本文目录一览：
- 1、19.99万起，全新皓影混动&插混双车上市！
- 2、本田皓影混动版多少钱？
- 3、全新皓影e：HEVe：PHEV上市，19.99万起
- 4、绕不开的选择，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV上市
- 5、试驾全新皓影e：PHEV & e：HEV，随心所“驭”
- 6、广汽本田皓影混动版上市，“混动”+“插混”都不放过
- 7、19.99-26.39万，新皓影e：HEV&PHEV上市
- 8、广本suv皓影图片及报价
19.99万起，全新皓影混动&插混双车上市！
混动谱系产品的重要性，对当前市场环境下的广汽本田而言，是不言而喻的。
6月19日晚，广汽本田在杭州公布了全新一代皓影e:HEV混动版和e:PHEV插混版的上市价格。e:HEV混动版共分为五款车型，售价在19.99至26.39万元之间；e:PHEV插混版共分为三款车型，售价在22.59至25.99万元之间。两款白色车身选装价格为2000元，而两款双色车身的选装价格则为3000元。
从即日起至2023年8月31日，购车用户可享至高10000元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型用户还可享受2年0息的金融扶持政策以及5000元保险补贴。
从官方定价来看，e:HEV车型价格区间相较上一代皓影的混动车型调整幅度不大，入门车型价格下探了一万元左右，但很重要的是，新一代车型新增了四驱版本的选项。尤其是23.99万的锐·尊贵版AWD车型，相较上一代车型的锐·尊贵版两驱，价格仅上调了100元，但是额外配备了四驱系统。从定价策略来看，e:HEV车型属于“加量不加价”的思路。
而另一方面，e:PHEV车型的价格则出现了大幅下探，相较上一代车型27.38至29.98万“高不可攀”的定价，新一代车型入门价格足足下探了近5万元之多，也基本符合上一代车型在终端销售的实际情况。
两款车型最核心的卖点，莫过于第四代i-MMD混动系统的搭载。这套混动系统今年开始陆续在中国市场的最新本田混动车型上切换，此前踢车帮的同事在体验十一代雅阁与致在的混动/插混版车型时，已经有了相应的评价（致在e:HEV，尝尝本田最新混动技术的味道、全新一代雅阁，拿出点真本事）。虽然不足以完全代表全新皓影的驾驶体验，但仍然有一定的参考价值。
就混动系统本身而言，第四代i-MMD相较第三代i-MMD，增加了双排行星齿轮的设计，改变了原先发动机在并联混动模式下直连车轮，或是串联混动模式下直连发电机的驱动及发电方式，给发动机直驱车轮增加了两个不同传动比的挡位。
这套混动系统核心的提升在于——
★支持双电机共同驱动，提高纯电驱动模式下的动力表现和电机高效工作区间，更适应插混车型纯电驱动场景较多的特点。插混车型额外搭配VCU升压技术，可将电压提升1.8至2.5倍，确保亏电状态下的动力表现；
★发动机驱动车轮场景下，发动机转速与车辆速度解耦，中低速段可以介入急加速与爬坡等场景，拥有更宽的发动机使用场景，动力响应更出色，最高车速达到193km/h；
★发动机最高热效率提升至41%，综合热效率较大的工况区域（理论空燃比等于1）扩大约30%，最终实现e:HEV车型WLTC工况油耗5.49L/100km，e:PHEV车型WLTC工况亏电油耗5.8L/100km；
特别值得一提的是，此次e:PHEV车型的NEDC工况纯电续航里程达到了91km，一块17.7kWh的电池包重量减少53%，体积缩减了54%，可以安放在前排座椅下方，不影响后备箱的空间。最终，插混车型实现了与燃油车同标准的586L后备箱空间，使用低段地台和下方储物格最多可以拓展至658L。
配置方面，两款新车均配备Honda SENSING 360安全超感系统以及Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，提升智能交互与智能驾驶体验。高配车型将搭载带主动降噪功能的BOSE音响。此外，e:PHEV车型的底盘带有自适应阻尼减振系统功能。
全新一代皓影依然体现了本田在混动技术领域的前瞻引领性，同时定价和配置策略也更贴近市场实际，随着混动产品逐步推广和普及，有望取得相较上一代车型更进一步的市场表现。
本文作者为踢车帮 温风
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本田皓影混动版多少钱？
本田皓影混动版需要16.98--25.28万元，配置：
1、皓影前脸巧妙点缀镀铬前格栅饰条，全新设计的流光大灯呈现出光影变幻，再配备优美流线型的车身侧面线条，车身尾部配备扁平式LED光带式组合尾灯，搭载19英寸轮辋，突显出独特的美学风采；
2、皓影中控台用料采用软性材质包裹，符合这个级别的水准，贯穿式黑色饰条和下方拉丝饰板让内饰设计不那么单调；
3、仪表盘中间使用了液晶屏，多功能方向盘支持手动上下+前后四向调节，大小适用，换挡拨片当然也不会缺席。皓影门板整体层次感很不错，大量软性材质使用对内饰整体的质感有着不错提升。
