本文目录一览：
- 1、雷克萨斯LS600hL性能如何？
- 2、雷克萨斯LS600H 与 LS600HL的区别有哪些？
- 3、雷克萨斯LS600HL多少钱？揭秘2021年售价及配置
- 4、雷克萨斯LS600hL的参数对比
- 5、雷克萨斯LS600hL的参数配置？？？
- 6、大家认为宝马760LI，奔驰S600，雷克萨斯LS600HL哪样好？？
- 7、雷克萨斯LS600hL 的详细介绍
- 8、雷克萨斯新能源汽车哪个好
- 9、雷克萨斯LS460L跟LS600HL差距在哪
雷克萨斯LS600hL性能如何？
雷克萨斯买到这个档次的车,油耗多少可以不用讨论,因为耗油量都不低. 虽然说开宝马坐奔驰,但是还是认为A8W12最好,机械四轮驱动,外加6.2升排量,各项技术数据都很优秀.
型 号：雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版 车 型： 三厢轿车 生产厂商： 雷克萨斯 所属： [雷克萨斯LS] 外形尺寸（长/宽/高）： 5150/1875/1480 油耗： 9.3L 优 点：价格实惠、舒适性极高的豪华车缺 点：操控性稍差
一个豪华轿车，一个跑车，怎么比？LS600hl是汽油和电力混合动力，省油，动力输出好，技术先进，内饰豪华。Z4就是跑车，动力和操控突出，空间小，不是很舒适。
这根本就不是一个类型的车子，就好比拿劳斯莱斯和法拉利比一样
动力绝对比z4好！！这车很少！我在网上都少见！！
雷克萨斯顶级旗舰车型LS600hL正式在中国市场上市，这是目前全球首款V8混合动力全轮驱动豪华型轿车，厂家指导价为159.8万元，同时，丰田中国雷克萨斯品牌相关负责人承诺将对LS600hL车型实行6年15万公里的免费保修政策。
实拍 组图>>>>>> 雷克萨斯LS600hL参数表车型LS600hL 价格159.8万元人民币 发动机5.0升 V8汽油发动机与混合驱动系统最大马力438匹尺寸(mm)长:5150/宽:1875/高:1475mm 轴距(mm)3090 0-100加速6.4秒百公里油耗9.3升/百公里 LS600hL是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。 它独创的LEXUS雷克萨斯混合动力系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。 为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。这样一来，无论是在牵引控制、加速、还是在悬挂系统的处理上，都可以说是无懈可击，使行车更加平稳。更值得一提的是，LS600hL的功率堪比6升引擎，而耗油量却只有3升引擎的大小。 LS600hL将成为雷克萨斯的一块里程碑，不仅因为它采用了混合动力系统，更大的原因在于它的象征意义——LS600hL集豪华舒适、强劲动力、高科技含量及独特性于一身，足以跻身由德国豪门开办的“600级旗舰俱乐部”之中，令雷克萨斯品牌上升到前所未有的高度。 新一代BMW Z4，同级车型中唯一一款将敞篷跑车的经典造型比例、靠近后桥的座椅位置、后轮驱动形式、自动可折叠硬顶集于一身的车型。
全新BMW Z4既能为驾驶者带来宝马敞篷跑车所有的驾驶乐趣，又拥有非常精致时尚的特质。这是一款超凡卓越的双座跑车：当车顶开启，阳光照耀，清风掠过，令人心旷神怡、激情澎湃的驾乘感受如约而至，而当车顶关闭，它又会展示出一款高级运动型双门跑车特有的出色舒适性。因此，就内在特质的多样性和丰富性而言，新一代BMW Z4无异于敞篷跑车的重生。 纯正的跑车造型比例和流畅飘逸的车身设计语言一直是BMW Z4的两个造型特点，另外一个亮点便是经过重新诠释的经典设计细节，它们共同造就了新一代BMW Z4特有的新锐时尚风格。由此，这款卓尔不群的双座跑车实现了动人优雅气质、高度灵活性、极佳驾乘舒适性的独特结合。新一代BMW Z4的轻质硬顶由两部分组成，完全开启后，其铝制壳体结构全部进入车顶存放箱，最大程度地节省了行李厢空间。而即使车顶关闭后，新一代BMW Z4依然保持着纯正敞篷跑车特有的造型比例。凭借以上这些超凡特质，新一代BMW Z4成为了BMW Z4敞篷跑车和BMW Z4双门跑车共同的继任者。
为了确保驾驶者时刻获得热情奔放的驾驶乐趣，新一代BMW Z4提供了多达三款直列6缸动力单元供选择，其排量为3.0或2.5升，最高输出功率分别为225千瓦/306马力（BMW Z4 sDrive35i）、190千瓦/258马力（BMW Z4 sDrive30i）和150千瓦/204马力（BMW Z4 sDrive23i），为出色的动力性能和强大的加速性能奠定了坚实的基础。 BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）技术的全面应用更使三款发动机在驾驶乐趣和燃油经济性之间达到了无与伦比的平衡。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i通过6挡自动变速箱将功率传输至后轮，而在此系列中的顶级车型中，BMW Z4 sDrive35i装配有7挡双离合器变速箱。 动态驾驶控制功能是新一代BMW Z4的标准装备，它让驾驶者只需轻触按钮就可使动力传动系统和悬架系统在三种设置模式之间转换。作为选择装备的新一代宝马iDrive控制系统首次装备宝马敞篷跑车，与作为选择装备的专业级导航系统相结合。 这两种车都不错，看你自己的喜欢了。
