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马自达cx30配置,车型选择很丰富 马自达CX-30购车手册

admin admin 发表于2024-03-16 07:40:43 浏览25 评论0

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马自达CX30怎么样？

作为一款全新SUV车型，马自达CX30在其发布后很快就成为了众人关注的焦点，这款车的外观设计和动力性能都备受瞩目。以下是对马自达CX30的详细介绍。
外观设计
马自达CX30采用了Kodo设计语言，整个车身流线优美，动感十足。外观上拥有多种配色方案选择，其中包括经典的马自达闪镀灰和富有时尚感的平衡米。
CX30外观上还设计了3D深浅赋彩元素，这是一种实现更加丰富的光影对比效果的方式。同时，车窗下方还有一个X形的装饰条，极大地激发了车辆的美感。
动力性能
马自达CX30在动力方面可以说相当稳健。它采用了2.0L和1.8L两种不同的发动机，最大输出功率分别是122马力和148马力。同时，CX30还具备了马自达著名的SkyActiv技术，保证了卓越的燃油经济性。
CX30还采用了i-Activ AWD四驱系统，使车辆在某些恶劣路况下具备更强的稳定性和灵活性。同时，悬架系统也使用了多种现代化结构，让CX30的驾驶体验格外出色，可谓是功夫不负有心人。
内饰配置
在内部配置方面，CX30拥有了丰富的科技和便利设施，例如6挡手自一体变速器、顶级360度环视影像、BOSE 12扬声器等等。同时，CX30的空调系统还采用了双区独立控制设计，为驾乘人员带来了更加人性化的体验。
安全性能
对于众多车主而言，安全性能当然是一项十分关键的因素。在这方面，马自达CX30同样表现得十分优秀。它采用了全系标配的10个气囊，同时还有预警横向碰撞、车道偏离预警等朝向基础的安全装备。
总之，马自达CX30无论从外观设计还是动力性能、内部设施和安全性能方面都是一款优秀的SUV车型。对于那些寻求卓越驾驶体验和丰富配置的人而言，CX30无疑是一个绝佳的选择。

马自达CX-302021款最低多少钱？马自达CX-30裸车价

紧凑新SUV在现有的市场上可谓十分火热，毕竟这类车型也是大部分消费者的购车首选。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型，顺便再帮大家算一算它的落地价。
这款车尺寸4395/1797/1545mm，轴距2653mm，车侧显得颇具个性的感觉，效果上会比较惹眼。
功能配置方面，马自达CX-30配备了胎压报警、车道保持辅助系统、前/后排头部气囊等八项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、车内PM2.5过滤装置等十六项舒适性配置。
动力方面，马自达CX-30配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为116kw，峰值扭矩为202牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型为例来算一算，这款车型的官方指导价为171900元，目前深圳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在196020元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要51570元才可落地，月供为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达手动档cx-30有车身稳定系统吗？

马自达手动档cx-30有车身稳定系统，因为马自达CX30全系标配车身稳定系统。马自达CX308款车型将分为6个配置等级，配置分配和选择多样性还是相当丰富的。按照已公布的质悦型、嘉悦型、耀悦型对应配置分布定位，分别对应中低配、中配、顶配。
在高阶配置上，CX-30主驾驶座椅调节仅提供8向手动调节，反观昂克赛拉高配车型提供10向电动调节+座椅记忆，规格更豪华。与竞品相比，ADAS高级驾驶辅助系统普及率还不够，两部车仅在顶配车型上提供。
扩展资料：
马自达CX30的基本配置有：LED大灯，16寸轮圈，7英寸仪表盘，真皮方向盘挡杆，AUTOHOLD自动驻车，四门一键升降车窗，织物座椅，主驾驶席座椅8向手动可调，7安全气囊（含主驾膝部气囊），泊车雷达+影像；
DSC电子车身稳定系统，ESS紧急刹车警示系统，TPMS胎压监测系统，8扬声器，8英寸智能中控，支持智能手机互联功能（CarPlay/Carlife）,旋钮式中控人机交互系统，触摸板手写功能。