汽车之家报价
全新皓影e：HEVe：PHEV上市，19.99万起
日前，广汽本田全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV车型迎来上市。皓影e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元；皓影e:PHEV共推出3款车型，售价区间为22.59-25.99万元。在这之前，全新皓影燃油版已于2022年12月上市，售价区间为18.59-24.99万元。
新车亮点：设计没太大变化，最远续航1060km
1、设计和燃油版车型保持一致。不管是e:HEV还是e:PHEV车型，新车整体设计和燃油版车型没太大区分，蓝色LOGO和尾标是它们最大的不同；
2、车机系统再升级。新车内置了Honda Connect 3.0系统，还集成Honda Sensing 360驾驶辅助系统，在用车体验上将会有不小的提升；
3、PHEV车型最长续航1060km。作为皓影最新推出的动力系统，e:PHEV车型纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。
新车详情：轴距再升级，车内配备4块大屏
外观方面，全新皓影e:HEV和全新皓影e:PHEV整体设计和去年年底发布的全新皓影燃油版相仿，在全新设计语言的加持下，全新皓影更具时尚感。前格栅采用分层式设计，上半部分与两侧头灯组相连，提升车辆的视觉宽度，下半部分则采用了“大嘴”式设计，增强车辆气场。
车身侧面线条凸显简洁，腰线从前翼子板处贯穿至后尾灯，有着不错的厚重感。作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，新车相比老款车型尺寸进一步增加，轴距增加了约40mm，达到了2701mm，长宽高分别为4716/1866/1681mm。
车尾造型同样采用简洁设计，整体突出方正二字，不论是整体尾部造型还是尾灯组，均设计得有棱有角。有意思的是，黑化的尾部灯组与后风挡相连，进一步增加了辨识度。
就两款混动车型而言，蓝色LOGO和尾标是它们最大的不同，除此之外，二者并没有明显的区分。皓影e:PHEV因为可充电的缘故，在左前翼子板处增加了充电接口。
内饰方面，全新皓影e:HEV和全新皓影e:PHEV同样采用了本田家族最新的设计语言，平直的中控台配合贯穿的空调出风口增加了内部层次感。
车内共提供了四块屏幕，抛开10.1英寸悬浮式中控屏和10.21英寸全液晶仪表，HUD抬头显示、流媒体后视镜的出现让新车更具卖点。
值得一提的是，两款新车的换挡拨杆均被按键所取代，这也是e:HEV/e:PHEV车型与燃油版为数不多的差异之处。
另外，车机内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持导航、手机互联以及车联网等功能，并支持OTA升级。Honda Sensing 360驾驶辅助系统，凭借5个毫米波雷达+1个摄像头，使车辆拥有LCCM变道后卫系统、FCTW穿行先知等驾驶辅助功能，其中e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助。
动力方面，全新皓影e:HEV以及e:PHEV车型搭载的是第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），其中e:PHEV搭载的2.0L插电式混动系统发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率为135kW，纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。
官方公布e:HEV车型的WLTC综合工况油耗为5.49L/100km；e:PHEV车型的NEDC综合工况油耗为1.0L/100km，亏电油耗为4.8L/100km，17.7kWh电池组纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。充电方面，皓影e:PHEV虽然未配备快充，但慢充效率有所提升，可在2.5小时内充满。
写在最后
广汽本田皓影来到国内的时间并不早，但从2019年投放市场至今，已实现累计销量近50万辆，可见用户对它的认可。伴随全新皓影e:HEV以及e:PHEV车型的推出，全新皓影已经覆盖燃油、混动、插混三种动力系统，再加上5座/7座两种布局，它的实力无需多言。伴随着全新版本的上市，皓影的销量也将迎来新的高峰。
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绕不开的选择，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV上市
去年12月份，皓影换代车型到来，并首次推出7座版车型，当时我们编辑部也对这台车进行了相关评测。但我作为一个混动迷，一直在想皓影混动版车型啥时候能来，在我苦苦等待了半年之后。6月19日，广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV车型来了。
