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保时捷电动车taycan多少钱,售价88.80万元，保时捷Taycan车型售价公布，不比玛莎拉蒂香？

admin admin 发表于2024-04-08 17:10:37 浏览26 评论0

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新款保时捷Taycan，搭载双腔空气悬架，续航678km

在新能源汽车市场快速发展的大环境下，无论是国产车企还是海外车企，都在纷纷推出电动车型。只不过从销量表现来看，国人普遍更接近国产电车，像大众、丰田、宝马等海外品牌推出的纯电动车，相对来说就没那么受欢迎了，丰田bZ3的1月销量就仅为2421辆，成绩并不算突出。但也有在上市后被国人持续关注的海外品牌电动车，比如由超一线豪华品牌保时捷打造的纯电动中大型车保时捷Taycan，市场热度就比较高。
从某网站的排行来看，保时捷Taycan在纯电动车热门榜中可以排名第26位，高于大众ID.3、小鹏G6、蔚来ES6等车型。考虑到保时捷Taycan的指导价为89.80万-183.80万，以及国内纯电动车市场竞争确实激烈、车型数量多，保时捷Taycan能有这样的热度已经算不错了。而在2月7日，中期改款的保时捷Taycan正式亮相，此次和我们见面的新车不仅调整了外观设计细节，还针对配置、底盘、动力有升级。
从外观整体来看，新款保时捷Taycan并没有太明显的调整，整车轮廓仍然和现款车型相同，有很明显的保时捷风格。但是在车头位置，新车采用全新造型的大灯组，灯组造型比较扁平，并采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度。这个配置对出行安全有提升作用，比如夜间出行遇到对向来车，就能关闭一部分灯源防止灯光直射对向驾驶员眼睛。
新车侧面和尾部的造型同样变化不大，只是针对轮毂造型进行了调整，官方称新轮毂能最高提升车辆40km的WLTP续航。新车也很注重轻量化设计，通过对车身材质、电动机等方面的减重处理，让整车质量减轻了15kg，这同样对车辆的续航提升有优化作用。
内饰方面，新款保时捷Taycan的座舱仍然科技感十足，车内配备液晶仪表盘、中控大屏、副驾驶娱乐屏、液晶触控功能屏幕，给人的观感更像新势力车型而非传统豪华车企车型。车机系统的功能也进一步升级，支持Apple CarPlay+新功能，副驾驶显示屏则升级了隐私观影模式。
再来说车辆的底盘，这是新款Taycan的升级重点，新车拥有和保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从现款车型的三腔室空气悬架改为双阀门减振器的双腔空气悬架。升级后的悬架系统，能够提升新车的乘坐舒适度、驾驶操控性，提升车主的驾驶体验。
而在动力方面，新款Taycan的基础版车型最大功率300kW，百公里加速时间4.8秒，WLTP工况下的最高续航里程达到678km。新款Taycan的Turbo S车型在超增压模式下，最大功率达到700kW，仅需2.4秒就能完成百公里加速，还拥有630km的WLTP工况续航里程。新车还加强了充电系统，快充的充电功率最高320kW，电池电量从10%快充至80%所需花费的时间为18分钟。
总之，保时捷Taycan本就在汽车市场中独树一帜，拥有保时捷的品牌背书，并在设计、性能等方面表现亮眼。如今我们见到的新款车型延续了车型的亮点，还在驾驶体验上有明显升级，应该能吸引到更多注重驾驶体验的高端用户。
【本文来自易车号作者每日车导，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