马自达手动档cx-30有车身稳定系统吗？

马自达手动档cx-30有车身稳定系统。马自达CX-30是马自达推出的一款跨界风格SUV汽车，定位介于马自达CX-3和马自达CX-5之间的。马自达CX-30在2019年日内瓦车展上正式发布，车型沿用了魂动设计理念，同时将搭载Skyactiv-G、Skyactiv-D和Skyactiv-X系列的发动机。
车型系列
2020款 2.0L 手动尚悦型。
2020款 2.0L 自动尚悦型。
2020款 2.0L 自动质悦型。
2020款 2.0L 自动雅悦型。
2020款 2.0L 自动嘉悦型。
马自达CX30全系标配车身稳定系统
马自达手动档cx-30有车身稳定系统，因为马自达CX30全系标配车身稳定系统。马自达CX308款车型将分为6个配置等级，配置分配和选择多样性还是相当丰富的。按照已公布的质悦型、嘉悦型、耀悦型对应配置分布定位，分别对应中低配、中配、顶配。
在高阶配置上，CX-30主驾驶座椅调节仅提供8向手动调节，反观昂克赛拉高配车型提供10向电动调节+座椅记忆，规格更豪华。与竞品相比，ADAS高级驾驶辅助系统普及率还不够，两部车仅在顶配车型上提供。
扩展资料：
马自达CX30的基本配置有：LED大灯，16寸轮圈，7英寸仪表盘，真皮方向盘挡杆，AUTOHOLD自动驻车，四门一键升降车窗，织物座椅，主驾驶席座椅8向手动可调，7安全气囊（含主驾膝部气囊），泊车雷达+影像；
DSC电子车身稳定系统，ESS紧急刹车警示系统，TPMS胎压监测系统，8扬声器，8英寸智能中控，支持智能手机互联功能（CarPlay/Carlife）,旋钮式中控人机交互系统，触摸板手写功能。

马自达CX-30新款落地价最低多少钱？

对于大部分家庭而言，购车预算往往都在10-20万元左右，买车一定要对比，所以不管是轿车还是SUV，以及MPV的竞争都很激烈。作为马自达旗下车型中的重要角色，马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
配备1.998LL4发动机，发动机最大功率是116kW，峰值扭矩202牛·米，匹配6挡自动变速箱。
功能配置方面，马自达CX-30配备并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置、主动闭合式进气格栅等十六项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型为例来算一算，这款车型的官方指导价为171900元，目前新余市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在196020元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要51570元才可落地，月供为3692元。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车型选择很丰富 马自达CX-30购车手册