关于价格
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV车型一共推出8款配置车型，其中e:HEV版本5款配置车型，售价区间为19.99万-26.39万元。e:PHEV版本3款配置车型，售价区间22.59万-25.99万元。同时从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户购车即赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型购车用户还可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保险补贴。
动力系统是重点
作为新增动力版本，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV均搭载2.0升阿特金森发动机，只不过前者为插电混动，后者为油电混动。
全新一代皓影e:HEV搭载2.0升阿特金森发动机+第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），其中，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335 牛·米。 WLTC综合工况油耗5.49升。
全新一代皓影e:PHEV车型，搭载2.0升阿特金森循环+第四代i-MMD双电机插混系统（两挡），发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335 牛·米。综合续航超1000公里，纯电续航91公里，综合工况油耗为1升/100公里，亏电状态下，油耗为4.8升/100公里。
另外，全新一代皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，电池容量加大至17.7千瓦时，同时电池包重量减少53%，体积缩减了54%，与纯燃油版相比，e:PHEV车型的内部空间和后备厢空间几乎没有受影响。
外观小幅调整
设计上，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV采用了全新的设计语言，让其看起来更加时尚、运动。前格栅采用了上下层设计，上层非常扁平同时与两侧LED大灯相连接，下层则是一个“大嘴”的设计，看起来很霸气。另外e:PHEV版本，在下包围的位置，多了一条镀铬的装饰。
全新一代皓影提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红、格陵兰白7种颜色车漆，其中混动版无极速绯红，插混版则拥有全部颜色。
车身侧面，一如既往地饱满圆润，环绕车窗的镀铬饰条，让它看起来非常优雅。而在车门下半部分则加入熏黑装饰件，显得稳重不失运动气息。尺寸方面，全新一代皓影e:HEV长宽高分别为4716/1866/1691毫米（顶配），轴距达到了2700毫米，车长相比现款增加82毫米；e:PHEV版本的长宽高为4716/1866/1681毫米，轴距为2701毫米。
此外，e:PHEV版本充电口置于左前翼子板处，但只支持慢充，稍显不便捷。
尾部设计上，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的造型变得更为简洁，利落。整体造型基本保留了燃油版的设计。
内饰简洁实用
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的车内，毫无意外地也是采用了最新家族设计理念。贯穿中控台的蜂窝状出风口、全液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏幕，都让人印象深刻。内置Honda CONNECT 3.0智导互联，UI设计和响应速度都非常出色，语音控制也能满足使用需求，在合资车型中这套车机算是佼佼者。
区别于燃油版车型，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV采用按键式换挡机构，尽可能展现出混动车型独有的科技感。同时，新车还保留了大量的实体按键，带来便捷的用车体验。
配置方面，新车提供BOSE音响12扬声器、ANC主动降噪、HUD抬头显示、自动泊车、ADS全时自适应减震系统、Honda SENSING 360安全超感系统、OTA升级等配置。
写在最后
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV从外观到内饰，再到全新的HondaCONNECT 3.0智导互联系统，以及新增的更多实用性配置，都很吸引人。而且和姊妹车型CR-V相比，也做到了足够的差异化。因此，总的来说，广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV确实是一款非常值得入手的车型。