雷克萨斯LS600H 与 LS600HL的区别有哪些？
有加长和没加长的区别
如图
车身尺寸方面，LS600h为长5030×宽1875×高1475mm，轴距为2970mm。LS600hL的车长及轴距增加120mm，车长为5150mm，轴距为3090mm。LS600hL车款将增加的部分用于后座空间的扩充上。前大灯还采用了少见的LED大灯，同时，仪表盘在日本车中首次采用了真皮包裹的设计。
雷克萨斯LS600HL多少钱？揭秘2021年售价及配置
雷克萨斯LS600HL作为雷克萨斯旗下豪华轿车的代表车型，一直以来深受消费者喜爱。其华丽与性能兼备的表现使得它在同级别中具有很高的竞争力，吸引着众多购车者的关注。那么，雷克萨斯LS600HL的价格究竟如何？
首先我们来介绍一下雷克萨斯LS600HL的基本配置。作为一款豪华轿车，它的内饰和外观都充满了奢华感。除此之外，它还采用了最新的智能技术和配置，为消费者提供了更高的使用体验。其中，全景天窗、自适应巡航、LED大灯组等配置成为了其主要卖点。
此外，雷克萨斯LS600HL还配备了一系列智能安全技术。它采用了雷克萨斯的全方位安全系统，包括有主动制动、车道偏离预警、前方碰撞预警等。这些安全配置能够为驾驶者提供更加可靠的行车保障，使得驾驶更加放心。
但是，这些豪华配置也造成了雷克萨斯LS600HL的价格较高。根据官方的报价，其售价大约在180万左右。对于大部分消费者来说，这个价格确实不菲。但是，对于那些有庞大财力的人群而言，LS600HL也绝对值得入手。
此外，雷克萨斯LS600HL的保值率也相当不错。作为豪华轿车中的佼佼者，它的值得保值率充分说明了它的品质和可靠性。这也就意味着，它可以为购车者带来更高的回报。
当然，除了官方报价之外，实际的售价还需要考虑到众多因素。对于不同的购车人群而言，售价也会有所不同。例如，不同的省市地区，在税费等方面的差异也会对售价产生影响。因此，在购车前仔细了解相关信息，选择适合自己的购车渠道也是非常重要的。
综上所述，雷克萨斯LS600HL作为一款优秀的豪华轿车，其价格虽然较高，但是其内饰、外观、性能和配置等均值得称道。而随着时间的推移，它的保值率也证明了它有着很高的性价比。因此，如果你有足够的财力，并且希望拥有一部极品豪车的话，雷克萨斯LS600HL无疑是一个值得考虑的选择。
雷克萨斯LS600hL的参数对比
车型 雷克萨斯LS600HL 奥迪A8L 55TFSI专享型 捷豹XJL 5.0伦敦限量版 售价 207.3万 204.8万 209.8万 厂商 雷克萨斯 奥迪(进口) 捷豹 级别 豪华车 豪华车 豪华车 发动机 5.0L 395马力 V8 4.0T 420马力 V8 5.0L 385马力 V8 变速箱 无级变速 8挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm) 5150*1875*1480 5267*1949*1460 5252*1899*1457 车身结构 4门5座三厢车 4门4座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h) - 250 250 官方0-100加速(s) - 4.7 5.7 实测0-100加速(s) - - - 实测100-0制动(m) - - - 实测油耗(L) - - - 工信部综合油耗(L) 9.6 10.6 工信部未公布 整车质保 六年或15万公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 长度(mm) 5150 5267 5252 宽度(mm) 1875 1949 1899 高度(mm) 1480 1460 1457 轴距(mm) 3090 3122 3157 前轮距(mm) 1610 1644 - 后轮距(mm) 1610 1635 - 最小离地间隙(mm) - 128 - 整备质量(Kg) - 2150 1773 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 4 座位数(个) 5 4 5 油箱容积(L) 84 90 82 行李厢容积(L) 330 510 520 发动机 发动机型号 - - AJ-V8 Gen III 排量(mL) 4969 3993 5000 进气形式 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 V V V 气缸数(个) 8 8 8 每缸气门数(个) 4 4 4 压缩比 11.8 - 11.