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老款保时捷卡宴,换个标就不认识你了？二手保时捷卡宴选购建议

admin admin 发表于2024-03-15 21:24:31 浏览17 评论0

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本文目录一览：

第一代保时捷卡宴哪年上市的

2006年上市。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
扩展资料
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。
参考资料来源：百度百科-保时捷卡宴

老款的保时捷卡宴能卖多少钱啊

30到80万。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265、50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴二手价位多在30到80万之间，公里数少车况好，会稍微贵一点。

老款卡宴需要手动拉电子手刹

卡宴可以自动拉手刹的，也可以自动挂p挡。
有两种方式自动拉起手刹（电子驻车制动）
① 把车刹停，在停稳的状态不要动挡位，直接拧开关熄火，这时卡宴自动拉起驻车制动并自动挂入p挡。
②车停稳的状态，挡位不是p也不是n（剩下的就是 D、R和M手动模式）的情况下，解开安全带并打开车门，电子驻车制动会自动拉起。
保时捷卡宴的电子手刹，一般在仪表盘左下边，和灯光控制在一个位置，上面有个P的标志。如下图则为保时捷卡宴型号电子手刹按钮，当驻车后按下即可。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）SE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
老款卡宴需要手动拉电子手刹，
卡宴只有一种情况会自动拉手刹，那就是在前进挡或者倒车挡解开安全带直接开车门，会自动拉手刹，其他都不行，问过4s店了，不存在熄火自动拉手刹的可能性，只能手动拉
回答过两次了。卡宴可以自动拉手刹的,也可以自动挂p挡。
有两种方式自动拉起手刹(电子驻车制动)
① 把车刹停,在停稳的状态不要动挡位,直接拧开关熄火,这时卡宴自动拉起驻车制动并自动挂入p挡。
②车停稳的状态,挡位不是p也不是n(剩下的就是 D、R和M手动模式)的情况下,解开安全带
10年款的保时捷卡宴，没有配备自动驻车制动系统，只有停车后手动操作，停车后往里按一下电子手刹按键，按键上红灯亮起，并听到吱的一声，代表驻车制动系统开始工作。要想解除驻车制动系统，就往外轻扣一下电子手刹按键？按键上红灯熄灭。这时代表手刹已经解除！
卡宴可以自动拉手刹的，也可以自动挂p挡。 有两种方式自动拉起手刹（电子驻车制动） ①把车刹停，在停稳的状态不要动挡位，直接拧开关熄火，这时卡宴自动拉起驻车制动并自动挂入p挡。 ②车停稳的状态，挡位不是p也不是n（剩下的就是D、R和M手动模式）的情况下，解开安全带并打开车门，电子驻车制动会自动拉起。

11年的保时捷卡宴值得买吗？

买是没问题的，主要是有可能烧机油的。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
11年的卡宴还是非常经典的，如果您喜欢老车的话，建议您购买比性价比也比较高。
11款的保时捷卡宴二手车的性能还是非常不错的，动力强劲，毕竟涡轮增压发动机高排量油耗高，动力也非常强劲，性能没得跳，毕竟这是一款豪华型的越野车，但是二手车虽然说性能没有问题，但是小毛病也会有的，比如偶尔会烧机油，但是这些也是极个别现象。
购买优势
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