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试驾全新皓影e：PHEV & e：HEV，随心所“驭”
6月的杭州已进入梅雨季节，可能对于常年居住于苏杭“包邮区”的人们而言，连绵的阴雨、湿润的气候，会让你们有些抑郁。而对于常年居住云南的哆哩君，常年被干旱的气候困扰，使得我们对湿润的江南情有独钟。
当航班降落于萧山机场，扑面而来的湿润，真让人觉得久旱逢甘霖般舒适。这次，我们要试驾的车型是广汽本田的最美SUV——全新皓影e:PHEV和e:HEV。
在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e:PHEV和e:HEV车型才刚刚正式上市，其中e:HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为19.99-26.39万元。e:PHEV共推出3款配置车型，官方指导价格区间为22.59-25.99万元。
先说本次皓影混动版的重中之重——e:PHEV。
为什么我会将它称作重中之重？原因其实很简单，各大新能源品牌近几月的销量，动辄同比增长率为百分之几百，如此暴增的销量都在告诉我们一个事实，新能源时代已来临。
于广汽本田而言，皓影混动版的推出就是对这个时代最好的回应，而作为重点车型无疑是e:PHEV车型。
广汽本田官方是这样说的“全新皓影e:PHEV是没有短板的，而它也将是新能源时代出行的最优解”。
事实确实如此，当我们打开车门，手握方向盘，驾驶全新皓影e:PHEV出发后，你会发现，这辆车给人的第一感觉是真的变了。一是变得更智能了；二是变得更好开了，如果用一个字来形容，那便是“稳”。
全新皓影e:PHEV搭载2.0L阿特金森发动机与双电机并匹配E-CVT变速箱，组成了e:PHEV的全新第四代i-MMD混动系统，并且拥有全新的两档插混系统。新增了发动机低速直驱模式，这也就使得全新皓影e:PHEV的低速区域更加平顺，动力响应也更加迅速。
加之e:PHEV车型还搭载了17.7kWh的高压电池组，NEDC纯电续航里程可以达到91km，这也大大增强了短途通勤用电的使用范围。当然，说到这个电池组的时候，就不得不和大家重点提及e:PHEV车型的车内空间表现，毕竟增加了电池组之后，它的车内空间会不会有所侵占？
答案是：不会。为了保证混动车型和汽油车型拥有相同的后备厢商品性，e:PHEV车型采用了轻量化IPU（电机控制器），轻量化的设计使得电池包体积大幅缩小了54%，重量减轻了53%，因此车内不仅有着舒适的空间，后备厢也能拥有更为平整的空间。
此外，全新皓影e:PHEV车型还大幅增加了油箱容积，达到了46.5L，这也造就了它的NEDC综合续航里程可以达到1060km。这也就使得用户可以完全告别里程焦虑，长途出行更加无忧。
当然，对于混动车型而言，我们也要来关心一下它的亏电状态，全新皓影e:PHEV车型，由于采用了升压技术，在黑科技的加持下，使得它在亏电状态也能瞬间将电压提升1.8-2.5倍，从而使得它无论在何种状态下，只要你踩下油门，都能拥有满功率的电机驱动效率。
在实际体验下来，全新皓影e:PHEV车型的驾驶感受也十分好开，无论是低速的发动机直驱下，或是绝大部分场景的纯电行驶中，它都有着较强的动力储备。加之ADS全时自适应减震系统的助力之下，它的行驶感受十分平稳，整体驾驶感受堪称上乘。
值得一提的全新皓影e:PHEV和e:HEV车型，都搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联和全面升级的Honda SENSING 360安全超感系统，其中在Honda CONNECT 3.0中，QQ音乐、家居联动、数字钥匙等功能的搭载，使得全新皓影混动版的科技化属实得到大大增强。
在Honda SENSING 360安全超感系统中，新车升级了弯道驾控、变道智驾、变道后卫、穿行先知等功能，在实际体验下来，它相比现款车型，确实有着更为强大的感知能力，并且能提早地警示驾驶者，从而全方位保障我们的行车安全。
再转而看向全新皓影e:HEV车型。
凭借全新升级的双电机E-CVT与发动机，拥有最大功率152kW，峰值扭矩335N·m的同级领先性能表现。对于这台e:HEV车型，我们着重来说它所采用的“两档模式”，两档加持下，它相比起上一代车型，可以将动力输出的速域变广。简而言之，也就是拥有更全场景均高能的动力表现，配合精妙的能源管理策略，足以让用户“开得爽”。
另外，全新皓影e:HEV车型，还拥有“省得爽”、“坐得爽”等优势，先说省，皓影e:HEV车型采用了源自本田当家技术的直喷发动机，热效率高达41%，加之“以电为主”的电驱混动路线，使得它在WLTC工况循环中，也能够实现5.49L/100km的综合油耗表现。
另外，全新皓影e:HEV车型由于其第四代i-MMD系统以及平行轴结构布局的双电机，使得它的体积进一步缩小，静谧性明显提升。加之新车首次使用了聚氨酯一体发动机盖和NV隔音垫和诸多技术的加持，整体静谧性能提升了13%，在实际体验下来，无论是市区行驶或是高速巡航，e:HEV车型的静谧性都堪称较高水准。
