本文目录一览：
- 1、宝来和轩逸到底哪个更值得购买
- 2、大众宝来与轩逸哪个值得买？
- 3、大众宝来与轩逸哪个值得买？
- 4、合资紧凑型家轿横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强
- 5、合资紧凑型家轿横评，日产轩逸、丰田卡罗拉和大众宝来谁更强
- 6、买车预算资金有限，是应该选择轩逸还是二手宝来？
- 7、宝来和轩逸哪个耐用
- 8、合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强
宝来和轩逸到底哪个更值得购买
宝来和轩逸对比，轩逸更值得购买。
宝来的变速箱不够智能，正升档却延迟降档，变速箱响应慢。所以很多车主觉得开宝来的1.5l6at动力系统没那么得心应手，车辆总是慢半拍。
宝来1.4t7dct动力系统的干动力换挡受到了广大车主的诟病。1.2t7dct动力系统时powershift偶尔会有磕磕绊绊，变速箱的可靠性和稳定性也赶不上6at变速箱。
Sylphy并非没有缺陷。最大的缺陷就是cvt变速箱。为了防止cvt变速器打滑，Sylphy设置了多种冷启动保护模式。天气寒冷时，cvt油压很高，局限于低传动比状态，发动机转速很高，车辆加速性不强。
总的来说，Sylphy的整体水平比较均衡。宝来虽然有着出色的耐用性和稳定性，但驾驶感稍显不足，安全性值得怀疑。也许买Sylphy是最合适的决定。
宝来和轩逸的区别：
外观方面。大众宝来延续了大众汽车家族一贯的设计，整体看起来中规中矩，超大的镀铬材质进气格栅与汽车大灯相连，看起来非常霸气。而日产轩逸的外观设计同样也非常的低调，车身的线条相对来说非常的圆润，特别符合国人中庸的品味。
动力方面。大众宝来的发动机搭载了1.4T涡轮发动机，最大功率达96千瓦，破百仅仅需要10秒，动力非常强劲。日产轩逸的发动机性能同样非常稳定，不过在性能方面却要比宝来差一点，速度破百需要11.4秒，不过百公里综合油耗仅为6.5L左右。
配置方面。大众宝来的标配包含ABS、HBA液压制动辅助功能等，能够全方位的为大家的行车过程保驾护航。而日产轩逸在汽车的配置方面则要差一点，基本上只有高配版的汽车配置比较充足。
大众宝来与轩逸哪个值得买？
现在的汽车与10年前不同，10年前的大众很傲慢，卖车从来不搞性价比，以质量取胜，车辆价格就这么高，爱买不买，即便这样，车主们也都争强选购，日产为了争抢中国汽车市场，倒是推出了性价比路线，所以，我们一直说韩系车和日产车乃是性价比最高的车型，但是现在的情况截然不同，大众车辆不见得贵，质量不见得好，日产也不见得便宜，质量也不一定差，估计车主们认清了目前形势，所以才纷纷选购日产轩逸，如果车主打算购买，我觉得轩逸更好一些。
大众宝来以前的经典宝来，车辆空间小，但是紧凑感优秀，欧系风格非常突出，所以，我们又称之为原汁原味的欧系车，但是现在的大众宝来，中国国产化力度很高，主要原因就是宝来这款车销量不受待见。宝来与朗逸乃是同门兄弟，两款车使用相同的平台开发，但朗逸卖的就是火，没办法，宝来只能投其所好，开发中国特供车。
中国特供之后，大众宝来车辆的价格也是逐渐降低，现在来说，宝来1.5l6at入门版车型，其落地价也就10万多一点点，这个价格完全达到了众多车主的购车预期。如果大家去汽车城选购大众宝来，1年的库存车，新宝来落地价不过8万多。
大众宝来车辆匹配了两款动力系统，1.5l6at和1.4t7dct，其中，1.5l6at动力系统为大众最新开发的，专为应对中国国六排放标准，宝来1.5l发动机，参数水平还好，最大扭矩达到了145nm，最大功率为83kw，基本上达到了同级别车辆的水平；但是宝来的变速器则显得不够聪明，升档积极但降档延迟，并且变速器应答性偏慢，所以，很多车主都感觉驾驶宝来1.5l6at动力系统，显得并不是那么得心应手，车辆总是慢了半拍。
宝来1.4t7dct动力系统，该车辆驾驶感没有问题，加速能力值得肯定，但是干式双离合变速器又被广大车主所诟病。2021款新宝来，现在又推出了1.2t7dct动力系统，该车辆动力水平还可以，但是双离合变速器偶有顿挫，变速器可靠性及稳定性赶不上6at变速器。
至于大众宝来的安全性，我一直持怀疑的态度，毕竟大众mqb平台车型，没有一款是好的，但是“小编”又没有钱拿它进行碰撞测试，一直等待中保研测试结果，但人家就不碰。
日产轩逸日产轩逸没有这么多幺蛾子，始终以相同的风格持续到现在，轩逸车辆非常受中国车主喜爱，尤其是2019款、2020款和2021款车型，可以说是达到了爆款的程度。轩逸在2020年，其销量稳居top1，据说，轩逸在2020年11月的销量已经突破至6.5万辆。
