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路虎发现神行2015款,路虎发现神行保险一年多少钱(2015年路虎发现神行值多少钱)

admin admin 发表于2024-03-16 07:24:22 浏览16 评论0

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本文目录一览：

15年进口路虎发现神行值得购买吗？

值得，根据查询汽车之家网显示。1、路虎发现神行越野能力强，拥有全地形反馈系统，拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地模式可选。213毫米的离闭亮地间隙、25度的接近角和30度的离去角，使得脱困能力成为城市SUV的标杆。2、路虎发现神行的内饰工艺和用料好，用的是软质材料。3、所以15年进口路虎发现神行值得购买。

15款路虎发现神行有投屏功能吗

有。根据路虎官网查询可知，路虎发现神行可以带carplay，配置carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频，也是在15款路虎发现神行有投屏功能的，发现神行大屏支持无线CAROLAY，打开设置选择通用选项，打开carplay车载选项后选择打开蓝牙选项，打开蓝牙开关，连接可用汽车即可连接。

2015款路虎发现神行保养灯归零怎么归 零？

手工归零方法如下：
?? （1）接通点火开关；
?? （2）打开发动机室盖；
?? （3）打开驾驶人侧车门，此时维修重置信息将会显示在组合仪表上；
?? （4）完全踩下加速踏板和制动踏板并保持60 s ;
?? （5）断开点火开关；
?? （6）再次接通点火开关
保养灯亮着说明你的车子到了保养里程了，需要去保养了。我之前用原厂机油的时候也是半年多就需要保养了，我觉得周期太短了，现在换了进口的G?T魔力?红机?油，是四类PAO的基础油，用了之后抗衰退能力越来越强，保养里程可以达到15000公里，一年一次的保养就够了，保养的时候准备让师傅给保养灯归零一下就好，会方便很多。
1、首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机。
2、之后点击多功能方向盘左侧的MENU菜单按键。
3、之后仪表盘会显示车辆保养信息。
4、之后根据仪表盘提示，点击左侧多功能方向盘上的OK按键，取消保养提示。
5、之后观察车辆仪表盘，就会发现保养灯已经归零。

2015款路虎发现神行多少钱

全新路虎.发现神行价格
发现神行有两款：
低配的55.8万提车优惠4-5万
高配的61.8万提车优惠4-5万
相信您在知道这个平台
一定会有满意的收获
如果有疑问可以继续追问我
希望能够帮助您，如果满意记得采纳
路虎神行者2报价：37.79万-57.8万 指导价：39.79万-59.8万
排量：2.2L 2.0L 变速箱：手自一体
车身结构：SUV 油耗：7L-10.1L

路虎发现神行保险一年多少钱(2015年路虎发现神行值多少钱)

发现沈星保险是固定的，950元；第三方责任险按赔偿金额15万元计需1169元，车辆损失险5622元，全车盗窃及应急救援1807元，不含免赔额特别险1358元，自燃损失险562元，车辆人员责任险150元约需1万元。至于刮刮险和涉水险，可以根据自己的需要购买。新车外观方面，2019款路虎发现沈星前脸的设计比较圆润。新车前网状格栅依旧采用熏黑设计，格栅内部将采用网状设计。左右两侧的大灯灯组将采用睁眼设计，灯组内部结构也将采用全新设计。新车前脸下方的下进气口将采用贯穿式设计，左右两侧的前雾灯将采用条状设计。前脸下方的前保险杠将采用黑色材料进行装饰。在新车的车尾方面，2019款路虎发现沈星车型的车尾设计也非常流畅，新车的车顶也将融入高位刹车灯的设计。此外，新车还将配备20英寸五辐熏黑轮圈、黑色外后视镜盖、运动排气管和黑色对比色车顶。新车内饰方面，2019款路虎发现沈星的内饰布局清晰，三辐式多功能方向盘设计，双圆形机械仪表盘，中控台内嵌式小尺寸液晶屏，底部三个圆形控制旋钮。而HSE豪华版车型配备了苹果CarPlay和百度CarLife功能。此外，2019款路虎发现沈星采用了运动方向盘、运动脚垫、中控和门板纹理装饰、红色/深灰色中控饰条和黑色运动座椅。百万购车补贴

