本文目录一览：
- 1、什么车贬值最厉害
- 2、历史最低！特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万！为何三个月内四次降价？
- 3、奥迪a6为什么降价厉害
- 4、2023年度降价车含金量排行前10
- 5、降价潮持续，最高就降价8万！盘点哪些车最值得入手？
- 6、降价最多的5款合资车
- 7、近期小型SUV降价谁更狠？探影降4万，星驰低至4.98万
- 8、靠降价卖得最好的6款汽车
- 9、剩下7个月选车，给你盘点5款降价的车型
什么车贬值最厉害
01、贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。
腾势
腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。
凯迪拉克XTS
对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。
起亚K2三厢
由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。
众泰T600
在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。
纳智捷大7
纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。
福特蒙迪欧
作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。????????????
历史最低！特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万！为何三个月内四次降价？
2023年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。
1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，两款车型价格均创下史上新低。
而在去年的10月24日、11月8日和12月7日，特斯拉曾三次推出优惠活动，算上这次，已经是三个月时间内的四次降价。同时在刚刚过去的2022年，特斯拉全球交付量131万辆，没有达到150万辆的预期。
为何特斯拉频频挥起“降价大刀”？是由于销量的压力还是有其他原因呢？
三个月，特斯拉当了四次“价格屠夫”
据特斯拉中国官网，1月6日Model3和ModelY等车型价格出现大幅下调。其中Model3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；ModelY后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线??从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者采访时表示，特斯拉Model3和ModelY都推出了很久，尤其是ModelY都是五年前的产品了。作为一款五年前的产品，它的各种成本已经大幅摊薄了。
实际上这三个月时间里，特斯拉已经进行了四次优惠活动。2022年10月24日，特斯拉宣布调整售价，最高降幅达3.7万元。享受国补后ModelY后轮驱动版起售价为28.89万元，Model3后轮驱动版起售价为26.59万元。
2022年11月8日，特斯拉官方微博又发布了“现车限时提车保险补贴方案”：11月8日(含)至11月30日(含)，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可减4000元。
2022年12月7日，特斯拉再度出手，推出“叠加福利”，12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元福利。
为何接连降价？新能源汽车领域竞争激烈
三个月内的四次优惠，凸显了特斯拉促销的急迫，为何特斯拉会在短时间内接连进行大幅降价？按陶琳在微博上的说法，这是由于特斯拉的成本控制能力强(带来成本降低)，坚持以成本定价。
而北京社科院研究员王鹏接受记者采访时表示，需要从更宏观的视角看待特斯拉为何会在这个时间节点进行降价。
“大的整体背景，是新能源汽车市场未来的竞争非常激烈。特斯拉作为全球领先的巨头，虽然有一定的市场影响力，受到粉丝追捧，但近年来它持续受到其他相关厂商的侵蚀。”王鹏说。
具体来看，王鹏认为特斯拉受到的是“全方位、立体化”竞争：一方面，传统的汽车巨头包括德系车、美系车、日系车都在发展电动车，无论是混动还是纯电，都会在一定程度上侵蚀特斯拉市场；另一方面，中国市场竞争激烈，比亚迪和“蔚小理”在价格和性能方面都与特斯拉形成了竞争。
除了上面提到的“存量市场”竞争之外，特斯拉也受到了“增量市场”的竞争。王鹏表示，中国有很多互联网和手机企业纷纷入局新能源汽车赛道，包括华为、小米、百度、阿里等都想造车。
“所以说对特斯拉来说，无论是高、中、低档产品都受到了立体化的竞争。在这样一个大背景之下，特斯拉需要在保证自己的品质和品牌价值的前提下，进一步增加它的品牌影响力，更好地扩大市场，那么降价就是一个非常好的办法。”王鹏说。
据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%。此前也曾传出上海超级工厂“放假停产”的消息，尽管特斯拉进行了回应，称是“整车生产按计划进行年度产线维保工作”，但也引发了市场对于特斯拉“不好卖了”的担忧。
整个2022年，特斯拉全球交付量为131万辆，同比增长40%，未达到150万辆的预期。而同年比亚迪的全年销量超过186万辆(混动+纯电)，同比增长超1.5倍，成功拿下了全球新能源汽车“销量一哥”的宝座。
深度科技研究院院长张孝荣向记者表示，特斯拉面临巨大市场竞争压力，国产品牌崛起分走蛋糕，比亚迪销量已经超越特斯拉，所以特斯拉要打“价格战”。
