本文目录一览：
- 1、售10.25万至12.64万 2023款马自达2海外上市
- 2、2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版点评
- 3、2023款马自达3新款上市，体验更为极致的驾驭乐趣
- 4、官降3万元，配置提升，2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
- 5、最高降3万，新款马自达3 昂克赛拉上市，售8.99万元起
- 6、2023款昂克赛拉上市 入门车型8.99万 还看啥飞度
- 7、新款马自达3上市，8.99万元起，马自达也开始掀桌子了？
- 8、马自达2023年新款：开创新纪元的全新力作
- 9、2023款马自达2官图发布
- 10、2023款马自达CX-8发布，可选2.2T柴油机，其动力表现怎么样？
售10.25万至12.64万 2023款马自达2海外上市
2023款马自达2于近日在海外正式上市并公布售价，新车在海外推出了共计7个配置车型，售价区间约合人民币10.25万元-12.64万元。这一代马自达2首发于2014年7月，2019年7月迎来首次改款，而此次上市的车型则是二次改款版本。
2023款马自达2在车头部分放弃了此前沿用已久的镀铬格栅边框，转而使用了黑色钢琴漆涂装的格栅边框，格栅内部进气口的面积也有所减小。侧面及车尾部分的变化不大，毕竟它还是一款改款车型，而非换代新车。除此之外，新车还增加了两种全新涂装颜色，魂动红看了多年着实有些审美疲劳了。车内的变化同样不大，仅是中控台和座椅上增加了红色装饰而已。
动力部分，2023款马自达2配备了一台1.5升四缸汽油发动机，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。
2023款马自达2的7款车型自低至高分为4个等级，分别为Mazda 2 G15 Pure、Mazda 2 G15 Pure SP、Mazda 2 G15 Evolve和Mazda 2 G15 GT。
Mazda 2 G15 Pure的3款车型分别为两厢手动挡（10.25万元）、两厢自动挡（11.17万元）和三厢自动挡（11.17万元），它们配备了15英寸合金轮圈、LED自动大灯、雨量感应雨刮、外后视镜锁车折叠、钥匙遥控开启窗户、7英寸中控屏、Apple CarPlay和Android Auto、倒车影像、后方泊车雷达、6喇叭音响、真皮方向盘、织物座椅、手动空调、一键启动、6个安全气囊、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助、定速巡航、盲区监测、坡起辅助等。
Mazda 2 G15 Pure SP的一款车型为两厢自动挡（11.54万元），其比Pure级别的车型多出了16寸黑色轮圈、亮黑色外后视镜壳、量黑色格栅、带红色缝线的黑色织物座椅等。
Mazda 2 G15 Evolve的一款车型同样是两厢自动挡（11.86万元），其比SP级别的车型多出了16寸银色轮圈、LED日行灯、单区自动空调、导航、抬头显示器、交通标志识别、镀铬排气口等。
顶配Mazda 2 G15 GT的两款车分别是两厢自动挡和三厢自动挡，售价均为12.64万元，它们比Evolve车型增配了黑色皮质座椅、360全景影像、自适应巡航系统、无钥匙进入、前部泊车雷达等。
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2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版点评
马自达3 昂克赛拉的高颜值、好操控是不少车主所看中的，而它的设计还是内饰用料，在同价位里面都是数一数二的，但同级别最小的空间表现，也让不少车主转向购买其它同级车型。随着马自达3 昂克赛拉在近期经过官方一系列的降价操作之后，似乎空间小已经不是这台车的缺点了，毕竟10万元左右的价格，就可以买到一台较为运动的轿车，挺划算的。今天，我们点评“2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版”，这款新车的指导价格为11.59万元，经过官方降价之后，目前在终端没有优惠。
长宽高4662/1797/1445mm，轴距2726mm。
动力总成：2.0L+6AT（158马力）。
【优点】
外观和内饰的设计，简约大气，尤其是外观，搭配上马自达独有的车漆工艺，看起来有档次感，并没有廉价车的感觉，内饰也没有花里胡哨的大屏，支持苹果CarPlay这些功能，科技感没那么足，却具有实用性。动力表现不错，和那些涡轮车相比，没有那么出彩，但是在10万这个价位，能够配备2.0L发动机的，基本屈指可数，匹配的6速变速箱也足够聪明，通过积极的换挡来弥补发动机的动力不足，对于日常代步和偶尔小激情一下，是没有问题的，在绝对动力面前，还是涡轮机更吃香。
【缺点】