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC 缸径 94 - 92.5 冲程 89.5 - 93 最大马力(Ps) 395 420 385 最大功率(kW) 290 309 283 最大功率转速(rpm) 6400 5000-6000 6500 最大扭矩(N·m) 520 600 515 最大扭矩转速(rpm) 4000 1500-4500 3500 发动机特有技术 - - - 燃料形式 油电混合 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 多点电喷 直喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 国IV 欧V 电动机 电动机最大功率(kW) 165 - - 电动机最大扭矩(N·m) 300 - - 电池支持最高续航里程(km) - - - 变速箱 简称 无级变速 8挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数 无级变速 8 6 变速箱类型 无级变速箱(CVT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置四驱 前置四驱 前置后驱 四驱形式 全时四驱 全时四驱 - 中央差速器结构 待查 托森式差速器 - 前悬挂类型 双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 空气悬架 双横臂式独立悬架 后悬挂类型 双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统 空气悬架 双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 手刹 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19 265/40 R20 245/45 R19 后轮胎规格 245/45 R19 265/40 R20 275/40 R19 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● 后排侧气囊 ● ● - 前排头部气囊(气帘) ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● 膝部气囊 ● - - 胎压监测装置 - ● ● 零胎压继续行驶 - - - 安全带未系提示 ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 - - - LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● ● 陡坡缓降 - - - 可变悬挂 ● ● ● 空气悬挂 ● ● ● 可变转向比 ● ● - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - 中央差速器锁止功能 - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - ○ - 外部配置 电动天窗 ● ● ● 全景天窗 - ● ● 运动外观套件 - - - 铝合金轮毂 ● ● ● 电动吸合门 ● ● - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● 方向盘电动调节 ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 方向盘换挡 - ● ● 定速巡航 ● ● ● 泊车辅助 ● ● ● 倒车视频影像 ● ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● 运动座椅 - - - 座椅高低调节 ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● 肩部支撑调节 - ● - 前排座椅电动调节 ● ● ● 第二排靠背角度调节 ● ● ● 第二排座椅移动 ● ● - 后排座椅电动调节 ● ● ● 电动座椅记忆 ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● 后排座椅加热 ● ● ● 座椅通风 ● ● ● 座椅按摩 ● ● ● 后排座椅整体放倒 - - - 后排座椅比例放倒 - - - 第三排座椅 - - - 前座中央扶手 ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● 后排杯架 ● ● ● 电动后备厢 ● ● ● 多媒体配置 GPS导航系统 ● ● ● 定位互动服务 - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● 人机交互系统 ● ● - 内置硬盘 ● ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● ● 车载电视 - ● ● 后排液晶屏 ● ● ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● 