在销量增长面临压力的情况下，特斯拉的产能增长却保持了较高速度。据特斯拉数据，2022年全年公司生产了71177辆ModelS/X产品，交付量为66705辆，公司生产了1298434辆Model3/Y产品，交付量为1247146辆。
林示向记者表示：“特斯拉目前全球的产能是高于目前特斯拉的需求量的，说明它面临了产能‘供过于求’的问题，因此必须通过降价的方式，让原本不想买特斯拉人来买特斯拉的Model3跟ModelY，进而进一步提高它的订单量。”
根据特斯拉生产与销售数据追踪服务商TroyTeslike提供的数据显示，截至2022年12月8日，特斯拉全球在手订单量已经从7月份的47.6万辆下降至16.3万辆，而中国市场在手订单量则从7月份的17.6万辆下降至5879辆。可以看到，产能的提升和在手订单的飞速下降给特斯拉带来了一定压力，这也成为它降价的动力之一。
为何特斯拉“向下”，国产品牌“向上”？
在特斯拉大幅挥舞“价格屠刀”的同时，国内许多新能源车企却开启了涨价模式。
2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博发布《关于车型价格正式调整的通知》称，比亚迪汽车决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元~6000元不等。据了解，这已经是比亚迪2022年以来第四次官宣涨价。
除了比亚迪之外，广汽埃安也发布通知称，将在2023年对相关车型上调价格3000元到8000元不等。1月4日，哪吒汽车也官宣调价，其中哪吒S涨价3000元，哪吒U-II涨价6000元，哪吒V涨价4000元。长安深蓝、零跑汽车等车企也纷纷加入涨价大军。
为何特斯拉降价，国内许多新能源车企却纷纷涨价？
王鹏认为，特斯拉能够降价，一方面是因为它本身的利润足够高，在一定程度上降价可以更好地让利于市场，更好地吸引大众关注、获取订单。另一方面，也是在打一个“差异化战略”，在“国补”逐渐退出的背景下，国内新能源汽车厂商无论是高、中、低档，和特斯拉相比利润率都比较薄，所以只能通过涨价的方式来维持利润，或者说减少利润的下滑。这种情况下，特斯拉“逆势降价”，它的关注度和潜在订单量就会和其他车企产生明显差异。
张孝荣也认为，特斯拉降价是由于特斯拉本身利润空间比较大，下调价格能够凸显产品优势。而国产车涨价是因为国补退出，由于国产车主要在低价格区域，利润空间比较小，需要通过涨价来弥补利润。
那为什么中国的新能源车企利润空间会不如特斯拉，从而缺少降价的“底牌”呢？
林示向记者表示：“我记得上次在广州车展，广汽埃安的总经理古惠南说过一句话，他说中国的企业包括比亚迪，如果去年没有国家补贴，那都是亏损的。因为中国新能源汽车普遍规模小、价格低。”
林示称，像蔚来、理想、小鹏等车企都是规模比较小，规模小的话哪怕价格高，也依然难逃亏损。而广汽埃安等车企拥有一定规模，但是它价格卖得便宜，也很难赚钱。特斯拉就不一样，去年三季度它的净利润32.9亿美元，是超过丰田的，它的单车净利润是丰田的八倍。
据各家新能源车企公布的数据，2022年蔚来汽车全年交付新车12.2万台，同比增长34%，小鹏汽车全年交付12.08万台车，同比增长23%，理想汽车全年交付13.32万台车，同比增长47.2%。而蔚来、小鹏、理想三家车企2022年前三季度净利润分别亏损87.12亿元、67.78亿元和22.69亿元。
可以看到，特斯拉正是因为在“销量高”的同时实现了“价格高”，才能成为全球最具赚钱能力的新能源车企。而前文提到，目前特斯拉销量增速承压，在新能源汽车市场遇到许多竞争者的挑战，因此要在销量和价格的“跷跷板”上寻找新的平衡，这也构成了特斯拉大幅降价的理由。
硬件降价、软件涨价，特斯拉或当“第二个苹果”
除此之外，也不能孤立地看待特斯拉的汽车降价，因为它在硬件降价的同时也进行了软件的涨价。
去年9月，特斯拉上调了FSD(FullSelf-Drive，完全自动驾驶)软件的价格，测试版软件在北美地区的价格从1.2万美元上涨至1.5万美元，涨价幅度达25%，而订阅费没有上调，依然维持在每月199美元。而在去年年初，特斯拉FSD软件的价格从1万美元上涨到了1.2万美元，一年时间两次涨价，累计涨价幅度高达50%。
林示认为，特斯拉实际上是致力于做一个平民的电动汽车品牌，它要通过上规模的方式来达到它未来的布局，这种布局并不是完全靠硬件挣钱，也要靠软件挣钱，靠它的APP和自动驾驶能力挣钱，这是它未来的主要盈利方向。
“但是这种盈利方式，最主要是要有量的支撑，如果特斯拉没有一定的用户量，就不足以支撑它未来的软件收入。”林示说。
因此，可以说特斯拉硬件的降价也是在为软件业务的增长打开空间，拓展软件业务的用户基数。据头豹研究院梳理，特斯拉的软件业务有三大创收模式，分别是FSD付费服务、软件应用商城和车联网订阅服务。
其中，FSD付费服务为特斯拉软件利润的重要来源，使用FSD全自动驾驶能实现自动泊车、智能召唤等功能。而在软件应用商城，客户可根据需求购买各类软件性能更新包，包括辅助驾驶、完全自动驾驶功能套件更新包、FSD及各类性能升级包、车载游戏等。高级车载娱乐服务每月订阅价为9.9美元，年订阅价为99美元，可为用户提供卡拉OK、影院模式、网页浏览、实时路况查询等服务。
据申港证券研报预测，到2025年特斯拉软件收入预计将达到216亿美元，占汽车销售业务营收的18%，五年时间CAGR(复合年均增长率)为63%。
这种“软件硬件通吃”的盈利模式和苹果接近。2012财年到2021财年，苹果的软件及服务收入从119.93亿美元增长到684.25亿美元，占总收入比重从7.66%增长到18.7%。
到了2022财年第四财季，苹果的软件服务费收入已经达到191.88亿美元，超过了来自Mac(115.08亿美元)和iPad(71.74亿美元)的收入之和，成为了苹果重要的收入来源。
特斯拉在汽车降价的同时对软件进行涨价，或许也是想成为“第二个苹果”，未来靠软件服务赚取高额利润。
碳酸锂价格下跌，车企成本高悬问题迎“解药”？