发动机冷启动的声音不好听，虽然排量不大，但声音却不小。其次就是后排空间捉襟见肘，如果再大一点的话，实用性得到保证。再就是轮胎噪音大，因为使用了18英寸轮毂，这在同价位里面还是比较少见的，速度稍微快一点，就会有明显的轮胎噪音。这台车在跑山的时候会有动力不足的情况，毕竟只是一台2.0L自吸发动机，如果上了涡轮，那这台车跑山绝对更有乐趣。
【驾驶体验】
现款马自达3的底盘在行驶过程中有着不错的整体感，不过后扭力梁结构，失去了上一代独立悬架的优势，悬架减震整体偏硬，在面对非铺装的泥石路段时，能够有效过滤细小颠簸；在面对连续起伏路面，还是有多余的弹跳。由于搭载的是自吸发动机，动力响应不会有迟滞，当转速爬升之后，油门相当跟脚，尤其是中低转区间的扭矩释放充分且饱满，动力可谓是随踩随有。而且这套6AT变速箱和发动机匹配相当出色，换挡逻辑果断干脆，很懂驾驶员的意图，有着双离合变速箱所没有的平滑顺畅的体验。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.8升，日常驾驶综合油耗百公里8升左右。【优惠】目前新车无现金优惠。
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2023款马自达3新款上市，体验更为极致的驾驭乐趣
2023年，马自达将推出全新款马自达3，以领先的技术和设计，为消费者提供更为出色的驾驭乐趣。
外观方面，新款马自达3采用全新的设计风格，使整车更加流线型和美观。前脸设计非常犀利，前大灯组细长，并且搭配了很多锐利的棱角，展现出极强的视觉冲击力。
内饰方面，新款马自达3将采用更加高级、舒适的材料，使驾驶者在进入车内后，即感受到一种质感和舒适度。同时在科技配置方面，新款马自达3也将搭载最新的智能驾驶辅助系统，为车主提供更为便捷和安全的驾驶体验。
动力方面，新款马自达3将搭载一台全新的SKYACTIV-X 发动机。这款发动机采用了世界首创的SPCCI技术，具有更加出色的燃油经济性和动力性能。
此外，新款马自达3还将配备马自达M HYBRID 混动系统。这是一种由串联混合动力系统组成的一整套系统，除了使车辆在低速行驶时更加平顺外，还有效地保持了马自达轿车的驾驶快感。
总体来说，2023款马自达3新款上市，不仅在外观、内饰和科技配置方面进行了全面升级，同时也在动力性能上得到了极大提升，这让车迷们对于它的驾驶乐趣更加期待。
官降3万元，配置提升，2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
2023年上半年已经过完了，从公布的销量来看，销量全面向新能源车型靠拢，而传统燃油车只能靠降价求销量了，进入7月份，马自达率先打起了价格战，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市，售价8.99-14.19万元，共推出8款车型，相比老款车型售价最高下调了3万元，新车与老款车型基本没有太多变化，主要在一些原有配置上进行了调整，新增2.0升自动质臻版车型，售价12.29万元，新款车型的推出主要是通过价格调整，来提升市场竞争力。
我们通过电话向终端4S店了解到，新款马自达3昂克赛拉在没有减配的情况下，甚至部分车型配置还提升，售价最高下调3万元，这样看来诚意是很足了，但并不是新车降价就值得购买，我们还了解到前段时间老款马自达3昂克赛拉终端也有着2-3万左右的优惠，而这一次降价，只是把终端优惠变成了官降，而消费者实际购车成本并没有减少，那么这款车的产品力怎么样呢？
2023款马自达3 昂克赛拉与老款车型设计保持一致，前脸采用大尺寸进气格栅，周围具有镀铬饰条装饰，大气感十足，两侧的大灯设计很狭长，侧面采用溜背式设计，增添了不少运动感，车身尺寸方面长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米。
内饰方面，新款车型内饰也与老款保持一致，搭载7寸仪表和8.8寸中控屏，配备的手机互联映射、蓝牙/车载电话功能，能够满足基本需求，顶配车型还有前驻车雷达、车内PM2.5过滤装置、语音识别控制系统、应用商店等功能。
动力方面，新车搭载1.5L发动机和2.0L发动机，其中1.5L发动机最大输出功率117马力、最大扭矩148牛·米，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。NEDC百公里综合油耗分别为5.8L和5.6L。2.0L发动机最大输出功率158马力、最大扭矩202牛·米，NEDC百公里综合油耗5.8L。
现在马自达3昂克赛拉优惠那么大，销量表现怎么样呢？在2023年的前5个月中，基本每月都在2000多的销量，4月份还不到2000辆，这样的销量不算太差，也不算很优秀，在优惠那么大的情况下，销量没有太大的提升，可以看出与价格没有关系，还是与自身实力有关。
马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。空间不够用，就会让许多车主打消购买念头。
随着新能源车型的崛起，10万级价位里，出现了许多经济省油的混动车型，比如秦PLUS DM-i冠军版等车型，它们在市区代步油耗表现不比日系车差多少，如果有充电桩，日常用车成本还比日系更低，因此马自达3昂克赛拉的销量就不是很好了。
