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2017款别克英朗怎么样,2017别克英朗参数配置图片

admin admin 发表于2024-04-09 01:45:45 浏览16 评论0

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本文目录一览：

英朗2017怎么样

英朗2017是上汽通用五菱推出的一款轿车，它采用了智能识别系统，拥有超高的性价比，让广大消费者眼前一亮。
一、外观设计
英朗2017外观设计比较简洁，采用了大面积的连续式腰线，让整车看起来更加精致大气，同时，还采用了钛金色前格栅，搭配LED大灯，让整车拥有更好的视觉效果。
二、内饰空间
此次英朗2017的内饰空间也是非常不错的，它采用了米色的内饰，让整车的空间显得更加精致大气，同时，还采用了全液晶仪表，搭配7寸全彩触控中控屏，让乘坐者拥有更好的体验。
三、动力性能
英朗2017的动力性能十分出色，采用的是1.5L发动机，最大功率95KW，最大扭矩135Nm，搭配5速手动变速箱，让整车的动力性能更加出色。
四、安全配置
英朗2017采用了一系列的安全配置，包括雷达定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、全景摄像头等，让整车的安全系数大大提升。
五、续航表现
英朗2017的续航表现也是很不错的，在7.3L油耗的情况下，它可以实现续航540公里，让消费者无需担心油耗的问题。
总的来说，英朗2017还是一款比较不错的汽车，它拥有出色的外观设计、宽敞的内饰空间、出色的动力性能以及先进的安全配置，可以说是一款性价比较高的汽车。

2017年款新英朗怎么样

2017年款新英朗是一款最新款的家用轿车，该车采用了英国汽车品牌捷豹的最新技术，拥有越野车的坚固性能。英朗采用了采用新一代车身设计，全新的外观让车辆看上去更加醒目，拥有极佳的空间利用率，提供舒适的乘坐体验，给乘客们带来舒适的车内感受。
1. 外观设计
新英朗的外观设计采用了最新的捷豹设计理念，具有流线型的车身线条，表面拥有锋利的线条，让英朗看上去更加动感，更具有个性。前脸采用了全新的设计，简洁的前格栅设计，让英朗显得高大而气势恢宏。车身侧面采用了新一代的车身设计，让车辆显得更加优雅，给人以绅士般的视觉感受。
2. 性能
新英朗采用了捷豹先进的2.0T涡轮增压发动机，搭配8速自动变速箱，输出最大功率达到了180KW，最大扭矩达到了340Nm，拥有卓越的动力表现。英朗采用了轻量化结构设计，提供了更好的操控性能，给车主带来更加自信的驾驶体验。此外，新英朗还配备了英国汽车品牌捷豹最新研发的四驱系统，拥有越野车般的坚固性能，车辆在路面上行驶时可以更加稳定，让车主更加自信和安全。
3. 内饰设计
新英朗的内饰设计也非常出色，采用了高档材质，拥有豪华的车内空间，让乘客们能够在不同的角落享受完美的舒适感受。英朗采用了新一代的多媒体系统，拥有完善的车载多媒体功能，提供完善的多媒体设施，让车内的乘客能够在出行中享受更多的乐趣。
4. 安全系统
新英朗采用了全新的安全系统，采用了先进的ABS防抱死制动系统，以及丰富的安全辅助系统，包括车距警报系统、车道偏离预警系统、自动照明系统等，让车主有更安全的驾驶体验。
5. 价格
新英朗的价格非常具有竞争力，基础车型的价格为14.98万元起，豪华型的价格为17.98万元起。总的来说，该车拥有优良的性能，豪华的外观，高档的内饰设计，以及完善的安全系统，在同类车型中具有极佳的竞争力，是一款性价比极高的家用轿车。
以上就是2017年款新英朗的相关介绍，其拥有优良的性能，豪华的外观，高档的内饰设计，以及完善的安全系统，并且价格具有竞争力，受到了众多消费者的青睐，非常值得拥有。