轩逸这款车很经典，几乎是为中国车主量身定做。轩逸这款车拥有较大的车辆空间，长宽高分别为4641*1815*1450mm，车辆轴距为2712mm，同级别车型中，很少有对手。轩逸造型偏向于运动、时尚，在第十四代轩逸刚刚问世时，其炫酷的造型便深得中国消费者所喜爱，该车型推出之后，果不其然，助推轩逸销量扶摇直上。
日产一直以高舒适度著称，轩逸也不例外，轩逸座椅偏软，座椅包裹感更好，很多车主坐在轩逸车上，真的体会到了旅游的感觉，或许这就是日产设计的精髓，始终以乘坐体验感为重点。
在动力系统匹配上，轩逸选用了1.6lcvt动力系统，这款动力系统也被轩逸沿用了很多年。1.6l发动机虽然排量小，但轩逸的调教很激进，车主稍微一踩油门，车辆便会往前窜，应答性非常迅速，尤其是在低速行驶时，整车动力感十足。轩逸始终是一款家用车，在cvt变速器的匹配下，该车辆驾驶线性度非常优秀，车辆驾驶平顺性也很优秀。
?s轩逸也不是没有缺陷，这款车最大的缺陷就是cvt变速器，为了防止cvt变速器发生打滑现象，轩逸设置了很多冷启动保护模式，在天气较冷的时候，cvt油压很高，被限制在较低的传动比状态，发动机转速很高，车辆加速还不给力。
总体来说，轩逸整体水平更均衡，宝来虽然耐久性、稳定性优秀，但是驾驶感略有不足，安全性也值得怀疑，家用选购轩逸，或许是最恰当的决策！
汽车之家报价
大众宝来与轩逸哪个值得买？
现在的汽车和10年前不一样，10年前的大众很傲慢，卖车从来没有性价比，靠质量取胜。车辆价格这么贵，我不喜欢买。尽管如此，车主们也在强烈地购物。日产为了争夺中国的汽车市场推出了性价比路线。所以一直说韩系车和日产车是性价比最高的车，但现在的情况完全不同。大众车辆不一定贵，质量不一定好，日产也不一定便宜，质量也不一定差。因为被认为业主们认识到了现在的形势，所以纷纷购买日产轩逸。如果业主打算购买的话，我觉得轩逸更好。大众宝来以前的典型宝来，虽然车位小，但结构紧凑，欧式风格非常突出，我们也被称为原汁原味的欧式车，但现在的大众宝来中国国产化程度很高，主要原因是宝来这款车宝来和朗逸是同门兄弟，两辆车是使用同一个平台开发的，但朗逸卖的是火，没办法。宝来只能投其所好，开发中国特供车。中国特需后，大众宝来车辆价格也逐渐下降，目前宝来1.5L6AT入门版车型落地价格也在10多万，这个价格完全达到了不少车主的购车预期。如果大家都去汽车城购买大众宝来，一年的库存车、新宝来的落地价格不过8万多元。大众汽车适用于1.5L6AT和1.4T7DCT两种动力系统，其中，1.5L6AT动力系统是大众最新开发的，为了满足中国的六国排放标准，大众汽车为1.5L发动机。但是，由于来自宝的变速器并不智能，升档积极，但降档延迟，变速器响应缓慢，很多车主开来自宝的1.5L6AT动力系统，看起来并不那么自信，车辆总是一半宝来1.4T7DCT动力系统，该车驾驶感无问题，加速能力可靠，但干式双离合变速器备受广大车主诟病。2021年的新宝来，现在又推出了1.2T7DCT动力系统。虽然该车辆动力水平还可以，但双离合变速器偶尔受挫，变速器的可靠性和稳定性不及6AT变速器。对于大众宝来的安全性，我一直持怀疑态度。毕竟，大众MQB平台车，一个好东西也没有，但是《小编》没钱把它用在碰撞测试上，等待中保研测试的结果，却无人碰。轩逸日产轩逸没有这么厉害，始终以同样的风格持续到现在。轩逸车辆深受中国车主的喜爱，特别是2019款、2020款、2021款更是达到了爆款。据悉，轩逸2020年稳居Top1销量，轩逸2020年11月销量突破6.5万辆。轩逸这辆车很典型，几乎都是为中国车主定制的。轩逸这辆车有很大的车厢空间，长宽高分别为4641*1815*1450mm，车辆轴距为2712mm，在同级车中，对手较少。轩逸的风格偏向于体育、时尚，第十四代轩逸刚问世时，其帅气的风格就深受中国消费者的喜爱。这款车型上市后，果然轩逸的销售额在增长。日产以其高舒适性而闻名。轩逸也不例外。轩逸座椅柔软，座椅包裹感更好，很多车主都坐在轩逸车上，真正体会到旅行的感觉。这可能就是日产设计的精髓。总是把重点放在乘坐舒适度上。在动力系统匹配中，轩逸采用1.6LCVT动力系统，该动力系统也由轩逸传承了多年。1.6L发动机排量小，轩逸调教过激，车主稍踩油门，车辆就会向前逃逸，响应速度非常快，特别是低速行驶时，整车动力感足够。轩逸一直是私家车，在CVT变速器的匹配下，该车辆的驾驶直线性非常好，车辆的驾驶平顺性也非常好。轩逸也不是没有缺陷。这辆车最大的缺陷是CVT变速器。为了避免CVT变速器发生打滑现象，轩逸设有多种冷启动保护模式。冷的时候CVT油压高，限制在低传动比状态，发动机转速高，车辆加速还不加力。总体来看，轩逸总体水平更加均衡，宝来耐久性、稳定性较好，但驾驶感略有不足，安全性也值得怀疑。在家里选择轩逸，可能是最恰当的决定！
