本文目录一览：
- 1、豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系
- 2、豪华旗舰新定义，外观年轻内饰奢华，标配3.0T，宝马7系
- 3、全新一代宝马7系最新消息
- 4、2023款宝马7系有哪些配置？
- 5、探店实拍全新宝马7系，豪华配置丰富，能否跑赢奔驰S？
- 6、科技感和豪华气息拉满 2023款宝马7系6款车型该怎么选
- 7、2023款宝马7系车内舒适度如何？
- 8、全新宝马M760ei7 M70将于2023年推出 动力将超600马力
- 9、2023宝马7系外观怎么样？
- 10、宝马新7系 豪华轿车标杆
豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系
宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。
外观：气场强大 未来感十足
2023款宝马7系采用了最新的设计语言，双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大，同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，运动感十足。
侧面看来，修长且近乎垂直的车头，前高后低的姿态让它看上去更加庄重威严。在车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越了上一代车型，内部乘坐空间更为宽裕。相比于激进的前脸，该车尾部设计则略微平淡一些。牌照框下移到了保险杠处，同时两侧细长的尾灯下部还有很深刻的线条，在光影下很有立体感。
在细节上，2023款宝马7系设计同样出彩，分体式大灯设计为宝马旗舰车型专属，上部的LED日间行车灯内配有货真价实的施华洛世奇水晶，点亮后非常耀眼。
对于其开门方式，也是同级别首屈一指的存在，四个车门都采用电动开启的方式，而如果是在手动模式下，车门也会带有助力效果，同时，四个车门还可以在中控屏内控制开关。
独特的双五辐式轮圈造型出众，搭配了倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。据了解，该系列轮胎在操控性和制动性方面表现出色。
内饰：设计简约 科技气息浓郁
2023款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色。
2023款宝马7系配备了iDrive 8系统，整体操作非常流畅，在功能上可支持车联网、导航、手机互联以及语音识别等功能。另外，该车还配有Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。在后排，该车还配备了31英寸8K OLED屏幕，显示效果极为细腻，坐在后排的乘客可完全享受电影院级别视听体验。
在舒适性配置方面，2023款宝马7系做得依旧出色，空调调节可完全在中控屏内完成，整体显示较为直观。后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。另外，后排老板位依旧尊贵，将副驾驶座椅向前移动，并抬起后排座椅腿拖后，可形成半躺姿势，非常惬意。
动力：加速轻快 整体好开
试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，最大扭矩520N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还加入了48V轻混系统，使得车辆起步更为轻松。
如果单从3.0T发动机的数据来看，也许你会觉得它非常“躁动”，但是从实际体验来看，该车起步时会非常柔和、细腻，同时在48V轻混系统的帮助下，起步时也不会有笨重的感觉。后段随着油门持续深入，车辆提速也足够线性，可以说一切都在你的掌握之中。此外，油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样地灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位。