当然，作为纯正的本田车型，全新皓影e:HEV自然也运用到了MM空间理念，打造出了“同级最小公摊面积”，它将油箱和电池隐藏于乘坐与储物空间之外，这也就使得乘员乘坐于全新皓影e:HEV车内，都有着和VIP一样的“坐得爽”。
哆哩君语：
于用户的选择而言，都处于“既要、又要、还要”的购车选择阶段；而如今的广汽本田皓影已经拥有了燃油、混动、插混的三种动力版本车型，放眼整个车市都十分罕见的。另外，无论是全新皓影e:PHEV或是e:HEV车型，它们也都拥有着“最美本田”的超高颜值，全面升级的智能化、VIP级别的舒适空间。综合来看，全新皓影堪称车市之中的六边形战士，无论你有多么刁钻的购车需求，它都能出色地满足你。也正因如此，全新皓影能在新能源时代、站立于合资车企的肩膀上冲出重围，成为消费者的最优之选。
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广汽本田皓影混动版上市，“混动”+“插混”都不放过
6月19日，广汽本田全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV车型正式上市，其中皓影e:HEV官方指导价为19.99-26.39万元，共推出5款车型，皓影e:PHEV官方指导价为22.59-25.99万元，共推出3款车型。
自日系车实施双车战略以来，销量也随之大幅增加，形成了对竞品围追堵截的趋势，如今广汽本田的皓影外观和东风本田的CR-V有着不同的风格，皓影看起来越来越年轻，一个更年轻更有有格调的产品也就此诞生了。
“电驱混动鼻祖重构混动”
皓影上一次的发布会是在2022年年底，仅仅时隔半年，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV就与大家见面了，从售价和产品力来看，这次的皓影十分具有诚意，对比同级的自主品牌车型也具有一定的品牌优势。
这次广汽本田官方出了一条特别硬气的宣传语：“电驱混动鼻祖重构混动”。这句话一出，也是让这场发布会达到了一个新的高度，也让大家目不转睛的期待着这场发布会。并且如今的消费者也对价格更敏感，所以结合此次的售价来看，广汽本田用皓影这款SUV车型去搅动混动市场，还是有着一定成功率的。
全新一代皓影e:HEV & e:PHEV的动力系统都是基于第四代i-MMD系统打造，这套系统拥有诸多技术优势，包括搭载“两挡直驱”技术，从原来的单档直驱，新增一个低速挡，优势在于低速行驶时加速能力更好，并且更省油。还取消了发动机和驱动电机共用终传齿轮，带来的好处是提升了最高时速和再加速能力，因而在例如爬坡等场景下，动力更出色。
另外，为了突出系统电驱为主的优势，系统还启用了VCU升压技术，能将驱动电压瞬时提升1.8-2.5倍，让驱动电机能够实现全功率驱动，这些也是在其他插混车型上难以得到的。所以，注重行车品质和需要动力的消费者们，选择它可能是个比较正确的选择。
“范Fun+”
或许是为了更体现自己的年轻范，广汽本田这次还推出了纯正用品品牌“范Fun+”，这是6月16日正式对外公布的用品商城，而此次皓影的e:HEV以及e:PHEV车型的正式上市也让它有了更多新选择。
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV整体设计基本和燃油版本保持一致，整体采用更为扁平化的设计。前脸在设计上有着非常明显层次感，下方营造出大嘴的效果。尾部和整车有着很高契合度，黑化的尾灯和后风挡相融合，颇显质感，同时新车还使用了双边共双出排气。
侧面能看出一些力量感，并且在前翼子板处还设置有充电插口，当然它也只有单一的慢充口，毕竟快充对于这辆车来说其实并不实用，也并不实际。尾部的造型有些上扬，看上去更为修长和秀气。尾部设计相比老款变化较大，梯形的牌照区向两侧延伸，加上修长的尾灯，营造出更宽更灵动的视觉感受。
内饰方面，两台新车也都采用了全新设计，横向饰条的运用提升了整车的横向延伸感，而悬浮式中控屏和蜂窝状的空调出风口搭配，设计相当新颖，同时新车还使用了本田最近几年最常用的按键换挡。总的来说，这次的产品上市让产品更年轻了，在动力上也更充沛了。
“智电出行”
在动力方面，新车则搭载了与CR-V相同的动力总成，无论哪个版本都采用的2.0L自然吸气发动机配单电机构成，最大功率都是150马力和184马力，综合功率都是207马力，所不同的是插电混动版本，配备了17.7kw时锂电池组，NEDC工况纯电里程85km，高配车形象还配备了ADS全时自适应减震系统，这一点还是非常难得的。
皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，让用户告别里程焦虑，长途出行无忧。
同时，皓影e:HEV搭载本田首创的平行轴设计双电机，新增发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，WLTC综合油耗低至5.49L/100km，为用户提供了又一节能解决方案。