合资紧凑型家轿横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强
中国消费者整体生活水平在不断上升，越来越多的用户开始琢磨购置一辆家用轿车，对于大部分购买第一辆私家车的用户来说，一款皮实耐用，省心省油，并且尺寸不要太大的轿车，似乎成为了首选。
那么合资品牌的紧凑型轿车在这些方面似乎有着天然的优势。丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来便是其中的标杆车型，它们都在华深耕多年，并且在口碑和保值率方面也很好，而来到真正的购买层面，这三款车型的优势都很突出，这便导致消费者们不知如何选择，所以今天我们就从多角度对它们进行对比，看看谁更加适合你吧。
外观对比
外观方面，丰田卡罗拉的外观设计属于十分中庸的，但这一代，中庸之外甚至还有那么几分视觉冲击感。更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。
来到侧面，我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态，并没有采用当下比较流行的溜背式设计车身尺寸方面。卡罗拉长宽高分别为4635x1780x1455（1435）mm，轴距为2700mm，在同级别车型中，表现中规中矩。在高配车型上，还适配了205/55 R16规格尺寸轮胎，比较契合家用环境的用车情况。
此外，尾部设计则显得比较低调了，整体并没有什么运动感，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯采用熏黑处理，也为其提升了些许质感。
外观方面，我们看到作为中期改款车型，2023款轩逸在风格上有所变化。前脸采用V-Motion设计语言，中央镀铬饰条贯穿整个前脸，使整个车头看起来更加精致，车头仍然是U型的中网设计，不过进气格栅改成了横条状的设计，同时加入了不少镀铬材质点缀，让车头看上去有些商务车的感觉。
车身侧面，车型的侧面也得到了进一步升级，除了车身更长以外，整个车型的线条流畅，两段式的腰线也增加了车身的视觉效果。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车。
车尾部分，尾灯造型很有运动感，点亮后的辨识度也很高，两侧尾灯做了熏黑的处理，点亮时刻，具有一定的辨识度，包围下方采用熏黑的后唇且加入了镀铬饰条点缀，提升了车尾的运动感。
首先外观方面，大众宝来车头比较扁平，前脸上下横行进气前格栅，镀铬饰条融入其中，个性鲜明，并富有层次感。进一步拉宽了横向视觉效果，灯腔内配有透镜，使用了LED光源，另外前包围两侧有LED前雾灯，还使用了C状的镀铬饰条进行点缀。
车身简洁耐看，整体的线条布局也是偏家用话的设计，从而让车侧看起来更有质感，宝来整车长宽高分别达到了4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，尺寸在主流紧凑型轿车中算是中规中矩。
宝来的尾部还是很好看的，微微上翘的小鸭尾以及层次感十足的设计，搭配红色的尾灯比较狭长，同样使用了LED光源，点亮后很好看，后保险杠应用了镀铬饰条，而排气筒被隐藏在了车底。
内饰对比
内饰方面，卡罗拉的内饰布局比较传统，设计上也非常简洁，主打的就是实用，黑红的配色为车内带来了一些运动气息，先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。
配置方面丰田卡罗拉提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、8英寸触控液晶屏、道路救援呼叫、支持CarLife、车内PM2.5过滤装置等实用配置。
相比较外观部分，内饰上新款轩逸也是有所提升的，同样以简约风格为主，配备三辐式多功能方向盘特别是中控屏幕从之前的8英寸提升到了12.3英寸，增加了车内的科技感。而同时轩逸温馨居家风格的内饰仍然有着不错的做工和用料。