保时捷纯电动车60万

12022公认最好纯电动车之保时捷Taycan保时捷Taycan是保时捷推出的一款纯电动跨界多用途车车型源自保时捷此前发布的Mission E概念车，Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马22022公认最好纯电动车之奔驰EQS奔驰EQS是搭。
没有60万左右的，最低90万起保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎发展理念保时捷Cayenne最。
保时捷新能源落地价1保时捷taycan一共有三个版本，分别是taycan4staycanturbo以及taycanturbos，三款车型国内售价为1148万1498万和1798万当然落地价格还要包含税费运输费上牌费等，最终价格都要在售价基础上。
Taycan中文翻译为塔伊詹Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售Taycan的名字源自一匹活泼的骏马，不过这匹马的来历可不简单，它正是斯图加特市徽。
如果说进口i4的价格还是偏贵的话，那么国产i3将会在2022年和特斯拉Model 3进行贴身肉搏，宝马的粉丝一定不要错过这款车四保时捷Macan纯电版 预计售价70万 预计上市时间2022年 Macan是保时捷的入门款SUV，于14年上市。
Cayenne 官方指导价 913024380万，级别 中大型SUV Cayenne属于保时捷旗下大尺寸城市SUV“卡宴”，一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，在瑞士首发亮相这辆车是个性非常鲜明的一款车，外观时尚动感，非常具有。
我们还是以王牌纯电动车特斯拉为代表，可以看到图中详细的比较了保时捷Taycan和特斯拉Model S的各项指标参数哪怕是顶配的Taycan Turbo S的数据也比Model S要低上一些但是价格方面，保时捷Turbo S却要贵了整整一百多万元。
在超跑品牌里，保时捷又做了领头羊，想买一辆纯电动超跑，目前只有保时捷Taycan这一个选择，且还是限量发售所以不管是保时捷的品牌，还是它的稀缺性，足以撑得起这个售价关于体验 抛开价格，拥有762马力的它，在新能源车。
已经停产了保时捷卡宴60万左右的车已经停产了，所以导致市面上没有保时捷卡宴是一款中型的SUV，是和奥迪Q5的所打造的同一个平台打造的，车身尺寸为4696mm，1923mm，1624mm外观和CayenneCoupé基本保持一致。
保时捷电动车有保时捷MissionEMissionECrossTurismo保时捷Taycan保时捷纯电动汽车保时捷MissionEMissionECrossTurismo保时捷Taycan除即将推出的纯电动轿跑Taycan外，保时捷还计划在2022年之前推出纯电动SUV车型以及纯电动。
早在2019年成都车展上，保时捷首款纯电动车Taycan正式亮相，同时也在欧洲以及北美地区完成首秀此外，新车还在首秀现场公布了其售价，售价14981798万元日前，行车视线从保时捷官方获悉，据大众集团的数据，保时捷Taycan在。
保时捷 纯电动 车保时捷Mission E概念车Mission E Cross Turismo概念车和保时捷Taycan量产轿跑车除了即将推出的纯电动轿跑车Taycan，保时捷还计划在2022年推出纯电动SUV车型和纯电动跑车，这些车型将与Taycan一起。
车身尾部，保时捷taycan采用了流行的贯穿式尾灯设计，中间的保时捷字母车标下方还有额外的车型字母，完全看不到的排气管的无不昭示了这是一辆纯电动车内饰方面，保时捷taycan仪表台和中控区域非常前卫科技，中控台面上竟然安装了4。
作者赵宇奇 Taycan作为保时捷迈向电动化的首款纯电动汽车，其诞生之初就备受关注今年2月初，比尔盖茨在一次谈话节目中透露，自己刚买了一辆保时捷电动车Taycan他表示“虽然它的溢价很高，但它很酷这是我第一辆电动。
保时捷拥有 纯电动 汽车保时捷的纯 电动车 是一款名为taycan的中大型四门车Taycan是一款纯电动汽车，配备了两个电机，一个在前轴上，另一个在后轮轴上Taycan有两款，一款是turbo，一款是Turbo S，两款的马力不一样。
Macan纯电版将会成为继Taycan和Taycan Cross Turismo之后保时捷品牌的第三款纯电动车保时捷Macan 的外观将会整体沿用现款Macan，仅在细节方面进行调整动力方面，据悉，Macan Turbo S电动车型最大功率将高达700马力525千瓦。

