×

吉利最贵的车多少钱一辆,5年前花20万买吉利车的人 他们后悔了吗?

admin admin 发表于2024-03-15 20:38:30 浏览32 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览:

吉利最贵的车是哪一款多少钱

Polestar1。根据太平洋汽车网查询可知,吉利集团有限公司成立于1996年,1997年进入汽车制造业,2010年收购了沃尔沃汽车。其集团旗下的Polestar1售价高达145万元。截止2024年2月29日,Polestar1是吉利集团最贵的车,该车型采用了SPA平台打造,大量的碳纤维材料极大的影响了Polestar1的整体造型,使其不仅拥有了出众的低车顶线条,还塑造了独特的车身轮廓。Polestar1是一款插电式混合动力汽车,双电机驱动后轮,汽油发动机驱动前轮。可产生600马力的输出功率和1000牛米的输出扭矩。2.0L双压发动机搭配P1曲轴48V一体机和34KWH电池组,百秒加速即刻完成,纯电动车续航里程可以达到135km。

吉利最贵的车是哪一款

吉利英伦TX4。根据排行榜123网资料显示,吉利品牌最贵的车排行榜如下等:吉利博越所属品牌:吉利,油耗:6.4-7.7L车型类型:SUV参考价:9.88—15.78万;吉利英伦TX4所属品牌:吉利,油耗:8.7至10.8L/100km车型类型:紧凑型车参考价:20.8至22.8万元;吉利GX7所属品牌:吉利,油耗:7.7L车型类型:紧凑型SUV参考价:6-8万;帝豪PHEV所属品牌:吉利,续航里程:61km车型类型:紧凑型车参考价:13.58至15.98万元;帝豪GSE所属品牌:吉利,续航里程:450km车型类型:紧凑型SUV参考价:10.99-15.99万。综上所述,吉利最贵的车是吉利英伦TX4,参考价达到了:20.8至22.8万元。

全面分析吉利帝豪的报价

吉利帝豪是一款比较受欢迎的轿车,对于不同版本报价可能会有一些差别,我们对吉利帝豪不同车型的报价进行细致的分析,以便消费者可以更好地了解。
1.吉利帝豪NL-3款
吉利帝豪NL车型分为三款:1.5L 手动舒适型、1.5L 手动豪华型和 1.5L 自动尊贵型。最低配的售价在6万左右,1.5L 手动豪华型和 1.5L 自动尊贵型则较为接近,分别为7.29万元和7.69万元。总体来说,这款车型价格比较亲民。
2.吉利帝豪NL-5款
吉利帝豪NL-5车型也分为三款:1.5L 手动精英型、1.5L 手动尊贵型和1.5L 自动豪华型,售价在8-10万之间。相较于之前的NL-3,价格稍微偏高一些,但性能和配置方面升级明显,受到了市场的一定认可。
3.吉利帝豪EC8、EC9款
吉利帝豪EC8和EC9车型定位中高级别,售价更高。其中,EC8的指导售价在8-14万元之间,而EC9的指导售价则为近20万元,不过这也是吉利目前市面上售价最贵的车型之一, 性能和配置都很强悍。
4.吉利帝豪GS款
不同于以上的三款帝豪车型,吉利帝豪GS是一款SUV车型,也被称作"汽车界的黑马"。它的售价在8-10万元之间,和很多普通型轿车的价格相当。但是,GS在配置、性能和外观方面已经升级到了豪华车的水平,也将吉利汽车品牌的影响力和美誉度进一步提高。
综合所述,吉利帝豪的车型较为丰富,价格也从6万到20万不等,但总体来说,性价比很高。消费者可以根据自己的需求和预算进行选择,吉利帝豪的竞争力也越来越突显。

吉利帝豪第四代2022款尊贵版93800落地贵了吗

太贵了,贵的离谱
2020年6月1日购置税减半,四代帝豪尊贵版落地8.5左右一两千,
国庆刚去店里看,尊贵的落地要8.5W,正在考虑要不要买。
不贵。吉利帝豪第四代2022年最贵版官网指导价85800元。落地式需要上牌费、购置税、车险费大约11000元。增加为96800元所以落地93800不贵。

