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长安卡车双排最新款,谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

admin admin 发表于2024-04-09 02:15:23 浏览23 评论0

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本文目录一览：

跑得快、拉得多！新长安星卡睿行M60上市售3.99万起

对于现在正在创业或者准备创业的小伙伴们来说，一款称心的座驾需求其实很简单，那就是跑得快、拉得多、开得爽、够省钱，针对这些消费痛点，由内到位焕新升级的新长安星卡&新长安睿行M60来了！
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今日（3月18日），新长安星卡&新长安睿行M60正式上市，其中新生代强动力微卡新长安星卡售价为3.99-4.99万元；强动力宽体大微客新长安睿行M60售价为5.49-6.29万元。与此同时，官方还推出了一系列优惠政策。
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事实上，在国内商用车领域，长安凯程可以说是有口皆碑的，而作为旗下“双子星”，长安星卡深耕微卡市场20年，已经收获了超200万用户；而长安睿行M60这边，也是长期霸榜大微客市场前三甲。毫不夸张地说，这两款车都算得上用户免检的“头号选手”。
为了进一步满足消费者“跑得快、拉得多、开得爽、够省钱”的需求，两款车型都进行了不同程度的升级，而其中升级最为明显的就是两款新车都首搭GDI发动机，不管是动力和燃油经济性都有着明显的提升，让你开起来更加从容。
对于GDI技术，其实在乘用车领域比较常见，但是应用于商用车还算是首次。简单来说，GDI发动机就是我们比较熟知的缸内直喷发动机，其工作原理就是将汽油直接喷入气缸，压力更大、雾化更充分、燃烧效率更高。
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从动力参数来看，两款新车搭载的这款1.5L GDI高压缸内直喷发动机，最大功率 85kW，最大马力116马力，最大扭矩153N·m，与之匹配的是5速手动变速箱，满载动力提升15%，即使是面对乡村道路的爬坡上坎，或者是满载的情况下，也能做到游刃有余，跑得快而且还开得爽！
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而在大家关心的油耗方面，新车综合工况下油耗为7.1L/100km，在同级车型中表现十分出色。值得一提的是，新款长安睿行M60还将提供CNG动力版本车型，进一步节省了用户们的后期用车成本。
为了满足消费者“拉得多”的需求，新长安星卡单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根，进一步保证车辆的装载性，让用户拉得稳、赚得多。??
而新长安睿行M60这边，侧面依旧保持右侧单侧滑门的设计，尾门可提供背掀或对开两种方式。另外其货箱拥有5.4m3的大空间，可以轻松放下整张木工板。同时，中门采用超宽设计，最大宽度达到980mm，高度1365mm，出入空间更宽大一些。?
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虽然两款车型工具属性较强，但是在舒适性配置方面是一点不含糊。除了内饰配色更简洁大气以外，新长安星卡高配车型还配备7英寸中控屏，而新长安睿行M60的高配车型还配备有9英寸中控大屏的选择，提供更丰富的娱乐功能。
写在最后???消费者需求在升级，厂商们也得做到与时俱进。从新长安星卡和新长安睿行M60的身上，我们可以看到，除了首搭GDI发动机带来动力上的升级以外，针对高配车型增添娱乐性配置，大大提升车辆的驾乘感受。不仅如此，两款车型的货箱地板采用纯平设计，进一步满足消费者的装载需求。可以预知的是，两款新车未来将在商用领域取得不错的市场表现。
【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

