猛士没有民用版，东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头短头两大。
9、据悉，该款东风猛士是一辆民用版的车型，车价88万左右，定位大型SUV，厂商是东风汽车这款东风猛士采用的是一台V8发动机，排量为65T，但马力只有197匹，最大扭矩为583牛米，加速需要17秒，配5门4座SUV设计，车长49米。
10、因此东风猛士这个时候出民用版，其实能算得上是恰逢其时根据官方信息，猛士民用版匹配了代号为“D40NS6B195”的一款40T柴油机，对比陆巡最高配的5700版本，它的最大马力只有195匹，与陆巡相差较大但是最大扭矩。
11、关于猛士推出民用版的呼声一直特别高，这一次算是正式坐实了这一点新车的实力到底怎样呢，让功夫汽车带大家一起看一下1第二次“军改民”，东风猛士有机会吗说起东风猛士，可能军迷朋友们更加熟悉1991年，海湾。
12、东风猛士自重35吨东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车悍马，超高的底盘强悍的动力使其不惧。
13、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着quot自主劳斯莱斯quot的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合第二名东风猛士民用版东风汉马 售价80万元 “汗马”为东风猛士民用版本的名称，它还有。
14、车型只有一个，就是东风猛士的民用版现在处于停产销售状态这款车型只有三个版本，分别是200720122014现在想买这辆车，只能在二手市场找了东风越野是哪家公司公司全称东风越野车有限公司，隶属于东风汽车集团有限。
15、易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
16、新车的前脸设计依旧粗犷硬朗，把硬派的风格进行到底，和上一代相比，全新的东风猛士民用版找到了自己的风格，不再像上一代那样一味模仿悍马H1，车头尺寸加大，彰显霸道的气势，原本方形的大灯换成了圆形，用上了LED光源，这让。
17、而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014年的首届国际特种越野车及改装展在北京开幕，东风汽车公司的自主品牌高端SUV猛士民用版，以打开高端自主品牌私人用车市场。
18、民用版没有防漏油箱和加厚铁皮防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多具体看以下参数车型名称 东风猛士 65 民用标准版 车型厢式 二厢车 车身颜色军绿迷彩伪装银灰朱砂红珍珠白墨绿 长。
越野豪华一同得！猛士917正式上市 售价63.77万起！
近日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式迎来上市，在动力部分，新车将提供纯电和增程两种动力形式，起售价格为63.77万元。作为一台硬派越野车，猛士917是基于M-TECH猛士智能越野架构首发的车型。同时也是目前市面上少有的性能强悍的新能源硬派越野车。
外观硬汉 装甲既视感
外观部分，猛士917外观极具辨识度，在路上极具回头率。这个外观设计全然超脱硬派越野车的概念，甚至有些像民用装甲车。整个外观基本上采用了棱角、梯形的设计，倒梯形的车灯也被几组硬汉的线条勾勒的极具个性。隆起的引擎盖也看上去更加硬核。搭配上竞技的保险杠让917看上去更加霸气十足。
侧面部分，猛士917的车身长度达到了4987mm，轴距则是达到了2950mm。在侧面部分，短前后悬的设计以及线条的应用，也为这辆猛士917增添了更加硬汉的气息。大量的线条设计看上去极具安全感。同时，巨大的轮拱也为越野时保证了巨大的悬架行程。
尾部设计上，与前面的硬汉气息相比，917的尾部就显得较为简单。但是线条的设计依旧能够看出其硬派越野的身份。
内饰科技足 豪华感优秀
相比起外观的粗犷设计，猛士917的内饰就没有那么夸张，但依旧保留了其硬派的风格设计，在线条上也采用了大量的平直线条。让人能够看的出这是一台硬派越野车。
内饰设计上，猛士采用了大量的皮质和金属碰撞的风格，同时，全液晶仪表盘以及中控屏、副驾屏、后排屏幕的组成下，构成了极强的科技感。搭配上8155车机芯片。可以说是豪华与科技并行。
除了常规的配置以外，猛士917还配备了红外夜视系统，可以让猛士具有全天候的越野能力。同时这项系统也能够在日常代步的情况下，避免行人穿行的风险。此外，917上搭配的涉水感应系统，也能够在日常的行驶和越野中，将车辆的状态及时反馈到驾驶员。