在国内如鱼得水的路虎，为什么唯独到了发现神行就不行了？

豪华品牌的中型SUV多，除了BBA的GLOC、X 3、Q 5 L以外，还有提琴F-PACE、凯迪拉克XT 5等车型，其中没有一个7座的，现在豪华品牌的7座中型SUV只有一个，那就行路虎的神行。
神行是与以前的神行2是独立的车系,不过，两者用同样的平台的产品，神行在2015年被发售了。神行2在2015年以后停止了销售。但是，神行在发售当初是全车进口销售，价格当然不会便宜。指导价格55.8万～61.8万，几乎没有吸引力。幸运的是，随后国产神行的销售价格降到了36.8万，与希望相反，国产的神行并没有达到爆炸性的金额。月销售保持在3000台左右。
为了挽救销量，所有二线品牌都避免不了大幅降价。据悉，神行有8.7-15.3万元左右的折扣。其中标准车型的折扣幅度为9万元，这个价格比汉兰达标准车型高1%万元以上，更是高档车型了。从五、六十万降到了二十万元。如果换成别的大宗商品，早就被抢走了。但是，发现神行特殊的一例。
首先，作为进口的国产车，国产后神行发现减配问题十分严重。譬如，进口车种的全尺寸的备用轮胎成为国产备用轮胎。根据国产后的发现，神行只能进行前后轴的扭矩分配。不能在同轴左右车轮之间分配动力，越野能力被大大地打折。
要进一步扩大在中国市场的销售量和品牌影响力，仅靠低价促销手段是不够的。
因为这款车子的配置要比其他品牌的同款车价格要高很多，所以它的销量并不是特别好。而且即使是发现神行这款车降价幅度很大，已经从五六十万降到二十多万，要是换成其他的大宗商品那么估计早就被抢光了，但是汽车肯定是不一样，尤其是二线豪华品牌，并不是降了就会立马有明显成绩的。发现神行就是一个例子。
发现神行这款车作为七座车吗，但是它的后排空间太小不实用。它的车身长度只有4599mm，所以第三排的空间也并不实用，属于典型的"伪7座车"，此外内部的装潢也算不上豪华，城市道路的驾驶质感并没有达到Q5L那般水准。但是开起来的感觉仍然要比汉兰达、锐界这类车型要更加紧凑，如果大家有机会切身体验一下的话，大家会发现这台发现神行的豪华感基本上都体现在了动态方面。
如果说你是一个非常注重品牌和驾驶质感的消费者，是完全可以考虑一下发现神行，毕竟不到26万的价格还是非常有性价比的，前提是你不能对车内的空间要求太多。不可否认的是，路虎在国内有其独特的魅力和品牌文化，但若想要进一步扩大在中国市场的销量和品牌影响力，仅靠低价促销的手段是不够的，还需努力提升车辆的产品力以及品控才行。
不过有非常多的车主反映过，奇瑞捷豹路虎发现神行普遍存在油耗高、悬架减震不舒适、换挡不平顺等缺点，希望厂家能够在下一个年型款加以改进。
作为一台进口转国产的车型，减配这个问题在国产后的发现神行上还是比较严重的。
原因很简单，就是车尾把路虎的车标去掉了，换成了奇瑞路虎四个汉字
车这东西，达到这种水准挡次的，个人认为都不错，只能说各有所爱罢了。我就买了发现神行够满足的了，我不去和别人比，只图自己喜欢。
其实发现神行与以前的神行者2是两个独立的车系，但是二者是同一平台的产品，发现神行（Discovery Sport）与2015年推出，而神行者2（Freelander）在2015年之后就停售了，所以可以说发现神行就是神行者2的替代车型。但是发现神行在上市之初是整车进口销售，所以售价自然不会多便宜，指导价55.8万-61.8万几乎没有吸引力。
首先，作为一台进口转国产的车型，减配这个问题在国产后的发现神行上还是比较严重的。比如进口车型的全尺寸备胎国产后变成了非全尺寸备胎；进口车型标配的RDU扭矩智能分配系统在国产版车型上也惨遭阉割，使得国产后的发现神行只能实现前后轴的扭矩分配，无法在同轴左右车轮之间分配动力，越野能力大打折扣。
此外，介于发现神行的车身长度只有4599mm，所以第三排的空间也并不实用，属于典型的"伪7座车"，此外内部的装潢也算不上豪华，城市道路的驾驶质感并没有达到Q5L那般水准。但是开起来的感觉仍然要比汉兰达、锐界这类车型要更加紧凑，如果大家有机会切身体验一下的话，大家会发现这台发现神行的豪华感基本上都体现在了动态方面。