吉利豪越SUV 5座价格及性能详解

随着汽车市场的发展,SUV车型越来越受到人们的青睐,而作为自主品牌的吉利汽车,也不断推出性能和外观都很优秀的SUV车型,其中吉利豪越SUV 5座就是一款备受关注的车型。那么,吉利豪越SUV 5座的价格和性能表现如何呢?本文将为您详细解读。
吉利豪越SUV 5座的售价区间为10.88-15.38万元,这个价位位于SUV车型的中高端,价格相对来说还是比较实惠的。其中最便宜的车型是1.5T手动两驱豪华版,而最贵的车型是1.5TDCT四驱旗舰版。总的来看,吉利豪越SUV 5座的价格基本符合消费者的预期,并且还存在一定的性价比。
在外观方面,吉利豪越SUV 5座采用了时尚的设计语言,车头比较修长,视觉效果很不错。同时,前脸部分的格栅也采用了吉利家族式的设计,整体视觉效果很醒目。车身侧面采用了流畅飘逸的线条,显得非常有运动感。而车尾部分也保持了一定的线条感,非常的优雅。汽车的整体设计非常的时尚,完全符合年轻消费者的审美要求。
在内饰方面,吉利豪越SUV 5座的造型设计简约、时尚、科技感都很不错,内饰的材质方面也很不错,做工精细。此外,装备丰富的智能互联系统让驾驶者更加方便快捷地搜索信息、掌握时间。细心的朋友还会发现,“MORE BUTTON”按键代表的是便捷的“更多”功能,更符合人性化设计。
在动力方面,吉利豪越SUV 5座提供了1.5T、1.5TDCT两种动力配置,其中1.5T发动机最大功率为130kW/5200rpm,最大扭矩为265N·m/1600-4000rpm;而1.5TDCT发动机最大功率为118kW/5500rpm,最大扭矩为250N·m/1700-4000rpm。除此之外,该车还标配了5档手动、6档手自一体或7档双离合变速器等,选择余地不少。
总结一下,吉利豪越SUV 5座作为一款集时尚、运动、科技和实用于一身的综合性SUV车型,其在价格、性能和配置上均表现不俗,值得消费者考虑。当然,车辆的保养和售后服务也是消费者关注的重点,吉利汽车也会根据车主需求为其提供完善的售后服务。

吉利汽车最贵是哪个车型?

在售的是
2020款 高能版 350T 驭星者AWD
20万左右
吉利汽车最贵是博瑞
吉利是国内最大的车企之一,它近些年来发展也是飞快,它旗下的汽车品牌有很多例如:领克、宝腾、路特斯、沃尔沃等。而吉利的产品线也非常丰富,目前吉利在售最贵的是吉利星越,定位为紧凑型SUV,官方指导价13.58-19.58万。
星越是吉利第一款轿跑SUV产品,采用与沃尔沃共同研发的CMA架构打造,操控出色,更偏重于国内消费者所追求的驾乘舒适性。大部分车主对吉利星越的外观和内饰表现还是比较认可的。而星越无论是在颜值还是配置技术方面,也都对得起这份售价。但搭载三缸发动机确实不够明智,不过好在是油电轻混车型,油耗相对较低。
除了吉利星越,吉利还有其它不错的车型,下面我们就来盘点一下。
1、 博瑞
官方指导价 : 11.98-17.98万
级别 : 中型轿车
博瑞是吉利旗下的中型轿车,撇除品牌的因素,这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气,配置厚道,动力出色,最重要的是价格实惠,得到很多业界的人士认可。这款车型,绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来,可以说,博瑞就是国人的骄傲。
2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV,整体造型设计有着较强的亲和力,能够适应各种年龄段消费者,内饰的细节方面做得还是比较用心,风格简洁,但把控出色。车内空间表现比较理想,即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。
3、 帝豪GL
官方指导价 : 7.78-13.58万
级别 : 紧凑型轿车
帝豪GL是一款紧凑型家用车,无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面,都有其优势在。同价位的车里,很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手,而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格,作为家用代步车,还是很推荐购买的。
4、 帝豪GS
官方指导价 : 7.78-11.68万
级别 : 紧凑型SUV
帝豪GS是一款紧凑型SUV,风格路线走的是年轻精致路线,包括外观、配置、动力都符合这种风格,再加上10万打下的价格水平,具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题,就是配置的分配不合理,好的配置只能在顶配车型上享有,与中低配车型落差较大。
5、 嘉际
官方指导价 : 9.48-14.88万
级别 : MPV
嘉际作为一台MPV,在颜值、空间、配置、经济性等方面,完全能够满足家用,对比同级别车型,甚至还有一些优势。最重要的是,它的售价区间9.98-14.88万元,10万就能买到这么一台集颜值实用与一体的MPV,它不香么?