单碟CD - - - 虚拟多碟CD - - - 多碟CD系统 ● - - 单碟DVD - - - 多碟DVD系统 ● ● ● 2-3喇叭扬声器系统 - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - 6-7喇叭扬声器系统 - - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● ● 灯光配置 氙气大灯 ● ● ● LED大灯 - ● - 日间行车灯 - ● ● 自动头灯 ● ● ● 转向头灯(辅助灯) ● - ● 前雾灯 ● - - 大灯高度可调 ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● 车内氛围灯 - ● ● 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● 车窗防夹手功能 ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● 后视镜电动调节 ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● 后视镜记忆 ● ● ● 后风挡遮阳帘 ● ● ● 后排侧遮阳帘 ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● 后雨刷 - - - 感应雨刷 ● ● ● 空调/冰箱 手动空调 - - - 自动空调 ● ● ● 后排独立空调 ● ● ● 后座出风口 ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 车载冰箱 - ● - 高科技配置 自动泊车入位 ● - - 并线辅助 - ○ ○ 主动刹车/主动安全系统 - - - 整体主动转向系统 - - - 夜视系统 - ● - 中控液晶屏分屏显示 - - ● 自适应巡航 ● ○ ○ 全景摄像头 - ○ -
雷克萨斯LS600hL的参数配置？？？
车型名称 雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型+
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数
标准引擎 2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i 标准变速器 无级变速 标准排量 4969 cc
气 门 数 32 最大功率 290/6400 KW/rpm 最大扭矩 520/4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 9.3 升/百公里 最高时速 250.0 km/h
加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后） 轮毂尺寸 19X8.0J 轮 胎 245/45R19 102Y
尺寸和重量
车身重量 2410 kg 轴 距 3090 mm 轮 距 1610/1610 mm（前/后）
全车长度 5150 mm 车身宽度 1875 mm 车身高度 1480 mm
通过性
最小转弯半径 5.7 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 330 L 油箱容积 84 L 标准座位数 4
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘
蓝色前后标志
车身两侧“Hybrid”标志
HID高强度双氙照明近光灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节
自动灯光控制系统（带光线自动感应器）
LED后牌照灯
降噪防紫外线前风挡绿色玻璃
防紫外线后车窗绿色玻璃
前车窗滑水涂层玻璃
侧面车窗降噪防紫外线和红外线绿色玻璃
前风挡玻璃除冰设备
后车窗玻璃除霜设备
真皮座椅为半苯胺高级真皮
镀铬装饰+实木档把
舒适性配置
MP3输入端子
蓝牙免提通讯装置
扬声器数量19个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
前大灯清洗装置
自动恒温空调
AM/FM收音机
DVD播放器
后排中央扶手
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
电动外后视镜（倒车自动调整角度，防眩目，并有记忆功能）
内室照明系统
迎宾智能自动照明系统
不锈钢车门脚踏板
光电子仪表盘（亮度可调）
综合信息显示器
16向电动可调司机座椅带三组记忆及腰部支撑
12向电动可调前排乘客座椅带三组记忆及腰部支撑
前后排座椅头部支撑可电动调节
前排座椅后背口袋（2个）
滑动开启式前座中央扶手箱
半苯胺高级真皮+实木+加热4辐方向盘
空调座椅(包括前排和后排座椅)
高级Ecsaine绒面车顶
电动躺椅(右后座)