17款英朗怎么样 全面评测17款英朗车型？

动力方面，17款英朗提供了三种发动机型号，分别是1.0T、1.3T和1.5L自然吸气发动机。其中，1.0T和1.3T发动机采用了涡轮增压技术，动力输出较为平顺，1.5L自然吸气发动机则更加强劲。同时，17款英朗还提供了手动和自动两种变速器，供消费者选择。
动力方面，17款英朗提供了三种发动机型号，分别是1.0T、1.3T和1.5L自然吸气发动机。其中，1.0T和1.3T发动机采用了涡轮增压技术，动力输出较为平顺，1.5L自然吸气发动机则更加强劲。同时，17款英朗还提供了手动和自动两种变速器，供消费者选择。
内饰方面，17款英朗采用了黑色和米色的配色方案，营造出了一种低调奢华的感觉。中控台采用了大尺寸液晶屏，操作简便。座椅采用了优质皮革，坐感舒适。车内空间非常宽敞，尤其是后排座椅，足够舒适。
动力方面，17款英朗提供了三种发动机型号，分别是1.0T、1.3T和1.5L自然吸气发动机。其中，1.0T和1.3T发动机采用了涡轮增压技术，动力输出较为平顺，1.5L自然吸气发动机则更加强劲。同时，17款英朗还提供了手动和自动两种变速器，供消费者选择。
2017款别克英朗是一款中型轿车，外观时尚大气，内饰豪华舒适。它搭载了1.5T和1.4T两种发动机，动力表现出色，同时还具有较高的燃油经济性。车辆悬挂系统采用了麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂，使得车辆在行驶过程中更加稳定平稳。别克英朗还配备了多项安全配置，如倒车影像、车道偏离预警、自动紧急制动等，提高了行车安全性。总体来说，2017款别克英朗是一款性能优异、安全可靠的中型轿车，深受消费者喜爱。
17款别克英朗的外观设计非常符合年轻人的审美，同时也不失大气和稳重。车内采用了大量软质材料和皮革包裹，手感舒适，视觉上也更加高档。座椅采用了人体工学设计，提供了良好的支撑和舒适性。车内空间也相对宽敞，前排和后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部空间。车内噪音控制也做得不错，高速行驶时车内噪音较小，乘坐体验更加舒适。但需要注意的是，2017款别克英朗的后排座椅不支持放倒，对于需要搭载大件物品的用户来说可能会有些不便。
2017款别克英朗的动力表现非常出色，无论是城市驾驶还是高速行驶都能够满足驾驶者的需求。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩为250Nm。这款发动机的动力输出非常平顺，加速表现也相当出色。同时，它还配备了6速手自一体变速器，换挡顺畅，响应迅速。别克英朗还采用了电子助力转向系统，操控感非常灵敏，驾驶起来非常舒适。
在操控性能方面，2017款别克英朗表现出色。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，使得车辆在高速行驶时更加稳定，同时在弯道中的转向也更加精准。车身稳定性很好，转向系统灵敏，操控手感非常好，驾驶乐趣十分丰富。
此外，2017款别克英朗还配备了多项安全配置，如BS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HS上坡辅助系统、ESP车身稳定控制系统等。同时，车身结构也非常坚固，具备良好的防护能力。这些安全配置为驾驶者提供了全方位的保障，提高了行车的安全性。
综上所述，2017款别克英朗是一款性能优异、安全可靠的中型轿车。它拥有出色的外观设计、豪华舒适的内饰、强大的动力表现和灵活的操控性能，是一款非常值得购买的车型。无论是日常代步还是长途旅行，2017款别克英朗都能为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。