长期以来，马自达凭借动感设计和驾控乐趣获得了众多消费者的青睐，马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5等车型拥有出众的口碑，在细分市场独占鳌头。而在不久前，长安马自达正式引进了马自达第七代产品的首款SUV车型——马自达CX-30——跨界风格更浓郁的它将个性化推向了新的高度。
马自达CX-30已于今年5月正式上市，售价12.99-17.19万元，精准切入到主流中小型SUV市场。今天，小编就来为大家介绍一下这款车的产品亮点，并结合配置进行购买推荐。
新车亮点解读
CX-30隶属于马自达第7代产品序列，使用了最新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术，是一款基于紧凑级C-Car平台打造的中小型SUV。
SVA技术的核心在于以人为本的设计理念，能灵活适应各种驾驶环境的变化，带来舒适、自然的驾乘体验，降低疲劳感。此外，新技术架构还特地优化了NVH性能，带来更为静谧、惬意的行车体验。
新车采用“魂动设计2.0”设计理念，灵感源自东方美学意识中的“减法美学”。穹影曲面车侧的光影可以同时反射天空和地面的光影变换，光影表现更立体而富有层次，兼具运动风格与优雅气质。外观设计兼具细腻与果敢，流畅简约的线条营造出都市摩登的感觉，车身下部的斜上扬线黑色防擦条则表现出SUV车型应有的硬朗。
马自达CX-30的长/宽/高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，轴距在细分市场具备一定优势。车身侧面具有“S”型光影曲线，配合轿跑风格的车顶设计，让整台车更显修长动感。
值得一提的是，新车提供丰富的车身涂装供消费者选择，其中水晶魂动红、铂钢灰采用马自达匠涂油漆工艺，并新增了晶钻蓝、极境灰两种新世代车型专属色。
马自达CX-30的内饰灵感设计来源于日式建筑的“隔间”理念，整体布局以驾驶员为中心，置身于车厢中能够获得舒适的包裹感，同时拥有出色的视野。这样一来，新车的车厢融合了设计美学与人机交互，美感与实用性兼备。丰富的颜色选择由外而内，CX-30提供蓝黑、棕黑两种内饰颜色，座椅则有黑色和白色两种选择，更能满足年轻用户对个性表达。
内饰质感是新车的一大亮点，兼顾温度感与机械感。中控台采用全新质感底纹工艺，体现出机械美感，并在中控面板、车门板、中空扶手箱、座椅处应用了缝线设计，感官品质在同级别堪称出色。四门一键车窗是同价位日系品牌中不多见的配置，对用车便利性有一定帮助。此外，前排空调面板可控制后排出风口，充分照顾到家庭使用场景。
得益于良好的人机工程学设计，马自达CX-30的前后排坐姿和座椅舒适性较为理想，实际乘坐感受令人满意。马自达对驾驶者的照顾体现在方方面面，前排座椅调节范围很大，坐姿较为舒适，且前排扶手宽度宽大。
乘坐空间贯彻了适度理念，虽然算不上奢侈，但满足日常使用毫无问题，更重要的是座椅舒适性良好，长途乘坐不容易疲劳。马自达CX-30在一定程度上重新定义了乘坐舒适性的概念，它没有夸张的腿部空间，却能提供自然的坐姿和妥帖的承托性。
行李厢采用低位设计，开口面积较大，装载物品十分轻松，这在实际用车中能够带来极大的便利。装载大件物品时，规整的行李厢布局能够带来一定优势，实用性令人满意。此外，这款车的后排座椅还支持4/6比例放倒，灵活性较为出众。
全系搭载2.0L SKYACTIV-G 升级版创驰蓝天发动机，搭载缸内直喷技术，并采用13:1高压缩比设计，拥有更为线性、轻快的动力表现，最大功率为158马力（116千瓦）/6000rpm，最大扭矩为202牛·米/4000rpm。这台2.0L发动机配有燃料精混三段式高压直喷技术，加快了燃油燃烧速度，有助于提高扭矩和热效率，优化动态响应。
传动系统采用6挡手自一体变速箱，变速箱逻辑设定和换挡执行均居于优秀水平，与发动机配合颇为默契。整套动力系统拥有较高的完善度，低速拥堵路况下平顺性更佳，急加速时动力响应也更为迅速。
新车配备了GVC PLUS系统，可通过控制发动机扭矩输出提高，优化弯道动态特性，提升底盘运动性能。GVC PLUS较GVC增加了回正力矩强化控制系统，有助于抑制转向过度，提供更为稳健、精准的操控体验。
后悬挂创新地采用SEB（Smart Expand Beam）蝶形仿生后悬结构，拥有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。目前，这套后悬挂由日本新日铁承接制造，为全进口部件，可见长安马自达对CX-30倾注的心血。
机械部分，马自达CX-30延续了家族一贯的动感基因，全新技术架构令它更上一层楼。在SVA技术的加持下，新车拥有畅快、线性的驾控体验，马自达的“理工男”气质在这款新车上再次得到了体现。
车型配置分析
马自达CX-30全系共推出8款车型，分为7个配置级，厂商指导价区间为12.99-17.19万元。全系均搭载2.0L自然吸气发动机，除入门的尚悦型提供手动和自动两种变速箱外，其余6个配置级均为自动挡车型。
马自达CX-30全系标配7气囊、电子稳定系统、胎压报警，安全配置非常突出。此外，无钥匙启动、倒车影像、自动驻车、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、手机互联等配置也出现在基础配置单中，参照售价来看，整体配置水平较为丰富。
作为全系入门车型，尚悦型已经拥有较为丰富的安全配置，便利功能也大多配齐，并且是唯一提供手动和自动变速箱可选的配置级。如果您的预算相对有限，尚悦型将是值得重点考虑的选择。
质悦型售价较尚悦型提高4000元，增加了倒车雷达、电动天窗和真皮方向盘，配置增幅与售价变动基本相符。质悦型增加的配置数量并不多，但电动天窗是国人较为喜爱的配置，倒车雷达与倒车影像配合，实用性也有不小的提升。
再向上一级是雅悦型，售价较质悦型提高4000元，轮圈尺寸由16英寸升级至18英寸，外观更加动感，更能衬托CX-30的整体设计理念。雅悦型还增加了无钥匙进入、化妆镜照明灯、双区自动空调等舒适配置，日常用车的便利性进一步提升。
嘉悦型售价较雅悦型提高4000元，增加了车顶行李架、真皮座椅、外后视镜电动折叠/加热。从性价比来说，4000元的溢价较为合理，不过行李架更多是出于视觉需要，而真皮座椅是否值得多花钱也要看您的具体情况。
领悦型在雅悦型基础上主要增加了一系列驾驶辅助配置，包括并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光，售价则高出了7000元。此外，领悦型还配备了自动大灯和感应雨刷，是实用性较高的两项配置。相比“硬货”不多的嘉悦型，领悦型是更值得推荐的选择。
耀悦型售价较领悦型提高了4000元，增加了车顶行李架、真皮座椅、外后视镜电动折叠/加热、LED日行灯和自动防炫目内后视镜。耀悦型之于领悦型，就好比嘉悦型之于雅悦型，是否值得选购要看您对上述细节配置需求如何。
尊悦型是全系顶配，售价比耀悦型提高了1.3万元，配置方面有了大幅提升。这款车增加了前驻车雷达、全景影像、电动尾门、HUD抬头显示、语音控制、车联网系统等，配置水平丝毫不逊色于更高级别产品。不过平心而论，17万元以上的售价还是要下不小的决心，因此只给出了三星推荐。
总结
作为马自达全新一代技术架构下打造的中小型SUV，CX-30在继承品牌动感基因的同时，优化了实用性，拥有出色的产品素质。跨级风格设计不再拘束于传统的车身形式，为消费者提供了更加个性的选择。
马自达CX-30拥有丰富的车型选择，全系7个配置级的设定放在整个汽车市场非常罕见。这样做的好处是，消费者可以尽可能根据自身需求进行选购，而不用担心花冤枉钱。相比之下，雅悦型和领悦型性价比较为突出，值得优先考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多达8款车型配置，应该选哪个？长安马自达CX-30购车手册