国产路虎20万到30万的选择

相信很多人都听说过路虎，这是一个非常成功的豪华SUV品牌。近年来，中国的豪车市场也开始迅速发展，因此，越来越多的消费者开始考虑购买国产路虎。具体而言，选择20万到30万元之间的车型是不少人的首选。
那么，现在市面上有哪些20万到30万元的国产路虎车型呢？我们来看一下：
发现神行（Discovery Sport）
发现神行作为路虎品牌在中国的首款豪华SUV，自2015年进入中国市场以来，一直备受消费者的青睐。今年，发现神行进行了升级，推出了2.0T版和3.0T版两种发动机，价格分别为27.68万和55.99万元。其中，2.0T版发动机最大功率为177kW，最大扭矩为340Nm；而3.0T版发动机则更加强劲，最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm。无论是在动力方面还是在外观和内饰上，发现神行都不失为一款值得考虑的豪车。
揽胜极光（Range Rover Evoque）
揽胜极光是路虎旗下的一款紧凑型豪华SUV，从外观上看，它更像是一辆跑车而不是越野车。2019款揽胜极光提供了多个发动机等级，包括2.0T和2.0T混动版本，价格从29.18万元到38.48万元不等。这款SUV还提供了可选四驱系统和空气悬架选项，使得它在越野方面的表现更出色，并且在城市路况下也非常好开。
发现（Discovery）
发现是路虎品牌旗下的中型豪华SUV，它在全球市场上一直很受欢迎，特别是在英国。2019款发现有五个不同的发动机配置，从2.0T柴油款到3.0T汽油款不等，价格从41.98万元到85.98万元。此外，发现还提供了可选四驱系统和空气悬架选项，以及巨大的内部空间和一系列高科技功能，如LED灯光、12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸触摸屏。
揽胜运动版（Range Rover Sport）
揽胜运动版是路虎旗下一款大型豪华SUV，由于其出色的性能和舒适的内部空间，一直备受消费者的青睐。2019款揽胜运动版提供了多个发动机配置，包括2.0T柴油、3.0T柴油和3.0T汽油等，价位从68.18万元到138.98万元不等。此外，它还提供了可选四驱系统和空气悬架选项，以及一系列高科技设备，如360度全景影像系统。
综上所述，如果您正在考虑购买国产路虎，在20万元到30万元之间选择一款适合自己的SUV可能是最明智的选择。以上介绍的四款车型都有其独特的卖点和特点，具体选择应根据自己的需求以及预算来确定。