换个标就不认识你了？二手保时捷卡宴选购建议

今天看见一辆非常有意思的情怀车，05年的 保时捷卡宴，为什么说这车有意思呢？就是因为这车是3.2升V6发动机，但车尾贴着卡宴S的LOGO，想必是原车主有一颗S心吧？但我觉得商家是不是应该明确的说出来车型的真正身份呢？下面我就来简单聊聊关于第一代保时捷卡宴的历史，对保时捷卡宴有情怀的朋友可以看看，这样就不会被车标所迷惑了。
保时捷卡宴的第一代车型是在2002年开始制造，2003年面向市场，来到我国又是过了一年。第一代卡宴的初期车型均搭载V8发动机，所以保时捷卡宴也是自1995年保时捷928停产以后，首款搭载V8发动机的保时捷车型，而且也是自20世纪50年代以来保时捷首款越野车，同时也是第一款四门保时捷汽车。
初期搭载V8发动机的保时捷卡宴排量为4,511CC，也就是4.5升，有AT变速箱和MT变速箱可选，命名为卡宴S，代号955。时隔一年左右，代号仍为955，仍有AT变速箱和MT变速箱可选的卡宴诞生了，但与卡宴S车型不同，卡宴搭载一部3.2L V6发动机，这部发动机除了进气支管是保时捷独有的之外，其余部分与大众通用，说白了这款保时捷卡宴就是采用了大众的VR6发动机。这款卡宴不论是AT变速箱版本车型，还是MT变速箱版本车型，0-100km/h的加速成绩都在9秒多，所以通过这款车可能即使在新车状态下，您也感受不到保时捷的魅力。此时有人可能会疑问，第一代保时捷卡宴也有3.6的啊！确实！但3.6的保时捷卡宴是2008年-2010年的，代号为957，与我看的这辆05年的保时捷卡宴不一样。
对于保时捷内部来说，保时捷卡宴是一款受到尊重的车型。了解保时捷历史的朋友知道，保时捷有一段时间比较萎靡，在此情况之下，保时捷推出了保时捷996、保时捷卡宴和保时捷Boxster，最终扭转了局势，而真正的功臣并不是很多人说的996，而是第一代保时捷卡宴。
对于车迷来说，第一代保时捷卡宴更是值得骄傲的车型，因为TA与996、Boxster的设计师是一位华人，他叫赖平。大名鼎鼎的宝马E30和早期的福特嘉年华也是出自他手，这些之后再聊……
最后我只想说，想玩情怀车真要先了解一些简单的汽车历史，然后还有车型独有的“遗传病”，这样才不会被迷惑。而作为商家，真的应该明明白白的把车型信息告诉给大家，收的低卖的高是你的本事，但故意迷惑就不算是本事了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乳白色保时捷卡宴是哪年的

13年老款保时捷卡宴，被重新打造后太帅了
车改沐沐
原创
2021-9-30 14:42
保时捷卡宴定位为中大型SUV，外观设计得很有运动气势，大尺寸的中网格栅造型，很霸气，加上前大灯、车身侧面等的设计，整车都拥有强大的运动气场；简约的内饰设计则充满了科技感和豪华感。
13款白色保时捷卡宴
这辆13年款，白色外观的保时捷卡宴，在改装升级前，因为车主的车库，放的车比较多，已经被遗忘在车库大半年，最近才被想起，过来的时候车身都落满灰了。
现在来看看，这辆8年的13款保时捷卡宴，要改装升级什么呢？
N0.1 升级项目
01.车漆喷漆翻新
02.外观改款GTS版本
03.黑色真皮红线内饰
04.翻毛皮车顶
05.新款多功能碳纤维方向盘
06.原厂真皮飞机挡把
07.替换式氛围灯
08.轮毂卡钳喷漆翻新、
09.星空顶
10.kull运动排气尾喉黑色
11.原厂柏林之声
12.原厂四区空调面板
13.原厂无钥匙进入
14.车窗饰条黑色
15.行李架喷亮黑
N0.2 改装升级后的卡宴欣赏
车漆喷漆翻新、GTS包围组件
车漆喷漆翻新、GTS包围组件
改款前的卡宴包围，是黑色的塑料件，和白色的外观并不是很搭，会拉低卡宴的档次。
改装换上GTS包围组件，把格栅与前杠结合，减少了格栅的空洞，美观；而细长的雾灯更具有动感；GTS的前唇和车身统一了颜色，档次与霸气瞬间提升；后杠则一如既往统一了车身漆面颜色，加强了整体感；加上下唇凹入式的设计，让尾喉凸显，也让车尾具有动感。
翻毛皮车顶+天窗卷帘星空顶
翻毛皮车顶+天窗卷帘星空顶
原厂出来用帆布包裹的车顶，布料摸起来没有那么顺手，而且容易吸附灰尘，由于存在网格，打理起来也是麻烦事。
更换的意大利翻毛皮车顶手感舒适、柔顺，易清洁，不易产生异味和滋生细菌；又柔软典雅，尊贵奢华，极易保养；况且隔音更优秀；此外 Alcantara材质的耐用性优于自皮，，即使时常与金属材质接触仍美丽如新。 Alcantara打理起来也相对容易，抗污损能力更强，耐火特性也是天然皮革所不能比拟的。
而星空顶安装的光学纤维超过1600块，不止可以有以上图展示的风格，还可以根据自己的爱好，安装如星座、流星雨、银河系等星空顶，以及其他的图案。
真皮内饰
乳白色保时捷卡宴是2013年、2014年款都有，车身是乳白色的。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎[1]。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
2012款保时捷卡宴4.8Turbo 白色
米白双拼咖内 白表盘 无匙进入启动 多功能桃木方向盘 方向盘换挡 座椅通风加热 底盘升降 罗盘 侧窗帘 后独立空调 全景天窗 后挂备胎 电尾门 脚踏板2012保时捷卡宴4.8Turbo 白色米白双拼咖内 白表盘 无匙进入启动 多功能桃木方向盘 方向盘换挡 座椅通风加热 底盘升降 罗盘 侧窗帘 后独立空调 全景天窗 后挂备胎 电尾门 脚踏板，
乳白色保时捷卡宴是2016年的，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其出产的年份可以查询到，因此乳白色保时捷卡宴是2016年的