保时捷纯电动车价格及图片

保时捷是德国一家高端跑车品牌，成立于1931年，由费迪南德·保时捷创建。在过去几十年中，保时捷公司一直是汽车行业的领导者之一，以其高端、优质和高性能的运动汽车而闻名于世。如今，保时捷纯电动车越来越受到消费者的欢迎。下面我们将介绍几款保时捷纯电动车，并提供其价格及图片。
1. 保时捷Taycan
保时捷Taycan是保时捷公司首款全电动车型。它采用了双电机设计，可实现四驱，最大功率可达600马力，最高时速可达260公里/小时。同时，Taycan配备了93.4 kWh电池组，续航里程为412公里。根据车型不同，保时捷Taycan的价格在530,000元至1,400,000元之间， 如下图所示：
2. 保时捷Mission E Cross Turismo
保时捷Mission E Cross Turismo是一款全新的纯电动概念车，是保时捷旗下第二款全电动车型。它采用了类似于Taycan的双电机设计，可实现四驱，最大功率可达590马力，最高时速可达250公里/小时。同时，Mission E Cross Turismo配备了83.7 kWh大容量电池组，续航里程为500公里。
目前，保时捷Mission E Cross Turismo的价格还未正式公布，以下是其模型展示图：
3. 保时捷918 Spyder
虽然保时捷918 Spyder是一款插电混合动力跑车，但它同样值得一提。它采用了4.6L V8汽油发动机和两台电动机的混合动力系统，总功率可达887马力，最高时速可达340公里/小时。同时，918 Spyder的纯电模式下最高时速为150公里/小时，纯电续航里程为19公里。
根据车型不同，保时捷918 Spyder的价格在1200万至2000万之间， 如下图所示：
以上就是保时捷几款纯电动车的价格及图片介绍。无论您是为了环保还是为了驾驶乐趣，这些车都是非常值得注意的选择。

保时捷卡宴纯电动汽车报价？

保时捷卡宴纯电动汽车（Taycan）的报价因车型、选装件和配置等因素而异。在中国大陆，Taycan 4S 纯电动轿车目前起售价为 98.8 万元人民币，Taycan Turbo 起售价为 149.8 万元人民币，Taycan Turbo S 起售价为 199.8 万元人民币。这些价格均为官方指导价，具体售价可能会因市场和交易条件等因素而略有差异。此外，车辆选装件和配置可以按照个人需求订制，而价格也可以根据不同的配置进行调整。
目前保时捷卡宴纯电动汽车的官方报价尚未公布，不过根据保时捷相关的消息和市场预测，预计该车的售价将会在80万-100万之间。作为该品牌第一款纯电动SUV，卡宴电动版将搭载双电机四驱系统，并预计将于2022年正式上市。该车将拥有超过300英里的续航里程、0-60英里/小时加速时间约为3.5秒，并且将支持快速充电，仅需30分钟即可充电至80%电量。保时捷卡宴纯电动汽车的上市将会极大地推动纯电动汽车市场的发展。
保时捷卡宴纯电动汽车（Porsche Taycan）的报价因不同配置和地区而异。以下是2022年在中国大陆地区的参考价格范围（单位：人民币）：
- Taycan 4S: 102.9万 - 127.8万
- Taycan Turbo: 163.8万 - 193.8万
- Taycan Turbo S: 221.6万 - 252.6万
需要注意的是，以上仅为参考价格，具体价格可能会因车型、选装项、购车地区等因素而有所变化。
目前保时捷卡宴纯电动汽车的报价还没有公布，但预计将高于普通卡宴。以各种先进技术和独特的设计为卖点，保时捷卡宴纯电动汽车将成为豪华SUV市场中的一股新势力。建议关注保时捷官网或经销商渠道获取最新报价信息。
保时捷卡宴目前有两款纯电动SUV车型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe。根据官方指导价，卡宴Turbo S E-Hybrid的起售价为255,800元人民币，而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售价为239,900元人民币。报价仅为官方指导价，具体价格可能还会受到车型配置、地区差异、优惠政策和市场需求等因素的影响。购车前建议前往保时捷授权经销商咨询，并结合实际情况做出决策。

Taycan是哪国的

泰康是德国人。Taycan是保时捷推出的一款纯电动汽车，定位为中大型车，官方指导价为114.80-179.8万元。外观方面，这款车采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心相对较低，前脸采用了全新设计的进气格栅，为这款车提供了更好的空空气动力学性能。从车身侧面看，这款车的侧面和保时捷911很像。这辆车虽然是跑车，但是有三厢车的感觉。车身侧面复杂的线条从车前脸一直延伸到车尾。车尾设计极具个性，后保险杠搭配黑色运动装饰板，更能体现这款车的运动气质。动力方面，这款车采用保时捷独家电动车平台打造，纯电动驱动。汽车的前轴和后轮轴各有一个电机。传动系统方面，电动机匹配的是自动变速箱。在动力系统的配合下，保时捷Taycan0-96km/h加速时间不到3.5s，加速性能十分惊艳。百万购车补贴