四电机上车 硬核至极
作为一台硬派越野车，越野性能也是其一个重要的点。在纯电版本中，猛士917就搭配了前后四电机的配置，有着1088匹的最大马力输出，峰值扭矩可达1400牛·米。CLTC综合续航可达505km。而增程版本则采用了1.5T增程器以及三电机的动力组合。最大马力达到了惊人的816匹，搭配65.8度的电池，可以实现CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1000km的能力。
在底盘部分，猛士917搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮转向技术等。将大大提高猛士917在野外的复杂条件的通过能力。
当然，光说不练假把式，小编也是来到了猛士917广州站活动的现场一同感受来自于猛士917上的硬核科技。
在越野场地上，猛士917展现出极强的越野性能。在教练的协助下，小编也体验了来自猛士917上的各种不同模式的性能。
同时，在恶劣的路况下，猛士917还可以采用“无人机伴飞”，以此探查前方路况。同时车内的全景影像以及多个传感器，也能够实时反馈车外的状况，例如角度、涉水深度等。
电动EV：高端纯电硬派越野市场争夺战打响
前有仰望U8 后有猛士917。猛士917的上市，也意味着纯电硬派越野市场的争夺战已经打响。在解决完日常刚需后，出去玩，出去野，也将成为一个新的增长点。而猛士917如此硬核的外观设计以及强硬的越野实力，也将成为市场上的搅局者。
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东风猛士民用版15万
东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的东。
上周，东风汽车公司在北京宣布，其为中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元。
2006年，第一代东风猛士推出，整体性能超越悍马H1之后十多年又推出了第二代第三代，从最初的指挥车，到现在的防护车和作战车，猛士的身影遍布部队的每一个角落在部队全面开花之后，关于猛士民用化的呼声也一直没停过。
“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型， 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机变速箱等主要部件都是进口原装件据媒体报道，该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加目前厂家的年。
目前还没有作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入。
能目前东风猛士6x6分为军用版和民用版被成为中国悍马的中国东风猛士大型军用越野车，也是堪称中国自主车型的一大典范，而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014。
民用版没有防漏油箱和加厚铁皮防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多具体看以下参数车型名称 东风猛士 65 民用标准版 车型厢式 二厢车 车身颜色军绿迷彩伪装银灰朱砂红珍珠白墨绿 长。
民用东风猛士四门四座，四驱，国六柴油动力因为东风猛士是动力非常好的车一般动力好的车多数为四驱根据目前参数是四门四座，四驱，国六柴油动力的动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的40T涡轮增压。
动力部分，这辆第三代东风猛士搭载了康明斯67L六缸增压中冷柴油机，配有全时四驱系统以及前中后“三把锁”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了参考第一代东风猛士民用版88万的售价，如果三代猛士。
它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车东风猛士民用版的。
2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头。