当然，在发布会上也能看到一些小遗憾，例如没有引入最新的Honda CONNECT 4.0，而是配置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，虽然差别不算太多，但是也成为了遗憾，在后续车型上或许会进行更新。
紧随2023上海车展期间发布的电动化规划，继全新雅阁开启油电同价新时代之后，油电同价第二弹产品全新一代皓影再次破局，从“与世界同步”到“中国引领世界”，彰显了广汽本田全面拥抱电动化的“真决心”。
在目前插混热潮的今天，其产品落地和品牌策略确实稍微慢了一步，为此广汽本田也在不断强调自身技术上的优势。在转型的道路上，广汽本田已构筑了“混动+插电混动+纯电动”的电动化全矩阵，脚踏实地进行电动化产品布局的“真行动”也在让广汽本田重新夺回市场。
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19.99-26.39万，新皓影e：HEV&PHEV上市
6月19日，广汽本田皓影的混动车型，插混车型，迎来了正式上市，其中混动版的售价是19.99-26.39万，插混版的价格是 22.59-25.99万，就价格来看，混动版（旧款20.98-25.28万）的变化不算特别大，但是插混版（旧款：27.38-29.88万），价差就很明显了，足足有近5万之多。换代少5万，这新款的皓影“混动”是变了啥呢？今天，社长就和大家一起来看看。
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外观部分，“混动”的皓影和普通新一代燃油版基本一样，前脸都是采用分层设计，上面是仿的贯穿式头灯，下面是大嘴式进气格栅，整体看着比较时尚，不过要说惊艳，那肯定是没有的。
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车侧和尾部也是同款设计，特别是普通混动版，不同点非常少。而插混版，不同倒是略微明显一点，比如插混版车标有蓝色点缀（混动版也有），二是机舱左边有一个充电口，要说一下的是它没有快充，只有慢充，不过它的慢充不算特别慢，7kW32A充电桩两个半小时左右能充满；第三就是它的尾巴有个e:PHEV标识（混动版是e:HEV标识）。总的来说，想通过外观来体现这台皓影是比较贵的插混版本，难度是比较大的，还不如挂个绿牌来得快。
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车内也是和燃油版一样，都是本田那套实用设计，三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，都是标配，配合是贯穿式的金属空调出风口设计后，质感还是相当不错的。但比较可惜的是，车机只是HondaCONNET 3.0系统，而非4.0系统。
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空间部分，得益于新一车型的加长，所以新皓影“混动”空间也是相当能打，一米七的人在后排可以轻松翘二郎腿，甚至一个人自己坐时候，直接来个葛优瘫都行，这样一个空间体验，说它是中型SUV估计都不会有人反对，和同级热门，尺寸参数更大的宋PLUS比，皓影“混动”的空间其实还更大。
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至于尾厢，之前旧款插混，或者说雅阁插混地台有台阶，不平的问题，并没有出现在新一代皓影“混动”车型上。把它的盖板往上提一层，甚至能和二排座椅做到全平。新皓影“混动”尾厢能做成这样，除SUV自身设定起作用外，尺寸、重量比以前小一半的宁德时代电池，同样功不可没。果然，电池还是国产香，本田都得掏钱买。
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动力方面，全新皓影“混动”搭载的是第四代i-MMD双电机混动和插混系统（两挡），其中e:PHEV搭载的2.0L插电式混动系统发动机的最大功率为110千瓦，电动机的最大功率为135千瓦，纯电续航里程91km，综合续航里程可达1060km。
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需要说一下的是，旧款插混皓影油箱小（26.5升）的问题，现在也得到了解决，新车的油箱容积去到了46.5L，这回终于不用边开边想着加油了。此外，车子的最高车速，还从之前的160km/h，涨到193km/h；噪音，也出现了大幅下降的情况。
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总的来看，新一代皓影e:HEV&e:PHEV的实力还加强了不少的，大空间继续强化，噪音大、油箱小等问题，得到了优化，在关键的价格这块，它降了下来，去到一个相对合理的价格区间。