仪表盘仍然是指针式仪表配合液晶屏行车电脑的配置，不过液晶屏的尺寸升级到了7英寸，显示效果不错。新车配备胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、无钥匙启动、车联网、OTA升级配置
内饰方面，大众宝来中控台布局简简单单，微微偏向驾驶者一侧，双色设计让氛围不会沉闷，而且再加上这种大量的钢琴烤漆面板，以及镀铬元件的点缀，使得车内具备了不错的高级质感。加上全液晶的仪表盘，似乎更具科技感，大面积软性材质的覆盖，以及大量镀铬饰条的装饰，加上缝线的处理，从而营造出了一种舒适且科技的内饰氛围，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸液晶仪表）和8英寸悬浮式中控屏（可选装12英寸中控屏），增强了些科技感。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜电动调节和加热等，都是一些很实用的东西。
动力对比
动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，1.2T燃油版车型最大能够输出85kW/185N·m的动力数据。1.5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱模拟10挡。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m。
动力方面，日产轩逸的动力总成依旧没变，搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，并匹配的了一台CVT无级变速箱。虽然从发动机的账面数据来看，比较一般，不过平顺性和油耗表现都不错，1.2L三缸自然吸气发动机与单电机组成的混合动力系统，发动机最大功率为53kW ；电动机最大功率为100kW，最大扭矩为300N·m。
动力方面，大众宝来提供了1.2T和1.4T动力，其中1.2T发动机最大马力为116匹，而1.4T发动机也是大众家族当红发动机，代号为EA211，最大马力为150匹，匹配7挡干式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。而1.4T车型的加速感受好操控明显要更好一些。
卡罗拉整车的产品力表现还是可以的。外观和内饰设计虽然不算多好看但也比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。从改款日产轩逸的整体表现来看，在延续了之前产品力的同时，在设计和配置上有所提升，所以对于这个级别的消费者来说，轩逸仍然是一款值得关注的车型。而大众宝来不会给你太大的惊喜也不会让你感到失望，车辆的操控性还是很不错的，再加上空间的出色表现，如果你喜欢德系车型，那么宝来作为一款家用轿车再合适不过了。
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合资紧凑型家轿横评，日产轩逸、丰田卡罗拉和大众宝来谁更强
如果你手握十多万的购车预算，想要挑选一辆好开好停，并且省心省油的车辆，那么合资紧凑型家轿似乎是一个很好的打算，这一细分市场的车型不但具有以上优点，更在口碑和后期保值率方面做得十分不错，这其中日产轩逸、丰田卡罗拉和大众宝来便是这一细分市场的标志性车型，每月销量更是过万，一定是你不可错过的产品之一。
但是来到购买层面，这三款车型都具有自己独特的优势，所以导致很多消费者在选择的时候左右为难不知道该怎么选择，到底是日系好还是德系强？这一问题肯定没有准确的答案，但我们可以通过对它们进行多角度对比，来找到最适合你的那辆。
外观对比
外观设计方面，日产轩逸采用了日产最新的设计语言，让其在年轻和协调之间找到了很好的平衡，车头点阵型的进气格栅设计，让人看上去有一种星空美感，两侧均有银色饰条相搭配，上方与大灯组衔接在一起使得前脸看起来线条感十足。此外还配备了主动闭合式进气格栅，有利于发动机在短时间内进入最佳工作状态，从而提升发动机工作效率。同时大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。
来到侧面，日产轩逸三段式的腰线让车身带有一些起伏感，看起来有着一定的进攻性，平直的车身腰线从前大灯延伸至尾灯处，形成了不错的贯穿式腰线效果，D柱加入了钢琴烤漆饰板装饰，起到了很好的点缀效果，值得一提的就是它的C柱的设计与日产天籁如出一辙，棱角分明看起来更加动感。日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距达到了2712mm。