马自达赋予「减法美学」的新作品CX-30已上市一段时间。官方称该车型为「新生代跑旅SUV」。多达8款车型配置供选择，官方指导价为12.99-17.19万元 。这么多车型是不是已经看花眼了？别担心，文丰君带你一起对比分析，一定能帮助你选上满意的车型。
配置明细差异
CX-30虽然多达8款车型选择，但实际可以分为4个等级，只是厂家在根据消费者不同喜好，而做出更细分的布局。让消费者能够最大限度的按自己需求去作选择，马自达开发部的同志用心良苦呀。
2020款 2.0L?手动尚悦型 （指导价12.99万元）唯一的手动挡版本
推荐两颗星，其中一颗是给热爱驾驶的粉丝，另一颗是给长安马自达明智的决定。
2020款 2.0L 自动尚悦型 （指导价13.99万元）
增加1万元的配置差异换来的仅仅是6速手自一体变速箱。
2020款 2.0L 自动质悦型（指导价14.39万元）
质悦型可以理解为尚悦型的天窗版，再另附送多两个配置。
在配置上唯一的遗憾，就是缺少了外后视镜加热这个相当实用的功能。成本很低又很实用，未能全系标配显得不够人性化。
虽然质悦型可以通过选配“动感随行包”来换取18寸铝全金轮毂，其实16寸的65扁平率会比18寸的55更舒适。喜欢漂亮还是舒适，随心吧。
尚悦型与质悦型差异不大，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗，则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型，性价比突出。相反若对天窗，真皮方向盘无感，那就相信自己的选择，买尚悦型就够了，省下那4000元可以加好多油了。
2020款 2.0L 自动雅悦型（指导价14.79万元）
雅悦型增加的配置体现在便利性及高级感。但是为什么不推荐呢？
因为前面的13.99万~14.39万属于一个等级，后面的15.19万~15.49万又属于另一个等级。而雅悦型刚好卡在中间，低不成高不就，确实有点尴尬。有种钱没花在刀刃上的感觉，个人认为性价比较低故不作推荐。
2020款 2.0L 自动嘉悦型（指导价15.19万元）
2020款 2.0L 自动领悦型（指导价15.49万元）
以上嘉悦型和领悦型是唯一相差3000元的。配置分布的思路不同。嘉悦型偏向功能舒适类，领悦型偏向电子辅助类。可根据自己喜好或需求作选择。
两车型配置有增有减，仿佛给人一种欲擒故纵的感觉。若想“全都要”，那只能在领悦型的基础上再掏4000元去选耀悦型了。
2020款 2.0L 自动耀悦型（指导价15.89万元）
2020款 2.0L 自动尊悦型（指导价17.19万元）
对于配置控的车友来说，耀悦型似乎是嘉悦型与领悦型的完美结合。但看清楚售价后，是不是觉得这个代价有点大。作为次顶配，增加的配置并不是刚需的，况且有些配置在前两款车型上都分别装备了。对整辆车的体验感提升有限。当然了预算充足的可以略过。
最顶配比上一个车型足足涨了1.3万元，虽然配置相对来说是最全面的，但全看一遍好像也没发现有什么极为出众的功能特色。之所以会给两颗星的推荐，是为了成全那些真爱马粉的。只能说选择顶配，是传达对CX-30真爱的最好体现吧。毕竟真爱无价嘛。
总结
CX-30的基础配置有着马自达的一贯作风，实用性及被动安全性方面的配置已基本齐全。站在日常家用的角度，文丰君认为13.99~14.39万元的尚悦型与质悦型就能满足需求，况且这个价位也是主流消费群体的预算幅度，因此值得推荐。
彩蛋
另外有很多车友问17万的预算，CX-30顶配和CX-4 2.5L两驱版怎么选的问题。在这里顺便简单分析下。目前CX-30肯定是不会有优惠的，顶配十七万的价格与CX-4的2.5L两驱版确实有重叠（算上终端优惠）。两款车在配置上差距甚微。意味着又要面临选鸡头还是凤尾的问题上了。
文丰君个人认为，选择时不能单凭配置来做比较，如果在意设计的，CX-30当之无愧。因为无论外观和内饰，CX-4明显是属于旧的那套方案；相反不介意这些，而偏向务实派。那更强的动力性能、更大的车身尺寸相信会更适合你的口味。
以上就是文丰君对于长安马自达CX-30选购的一些观点及建议，如果有什么不同的意见请留言评论，大家一起交流讨论。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX30解析，搭载2.0L自吸，百公里油耗6.1L