座椅按摩功能(仅限电动躺椅)
后排车载冷藏箱
后排可收放桌板
后排化妆镜（2个）
后排车顶送风口＋空气净化装置
电动遮阳帘(后风挡及后车窗)
智能钥匙和一键式启动
电动可调式倾斜/伸缩方向盘(自动回位和三组记忆)
四区域独立控制自动空调系统带空气自动循环和花粉过滤功能
红外线体温传感器
后座控制面板（音响+空调系统+后座遮阳帘+后排独立DVD+电动按摩躺椅）
Mark Levinson?0?3 高级音响（7.1声道，6碟吸入式CD）
后排独立DVD(DVD播放机及9英寸电动收放VGA液晶显示器)
钥匙(两把智能钥匙和一把智能卡片式钥匙)
电动吸附式车门及后备箱门(带电动开启后备箱门)
后备箱内行李固定网
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统
VSC车身稳定控制系统
儿童安全锁
11个SRS气囊
前排座椅正面、侧面及膝部气囊
前后一体式窗帘气囊
后排侧面气囊
防下滑气囊
3点式ELR前排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和张力削减装置）
3点式ELR后排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和自动锁止卷收器）
国际标准儿童座椅固定系统
电动驻车(EPB)和制动保持功能
电子控制制动系统ECB
汽车动态综合管理系统VDIM
防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器+入侵传感器)
倒车影像监视系统(带倒车引导线)
电动门锁(带随速落锁功能）
停车辅助系统(带10个停车感应器)
前排电动可调安全带高度
其他功能配置
定速巡航系统
雷克萨斯DVD语音导航系统(GPS)带语音识别
车身尺寸和容量 LS600hL尊贵加长版
车身全长 (毫米) 5,150
车身全宽 (毫米) 1,875
车身全高 (毫米) 1,480
轴距 (毫米) 3,090
轮距 (毫米) 前轮 1,610
后轮 1,610
最小转弯半径（车轮）（米） 5.7 (配备19英寸轮胎)
整备质量 (公斤) 2410-2430
最大总质量 (公斤) 2,730
油箱容积 (升) 84
后备箱容积 (升) (VDA*) 330
承载人数 4
风阻系数 0.27
发动机 LS600hL 尊贵加长版
型号 2UR-FSE
类型 直喷式V型8缸 DOHC*32气门带双VVT-i*
排气量 (毫升) 4969
内径 / 冲程 (毫米) 94.0 / 89.5
压缩比 11.8 : 1
最大功率 (千瓦/每分钟转数) 290 @ 6,400
最大扭矩 (牛米/每分钟转数) 520 @ 4,000
电动机 LS600hL 尊贵加长版
最大功率 (千瓦) 165
最大扭矩 (牛米) 300
综合性能 LS600hL 尊贵加长版
系统综合功率 (千瓦) 327
最高时速 (公里/小时) 250
0到100公里/小时加速时间(秒) 6.4
80到120公里 / 小时加速时间(秒) 4.4
0到400米加速时间(秒) 14.7
推荐燃油等级 95 号或以上
综合油耗 (升 / 100公里) 9.3
综合二氧化碳排放量 (克 / 公里) 219
底盘和悬架 LS600hL 尊贵加长版
驱动系统 全轮驱动
变速系统 电子无级变速系统(ECVT)
悬架系统 前悬架 双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
后悬架 双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统
转向系统 齿条齿轮式, 电动助力转向系统(EPS)
+ 可变齿比转向系统 (VGRS)
合金轮毂尺寸 19 X 8.0J
轮胎尺寸 前 / 后 245/45R19 102Y
制动盘 前 四瓣卡钳式，357 X 34mm 螺旋鳍式通风制动盘
后 两瓣卡钳式，335 X 22mm 螺旋鳍式通风制动盘
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-基本资料
车型名称 雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型+
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数
标准引擎 2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i 标准变速器 无级变速 标准排量 4969 cc
气 门 数 32 最大功率 290/6400 KW/rpm 最大扭矩 520/4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 9.3 升/百公里 最高时速 250.0 km/h
加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后） 轮毂尺寸 19X8.0J 轮 胎 245/45R19 102Y
