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本田奥德赛历代车型,奥德赛如何区分几代？

admin admin 发表于2024-03-15 09:40:12 浏览13 评论0

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奥德赛如何区分是第几代

奥德赛可以从生产年份上去区分几代。比如1994年-1999年是第一代奥德赛，1999年-2003年是第二代奥德赛，2003年-2008年是第三代奥德赛，2009年-2014年是第四代奥德赛。
1、1994年-1999年第一代奥德赛突破传统：1994年10月，honda在日本市场首次推出一辆定位为多人乘座多功能汽车的五门七人房车，命名为奥德赛，它的推出赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车功能单一的束缚，供给了多人乘座的空间，与此同时又有别于传统意义上的mpv车型，外观呈流线型，富有现代感。
2、1999年-2003年第二代奥德赛
精益求精：1999年12月，honda在日本市场正式推出了第二代奥德赛。第二代奥德赛造型设计一般遵从于第一代奥德赛，但制作更精良。其自身良好的性能，以及多人乘座多功能汽车理念深入人心，令其销售相当火爆。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产，取得中国市场的广泛认可。
3、2003年-2008年第三代奥德赛
价值延伸：2003年，第三代奥德赛在日本诞生，2005年在中国市场推出。它完美地展现了多功能汽车新锐派的定位，外观更加流畅，华丽，内饰更时尚，更有科技感。在操控性、舒适性和安全系数上进一步强化，实现了豪华汽车价值的全方位延伸。2006年，广汽本田推出全新改款的07款奥德赛，在秉承奥德赛优势的与此同时，改进前灯与尾部组合，令外型更显大方、时尚；新增高贵艾美紫色，把奥德赛新锐本质表露无遗。
4、2009年-2014年第四代奥德赛
新一代奥德赛（odyssey）是广汽本田2009年推出的全新车型。以动领激情、静享尊贵为开发理念的新一代奥德赛（odyssey），使用了honda最新的设计理念，凭借汽车化的高级感和操控，以及汽车所不具备的宽敞空间和多用途功能，成为最具汽车价值的mpv车型。
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广汽本田奥德赛怎么区分几代

奥德赛可以从生产年份区分几代。比如1994 -1999年是第一代奥德赛，1999 -2003年是第二代奥德赛，2003 -2008年是第三代奥德赛，2009 -2014年是第四代奥德赛。
1.第一代奥德赛从1994年到1999年
突破:1994年10月，本田在日本市场首次推出五门七人房车，取名奥德赛，赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车功能单一的束缚，为很多人提供了空的空间，同时又区别于传统意义上的MPV车型，外观精简现代。
2.第二代奥德赛1999-2003
卓越:1999年12月，本田在日本市场正式推出第二代奥德赛。第二代奥德赛造型设计基本沿袭了第一代奥德赛，但更加精致。其良好的性能，以及“多客多功能车”的理念深入人心，使得其销量相当火爆。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产，在中国市场获得广泛认可。
3.2003年至2008年的第三代奥德赛
延伸:2003年，第三代奥德赛诞生于日本，2005年在中国推出。完美展现了“尖端多功能汽车”的定位，外观更加流畅华丽，内饰更加时尚，科技感更强。在操控性、舒适性、安全性上得到进一步强化，实现了豪华车价值的全面延伸。2006年，广汽本田推出了全新改装的07奥德赛。在秉承奥德赛优点的同时，改进了大灯和尾部的组合，使外观更加大方时尚。加上高贵的艾米紫，透露出奥德赛的新精髓。
4.2009年至2014年的第四代奥德赛
新一代奥德赛是广汽本田在2009年推出的全新车型。全新一代ODYSSEY，以“激情、静谧享受、尊贵”为发展理念，采用本田最新设计理念，凭借轿车的高级感和操控感，以及汽车所不具备的宽敞空空间和多功能，成为最具车价的MPV车型。