在运动模式下，3.0T发动机的动力被完全释放出来，深踩油门时能感受到明显的推背感，同时变速箱换挡时机也得到了延迟，发动机的轰鸣声也会被放大，令人感受到驾驶性能车的乐趣。而在ECO模式下，试驾车型的油门反应会略微迟缓一些，换挡也变得不紧不慢。
8AT变速箱的表现依旧强悍，整体换挡逻辑非常清晰，在低速行驶时很难感受到顿挫感。运动模式下，无论手动换挡还是自动换挡，都能够给予驾驶员非常运动的操控感受。
该车的NVH做得非常出色，行驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，听不到外界任何声音。而在高速驾驶时，胎噪以及发动机噪音都得到最大限度抑制，依旧不会干扰车内人员交流。
试驾车的底盘表现完全称得上是顶级水准，正常速度通过桥梁接缝时，车上人员几乎感受不到车内振动，仅能通过微弱的声音进行判别。而在经过较大的减速带时，车内也没有多余的晃动，悬架处理依旧柔和。不过在一些起伏路面上，车内会有些许“跳动”。
对于车辆转向来说，2023款宝马7系同样没得说，方向盘的指向性十分精准且角度变化清晰，没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，该车还配备主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆过弯更加平稳。另外，该车还搭载了后轮转向，但是后轮的转向角度还是有待提升。
试驾车型配备了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车行驶，并且会跟随前车减速直至刹停。
空间：享你所想
在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳以上，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，2023款宝马7系车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。
后备厢内部较为平整，目测放下三四个日常使用的登机箱不成问题，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入小型物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展。
安全：全方位保护
在安全方面，宝马7系做得同样值得称赞，当车辆偏离本车道时，系统会自动做出修正动作，且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，还会切换到俯视角度。
总结：7系作为宝马品牌的旗舰轿车，一直就以端庄大气著称，随着换代车型的到来，人们对它的前脸褒贬不一，但是在我看来，科幻的造型以及硕大的进气口，让它的气场再一次被放大，同时在科技感以及乘坐舒适度方面有了进一步提升。如今，BBA三大豪强已经完成了对旗舰车型的更新工作，与奔驰S和奥迪A8L不同的是，宝马7系更注重操控与舒适之间的均衡，再加上出色的科技配置，让人体验到了更加尊贵的出行享受。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
豪华旗舰新定义，外观年轻内饰奢华，标配3.0T，宝马7系
豪华汽车市场激烈的市场竞争，可以说让各大车企没有以前的舒服日子，为了能稳住自己的霸主地位，这几年豪华汽车品牌针对旗下的换代和改款速度。现在的汽车品牌几乎都朝向运动化方向发展，毕竟现在目前的购车群体成为了年轻人，今天我们就来聊聊一款豪华旗舰车型，它是今天的主角宝马7系。
目前，2023款宝马7系一共有八款在售车型，售价区间为77.10-115.90万。作为百万级车的旗舰级轿车，宝马7系一直都获得各界商业大佬的认可，纷纷选择它作为商用以及家用轿车，如今迎来了全新改款，下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面，宝马7系外观设计比较独特，整个前脸有着很强的科技感，进气格栅尺寸较大，采用宝马标志性的双肾格栅造型设计，内部搭配了直瀑式中网进行填充，使得整个车头比较圆润。两侧大灯组则使用了分体式布局，上方狭长的灯带镶嵌了八颗水晶，内部十分闪耀，点亮后视觉效果相当出色。