尺寸和重量
车身重量 2410 kg 轴 距 3090 mm 轮 距 1610/1610 mm（前/后）
全车长度 5150 mm 车身宽度 1875 mm 车身高度 1480 mm
通过性
最小转弯半径 5.7 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 330 L 油箱容积 84 L 标准座位数 4
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。
总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。
LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL 在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。
与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。
LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8 引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。
V8 5.0 升引擎
创新型V8 引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。
混合动力系统装置
LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。
LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。
电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。
LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1 和 MG2。 尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。
全时全轮驱动
新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。
全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen?0?3）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。
该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。
变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。
EV 驱动模式
为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。
最佳燃料节约技术
LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。
再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。
灵敏操控
LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。
新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。
LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。
LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS 创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。
转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。
LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL 还标准配备11个气囊。
雷克萨斯LS600hL 售价159.8万元
大家认为宝马760LI，奔驰S600，雷克萨斯LS600HL哪样好？？
这级别车应该不是自己开吧，应该更相信试驾，技术参数没什么大用，雷克萨斯后座的舒适度比奔驰要好。而且就价格而言雷克萨斯也是最低的。花最少的钱买最大的舒适非雷克萨斯莫属。如果更看重面子当然选奔驰了，自己开得话宝马当仁不让了
我觉得LS600好,厂商指导价
194.50万
经销商报价
159.80-200.50万
生产厂家
雷克萨斯
汽车级别
豪华车
推出年份
2007年
整备质量
2410公斤
等速油耗
9.3升/百公里
发
动
机
5.0L
395马力
V8
变
速
箱
无级变速
车体结构
5门4座三厢车
长x宽x高
5150×1875×1480
我喜欢英菲尼迪和凯迪拉克.雷克萨斯也不错.