奥德赛如何区分几代？

奥德赛按生产年份可分为几代。例如，1994-1999年是第一代奥德赛，1999-2003年是第二代奥德赛，2003-2008年是第三代奥德赛，2009-2014年是第四代奥德赛。1、1994-1999第一代奥德赛突破传统：1994年10月，本田首次在日本市场推出五门七人房车，定位为“多功能多人车”，名为奥德赛。它的推出赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车单一功能的束缚，为许多人提供了空间。同时，它不同于传统意义上的MPV模型。外观流线型，富有现代感。2、1999-2003第二代奥德赛持续改进：1999年12月，本田在日本市场正式推出第二代奥德赛。第二代奥德赛的造型设计基本上沿用了第一代奥德赛，但制作更为复杂。其自身良好的性能和“多功能多人车”的理念深入人心，使其销售颇受欢迎。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投入运营，并在中国市场得到广泛认可。3、2003-2008第三代奥德赛价值延伸：2003年，第三代奥德赛在日本诞生，并于2005年在中国市场推出。完美展现了“尖端多功能车”的定位，外观更流畅华丽，内饰更时尚，科技感更强。进一步强化操控性、舒适性和安全性，实现豪华车价值的全面延伸。4、2009-2014第4代奥德赛新一代奥德赛是广汽本田2009年发售的新车型。新一代ODYSEY以“热情、静谧、尊贵”为发展理念，采用本田的最新设计理念，凭借乘用车的高级感和操控感，以及汽车所不具备的广阔空间和多功能，成为最具汽车价值的MPV车型。

本田奥德赛有2.0排量的是哪一年的车

第一代奥德赛（1994-1999）
特点：与五代雅阁共享平台
1994年10月份，本田在多用途车的细分市场领域研发出第一款MPV车型，并取名为奥德赛。作为一款全球型战略车，在日本、北美、欧洲等市场打开通道，并且与第五代雅阁共用平台，有着很多相同之处。
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第二代奥德赛（1999-2003）
特点：国内开始量产
第二代奥德赛在2002年由广汽本田投资生产，以日本的二代奥德赛为原型，针对中国人的需求分析，并且对国内实际路况进行反复考察，因此广汽本田在奥德赛身上作出了多方面的改进。
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第三代奥德赛（2003-2008）
特点：全新外观
第三代奥德赛在2003年10月问世，这是自1994年诞生以来对外观进行重新设计，拥有更加低趴的前卫外型和车身，虽然打着MPV的标签，不过看起来更像一台轿车的旅行版。据了解这一外观设计灵感来自“黑豹”。
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第四代奥德赛（2008-2013）
特点：外观再度升级
2011年8月份，广汽本田上市了2011款奥德赛，在外观设计更加激进年轻化，进气格栅和尾部行李箱盖处都加入了镀铬装饰，并且对内部配置进行了升级，拥有更高的现价比，在当时国内也受到较高的欢迎度。
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第五代奥德赛（2013-至今）
特点：尺寸配置升级
2013年11月，第五代奥德赛在日本诞生，无论是在外观上还是车身尺寸上都能给人一种耳目一新的感觉，厚重的风格和更高的车身，是它与前代车型有了明显的区别。总的来说，历经五次换代，奥德赛在二手车市场有着逆天的保值率