商用车首搭GDI发动机！长安凯程双车齐发，3.99万元起

3月初，新长安星卡&新长安睿行M60正式预售。凭借着商用车行业首搭GDI动力这一优势，两款新车也因此获得了广泛的市场关注。今日（3月18日），长安凯程双车也正式迎来了上市，其中，新长安星卡价格为3.99万元起，新长安睿行M60价格为5.49万元起。下面，就跟《车壹圈》进一步了解一下新车的情况吧。
GDI动力是最大亮点
对于商用车用户而言，他们最关心的莫过于动力以及燃油经济性，而长安凯程则找到了突破口。熟悉的朋友都知道，以前GDI技术在乘用车的应用非常常见。此番，长安凯程将GDI发动机搭载在商用车身上，这在业内应该算是首创了。
而此番长安凯程新长安星卡&新长安睿行M60均搭载了1.5L GDI高压缸内直喷发动机，承袭蓝鲸动力技术基因，在GDI技术加持下，可以让汽油燃烧效率更高。也正是基于此，其发动机最大功率可达85kW，最大扭矩为153N·m，满载动力提升15%。对于用户而言，车辆可实现“动力强、起步快、油耗低”三大优势。
新长安星卡：3.99万元起
新长安星卡在延续经典的同时进行了多维进阶，最直观的就是外观设计，前脸采用了大尺寸的中网内部辅之以L型的镀铬装饰，官方称之为“全新满天星造型”，再搭配上流线型的大灯和雾灯，看上去非常时尚。同时，中网内部配备了红色的“GDI”标识，身份感也一下就有了。
空间上，新长安星卡单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根，让用户不仅拉得多，还拉得放心。
内饰采用了全新的设计，看上去很有层次感。7英寸高清大屏+倒车影像，以前这类乘用车配置也下放了。主副仪表盘采用了连接式设计，而中控台也加入了钢琴烤漆这种材质，让整个内饰更加有质感。同时，座椅也支持4项调节，用起来更加方便。
新长安睿行M60：5.49万元起
新长安睿行M60同样沿袭了经典设计并针对细节进行优化。变化比较明显的就是前脸，直瀑式中网设计搭配红色GDI标识，同时，中网与前大灯相连，进一步提升了前脸的辨识度。前保险杠周围加入了进气口装饰，运动感也得以强化。
空间方面，新车的货箱拥有5.4m3的大空间，而中门则采用了超宽设计，最大宽度达到980mm，高度1365mm，出入空间、装载能力等都很好地照顾到位。
内饰设计这块也更加偏乘用化升级，整个质感提升明显。例如金属拉丝贯穿式仪表盘、高光中控面板等设计，你会把它和商用车联想到一起？同时，全新的座椅加持，包裹性以及对腿部、腰部支撑更强，舒适性也更高。此外，新车还新增9寸嵌入式720p高清大屏、倒车雷达、BCM车身智能控制器等配置，一定程度上满足了用户对智能科技的需求。
《车壹圈》认为，随着汽车市场竞争愈加激烈，不止乘用车很卷，商用车亦是如此。长安凯程主动将远超用户期待的GDI发动机下放到新长安星卡和新长安睿行M60两款新品上，以超用户思维来造车，对于商用车市场而言，绝对算得上“降维打击”。未来依托“双子星”在商用车市场的口碑以及认可度，再加上远超同级的产品力以及诚意的价格，将助力长安凯程持续热销并领跑市场。
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

轻卡也玩家族化 试驾长安星卡PLUS神骐PLUS

郑鹏展 编辑 新车试驾 2022-06-16 20:07
车型参数对比 图片 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N·m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数
展开余下全文（1/3） 2 长安神骐PLUS 回顶部
长安 神骐 PLUS 新车的外观与 长安星卡 PLUS保持高度一致，形成了家族式的设计语言，点阵式进气格栅与两侧大灯紧密相连，具有较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5915/1900/2015mm，轴距为3600mm。其中单排车型货箱长宽高分别为3700/1800/375mm，双排车型货箱长宽高分别为3010/1800/375mm，最大额定载质量为1700kg。并且神骐PLUS还采用了非承载式车身， 2纵10横结构所组成的车架大梁采用510L、610L高强度钢打造而成，为承载力提供了强有力的保障。






在内饰的设计上，长安神骐PLUS的整体布局和设计可以完全参考 星 卡PLUS，两款车型的内饰几乎完全相同，10.2英寸的中控屏内同样集成了倒车影像、倒车雷达以及手机映射，以弥补此类车型在科技感上的乏味。




动力系统方面，长安神骐PLUS仅提供了一款1.8L自然吸气发动机，此款发动机与星卡PLUS上的那台完全相同，最大功率102kW，峰值扭矩180N·m，并匹配了一台5速手动变速箱。




全文总结 长安神骐PLUS与星卡PLUS的出现，无疑让长安在微卡和轻卡领域又增加了一副竞争的筹码。对于商用车市场来说，这两类车型几乎是目前二三四线城市的主要生产工具，较强的承载性以及小巧的车身都更适合其工具车的属性，而灵活的布局也让消费者在琳琅满目的产品中的又多了一种选择。
（图/文/摄： 郑鹏展）