目前碳酸锂价格持续下跌，新能源汽车成本有望下滑，这是否也为特斯拉的降价提供了一定底气？
此前，比亚迪、广汽埃安等多家车企涨价的理由除了“国补”退出之外，均包括“上游原材料价格飙升”。碳酸锂作为动力电池的关键原材料，被人们称为“白色石油”，价格高低都影响着新能源汽车的成本。
过去两年时间里，由于供需失衡等原因，碳酸锂价格出现了大幅提升。据数据，2022年11月23日国产电池级碳酸锂均价为56.7万元/吨，较两年前4.4万元/吨的价格增长近12倍。
而从11月底以来，碳酸锂的价格出现了持续下跌。据数据，2023年1月6日国产电池级碳酸锂价格为50.15万元/吨，较11月高点56.7万元/吨跌幅超11%。
碳酸锂价格是否已经迎来“拐点”？新能源车企的成本压力是否有望得到缓解？
林示认为，锂矿的价格拐点取决于钠离子电池明年能不能顺利量产，如果能顺利量产的话，会分担一部分锂电池的压力，锂矿需求就会下降。同时也取决于明年的新能源汽车市场是不是如中汽协所预期能达到900万辆，如果像马斯克预期的2023年经济疲软，汽车消费需求往下走，那么上游的原材料价格也必然会出现拐点。否则锂矿价格将会波动起伏。
中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳接受记者采访时表示，今年全球经济衰退风险已经相对明朗，新能源产业链上游市场的价格稳定性很可能会进一步受损，未来短期价格震荡下行的可能性非常大。
张孝荣则认为，锂材料供求关系依然紧张，锂矿供应没有明显增长，但锂矿需求与日俱增，因而碳酸锂价格将依然维持高位运行。
山西证券研报援引隆众资讯数据称，中长期来看，未来五年磷酸铁锂生产供应继续保持较大增速，到2027年磷酸铁锂的产能复合增速在41.36%，产量复合增速在41.75%，预计国内碳酸锂价格或将受磷酸铁锂的需求增长而支撑其上涨。
整体来看，目前碳酸锂价格仍处于高位波动状态，而上游锂矿资源价格波动向下游的传导是需要一定时间的，短期内难以显著降低新能源车企的成本。
特斯拉股价持续暴跌，市值已蒸发“7个比亚迪”
实际上，特斯拉近期遇到的挑战也不仅仅是销量下滑，更有股价暴跌所反映出来的管理困境。美东时间2023年1月5日收盘，特斯拉股价为110.34美元/股，跌幅达2.9%。
过去一年时间，特斯拉股价跌幅已经达到7成。和去年4月份1.18万亿美元的市值相比，如今(美东时间1月5日收盘)特斯拉的市值仅有3484.26亿美元，蒸发了超过8300亿美元(约合人民币5.7万亿)。而截至1月6日收盘，比亚迪市值为7749.46亿元，换算一下，特斯拉一年内减少的市值已经超过了“7个比亚迪”。
而马斯克的财富也出现了大幅缩水，据彭博社报道，由于特斯拉股价暴跌，特斯拉和推特的CEO马斯克成为历史上第一个身家缩水2000亿美元的人。
福布斯实时排行榜数据显示，截至1月6日晚9点，马斯克身家1384亿美元，和“新任全球首富”奢侈品行业巨头LVMH集团首席执行官贝尔纳·阿尔诺的差距已经达到535亿美元。
特斯拉市值的暴跌，也受马斯克收购推特事件影响，投资者们担心马斯克将大量精力花费在推特治理上，而无暇顾及特斯拉。
去年12月，马斯克也曾在推特上投票，询问网友是否自己该辞去推特CEO职位，而57.5%的推特用户投票选择“马斯克应该辞去推特CEO一职”。对此，马斯克在推特上表示：“一旦找到那个愚蠢到能接受这份工作的人，我就会辞去(推特)CEO.在那之后，我只负责管理软件和服务器团队。”
陈佳认为，特斯拉作为全球新能源动力车龙头，它遭遇的最大挑战并不是中国市场的需求问题，也不是供给侧产能问题，而是企业战略管理问题。这些问题在马斯克此前引领币圈投资和近期收购推特上都凸显了出来。
“其实早在五年前，特斯拉作为一家新能源汽车厂商就暴露过这方面的问题，其因财务数据造假曾经被美国监管层调查，导致其在华尔街融资一度遭遇严重的信用危机。尽管特斯拉依靠马斯克强大的个人魅力和国际化运作渡过了难关，并一度站在市场之巅，但业绩并没有改变特斯拉在公司治理结构和企业战略定位方面的漏洞。”陈佳说。
陈佳表示，中资企业都往往以企业发展为主，尽量避免商业问题的政治化。但马斯克近期卷入了推特上“政治风波”，这体现出其思维重心已经明显偏移了新能源企业的战略发展。
“这种现象其实早有苗头：近年来马斯克多次利用特斯拉的价格和支付方式作为杠杆，与ARKK基金经理凯西·伍德通力合作炒作比特币狗狗币，在国内市场还在吹捧之时，境外不少投资者对其无视公司治理以及金融防火墙的做法就有诸多质疑。”陈佳说。
因此在陈佳眼中，尽管马斯克是个科技奇才和商业领袖，但其鲜明的个人作风也让他旗下的企业容易出现价值的巨大波动。
在挥起“价格屠刀”之后，特斯拉能否顺利应对在资本市场和新能源汽车市场的种种挑战？马斯克近期陷入的“推特泥潭”又是否会对特斯拉造成进一步影响？这些问题或许需要时间来给出答案。
奥迪a6为什么降价厉害
1、奥迪a6销量下降与质量问题较为多发汽车芯片短缺有关系在2021年，由于发动机熄火隐患和隔热板起火隐患，奥迪A6L就在中国车市召回了超过30万台车辆 不仅如此，根据用户反馈显示，奥迪A6L存在着变速器电脑板故障影音系统故。
2、二性价比作为一款中大型轿车，奥迪a6L的用车成本在同级别车型当中也是比较低的，而且还有着非常高的保值率，跟宝马和奔驰相比，奥迪a6L也有很大的优势如果是全款购买的话，落地价会在45万左右，分期购买首付可以考虑先。
3、原因很简单，他有新款手机要上市了那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日。
4、第一，为什么奥迪a6的价格会出现大跳水其实出现这样的情况，原因非常的简单，就是因为现在的汽车市场是非常低迷的，很多的汽车企业都受到了新冠疫情的冲击，导致他们没有办法完成年前的预售销量所以只能通过降低价格来吸引。
5、你好，是因为市场不好，卖不出去，不止这，好多品牌都在疯狂降价。
6、可降价说得容易，做起来却很难奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过。