车尾部分，日产轩逸的尾部设计比较立体，U形的尾门和前脸的格栅造型相仿，内部设计了一个六边形凹陷结构，边缘处搭配了黑色元素进行装饰，点亮后有着较高的辨识度。底部排气则采用了隐藏式布局，双边双出的出气方式。
外观上，丰田卡罗拉的整体设计依旧是比较中规中矩的，虽然科技属性和运动属性几乎为零，但好在还算耐看，丰田卡罗拉大灯比较犀利，丰田LOGO镶嵌在中间处，进气格栅为梯形进气格栅，格栅内部采用网状结构，整体看起来更显规整精神。下方的梯形格栅拥有更大的尺寸，内部配有横条状的多层饰条，前包围两侧则为熏黑的獠牙状导流槽，视觉感上也更加犀利。
来到丰田卡罗拉的车身侧面是比较的流畅，车窗周围更是用黑色饰条加以装饰，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前轮轮眉处，让整车看起来更加修长，而从翼子板侧面延伸出一根斜向上扬的折角腰线，并延伸到了尾灯区域，车门下方略有内凹，搭配上平直的裙线勾勒更显简洁。丰田卡罗拉有着4635*1780*1455（1435）mm的车身长宽高，其轴距为2700mm。
丰田卡罗拉尾部的造型不是很饱满，但是在尾灯边缘加入了黑化处理，后轮拱区域带有相对立体的凸出，尾门中间的鸭尾轮廓带有清晰的边角设计，楔形的尾灯略带有熏黑处理，内部的灯组采用了分层式设计，灯组间加入了一根镀铬饰条连接，后包围拥有更为立体的外扩设计，两侧带有呼应前脸导流槽区域的C型轮廓，车底则采用隐藏式的排气设计，整体保持了简约化风格。
大众宝来主要针对车头和车尾等细节处进行调整，整体造型上没有太大变化，同时融入了一些现阶段家族式设计元素，在时尚感和辨识度方面有确实不算特别强。依旧是家族式的设计风格，前脸的上下分体式格栅设计，搭配镀铬饰条装饰，整体看上去属于比较稳重、大气的风格。
大众宝来在车身侧面的细节线条方面显然更丰富一些，尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线，将侧面勾勒得更加立体修长，配合略短促的车尾造型，更符合当下年轻消费者的审美喜好。大众宝来的车身尺寸分别为，长4672mm、宽1815mm、高1478mm、轴距2688mm。
大众宝来的尾门边缘上翘的小鸭尾与两侧腰线衔接，起到不错的勾勒和塑形效果。尾灯造型紧贴车尾轮廓，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后效果精致。车尾底部增加一段环绕式镀铬边框点缀，车型采用左侧隐藏式双出排气布局
内饰对比
进入日产轩逸车内，不仔细看的话确实变化不大，依旧是“T”字型中控台布局+撞色内饰处理。但换装了的12.3英寸悬浮式中控屏，却赋予车内脱胎换骨的感觉，大大强化科技质感，手感也更为舒适。至于熟悉的引擎式空调出风口、实体摁键处理的空调面板都未缺席。而下方三个圆形空调出风口很亮眼，三幅式多功能方向盘为平底式设计，握起来的手感比较饱满。
配置方面，日产轩逸配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、ProPILOT辅助驾驶系统等。
丰田卡罗拉采用了大面积的黑色塑料材质包裹，质感和视觉效果较为一般。当然两侧的空调出风口，还采用了银色饰条包边，显得内饰没那么单调了。中控触屏采用了悬浮式的设计，高配车型全面升级7英寸彩色仪表盘，和10.25英寸触控屏，低配系列则采用4.2英寸彩色仪表盘，触控屏提供8英寸和9英寸两种。2023款部分车型取消了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊，全系除1.2T先锋版外，均升级OTA远程升级，继续支持carplay、CarLife、HiCar、GPS导航、语音识别控制等功能，根据车型不同，提供手动/自动空调和PM2.5过滤、空气净化、后排出风口。
内饰方面，大众宝来的内饰设计看上去比较素雅，灰色+黑色也比较耐脏，作为家用车的话也不会太难打理。新加入的悬浮式大屏，相比之前嵌入式设计，明显更具时代感和科技感。车内的仪表盘为10.25英寸全液晶的，中控屏尺寸12英寸，方向盘采用皮质包裹，支持上下+前后调节，支持多功能控制，三辐式多功能方向盘为大众最新家族式设计，造型看起来时尚立体，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
动力对比