多少钱养得起保时捷Taycan？德媒：不是土豪还真开不起

随着零排放目标的进行，未来出行纯电或许是唯一的选择。
那么到时候，你想日常拥有一台保时捷纯电需要花费多少钱呢？
近日，德国车评人就拿了目前保时捷唯一的纯电跑车Taycan来测算了一下，我们不妨拿来参考下。
测试规则：模拟日常通勤
此次，德国测试的车辆是售价15.6万欧元(约合人民币117万元）的保时捷Taycan GTS，国内售价为139.2万元。
保时捷最近对这款车型进行了软件更新，主要体现在前轮驱动电机可以在续航模式和普通模式下脱离驱动，从而节省能源。
此外，通过优化的电池管理，充电和回收能力提高到275kW，能够在17分钟内为其提供200km续航所需的电能。
而德国的测评模拟了平日用车综合路况的情况，其中包括70%的城市日常通勤、15% ECO模式（综合城市、乡村和高速公路路况，高速公路速度为130km/h），以及15%运动模式（最高恒定速度160km/h）。
不同模式下的实际电费是多少？
关于能耗，保时捷官方宣布的Taycan GTS在WLTP工况下，每100km的耗电为20.3kWh。当然，这显然是一个理想值。
在实际测试中，保时捷Taycan GTS平均耗电量为31.2kWh，按照目前德国平均电费0.53欧元来算，这将产生16.54欧元的电费，约合人民币124元。
而在ECO模式下，保时捷耗电量为22.9kWh，在通勤路段上则为31.3kWh。
而如果你想要操作激进的运动模式，那么耗电量会增加至38.8kWh。
简单换算过来，ECO、城市和运动模式每100km的电费分为12.14欧元、16.59欧元和20.56欧元。
维护+保险，每个月需要这么多钱
除此之外，对于这款车的维护费用，如果每年行驶里程不到15,000km,月维护成本为404欧元，约合人民币3030元。
如果行驶里程超过30,000km，那么数值将上升至821欧元，约合人民币6157元。
在购置税和保险费用这块，在德国，保时捷这款纯电动每年不需要税费，第三者责任险为420欧元，约合人民币3150元。
全车覆盖险则为1,261欧元，约合人民币9457元。
那么根据以上数据，假如我们在德国驾驶一辆保时捷Taycan GTS每年行驶20,000km，那么平均到每个月的电费为20000km/100kmX16.54欧元/12月=275.67欧元，约合人民币2067元。
加上维护保险等，每个月的话费在404欧元+(420欧元+1,261欧元）/12月=544欧元，约合人民币4080元。
这样一加，在德国，要开一款Taycan GTS每个月的综合花费在6,147元人民币。
结束语
因此，在德国当你花了117万元(德国价格)买上一辆保时捷Taycan GTS后，每个月还要支出6,147元去用车养车。
那么，把场景移回中国的话，算上关税等售价增至139.2万元，这里我们先不算国内4S店的强制装潢或者是强制选装等费用，其余在保险和用电方面和德国的费用不会差距很远。
但一句话：不是土豪还真开不起。
大家回去算一算，目前的工资能否开销得起这款保时捷的纯电跑车呢？
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2022款保时捷Taycan上市 售价区间88.8-180.8万元


易车讯 日前，我们从保时捷官方获悉，2022款保时捷Taycan正式上市，新车售价区间88.8-180.8万元。
2022款保时捷Taycan推出四款车型Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，除了最基础的版本Taycan外，其余几个车型在售价方面都有小幅上涨。
2022款保时捷Taycan与现款车型并无直接变化，依旧是现款前卫科技感的视觉效果，虽然是一台纯电动车，但却拥有着保时捷的精髓。保时捷Taycan的续航里程最长版本能够拥有450km的续航里程，性能最强版本电动机总功率560kW，最大扭矩1050N·m，百公里加速时间2.8秒。