3 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N·m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数
@2019

GDI动力让创业更高效 新长安星卡亮点解析

随着疫情的结束，经济慢慢复苏，物流工作又开始忙碌了起来，赚钱的商机越来越多。而长安汽车也抓住这个时机，推出了新款商用车型：新长安星卡。作为能够多拉快跑的回本利器，新长安星卡在设计和动力方面都有一定的升级，售价区间为4.01-5.64万元也很有性价比。这款车有多少适合短途运输的亮点呢？我们一一来解析。
承载更强装得多
商用车的“回本”能力如何，首先要看的就是承载能力。和微面车型不同，微卡需要承担更多大件物品的运输工作，因此对于承载空间和承重能力都有很高的要求。
长安新星卡有单排3.06米、单排2.8米、双排2.55米和双排2.26米共四种车型，每种车型都可以选装厢式车或者仓栏车，车型中的数字指的是货箱的长度，不同车型的货箱宽度和高度一致，分别为1515mm和370mm。
为了加强承载能力，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5公分，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，承载能力更强，拉的更多，赚的更多。
动力充沛跑得快
短途货运订单多，所以时间就是金钱，速度就是高效。而如何在不违法不违章的安全前提下有更快的配送速度，除了对路况的熟悉和精心规划外，也离不开车辆本身的动力性能，毕竟微卡车型经常满载，如果动力不足，那么起步、爬坡和加速时的孱弱表现确实会影响车速。
新长安星卡作为微卡车型中首次搭载GDI缸内支配发动机的车型，靠GDI技术大幅度提高了发动机效率，动力性能和经济性都得到了提高。这台1.5L GDI发动机由久负盛名的蓝鲸动力团队打造，原班人马历时3年打造，最大功率85kW，最大扭矩153N·m，满载时最大动力性能提升15%以上，同时加速性能较竞品提升15%以上，同时综合工况油耗低至7.1L/100km。
设计大气时尚才有面
商用车不仅是生产工具，还是很多用户兼顾家庭用车的选择，因此近年来微卡车型的外观设计水平也都得到了提高。新长安星卡的外观升级主要是前脸，采用了全新满天星X科技感造型设计的进气格栅，外观更加年轻化，同时格栅内部GDI三个醒目的字母也点出了这款车型最大的优势亮点。
新长安星卡的内饰采用乘用化设计风格，更加精致时尚，三辐式方向盘和自发光仪表显得很精致，内饰中银色的装饰条也是很好的点缀，优秀的内饰也让用户在每天与车的相处中更加心情舒畅。
配置便利驾乘舒适
很多微卡车型的用户都会长时间待在车内，因此车内的舒适性也是刚需。另外微卡车型经常游走在狭窄的城市道路，安全性也很重要。为了解决这些问题，新长安星卡在配置上下了功夫。
新长安星卡配备了7寸的中控大屏，支持倒车影像、手机映射、倒车雷达、蓝牙等功能，无论是倒车掉头还是行驶中听音乐娱乐，都大大方便了用户使用。电动门窗、全车中控、前雾灯等配置也一应俱全，让便利性和舒适性都提升了一个档次。另外新长安星卡采用仿皮材质座椅，主驾座椅可前后滑动+靠背调节，前排座椅可放平，后排座椅可翻折，车内空间无论是拉货还是休息都能满足。
总结
长安在商用车领域深耕多年，这次推出的新长安星卡可以说是准确地切中了用户需求：保持装载能力的优势前提下，动力更强、外观内饰更时尚，能让用户多拉快跑的同时还开得舒心。
同时还有长安多年来的良好品质保障和高技术优势，6年20万公里超长质保让用户用得安心。新长安星卡用技术和设计领跑了微卡细分市场，可以说是创业致富路上的好伙伴。
【本文来自易车号作者王牌车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安星卡双排：让城市商务出行更舒适