总结：马自达在汽车行业是一款专注于研究的车企，多年来一直专注于燃油车市场，而在新能源车型中并没有出色的产品，因此销量逐渐掉队，在新能源时代，新能源车型用车成本很低，而目前消费者的消费观念也发生了很大改变，马自达3昂克赛拉官降3万元，短期内或许会对销量有提升，但想长远发展，我个人感觉还是要转型新能源车型才是正道。
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最高降3万，新款马自达3 昂克赛拉上市，售8.99万元起
日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价8.99万-18.99万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为12.29万元的2.0升自动质臻版车型。
根据目前了解到的信息，2023款马自达3 昂克赛拉的整体造型与2022款车型基本一致，大尺寸前格栅使用镀铬饰件镶边，造型狭长的前大灯组和贯穿式前包围设计也不会缺席。车身尺寸方面，2023款马自达3 昂克赛拉的长宽高依旧为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米，定位为紧凑型轿车。
内饰方面，2023款马自达3 昂克赛拉也同样延续2022款车型的设计风格，中控台采用不规则造型设计，配套圆形三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及三圆环式仪表盘等。
功能配置方面，2023款马自达3 昂克赛拉的配置水平与2022款对应车型保持一致。而作为新增的车型，2.0升自动质臻版的指导价介于2.0升自动质耀版（指导价：11.99万元）和2.0升自动质尊版（14.19万元）之间，其中相比2.0升自动质耀版增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能；相比2.0升自动质尊版则缺少了前驻车雷达、360度全景影像、自动防眩目内后视镜、车内PM2.5过滤装置、HUD抬头显示以及语音识别控制等。
动力方面，新车将提供3种动力形式给消费者选择，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为86千瓦，峰值扭矩148牛·米，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱；2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，传动部分匹配6速自动变速箱；2.0升压燃发动机同样匹配6速自动变速箱，发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩230牛·米。
作为长安马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场的竞争对手指向东风本田思域、东风日产轩逸、别克威朗等来自合资品牌的同级车型，同时比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰05、吉利几何A等新能源车型也与其存在价格重合。而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆。
从目前的信息来看，2023款马自达3 昂克赛拉在保持配置水平不变的情况下，通过大幅降低售价以提升产品竞争力。那么经过此次改款后，新车能否在销量层面实现突破并进入主流阵营当中，让我们拭目以待。
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2023款昂克赛拉上市 入门车型8.99万 还看啥飞度
最近，马自达3 昂克赛拉 2023款车型上市，自动挡车型的入门价格都低于10万元，这一个价格与本田飞度已经是相差无几。
那当素有日系空间大师之称的本田风度，对上操控之王马自达3昂克塞拉，谁的胜算更更大？
我个人更更喜欢昂克赛拉，与品牌无关，完全是看两款车的外观设计与配置。
80后更喜欢三厢车，如果选择两厢车，大概率是因为购车预算不够，现在两款车的价格相差无几，那首选还是三厢车。
飞度2023款 1.5L CVT潮跑版指导价9.68万元，马自达3 昂克赛拉 2023款 1.5L 自动质悦版指导价9.99万元，不足3000元的差价，对于10万元的购车预算来说，并不会因为价格影响选择。
当然，就外形选择昂克塞拉是个人的喜好，这个不敢说是昂克塞拉的优势，可能很多女孩就喜欢两厢车，尤其飞度这么多年已经积累了庞大的用户基础，可靠性有口皆碑。
两款车搭载的都是1.5L发动机，本田飞度的L15CC发动机最大功率124马力，峰值扭矩145牛·米，昂克塞拉的P5发动机，最大功率117千瓦，峰值扭矩148牛·米。两车的数据势均力敌.