百万“电动爹”大对决，Taycan迎战Model S，谁才是电动之王？

在今天的汽车市场上，电动化浪潮已然成为了谁都阻拦不住的大趋势。在几年以前，人们还在担忧是否会连同世界上最经典没有之一的跑车保时捷911也面临电动化。不过还好，保时捷用 Taycan来消除了人们的担忧。既然提到保时捷的纯电动车，就很难不与性能挂钩，这让我联想到了几年前横空出世的一台纯电动车——特斯拉Model S。
随着保时捷Taycan的问世， 纯电动车领域也已经有了明显的派别之分。今天就来对比保时捷Taycan和特斯拉Model S，看看两台车到底有何差别。
保时捷Taycan
官方指导价：88.80-179.80万元
作为新能源纯电动车领域的新生势力，想必保时捷Taycan有着更加高的关注度，因此我们首先从这台车看起。从外观来看，Taycan有着明显的保时捷血统，前脸部分两侧轮拱突出，同时有着保时捷家族式的四颗LED灯组，只不过不是911上的圆灯。A柱以后的部分，总能够让我想起911，尽管要大了许多。
从车身侧面来看，Taycan绝对算得上是新能源轿车中的大块头。Taycan的车身尺寸为4963/1966/1395mm，轴距为2900mm，官方定位为中大型车，低于Panamera。不过虽然尺寸上看起来大，但Taycan的空间只有拉开车门才知道。Taycan的车身线条看起来有着明显的溜背式设计，这也让人再次联想到Panamera。
Taycan的车尾采用了保时捷最新的家族式的尾灯设计，中部黑色装饰条与两侧尾灯连为一体，非常具有辨识度。在保时捷的品牌标识下方，还有着“Taycan Turbo”的标识，尽管这台车连发动机都没有，但依然保持了以往的家族式命名。
Taycan只有在179.80万起售的Turbo S车型上才使用了21寸的大轮圈以及陶瓷刹车盘，同时后轮的胎宽已经达到了305mm。
内饰方面，Taycan基本上还是延续了保时捷的家族式设计，启动按钮依然被设计在了方向盘左侧。来到今天，屏幕已经占据了保时捷的内饰设计，但在中控台上方，家族式的钟表依然可以见到。从这台Taycan上，我们见到了一个德国老牌厂商对于细节的坚持与考究，德国人的严谨在Taycan上依然可见。
来到后排，我们见到了与Panamera完全不同的景象。如果对于一台百万左右的保时捷四门轿车的后排空间抱有很大希望，那Panamera应该更加合适。尽管是一台纯电动车，但Taycan后排中部依然有着很大的凸起。如果问为什么保时捷选择在第一台纯电车型上使用四门轿车的结构而不是双门跑车，那一定是续航。更大的车身能够容纳更大容量的电池组，如果是一台双门车，恐怕Taycan的续航将会更短。
动力方面，最入门版的Taycan搭载了240千瓦的后电动机；Taycan 4S则搭载了总功率390千瓦的前后双电机；Turbo S车型则搭载了175千瓦的前电动机和335千瓦的后电动机；在最高性能的Turbo S车型上，Taycan将前电动机的功率增加到了190千瓦，总功率达到了560千瓦。在续航方面，Taycan的最长续航版本也只有462km。
下面我们来看看已经在纯电动车领域征战6年的特斯拉Model S
特斯拉Model S
官方指导价：75.69-117.49万元
首先从外观来看，Model S的设计与Taycan完全不同，虽然同样是主打流线型设计，但Model S显得更加具有豪华感。当然，要抛开做工方面。Model S的问世就是想要打造一台纯电版本的奔驰S级，因此性能并不是它的最终追求，但也并没有放弃。
从车身侧面来看，Model S同样也有着类似溜背式的造型设计，不过并没有一台跑车的灵动感，而是一台豪华车的感觉，当然这也是这台车应该追求的。从车身尺寸来看，Model S为4979/1964/1445mm，轴距为2960mm，比起Taycan确实要大，但两台车官方定位均为中大型车。
从车尾来看，Model S更加圆润，也是特斯拉的家族式设计，主打科技感。尤其在跟车行驶时还是比较有辨识度的。不过征战了6年，今天看起来已经毫无新意了。这似乎也是很多造车新势力需要面对的问题，设计虽然很时尚，但也很容易过时。
目前在售的Model S车型中，都采用了19寸的轮圈，样式看起来也比较普通，相比Taycan更加成熟稳重。
内饰方面，似乎就是特斯拉的出现引起了一股“屏幕潮”。17英寸的中控屏幕即便在今天看起来也是非常亮眼的，但是问题也随之出现，虽然有着语音控制，但对于喜欢盲操作的驾驶员来说，屏幕实在是太不实用了。
Model S的后排空间比起Taycan好上了不少，当然这也得益于两台车不同的定位。Taycan实际上就是一台为了续航里程而妥协的纯电动跑车，性能才是第一要义，驾驶位才是最重要的。而对于Model S而言，豪华感是它的追求，尽管在做工用料上难以让人想起豪华。
动力上，目前在售的Model S有着长续航版、高性能版以及Plaid版共3款车型，分别搭载了487千瓦的前后双电机、577千瓦的前后双电机以及809千瓦的前后三电机。官方续航里程分别为660km、650km以及840km。比起Taycan，Model S似乎更加实用。
特斯拉曾经用大屏幕改变了新能源车的设计方向，今天保时捷似乎要用Taycan来证明新能源车并不意味着彻底推倒过去。从Taycan身上的传承以及德系车的精湛做工，再到Model S上的美式豪华，我们终于见到了两种完全不同的电动车派别。对于消费者而言，如果追求实用性，Model S还是值得选的，只要不太在意粗糙的做工；而如果是花费百万来买一台“大玩具”的话，能够不间断弹射起步的Taycan一定能让你玩得更尽兴。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价88.80万元，保时捷Taycan车型售价公布，不比玛莎拉蒂香？