在日常商务出行中，高效、安全、舒适的交通工具显得尤为重要。作为一款专门针对城市商务需求设计的轻型货车，长安星卡双排便在这方面展现出了其独特的魅力。下面，我们将从性能、外观、内饰以及智能科技等多个方面来为您精彩介绍。
性能加强，卓越动力
长安星卡双排采用了实用可靠的柴油发动机，在高功率输出的同时，保证车辆的经济性。与此同时，卓越的爬坡能力与低速稳定性，也让这款车型在城市商务拓展中功不可没。长安星卡双排的转向更加灵活，悬挂系统运用了独立前麦弗逊式悬挂和后纵臂式悬挂，不仅有良好的通过性，同时也提高了行车的稳定性和舒适性。
外观时尚，尊贵美观
长安星卡双排在造型上更注重城市商务的时尚感和实用性，整车造型和前脸设计都体现出较强的现代感。新一代前脸大量采用镀铬装饰以及熏黑灯组，激发出强烈的运动感。该款车型的车身线条流畅，动感十足，无论是行驶在城市主干道上还是在小巷中穿梭，都可以成为路上最靓丽的风景线。
内饰配置，贴心舒适
长安星卡双排的内部装饰布局更加人性化，空间宽裕大气，仪表结构简洁明了，中控台功能齐全，储物空间有序划分，可以满足不同人员的乘坐需求。座椅材料采用绒布、皮革拼接，舒适性和视觉感都出众。车内配有多功能方向盘、定速巡航、自动恒温空调等高科技配置，让长途和日常通勤都能享受到开车的轻松和愉悦。
智能科技，一键体验
此款轻卡车型智能科技非常人性化，不仅配备了中控锁、电动折叠后视镜等常规配置，而且功能更加强大，集成了人性化、高科技的多项智能科技配置。比如说发动机无钥匙智能启停系统，方便快捷，智能倒车影像，随时了解身后行车状态，实现驾驶一步到位的效果。
总之，长安星卡双排凭借全新的外观造型、舒适内饰、强大的动力和全面的配置系统，让商务出行变得更加便捷、舒适、智能。如果您正在寻找一款专业的城市商务车型，那么不妨来感受一下长安星卡双排带给您的愉悦吧！

