本文目录一览：
- 1、既个性又智能，三款30万级纯电轿跑SUV推荐
- 2、“一步到位”好选择 这几款30万级热门新能源SUV都挺香
- 3、捷豹30万左右的车型
- 4、30万的国产车，这几款，值得买
- 5、30万的宝马有哪几款
- 6、家用之选 四款30万纯电中大型轿车推荐
- 7、30万买什么车好
- 8、标致308cc敞篷跑车
- 9、阿维塔12首秀，能成为30万内智能化最强的轿车？
既个性又智能，三款30万级纯电轿跑SUV推荐
随着新能源车市场越来越火爆，新车新技术越来越多，各个细分领域也都有了内卷的趋势，不说最热的20万级以内，即使是30万元左右的价格区间，可选的产品也越来越多。
比如，你想花30万左右选购一台纯电SUV，除了造型常规一点的比亚迪唐、蔚来ES6、理想L7，乃至越来越像街车的Model Y等等之外，还有一些既个性又智能化的新选择，比如下面的这三款：
腾势N7
价格区间：30.18-37.98万元
产品亮点：多项黑科技加身，驾驶质感备受肯定
N7是腾势的第二款新车，它基于概念车INCEPTION打造，采用了封闭式前脸，且前脸设计十分个性，好不好看先不说，反正能让人过目不忘。轿跑式设计、隐藏式门把手、大尺寸轮毂、贯穿式尾灯、小尾翼等等，车身姿态前卫动感，另外顶配版还提供N-Sport运动套件。车身尺寸4860/1935/1602mm，轴距2940mm，妥妥的大五座SUV。
内饰方面，腾势N7延续了家族式设计风格，大量的皮质+缝线工艺，配合木纹饰板和银色镀铬，营造出不错的档次感。此外，17.3英寸超大中控屏+10.25英寸液晶仪表+10.25英寸副驾娱乐屏，配合多功能方向盘与精致小巧的换挡机构等，又增添了十足科技氛围。
据悉，腾势N7搭载的腾势Link超智能交互车机系统功能非常丰富，并且还全系标配了帝瓦雷16扬声器系统，这也是帝瓦雷第一次与汽车品牌合作。
除此之外，腾势N7还拥有相当多的前沿黑科技，比如首发的云辇-A智能空气车身控制系统、CCT舒适控制技术、iCVC智能矢量控制、iADC智能漂移控制系统、腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统等等，驾驶质感与底盘韧劲都备受好评。
腾势N7提供单电机后驱与双电机四驱两个动力版本，其中单电机版的峰值功率为230kW；双电机版峰值功率为前160kW、后230kW。双电机版的0-100km/h加速仅需3.9秒。
极氪001
价格区间：30.00-40.30万元
产品亮点：高颜值，强动力，最高续航1032km
极氪001是极氪品牌首款车型，主打就是个性与运动，造型设计独具一格，颜值个人认为比腾势N7好看，尤其车头设计延续了领克的部分特点，车身低矮，车高仅1560mm，但车宽接近两米，车长达4970mm，营造出运动底趴的姿态，让很多人看一眼就跃跃欲试。
另外，极氪001采用了隐藏式门把手、无框车门、大尺寸轮毂、车尾扰流板等，高配的YOU版还推出了原厂运动套装，拥有驭光橙车身颜色（含撞色车顶）、橙灰Alcantara内饰、自适应赛车座椅、22英寸多辐运动轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎等，十分吸引爱好运动座驾的年轻用户。
内饰同样采用运动主题，15.4英寸中控大屏内置了高通骁龙8155芯片，之前被诟病的车机卡顿问题都得到了解决。另外车内还标配了8.8英寸液晶仪表+HUD抬头显示。雅马哈12扬声器、多色氛围灯，中控台和门板等区域大面积使用蒙皮处理，部分甚至用上了Alcantara材质。前后排座椅均支持电动调节，前排具备加热/通风/按摩/记忆功能。
极氪001提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版的功率和扭矩分别是200kW、343N·m，双电机的功率和扭矩分别为400kW、686N·m。百公里加速最快仅需3.8秒，CLTC纯电续航分别有546km、656km、741km和1032km四种。可以说，极氪001不仅做到了同级最快，也做到了同级续航最长。
阿维塔11
价格区间：31.99-60.00万元
产品亮点：长安、华为、宁德时代联手打造，科技化色彩强
作为长安携手华为、宁德时代联合打造的一款智能电动车，阿维塔11从亮相开始就备受关注，搭载了华为HI全栈智能汽车解决方案以及宁德时代最新的电动化技术。