军用版车顶额外配备了自动武器站，如果搭载一套加特林机枪，活力会非常强大预计第三代东风猛士会继续提供民用版，价格应该不会低于80万问题来了，你如果有钱会买这车吗什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论关注孔明。
可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹附图如下东风猛士 东风猛士民用版。
东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风。
都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。
易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
猛士917震撼来袭，高端纯电越野车会是东风的“出路”吗？
前段时间，仰望U8高达百万的售价，已然宣布了“中国制造”正式迈入高端市场，各大自主品牌也是暗自发力，想要在新的细分市场开疆辟土，却鲜少有车企真正付诸于行动。
前几日，东风豪华电动越野品牌——猛士揭开神秘面纱，首款车型猛士917也与大家见面，新车分别推出普通版与创始版车型。其中，普通版车型推出增程版与电动版，售价分别为63.77、69.77万元；创始版车型也如法炮制，两款车型的售价分别为67.80、73.90万元，而其售价和定位无疑“剑指”高端越野车领域。
要知道，此前以“猛士”命名的车型，可都是东风旗下的知名产品，一方面它作为军车，受到了许多“兵哥哥”的认可，另一方面又凭借出色的产品力，征服了众多消费者，更有“中国悍马”的美誉。此番“猛士”变为独立品牌并杀入新能源市场，又能为东风带来什么呢？
东风集团旗下的猛士是一款什么样的车型，又为何会成为军车？
猛士作为我国部队的军车之一，已然有了近二十年的历史，它是一款什么样的车型，又为何会成为军队的专车呢？
据相关媒体报道，猛士最早在2002年便决定研制，经过4年潜心研发，后由东风集团负责设计制造，采用了灵活多样的配置，并使用了国产变速箱、增压柴油机等配件，实现了完全的国产化，彻底摆脱了西方技术上的牵制。后在一次展览中，某位将军看着它的造型有感而发，念出了刘邦在《大风歌》中的诗句“大风起云飞扬……安得猛士兮守四方”，它并因此而得名“猛士”。
猛士既是一款国产越野车，也是国内第一款三代高机动军用越野车辆，其ORV的级别本就比SUV要更高一个档次。它拥有出色的越野能力，也是国内轻高机合成旅的主要装备之一，还可以通过后期改装灵活搭载各式各样的武器装备，提供强大的作战能力，为国内机动部队的作战能力带来了质的飞跃。可以说，猛士代表着国人保家卫国的决心，而中国军人锲而不舍的精神，亦如同一座屹立不倒的丰碑。
东风集团为何要让猛士“杀入”新能源领域？
诚然，新能源时代的机遇与危机是相互依存的关系，东风作为老牌国企自然不甘落后，猛士在此时选择介入又有何重要的意义呢？
东风集团作为国内汽车行业的三大央企之一，无疑见证了中国汽车工业在短短几十年的腾飞，并通过自身不懈地努力，实现了赶超一众工业强国的光辉历史。东风这五十余载光阴亦是稳扎稳打，从军用车、商业车再到当下的乘用车，在各个领域实现了多面开花，有了沉淀的技术积累，面对新能源时代也做足了充分的准备。
自“十三五”以来，国内汽车的消费进一步加速，高质量的产品亦如雨后春笋般涌出，新能源市场也迎来了百家争鸣的时代。随着造车新势力极速发展，传统阵营亦是卧薪尝胆，不断寻求在新能源领域突破的节点，而唯有出色的产品才能做到“百战不殆”，东风集团察觉到了豪华电动越野领域的空白，早在2016年就已经开始进行布局。
东风集团根据自身的优势调整了战略方针，以东风品牌50多年的历史积淀，以及东风猛士军车20年的品牌实践为基础加速焕新，在“马力全开”的同时，展开了“东方风起”计划和科技“跃迁”行动。
猛士品牌的横空出世也并非一蹴而就，是东风深思熟虑之后的行动，它是“东方风起”计划的宏伟篇章，亦是科技“跃迁”行动的重要组成部分。而东风集团通过岚图在高端乘用车市场打开销路，再通过猛士品牌在高端电动越野车领域开疆扩土，未来两个品牌也将会在新能源领域“胜利会师”，引领东风集团“大刀阔斧”地完成新能源转型。
猛士917综合素质如何，能扛得起东风发展的大旗吗？
猛士917作为猛士品牌的首款车型，自然肩负着打开品牌知名度的重任，其产品素质究竟如何呢？
外观方面，猛士917确实有着颇为“土猛”的造型，其设计上棱角分明，并采用了大量的机甲元素，波浪式的中网也极具辨识度，X型的日间行车灯亦是点睛之笔，车尾采用了外挂备胎和侧开式设计，外观辨识度很高。