2017款别克英朗参数详解

2017款别克英朗是一款以年轻人为目标群体的紧凑型轿车，在外观上采用了别克家族最新设计语言，线条流畅，造型动感。下面我们来看看2017款别克英朗的具体参数。
车身尺寸：
长×宽×高：4652mm×1809mm×1468mm轴距：2640mm整车重量：1448kg油箱容积：56L
动力系统：
发动机：1.0T、1.3T、1.5L三款，其中1.0T和1.3T分别为三缸和四缸发动机，最大功率分别为92马力和125马力；1.5L四缸发动机最大功率为114马力变速箱：手动6档、自动6档、自动7档DCT三种变速箱可选。燃油经济性：市区工况油耗6.5L/100km，市郊工况油耗5.1L/100km，综合工况油耗5.6L/100km。
驾驶辅助系统：
驻车辅助：自动驻车、自动刹车、坡道起步辅助等安全辅助：行车记录仪、车道保持、自适应巡航、碰撞预警、盲点监测等信息娱乐：12寸液晶仪表盘、8寸触控中控屏、蓝牙、智能语音控制等
悬挂及刹车系统：
前悬架：麦弗逊式独立悬架后悬架：扭力梁式非独立悬架刹车系统：前轮通风盘式刹车，后轮实心盘式刹车，具有ABS、EBD、BA等功能
内饰设计：
座椅材质：真皮、织物等多种材质功能配置：前排加热、后排出风口、多功能方向盘、空调自动双区控制等储物空间：中央扶手储物、前后门板储物、后备箱容积460L等
总体来说，2017款别克英朗在动力、驾驶辅助、悬挂、刹车和内饰设计方面都表现出不俗的水准，适合年轻人在城市中驾驶使用。

了解别克2017款英朗报价，选购更明智

别克英朗是一款备受欢迎的紧凑型轿车，2017款英朗则在前代基础上做了全面的升级。下面我们来了解一下这款车的报价及配置信息，以此为依据，帮助您进行更明智的选购决策。
外观造型:
2017款英朗的外观设计非常时尚，线条流畅，前脸采用了别克家族式的格栅设计，造型大气。车身尺寸为4685*1814*1466mm，轴距为2700mm，整体看着十分霸气。
内饰配置:
英朗的内饰设计也同样充满了现代感，同时也保留了不少传统元素，符合大众审美观。主驾驶座椅支持调节，配有全液晶仪表盘，中控屏幕也采用了8英寸的高清触摸屏，并且支持苹果Carplay和百度车联网。车内空间宽敞舒适，尤其是后排乘客的头部和腿部空间，十分宽敞舒适。
动力性能：
2017款英朗采用了1.5L和1.4T两种发动机，匹配两种变速箱，具体如下：
1.5L自然吸气发动机：
最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩146N?m/4000rpm，匹配6挡手动变速器或6挡自动变速器
1.4T涡轮增压发动机：
最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩230N?m/2000-4000rpm，匹配6挡手自一体变速器
安全配置：
先进的安全配置是购车时的重要参考条件。别克2017款英朗在安全配置上也相当不错，其中包括8辐式铝合金轮毂、经典五星超钢架车身、6安全气囊、ABS+EBD+BA制动系统和ESP车辆稳定控制系统等一系列主动和被动安全技术以及驾驶辅助系统的支持，让驾乘者更加安心。
别克2017款英朗报价：
目前，别克2017款英朗车型的报价如下：
英朗1.5L 自动豪华型： 13.99万
英朗1.5L 手动时尚型： 10.99万
英朗1.4T 自动领先型： 14.99万
英朗1.4T 手动运动型： 12.59万
小编认为，英朗在同级别车型中表现相当不错，不仅集中了很多先进配置，同时还提供了丰富的车型选择。无论是从外观设计、内饰配置、动力性能还是安全性能上来看，都非常值得购买。那么，你心动了吗？

新款别克英朗发动机怎么样(2017款别克英朗是什么发动机)