吉利全球鹰2014款多少钱啊

对于喜欢吉利全球鹰的消费者来说,最关心的是吉利全球鹰2014款的价格问题。在车市中购车,人们首先看的就是价格,因此,吉利全球鹰这款车的价格始终是大家最关注的话题。那么,吉利全球鹰2014款的价格到底是多少呢?接下来,我们就来一一了解。
在吉利全球鹰2014款的车型中,其价格的差异主要在于其不同的配置和功能等因素。根据车型的不同,吉利全球鹰2014款的价格从6万多元到10万多元不等。而,其中吉利全球鹰2014款1.8L 手动智尊型最便宜,售价为6.48万元;而吉利全球鹰2014款1.8L 手动尊贵型最贵,售价为9.08万元。
同时,吉利汽车公司也提供了不少的优惠政策,其中最著名的政策就是“三包政策”,即三年或六万公里整车质保,价格相对实惠。
那么,吉利全球鹰2014款的价格如何与其它同级别的车型相比呢?吉利全球鹰2014款的价格相对于同级别的车型来说,是优惠的。这也是吉利全球鹰在国内市场上具有一定竞争优势的原因之一。
此外,吉利全球鹰2014款的外观设计也十分的优美,使得吉利全球鹰在运动时飞翔的状态得到充分的体现,进一步提高了其品牌价值。而车内方面,吉利全球鹰2014款采用全新的设计,内饰采用了高档的真皮装置,更显高档品质。
总的来说,吉利全球鹰2014款的价格相对来说还是比较实惠的,而且在车的配置方面也十分的先进,符合消费者的需求。不仅如此,虽然吉利全球鹰在国内市场上面对的竞争非常激烈,但是仍然以优势不断地发展壮大。

5年前花20万买吉利车的人 他们后悔了吗?