BMW 760LI技术参数:
排量(L) 6.0 长/宽/高(mm) 5179/1902/1484
轴距(mm) 3128 最大功率(kW) 327
油耗(L) 13.6 最高时速(km/h) 250
变速器 带Steptronic的6挡手自一体 最大扭矩(Nm) 600
发动机 6.0L 445马力 V12
奔驰 S600技术参数:
排量(L) 5.5 长/宽/高(mm) 5206/1871/1473
轴距(mm) 3165 最大功率(kW) 380
油耗(L) 14.3 最高时速(km/h) 250
变速器 5速自动 最大扭矩(Nm) 830
发动机 5.5L 517马力 V12
雷克萨斯 LS600HL技术参数:
排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 5150/1875/1480
轴距(mm) 3090 最大功率(kW) 290
油耗(L) 9.3（综合路况） 最高时速(km/h) 250
变速器 电子无级变速系统 最大扭矩(Nm) 520
发动机 5.0L 395马力 V8
无论从车身尺寸,发动机技术参数,以及其他各个方面来说,760LI和S600都要好与LS600-HL,但是,从价格上来看也就不足为奇了,BMW 760LI售价199.65万元奔驰S600新款221.50万元LS600-HL售价159.80万元,我个人接触比较多的是760LI,因为我们家门前经常停着760LI,黄灿灿的,蛮吓刹的人的类,可惜不是我家的,呵呵~言归正传,就外观而言,奔驰的S600的车头和760LI的车头完全是2个不同风格的美,S600车头偏轻,比较显出它的锐气,而BMW760LI车头较重,给人一种中庸的厚实感,所以呢,这主要看个人喜好了(我个人是比较偏爱BMW的760LI),对了,还有一点,同级别车系比较,BMW的安全系数要略高于BENZ,最后,我个人给你的答案是BMW760LI≥奔驰S600L≥LS600-HL
雷克萨斯LS600hL 的详细介绍
雷克萨斯LS600hL是全球第一辆配置V8混合动力发动机的轿车。
LS600hL的动力系统将一个5升直喷V8汽油发动机、一组大功率电动机和一组大容量电池组合在一起，可单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。在汽车加速时，电动机开始工作，发动机尚未启动，此时噪音低，排放为零；在正常驾驶条件下，发动机与电动机交换使用，通过控制发动机转速，保证低噪音、高燃油效率和低排放的目标；而在全面加速时，则兼用发动机和电动机，最高功率可达327千瓦，从零提高到100公里时速仅需6．3秒，从80公里到120公里时速，仅需短短4．3秒内，同时拥有环境效益和强劲的性能。
LS600hL的功率可与6升发动机媲美，而百公里油耗却只有9．3升，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。此外，LS600hL通过降低减振滑轮张力，完善发动机架大小和位置，减少了噪音和振动，是目前最安静的汽车。
其安全装置包括VDIM，能更早更快地处理资料，并通过电控节气门，整合和管理电子控制制动系统、电动转向系统、汽车稳定控制系统、防锁死刹车系统、电子制动力分配系统以及发动机扭矩，结合制动、节气和转向控制帮助更正位置。除主动安全装置外，还标准配备11个气囊。
LS600hL车长5150毫米，前后轮轴距3090毫米，设计庄严高贵，既有力量感又有加速感。内部车舱全部采用真皮精心缝制，缝合处平整如一，可以适应不同的温度和湿度。其DVD导航系统，还附有语音导航功能、倒车影像监视系统，以及蓝牙移动电话连接功能和多功能的TFT彩屏。在娱乐方面，LS600hL拥有标准19扬声器450瓦特的M ark L e v in so n 参考级环绕声音响系统。位于前中心控制台的辅助插孔可以插入iPod或MP3数字音乐播放器。
其他标准特征包括自适应前照明系统、前后空调座椅、可加热方向盘、电动后遮阳帘，单触式开／关电动行李厢、电动吸附式车门、大灯清洗器、智能卡式钥匙，电动驻车，降噪防紫外线和红外线的夹层侧面玻璃。四区域独立控制自动空调系统首创能感知人体体温的感应器。后座娱乐系统，包括DVD播放器和可折叠的高至车顶的9英寸VGA高画质可收放液晶屏幕。
值得一提的还有LS600hL的右后椅可后倾45度角，并配有可折叠的“Ottoman”腿部休息设备，轻按控制台按钮，座椅就会自动倾斜并加长，同时可以折叠前排座椅的靠背和手枕，后座椅前伸到最大，还具备包括按摩肩部和背部的8个气囊，还有指压、肩部和下后背按压技术装置。当打开前车门时，前座椅会自动返回原来的位置，手枕也同时打开。
雷克萨斯LS600hL混合动力豪华型轿车售价为159.8万元。
雷克萨斯新能源汽车哪个好
在新能源汽车不断发展的过程中，一点点汽车厂商都在不断加入研发新能源汽车的行列。今天，边肖汽车为朋友们简单介绍一下雷克萨斯。雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球知名的豪华车品牌，雷克萨斯新能源汽车哪个更好？边肖汽车为朋友简单介绍雷克萨斯新能源汽车。