2007年保时捷卡宴二手车怎么样

很多年轻人都有一个豪车梦，他们可能买不起新车但是可以勉强去买辆“年迈”的二手车，哪怕过过瘾也愿意，这样的年轻人有很多，图中这辆车是浙江金华一位小伙花了13万元买的，才开了不到半年的时间，轮毂是前车主改装的，此车已经3次易主，总共跑了21万公里，2007年4月份上牌，13万元的成交价符合市场行情。
2007年的保时捷卡宴二手车，并不值得购买。
保时捷卡宴车型是保时捷公司推出的一款豪华大型SUV，这款车型在国内市场上很受高端消费者的欢迎，无论是动力性还是创作的舒适性以及外观的设计都是非常优秀的2007年的保时捷卡宴车型，目前行驶了14年的时间，维修保养的费用会比较的大，整体的性价比不高，不值得购买。

老款卡宴去大众4s店保养保时捷

题主是否想询问“老款卡宴保时捷去大众4s店保养吗”？不去。根据查询大众官网发布的信息得知：截止于2023年6月，大众4s店只对大众系列的汽车进行保养，老款卡宴保时捷不能去大众4s店进行保养，老款卡宴是属于保时捷品牌的，需要前往保时捷的4s店进行保养。

二手07款3.6自吸的保时捷卡宴怎么样啊

很不错。07年的卡宴，4.8自吸，原版精品车目前价值4.8万元，290马力V6型卡宴拥有良好的表现，加速到62英里/小时只需8.1秒，极速可达141英里/小时（约合227公里）。卡宴还未接受欧洲NCAP撞击测试。

保时捷卡宴有几款？

保时捷卡宴是一款豪华SUV，深受全球消费者的欢迎。自从2002年推出以来，卡宴已经发展出多个版本和型号，包括：基础版、轮辋版、掀背版、Turbo和GTS等。以下是关于每一种卡宴的简介：
1. 基础版
保时捷卡宴基础版是最为基本的版本，它不带有太多额外的奢华配置。但是仍然是一款强悍而耐用的车型，搭载一台3.6升的V6发动机，输出功率为300马力，能够在6.8秒内加速到100公里每小时。
2. 轮辋版
保时捷卡宴轮辋版在外观上稍有不同，它采用了更灵活的底盘和改进的悬挂，使得它更适合进行高速行驶。该车型还拥有更豪华的内饰，包括座椅的真皮包裹和顶级音响系统。由于增加了一些奢侈配置，这个版本的价格也比基础版略高。
3. 掀背版
保时捷卡宴掀背版在内部空间上进行了改进，搭载一台强大的4.8升V8发动机，输出功率为400马力，可以在5.4秒内加速到100公里每小时。它还包括一个可掀式天窗，让车内更多自然光亮。
4. Turbo版
保时捷卡宴Turbo版以强劲的性能而闻名，拥有一个双涡轮增压引擎和520马力的输出功率。这款车型0-100公里/小时的加速时间为4.5秒，马力比掀背版的顶级发动机（GTS）还要高出30个马力。此外，Turbo版还配备了空气悬挂、活塞制动器和自适应巡航控制等先进的安全驾驶辅助功能。
5. GTS版
保时捷卡宴GTS版是卡宴系列中最强大的版本之一，它搭载了一个强大的V8发动机，输出功率达到440马力。这款车型可以在4.9秒内加速到100公里每小时，车顶还有一个扰流板来增强空气动力学效果。GTS版车型司机席上的座椅还被设计成更符合人体工程学的驾驶座位，以提供更好的舒适和托盘配置。此外，它还拥有保时捷Active Suspension Management技术，使得车辆更容易上下坡征服复杂地形。
总的来说，保时捷卡宴是一款多才多艺的车型，有适合各种不同需求的版本，为车主提供最好的驾驶体验。无论您需要什么版本或配置，我们相信你总能找到一款卡宴，其性能和品质都无与伦比。