阿维塔11的封闭式前脸灵感据说源自太空飞行器的侧剪影，标志性的F型曲率大灯由96颗LED日行灯与12颗LED头灯构成，辨识度非常高。侧面采用悬浮感车身形态，线条简练。溜背式设计，极具张力的车尾线条搭配流体型后舷窗和帆式主动升降尾翼，有着极强的科幻色彩。尾灯据说是由376颗LED组成，协同95颗LED场景氛围灯，可呈现多场景灯语交互。车身长宽高分别是4880/1970/1601mm，轴距2975mm，和极氪001、腾势N7同一个级别。
内饰设计同样充满科技化色彩，搭载了主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏，华为提供的HarmonyOS系统拥有丰富的应用生态，且支持手势控制接打电话、控制视频/音乐播放等功能。标配14个扬声器+1个12通道外置功放带来的沉浸式环绕声场，同时配备了ASE主动声浪，可以呈现三种模拟声浪。
此外，它全系搭载NCA智驾导航辅助系统，全车标配34个感知硬件，芯片是由华为提供的MDC810，总算力400TOPS。强大的硬件支持，不仅能让车辆实现L2+级自动驾驶水平，还能支持智能泊车辅助与遥控泊车等。
动力方面，提供单电机后驱版和双电机四驱版两种选择，其中单电机最大功率230kW，最大扭矩370N·m，双电机版总功率可达425kW（前195/后230），总扭矩650N·m（前280/后370），双电机版的0-100km/h加速时间仅需3.98秒。动力电池是宁德时代的三元锂电池组，长续航版电池容量为116kW·h，带来CLTC纯电续航680km和705km；还有一组电池容量90kW·h，带来CLTC纯电续航555km和600km。
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“一步到位”好选择 这几款30万级热门新能源SUV都挺香
现如今要买一辆新能源车是很纠结的事儿，因为可选的太多了，来到30万这个级别更是如此，那必须“高端大气上档次”，本期就为您推荐几款符合条件的热门新能源SUV。
腾势N7
官方指导价：30.18万-37.98万元
腾势N7是e平台3.0的第5款车型，并提供两种造型以满足不同用户的审美需求。腾势N7的前脸采用了棱角分明的狭长灯组和凸起的筋线设计。封闭式格栅提升视觉美感的同时也降低了风阻系数。另外，雾灯区域加入了激光雷达，并与黑水晶材质融合，视觉效果更加协调。
另一种前脸造型则在日间行车灯方面有所不同，采用了简约的线条勾勒，展现出更多时尚感和简约风格。
车身侧面采用了溜背式轿跑SUV样式，稍微向下倾斜的车顶线条提升了动感效果。尾部使用贯穿式尾灯组和大尺寸C型导流槽装饰，内嵌梯形牌照区域造型，使车辆的视觉效果得到提升。车身尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
来到车内，新车延续了腾势D9的设计风格，全液晶仪表和大尺寸液晶屏的组合简洁不失科技感。腾势N7首次与帝瓦雷合作，车内音响系统和声学体验令人期待。车内做工和用料非常用心，舒适性配置一应俱全。
腾势N7有两个基础硬件版本，根据配置不同有雷达和传感器的区别。初期交付的车会有L2级别辅助驾驶，预计到Q4季度可以实现高速NOA的能力。到明年3月份可实现高速障碍车避让、大曲率匝道行驶，跨楼层停车等功能。
动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦，同时该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。目前腾势N7提供一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。充电4分钟续航100公里。同时，新车还将搭载脉冲自加热技术和新一代热泵系统，拥有在低温环境下充电快、续航长、升温快等优势。
全新蔚来ES6
官方指导价：33.8万-39.6万元
全新蔚来ES6采用了蔚来全新家族式设计，保持了简约而富有运动感的特点。前脸设计进一步简化。新车还在车顶增加了摄像头和激光雷达探头，前风挡内则隐藏着多目摄像头，这也使其全新NIO Pilot辅助系统功能更加完备。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。
原先位于前翼子板的充电口被后视摄像头所取代，新车充电口也被移到了后轮上方，并且采用了隐藏式D柱设计。新车提供多款不同造型的20英寸和21英寸轮圈可选。新车尾部采用了熏黑式贯穿式尾灯组，整体设计简洁，搭配双色分层式后包围，展现出不错的立体效果。
内饰方面没有发生太大调整，依然延续了简约设计理念。蔚来品牌独有的NOMI小助手依旧位于中控台顶部，并新增了记事功能。方向盘的变化较为明显，更加简约，与ET5相似。