但飞度的整备质量1118公斤，昂克赛拉的整备质量1337公斤，相差近220公斤，所以在加速表现上，飞度会更快，这就相当于两辆飞度，一辆只有驾驶员一人，另外一辆上座了两个110公斤的胖子，肯定会影响车辆加速。
飞度使用CVT变速箱，本田的CVT变速箱，和昂克赛拉匹配的6AT变速箱，在平顺性上，都是无话可说。但马自达的6AT一直都是消费者吐槽的配置，现在国内车型都上到了8AT，9AT，而马自达依旧抱着6AT不放，消费者就认为其为节省成本，而使用过时产品。
但其实，如果仅仅是家用，马自达的6AT确实完全够用，也能应付用户激烈驾驶时，对变速箱的要求。同时，也不是用了AT变速箱就好，用了CVT就不好，飞度的变速箱，这么多年的表现，还是可以信赖。
在悬架的使用上，两款车采用的悬架方式相同，飞度的悬架可以轻松过滤细微震动，在路过坑洼路面时，底盘也能展现出一定的柔韧性，在10万元以下的车型中，飞度的舒适性还是蛮强。
昂克塞拉后悬架改成了扭力梁式非独立悬架，控制成本是一方面，但在底盘的调校上，其实也没有比多连杆的独立悬架差多少，起码普通的用户感受不到两者的差别，尤其是对前排的驾驶者。
说说两款车的配置。
昂克赛拉有后驻车雷达，倒车影像都没有，而飞度2023款 1.5L CVT潮跑版，倒车时只能依靠后视镜，没有啥辅助功能。
昂克塞拉具有全车的车窗一键升降功能，这款飞度就“呵呵”了，只有主驾驶位可以一键升窗，车内配置，昂克塞拉 2023款 1.5L 自动质悦版搭载了8.8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，可以连接蓝牙电话。这是最实用的功能，飞度这款车型没有配备手机互联功能，确实有些寒酸。
另外，昂克塞拉的后排独立出风口，提升了后排乘客的舒适性。
不过，这款飞度车内的PM2.5过滤装置，表达了本田对于车内用户的关心，别管用处大不大，态度还是很友善的。
从配置上来说，还是昂克塞拉更有优势，不过，飞度的座椅，可以有多种方式的折抵，最大程度拓展车内空间，所以才有空间大师的称号。
一个注重空间的利用，一个注重操控性，你更喜欢谁，都是10万元以下的车型，你会选昂克塞拉还是飞度？你认为这个价格的昂克塞拉，会抢占飞度的市场么？
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新款马自达3上市，8.99万元起，马自达也开始掀桌子了？
近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为8.99万-18.99万元，新车共有9款车型，其中，1.5L车型指导价8.99万元起，20.L指导价9.99万元起，对比老款车型起售价11.59万元，新款车型起售价直降了2.6万元。
大家都知道进入2023年之后，车市内卷严重，无论是燃油车市场，还是新能源汽车市场，车企不是大幅官降，就是直接现金优惠，哪家车企都逃脱不掉。
而马自达品牌一贯就是我行我素，不仅车型更新换代慢，而且也优惠较少，外界看马自达品牌，毫不夸张地说仅是活在自己的世界里，那么这次马自达为什么又想通了呢？年度改款车型竟然大幅放水，这也是学其它车型开始“掀桌子”了吗？
究其原因，有以下三点，首先，马自达销量国内市场整体疲软，销量低迷，自去年以来，国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，马自达品牌也深受影响。面对日益低迷的汽车市场，马自达也在寻求变身。
一方面引入新车型，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为15.98万-20.68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达3、新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。
也就是说马自达3下半年就会换代上市新车，因此，作为年代改款车型，马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段，这个时候车企往往就会加大优惠力度，收割最后一波“韭菜”了，这个时候如果不忌讳老款车型，就是捡漏的好时候，想要购置新款车型，就不要买了，不然半年时间不到就有新款车型上市，一定会后悔的。
其次，国内市场“内卷”的如此厉害，让原本销量不高的马自达销量更是拿不出手了，刚刚过去的5月份长安马自达销量为6902辆，同比下滑20.79%。而1-5月份长安马自达累计销量仅2.47万辆，同比下滑53.47%。如此大幅的下滑速度，长安马自达也顶不住了，唯有活下去才有机会，换代大幅优惠马自达也被迫无奈。