来到侧面，相比上一代车型现代在轴距上做了小幅度升级，使车身看起来更加修长，同时车内乘坐空间也得到提升。新车配备了彰显豪华感和仪式感的电动车门，这一新颖的设计提升了整车的科技感。轮毂则搭配了21英寸多幅式铝合金轮毂，大轮圈设计搭配车身更加大气稳重。
车尾部分，尾部设计则比较简约，最明显的设计是中央有一条折线，把车尾分成了上下两层，两侧尾灯造型采用了狭长的设计，内部集成了一条细长的LED灯带，表面加入了熏黑灯罩，看起来更加精致。下方则是双边双出的排气布局，不过使用了隐藏式布局设置在底部。
宝马7系的车身尺寸为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，定位于大型车。车内空间表现出色，随意翘起二郎腿完全没问题，不仅满足了家用也满足商用，后排还配备了一块31.3英寸的大液晶屏，并支持后排多媒体独立控制，增强了后排娱乐体验。
来到车内，内饰布局充满豪华感和科技感，车内主要以黑色为主，内饰随处可见的皮质材料包裹，中控台搭配了一块水晶装饰，延伸至两侧车门，车门搭配有菱格皮质包裹，提升了内饰质感。车内还搭配了当下流行的双联屏设计，车内取消了大量物理按键，全部功能都集中在了屏幕上，双14.9英寸的屏幕分辨率很高，显示内容很清晰。
配置方面，配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、悬架软硬高低调节、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、循迹倒车等。
动力方面，宝马7系全系搭载了3.0T发动机，其中低功率动力最大马力为272匹，高功率动力最大马力为381匹，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置后驱布局。
不足的是，油耗比较高，3.0T的发动机会给城市行驶时带来较大的油耗。天窗在太阳暴晒过后会出现异响。
总的来说，作为宝马旗下的旗舰车型，7系的综合表现还是不错的，外观科技与大气兼备，内饰的科技感以及豪华感营造符合了它的定位，满足了商用和家用，是款全能的商务车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。
【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新一代宝马7系最新消息
1、23款宝马7系国内在2022年12月已经上市2023宝马七系740这款车将有一个双轴空气悬架21英寸车轮和后轴转向在技术方面，宝马将在2023款7系中推出其全新的剧院屏幕车载娱乐装置，并配备一个31英寸的显示屏宝马7系是宝马；悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高控性 总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显，不仅外观内饰上焕然一新，同时在豪华气场以及科；全新一代宝马7系已于今年4月份正式发布，新车提供燃油版插电混动和纯电动三种动力形式可选，能够满足不同消费者的需求，目前燃油版已经公布了海外市场的售价约合人民币69万元起，有望于12月份在国内上市近日，我们。
2、有7系750LixDrive有五座版和四座版，全新7系这次带来了两款动力总成30T740Li与44T750Li发动机其中，30T直列六缸发动机最大功率为326Ps，峰值扭矩为450Nm44TV8发动机最大功率为450Ps，峰值扭矩；不论是商用还是政用，我们往往选择较大尺寸的车，而且大气的车身还能彰显出十足的格调今天我们就来看看这一类车型中的一份子宝马7系2021款740LixDrive行政型M运动套装，然后再帮大家算一算它的落地价功能配置方面。
3、全新宝马7系轿车，在内饰的设计也是全新的比如说多功能方向盘是最新样式的而且中控大屏幕是连体的，也是首次出现在宝马的内饰里面而且车的电子换挡机构也是最新样式的，这样看上去整辆车的中控台会更加的大气和简洁全；外观方面，2021款宝马7系车型外观采用了一系列重大的调整，包括头灯格栅保险杠等位置的设计，一改老款车型的臃肿气息，新车显得更加的年轻和运动，而且也突出了车型的立体感，同时将全新的前大灯组以及直瀑型格栅等这；宝马7系是宝马的顶级豪华车系列作为旗舰车型，它只推出轿车版除了20T30T40T66T四种常规动力版本外，全新宝马7系还搭载了由20T+电机组成的插电式混合动力740Le车型在这款全新一代7系中，我们可以。