传统机械车门把手被更简约的样式所取代，四个车窗升降按键也改为更精巧的拨杆式样。全新升级的“女王副驾”座椅具有22向调节，可实现一键舒适模式，联动头枕、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°零重力坐姿。相比上一代，全新女王副驾的坐垫和腿托进行了优化，在保证乘坐舒适性的同时，坐垫长度缩短，减少了老款中出现的顶腿现象。
全新ES6的常规后备厢容积为579升，抬起后备厢底板，下方还有一个近100升的隐藏储物空间，整个后备厢容积达到668升。全新ES6搭载Banyan 2.0智能化系统，整体智能水平得到提升。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。Banyan 2.0结合Aquila蔚来超感系统，实现NOP+增强领航辅助Beta，能够在高速公路和城市快速路上实现高阶自动驾驶。
新车将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。该车配备100kWh和75kWh两种电池组，前者的CLTC续航625km，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时间为26分钟。
另外，新车还配备了正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，并提供9种驾驶模式。?
理想L7
官方指导价：31.98万-37.98万元
理想L7采用标志性的家族化外观设计，在设计层面有着高度的传承，采用分体式大灯组设计，上部为贯穿式日间行车灯，下部两侧前大灯组，仅保留保险杠处的进气格栅，整个前脸看上去简洁且富有未来感。
尽管尺寸不如L9，但该车车身侧面的气场并不输L9，第三排侧窗的面积明显要比L9小，D柱处的倾斜角度则比理想L8更大，视觉效果更加时尚。L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。
L7的车顶到车尾采用了下压设计，所以后车窗也看上去更精致一些，其倾角看上去更大。尾灯依然是标志性的贯穿式设计，由于牌照移至后保险杠处，因此尾门有大量的留白。
新车内饰提供多种双拼色风格可选，布局依旧简洁，一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏基本解决所有操作，它拥有3K分辨率，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏出现。
理想L7会提供两种“智能空间”（SS）可供选择，分别为SS Pro和SS Max，以满足用户的不同需求。其中SS Max集成了两颗高通骁龙8155芯片，配合24G内存和256G高速存储，拥有强大的计算能力，能够支持“一人一屏”流畅操作；而SS Pro则配备一颗8155芯片，没有后排屏幕。
理想L7的第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，第二排右侧还配备了电动腿托。在后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，瞬间变成两个独立的VIP座椅。后排还提供15.7英寸液晶显示屏。
动力方面，理想L7搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，拥有前后双电机作为主动力源，配备42.8kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里。理想L7自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，最大功率330千瓦，最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速5.3秒。
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捷豹30万左右的车型
捷豹30万左右的车型有捷豹E-PACE、捷豹XEL等等。
1、捷豹E-PACE
级别：紧凑型SUV。捷豹E-PACE是捷豹旗下最入门的SUV，并且捷豹E-PACE有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型SUV。捷豹E-PACE的车头和车尾是两种不同的风格。敦实的车尾很有力量感，车辆驾驶起来的感觉不错。