7、主要原因是库存太大，供大于求。
8、此后，奥迪在公务车领域一路高奏凯歌，并长期雄霸中国官车市场陆续带来了奥迪A6奥迪A4等车型，并针对中国市场进行了加长改造，并由此开创了豪车加长风从此，奥迪牢牢占据着国内政府用车第一宝座，成为了名副其实的“官车” 而在。
9、辆，同比暴增2446%，延续了5月份的强势表现细究原因，除了均衡的产品力和令人咋舌的终端优惠外，奥迪A6还拥有广泛的群众基础，这也是它能够热。
10、说起奥迪A6这款车相信大家对它不会有陌生感，曾经作为官车给人一种更加高端大气的感觉，确实让奥迪A6系列成为了一款家喻户晓的豪华车型，当然在这样的影响下，以至于让很多人在有钱了之后，都会考虑选择一款奥迪A6系列车型来。
11、我来回答你吧，因为北京执行的国五排放，这些车不能卖外地，而近期又有部分奥迪北京经销商因拆迁后地价上涨，难以承担高昂的地价索性清库不做了，所以导致北京地区奥迪价格很低。
12、我们这边号称32W起 ，但是你一定要选礼包价格15W起，这样算下来最便宜也要34左右至于为什么这么便宜 道理很简单 一分钱一分货。
13、45TFSI用的是和Q7同款发动机，低功率版本是进口发动机，匈牙利产这车只是降价幅度较大但是还是要比30TFSI要贵10多万其实仔细想想就明白，30 V6机械增压的发动机就要比25V6自然吸气的贵好几万，不可能45TFSI比30的。
14、第一 五一节假日来 奥迪已经开始做优惠了第二随着中国公用车的取缔，奥迪逐步将消费群体转移至中国大众第三新一代的奥迪车要出来了，所以旧款肯定要优惠处理Q3 A3 都是新一代的。
15、完全的更新换代基本上可以说一个是B级车，一个是C级车，从级别上提升了一个档次价格上当然就昂贵了。
2023年度降价车含金量排行前10
2023年度降价车含金量排行前10
长安深蓝SL03
（17.19～69.69万）
长安深蓝SL03作为这个品牌的第一款车型，去年一经发布就吸引了众人的眼球。内饰也是这款车的亮点之一，实体按键的取消让整个内饰显得简洁时尚，这也使得向日葵大屏兼具了多种功能，科技实用。最近这款车有着2万左右的优惠。
福特电马（24.99～34.99万）
作为福特转电代表车型，这款车在国内上市以来的一直不温不火，竞争力略显不足。
性能和操控是福特电马的最大优势，百公里加速最快能达到3.65秒，配合精准的指向，操控非常舒服。
目前此款车也是有着4万左右的巨大优惠。
丰田RAV4（17.58～26.08万）
丰田RAV4作为一款非常经典的紧凑型SUV，整款车对于国人的研究还是相当到位，方正硬朗的外观，宽敞明亮的空间，优秀的节油性能每一点都是大众所需要的。
这款车最近2.5万左右的优惠还是非常具有诱惑力。
智己L7（33.88～57.88万）
智己L7这款车目前的销量还是比较惨淡，但是这不能掩盖这款车的优秀品质。
就光前后混合轮胎的构造就可以打败一众车企，再配合四轮的转向功能和前双叉臂式独立悬架，后多连杆的独立悬架，也是让整车的驾控体验非常优秀。
目前这辆车也有优惠幅度，外观看，这车还不错。
蔚来ET7（45.8～53.6万）
作为一款豪华的中大型电车，蔚来ET7在豪华的营造上还是非常的到位。
其独一无二的换电电服务也让你在后期的用车中感受到蔚来带给你的方便和快捷。
目前ET7有着一些优惠。
特斯拉Model 3（22.99～32.99万）
作为电车的全球领导品牌，特斯拉Model3在国内的销售表现一直非常稳定，自从在上海建设了超级工厂之后，在价格方面特斯拉也是不断地给我们带来惊喜。
可以说特斯拉的每一次降价都会给新能源市场带来冲击，相比上次的价格，目前最高3.6万的优惠让这辆车的性价比也是进一步提高。
欧拉好猫（12.98～17.10万）
欧拉好猫的自身定位非常精准，其可爱的仿生造型，高级精致的内饰还有其不大的车身，让很多女性朋友欲罢不能。
这款车的配置也是比较丰富，360全景影像，ORA-Pilot的L2级辅助驾驶系统，无线充电，快充功能等。
目前这款车有着2万多点的优惠，对于想要入手的女士们可以赶紧行动了。
理想ONE（34.98万）
理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。
其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。
极氪001（30～40.30万）
理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。
其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。
日产轩逸（9.98～17.49万）
日产轩逸一直霸占着紧凑型轿车销量榜的前列。
同级别而言它的空间较大，座椅也如大沙发一样舒适，整个乘坐体验比同级别其他车要高出一个级别。并且它的CVT变速箱和耐用的发动机在后期保养中也是能节省一笔费用。
目前2万多的优惠也是让此车的竞争力进一步提高。
降价潮持续，最高就降价8万！盘点哪些车最值得入手？
最近，由于国六B在2023年7月1日的强制执行，从2023年以来，车市迎来了前所未有的“降价潮”，湖北开启了降价的一场战，，雪铁龙C6大降价，最高补贴竟然补贴9万。其他品牌也陆续降价，不得不说，想买车的人赶上时候了！小编整理了几辆“三高”的车：补贴高，性价比高，颜值高的车！而且什么价位都有，便于你们进行选择。分别是：别克君越、凯迪拉克CT4、红旗H9。一起来看看，到底有多优惠！
第一款：别克君越
推荐指数：五颗星（最高降7万）
作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。
今天就聊一下君越艾维亚，别克君越艾维亚版本的话，其实我个人啊，也是挺喜欢的，一个B级车的一个价格，c级车的尺寸。每一处都在彰显与众不同的身份。这台车大气典雅又格调非凡，车长超五米二，轴距两米九，坐进车内用一个词来形容，那就是高级。肉眼可见的儒雅，灰色调，菱形饰板等等。