时隔5年,我依然清晰地记得2015年夏天的那一幕。
当时我在杭州,朋友摇到了杭州牌照,重点考虑吉利帝豪和雪佛兰赛欧。我陪她在石祥路吉利4S店砍价,意外遇到了一对夫妻驾驶着博瑞过来做首保。
那时博瑞上市还不久,是中国品牌最贵的轿车,顶配摸到了23万元的门槛。出于职业习惯,我和车主攀谈了起来,得知他们购买的是指导价17.68万元的1.8T旗舰型后,我问“你们为什么要花20万(含税价格)买吉利?”
妻子嘴巴马上噘了起来,满脸怨怼地说:“是呀,这个价格完全可以买迈腾了,但他死活不听,非要买这个车。”老公则一脸不耐烦地说:“你懂什么,这个价格大众就是个壳子,哪里比得过博瑞?”
时间过得飞快,昨天看到吉利博瑞上市5周年的消息,想起这桩往事,突然意识到:当时满怀好奇的我,噘嘴巴的妻子和不耐烦的老公,以及许多同时期购买博瑞的车主,我们在不知不觉中,见证了中国汽车历史上极具里程碑意义的“惊险一跃”。
这并非刻意夸大。博瑞诞生前的18年里,中国品牌轿车只能在10万元以下的狭小空间里谋生存,售价更高的领域是属于外资品牌的。“10万元”既是外资公司的护城河,也是套在中国汽车公司脖子上的枷锁。
2003年起,中国车企每隔5-6年都会发起一次向上突破的冲锋,毫无例外全都铩羽而归,直到2015年博瑞才重写了中国品牌的命运。而且即便时间推移到2020年,15万元以上的轿车市场,博瑞依然是自主品牌的一面旗帜。
不过让我最好奇的是,5年以前拿20万元买博瑞的人,他们不仅要力抗家人的反对,打破世俗对品牌的成见,同时也承担了一定的品质与可靠性的风险——开了5年之后,他们是否还是一如既往地坚定当初的选择?
谁在5年前购买博瑞?
在博瑞上海车友会的帮助下,我们采访到了37名2015年购买博瑞的车主,除了其中一名置换了奔驰GLC外,其他的都还在使用中。
采访中我们发现,上海博瑞的首批车主有以下几个特点:高收入、高学历、小年轻。原本我们以为博瑞的造型偏商务,购买的人群年龄层会偏大一点,调查的结果与我们设想的有一定的出入。
37名车主中,48%的车主出生于1985-1990年间,也就是说,买车时的年龄为25-30岁。此外,有接近40%的车主出生于1985年之前,另有12%的车主出生于1990年之后。此外,调查的博瑞车主中,84%都是本科以上学历,研究生学历占比为12%,还有两名是博士。
从职业来看,这批博瑞车主中46%为私企员工或管理层,38%为国企员工、教师、医生、律师和公务员等职业,还有16%的博瑞车主是年轻的创业者。
浩诚是上海博瑞首位车主,他祖籍河南,研究生毕业后落户上海。工作了几年之后,他辞职在上海徐家汇电脑城创业。2015年,他想买一台豪华品牌的行政级轿车,开车回老家也有面子。当时在售的宝马5系普遍打8折,入门级的520优惠完落地不到40万。
但他考虑再三,觉得宝马5系对他来说有些老气,而且宝马的配置也比较低。在某垂直网站上看到博瑞之后,他一下子被吸引住了,“不老气也不张扬,非常符合我的想法,而且科技配置要比宝马5系高太多。”
浩诚说,现在并线辅助、车道偏离预警、主动刹车称不上什么特别了不起的配置,但在5年前,这些配置基本只能在豪华品牌的旗舰车,比如宝马7系、奔驰S级上能看到。他当时刚拿驾照没多久,开车技术不太过关,博瑞的盲区监测、变道辅助等配置,让他觉得不仅很实用,而且非常安全。
买车前,浩诚坐过朋友的大众或者丰田车,感觉它们的乘坐质感还比不过博瑞,“开关门的声音,行驶中的静音性,乘坐的舒适度,还有各种配置,都没有博瑞好。”
雨岩是调查的车主中年纪最小的一位,购车时只有21岁。和大多数90后一样,他不是特别在意品牌,但对车的造型、设计、配置非常在意,“我不喜欢设计特别普通的车,不过,最让我满意的还是博瑞的音响和悬架。其实我有点晕车的,但是在4S店试乘(刚拿驾照不太敢开)时却发现一点晕车的感觉都没有,坐起来特别舒服,底盘很稳。”
刚开始雨岩跟家里人说要花19万买一辆自主品牌车型时,家里人是极力反对的。不过,当他拉着父亲一起去4S店试驾后,家里人态度来了180°的转弯。
“试驾完后,我爸比我还支持购买博瑞,他说博瑞的品质真的不比合资品牌差。”即便5年过去了,但当回忆起买车前后父亲态度的变化,雨岩依然忍不住要笑着“吐槽”一番。
义泓也是在妻子的极力反对下购买了博瑞,如同那个时代多数人的选择,20万买一台自主品牌还是件很前卫的事情。但义泓告诉妻子:“同样的价格,你能买到的合资车就是个空壳子,什么配置都没有,就连中控屏都要后期再去加装,非常麻烦也不实用。我朋友买了迈腾,原厂车没有配倒车影像,所以后期加装了,但是后装的成像不太好,会变形,测距也有问题,所以他倒车也不太敢倒。”
义泓还分享了一件趣事,很多生意伙伴听说他买了自主品牌,觉得很奇怪。他没有反驳,只是让他们过来试驾,“他们试完发现博瑞比他们的奔驰、宝马、奥迪配置都高。后来里面有好几个都在我安利下,也买了博瑞。”
馨怡是我们采访到的唯一一名女性车主,她购买博瑞时没有遇到来自家庭的阻力。这很大一部分是她的邻居的功劳。
“我们小区有一个朋友是在沃尔沃上班的,买车前他就建议我们买博瑞,他说博瑞用了沃尔沃的技术,而且作为吉利的第一款旗舰轿车,它的品质肯定不会差。后来去试驾,我跟老公都非常满意。最终选择了博瑞,也算是支持国货了。” 馨怡说。
采访中我们发现,2015年购买博瑞的车主或多或少都受到了来自家庭的阻力,但他们对于博瑞的产品力认知非常明确,品牌对于他们影响很小。他们中有不少是合资和自主品牌置换过来的,多辆车的使用经验,他们对于博瑞的优势有更加清晰和客观的认识。
5年10万公里验证 品质有衰减吗?
始于颜值、忠于性能、陷于领先时代的配置,这几乎是所有受访对象购买博瑞时的心路写照。
根据汽车之家的实测,2015年款的博瑞1.8TD 0-100km/h加速成绩是9秒,在当时一众合资B级车中成绩靠前。100-0km/h刹车距离仅仅36.79米,比当时的帕萨特、雅阁等合资车(普遍为39-40米左右)都要好。