2、捷豹XEL
级别：中型轿车。XEL是来自于捷豹品牌旗下的高端中型车，它的外形奢华有格调，年纪不大的用户也可以撑住这款车的气场。XEL的运动特性特别吸引人，该车不光是体现在2.0T的大马力和加速时的换挡速度，还体现在方向盘指向性、油门开度等整体操控感受均非常动感。
捷豹
捷豹汽车（Jaguar），是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。于2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。
2018年12月18日，入选2018年度《世界品牌500强》排行榜。2021年2月15日，在捷豹路虎全球发布会上，捷豹路虎全球首席执行官宣布捷豹将在2025年起成为纯电动品牌，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，实现零尾气排放。
30万的国产车，这几款，值得买
30万的国产车，这几款，值得一看
红旗H9
红旗H9是红旗旗下“H”系列的最高端车型，也是名副其实的高级国产小轿车，用比较专业一点的话说就是“C+级豪华旗舰轿车”。红旗H9有2.0T和3.0T两个版本。
蔚来ES6
蔚来ES6是蔚来汽车所推出的一款纯电中型SUV，车长4850mm，轴距2900mm，视野开阔，空间很大。至于它的续航，据工信部给出的数据显示，低版本的续航能力在400公里以上，而高版本的续航则超过了600公里。
小鹏P7
小鹏P7是小鹏汽车旗下的一款纯电动轿跑，定位为中型车。值得一提的是，小鹏P7所推出的定制服务，可提供10种智能及续航里程版本以供客户选择，而且每个版本又有不少于70种的可选配置，如此算下来，小鹏P7竟有700种可选择的空间，这不能不说是它的一大亮点。
理想ONE
理想ONE是理想汽车旗下的一款智能电动中大型SUV，实际上，到目前为止，理想汽车也只有这么一款车型可供选择。说起理想汽车，它的创始人倒是值得一提，它的创始人名叫李想，就是“汽车之家”的老板，同时也是蔚来汽车的股东。
30万的宝马有哪几款
宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，一直备受消费者的追捧。在30万的价格区间内，宝马提供了多款令人心动的车型。下面就让我们来一一了解。
1. 宝马1系列
宝马1系列是入门级的车型，但却不失宝马品牌的精华。30万的价格可以选择到1系列顶级版本的车型，搭载2.0T发动机，最大输出功率为231马力，车身紧凑，操控性能出众，是喜欢追求驾驶快感的消费者首选。
2. 宝马2系列
宝马2系列是一款轿跑车型，更加注重操控性能和驾驶乐趣。价格区间内可以选择到M240i xDrive车型，搭载3.0T发动机，最大输出功率为340马力，配备四驱系统，让车辆在操控性和行驶稳定性上都具有不俗表现。
3. 宝马3系列
宝马3系列是宝马品牌的中级车型，拥有更加成熟的外观和内饰设计。30万的价格可以选择到320Li M运动版车型，搭载2.0T发动机，最大输出功率为184马力，智能无钥匙进入和启动、大尺寸中控屏等配置一应俱全。
4. 宝马X1
宝马X1是一款紧凑型SUV车型，车身高度较高，能够更好地适应城市路况。30万的价格可以选择到X1 xDrive25Le车型，搭载1.5T发动机，最大输出功率为231马力，电池容量为10.6kWh，提供可靠的插混动力。
5. 宝马X2
宝马X2是一款SUV和轿跑混合的车型，车辆融合了SUV和轿车的优点，外观时尚，内饰豪华。30万的价格可以选择到X2 sDrive18i M运动版车型，搭载1.5T发动机，最大输出功率为140马力，车身结构紧凑，便于城市驾驶。
6. 宝马X3
宝马X3是一款中型SUV车型，外形硬朗，动力充沛，内饰豪华。30万的价格可以选择到xDrive25i M运动版车型，搭载2.0T发动机，最大输出功率为258马力，配备有智能拓展功能、天窗等高端配置。
7. 宝马X4
宝马X4是一款集轿车和SUV于一身的车型，前脸时尚，内饰豪华，车辆性能出众，非常适合年轻人的需求。30万的价格可以选择到xDrive28i M运动版车型，搭载2.0T发动机，最大输出功率为245马力，配备有多项智能科技配置。
8. 宝马i3
宝马i3是宝马推出的全新环保车型，采用轻量化材料、电动驱动技术，极力追求节能、环保和高效。30万的价格可以选择到i3 94Ah Range Extender车型，插混动力配置，行驶续航里程提高，满足了市区日常出行的需求。