有没有知道历代的奥德赛的资料

第一代 RA1第二代 RA6第三代 RB109马上出的是RB3
第一代 首先推出的是车厂代号E-RA1（FF前轮驱动型号）和E-RA2（四轮驱动4WD）型号，使用（编号为F22B）的2.2L升直列车缸汽油引擎。1997年八月，再推出代号为E-RA3和E-RA4的型号，排气量轻微提升至2.3L（编号为F23A的直4汽油引擎），同样，E-RA3为前驱FF形式，E-RA4则为四驱形式。1997年十月，推出了代号E-RA5的北美专用车型，使用（编号J30A）3.0L升V6汽油引擎，配备5AT，（而所有其它车型当时都还使用4AT），E-RA5只有FF前驱形式，1999年，又加推了排气量3.5L 升编号J35A的引擎。之后，日本本田又推出了代号GF-RA3/GF-RA4/GF-RA5/GH-RA6和GH-RA的型号，但排气量仍保持为2.3L。国内从九十年代中后期开始组装E-RA1型，当时的市场售价高达三十多万，这款车的2.2L发动机仍可使用含铅汽油，4AT，没有ABS，配胎尺寸为205/65/15。之后，随即开始正式进口销售2.2L升的E-RA1（本田资料显示的这个中国型号为RA188TP）和2.3L升的E-RA3（本田资料显示的这个中国型号为RA388XP，而豪华版EXCLUSIVE型号为RA388XJ）。不仅是发动机排量提升到2.3L（仍可使用含铅汽油），它已有SOHC VTEC系统和ABS，当时大贸车的售价超过四十万。E-RA1和E-RA3（EXCLUSIVE）除了排量不同之外（F22B排量2156cc,直列4缸，压缩比8.8：1，最大输出107KW/196牛米，F23A排量2253cc,直列4缸，压缩比9.3：1，最大输出为110KW/204牛米），外观的主要区别就是后者配备更丰富，有天窗和铝合金轮圈、CD、双前安全气囊等。而同时，在香港地区销售的豪华版甚至有高顶的天幕版，但此车型始终没有进口到国内市场。第一代奥德赛在国内有很大的保有量，质量口碑也不错，尤其是前后双空调的设计，用起来十分舒服，主要缺点是，很多人认为车内的噪音稍大了些，另外，第三排使用起来不够方便。
第二代2000年1月，日本本田推出了第二代ODYSSEY，奇怪的是，这次首先推出的是北美专用车型，代号GH-RA8（FF两驱）和GH-RA9（四驱4WD版），但新车型仍然使用第一代那具排气量3.0L升（编号J30A）的汽油引擎。稍后，于2000年4月，日本日本才推出了两驱的LA-RA6（同样，新车型但引擎却没有改变，仍是编号为F23A的2.3L汽油引擎）和四驱的LA-RA7（F23A引擎。其实，二代与一代的外形和车身尺寸变化并不大，而车厢内部则有了较大的进步。排挡杆由一代时的位于转向柱上改到了前仪表台上，实际使用操作便利性虽无明显提升，不过前排空间的整合利用率更高，主要是强调作为MPV车的大空间和多用途性。原先一代放置在车厢内最后一排座椅旁边的后备胎（拆装并不方便）也做了合理的调整，使用稍微方便了些。2002年4月10日，广州本田开始生产奥德赛就是代号LA-RA6的车型。本次由广州本田正式国产的奥德赛与日本原型车几乎一样。二代奥德赛仍然坚持一代的理念：轿车化MPV。国产奥德赛发动机型号仍是SOHC VTEC的K23A（与国产的六代雅阁发动机一样），使用93号以上无铅汽油，4AT，轴距与第一代一样为2830mm,虽然外形变化不大，但在很多细节处理上则有明显的进步，包括整合式多功能方向盘、车仓内减少了塑料的使用、第三排座椅使用更方便和G-CON安全车身设计等。
第三代　　2003年底，于东京车展正式推出第三代的ODYSSEY，外形更具新世代跑车的味道，车厂编号为RB系列（DBA-RB1使用无级变速前轮驱动，DBA-RB2为5AT四驱，DBA-RB1和DBA-RB2分为S、M、L三种配备级别。而ABA-RB1和ABA-RB2为豪华型，同样使用的是编号K24A的2.4L双I-VTEC引擎，排气量2354cc,根据调校的不同，分别为160匹和200匹马力，配搭5AT，它们的区别只是两驱和四驱。北美版的外型差别较大，同样，因应北美的驾驶习惯，装备的编号J35A的V6 3.5L汽油引擎。第三代ODYSSEY真正出众的是：加速性能、制动、操控、行车舒适性、配备水平、做工、噪音控制等全面达到很高的水平，色彩丰富的仪表盘更是MPV以前所从来没有过的设计。根据国内的实际情况和喜好，广本生产的国产奥德赛是RB1型，配备S-MATIC五前速自排挡，FF驱动方式，K24A引擎（DOHC I-VTEC），压缩比为9.7：1，输出设定在118kw/5500rpm和218Nm/4500rpm（与广本7代雅阁基本一样）蓝色卤素头灯列为标准配置。