这台车真正做到了一门之隔两个世界，成年人的世界，谁不想拥有自己的一方净土?哪怕在车里，哪怕待上那么一会儿，足以。豪车都有一个共同特点，那就是安静。君越艾维亚采用了ANC主动降噪，并且拥有双层的夹胶隔音玻璃。
在空间方面，美系车一直以来都是大尺寸的利用率，别克君越也是一样，超过五米的车身尺寸和两米九以上的轴距，带来的空间感受基本上是和其他的合资品牌一样，并没有在空间方面有着超常的表现，但是后备箱空间非常巨大，放下两个28寸的行李箱都是没有任何问题的。
而在动力表现方面，来自通用的2.0T发动机的确不会让人失望，加速赶随叫随到，只要轻轻的踩油门儿就会有很强的推背感，这和以往的美系车有着很大的不同，即便是在高速巡航过程中进行超车，动力上也是源源不断，让驾驶者有很强的信心去驾驭这台车。
第二款：凯迪拉克CT4（最高降5万）
推荐指数：四颗星
凯迪拉克的车主啊，几乎都是年轻人，有很多都是自主创业的，还有一部分是家里条件不错的。凯迪拉克这车给人的感觉啊，就是敦实安全，买这车的都是比较惜命的，面子呢，在他们面前不如安全重要，非常的理性。一般都是喜欢豪华车的氛围，但又有点个性，不喜欢烂大街的BBA，比较注重精神上的享受，买车的话他们肯定会货比三家，追求最大的优惠，这不，现在最高降价五万，可以冲一波了！
凯迪拉克在外观方面一向有着高辨识度，凯迪拉克CT4车身造型轻，沿袭了品牌运动基因，车身比例协调修长，引擎盖表面隆起的筋线加强了前脸的力量感。盾形前格栅与正中间车标logo相得益彰，格栅表面是细密的熏黑网格，看起来沉稳大气。
这辆车的熏黑内饰看起来沉稳，内饰用料以硬塑为主，通过表面点缀的缝线和金属材质来提升它的质感，中间功能区域向外突出，梯形中控屏幕面积不大，界面设计稍显过时，搭载了主流多媒体功能，车内保留了大量物理按键，方便进行盲操控。传统指针表盘中间有两块小尺寸显示屏幕，分区向驾驶员展示常用的行车信息，提升了车辆的驾驶安全性。方向盘上搭载了换挡拨片，进一提升了它的驾控乐趣，档把前方设计了储物空间，可以用来收纳随身物品。整车的舒适性还是可以的，底盘有点硬，只要不激烈驾驶还是没啥感觉。
其他方面的话，就车的空间比较中规中矩，简单干净，前排座椅子包裹性比较紧凑，后排空间还有待提高。 在操控上的感受也不会特别拉胯，转向精准，方向盘不重，开起来比较的轻松，即使女生打方向也能灵活操作。性价比真的很高了！
第三款：红旗H9（最高降8万）
推荐指数：五颗星
一汽红旗H9刚上市的时候，轰动一时，外观设计的大气智雅端庄。被称为东方的劳斯莱斯。
在外观设计方面上，前脸设计那种昂昂上起的感觉，气势很足；他的日间行车灯，侧身端庄的轮载设计，和它的腰线和门边的镀铬装饰，加上它微微动感的溜背设计，给人的视感重心向后，一种抬头挺胸的感觉。尾部设计贯穿式尾灯，给人一种威严的感觉。尾灯的细节处理精致极了。晚上大灯打开的舜间，犀利的感觉就起来了。整个车长达到了惊人的5137mm，在气场上不输豪华平台的车子。
这辆车的内饰主打就是豪华风格，打开门的那一刻，看到每个地方以及细节做工都很完美。全面积都是真皮的材质，还有木饰板的加持，让整个内饰看上去大气十足，体验到了红旗的诚意和技术人员的工艺。座椅也是H9的一大亮点，整体给我的感受就是像一个大沙发。设计上采用的是宽阔的肩展设计，很舒适，功能上带有航空头枕，坐垫长度可调节，座椅通风加热等功能。总体来说，内饰豪华有质感。
以上有你喜欢的吗？
红旗H9配置亮点，个人感觉称得上国产豪华旗舰轿车了。他的全系标配了12.3英寸全液晶仪表，矩阵式LED大灯、第一排和第二排双温区自动空调。全系12个bose音响。主动降噪。这就是一汽红旗给豪华科技的定义，诚意满满。高配的车型还有方向盘加热。多层隔音玻璃。顶配3.0T版本还有电吸门。一汽红旗真的惊掉了我的下巴，颠覆了我对国产车的认知。
现在是买车的好时候啊，看完你有心动吗？
【本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
降价最多的5款合资车
降价最多的5款合资车
第1款：大众帕萨特 2023款 330TSI 精英版，经销商报价：16.79万，优惠3.80万
帕萨特是大众旗下的一款高端豪华车型，外观采用了流畅的设计，拥有时尚动感的线条和精致的细节处理，展现出强烈的运动感和豪华气质。车头采用了大众品牌标志性的进气格栅设计，搭配贯穿式的LED灯组造型，和很多同价位、同级别的产品停放在一起高级感十足，既时尚又有活力，整体呈现出精致大气的风格。
尺寸空间方面，帕萨特定位于B级车，但凭借着4948*1836*1469mm的车身尺寸和2871mm的较长轴距，车内空间表现也相当不错，坐在后排跷个二郎腿完全无压力，可以说是一款准C级车了。
车内采用了高品质材料，搭配了豪华的内饰设计，驾驶座椅采用真皮材质，并带有加热、前/后扶手、老板键功能，舒适性和人性化均得到了极大的提升。中控台配备了10.2英寸仪表盘盘和英9.2寸触控屏，集成了多种功能，包括车联网卫星导航、语音识别等，让驾驶者可以方便地掌控整个车内环境。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320牛米。传动方面，配备了7挡湿式双离合变速器，动力配置属于同级车型中比较有诚意的了，推背感很强，换挡自然平顺，完全不用担心低速顿挫和闯动，让整个车辆在加速、行驶、转弯等方面都表现非常稳定和流畅。
第2款：本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版，经销商报价：17.08万，优惠3.90万