以上就是宝马30万价位区间的主力车型，每款车型都有独特的特点和优势，可以根据自己喜好和需求选择购买。
家用之选 四款30万纯电中大型轿车推荐
近年来，随着新能源汽车市场占有率逐渐提升，越来越多的消费者购车意向从燃油转战到了纯电。不过对于初次接触纯电动汽车的消费者而言，如何在购买时将体验感直接拉满？本期新车导购就为您带来四款30万纯电中大型轿车，它们不光产品力出色，各自还有独特的亮点，相信不会令您失望。
此次推荐的四款车型分别是比亚迪汉EV、极氪001、飞凡F7以及岚图追光。其中，比亚迪汉EV和极氪001都是率先上市的热门车型，凭借各自出色的产品力，深受家庭用户和年轻用户的青睐。飞凡F7和岚图追光则是新能源车市中的新晋小生，作为后来者，它们在汲取更多造车经验的同时，还融入了自身特色，同样值得消费者考虑。
一、外观
外观方面，自从比亚迪品牌全面转型新能源，旗下车型的外观设计也进行了一次“大转型”。汉EV采用了新能源标志性的封闭式前格栅，车头两侧导流口造型和下包围样式则为车头增添了些许运动感。极氪001、飞凡F7以及岚图追光虽然都是背靠传统大厂，但毕竟是由单独的品牌团队所打造，因此造车思路更加开阔。其中，极氪001是四款车型中唯一一款定位猎装轿跑车型，外观造型更加吸引年轻消费者目光。飞凡F7和岚图追光则尽显新能源简洁设计理念，并在灯光上下功夫，辨识度较高。
车身尺寸方面，飞凡F7和岚图追光的车身长度均达到了5米，极氪001则包揽了车身宽度、车身高度以及轴距三大项，数据层面较其余三款车型更加出色。
在外部配置方面，四款车型基础配置都非常丰富，只不过在部分特色功能上有所区分。其中，比亚迪汉EV配备了独有的可开启全景天窗，而其余车型均为不可开启全景天窗，通透性表现稍差一些；极氪001则配备了独有的全车电动吸合车门和矩阵式头灯，科技感更足一些；而飞凡F7优势则在于全车采用了多层隔音玻璃，整车静谧性更加出色，同时还提供了电动吸合车门的选装机会；岚图追光配备了独有的感应后备厢，提升了日常便利性，而极氪001虽然同样提供该功能，但也还需进一步选装。
二、内饰
内饰方面，比亚迪汉与极氪001整体布局较为相似，均采用独立的液晶仪表+悬浮式中控屏设计，相对较为常规。飞凡F7则采用了RISING MAX 3+1科技娱乐舱，其由10.25英寸液晶仪表盘、15.05英寸中控OLED屏幕、12.3英寸副驾娱乐屏以及后排8英寸娱乐屏组成，科技感直接拉满。岚图追光配备了由3块12.3英寸屏组成的大联屏，再配合下方的功能屏，同样科技感不俗。
内饰配置方面，四款车型各有不用的侧重点，其中比亚迪汉在配置层面整体更加完善。具体来看，比亚迪汉和极氪001均配备了方向盘记忆和HUD抬头数字显示；极氪001和飞凡F7则支持后排座椅比例放倒，后备厢的拓展性更高一些，不过二者的第二排座椅功能均需要选装，而比亚迪汉和岚图追光则为标配。此外，岚图追光是四款车型中唯一支持手势控制功能的车型。
三、性能
动力方面，此次推荐的四款车型均采用双电机。从参数上来看，极氪001和飞凡F7电动机总功率比较出色，均达到了400kW，而电动机总扭矩参数则是岚图追光最为出色，达到了730N·m。此外，在消费者最为关心的CLTC纯电续航方面，比亚迪汉的续航里程超过了600km，领先于其他三款车型。
四、安全
安全配置方面，四款车型都有着丰富的主/被动安全配置，能够满足消费者对安全性上的需求。其中，比亚迪汉更是配备了独有的后排侧气囊和膝部气囊，被动安全方面更加周到，发生事故时能够进一步减轻对驾乘人员的伤害。飞凡F7和岚图追光则分别配备了移动物体预警系统和哨兵模式/千里眼。相比之下，极氪001则稍占下风，安全性配置不如其它三款车型丰富。
五、驾驶辅助及智能化
驾驶辅助系统方面，四款车型的辅助驾驶等级均为L2级，其中极氪001还可选装L3级辅助驾驶。此外，飞凡F7是此次四款车型中唯一一款提供激光雷达的车型，只不过还需消费者进一步选装。不过飞凡F7也是唯一没有提供透明底盘/540度影像的车型，对车辆底部及周围视野方面不如其它三款车型更加直观。
智能化配置方面，岚图追光的表现较为出众，其与比亚迪汉均配备了车载KTV功能，娱乐性更强一些。同时，自身还配备了独有的车内生物监测系统和模拟声浪。另外，除比亚迪汉车型以外，其余三款车型的车机均搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅度有所保障。
总结：
此次推荐的四款车型各有特色，其中比亚迪汉和极氪001占据先发优势，不仅产品力出色，质量可靠性也有目共睹。飞凡F7和岚图追光虽然是新晋小生，但两款车型对消费者需求洞察得十分清晰，无论是智能化配置、颜值、空间以及动力表现，都有着出色的表现。如果您正在关注30万左右纯电中大型轿车，不妨看看这四款车型，相信不会令您失望。