12年奥德赛有几个车型

12年奥德赛共有两个车型，分别是普通版和豪华版。这是因为汽车制造商在推出某个车型时，通常会提供不同配置和选装配件，以满足不同消费者的需求。普通版车型通常具有基本的配置和功能，适合普通家庭使用。而豪华版车型则会在基本配置的基础上增加更多豪华和高级的配置，以提供更舒适和豪华的驾驶体验。
此外，根据市场需求和竞争对手的情况，汽车制造商也可能推出其他特殊版或限量版的车型，以吸引消费者的注意和满足特定需求。因此，虽然12年奥德赛只有两个主要的车型，但可能还会有其他特殊版或限量版的车型存在。
总而言之，汽车制造商根据市场需求和消费者喜好推出不同车型，以满足不同消费者的需求，并通过提供不同配置和选装配件来满足消费者的个性化需求。
12年奥德赛共有两个车型：LX和EX。原因是在2012年的奥德赛车型中，本田公司只推出了这两个配置不同的车型。LX是基础款，相对来说配置较为简单；而EX则是更高配的款式，配备了更多的豪华配置。这种设定是为了满足不同消费者的需求，提供更多的选择空间。此外，在不同年份和市场，车型的数量和配置也可能会有所不同，因为汽车制造商会根据市场需求和竞争情况进行调整和更新。
12年奥德赛一共有4个车型。解释原因是因为在2012年的奥德赛车系中，本田推出了四款车型，分别是基本版、豪华版、旗舰版和混动版。每个车型都有不同的配置和特点，以满足不同消费者的需求和偏好。
可以进一步拓展的内容是，不同的车型在配置、价格和性能方面可能会有所差异。基本版一般来说是最基础的配置，价格相对较低，适合一般家庭使用。豪华版则会在配置和舒适性上有所提升，价格相对较高。旗舰版则是在豪华版的基础上进一步提升配置和性能，为追求更高品质的消费者提供选择。混动版则是在传统燃油版的基础上加入了混合动力系统，提供更高的燃油经济性和环保性能。
总之，12年奥德赛推出了4个车型，以满足不同消费者的需求和偏好，每个车型都有其独特的特点和优势。

奥德赛2014款二手车

9万到12万啊，不值几个钱了，4年半了，新车才20万。
03年根据奥德赛官方查询得知，奥德赛汽车在03年的出品质量最好所以，二手奥德赛03年好，本田奥德赛指奥德赛， 奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。
很简单，现在有很多的二手车市场，包括不同的二手车APP，你随便上个APP只要你稍微透露出买二手车的意向，就会有很多二手车联系你的。
2014年的奥德赛卖14万值得若是车况较差2014款24L精英版的二手车价格约84万，若是车况一般2014款24L精英版的二手车价格约889万，若是车况较好2014款24L精英版的二手车价格约923万奥德赛是本田公司推出的一。
奥德赛二手车的报价在10万到20万之间以下是这款车的详情1前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的挡次感车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给。
奥德赛是广汽本田旗下的一款mpv车型，从近五年二手车市场上是值率来看分别为8905%8185%7439%6660%5941%，根据国内汽车流通协会的数据统计，这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%，第三年保值率平均。
值得，12年奥德赛24豪华版目前价格并不是特别低，这款车型还是不错的，还是值的。
本田奥德赛2014款24l精英版二手车一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题，二手车价位大体在十七八万左右，具体需要看实际车况。
亲，为您查询到的答案是您好，二手奥德赛是否有保修，取决于卖家的安排一般来说，二手车的保修期较短，但也有一些卖家会提供一定的保修期限因此，如果您想购买二手奥德赛，建议您先咨询卖家，了解他们是否提供保修服务。