动力方面，日产轩逸还是那台1.6L自然吸气发动机，最大马力为135Ps、最大功率为99kW、最大扭矩为159N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，虽然动力不强，但贵在平顺性好。而混动版车型搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率53kW，燃油标号为92#汽油。另外还搭载了一台136马力的前置电动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为300N·m。
丰田卡罗拉提供1.5L、1.2T和1.8L智能电混双擎三种动力系统，取消了手动挡版本，第五代智能电混双擎THS II采用性能更强、自重更轻的三元锂电池，电机功率提升至70千瓦，WLTC综合油耗低至4.06L，匹配E-CVT变速箱，1.5L和1.2T版本匹配CVT变速箱，具体来看，1.5L（三缸）最大功率为121马力，1.2T最大功率为116马力，混动版由1.8L发动机+电动机组成，发动机最大功率为101千瓦，电动机总功率为70千瓦。
动力方面， 大众宝来确实还算比较丰富，搭载多款款动力总成，分别是1.5L发动机，最大马力113马力，最大扭矩145牛·米，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，优点是较为稳定，但缺点也是显而易见的，就是加速很慢。而1.2T发动机最大马力116马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，1.4T发动机也是大众的明星产品， 最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的也是7挡干式双离合变速箱，在加速感受方面做得确实不错，大众朗逸还使用最新的1.5T发动机，该发动机相比1.4T发动机在最大输出功率方面提升了10马力，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米。
通过对比我们可以发现，日产轩逸确实在外观方面更加年轻了，内饰虽然变动不大但是绝对不难看，如果你对动力要求不高，并且想要一款舒适性高一些的车型，那么日产轩逸很适合你。很多人第一眼看到卡罗拉，都不会感受到它有什么特别之处，毕竟它的内外造型没有什么出彩的地方，很难第一眼让人喜欢，但是也有很多用户就是喜欢这种中庸的车型，毕竟它足够省心耐用，这可能就是它能在全世界范围内买得很好的原因。基于MQB平台打造的这一代大众宝来，确实有着很不错的提升，并且全新的1.5T发动机确实还不错，如果你喜欢更加干脆的提速感受，那么大众宝来显然更加适合你。
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买车预算资金有限，是应该选择轩逸还是二手宝来？
我个人认为应该选择二手宝来，因为这款车的发动机是很好的，而且它的配置很高，外观非常的大气时尚，性价比很高，故障率低，能够有效满足用户的需求。
我觉得你应该选择轩逸，虽然轩逸比不上那些名牌车，但你平常开车上下班接孩子都没有问题。
轩逸，应该要选择这个品牌，相对来说性价比比较高，而且各方面性能比较优良，质量也比较好。
如果资金比较有限的话，最好是选择购买新车日产轩逸，虽然大众宝来也有着很多的优点，但是二手车市场的水是比较深的，对于没有经验的人群来说，就会很容易受骗，所以购买新车会更加合适一些。这两款车型都有着各自的优点，非常符合日常家用车的需求，智联版的宝来跟舒适版的轩逸在数据上也是有一些差异的。大众宝来这款车型官方指导价在11万元左右而日产轩逸的价格在10万元左右，作为一辆三厢车，整体的外观造型还是比较时尚的，非常符合消费者的审美。如果在购买车子的过程中预算并不是特别充足，日产轩逸也是非常合适的选择。
大众宝来这款车型在内饰上的设计比较简约，但是在空间方面的表现却有着非常高的评价，大众宝来是德系车，而日产轩逸是日系车，所以大众宝来的故障率也是比较高的，如果在购买车子的过程中，对于品控也有着很高的要求，选择故障率比较低的轩逸会更加合适一些。
大众宝来匹配的是涡轮增压发动机，虽然在动力输出上非常的强劲，但是在后续使用的过程中故障率也比较偏高。日产轩逸的发动机跟变速箱有着很高的可靠性和稳定性，在平顺行驶的过程中，动力也是能够满足日常家用的，但是并不能够满足驾驶乐趣。所以这两款车型在动力和舒适性上还是会有一些差距的，都有着不俗的表现。