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30万买什么车好
1、雷克萨斯ES，凯迪拉克CT5，奔驰C260L这几款预算都是30万以内的轿车，它空间很足，外观很好看，性价比很高，很适合购买；综上，加点钱买CT6大气面子里子，只照顾面子和大气就S90，不加钱大气面子里子丰田皇冠 30万左右的车在中国的 汽车 市场里还是比较多的，大部分还是以合资车豪华品牌占据我推荐一款美国品牌林肯MKZ 林肯MKZ作为林肯旗下的一个比较便宜；Maigoo小编觉得该车在30万左右汽车中属于性价比较高的了2汉兰达2018款 一半越野，一半舒适，可以说是汉兰达的最大特点它所配备的中央差速器锁止功能，可在一个驱动桥发生空转时，把大部分或全部的扭矩传给不滑转的；本人有车一族，跟你说说我的看法A4L面子为主，其它缺点多过优点，价格虚高，安全性与价格比偏低，油耗一般，发动机调教的动力偏弱，维修价格挺高，基本上是要什么没什么，还要担心烧机油优点是内饰做工好，商标有一定知名度，长远看耐用度不。
2、30万左右适合女生开的车有宝马mini 60周年纪念版大众 甲壳虫 280珍藏版马自达MX5宝马mini 60周年纪念版宝马MINI 60周年纪念版，向经典致敬1959年，经典Mini诞生了这款新颖的小型车，以灵活的空间和敏捷的；个人最近想购买一部包括保险在内，落地价30万以内的车，根据个人观察，如下奥迪A4L，大众途观，丰田锐志，福特翼虎，宝马X1，都是比较喜欢的款，请大家有购买过车的朋友说说每个月开销和保养费，本人开车大概每年1万公里，有车库，听说奥迪保养很；1奔驰C级奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型，既可以兼顾家用又能体现出一定的排面，最重要的是价格不是特别高这款车动力谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过也不算很离谱就是了奔驰的品牌效应为车辆加了不少分。
3、30万买什么车如下1宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的。
4、30万左右汽车推荐宝马3系迈腾凯迪拉克CT5沃尔沃S60亚洲龙1宝马3系 官方指导价29394099万 宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的所以。
5、而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今2580万元，性价比较高4汉兰达 说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内；可以考虑别克的君威，君越系列君威24L旗舰版，我朋友就是买的这款顶配，不论从内饰，操控，安全，外观来看都不错，个人认为比君越外观好，内饰差不多君越的话20T旗舰版应该不是顶配你可以自己去4S店看；2030万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐。
6、在30万左右的有速腾18，凯旋20，蒙迪欧20，领驭18T，丰田锐志25，雅阁20，欧蓝德24AT，丰田剀美瑞，马自达新M6轿跑，欧宝雅特，帕拉丁24，天籁230JK，嘉华27，君越24，途胜27，奥德塞，雷诺20；关于大家想要了解的“30万买什么车好30万左右价位的汽车品牌”相关内容介绍有下面30万左右价位的车宝马320LIxDrive奥迪A4L凯迪拉克XT4英菲尼迪Q50L宝马3系是宝马的品牌精髓，同时宝马作为一线豪华车品牌，所以30；30万左右买车性价比最高排名如下1宝马3系 宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4汽油发动机，车型尺寸为4734米1811米，1455米BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计工程学设计。
标致308cc敞篷跑车
标致308cc敞篷跑车报价为30万，它的主要内容如下1308CC，于2009年7月15日在国内上市，采用进口渠道销售共分基本手动和自动，和豪华自动发动机采用16T发动机，最大扭矩240，操控性能得益于标致蜚声国际的底盘2。