据悉，猛士917是基于M TECH猛士智能越野架构打造的首发车型，在平台、动力、越野三大领域呕心沥血，提供了豪华电动越野技术的绝佳解决方案，并通过MORA猛士滑板越野平台、MEGA?POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大核心技术，带来了独属于东方人的硬核越野体验。
其中，MORA猛士滑板越野平台有着模块化的拓展能力，还可兼容多种车身形式，并支持纯电和增程两种动力模式。猛士917的车架采用一体成型式纵梁，车身结构有着极高的强度。它还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，还支持车辆进行横向行驶，有着出色的越野基因。
而MEGA POWER猛士动力，也有着卓绝的实力，通过集成差速锁和两档变速箱的电驱总成，持有着电车高性能的越野能力。猛士917纯电版，使用了前后四电机的组合，并搭载142.7千瓦时的大容量电池包，轮边扭矩超过16000牛·米，马力超过1000匹，零百加速仅需4.2秒，可实现最大100%的爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。
而猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，两款车型在动力和续航方面的表现也足够强劲。
同时，它还搭载了M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，以及智能越野AUTO模式，还能通过智能辅助决策和夜视系统，建立典型的路面模型，并通过软件的精密计算，调节动力的输出和越野模式，得以应对各种极端的越野路况。
在出色技术实力的基础上，猛士917也提供了足够智能化的驾乘体验。它搭载了五屏多元互动系统，匹配了高通骁龙8155高算力芯片，并实现了5G远程智联、车辆状态监测、遥控泊车等功能。流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等科技配置也是一样不落。
同时，座椅采用了Nappa真皮包裹，标配多向电动调节，通风/按摩/加热也都有搭载，更有丹拿音响和智能香氛系统，豪华感亦是呼之欲出。
写在最后：综上所述，猛士917既有着东风集团的技术加持，猛士这个军车名称的经典传承，更有着同级别难以企及的硬核越野能力，综合实力可谓是相当强悍。东风集团能否借猛士再创辉煌，相信时间会给予我们解答。
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2020新款东风猛士150万：颠覆越野车市场的强劲王者
近年来，越野车市场的竞争愈加激烈，国内外品牌纷纷推出新款车型以争夺市场份额。而在这场激烈的竞争中，东风猛士凭借着不俗的越野性能以及独特的外观设计逐渐成为了消费者心目中的强悍越野车。
而今年，东风汽车针对市场需求推出了最新款的猛士车型，不仅在体型上有了较大幅度的提升，更是对内部作出了全面升级，以期更好地迎接市场需求，同时在竞争中脱颖而出。
首先，最新款的东风猛士车身尺寸有了明显的提升，整车长、宽和高分别为5260mm、1880mm和1990mm，轴距也比前一代车型增加了200mm。在车身设计方面，新车抛弃了前代车型中多栏式的进气格栅，采用了更时尚的“鲨鱼嘴”设计，不仅展现出更好的视觉效果，更在一定程度上提升了越野性能。
动力系统方面，最新款的东风猛士采用了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为180马力，最大扭矩为350牛·米。不仅提供了足够的动力支持，更能够在越野时提供更好的马力输出。配合8AT手自一体变速箱的协助，车辆传动更加平顺，驾驶也更加轻松。此外，该车还配有全时四驱系统和后桥差锁，在越野场地上也有着出色的表现。
内饰方面，新款东风猛士也进行了全面升级。车内采用了更高级的豪华真皮座椅，中控面板与座椅等位置还选用了细节上乘的缝合工艺，显得更为有档次感。车内还配置了全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏，操作便捷，显示效果也更为清晰鲜明。
此外，新车还拥有多项先进配置，比如12支音响、透明悬浮式标志、8路电调座椅等等。更值得一提的是，该车还可选择加装自动驾驶辅助系统和360°全景影像系统，使驾驶更加便利安全。
总体而言，2020新款东风猛士150万的价格位虽然较高，但在车型性能以及现代配置方面绝对是值得投资的一款越野车型。其更为时尚豪华的外观设计以及强大的动力系统和越野性能，相信会在市场中掀起一波强劲热潮。
