本文目录一览：
- 1、买标致5008的十大忠告
- 2、标致5008属于什么级别的suv
- 3、东风标致5008车质量怎么样
- 4、标致5008属于什么档次
- 5、三款法系好车盘点，如果不是偏见，它们或许很畅销
- 6、标致5008属于什么级别的suv
- 7、东风标致5008怎么样？观点分析
- 8、标致5008可以入手吗？这款车怎么样？
- 9、标致4008和5008对比
买标致5008的十大忠告
买标致5008的十大忠告如下：
首先就是它的的外观设计，很漂亮运动。这款车算是目前标致旗下最高端的SUV车型了，中型SUV的尺寸，看起来很大气上档次。自己比较喜欢它的尾灯设计，比较有个性，很时尚运动。前脸看上去还算是中规中矩的。
其次，就是看重它的动力充沛，操控性不错。自己买之前也是试驾过的，跑了一小段高速，感觉底盘调教得很扎实，方向盘握感随着速度的增加，会很稳的感觉。过一些急弯的时候，只需要降一点速度，抓地力不错，坐在里面还是比较平稳的。
1.8T的涡轮增压发动机，匹配6AT的变速箱。最大功率150KW，最大扭矩280N·m。动力也是很充沛，起步加速，超车都是很轻松的。
油耗方面：
平常基本也就是在县城和镇上来回跑，堵车的情况很少，现在跑了半个月，油耗大概8L左右，有时候老婆开，油门踩得有点猛，油耗明显要高一些。
这个油耗还是可以接受的。考虑到实用性，当初选了5座的，没选7座的，本来家里人也不多。5座感觉腿部空间要比7座的更宽敞一些，坐着很舒服。
标致5008属于什么级别的suv
标致5008是一款中型suv，这款汽车的轴距为2840毫米，长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米。标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。
标致5008使用的1.6升涡轮增压发动机拥有123kw的最大功率和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
标致5008的1.8升涡轮增压发动机拥有155kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最的扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
标致5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
法系车的后悬架是比较喜欢使用扭力梁的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于家用suv来说是比较重要的。
并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
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东风标致5008车质量怎么样
东风标致suv车型5008挺好的：1、它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。这辆车的侧面跟之前的4008差异不大，但他的车尾更长，尾门更垂直，隐藏式的d柱设计也增添了一些时尚的元素；2、其实5008在同级别的中型suv为则行里尺寸不算大，不到4米7的车长跟那些紧凑级的suv差不多，但是它的轴距长达2米84，这也是让他进入中型suv队列的必备因素。如此长的轴距，想必是为了第三排设计的，不过他第三排因为后轮的位置正好在第三排所在的位置，所以占了一些空间，但是还好，他第二排是可以移动的；3、一个1米7几的大胖子，坐进去也问题不大，只不过坐姿不太舒服，时间久了也肯定会难受。内饰设计上，这几年psa集团值得称赞的地方，之前的4008还有这台5008，坐进去仿佛太空舱一般，这中控整体倾向于驾驶员一侧，这些飞机操作键盘上的按钮，里面还有一块雕出来的艺术线条，整体能为驾驶员提供一种专属感，一种唯我独尊的感觉。在这双层中控台的下层，它还采用了项目的用料，并且一直延伸到车门，特别符合法国人对时尚那种独到的见解。百万购车补贴
标致5008属于什么档次
标致5008属于什么级别
标致5008是一款中型suv，轴距2840mm，长宽高分别为4670mm、1855mm和1650mm。标致5008采用两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是1.8升涡轮增压发动机。标致5008采用的1.6升涡轮增压发动机，最大功率123kw，最大扭矩245Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1400至4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。标致5008的1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1900至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。标致5008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国汽车的后悬架更喜欢使用扭力梁。后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于国产SUV来说非常重要。此外，后悬架中使用扭力梁也可以降低整车的制造成本。
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三款法系好车盘点，如果不是偏见，它们或许很畅销