雷克萨斯新能源汽车:雷克萨斯LS600hl
雷克萨斯LS600hl的外观设计采用了家族DNA的元素，车头的整个曲线向前延伸至空燃气套件，与宝石形状的大灯和倒梯形镀铬中网共同构成了雷克萨斯北美风格。空出色的气动设计使其风阻系数达到0.27，不仅能有效降低风阻和风噪，还能解决高速行驶时的操控问题。雷克萨斯LS600hl的后门尺寸表明了其空朋友的优势。车身长度5210mm，轴距3090mm，完全像老大哥奔驰S级。将沙发移到车身后部似乎是合理的。
后端的设计处理得当，曲线过渡饱满，腰线高挑动感，一直延伸到后端。车灯的线条体现了设计师女性气质和运动感的统一。两条宽大的排气管路告诉朋友们他们不同的身份。
雷克萨斯LS600hl配备双氙气灯系统。近光灯位于车身外侧，远光灯位于内侧。近光使用较高的色温设置，而对于远光，考虑到光线穿透，近光使用淡黄的背景温度设置。当远光灯打开时，近光灯也会同时打开。借助双自动对焦系统，前照灯支持自适应和水平调节功能，并具有清洁系统。
雷克萨斯LS600hl的内饰空房间设计采用成熟的深灰色和米色皮革以及深红色红木装饰。当你打开车门时，你可以感受到豪华感。4个多功能方向盘采用红木装饰，突出舒适的驾驶体验。驾驶区线条流畅，真皮配饰凸显驾驶员身份。按钮是根据人体工程学设计的，所以触手可及。
雷克萨斯新能源汽车:雷克萨斯LF-FC
从外观上看，雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅，两侧日间行车灯和通风口造型基本采用了钩状设计。新大灯采用LED灯组，造型相当犀利。此外，新车的车窗轮廓全部采用镀铬装饰，提升了质感。新车还采用了非常个性化的多辐式轮圈。在后排，该车采用了双座设计，中间有一个扶手平台。我们可以看到，概念车后排基本没有物理按键，基本都换成了液晶屏。此外，新车的内饰还采用了种类繁多的木腰带装饰。
雷克萨斯LF-FC概念车的动力部分由一套氢燃料电池和电机组成，可以实现四轮驱动。据此前报道，未来量产版LS车型还将供应氢燃料电池车型。据悉，LF-FC概念车最大输出功率为299马力，最大续航里程为384公里。
雷克萨斯新能源汽车:雷克萨斯LS500F运动版
外观方面，雷克萨斯LS500FSport的大部分设计延续了新一代LS车型，仅采用了纯黑色的前格栅，更具运动感的包围让前脸更加凶狠。已添加&ldquo在方面的最后。体育与发展；Logo，采用双排双边尾排，在动态表现上有不错的表现症状。内饰设计基本延续了LS500的设计风格，比如类似于琴弦的中控台装饰和大尺寸的液晶屏，但内饰使用了更多的哑光或金属装饰，尤其是金属踏板。此外，使用了更紧凑的电子条。方向盘增加了&ldquo它身份的象征。F&rdquo迹象。雷克萨斯LS500hFSport混动版将搭载3.5L发动机和由两个电机组成的混动系统，最大功率264kW，官方公布的0-96km/h加速时间为5.2s。
雷克萨斯LS500h继续保留了家族式的前脸设计，在F-SPORT的加持下，整车的运动风格更加糟糕，充满了激情澎湃的战斗氛围，这一切都在设计师的&ldquo和谐。它变得非常和谐，这与它作为行政车应有的气场无关。大尺寸纺锤形中网的设计有吞噬一切的能力，两侧空的空气动力学设计绝不是装饰姿态。我认为这种设计只有在丰田章男领导的雷克萨斯下才能实现。动力方面，新车动力系统由一台3.5LV6汽油发动机和两台电动机组成。其中，汽油机最大输出功率220kW(299PS)，峰值扭矩350Nm。而电机功率为44.6kw(60.7PS)；系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动系统方面，雷克萨斯LS500h的变速箱匹配E-CVT后串联一个4AT，最后模拟10挡。
汽车边肖为朋友简单介绍了三款雷克萨斯新能源汽车。这三款新能源车基本上都特别帅气，性能也很出色。不清楚朋友们喜欢哪一个。好了，先简单介绍一下雷克萨斯新能源车，哪一款好，你觉得哪一款好？
百万购车补贴
雷克萨斯LS460L跟LS600HL差距在哪
性能的差别一个是排量4.6升，一个排量6.0升 LS600HL 多了Hybird混合动力，Lexus LS定位是豪华车 适合Boss级的人+司机，确实属实 LS600HL是混合动力 跑起来肯定比LS460L省
拜托楼上的，你的数据是错误的。雷克萨斯LS460HL 动力总成：4.6L 346马力 V8 + 8档手自一体变速箱雷克萨斯LS600HL 动力总成：5.0L 395马力 V8 + 无级变速这才是标准数据。差距主要就在于发动机动力总成，LS600HL 是油电混合动力的！ LS600HL 油耗比 LS460HL 低是可信的，毕竟是混合动力，追求的就是节能环保。当然前提条件是正常开的情况下（汽油发动机和电动机由行车电脑控制分配），假如大家都是全油门得爆开，那油耗肯定是LS600HL 高，毕竟排量大。LS600HL 我开过，市区综合油耗11.8升/百公里。至于LS460HL 我没开过，所以我不知道。但我知道ES350 的市区综合油耗是13升/百公里。