新英朗的变化不小。新英朗有两大变化。其中，最新的家族式设计让新车比现在的车型更年轻、更时尚。同时，全新的大灯和尾灯进一步提升了这款车的颜值和质感，其竞争实力自然得到了显著提升。在这个“看脸”的时代，消费者可以更加关注。新英朗发动机怎么样？英朗采用1.3T涡轮增压发动机，采用全新的小型发动机架构。发动机最大功率100kW，最大扭矩220Nm，不仅性能比上一代更好，而且油耗方面也是出类拔萃。1.0T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩170Nm。数据优于上一代发动机，带来更丰富的动力体验。先进的涡轮增压技术大大改善了传统涡轮增压发动机动力输出响应滞后的缺点，满足了低速大扭矩驱动的要求，启动更加迅速。与1.0T涡轮增压发动机匹配的是全新的6速湿式DCG智能双离合变速箱，具有稳定性高、平顺性高、换挡快等诸多优点。配合6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱，2018款新英朗的综合油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。在节能减排的社会环境下，新英朗为消费者带来了“性能更优、更节能、更智能、更环保”的用车体验，引领了行业动力技术的发展趋势。低油耗损失的齿轮设计可以减少齿轮飞溅损失，实现更低的油搅拌损失，提高燃油经济性。同时，独立的液压控制系统在保证性能的同时最大限度地提高了效率。百万购车补贴