随着去年PSA集团与长安汽车的分道扬镳，法系车在国内市场的境遇，不得不说是遭遇了雪上加霜。以至于如今在国内市场，法系车真是到了岌岌可危的地步。不仅销量不见起色，甚至消费者关注度也是在一直降低。
当然法系车的失败，肯定是离不开它那固执死板的态度，但是俗话说得好："不能够一棒子打死一群人".在众多的法系车中，其实也是有着好车的存在，只是由于法系车在国内市场中的口碑实在太低，导致消费者选择性地忽略掉罢了。而今天笔者便来介绍三款我认为不错的法系好车，来看看有哪些吧。
第一款： 标致5008（18.77-27.37万）
级别：中型SUV
尺寸：4670/1855/1650mm，轴距2840mm
作为东风标致目前在国内市场的旗舰级SUV，标致5008进入国内市场的时间，其实是比较晚的。可以说是法系车正走下坡路的时候，它才被引入了国内市场。所以结果不用多说，标致5008在国内市场关注度一直是比较低的，巅峰销量也就卖出了4000多台，如今更是维持在月销百台左右。
然而从产品力的角度来说，标致5008可不比本田CR-V、日产奇骏这些同价位车型差。首先它是一款中型SUV，虽然是入门级水准，但无论是乘坐空间还是载物空间，都有着可圈可点的表现。其次在做工用料方面，标致5008均采用了一体冲压成型工艺，无论是安全性还是品质感，其实都要比绝大部分的竞品车型好得多。
第二款：DS7（22.99-31.99万）
级别：紧凑型SUV
尺寸：4603/1891/1626mm，轴距2740mm
作为法系车在国内市场的豪华品牌，DS在国内市场的发展历程，不得不让人为之惋惜。因为其在豪华市场刚刚有所起色的时候，法系车却开始遭遇到了滑铁卢。这也使得它很快在豪华市场中的竞争中败下阵来。
但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众"法系粉"惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。
第三款：雪铁龙C6（18.99-27.59万）
级别：中型车
尺寸：4980/1858/1475mm，轴距2900mm
虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型，并不是多年以前法国总统的座驾，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主打民用级市场的存在。但是从产品力来看，它确实是被忽视了的一款法系好车。
首先在车身尺寸部分，雪铁龙C6相较于奥迪A4L其实是要大上一圈的，算得上是一款"伪C级车"，所以车内空间体验是要远优于许多竞品车型的。而在底部，雪铁龙C6不仅采用了双独悬的配置，还配备了新一代的AMCS大师级底盘，驾乘感受是有着越级的实力。
总结：今天介绍的这三款车型，都是笔者认为较为不错的法系车选择，如果不是偏见，它们或许会很畅销。当然它们也有着缺点，诸如万年不变的动力总成，以及差异化的配置等等。但是相较于许多竞品车型来说，它们其实是不差的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致5008属于什么级别的suv
标致5008是一款中型SUV，轴距为2840mm。该车的纵横高度分别为4670mm、1855mm、1650mm。标致5008搭载了两种涡轮增压发动机，分别为1.6升和1.8升。1.6升发动机最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米。最大转矩转速从1400转到4000转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。该发动机采用气缸内直喷技术，铝合金气缸盖缸体，并配备了6AT变速器。1.8升发动机最大功率为155kw，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900转至4500转每分钟，最大输出转速为5500转每分钟。该发动机也采用气缸内直喷技术，铝合金气缸盖缸体，并配备了8AT变速器。标致5008采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。该结构能够扩大后部乘坐空间和行李箱空间，并在一定程度上降低整车制造成本。法系车在后悬架中通常采用扭力梁，因为在空间利用和成本考虑上更为优化。
东风标致5008怎么样？观点分析
作为一款由法国标致汽车公司设计并且在中国销售的中大型SUV，东风标致5008拥有出色的外观设计和良好的驾驶性能。下面将结合消费者的观点，对它的市场表现进行分析。
外观设计
外观设计堪称得上是东风标致5008的一大亮点。从车头到尾部都采用了时尚的线条和曲面，加上来自法国的设计灵感，使得整车显得非常精致。特别是前脸鹰眼状的LED大灯、中网雕刻的标志性狮子，更增添豪华感。此外，定制化的大尺寸轮圈和悬浮式车顶，让它在众多SUV中脱颖而出。但是也有部分消费者认为其外观过于个性化，不够大气，最终选择放弃它的购买。
内部空间
5008所使用的是模块化EMP2平台，所以车身尺寸大幅提升，宽敞的内部空间也随之产生。它比起同级别的竞争车型，长度和轴距都更长，使得座椅排列更灵活。更为重要的是，第二排座椅可前后滑动，前后腿部空间可以得到很好的填补。然而，部分消费者反映其三排座椅的乘坐体验不如预期。(注意：此处使用“部分消费者”，并未指认定性思维）
动力与操控性能