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当然，要和自主插混比，那肯定还是高的，但是和其它合资插混比，优势还是相当明显的，而且皓影插混也不是那种有电一条龙，没电一条虫的假插混。所以想买合资“混动”的你，真不考虑一下皓影“混动”？
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广本suv皓影图片及报价
皓影2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以皓影2021款240TURBOCVT两驱智享版为例，其官方指导价为元，据了解目前杭州市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为。
皓影2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险。
皓影参数图片SPORT TURBO车型共推出了5个版本，对于选择哪个版本，个人首推1968万元的“两驱豪华版”，下面我们来分析一下其中的原因首选，最低配的精英版是手动档，这对于很多朋友来说，应该是不纳入考虑范围了，毕。
近日，广汽本田皓影BREEZE已正式上市，定位全新紧凑型SUV，皓影BREEZE官方售价为16982528万元，外观造型使用了全新的设计语言，更加年轻时尚内饰布局科技感较强，新车将搭载15T和20L及混合动力系统，根据配置不同将推。
新车上市5个月甩出58万台，1698万起还买啥威兰达广汽本田发布之后正好赶上了汽车市场的低迷阶段，但实际而言本田皓影却是做到了逆势增长，截止目前为止，累计订单突破58万辆，单月订单最高突破17万辆随着皓影锐。
今天要介绍的这款车是皓影的2020款 240TURBO CVT两驱豪华版，这台定价在1968万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型SUV，下面就让我们看看这台皓影的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车。
皓影BREEZE，是广汽本田最新发布的SUV车型，官方指导价1698万起其定位为一款与东风本田CRV相接近的兄弟车型皓影共有三个版本汽油版官方指导价1698万起，混动版官方指导价2098万起，幻夜系列2168万起。
以下是关于广本皓影的更多资料1皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择2这款车还推出了熏黑式的外观，全车上下各处都进行了熏黑处理。
皓影BREEZE，是广汽本田最新发布的全新SUV车型广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”“皓”即太阳升起照亮天地万物“影”意指光带来的神秘反差感BREEZE则代指全新风向皓影BREEZE，打破常规。
本田 皓影是广汽本田在今年推出的一款全新城市型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，基本上交出了一份满意的答卷本田汽车的品牌力还是很不错的，所以新车上市之后的关注度保持的还是很不错的，最近笔者在淮安当地探店。
智能驾驶等级L2以美SAE International国际 汽车 工程师协会分级标准智能互联配置Honda connect 20系统 智能驾驶配置自适应巡航车道保持防碰撞预警偏离车道警示等 皓影作为广汽本田首款紧凑型SUV，皓影自。
广汽本田皓影是在去年的11月份上市的，该车定位紧凑型SUV，自推出以来所取得的成绩也是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，全新的设计非常有年轻气息，该车售价为16982528万元，下面就让我们借着。
序言广汽本田皓影这款SUV受到了很多人的喜欢，这款车的价位大概在23万左右，而且汽油版的皓影有7个配置，能够满足大部分消费者的需求，而且这款汽车的外观设计也是非常具有时尚气息的，尤其是LED大灯，有着很强的运动这。
去年11月30号，广汽本田全新主打的紧凑型SUV广本皓影正式上市，指导价为16982528万元，与前辈CRV几乎没有多大差距，但是在颜值配置上甚至在关注度上可以说CRV与其相差甚远另外，本田皓影自从去年11月份上市。
即便是第一次开也不需要太多习惯的过程在动力输出方面，皓影和CRV的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台15吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在。
皓影是广汽本田旗下一款非常不错的紧凑型SUV，该车是在去年的11月份上市的，自推出后就得到了消费者的关注，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为16982528万元，目前淮安地区有最高5000元的优惠2。