1.5L的别克英朗到底行不行？3年3万公里长测体验报告

首先说一下我的这辆车的情况，这是我自己的车，为2017款手动精英版，指导价11.69万元，实际落地价正好10万。2017年7月上牌，而在2017年10月份，全面换装三缸发动机，前脸和车尾造型调整的新款车型就上市了，可以说这也是当时最后一批四缸车型了。
我原本以为2017款会是1.5L四缸自吸发动机英朗的绝唱，但是今年3月底，上汽通用把这台L2B 1.5L发动机重新装备到了2021款新英朗上。另外，17款车型和2021款外观部分仅是前脸和车尾造型有所不同，车身侧面造型、内饰造型还是一致的，所以我对这辆车3年来的使用感受又对目前新英朗的意向者们具了有参考意义，这也算是我对这辆车3年小长测的一个阶段性总结。
介绍一下车况：目前行驶3.3万公里，全部4S店保养，全车原车漆状态，没有外观覆盖件更换，全部原厂轮胎，外观有刮擦划痕，前杠右下角底部有轻微凹陷，后备箱盖车牌下侧有轻微变形。
外观部分，因为这是2017款，前脸和车尾不同于现款，但是个人觉得这个老款的前脸要比现款更为大气，更加符合别克品牌在人们传统印象中的调性。
内饰部分，这辆2017款车型中控台造型和目前的2021款完全一致，虽然上市已经5年多了，但是如今看上去也并不算过时，上黑下浅，辅以少量银色装饰，整体氛围还是很轻松舒展的。
英朗前排的储物格十分丰富，车门内饰板下方有空间很大的储物格；方向盘左侧的空调出风口下方有一个敞开式储物格；没有中控屏的中低配在空调控制区上侧有一个储物格，这里放手机非常方便；空调开关下方的点烟器一侧有一个储物格；变速箱档杆右侧有两个卡槽；手刹一侧有两个杯架；副驾驶手套箱下方的储物格不算小，能够放下一瓶水，这个位置放雨伞非常合适，特别是在这个季节，很实用。
说了前排的优点，再说缺点。首先是用料差，除了车门内饰板仅是在放手肘的位置使用皮质，整个前排全部是硬塑料，而且是非常单薄的那种硬塑料，触感很硬、很脆，手敲一下或者之家划一下那种声音让我想到是煎饼果子里面那种薄片脆。我这辆车开到第一年冬天，行驶在非铺装路面中控台就出现异响，大概率就是大量硬塑料的贡献。另外，用料差也直接为车内的异味做了很大的贡献，到现在我这辆车内的新车味道还是十分明显的。前排另一个让我不满意的是，档杆前侧储物格左侧那个位置的造型侵占了驾驶者右腿的很大空间，会让右腿空间很局促，而且因为这个位置也是非常硬的塑料，夏季或者穿单薄的裤子膝盖靠在这个位置会被顶的很难受。因此我常常产生的一个想法是：把这车内饰设计师的腿按在这里摩擦！
再来说后排优点。虽然英朗的轴距只有2640mm，在目前的紧凑级轿车中算是偏小的了，但是其后排的实际空间表现非常好，和卡罗拉、轩逸等这些2700mm轴距级别的车型没有太明显差别。另外英朗的后排地板中间凸起很小， 对后排中间乘客的影响微乎其微，而这也是我当时选择这辆车的一个重要因素，因为我很少会让家人坐在副驾驶位置，用车场景是经常需要后排坐满三人的，所以我对后排地板要求就是要尽量平整。另外，英朗配置了后排空调出风口，这也是对后排比较友好的。
后排的不足，中间位置没有头枕，这好像是整个通用家族的祖传习惯了，包括君越，甚至凯迪拉克CT6都没有后排中央头枕。另外就是后排没有阅读灯，我之前是地下车库，从后排拿点东西真的是太费劲，无奈自己买了个充电的吸顶灯。其实我宁愿用主驾位置那个眼镜盒换一个后排的阅读灯，因为那个眼镜盒我一次没用过，但是后排没有阅读灯带给我了很多不便。而目前的2021款低配车型依然是没有后排阅读灯的。说到阅读灯，再说一个问题，英朗前排提供了两个可以独立控制的阅读灯，但是在打开车门的状态下，前排的阅读灯是没法强制关闭的，这一点不太合理，比如在买车初期，我经常把全部车门打开散味，阅读灯只能一直跟着亮着。
说完了静态部分的一些体验，动力应该是这台1.5L自然吸气的新英朗让很多人更关心的了，而在正式说动力之前我想炫耀一下，17款之前的英朗发动机盖可是使用的液压支撑杆，真的是比手动撑杆方便，另外17款之前的发动机盖还是铝合金材质的！这个级别的车型用铝合金材质机盖少见吧？可惜这两个配置17款之后都减配了。
好吧，开始说动力。这台型号为L2B的发动机不仅是别克和雪佛兰的车型在用，在五菱系得五菱宏光和宝骏730等多款车型上也曾经大批量使用。2017款1.5L发动机的最大功率为84kw，最大114马力，最大扭矩143N·m，而2021款对应的参数分别为83kw、113马力和141N·m。
首先说一下我的驾驶风格习惯，我大部分时候的驾驶风格都是偏温和类型的，而且我这是手动挡，但是动力表现实属一般。具体来说，正常驾驶，时速0-30之间提速肉，30-80公里之间加速正常，80公里时速以后再加速变弱。高速超车不仅必须降档，而且要有足够的超车距离和预判。注意，这是在不开空调的情况下。如果开空调这辆车的动力表现，好吧，我承认，我经常被逼的“说脏话”。
所以：如果你是对动力有要求的话这台1.5L自然吸气发动机肯定不能胜任，在能接受三缸的前提下，你要选择1.3T；如果你不是急性子，与世无争，对动力、加速之类的没要求，那么这辆1.5L车型就没有问题，甚至会让你变得更为温文尔雅。
四缸抖不抖？在这里我和噪音表现一起说。分多种情况，不开空调和开空调。首先不开空调的情况下，真不抖，在怠速状态下，包括方向盘和脚下踏板以及座椅都感受不到抖动，而且怠速状态，在关闭全部车窗的时候车内几乎听不到发动机噪音，很安静，感受非常好。在行驶状态下，不开空调正常加速的时候也不会出现抖得情况，市区内60公里时速以内正常温和驾驶噪音属于合格水平。但是在需要加速的时候发动机噪音是很明显的，而且急加速发动机的声音很粗糙，尤其是有着很大得低频轰鸣声，属于令人讨厌的类型。高速行驶超过100公里每小时风噪和发动机噪音都很明显。
开空调之后感觉和不开空调的时候完全就是两辆车，开空调怠速状态下包括方向盘以及屁股底下都能传递明显的抖动，发动机噪音也会明显的传递到车内。开空调加速的时候不仅乏力，而且发动机噪音也会大幅增加。 另外，我这辆车大概在2.5万公里的时候就发现发动机缸位置已经出现了轻微渗出的油迹，而且现在越来越明显。要知道，我的那台1.4L的标致206跑了11万公里发动机依然是干燥的。
再来说底盘的动态感受：新英朗采用的是前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，如果单从配置的文字上来看，在紧凑级车型中使用独立后悬架肯定是属于加分项了。但是需要知道的是，当年的夏利、羚羊以及吉利的自由舰可也都是使用的独立后悬架。高速行驶，在法定限速时速之内，英朗不会发飘，稳定性不错。但是底盘质感确实一般，滤震效果一般，路感太清晰，路面好坏能够很清晰的感知，即便是铺装路面用眼看不到的一些小起伏，驶过之后都能够感觉到。
我对这辆1.5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点，春秋季节实际油耗在6.5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在6.5-7L之间。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。至于刹车表现，新英朗刹车很均匀线性，踩下去的多少和实际刹车效果能够符合心理预期。
如果把优点和缺点综合罗列，可以说这辆1.5L的新英朗缺点多于优点，但是基于这辆车终端的巨大优惠，想一下这是一辆才七八万的合资品牌的紧凑级轿车，还不能释然吗？即便是这三年三万多公里的实际体验，我认为这样的产品力也只能对应这样的实际终端价格，但是七八万的别克品牌的A级轿车，依然是能够让人心动的。在1.5L车型复产之后，新英朗的销量又开始上扬，这也说明了问题。当然，选什么车，主要还是看你需要的是什么。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新英朗的致命缺点