4、7年宝马7系一般都是7年换代一次，最新一代的2022年上市的，下一次换代大概在2029年宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式只在德国；宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为元0元我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例来算一算，这款车型的官方指导价为0元，目前通辽市没有什么优惠全款购车；对的，没有730 在D级车市场，奔驰S级的地位，无可撼动，随着保时捷帕拉梅拉，价格方面，优惠力度不断扩大，销量突飞猛进，宝马7系俨然已经排在第三位，车身尺寸方面，长宽高分别为527319021498，轴距为3210MM，双肾格栅；没有缩小全新宝马7系更长，轴距长于上一代长轴距版车型，为大屏提供了充分的空间通过BMW悬浮式巨幕和车门上的扶手触控屏，为后排乘客打造一种舒适宽敞且具有个性及互动性的空间。
5、全新宝马7系实车曝光，相比奔驰S级可以讨到便宜，相信宝马7系能够打赢奔驰S级车是生活中常见的交通工具，给人们的生活提供了很大的方便，也提升了家庭的幸福感拥有了心爱的小汽车，在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了；15月24日，宝马第6代7系中期改款车型在成都正式上市，售价8282428万元新车提供4种动力，共6款车型，采用宝马全新设计，并提供豪华套装和M运动套装内饰主要提升科技体验和豪华感2全新宝马7系车型售价为万元。
6、全新宝马7系技术解析如下1轻量高效 在同如今这一代7系相似的车身线条下，隐藏着宝马豪赌未来的车身材料技术CFRP得益于超低密度超高强度的特性，碳纤维材料是一种理想的车身材料，但是由于碳纤维材料加工工艺的限制。
2023款宝马7系有哪些配置？
1、安全辅助配置。新款车型全系增加了全车安全带未系提醒、车道保持辅助系统、车道居中保持、DOW开门预警、全速自适应巡航、方向盘离手检测、2级辅助驾驶、可开启全景天窗、遥控和蓝牙钥匙。2、驾驶位配置。新款车型全系增加了方向盘换挡、后排手机无线充电功能。而新款少了内置行车记录仪，新款735没有抬头显，方向盘加热只有新款740尊享版才有。3、座椅配置。整体比老款差远了，只有新款740尊享型是真皮座椅。全系取消了主驾驶肩部调节、前排按摩、后排记忆、后排腰部腿托调节+通风按摩功能。4、多媒体配置。新款全系增加了14.9寸触控屏、实景导航、语音控制空调、OTA升级、;宝华韦健喇叭18个、手机app控制车门和空调功能。5、其他配置。比老款少了激光远光灯、转向辅助灯、后排照明灯，氛围灯也有所不同。而后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘只有新款740尊享型才有。百万购车补贴
探店实拍全新宝马7系，豪华配置丰富，能否跑赢奔驰S？
车评观察《车评社》
在豪华D级车市场，奔驰S级、 宝马7系 与奥迪A8一直是代表车型，它们各自对于科技与奢华有着不同的理解。如今三款车型均已完成换代，面对新能源时代的冲击，基于新一代CLAR架构的“油电共生”理念，宝马 同时发布全新7系与i7(纯电)，两台的外观大体保持一致，相比采用“双车战略”的老对手，全新宝马7系的覆盖面更广。
此外，新车的动力系统相当丰富，并针对设计、科技配置等方面，进行了与时俱进的转变，咱们来看看全新7系对于奢华与科技，又带来了哪些新的诠释?
外观：融入科技、未来元素，前脸大胆革新
车评社今天探店的这台全新宝马7系为2023款740Li 领先型 豪华套装，可以看到全新7系在外观上的改变相当大胆，车头的设计基本和前几代没有太多联系，新鲜感十足。标志性的进气格栅尺寸非常硕大，很有厚重感，呈现了旗舰级轿车该有的气势感，分体式的头灯设计突出了科技感，据了解LED日行灯等为施华洛维奇的水晶灯材质，点亮后很有奢华之感。从外观整体的风格来看，全新宝马7系更加年轻、激进。