其实这两款车型在价位上并没有太大的差距，日产轩逸要比大众宝来稍微便宜1万元到2万元左右，不同地区的售价也会有一定的差异。如果我比较在意燃油经济性的话，日产轩逸是比较合适的选择，如果比较追求动力的话，大众宝来也是值得入手的。
宝来和轩逸哪个耐用
坚信针对许多正提前准备买车的朋友们而言，在买车这一阶段一定都很迟疑。那_如果是一款宝来和一款轩逸得话该怎么选择呢？宝来和轩逸哪一个经久耐用？
宝来和轩逸怎么选择？
实际上有关这两种车系或是不错选取的，选轩逸准没有错。轩逸做为一款全世界车系，与此同时也是紧密级开车中才华横溢的引领者，日产在其的身上下的时间想来不比天籁2.0少，与此同时其造型设计更为年青，应用感受、舒适度也是宝来无可比拟的；而宝来的其前身做为第四代朗逸，其在第五代朗逸引入中国以后就一直是由一汽集团核心设计方案，宝来也从而转现的变成了中国特供车，宝来不光滑的外观设计和车内饰作功，即便全新的2019款用上MQB服务平台，但都无法挽回其不可动摇给人的品牌形象。
宝来和轩逸哪一个经久耐用？
坚信在商品经久耐用上，德系和日系都拥有非常多的主导权，当相比下轩逸的耐用性要比宝来更高。但是大家原本以为轩逸的立即竞争者应该是大众速腾。因此没有必需担心宝来和轩逸中间耐用性的难题。
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合资家轿终极横评，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来谁更强
随着更多家庭将买车提上日程，对于如何挑选一款自己适合的车难住了很多消费者，怕车太大不好开，还怕不会养护，车子问题多。
如果你更加在乎面子的话，那么解决的办法似乎就是合资紧凑型轿车，它们不仅口碑优良，小毛病还少，更加重要的是，紧凑型家轿更在油耗方面有着先天优势。其中来自丰田的卡罗拉、日产轩逸和大众宝来便是其中的代表，那么这三款车型都有哪些优缺点？又是谁更加适合你呢？我们就从多角度来对它们进行深入对比吧。
外观对比
外观方面，丰田卡罗拉的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合。而且在细节上融入了大量炭黑元素进行点缀，看车头看起来冲击力十足，两侧造型犀利的前大灯内加入了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯等实用配置。
车身侧面线条流畅且舒展，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处让车身呈现出俯冲的车身姿态，并没有采用当下比较流行的溜背式设计，C柱位置的向上折起比较多，这是为了保留车内更多的头部空间。车身尺寸部分，卡罗拉的长宽高依次为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，单从数据来看卡罗拉的尺寸也是同级的主流水平。
此外，卡罗拉的车尾层次感比较丰富，下包围也很有运动气息，两颗尾灯通过一根镀铬饰条相连接，看起来挺漂亮的，有一些高级感，而LED尾灯采用熏黑处理，辅以专属GR SPORT运动徽标的加入，凸显了运动车型的身份。
在外观方面，日产轩逸整体显得较为中庸老成，平平无奇但也不显难看，比较符合一款家用车型的定位。前脸部分，家族式的盾型格栅依旧十分有辨识度，格栅内部为网状结构，周边带有宽幅的镀铬装饰条，家族特征很明显。而下格栅与两侧导流口呈贯穿造型，有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。
车身侧面与普通家轿并无多大区别，轮廓造型较为传统。其中车窗周边带有镀铬装饰条，下方带有贯穿式的腰线，腰线呈曲线设计，将侧面显得较为灵动。而车身尺寸上，轩逸的长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm,轴距为2700mm，从数据上看达到了主流级水准。
日产轩逸尾部造型较为中庸，没有加入太多的设计元素，看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型，与尾部型面形成了类似错位的效果，而牌照区域同样也是采用了内凹的结构，并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板，两侧为菱形的提示灯，至于排气管则是采用了隐藏式设计。