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版是一款注重绿色环保、节能减排的混合动力SUV。外观方面，车身线条流畅、动感，前脸进气格栅采用了黑亮饰条，上方的镀铬饰条则向着两侧灯组延伸，灯组内部均为LED光源，具有很高的辨识度。车身轮廓简洁流畅，车身侧面采用线条简洁的设计，整体外观风格时尚大气。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，内饰方面，内饰布局简约科技感十足，座椅舒适且支撑性强，整个中控台采用大量软性材质覆盖，细节处采用木纹饰板装饰，令内饰氛围更显居家风格，此外还配备了5英寸高清触控液晶屏，内置Honda CONNECT 2.0智导互联系统、集成精准智能导航、拥堵规避引导、智慧停车场支付、智能语音交互等等多种功能。
安全配置方面，本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前方碰撞预警、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别和L2级驾驶辅助等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。
动力方面，搭载了2.0L Atkinson循环混合动力发动机，混合动力拥有183马力的最大功率输出，最大扭矩为315N·m，并且配有电动机辅助，最大综合输出功率为212马力，动力性表现出色。此外，车辆还配备了E-CVT无级变速箱和锂电池组，从而实现更省油、更环保的能源利用。
第3款：丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版 ，经销商报价：17.68万，优惠2.30万
凯美瑞是一款豪华、大气的中型轿车。外观方面，前脸部分超大中网与两侧进风口融为一体，车身线条流畅动感，配备18英寸全新样式铝合金轮毂，并且加入黑色鲨鱼鳍天线，具有很高的辨识度，整体外观风格时尚大气。
内饰方面，中控采用了不对称式的布局设计，大量的软质材料与金属框架相结合，细节上加入银色进行点缀，同时，该车还配备了液晶仪表和中控大屏，并搭载多项智行互联功能、配合人性化设计的按键等配置，整体营造出舒适、豪华的乘坐氛围。
安全配置方面，配备了7个安全气囊、搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、VSC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。
动力方面，丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为210N·m，并配备了CVT无级变速(模拟10挡)，提升了市区和高速巡航的动力性能。
第4款：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 经销商报价：17.08万，优惠3万
RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版是一款时尚、动感的SUV车型。外观设计时尚大气，前脸配备大尺寸的熏黑蜂窝式中网搭配层次分明的前包围和一体化造型的矩阵头灯，运动且时尚。车身侧面具有流畅的双腰线条设计，并且配备了多辐式铝合金轮圈和雾灯，整个车型外观十分具有豪华感。
尺寸方面，具体的长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，内饰方面，车内拥有一流的豪华配置，其配备的越野风格座椅，触感上更接近翻毛皮材质，并以菱形缝线点缀，有着不错的整体品质感。而多功能方向盘、悬浮式触控液晶屏、全液晶仪表、主副驾驶座椅加热功能、全自动空调等，则使内饰风格更加时尚、舒适。
安全配置方面，搭载了搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，具备车道偏离预警、环视监控系统、自适应巡航控制、车道偏离预警系统、主动刹车和L2级驾驶辅助等主动安全措施，以保障驾驶者和车内乘客的出行安全。
动力方面，RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m，传动方面，匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)。相比传统手动变速器，CVT变速器的换挡更加平顺，加速更加顺畅。
第5款：迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐智版 经销商报价：17.39万，优惠4.6万
迈锐宝XL是一款豪华、实用的中型车型。外观方面，这款车型采用了流畅的线条设计和大面积的镀铬装饰，显得非常时尚。尤其是Redline版本还在外观上加入了红色车身包围等运动元素。
尺寸方面，长宽高为4933mm /1854mm/1476mm，轴距为2830mm，数据在同一级别的汽车属于中上水平，车内的空间表现非常好，尤其是头部和腿部空间让人感到宽敞，坐在任何一排都不会感到拥挤。
内饰方面，车内采用了高品质的材料和精致的工艺，车内氛围十分温馨舒适。配备了全液晶仪表盘、大尺寸娱乐屏幕、BOSE音响、倒车影像、全景天窗、自适应巡航等高科技配置，充分满足了消费者对豪车的各种需求。
动力方面，搭载了一台2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350N·m，传动方面，搭载了9挡手自一体变速箱，加速十分迅猛。此外，车型还配备了四驱系统，能够在复杂路况下提供更好的性能表现。
近期小型SUV降价谁更狠？探影降4万，星驰低至4.98万
随着临近年关，各大车企纷纷加大了产品降价力度，企图抓住四季度的最后时间在博一把，而一直以来，小型SUV价格还是相对比较坚挺的，但最近我发现有多款车型给出了非常夸张的降价扶持力度，对于预算不足、计划年前买车的小伙伴来说，绝对是一次千载难逢的机会。下面咱们一起来看一下，都有哪些小型SUV上榜了。
本田缤智直降2万元
缤智曾经是消费者比较喜欢的小型SUV，但随着同级别竞争加剧，它也遭遇了前所未有的压力，曾经多个月份销量欠佳，最近为了稳定市场，缤智终端出现了高达2万元的优惠，起售价低至9.99万元。