车身侧面，通过大量硬朗线条的修饰，进一步强化了力量感，看起来简洁、干练，弱化了大尺寸车身的笨重感。同时，门把手采用了隐藏式处理，并提供传统手拉/按键自动两种方式，既提升了科技感又保证了功能的易用性。车身尺寸方面，新车的长宽高为5391*1950*1544mm，轴距达3215mm，对比奔驰S来看，全新7系在乘坐空间上优势不小。
车身尾部，全新7系采用了比较简洁的设计风格，硬朗的线条强化了肌肉感，两侧尾灯的造型也比较锋利。前卫、硬朗、年轻，全新宝马7系外观设计的新鲜感十足，本质也是应对年轻用户群体审美的，一次自我突破。
内饰：内置双联屏，开启卷屏新赛道
进入车内，无论是用料的豪华感，还是做工的细致程度，全新7系均无可挑剔，毕竟到了旗舰级别，出色的豪华氛围也是标杆车型必备的。但更大的惊喜感，还是对于科技配置的突破，横向的是一款拥有着8K分辨率的31英寸悬浮式超宽显示屏，非常吸睛。其中全液晶仪表可根据驾驶模式的不同，支持多种界面显示效果，画质效果与反应速度无可挑剔。
同时，中控屏内置了宝马第八代iDrive系统，功能丰富程度与操作流畅度都不错，以iDrive控制键、屏幕触控配合语言操控为主，使用逻辑并不复杂，比较容易上手。此外，该车全新标配智能的L2级驾驶辅助系统、车联网/OTA升级/WiFi热点等功能，十分贴心。
前排车门
后排车门
有趣的小细节是，全新7系的车内，共提供了3种车门打开方式，包括自动开门按键、正常开门按键和应急手拉式门把手，且中控大屏可以控制四个车门，主驾驶车门还支持刹车自动关闭功能。充满了科技与传统的碰撞，通过多种的操作方式，为用户保留了自主选择使用权，即可保持传统，也可体现新科技。
据车评社了解，全新宝马7系的顶配车型，后排还配备了31英寸的超宽娱乐屏幕，支持HDMI连接和在线影音功能，并支持屏幕距离、倾斜角度和画面比例调节，后排两侧门板还分别搭载了5.5英寸的触控板，集成了座椅、场景、灯光和多媒体控制。各类功能的丰富程度，足够让人眼花缭乱，后排的多功能性目前在同级堪称标杆。
动力：性能出色，运动模式下激情满满
全新7系燃油版，提供了735Li和740Li两种版本选择，均搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，区别在于调校有所不同，前者最大功率272Ps，最大扭矩400N·m;后者最大功率381Ps，最大扭矩520N·m，两者的百公里加速时间分别为6.7s和5.4s。
实际体验下来，两者的动力反馈并没有太多区别，735Li仍然能保持着充沛的动力输出，低中高速区间的动力响应非常积极，但是740Li在高速区间的动力储备会更加充足。不过，在普通模式下，全新7系的油门表现不温不火，舒缓、平稳的驾驶反馈，也比较符合旗舰级轿车的定位，毕竟坐在后排的老板们大多追求舒适与平稳。
不过，在运动模式下，全新7系的底盘支撑反馈与动力响应速度，会有明显的变化，驾驶乐趣十足，仿佛瞬间化身成一辆激情四射的性能车，开起来拥有明显的双重性格。
车评观察
目前，全新宝马7系2023款一共有6款车型，分为运动/豪华两种风格，低/中/高三种级别可选，车评社推荐中配车型，虽然比低配735Li贵出了10多万元，但是在动力提升不少，另外多出了循迹倒车、360°全景影像、HUD抬头显等配置;中配相比顶配车型，配置上少了第二排座椅通风/按摩、5G网络(中低配为4G)、后排车载电视、后风挡遮阳帘，但是省了20万元，所以中配的运动/豪华版值得推荐。
综合来看，出色的操控性与驾驶乐趣，一直是宝马7系的强项，在保持完美机械素质的同时，全新宝马7系针对豪华感与科技感进行了全新突破，尤其是充满新意的外观与后排丰富的功能体验，变化明显而又激进，“既可以开宝马，也可以坐宝马”。(图/文 车评社)
【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
科技感和豪华气息拉满 2023款宝马7系6款车型该怎么选
现在的汽车市场竞争越来越激烈，各大车企纷纷拿出了十八般武艺，来提升旗下车型的豪华感和科技感，并且，有些车企在宣传时用到的“500万以内最好”，“比500万以内最好的车更好”等等宣传语，让我们不禁感叹，现在的汽车市场是怎么了？但30万的售价就是30万，50万的就是50万，依然比不了真正的百万级豪车。
其实，要说车辆的豪华感和科技感，还得是作为百万级豪华轿车的2023款宝马7系，当然其售价也不便宜，官方指导价为91.9-126.9万元，定位大型轿车。