别克英朗gt缺点1起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象2发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及QuietTuning别克专利静音科技配有三辐多功能方向盘冰蓝运动型仪表盘全自动空调系统一键启动功能后排空调出风口400L容积灵活多变行李箱全新。
别克英朗很不错的，值得购买全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代13T10T Ecotec双喷射涡轮增压发动机并于2018年推出超级互联版车型全新英朗秉承别克“动感流畅”。
缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能。
只能用疯狂的工作状态来满足超车欲望，这取而代之的就是高转速以及振聋发聩的发动机咆哮声 总之一句话，再加速感受很差，纵然车企很努力的在调整技术方向，但小排量引擎无疑是一个硬伤，而且是最为致命的物理硬伤。
在质量的可靠性上，英朗相对来说略胜一筹，威朗的缺点很明显威朗变速箱异响不算是大问题，因为热销车型速腾朗逸轩逸卡罗拉等都有此问题威朗反映在低速行驶状态下，发现变速箱传出“哒哒哒”的声音投诉的主要为1。
这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些像别克或者其他通用的雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车别克在2013年~18年之间的销售。
2三缸发动车现在很多车都配的有别克英朗，在怠速中发动机有些抖动，在爬山路上发动机明显动力有些不足，在一般平路上行驶动力还可以，买三缸发动机以后维修保养成本比较低，三缸发动机主要看你本人怎样选择，在传统发动机都是四缸机 3。
别克英朗不是很耗油，六档变速箱不错，高速油耗只有六点几，但有个致命缺点前排座位很不舒服，短，我开20分钟后就感到右腿很累，很介意，女人什么感觉就不清楚了，短时间试驾是感觉不出来的，最好有朋友的车长时间开一。
那么高速再加速超车情况则会更多，刚刚感受到全新英朗三缸机的综合表现，城市驾驶还算够用，但是一上了考验发动机真正功底的高速路段，那么通用的10T发动机就显得疲惫不堪，当然通用的10T三缸还是双喷射涡轮，但这种技术只能。
看看朗逸的对手们，都有一两个让人“张口就来”的产品缺点日系车，中低配缺少ESP法系车，自动挡不好开福克斯，空间太小新英朗，简配严重再回头看看朗逸，从产品力上讲，虽然没什么亮点，但也很难找出明显的。
短暂的试驾是不大感受得出来，但是据说下一代英朗会换回15L的发动机，所以有三缸怀疑症的车友建议再观望观望，另外，英朗有个致命的缺点，就是喇叭怀疑“装反了”，按喇叭的时候好像喇叭是朝着车内的 马自达·昂克。
基本上美国车比如君越，优点是厚实，粗大，动力强劲如果是小排量美国车完全不用考虑，安全性绝对是美国第一但是缺点也明显，相对油耗高，致命的是毛病多，返修率高，我一个朋友24的君越，2万公里变速箱打开了，不是危言耸听。
近期三缸发动机相互矛盾的新动向可能会让人们对其前途感到迷茫 4月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族，新增了14T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机。
说了这么多，当然不代表飞度就没有缺点了，配置低内饰简陋隔音差漆面薄等等，还有那即便出了2019款都是顶配专属的ESP，都是飞度的致命缺点，可是鱼与熊掌怎么可能兼得呢，毕竟你付的只是买发动机的钱啊 2日产新轩逸，最近销量很高。