今天为大家带来的是马自达CX30，官方指导售价为12.99至19.99万元，定位为紧凑型SUV，部分车型发动机采用SPCCI火花点火控制压燃点火技术，并搭载24V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计时尚动感，车头部分采用接近盾形的进气格栅，配以点阵式中网元素进行填充，两侧大灯组如叶片一般凌厉狭长，同时被一条银色镀铬元素衬托，看上去灵动十足，尾灯组采用分体式设计，同时加入圆形元素，增强了车尾的视觉辨识度，此外，该车采用双边共两出排气造型。
内饰方面，整体设计档次感较高，但车内用料以及做工给人一种老气的感觉，中控部分采用对称式设计，并加入了不对称的曲线元素，为车内带来了不协调的美感，悬浮式中控显示屏集成了车内多数实用新功能，但尺寸较小，位置靠前，对驾驶员不太友好，同时该车方向盘和换挡机构都采用传统造型，看上去复古气息十足，车内多处细节加入了皮革材质以及缝线设计进行点缀，增强了车内的整体质感。
空间方面，全车尺寸4395/1797/1545MM，轴距为2653MM，马自达对车内空间的设计别有用心，乘坐时不会有太大压抑感，前排座椅设计符合人体学，同时支持电动多项调节，为驾驶员提供了很好的驾驶环境，后排底部凸起较为明显，不太适合三人乘坐，全车座椅宽厚舒展，座椅填充物软硬适中，乘坐起来较为舒适，后备箱开口适中，纵深较深，可以通过放倒后排座椅来获得更大的储备空间。
在配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压报警功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、发动机电子防盗、主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、织物座椅、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，全系搭载2.0l自然吸气发动机，根据车型不同，最大马力分别为158PS和180PS，峰值扭矩分别为202牛米和230牛米，满足国六排放标准，同时部分车型带有24V轻混系统，传动系统方面匹配六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，整套动力系统总成平顺性较好，换挡不会有太大顿挫感，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，但整体车身重量较重，即使在颠簸路段行驶时也不会有太大体感，综合油耗百公里6.1L，部分车型5.5L，实际油耗在8个左右。
最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，配置丰富，方向盘没有虚位，动力系统加速强劲，带来了舒适的驾驶体验，缺点在于该车后排底部凸起明显，高速行驶时胎噪问题明显影响了正常的乘坐体验，同时低速行驶时刹车较硬，不太方便。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要手动挡唤起驾驶乐趣，最便宜的马自达CX-30值不值得买？

[汽车之家?新车图解]? 马自达CX-30在4.2万元的价格跨度内安排了8款车型，你可以说它配置挤牙膏，但在国内这种不支持个性化定制的大环境下，马自达CX-30确实为消费者提供了更多选择、更多可能。今天我们主要还是看最低配尚悦型，它分为手动挡与自动挡两个版本，配置完全一样，价格相差1万，本篇文章主要展示手动挡车型，看看最便宜的车型到底值不值。
最便宜的马自达CX-30在配置上展现出了足够的诚意，被动安全配置全系统一，日常使用频率较高的配置如7英寸行车电脑显示屏，8.8英寸中控、倒车影像、后排出风口等都是全系标配，虽然在舒适性配置，如手动空调、织物座椅等方面有些不足，但毕竟是最低配车型，考虑到12.99万元的售价，完全可以接受。喜欢手动挡车型的朋友可以放心购买。
至于自动挡最低配车型，售价13.99万元，与售价14.39万元的次低配之间有0.4万元的差价，主要配置差异为电动天窗、真皮方向盘和后驻车雷达，虽然后两项配置可以后期加装，但考虑到加装工艺、价格，以及电动天窗不能后期加装且0.4万元的差价并不大几方面，我认为自动次低配更值得购买。（图/文 汽车之家 曹益）