宝马7系作为一款纯进口车型，豪华气息和科技氛围真的是拿捏得刚刚好，并且在车辆的动力和操控上的表现也非常不错。当然买得起这款百万豪车的消费者，一般也不会在意车辆的动力和操控，因为这些一般都是司机去关心的问题。但是车辆乘坐舒适性和车内的智能配置，却是购买宝马7系消费者关心的问题。
那么对于想要购买这款纯进口宝马7系的消费者，应该选择哪款配置车型呢？今天AM车镜就为大家分析一下2023款宝马7系6款配置车型，看看哪款更适合大家选择。
外观设计 气势感强
在分析配置之前，我们先来简单地看看这辆车型的整体设计。首先就是车辆的外观，前脸依旧是大家熟悉的宝马专属的“双肾”进气格栅，不过宝马7系的这个前进气格栅，相比宝马其它车型尺寸更大，气势感更强。
两侧分体式的LED大灯，是2023款宝马7系外观争议最大的地方，关于这个车灯褒贬不一，有人认为这个灯太小不符合宝马7系的气质，有认为这样的车灯设计可以很好地区分7系和其它宝马车型。
车身侧面，从前大灯延伸而出的腰线，和后尾灯相连，要是配合上下不同的车身颜色，就会让车辆的气势感更加强烈，不过宝马7系的双色车身需要加钱选装，而且价格不便宜。此外，宝马7系采用的门把手也和现在市面上大多数车型不一样，并不是我们常见的外突式或者隐藏式，而是采用了内凹设计，可以用传统的手拉的方式开启，也可以用按键开启，可以说既实用又优雅，同时也带来不错的仪式感。
车身尺寸上，宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548毫米，轴距为3215毫米，这样的车身尺寸，完全不用担心内部的乘坐空间是否充足，也完全符合国内消费者对于车辆空间的要求。
车辆尾部，宝马7系并没有随波逐流应用贯穿式尾灯，而是采用立体感强烈的分体式尾灯，和前大灯作出呼应的同时，也带来了不错的辨识度。此外，车尾还运用了大量平直的线条，来对车尾进行装饰，让它具有丰富的层次感。
内饰设计 豪华和科技感浓厚
内饰方面，宝马7系作为进口的豪华品牌车型，其内饰在科技感和豪华气息上营造的非常浓厚，整个车内最引人注目的就是前排水晶装饰的氛围灯，还有LED灯带天幕、宝华韦健的音响系统和全车随处可见的水晶装饰，真的会让人不禁感叹车内浓厚的豪华气息。
宝马7系还配备了12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控显示屏，内部搭载宝马最新的iDrive8车机系统，该系统支持市面上大部分的应用和各类常用功能。此外，车辆的后排除了乘坐空间宽敞，同样配备了众多的科技配置，例如高配车型的后排配备了31.3英寸悬浮式巨幕，配合后门扶手上的5.5英寸触控屏和多向可调的座椅，让整个车内具有强烈的科技感。
6款配置车型 应该怎么选
好了，关于宝马7系的外观和内饰设计先说到这，下面回到分析车型配置这个问题上来。
2023款宝马7系的6款配置车型分为：735Li豪华套装、735Li M运动套装、740Li领先型 豪华套装、740Li领先型 M运动套装、740Li尊享型 豪华套装和740Li尊享型 M运动套装，其中，豪华套装和M运动套装的差别，只是在外观和内饰的一些细节做出区分，配置和动力则是相同，这两个版本车型在选择时就要看个人需求了。
下面我们只需要再分析735Li豪华套装、740Li领先型 豪华套装和740Li尊享型 豪华套装这三个版本的配置和动力就可以做出选择了。
2023款735Li豪华套装（735Li M运动套装）
官方指导价：91.9万元
这款车型虽然是入门版车型，但是在动力和配置上可一点也不含糊。采用了纵置6缸3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，加注95号汽油，WLTC工况下百公里油耗7L，零到百公里加速6.7秒。
作为一款进口的百万级豪车，这个动力完全可以满足日常需求，并且加注95号汽油和百公里7L的油耗，也能为车主带来不错的便利性和燃油经济性。虽然购买这款车型的消费者并不差这点油钱，但是“骑自行车去酒吧，该省省，该花花。”
在车辆配置上，735Li豪华套装（735LiM运动套装）配备了L2级驾驶辅助、倒车车侧预警、倒车影像、开门预警、并线辅助、交通标志识别、主动刹车、前碰撞预警、疲劳驾驶提醒、方向盘离手监测等安全配置，并且还有支持高低软硬调节的空气悬架、电吸门、多功能方向盘、手机无线充电、主副驾座椅电动调节（带加热）、第二排座椅电动调节（带加热）、18扬声器的宝华韦健音响、手机APP控制等舒适性配置。