缤智采用1.5+CVT动力总成，油耗低至6.3L，动力体验非常顺滑，而且整车品控出色，内部空间体验比较宽敞；另外，还配备L2级别辅助驾驶、9英寸触控屏、真皮座椅、自动空调等丰富配置，新款的外观颜值也非常漂亮大气，对于预算十二三万元落地的朋友来说，完全可以重点关注缤智。
大众探影直降4万元
探影指导价为11.59-16.09万元，目前部分地区终端给出了高达4万元的优惠力度，不过附带一部分附加条件，比如加装饰、延保等等，但这款德系小型SUV能够有如此大力度的降价，也说明它目前的市场表现并不理想。
探影提供1.5L、1.2T、1.4T三种动力系统，匹配5MT、6AT和7DCT不同的传动系统，给与消费者的选择空间比较大，而且油耗表现也不错。
它的配置水平不低，标配倒车影像、能量回收系统、车联网，支持carplay、carlife连接手机投屏、手机app远程控制、后排空调出风口等，2651mm轴距可以提供不错的内部空间，但实际优惠金额会受到附加条件的影响，大家需要和店方咨询清楚。
长安CS35PLUS直降1万元
CS35PLUS在小型SUV市场的排名相对比较稳定，所以终端优惠一般在1万元左右，指导价7.99-9.99万元，裸车价低至7.49-8.99万元。
它搭载1.4T+DCT动力总成，可输出160马力、260牛米扭矩，动力体验非常出色，标配皮/织物混搭座椅、双10.25英寸大屏、LED大灯、陡坡缓降等功能，不过内部空间体验略微局促，对于动力有过高诉求的可以考虑这款车。
五菱星驰直降7000元，入手价格低至4.98万
五菱星驰指导价为5.68-8.68万元，直降7000元后实际裸车价下调至4.98-7.98万元，是目前唯一一款价格门槛下破5万元的小型SUV。
五菱星驰整车设计非常时尚和动感，配备了专属运动外观套件，进一步突出运动气息和年轻化定位，除了1.5L入门级动力之外，还提供1.5T发动机，输出最大147马力、250牛米扭矩，是四款SUV里边动力体验最好的一款车。
虽然门槛更低，但星驰配置并不寒酸，比如LED大灯、倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.25英寸触控屏，以及智能语音识别、车联网、OTA升级、运动+电动调节座椅等，都有配备，如果你预算比较低，还想获得比较多的配置和高性能体验，星驰会是一个特别理想的选择。
结束语
以上就是最近价格波动幅度比较大的四款小型SUV，有合资车，也有国产车，有10万元价位的，也有像星驰这种性价比高的产品，大家可以根据自己的预算和喜好选择自己喜欢的款式，那么大家觉得哪款SUV更值得考虑呢？
【本文来自易车号作者诗人说车1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
靠降价卖得最好的6款汽车
第1款：本田雅阁：经销商报价：14.78-23.08万，9款降价车型，最高降 2.90万。
雅阁是一款具有优秀口碑的中型轿车，一直是本田的招牌产品。我对雅阁评价还是蛮高的，它标配了6个安全气囊、采用了ACE兼容性车身安全设计，搭载了不断升级的Honda SENSING系统，拥有媲美L2级别的安全驾驶辅助功能。还有着使用地球梦技术的发动机和CVT变速箱。简单总结的话就是：安全、性价比高、配置高、操控好、省油。在2023年，由于新款车型准备上市，旧款雅阁可能会有一定的降价销售。
第2款：丰田雷凌：经销商报价：8.48-13.38万，15款降价车型，最高降 2.70万。
雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的紧凑型轿车，采用了TNGA平台打造，采用了高强度GOA车身，其次雷凌全系标配了8个安全气囊，配备了TSS2.0辅助套装，总得来说这款车的优点就是省油、省心、安全，是一款非常不错的家用车。在3月份，丰田雷凌进行了较大的促销活动，包括直接的降价和贷款优惠等，因而销售表现优秀。
第3款：奇瑞瑞虎7：瑞虎7，经销商报价：7.93-14.71万，13款降价车型，最高降 0.76万。
瑞虎7的外观设计时尚，整体线条优美流畅，内部空间宽敞舒适，内饰采用了时尚简约的设计风格，高质量的材料和细致的做工让人感到十分舒适。动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为147马力和190马力，传动匹配手动和自动变速箱，由于行业竞争激烈，瑞虎7在3月份进行了一系列的优惠活动，包括降价和赠送礼品等，因而在3月份成为销售最好的SUV之一。
第4款：长城哈弗H6：经销商报价：8.89-15.70万，20款降价车型，最高降：1.58万。
H6是哈弗品牌最为畅销的车型之一，它的外观设计时尚前卫，内部空间宽敞舒适，配备了一些高端配置和技术，例如L2级智能驾驶辅助系统、全景天窗、自动泊车等，动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和197马力，配合手动和自动变速箱，提供了优秀的驾驶性能和动力表现。由于新款车型即将上市，因此旧款车型在3月份降价较大，哈弗H6进行了较大的降价，因而在销售上表现出色。
第5款：丰田RAV4：RAV4荣放，经销商报价：14.78-26.08万，10款降价车型，最高降 3.00万。
RAV4是一款具有很高人气的SUV，它兼具了时尚的外观、拥有良好的性能和空间、动力方面，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为170和207马力，加上8速自动变速箱的配合，让RAV4的加速和操控性能都非常出色。拥有优秀的驾驶操控性能和可靠的品质，在市场上赢得了良好的口碑。但2023年，旧款RAV4可能会因为新款车型的上市而降价销售。
第6款：别克君威：经销商报价：14.28-24.98万，3款降价车型，最高降 5.40万