加速快、底盘稳和乘坐舒适也是受访车主纷纷提到的点。馨怡说,朋友和客户乘坐过博瑞之后,都说“你的车坐起来很舒服”,她开玩笑回答说:“你开过才知道更舒服,特别是跑高速,不但特别稳,而且加速超车也快,不小心就容易超速,当博瑞发出超速的提示后我才知道已经超速了。”
但是经历5年10万公里,甚至超过10万公里的行驶里程之后,博瑞的军工品质和性能还能做到依旧如新吗?
“买车时我是有点害怕自主品牌品质和可靠性可能不太好,但是博瑞却推翻了我的看法。”义泓说,他上一台车是铃木,超过10万公里之后,明显感觉到底盘变得松散了一些,异响也增多了,内饰面板的老化很明显,一些按钮的漆面因为经常按都磨损了,因为走电开关门经常被电到,每年都得换一次电瓶。
购买博瑞的时候他一度也有点担心,但5年10万8千公里的实际驾驶下来,当初的担心都是多余的,“除了保养,过去5年里面没有因为任何一次故障去过4S店。”
义泓对博瑞非常爱惜,洗车、打腊、内饰清洁都自己来,连脚垫都会洗得干干净净,机油有时也自己换。为此他买了高压水枪、吸尘器,还有抽油机。开了好几年,朋友都说他的博瑞看起来像新买的。
浩诚在买博瑞之前也有过类似的担心,怕吉利的品质、可靠性不是很高,为此他还专门问了开帝豪的亲戚,得到的回答是开了几年没什么毛病,这才让他打消了顾虑。
“我住在宝山,出门必经的一条路货车比较多,路况不是很好,不过开了将近10万公里下来,这车没出过任何毛病,对它的可靠性还是很满意的。到现在悬架表现跟驾驶品质还是跟新车一样,体验上没太大区别。”浩诚说。
雨岩出过一次车祸,那还是提车刚一周的时候,出门就追尾了一辆日系车。当时车速不快,所以两车上的人都没受伤。不过下车查看车辆损伤情况时,被追尾的日系车主脸色立马就不太好看了,“他的车后备厢直接瘪了,后防撞梁都撞掉了。然后,我的博瑞就中网、引擎盖和前保有点变形,保险杠完好无损。”
“博瑞的安全性很好,网上有个帖子一度很火,博瑞和一台大货车侧面碰撞,驾驶员一点事情都没有。而且从图片来看,货车的车头凹进去一大块,车轮前轴直接断了,博瑞只有一点点变形。” 雨岩说。
新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一。该研究将新车质量问题明确划分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括8个类别(车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统)的233个问题点。在2019年J.D.Power新车质量研究报告中,博瑞拿到了“中型高端经济型轿车”组别的第一名。
再换车也是买吉利
5年差不多是中国多数用户换车的普遍性时间节点,因此在采访结束时,我们会问这些车主如果换车,会考虑什么车型。不过绝大多数车主表示:“车不坏,就不换!”“就算是要换车,可能也还是换吉利或领克的产品。”
浩诚说:“对我来说博瑞已经到顶了。毕竟自己不可能去买奔驰S级、宝马7系这个级别的车。然后低一个级别的车,空间、配置都不一定比得过博瑞,宝马5系当时就被我PASS了,现在更不可能去考虑。”
浩诚同时表示,如果哪一天博瑞真的到了需要退休的状态,他可能会考虑买一辆星越,但更大的可能是添购一辆领克03+,“毕竟实在找不到更好的家用轿车了,只能换个口味试试看。”
如今才26岁的雨岩暂时没有考虑换车的打算,“开得好好的为啥要换?”他反问道。不过他表示,就算换车也还是会选择吉利,原因不光是军工品质,还有服务。
原来雨岩追尾那次,车辆被送到4S店后,工作人员得知他上班路途较远,没车开不方便后,就主动把店里的工作车交给他来使用。而且等到车修好之后,4S店工作人员把车送到雨岩指定的交车地点,不需要他专程再去一趟4S店。
义泓是博瑞车主中少数考虑换车的,但他依然选择了吉利:“换车的话,可能会考虑星越吧。我觉得星越的造型特别帅,矩阵式大灯很酷,而且性能也更强,配置也要比我的博瑞更丰富。之所以还是换吉利,主要是因为博瑞使用下来没出过任何问题,这让我对吉利非常有好感,对吉利的军工品质也非常认可。”
义泓还补充了一个细节,刚买博瑞的时候,虽然自己很坚定,但身边的朋友总会投来不解的眼光。随着时间推移,博瑞在上海市区的曝光率越来越高,其中不少还是挂着大沪牌的博瑞。这让他觉得,人们对于吉利的品牌信心不断地提升。如果现在还有人质疑他开着一台吉利车,他不会去反驳,只会淡淡一笑,“我觉得自己的心智,也因为这台车变得更加成熟和自信。”
相比于其它几位车主,馨怡对博瑞有着更加特殊的感情:“博瑞现在开得很好,没出任何问题,而且博瑞承载过一段难忘的记忆,已经产生感情了,暂时是不会换的。它对我来说已经不只是一辆车,更多的是朋友、亲人。”
原来,2018年的时候,馨怡的母亲检查出来得了癌症,当时她把工作辞了,在家照顾母亲,而且会经常开着博瑞带上母亲去各地旅游。“其实以前我妈一直说想去爬爬黄山、去看看武汉的樱花,但由于工作一直忙,没有时间陪她去,现在想来真的有点后悔。”可以说,是馨怡和博瑞寸步不离地陪伴着她母亲度过生命的最后一段旅程。
“现在想来,生命和安全永远是第一位的,这是再多金钱也换不来的。”说起这段往事,馨怡的眼角明显带着一丝雾气。
?
都说自主品牌的车是“三年一个坎,五年一道劫”,但是5年以来首批博瑞车主从购车时的冲动、忐忑,到对博瑞产生信赖和认可,足以证明博瑞的军工品质已然得到了市场的印证。同时,作为自主品牌唯一成功打开高端轿车市场的杰作,博瑞也是吉利整个制造体系、制造工艺、制造标准、技术实力的集中展现,这也是其它众多车企所无法企及的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利金刚多少钱