重新定义高端小轻卡，长安跨越王X7新品上市 卡车之友网

春雨如酥，草长莺飞。4月12日，以“聚势蓄能 向新向前”为主题的长安跨越王X7新品上市发布会在山城重庆举行，长安跨越以非凡越级品质打造“高端小轻卡领导者”，重新定义高端小轻卡标准。
古语云：“天下大势之所趋，非人力之所能移也。”在蓝牌新规、市场环境以及经济下行等多重因素影响之下，部分蓝牌轻卡需求向黄牌轻卡和小轻卡市场两端扩散。长安跨越因势而动、顺势而为，推出具备合规性、灵活性以及蓝牌路权优势的小轻卡正当其时。
乘势而上、聚势而强，深耕小轻卡市场多年的长安跨越，始终坚持以用户为中心，深入发掘市场用户需求，凭借多年的经验积累和技术沉淀推动小轻卡产品的迭代焕新。作为最新产品，为城配物流打造的长安跨越王X7凭借着智能座舱、黄金底盘、全能空间以及一线品牌四大核心优势实现了整车性能的全面升级。
发布会现场，随着4位嘉宾倒计时的结束，共同揭开了长安跨越王X7的神秘面纱。延续全新“将之势”家族化外观和轿车化设计语言的银白色长安跨越王X7，呈现着长安跨越硬派美学外观的设计理念。
正所谓“横看成岭侧成峰”，从不同角度观察长安跨越王X7所得到的观感也略有差异。正面看，其造型威武大气、线条尽显锋锐，V型阵列式进气格栅搭配三叉戟式贯穿镀铬中网凸显不凡气度，弯刀型双腰线更富有力量感；侧面看，采用半凸头设计的驾驶室更具流线感，驾驶舱前壁板采用宝钢高强度钢材加固，为驾驶员提供坚实的座舱保护。值得一提的是，在驾驶室安全性能上，长安跨越也不遗余力，打造的前轮前置、大梁前置、保险杠三层防撞体系，可全方位地守护卡友的安全驾车。
小轻卡定位于轻卡和微卡之间，拥有比轻卡更灵巧的身型和比微卡更强大的承载能力，长安跨越王X7的全能空间优势正体现在这里。其栏板整车高度不超过2075mm，可以轻松出入小区地库。针对果蔬生鲜、粮油酒水、日用百货、家具家电、五金建材、货运快递等多种的货运场景，长安跨越王X7配备了栏板、仓栅、厢车、翼展等多种货箱形式，以及多种货箱尺寸供卡友选择。在驾驶室类型上可选单排或双排，分别满足载货和载人拉货两用需求。
作为一款小轻卡，长安跨越王X7在舒适性和功能性上进行了全面优化与升级，其智能座舱给用户带来轿车般的舒适驾乘体验。主驾驶室座椅采用453mm宽幅设计的全皮质加宽座椅，其高密度海绵填充带来更强的包裹感和支撑性。在中控布局上使用环抱式T型设计，配色上使用深灰色+米色双拼色设计以及贯通式橡木纹装饰条，贯穿式连体仪表台的面板则采用钢琴烤漆工艺。内饰设计尽显层次感、舒适性，豪华座舱体验看得见、摸得着。
长安跨越王X7的越级智能让科技智能触手可及，车辆配备了10寸多媒体高清触控大屏搭配组合式仪表台，并支持语音唤醒控制，让用户操控更便捷。其智能网联系统使用安卓系统，四核CPU、国内顶尖“鼎威”主板以及1+32G超高车机内存带来流畅的使用体验，在线听歌、在线影音、电视、导航、WIFI、APP下载、手机互联等功能应有尽有。
在驾乘体验的优化改善上，长安跨越可谓是无微不至。外后视镜采用分体式双镜片加大设计，拥有更广调节角度和更大视野范围，为安全驾驶保驾护航。搭载的270W高功率转向助力电机则让车辆在重载时转向更轻盈、更精准，自动回正更顺畅。电动车窗、折叠钥匙+中控锁以及独立USB充电接口、组合式储物空间等旗舰级便捷配置，让车主用车更省心。
值得一提的是，长安跨越王X7超优化人机工程，更舒适和人性化的设计提升了整体驾乘的舒适感。其离合踏板行程从164mm优化到了149mm，方向盘向车头移动30mm，腿部空间更宽阔，踏板踩踏更省力。
如果说，发动机是汽车的心脏，变速箱就是汽车传输动力的“大脑”，两者的重要性不言而喻。长安跨越王X7汽油版、柴油版和CNG版均搭配国内知名品牌的优质发动机和变速箱，满足不同用户的运输需求。
其中，汽油版搭载应用三菱技术，拥有优良品质的东安1.6L动力，最大功率90KW，最大扭矩158N·m。动力媲美1.8L发动机，且更省油、更具经济性；与发动机“师出同门”的东安一体式变速箱配备全同步器，二者组成双东安的黄金动力组合，运行更顺畅。此外，汽油版还可选配柳机2.0L发动机和蓝黛变速箱的动力组合，最大功率106KW，最大扭矩200N·m。
长安跨越王X7柴油版搭载云内2.0L发动机，最大功率85kW，最大扭矩285N·m，具有优秀的经济性和稳定性，匹配的万里扬变速箱也配备全同步器，让车辆驾驶由心所控。配备的70L大容量油箱减少了长途运输中的加油次数，提升了长途货运的效率。
长安跨越王X7 CNG版可选东安1.6L、柳机2.0L两款发动机，东安1.6L发动机最大功率77kw，最大扭矩136N·m，搭载东安一体式变速箱，单排80+80L双气罐，双排55+55L双气罐；柳机2.0L发动机最大功率90kW，最大扭矩172N.m，配备蓝黛变速箱，单排80+80L双气罐，双排80+50L双气罐，经济性高，更清洁环保。
多拉快跑省优是卡友评价车辆综合性能的六字箴言，要想拉得多，不仅需要强劲的动力系统，还需要承载力更强的后桥和大梁。长安跨越王X7重载版搭载建安HPD230/都机130方管后桥，标载版采用建安212后桥，为车辆提供了更佳的承载性、可靠性和耐久性。车辆的非承载式直通锰钢大梁应用C型横梁结构，通过中部封闭盒形加强以及配合加强加厚板簧为车辆提供超强承载力。
不论是外观、内饰还是三大件，长安跨越王X7都展现出了精雕细琢的卓越品质，这一切出自于拥有优良品质的百年长安大品牌。长安跨越王X7将为城配物流运输提供新选择，成为卡友致富路上的好伙伴。
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长安星卡PLUS神骐PLUS，这对创富CP到底有多强？