标致308cc敞篷跑车，个人认为优点是这个车的回头率比较高，底盘设计好，但是缺点是这个车的保有量太少，维修保养成本高，而且车子保值性也是问题。
标致308cc敞篷跑车报价 新车报价30万元拉风漂亮适合小姐姐驾驶在动力方面标致308cc敞篷跑车搭载了一台16T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为120kw，最大扭矩可达240nm，配备6速手自一体变速器整车动力输。
标志308cc是跑车308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车2012年3月，上市的标致308CC是一款敞篷轿跑，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款作为307CC的替代车型。
敞篷车无所谓价格限制，是种情趣，再说不懂车的看到308CC可不知道他就三十几万啊敞篷车指带有折叠式可开启车顶的轿车敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料。
5标致308cc 308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相此次全新进口308。
308cc标致308 CC的的涵义是标致308敞篷轿跑车couplecabriolet，这款车作为标致307 CC的替代品，自然在一些细节上上有所突破而敞篷的开启无疑是该车最大的亮点，首先，车子的顶篷采用了和307 CC一样的硬顶结构，此外。
优点206CC以及其他几种型号的车可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能比较便利缺点206cc点火。
相比之下，大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，同时大众EOS也匹配了较为先进的6速手自一体DSG双离合变速器，相比标致308CC的4速手自一体变速器在换挡上更加直接迅速，能让驾驶者体验到跑车的驾驶乐趣在制动形式。
无独有偶，由于硬顶敞篷车在顶棚打开时会占据很大一部分后备箱空间，所以在车辆敞篷后，两款车仅能够给车主提供的后备箱最大容积仅有226L和205L标致308CC还是稍大一些动力操控性对比4速自动变速箱拖累了308CC的表现。
楼主你好，标致308CC确实没有手动的估计应该以后也没有吧你说的16T的是标致207CC这个16发动机保养里程是5000公里 一次小保费用是400元左右，大保是1000左右油耗肯定不小，毕竟是带T的发动机，估计百公里市内开。
个人认为标致308CC是性价比很高的一款车型，308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车，历经了几十年的演变CC系列成为标致最经典的车系之一标志308cc已经成为成熟的跑车。
我们这里门市价好像是2698万至于最低多少我不知道，不好意思喽。
太平洋汽车网307CC这款车既有自动挡也有手动挡如果需要购买，建议购买自动挡，因为自动挡的不需要手动频繁的升减档，开起来比较省事导读大家好，小常来为大家解答以下问题，对于东风标致308cc报价，请问标致308CC敞篷。
你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大cc 代表的是跑车，sw是旅行车 没有后缀的就是普通版你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
308CC的卖点在于它或将提供一款柴油混合动力系统，从而成为这个细分市场中第一个安装混合动力”心脏“的车型。
空间也是308CC大，不敞篷的情况下，308CC比较漂亮，敞篷以后207CC比较漂亮207CC使用的是5MT308CC使用的是4AT敞篷跑车4座的可不好看，嘿嘿嘿不过207CC看不出来是4座，很漂亮，我的第二辆车就是207CC，很拉风。
阿维塔12首秀，能成为30万内智能化最强的轿车？
阿维塔在慕尼黑车展上秀出了今年的重磅旗舰产品阿维塔12，依然是一款外观极具个性的车，但它或许是30万内智能化最强的轿车。
首先来看一下阿维塔12的定位，其外观设计延续了家族化的设计风格，除了申报图中的山蓝和曜白，还有云紫、雾绿和银色的车身颜色，侧面能够看出整车有着轿跑姿态，车身尺寸方面，阿维塔 12 的长宽高分别为 5020*1999*1460mm，轴距为 3020mm，定位中大型轿车，提供了后驱以及四驱版本，电池包容量为 95.24kWh，续航里程为 650/700km，并且有着采用了电子外后视镜的版本，还将有搭载空气悬架的版本。