1、2016年使用的吉利金刚15手动挡精英型新车指导价479万精品车况,无火烧,无水淹车商收购,12万个人零售,16万地区不一样,价格轻微有所差异精品车况包括整车骨架无伤发动机,变速箱,底盘,无异响,无。
2、四五线城市村镇的消费者,手里有几万块钱,买台实用的车,有很大的几率会选择吉利金刚,为什么这么说第一这款车价格低,指导价5万左右第二,从07年到现在,这款车一直在产,并没有什么太大的质量问题爆发第三。
3、16年的二手新款吉利金刚,跑了有4万多公里,车子的车况良好,手续齐全的话个人认为大体是能够值335万左右吉利金刚于2016年1月1日在国内正式上市,共推出5款车型,售价区间为459659万元吉利金刚结实耐用,在。
4、你好,2015年的吉利金刚跑了6万公里,如果说车况良好的情况下大约就是在2万多块钱。
5、低配的在4万5,中配的5万多,高配5万5,顶配的6万多 采纳哦谢谢。
6、3万5左右~4万 国产车保值率并不高,况且现在的金刚新车价格也跌了不少07年的车现在不会太值钱大概在三万多,不到四万的样子但是您。
7、2010年的吉利金刚一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值一万左右,具体需要看实际车况。
8、裸车售价52,800 元 新车购置税4,513 元 汽车保费4,352 元 车船使用税105 元 验车上牌费用500 元 总价 62,270 元 贷款购车 首付约 253万元,月供约 1135元3年吉利英伦金刚2代15L 手动 标准。
9、吉利新金刚最低配置大概三万多,神探买车0成首付千元提车 头等舱可以优先登机,银行VIP可以不用排队,演唱会最贵的门票位置是最好的,这世界从不平等,你有多努力,就有多特殊。
10、08年的吉利金刚车子,一般来说该车子车况还可以,手续齐全的话,个人认为大体能够值七八千左右,具体需要看车子实际车况。
11、508万各地会有优惠,上户+保险什么的在内7万不到就可以了。
12、大概一万到三万左右,具体看车况和城市而定不缺钱的话不如留给家人开,实在卖不到好价钱。
13、2010年吉利金刚如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在一万二三左右,具体需要看实际车况。
14、亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢摘要16年的二手新款吉利金刚大概值多少钱,跑了有4万多公里提问亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢。
15、金刚 09款 2代 15MT 标准型 车身价格558万左右 不懂地址的话,你可以用手机拨打114查询“吉利4S店”的地址或联系方式。
16、吉利金刚08年三厢车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该可以卖一万八左右,具体看实际车况。