别克新款英朗评测怎么样？

别克新款英朗评测还算可以：
1、无论新英朗的改动相比老英朗怎么样，反正这款新版的英朗算是别克比较成功的车型。这主要表现在新英朗的销量非常的好，据了解，自从上市以来，这款新英朗的销量就一直的在往上升。不仅如此，经常在一些轿车销量榜上，别克新英朗都是占据首位的。但车无完车，别克英朗2017款的通病也被车主所诟病，甚至有些车主痛斥\"别克新英朗垃圾买了后悔\"；
2、说实话，别克英朗在内饰上真的是非常的节省成本。新英朗内饰用料在同级别中并不占优势，仍然是以大面积的塑料为主，好在看起来不算太廉价。而且作为一款那么成功的车型，座椅竟然还是布艺座椅，一点都不舍得上真皮座椅。暂且不说真皮座椅在舒适度上要比布艺座椅好，就在清洁度上，布艺座椅就随便一点油污，就难以清洁了；
3、这个问题真的值得重视，这明明就是一辆商务轿车，为什么要把底盘弄成超级跑车一样。说实话，一直都认为奔驰的底盘已经是轿车中很低的了，但没想到别克英朗比它更低。要是稍微跑跑农村，一些比较破烂的路，总担心车子会刮伤底盘。有时候经过一些减速带，都会发出晃晃的擦地声。
汽车之家报价

2017别克英朗参数配置图片

作为一款国人耳熟能详的中级轿车，2017年别克英朗凭借着优异的产品性能以及出众的售后服务受到了越来越多的消费者的喜爱。下面我们就来详细了解一下这款车的参数配置和图片。
外观设计
2017年别克英朗的外观设计继承了上一代车型的设计元素，外观线条简洁流畅，前脸采用水滴型格栅造型，而且在前大灯的设计上采用了LED光源，不仅节能环保，同时可以提升亮度和美观性。
车身的轮廓线非常柔美流畅，在车门下方的扩散线条也显得很有力量感。该车的车身尺寸为4639*1804*1466mm，轴距为2652mm，相比上一代车型更加宽敞舒适。
内饰设计
2017年别克英朗的内饰设计偏向于成熟稳重，采用了黑色系的多种色彩来表现车内的氛围，同时也在细节设计上体现出极致的细腻感。该车的仪表板和中控台设计合理，科技感十足，而且在选用材料方面家族化的皮质包裹、亮黑配色以及硬塑料材料的使用等等，也都表现不俗。
动力配置
2017年别克英朗定位中级轿车，在搭载动力系统方面也颇具诚意。其最大输出功率为147马力，最大扭矩为230牛·米的1.4T发动机，可谓不输于同级别的车型。
值得一提的是，2017年的别克英朗还提供了5速自动变速器和6速手动变速器两种选项。这两款变速系统的换挡平顺自然，同时能为驾驶者提供更好的操控性。此外，该车还配备了前麦弗逊+后多连杆的悬挂系统，可以有效地吸收道路振动，提高行车舒适性。
安全配置
在2017年的别克英朗中，多款主被动安全配置的装备均得到了保留,例如：“ESP电子稳定系统”、“刹车辅助系统(BAS)”、“自适应远光灯系统”等等高级科技的运用。另外，也配备了前排双气囊、侧气囊、侧气帘等几项常规的主被动安全装置。
总结
从上述参数配置和图片中我们可以看出，2017年别克英朗从外观设计、内饰配置到动力性能都得到了不小的提高。这款中级轿车也是现代人生活中的好伙伴，无论是日常代步还是旅游出行都不会让人失望。