作为入门级车型，735Li豪华套装（735LiM运动套装）的配置和动力也是十分出色的，对于想要性价比的消费者，这款车型绝对符合你的要求。
2023款740Li领先型 豪华套装（740Li领先型 M运动套装）
官方指导价：106.9万元
相比上一款车型，价格多了15万，多出的钱主要体现在车辆的动力上，发动机由原来的3.0T低功率版本，升级到了3.0T高功率版本，同样也是搭载48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率升级到了280kW，最大扭矩来到520N·m，零到百公里加速5.4秒，WLTC工况下百公里油耗7.2L。这款高功率版本的发动机，扭矩提升了120N·m，油耗只提升了0.2L，真的是难得可贵。
在配置上，740Li领先型 豪华套装（740Li领先型 M运动套装），升级的并不是很多，只是把轮毂由原来的20英寸升级到了21英寸，多出了360°全景影像、循迹倒车、HUD抬头显示、主副驾座椅腰托调节、手势控制等配置。这款车型适合对动力有要求的消费者。
2023款740Li尊享型 豪华套装（740Li尊享型 M运动套装）
官方指导价：126.9万元
价格相比中配车型多了20万，这多出的钱主要体现在车辆的舒适性配置上，多出了31.3英寸后排悬浮式巨幕、后排液晶屏、前排座椅通风、后排座椅通风（按摩）、方向盘加热、星空天窗、Merino真皮座椅、自动开合式车门等配置，多出的配置无论是对后排乘客，还是前排驾驶员都更加的友好，真的是直接就把车辆的逼格拉满。所以，这款车型十分适合预算充足的消费者。
AM车镜总结：
作为一款纯进口的百万级豪车，宝马7系无论是外观、内饰，还是配置、动力都有较强的表现，在车辆的豪华感和科技气息上营造得非常到位，并且，购买这款车型的消费者，不只能享受到其它车型没有的舒适性和静谧性，它还是身份和地位的象征，让用户在日常生活和工作中如鱼得水，同时也能扩展用户的生活半径。
【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2023款宝马7系车内舒适度如何？
作为行政级的宝马7系向来不缺失豪华舒适感，后排座椅支持电动调节、通风加热、腿托及按摩功能，舒适性真的拿捏的很到位，而且还首次搭载了一键关门及开门功能，确实相比奥迪和奔驰来说，它绝对是第一个使用这项功能的，这种配置给到你，就有一种你可以不用，但我不能没有的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。而且在2023款7系中推出其全新的剧院屏幕车载娱乐装置，并配备一个31英寸的显示屏。据悉，该屏幕可以从轿车的车顶折叠下来。7系将具有更强的自动泊车功能并将成为第一款配备该公司新的高速公路辅助系统的宝马车--这是一个二级驾驶辅助系统，允许在时速85英里的情况下延长解放双手操作,想必感受是非常不错的。百万购车补贴
全新宝马M760ei7 M70将于2023年推出 动力将超600马力
易车讯 我们从相关渠道获悉，全新宝马7系/i7的高性能版本——M760e/i7 M70 xDrive将于2023年推出。其中M760e xDrive将搭载3.0T插混系统，最大功率571Ps，纯电续航可达84km，于2023年春天推出；而i7 M70 xDrive最大功率将超过600Ps，于2023年晚些推出，两款M Performance的加入将进一步壮大7系/i7的产品线。
作为M Performance车型，新车将采用一系列M运动性能套件。除了采用更加运动的包围、轮圈和黑色饰条之外，还提供独特的双色车身涂装，运动之余又不乏豪华感。
内饰方面，两款新车预计在设计上没有明显变化，采用了简约而不简单的风格，基于“Shy Tech”隐形科技原则打造，全车物理按键大幅减少，双辐式的方向盘，12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏合成的一体式悬浮曲面屏、飞机舱式的挡把区，贯穿式交互光带集环境氛围灯，在提升科技感的同时带来一定的未来属性，富有层次感的环抱式线条以及木纹饰条带来了舒适温馨的家居一样的效果。