东风标致5008的动力系统提供了1.6L/1.8L/2.0L三款发动机可供选择，并提供了手动和自动两种变速器系统。相较于其他SUV车型，其“活塞驻留”技术的使用让加速表现良好，特别是发动机输出功率强劲，保证了车辆的操控性。调校方面，悬挂系统、动力转向等技术应用均得到优化，取得良好的效果。但有消费者认为行车噪音较大，引擎响声较杂。同时，一些消费者还表示，油耗比自己想象中的要高，需要加油的次数多。
智能配置
5008的智能配备十分出色，包括7英寸液晶多媒体信息娱乐系统、全景天窗、无钥匙进入/启动系统等多项高级功能,使驾驭享受功能舒适与实用。如:自适应巡航、自动制动紧急刹车、360度全景影像等。这些高级别的技术可提供较好的驾控体验和便利性，让驾驶者更为安心、便捷地上路。不少消费者表示，这些配置在市场上同级别车型中并不常见，并带来了很高的使用价值。但是价格相对显得贵，因此销量没有那么好。
其他细节
轮胎、制动系统和车灯的感应系统都有优秀的使用品质。此外，东风标致5008 的座舱空调和音响系统也是支持多点声场发声的，具有高质量的音频效果。消费者可以通过中控系统方便地控制各种设置操作。但是，在一些细节保养维护方面，部分消费者反映其维护成本比较高，对于长期使用有一定压力。
总体评价
在众多SUV品牌中，东风标致5008能够拥有如此高的评价，证明其特点足够吸引用户。在国内市场上，虽然前景看起来不错，但客观上它仍然存在一些潜在的缺陷，如油耗偏高、维护成本较高等问题，这也影响了其在市场上的销售表现。但总体而言，作为一款可以满足年轻用户需求的中型SUV，东风标致5008已经做得非常不错了。
标致5008可以入手吗？这款车怎么样？
标致5008这款车性价比非常高，而且驾驶体验非常好，所以我觉得这款车很优秀。
标志5008可以入手的，因为这款车的性价比在25万到30万之间，这块车属于法国品牌车，因为法国汽车一般它的发动机不错，还有制动系统很好，而华而不实的那种车辆，不是这款车，这款车是以实操能力更强，很务实的一款车辆，值得入手。
我认为不可以入手，因为这种小型车空间太小了，开起来不舒服。
法系车跟法国空客飞机一样靠谱，良心厚道
5008是一台颜值爆表高质量可是平板车悬架的冷门车，七月销售量仅有1.4K台，是法系车的正常的主要表现。法系车在我国市扬的接受程度很一般，不过用户评价却一直很好，缘故应当取决于冷门反倒较为统一，质量不低仅仅悬架一直是缺陷，简易了解一下。漂亮5008，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，一台规格并不大可是空间很大的B级车，并且不仅有5座也有7座；提议考虑到5座版，SUV的七座几乎都较为可有可无，第三排的搭乘空间和车座的支撑性都那么一般。
驱动力配备1.6T、1.8T两种汽车发动机，搭配6挡手自一体变速器；1.6T驱动力平淡无奇，1.8T有一些热情，如何选择看费用预算。悬架依旧是前麦佛逊、后扭力梁式非单独悬架；安全配置全系列标准配置ESP、胎压监测系统、前后左右六气襄，安全防范措施很充裕这一点非常好。不过做为一辆七座SUV最主要的是哪些？当然是空间，那样5008的空间到底如何呢？从统计数据上看2840mm的轴距和4670x1855x1650mm三围听起来很不错，但不是具体中东风标志5008的第三排空间真的不大。
并没有单独后悬是事实，但并不代表舒服和操纵是缺陷。不管振动过虑、汽车底盘阻隔性及其所说的扎扎实实干，5008都很好的展现出欧式古典校准。相互配合小尺寸的汽车方向盘，主观性安全驾驶冲动和悬架的感恩回馈都让人会遗忘这也是一辆中大型SUV。在KM77的麋鹿测试中，5008拿到79km/h的根据考试成绩，同时车体姿势的调节和寻迹性根本不像一辆中大型SUV该有些风格。79km/h放到紧密级小汽车行业全是十分优异的，更不要说针对这一轴距将近2840mm，车身达4.6米的佼佼者。
就市场情况看，中小型SUV大多数走的稳重大气设计风格，漂亮5008总体算不上突显，车尾的设计方案可能让一些人不适合。自然，它包裹感极弱的前座能打造出一定的现代感，有些像坐到游船里边的体验，这也是加分项。但是这款车的悬架就是一个难题，扭力梁后悬挂真的是个缺陷，在碰到烂路的过程中觉得全部车体硬邦邦，体验感很不好。它坐椅水准也有待提高，搭乘感较硬。就我感受过的几回，发觉它中央空调也算不上很给力，制冷制热都不太理想。
标致4008和5008对比
标致4008属于紧凑级suv，标致5008属于中型suv，两者的外观尺寸，车内空间都不同。并且标致5008还有七座车型。
标致4008分别有两款发动机，一款为1.6升四缸涡轮增压发动机，另一款为1.8升四缸涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大马力167匹，最大扭矩245牛米，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大马力转速为6000转每分钟。这款1.6升涡轮增压发动机配有cvvt连续可变正时系统 ，采用铝合金缸体缸盖。与发动机匹配的是一款6速自动变速箱。
1.8升涡轮增压发动机最大马力204匹，最大扭矩280牛米，最大扭矩转速1400到4000转每分钟，最大马力转速为5500转每分钟。这款发动机同样配有cvvt连续可变正时系统，并且采用铝合金缸体缸盖。两款发动机都采用缸内直喷技术，变速箱为6速自动变速箱。
标致5008搭载的两款发动机与标致4008搭载的两款发动机是一样的。变速箱也一样同为6速自动变速箱。但是标致5008的配置比标致4008也更高，而且定位也更高，价格也更贵。并且标致5008提供七座版车型，标致4008是没有七座车型的，一些喜欢七座车型的消费者可以选择标致5008。
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