今年长安凯程持续发力，先后推出了长安星卡PLUS和长安神骐PLUS两款车型，其中长安星卡PLUS推出4个系列车型，售价4.99-6.39万元。长安神骐PLUS单排车型售价5.89-6.89万元；双排车型售价6.19-6.99万元，均提供两门/四门和三种货箱版本车型。
星卡PLUS定位为“宽体动力大微卡”，强调动力性能PLUS，而神骐PLUS定位是“宽体重载小轻卡”，强调承载能力PLUS，定价区间有重合但做出差异化，可谓相得益彰，成为货运行业的“双卡CP”组合。它们的综合实力到底如何？一起来看看。
前脸造型很大气 长轴距也灵活

长安星卡PLUS大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计，配合上两侧造型不规则的大灯设计，有不错的视觉冲击力，前大灯加入了透镜，将会有更好的照射亮度，尤其适合没有路灯的乡镇道路。采用的玲珑轮胎规格195/70R15LT，15寸宽大轮滚，胎面更宽，操控性和耐磨性更好，行驶途中噪音也更小。星卡PLUS相比于星卡车型轴距加长，从3200mm增加到3400mm。

神骐PLUS的外观设计与星卡PLUS保持高度一致，最大的不同之处在于前格栅，点阵式格栅看起来更时尚一些。神骐PLUS车身长宽高为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。长轴距一点不影响神骐PLUS的操控灵活性，最小转弯半径仅为6.68米，双向四车道可一把调头，考虑到日常使用的情景，在农贸市场、果园、乡镇小路等狭窄路段，也能够轻松通过。
轿车化内饰相似度极高?内部空间宽敞
两款车的设计都采用了偏向轿车化，中控台造型给内饰增加了档次感。星卡PLUS中控最大亮点是配备了10.2寸超大的多媒体大屏，支持安卓和苹果手机的映射功能。这样的配置在这一级别的车型中也算是罕见的高配。另外还配备2个2.1安的快充USB接口，可以随时充电，完全迎合了年轻用户喜好。

长安星卡PLUS驾乘空间非常宽敞，内部横向空间1481mm，最大纵向空间1998mm，驾驶员头部空间103mm；前、后排头腿都有一拳的空间，驾乘舒适。星卡PLUS座椅靠背角度可调节，而且采用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，不仅能够让你找到舒适的角度，而且还能将你牢牢包裹起来，舒适度满满。

神骐PLUS悬浮式10寸大屏，同样支持手机映射，车机互联，而且这块大屏幕还可以选配高清的倒车影像、倒车雷达功能，对新手上路非常友好，穿街走巷更安全。车内同样配备5V、2.1A USB快充。
长安神骐PLUS不仅货箱大，驾乘空间同样也很大，单排驾驶室内部横向1481mm，纵向1998mm，驾驶员头部空间103mm，这样的空间表现对于体型高大的卡友也非常友好。号称“航空座椅”，有着厚座垫设计， 20°座深倾角匹配人机，侧翼加高更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，让卡友舒舒服服把钱挣。
多拉才能多赚 装载能力尤为重要
长安星卡PLUS单排货厢的尺寸为3320*1660*380mm，双排货厢的尺寸2600*1660*380mm。单排车型标载将近1.5吨，双排车型最大额载1.19吨，而竞争对手五菱荣光新卡单排最大额载仅为1.1吨，双排0.914吨。星卡PLUS货厢够大也结实耐用，货厢边板最大厚度51.8mm，货厢内部配备了338*86mm加强筋，货厢板还采用同级别少见的冲压成型工艺，再加上货厢板的加强加厚，装载货物更扎实也更安全，可充分满足货运平台、乡镇物流、小型商超配货以及商户自用运输等广泛场景。