君威不仅3月降价力度最大的车型之一，而且还是价格降幅最大的车型之一，不仅现金优惠5.40万元，降幅达到了恐怖的27%，相当于直接打了7折，如果考虑到城市家用的话，这款车型真的可以好好考虑一下，毕竟现在不到15万块就可以买到了，真的是比国产车还要便宜，性价比超高。
剩下7个月选车，给你盘点5款降价的车型
不知不觉间，2023年已经接近年中，还剩下7个月的时间，不少车型已经按耐不住开始降价了，在绝对的价格优势面前，不少消费者都已经开始心动了，那就让我们来盘点一下2023年已经降价的5款车型，看看有没有你中意的目标。
1、 宝马X1
现在燃油车的价格都在内卷已经是一个不争的事实了，但是让人没想到的是身为豪华品牌的BBA价格更卷，就拿宝马的入门级SUV来说，宝马X1的官方指导价为27.98-34.99万，目前市场行情降幅在10万左右，因此实际价格是在17.62-32.59万之间，二十万出头的价格就能落地拥有一款BBA的SUV，这在前几年真是想都不敢想。
外观方面一直是宝马系列的优势，双肾式的进气格栅搭配上蓝天白云的车标不知是多少男人的梦想。不过由于是入门版车型，宝马X1的外观看上去还是比较中规中矩，跟宝马X3相比还是差点意思。内饰方面的话并没有多少豪华气息，但是用料和做工还是比较符合这个价位车型该有的标准。
这款车的优点就是空间大，2022款的宝马X1长宽高为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，前后排空间都不小，非常适合日常家用的定位。不过虽然它的后排空间可以，但是就是座椅可能有点偏小，因此在乘坐的舒适性上可能有所欠缺，短途还可以接受，如果长途的话可能就不太行了。这款车还有一个缺点就是噪音大，尤其是行驶途中的胎噪可能比较大，而且这款车的配置也比较一般，较现在自主品牌的智能化车机系统来说，宝马X1的配置确实不够看了。
2、 君威
如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为19.68-24.98万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在14.68-19.98万。
从外观上看，在B级车中，君威的颜值算得上是中等偏上的水平了，这款车属于比较耐看的类型，前脸设计比较中规中矩，看起来比较偏商务一点，给人一种低调沉稳的感觉。内饰方面的话做工用料还不错，能摸到的基本都是软性材质，但是布局设计真的是不敢恭维，看惯了国产新能源的各种大屏科技感，真的看不了这个。这款车的长宽高为4904mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm，无论是从数据上看，还是实际使用中看，君威的空间都是比较宽敞的。
空间大只是这款车的优点之一，它的另一个优点就是动力响应快，尤其是在超车的时候那种给就有的感觉，确实很舒服。当然这款车的缺点同样也是存在的，比如说配置落后、车机系统会卡顿这些都是合资品牌车型所难以避免的问题。还有一个小缺点的话就是这款车的油耗，相较同级别其他车型来说，可能会有点偏高。
3、 路虎发现运动
在燃油车普遍降价的现在，路虎更是坐不住了，路虎发现运动是路虎旗下最便宜的车型，这款车的官方指导价为35.68-45.58万，目前市场行情降幅在12万左右，因此实际价格的话是在23.68-33.50万之间。
从外观上看，路虎发现运动可能要被称为最丑路虎了，但是跟其他车型的SUV相比，这款车还是能算得上中规中矩，说丑只是跟路虎的其他车型相比罢了，整体看起来还是比较厚重饱满。内饰方面的话可能要比外观好一点，做工用料都是豪华品牌该有的样子，毕竟我们日常用车跟这款车打交道最多的还是内饰，里边看着舒服就挺好的了。这款车的长宽高为4597mm、1904mm、1727mm，轴距为2741mm，其实从数据上我们就能看出，这款车的空间还是有点局促的。
这款车最大的问题就是后排空间了，虽然其定位是一款中型SUV，但是这个后排空间却连一些紧凑型SUV都比不了。因此，如果是年轻人的话，还没成家之前，那买这台车开开是挺不错的，但是如果是拖家带口的话，那可能就不太合适了。
4、 凯迪拉克CT6
凯迪拉克在二线豪华品牌中的口碑还是不错的，这一点在销量上也能看得出来，在2023年4月的中大型轿车销量排行榜中，凯迪拉克CT6以1219辆的销售成绩排名第11位。这款车的官方指导价为35.97-48.97万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格是在29.97-42.47万之间。
外观一直是凯迪拉克的优势，美系肌肉车的那种力量感在CT6上的表现尤为突出，车身线条十分硬朗，家族式的进气格栅和前脸设计也是十分霸气。内饰方面的话可能就比较LOW了，跟外观相比，CT6的内饰明显差了一个档次，虽然用料很好，但不好看着实是硬伤。这款车的长宽高为5223mm、1890mm、1473mm，轴距为3109mm，在这个价位的车型中，空间并不是需要操心的问题。
这款车的优点就是动力比较充沛，底盘调校不错，而且舒适性也不错。确定的话也有，比如说起步那一下可能会有点肉，而且这款车的油耗也是偏高的。
5、 深蓝SL03
接下来要说的并不是燃油车，而是一款新能源车，现在这世道，就连新能源都开始自己降价了。这款车的官方指导价为17.19-69.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格是在14.99-69.99万，深蓝SL03降价的不只有增程版，就连纯电版都在降。
外观和内饰其实没什么好说的，现在的国产自主品牌在外观设计上已经走在了时尚的前沿，看起来都比较有辨识度。内饰方面的话基本都是大屏加各种黑科技拉满，主打的就是一个科技感。
深蓝SL03自发售以来就受到了不少消费者的好评，无论是在底盘还是在操控方面，深蓝SL03都比较拿得出手。但是这款车同样还是有缺点的，比如说后排空间并不是很大，乘坐体验并不是很好，整体的内饰用料还是有一点塑料感的，表显续航和真实续航存在不小的差距也是问题之一。