大众宝来的前脸设计鲜明，横向一体的前格栅，以粗壮立体的银色镀铬条贯穿其中，与两侧大灯衔接，延伸视觉宽度。下格栅加入车身颜色，进一步提升前脸层次感，同时降低视觉重心，提升动感色彩。灯组为LED灯源，并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
宝来的侧面线条精致柔和，精心设计的车身双腰线，从低重心的前大灯处跃然扬起直至尾部，更显气度与动感。它的长宽高为4672mmx1815mmx1478mm，轴距为2688mm。
车尾还是大家比较熟悉的设计样式，尾灯为对置布局，造型较为扁平，LED灯带视觉效果看上去更为复杂。下方排气则为隐藏式布局，不过后杠位置还是采用了镀铬装饰条来点缀。
内饰对比
内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。
智能互联配置上，卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，其实我个人还喜欢这样的配置，连上手机就能用，也不用担心后续的流量费等问题，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。
内饰部分，日产轩逸的车仓以暖色调为主，辅以银色装饰板点缀，中控台是对称式布局，整体看起来朴素简单。方向盘使用真皮包裹，采用三幅平底样式，这种设计在视觉上更具运动感，手感没得挑，盘幅相对比较细，多功能按键并不算丰富，仅可控制一些常用的多媒体功能。
轩逸的中控处采用了一块8英寸的触控液晶屏，使用半悬浮式设计，这块显示屏的清晰度并不是很好，有种安卓大屏的既视感，比较山寨，车机也不是太好用，有点卡顿，反应速度有点迟缓，好在装配的功能比较多，支持GPS导航、车载蓝牙、车联网和语音识别控制等。
来到车内，大众宝来内饰的设计风格和速腾差不多，采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，车内采用了大量软性材质包裹，摸上去手感比较出色。中间搭载了一款10.25英寸的悬浮式触控屏，使用起来比较流畅，仪表盘则为12.3英寸的全液晶仪表盘，显示的路面信息很全面，方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧采用了真皮材质包裹。配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警等。
动力对比
动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。
日产轩逸全系使用了一台1.6L的自然吸气发动机，代号HR16，这款发动机最大功率99kW（135Ps），峰值扭矩159N·m，该发动机还具备了e-VTC技术，传动上为可模拟10挡的CVT无级变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.2L/100km，这套动力驾驶起来稍显不足，油门响应灵敏，但加速缺乏力道，所以开起来不太舒服，变速箱以平顺为主。底盘悬架采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合，悬架调校柔软，同时保证了过弯支撑性。
大众宝来采用三种动力总成，其中200TSI和280TSI尾标表明新款宝来还将搭载1.2T和1.4T两款发动机。并且宝来搭载的1.5升、1.2T和1.4T发动机最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动方面，1.5升发动机可选5速手动或6速手自一体变速箱，1.2T和1.4T发动机均匹配7速干式双离合变速箱。
综合对比下来后，我们可以发现三款车型各具优势，作为一款起售价仅10.98万的合资家轿来说，卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。总的来说，轩逸的产品力是值得肯定，售价上足够亲民，这一点在销量上即可证明。外观内饰的设计同样符合年轻人的胃口，配置给的也够足，唯一有槽点的就是动力了，1.6L的动力仅满足日常使用，CVT无级变速箱虽说平顺性好。而大众宝来的优势在于更加沉稳的外观，以及成熟可靠的动力系统了，并且宝来的1.4T发动机在动力方面相比两款日系车行绝对是个很大的优势。
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