广汽本田奥德赛买什么配置好

2013款奥德赛有以下几个版本:舒适版22.98万元。精英版23.98万元。豪华版25.68万元。运动版26.68万元。智能版26.68万元。领先版27.98万元。奥德赛现在已经从纯商用MPV完全转型为兼具商业功能的家用MPV，这也是社会发展进步和购车者需求变化的一种体现。如果你买了一辆奥德赛，完成商务接待肯定不是它最重要的工作，因为有更合适的艾力申和GL8，甚至奔驰维亚诺等。，和汽车一样好开的奥德赛，会更频繁地走进家庭，是购买第二辆车的家庭的最佳选择。家里大，舒适，设备齐全，外观比传统面包车漂亮多了。2.4舒适版官方指导价:22.98万元舒适版的配置足够日常使用，还有几个比较亮眼的配置，比如空可调第二排和第三排独立出风口以及ECON节油系统。前者可以提升乘客的乘坐体验，后者可以帮你省下一些油钱。另外电动折叠外后视镜已经是标配了，比常规电动调节多了一个折叠功能，这是相当真实的。2.4舒适版官方指导价:22.98万元舒适版的配置足够日常使用，还有几个比较亮眼的配置，比如空可调第二排和第三排独立出风口以及ECON节油系统。前者可以提升乘客的乘坐体验，后者可以帮你省下一些油钱。另外电动折叠外后视镜已经是标配了，比常规电动调节多了一个折叠功能，这是相当真实的。2.4豪华版/运动版/智能版官方指导价:25.68万/26.68万/26.68万如前所述，运动版和智能版都是基于豪华版，所以我把这三款车型放在一起进行配置对比。豪华车型主要有比精英车型更多的VSA+TCS+BA车辆控制辅助系统。天窗、自动大灯、巡航控制、蓝牙、前后气帘也是各种中高配车型的常见配置。此外，16英寸车轮已经升级为17英寸车轮，17000购买这些配置在合理范围内，这并不离谱。2.4领先版官方指导价:27.68万元老款奥德赛只有三款车型，所以高端秀场版和中端豪华版还是有很多配置差异的。但2013款奥德赛丰富了车型后，高端秀场版的配置变得非常尴尬，但在智能版上只增加了带倒车影像的DVD导航系统，贵了1.3万元。导航和倒车影像都很实用，但感觉像是被这个价格宰了一样。●2013奥德赛购买推荐推荐型号:2.4精英版官方价格:23.98万元推荐指数:★★★亮点:之前的入门级舒适版车型和中端豪华版车型在配置上差距很大，但这款基于舒适版车型的精英版车型彻底改变了这种情况，1万元的差价买了多项重新设计的配置，确实非常划算，但没有VSA是它唯一的缺陷，但我还是觉得它是2013款奥德赛系列中性价比最高的车型。推荐型号:2.4智能版官方价格:26.68万元推荐指数:★★★☆亮点:我会花3000元左右安装一个带倒车影像的DVD导航系统，是顶配车型。相比老款顶配车型，这个价格便宜了1.6万元。几乎同一辆车便宜多了。你不兴奋吗？●总结虽然价格区间基本不变，但爱力申上市后，奥德赛进入了一个更加细分的新市场。所以广本这次务实的推出了六款车型，正好满足了这个新市场的需求，不同配置的车型可以满足更多的消费者。在品质不变的情况下，凭借多年积累的口碑，奥德赛仍将是未来MPV销量榜的榜首车型，但广大买家已经从公司变成了个人。
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本田奥德赛一共有几代，车型都是什么型号，及每代发动机型号，求大神指导！

车型、发动机型号都经历了5代