6月29日，保时捷正式发布了Taycan车型，并公布了该车在国内的市场指导价为88.80万元。作为Taycan车系中的第四款车型，Taycan定位于Taycan车系中的入门版车型。相比Taycan 4S/Turbo/Turbo S三个版本车型的前后桥双电机驱动形式，Taycan仅在后桥配备永磁同步电机，并提供两种容量的电池组（双层高性能蓄电池升级版为选装）。其中标配的单层标准电池车型在NEDC工况下最大续航里程为414公里，选装双层高性能蓄电池升级版车型在NEDC工况下最大续航里程为489公里。
Taycan整体造型延续了Taycan 4S的设计风格，包括前唇、侧裙、后扩散器与Taycan 4S相同，均为黑色涂装。此外，该车还配备19英寸Taycan Aero轮辋和黑色电镀刹车卡钳，并标配LED大灯。值得注意的是，Taycan前轮标配有6活塞铝制固定刹车卡钳，后轮标配4活塞铝制固定刹车卡钳。此外，新车前轮配备直径为360毫米的制动盘，后轮配备直径为358毫米的制动盘。
内饰方面，Taycan同样延续了Taycan车系中其他版本车型设计，其继续配备有16.8英寸曲面屏，内置有组合式仪表，屏幕边缘为照明和底盘功能控制区。此外，新车中控台标配有10.9英寸显示屏，内置有带导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM），中控台下方则为8.4英寸触控屏。而副驾驶前方显示屏和全彩抬头显示系统均提供选装。
Taycan的专属内饰颜色有树莓紫、玄武黑、黑色/恰克米双色调、石墨蓝/板岩灰双色调、树莓紫/板岩灰双色调、玄武黑/莫兰迪棕双色调、玄武黑/阿塔卡米色双色调、黑色/板岩灰双色调等。此外，Taycan车门和中控台饰件可选木饰、哑光碳纤维、压花铝或织物材质。
配置方面，Taycan标配全景天窗（采光面积1平方米），其玻璃材质为低辐射隔热玻璃，玻璃中间层具有隔音效果。同时，新车还标配双区恒温空调、多功能运动方向盘、前排座椅加热、14向电动调节座椅、手机预留装置、音响系统接口和语音控制等功能。同时，该车还可选装14个扬声器的BOSE音响系统。
动力方面，保时捷Taycan在后桥配备永磁同步电机+两速变速箱的动力组合。其中配备单层标准电池车型最大功率为326马力，开启起步控制系统可实现408马力的超增压功率；而选装高性能蓄电池升级版车型最大功率为380马力，开启起步控制系统可实现476马力的超增压功率。性能方面，Taycan两种动力版本车型0-100公里/小时加速时间均为5.4秒，最高车速均为230公里/小时。此外，Taycan还可选装后轮转向系统和自适应空气悬挂系统。
续航方面，标配单层标准电池车型电池总容量为79.2千瓦时，在NEDC工况下最大续航里程为414公里；选装双层高性能蓄电池升级版车型电池总容量为93.4千瓦时，在NEDC工况下最大续航里程为489公里。充电方面，Taycan标配功率为11千瓦的车载交流充电器。而在理论状态下，高性能蓄电池升级版车型在800伏充电站通过175千瓦的最大充电功率（峰值）可在30分钟内将电量从5%充至80%；标准电池车型在800伏充电站通过145千瓦的最大充电功率（峰值）同样可在30分钟内将电量从5%充至80%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。