我们借助上表新老款车型售价进行对比，发现最高降幅达3万元，最低的质臻版也达到了2.5万元，不过这款新车也进行了多项配置升级，马自达本次改款马自达 3是要来救市的，诚意是有了，能否获得市场认可呢？
再看轿车市场，对比轩逸、卡罗拉、以及比亚迪秦PLUS DM-i，即便是新款马自达 3 昂克赛拉起售价8.99万元更低，但并不一定获得市场认可。
其三，马自达自救第一款新车马自达CX-50行也，虽然是5月25日上市，5月销售时间不长，但是销量仅有503辆，也确实有点低了，面对新车也没有销量，马自达发现这个市场变化太大了。
新款马自达 3 昂克赛拉就要肩负销量兴起了，因此，也拿出了足够的诚意进行官降，马自达 3一直都是马自达的销量担当，这次改款对新车期望更大。
总结一下：新款马自达 3 昂克赛大幅官降改款，引起了汽车圈广泛热议，可谓是众说纷纭，主要原因还是马自达销量太低了，就是为了挽救销量，就是为了救市，同时，新款车型下半年就会换代上市，产品末期常规动作，另外，就是马自达CX-50行也市场表现一般，马自达有点急了。
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马自达2023年新款：开创新纪元的全新力作
作为全球知名的汽车品牌之一，马自达一直以来都以出色的品质和领先的技术成就了诸多精彩的车型。而在2023年，马自达将再次为消费者奉上一款全新的力作，为驾驶者打造一个更舒适、更安全、更便捷、更智能化的出行环境。
这款新车将延续马自达一贯的精神，不仅在品质上有所提升，更是采用了搭载最新技术的智能化系统，为用户带来更具人性化的使用体验。
设计方面
外观方面，新车将继承马自达一贯的设计理念，拥有精湛的工艺和流线型的车身造型。整车线条流畅自然，展现出强烈的动感和时尚气息。车头更是采用全新LED大灯组，使其更加耀眼且能有效提高夜间行车安全性。
内饰设计上，新车将引入马自达全新的Kodo设计语言，营造温馨、舒适的乘坐体验。精心打造的驾驶仪表，以及中控台和门板的精雕细琢，让整个内饰显得更加的简约和时尚。车内采用真皮材质座椅和挺拔的坐姿设计，使乘客的舒适度得到了大幅提升。
动力方面
据悉，新车将搭载马自达最新一代Skyactiv-X发动机，采用世界领先的压缩式点火技术，实现了最大化的燃油效率和排放性能。此外，发动机还将搭配8速手自一体变速器，让整车动力响应更加迅速，并且在燃油经济性上也有所提升。
智能化系统
这款新车全面采用了智能化系统，为用户带来更加智能、人性化的使用体验。例如，车辆将根据驾驶者的习惯自动调节档位，或者是通过GPS实现导航并提供实时路况信息。
此外，还将配备智能语音助手，用户可通过语音指令操作车辆，例如控制空调、播放音乐、接收电话等。新车还将采用360度全景影像系统，使驾驶者在倒车时更加安全无忧。
总结
总的来说，马自达2023年新款是一款不错的选择，它拥有出色的外观设计、舒适质感的内饰和智能化的技术，是对国内或全球市场上大多数消费者来说都非常值得期待的一款车型。
尽管目前信息还不是很全面，但我们相信这款新车将会成为马自达开创新纪元的一款代表力作，为广大马自达用户带来更好的体验和品质。
2023款马自达2官图发布
马自达在欧洲市场发布了中期改款的马自达2车型。新车主要针对前脸有明显调整，而内饰布局基本延续此前设计。
如同日规款，欧规的新款马自达2亦以车头风格变化最为明显，胡子般的造型令人留下深刻印象。此外，新车也提供两种前脸造型，一种的半封闭式格栅，多辐条的轮毂相对典雅一些；另一款则更倾向于运动风格，熏黑网格中网和双色切割式造型的轮毂更能散发出小辣椒的气息。
内饰方面，新车相较于老款车型换装了红色的空调出风口，座椅采用了红色缝线和红色格点装饰，配置上追加了无线Apple CarPlay，并将恒温空调和定速巡航系统纳入全车系标配。
动力方面，新车预计沿用现款的动力组合，搭载1.5升自然吸气汽油发动机和1.5升涡轮增压柴油发动机，传动系统可选6速自动变速箱和6速手动变速箱，并提供两驱和四驱系统选择。
2023款马自达CX-8发布，可选2.2T柴油机，其动力表现怎么样？
2023款马自达CX-8提供2.5升汽油发动机以及2.2T柴油发动机两种动力选择，其中2.5升汽油发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为252牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；2.2T柴油发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为450牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱和手动变速箱。根据懂车帝的试驾评测，马自达CX-8的柴油版动力表现不错，加速表现良好，油耗表现也不错。