装载力是长安神骐PLUS的强项，考虑到用户的多种货运使用场景，长安神骐PLUS拥有单排座和双排座两种版本，单排货箱尺寸为3700*1800*375mm，双排货箱尺寸为3010*1800*375mm。单排最大额载1740KG，双排最大额载1460KG。1.8米加宽货箱，装载大尺寸货物也能轻松排布，同时货箱拥有16个绳钩，方便捆绑货物。
长安星卡PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的配置模式，长安神骐PLUS为了提供更高的承载能力，前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架。
星卡PLUS采用2纵10横的抗弯车架设计，高强度钢材用料扎实，抗弯扭能力强，弯梁的设计还能降低重心，驾驶更平稳。神骐PLUS拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，前6后7+6高钢性主副簧 ，加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，轻松应对大承载和特殊路况。

星卡PLUS两种动力?神骐PLUS全系1.8L
长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款动力可供选择，其中1.8L发动机的最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180(N·m)/4400rpm，这样的动力匹配在同级别产品当中绝无仅有。空载时百公里加速可达15.42s，满载时百公里加速25.56s，起步快、动力强劲，采用高流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%，拉货爬坡自然不在话下。另一款1.6L发动机的最大功率90kW，采用了阿特金森循环技术，DLC涂层减磨技术、VVT进排气可变正时等一系列技术来提升燃油经济性，有这套技术加持，成功实现“少加油、多拉货”。
神骐PLUS则全系标配1.8L发动机，最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180N·m。除了必要的动力输出，两款车型配备的5挡手动变速器也提供了充分的支持。每个挡位都能适应比较宽泛的转速区间，尤其是在中低挡位，可以更轻松地应对爬坡或者满载起步，大幅降低驾驶难度。

玩“CP”策略 市场双布局
在蓝牌新政的影响之下，对于轻卡、微卡这两个细分市场而言，可谓是机遇与挑战并存。卡友需要的是皮实耐造、动力性能和装载能力强，还得价格实惠的城配运输车，需求的升级也会让市场竞争更加激烈。
面对这种大环境，唯有把握形势，才能获得更大的市场优势，长安凯程通过建立星卡PLUS和神骐PLUS的“双卡CP”组合，玩起了“CP”策略。使用场景更细分化、定位更明确的产品布局，能满足用户多元化的用车需求，同时也让消费者少点纠结对比。两款车型都称得上是发家致富、挣钱回本的好帮手，至于怎么选择就看你了！
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长安星卡2020款双排：打造城市运输新选择

随着城市发展和物流行业的不断壮大，人们对城市运输的需求也越来越高。长安星卡2020款双排的推出，不仅为城市运输提供了一种新选择，更让消费者能够在城市间快速、高效地进行货物运输。
长安星卡2020款双排的外观设计独具匠心，打造出流线型的车身，不仅美观大方，而且具备更小的车身尺寸，可以在城市中灵活穿行，轻松完成货物的配送任务。车身侧面加入了分段设计，外观更加美观，提升了车辆的整体质感。
同时，长安星卡2020款双排在内饰设计上也有所突破。在空间上，车内空间和载货空间相得益彰，能够满足消费者的多种需求，提高了车辆的使用效率。中控台整齐简洁，操作流程简单易懂，提升了车辆的驾驶体验。
长安星卡2020款双排装备的发动机动力更加强悍，能够满足消费者的多种需求。在燃油经济性上，该款车还加入了多项技术创新，实现了更加优秀的性能表现，同时还能够提高车辆的燃油经济性。
车辆底盘方面，长安星卡2020款双排保持了长安汽车一贯的优良品质。底盘系统专为城市运输而设计，能够安全稳定地在城市间行驶，为消费者提供更加舒适、安全的行驶体验。
长安星卡2020款双排还着重考虑了人性化设计。该款车在一些配件方面进行优化，比如在车辆后部加入了侧滑门，以方便货物的装卸；另外，该车还提供多种安全配置，比如制动系统升级、气囊升级等。
综上所述，长安星卡2020款双排的推出，为城市物流运输带来了一种全新的选择，解决了消费者在城市间货物运输的各种问题。未来长安汽车定会根据市场的需求，不断提升产品的品质，为消费者提供更多智能、高效、可靠的产品。