内饰方面，可选择紫/米拼色，蓝色、黑色三种主题的内饰颜色，整体设计风格更加简约，内饰的质感上也不同于阿维塔11的豪华质感，而是更加倾向于营造一种科技感的氛围，也更加运动，对于用户来说，阿维塔12的内饰设计才更具吸引力，智能体验将会与阿维塔11稍有区别，并且已经确认第四季度交付。结合此前阿维塔11鸿蒙版已经将价格拉到了30万元以内，阿维塔12售价可能在30万元左右，那么阿维塔12会成为30万元内最智能的轿车？
依然搭载鸿蒙4.0，情感涡流化身远端屏幕阿维塔12智能座舱理念于阿维塔11不同，情感涡流取消提升了中控观感但牺牲了娱乐体验。
阿维塔12在内饰方面与阿维塔11的风格完全完全不同，映入眼帘的就是一块35.4英寸的4K“带鱼屏”，目前官方还没有给这块屏幕具体命名，车机内还称呼其为“远端屏幕”，与设计呼应的则是情感涡流设计被取消，更多的情感功能就放在了这块远端屏幕上。
目前在智能体验上，这块“远端屏幕”没有触屏的交互，而是需要通过中控智能悬浮屏，将功能分享到远端屏幕上，目前功能还比较有限，主要集中在车辆信息的显示，以及可以将相册流转至这块屏幕，成为一个动态壁纸，还可以将一些事件的便签放在这款屏幕上，提醒用户时间安排。
驾驶位这一次就是常规的车辆仪表盘设计，开启辅助驾驶会有SR地图显示，在功能上目前展示的功能还比较少，不过副屏出后续可能会有娱乐功能搭载。但可以看出，相对于阿维塔11来说，这块屏幕带给副驾驶的娱乐体验一定会有所下降，受限于轿车对于中控台厚度的限制，屏幕无法做的更高，就算可以娱乐，屏幕也过小，体验较差。所以阿维塔12这块长屏幕更加注重“情感”设计，或许阿维塔想要将这块屏幕结合语音助手，成为生活助手。
而在中控悬浮屏上，阿维塔12依然采用了鸿蒙4.0系统，车机的智能化体验与阿维塔11鸿蒙版基本一致，同样采用卡片化设计，零层级设计的桌面，底部依然常驻个性化快捷栏，可以将卡片放在这里快捷操作。与手机互联后的应用流转也有搭载，还能将部分手机应用直接在车机中使用，减少了手机、车机直接相互查看的麻烦。
另外值得一提的是，阿维塔12采用了双手机无线充电板设计，识别到手机充电后，会自动下沉并且有空调吹风口进行散热，拿走手机会关闭出风口，充电板升起，这一点的智能化改动做的确实有仪式感。
从车内的智能座舱能够看出，在设计理念上，阿维塔12已经有所变化，中控悬浮屏的智能化体验依然突出，但没有了情感涡流的设计，而是选择一块远端屏幕，更加强调情感的视觉交互，娱乐体验虽有下降，但智能化程度依然高，只是风格有所变化。
依然搭载ADS 2.0，城市NCA能力突出直接搭载ADS 2.0，车辆交付与AVP更新重叠，辅助驾驶能力也超群。
阿维塔12出场自带三个激光雷达，左右各一个侧向激光雷达，前面牌照架下方有一个，还将搭载6颗毫米波雷达和高清摄像头13颗、超声波雷达12颗，意味着阿维塔12上来就会搭载ADS 2.0功能，并且这些硬件与阿维塔11上的基本一致，所以在感知能力上，可以说超同价位的车型，除了高速NCA的辅助驾驶外，并且ADS 2.0还将支持城市NCA功能，在阿维塔12交付的第四季度，ADS 2.0也将会迎来更新，支持30城的无图辅助驾驶功能。
无图的能力来自对于障碍物的识别能力，ADS 2.0支持GOD网络，也就是可以通过视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达并用，实现对异形障碍物的检测，相比检测已经训练过的障碍物，该功能进行通用障碍物检测，不用识别障碍物的类型，而是只需要知道当前有障碍物无法通行即可，智能化程度更高。
并且，阿维塔12会支持APA智能泊车辅助功能，阿维塔将于2023年第四季度交付，而2023年底，华为ADS 2.0将会实现跨地面、地下停车场AVP的代客泊车辅助。
可以说在整个辅助驾驶能力上绝对算的上第一梯队。目前，在30万以下价位的汽车领域，能够做到智能座舱和辅助驾驶都能有如此表现的车辆，恐怕还没有。
写在最后：
阿维塔12首秀就能看到智能化配置足够高，也能看出阿维塔在不同的车型上采用的不同设计风格，适应轿车就取消了情感涡流设计，转而选择以一块屏幕取代，给人最直观的感受就是智能化程度更高，也交互上也更加贴近直觉。另外就是ADS 2.0依然搭载，并且在阿维塔12交付的第四季度，ADS 2.0的功能还将迎来更新，阿维塔12可能就是30万以内最智能的轿车。
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