作为重点，M760e xDrive将搭载3.0T插电混合动力系统，3.0T直列六缸发动机可提供380Ps和520N·m的动力输出，结合200Ps的电机，使得系统总输出可达571Ps和800N·m。新车可以在4.3s内达到100km/h，在电动模式下车速可以达到140km/h，纯电续航最高为84km。
i7 M70 xDrive目前还没有准确动力信息，但宝马承诺其动力将超过600Ps，峰值扭矩将达到1000N·m。新车可以在4.0s内达到100km/h，比非M车型快了0.5s。
根据易车App“热度榜”数据，宝马7系的日均关注度为4.01万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
2023宝马7系外观怎么样？
新款宝马7系前脸依然采用家族式设计风格，经典的双肾尺寸变得更大，而两侧灯光组变得又细又长，就像是一双眯眯眼，看上去有点萌萌的感觉，但大尺寸双肾进气格栅带来了一种视觉冲击感，当我们一眼看上去就知道这是新款宝马7系。除此之外，新款宝马7系尺寸也调整了很多，新车轴距达到了3215mm，比现款车型加长了118mm，瞬间提高了宝马7系后排空间表现，而新车侧面依然采用稳重、大气设计风格，毕竟宝马7系主打商务气息，而新款宝马7系采用隐藏式门把手设计，大大提高了整车时尚感和运动感，尾部设计也非常有特点，虽然没有采用主流的贯穿式尾灯，但两侧尾灯采用熏黑处理，让车尾充满层次感，双边四排气设计提高了该车运动感。百万购车补贴
宝马新7系 豪华轿车标杆
宝马7系一直是宝马旗下的顶级轿车，也是宝马最先进和最奢华的产品。2023款宝马7系全新改款，不仅外观更加大气，内饰更加精致，还搭载了更多的科技和智能配置，以及多种动力选择，包括全新的纯电动i7车型。那么，2023款宝马7系是否能成为豪华轿车的新标杆呢？
动力方面，2023款宝马7系提供了多种发动机选择，包括2.0T、3.0T、4.4T和6.6T，以及48V轻混系统和插电混动系统。
其中，最引人注目的是纯电动i7车型，它将采用与普通7系相同的车身结构，但搭载了一套高性能的电动机和电池组，预计续航里程将超过600公里。据悉，i7车型将有两个版本，分别为i740和i750，最大功率分别为390kW和560kW，0-100km/h加速时间分别为4.9秒和3.5秒。这样的性能表现无疑让i7车型成为了豪华电动轿车的有力竞争者。
舒适方面，2023款宝马7系也毫不逊色。新车采用了标准的空气悬架，并且加入了后轮转向系统和自适应减震器，使得新车在行驶中更加平稳、灵活和安静。
内饰方面，新车采用了高品质的材料和工艺，并且提供了多种颜色和风格的选择。座椅方面，新车提供了多向电动调节、按摩、通风、加热等功能，并且后排座椅还可以实现倾斜和躺平功能。空调方面，新车提供了四区自动空调，并且配备了车载净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器和车内香氛装置，为乘客提供了一个清新舒适的空间。
科技方面，2023款宝马7系配备了全新的OS8系统，提供了更流畅、更智能、更人性化的交互体验。OS8系统不仅支持语音识别、手势控制、面部识别等功能，还可以通过OTA升级实时更新软件和地图。此外，2023款宝马7系还拥有一系列先进的驾驶辅助系统，包括L2级别的自动驾驶功能、全速自适应巡航控制、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、夜视系统等。
最令人惊艳的是，2023款宝马7系还提供了一个可选的31.3英寸全景影院屏幕，可以从车顶折叠下来，在后排座椅上观看电视或电影，并且可以通过车载Wi-Fi热点进行流媒体播放。这无疑让后排乘客享受到了前所未有的娱乐体验。
娱乐方面，新车除了前面提到的全景影院屏幕外，还配备了一套高级音响系统，支持无线充电、Apple CarPlay、Android Auto等功能，并且提供了多个USB和Type-C接口，以及220V/230V电源和行李厢12V电源，方便乘客使用各种电子设备。
2023款宝马7系无论从动力、科技还是舒适方面，都展现了宝马的最高水准和最新理念，可以说是豪华轿车的新标杆。
【本文来自易车号作者火乐试驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