新长安星卡睿行M60预售4.19万元&5.49万元起

以前的微面和微卡给人永远都是廉价的感觉。不过随着新长安睿行M60和新长安星卡的出现，微卡微面老旧落后的使用感受将得到有效改善，更时尚温馨的设计风格也将不止步于它仅仅是一个载物的工具。
对于很多创业者和小微企业来说，只要有一辆遮风挡雨的车型就能满足他们的使用需求，所以面对不断萎缩的微型车市场，微面和微卡一直是低价市场里面的常青树。而对于微面微卡来说，它们不仅能够遮风挡雨，同时还能提供更强的装载性和实用性表现。说到这里，就不得不提在3月2日开启预售的长安凯程微面新长安睿行M60，和长安凯程微卡新长安星卡（以下简称：新睿行M60和新星卡）。
3月2日晚，新睿行M60和新星卡正式开启预售活动，并在此次预售活动上公布了两款车型之间的预售价格，其中新睿行M60的预售价格为：基本型5.49万元、舒适性5.69万元、精英型5.99万元，新星卡的预售价格为：单排标准版4.19万元，双排标准版4.49万元。当然除了公布预售价格之外，长安凯程还为用户提供了多重礼遇，包括：交8.8元抵888元的交定礼、2000元的置换礼、24期0息个贷礼，以及6年20万公里超长质保的质保礼等等。
作为年度改款车型，新睿行M60在设计层面的改变还是比较明显的。比如最明显的就是车头下方的进气口做了调整，由之前的倒梯形改为了正梯行的设计，同时又加到了两边的侧气口，使得整车看上去会更凶狠一些。
相比于外观上的改动来说，内饰方面的提升还是比较明显的。尤其是新睿行M60在设计上给人呈现出一种更高档年轻的感觉，比如中控区域六边形的设计增强了整体感，同时在材质上也加入了金属拉丝的铝制饰板，以及更大更简洁的仪表盘和显示屏也提升了质感。
简述完新睿行M60之后，咱们再来看看新星卡。如果只看新星卡的车头，你不仅很难看出它微卡的身份，同时在设计层面它还更加靠拢如今流行的MPV风格。比如在设计上，新星卡就采用了大尺寸的纺锤形前脸造型，黑化的底子配合银色的中网和车标造型，看上去的效果还不错，同时配合上两边的鹰眼大灯组，给人的感觉还是比较时尚霸气的。而在货箱方面，由于新星卡是分为单排版和双排版，所以货箱尺寸也有所不同，其中单排货箱的长度为3.06米，而双排货箱的长度为2.55米。所以这两款车到底该如何选择，还需要根据自己的实际使用需求进行选择。
至于内饰方面，新星卡也采用了更偏向于乘用车的设计思路，比如三幅式的方向盘造型，配合区域划分明显的娱乐设施和空调控制区域，可以起到很好的视觉划分效果和盲操的便利性。此外在配色方面，新星卡也将采用时下流行的上深下米配色，营造出了更加温馨的驾驶舱。
而配置层面，新星卡/新睿行M60将提供更具现代感的7英寸/9英寸中控大屏，并且还配备了倒车雷达+倒车影像，来满足新手对车辆前后距离的把控，同时手机映射的加入也更加丰富了日常用车的便利程度，除此之外像玲珑轮胎也在微面上做到了全系标配。
最终在动力层面，新睿行M60和新星卡还将首次搭载1.5升GDI高压缸内直喷自然吸气发动机，最大可以输出85千瓦的功率和153牛米的峰值扭矩，传动系统方面采用的是5速手动变速器。另外两款车型都将采用中置后驱的布局形式，悬架方面也将配备前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的组合，从而在舒适性和装载性之间找到平衡点。
最后总结：作为长安凯程旗下的微面/微卡，新睿行M60和新星卡在设计上都将更迎合广大消费群体，以更乘用化的风格提高微面和微卡给人那种老旧落后的使用感受。同时从目前的预售价格来看，新睿行M60和新星卡都拥有更低的购买门槛，对于小微企业或者打算创业的用户来说，都将是不错的选择。
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谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，长安凯程和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新长安星卡和五菱荣光小卡来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。
车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元；五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。
外观对比
虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难发现，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。
新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。
尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。
新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。
内饰对比
新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。
两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内；五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。
一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。
两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。
动力对比
动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油；五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。
总结：
新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。
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