2015款路虎发现神行用嘉实多磁护5w30机油可以吗

2015款路虎发现神行用嘉实多磁护5w30机油可以。根据查询相关公开信息显示，路虎发现神行15款se，跑了4200公里，5000公里首保用嘉实多极护5w30。

大神说车：熟悉而又陌生，浅谈路虎发现运动版的变与不变

在去年的广州国际车展上，作为路虎发现神行的中期改款车型，路虎发现运动版正式亮相。
随着新车命名方式的更迭，路虎发现运动版也正式与早年间的路虎神行者脱离了关系。而在经过了数月的等待之后，全新路虎发现运动版也在3月20日正式上市，新车一共推出搭载2.0T涡轮增压发动机两种输出的共计五款车型，售价区间为35.68万元到45.58万元。
在2015年，路虎正式发布了路虎神行者的继任者——路虎发现神行。新车大量借鉴了此前路虎Vision概念车的设计语言，并且成功的以三排七座的内部空间布局，把均衡的产品诉求呈现了出来。也成为了高端品牌SUV阵营里不可多得的七座车型。
与此同时，作为路虎旗下SUV的入门门槛，路虎发现神行也凭借着出色的性价比，成功的收获了市场的青睐。毫无疑问，作为路虎发现神行的中期改款，新款路虎发现运动版的登场，也将会延续其在四十万元区间内最佳性价比SUV的定位，成为这一价格区间内一款非常值得推荐的产品。
相比于老款车型而言，全新路虎发现运动版最大的变化在于其更换了全新的PTA车型平台。从严格意义上来讲，平台的更迭已经意味着路虎发现运动版实现了一次换代。而不能再单纯的把它定义为中期改款。而与之采用同平台的路虎揽胜极光，已经在去年正式完成了换代。
所以，对于路虎发现运动版的关注，先从平台开始。
捷豹路虎的PTA平台架构是捷豹路虎轻量化转型战略的第二步——早年间，捷豹路虎正式开启了以全铝材质为主导的PLA平台架构的研发，并成功的实现了捷豹路虎旗下高端车型的全铝化，为此，捷豹路虎还开发了成系列化的车用铝制型材。
全铝化的平台架构一方面让捷豹路虎旗下的车型变得更加轻盈，极大的改变了动态响应。另一方面也让捷豹路虎的生产方式出现了大幅度的变化——曾经以钢板焊接为主的热成型方式被以冷合铆接为主的铝材成型方式所取代。
所以，从成本以及生产方式的角度出发，一个横置发动机平台前轮驱动架构的全新轻量化平台，就是捷豹路虎在轻量化技术转型过程中必须要迈出的第二步。于是，采用钢铝混构车身的PTA平台随着路虎揽胜极光的登场，从幕后走上了前台。
对于采用了这一轻量化平台架构的路虎发现运动版以及路虎揽胜极光而言，PTA平台所带来的优势是实实在在的，整车刚度在钢铝混构的架构下相比于老款的车型平台增加了13%，而平台的整备质量至少降低了50千克。这两个参数的优化，也就带来了车辆动态性能的优化。可以肯定的是，虽然定位于中期改款，但是新款路虎发现运动版的驾驶质感，会有一个大幅度的提升。
作为一辆路虎，全新的路虎发现运动版也延续了强大的越野能力。这也是路虎发现运动版在高端SUV市场中塑造差异化品牌形象的关键。在越野性能的层面上，全新的路虎发现运动版所搭载的ATRS全地形反馈适应系统，已经升级到了第二代。
路虎的第二代ATRS全地形反馈适应系统是基于整车探测技术的精度提升而得以落地的一项技术装备。相比于第一代ATRS全地形反馈适应系统，第二代ATRS全地形反馈适应系统在原有五种地形模式选择的基础上，增加了自动模式。
在自动模式下，车辆通过车头的毫米波雷达、环绕全车的摄像头、车辆动态传感器的反馈，自动的感知目前车辆所处的环境，自动的去匹配四驱系统的扭矩分配、动力系统的输出以及悬挂系统的阻尼，实现一种高度智能化的全地形应对能力。
毫无疑问，这将会极大的降低因为人为操作的失误而造成的车辆无法脱困的情况。而在越野性能层面上的强化，也让路虎发现运动版在一众过度强调公路操控性能的整体市场环境中，成为了少数的能够满足传统SUV越野认知的产品。不得不说的是，在高端品牌的市场里，这种差异化的构建，会为它带来众多的拥趸。
同时我们不能忽略的另一点，依旧是路虎发现运动版作为路虎发现神行中期改款车型而与生俱来的产品优势——七座。虽然受困于尺寸的限制，路虎发现运动版的第三排座椅更多的以临时应急的身份存在，但是为了满足第三排座椅的布局塑造的平直的车顶、以及大通透性的后排表现，也同样是同级别的豪华SUV所不具备的。
如果这个时候再考虑到路虎发现运动版在越野性能层面上的强化，那么在同级别的豪华SUV阵营里，它就成为了唯一一个能够同时兼顾空间和越野需求的产品。也就是我们前面一直在讲到的均衡性。直到现在我也依旧在固执的认为，路虎发现运动版是这一级别中最能够把SUV的精髓体现出来的产品。
和新一代路虎揽胜极光一样，PTA平台的运用也进一步的强化了科技配置的装备水平。在路虎发现运动版上，也提供了五屏联动人机交互系统、透明引擎盖、全景后视镜等在内的科技配置。而在主动安全配置的层面上，也加入了包括全速自适应巡航、车道保持辅助、带行人检测的自动紧急制动系统等配置，实现了在一定条件下的自动驾驶能力。
最后，才是外观内饰的升级。
于外观而言，作为中期改款的车型，路虎发现运动还真的就保留了与路虎发现神行在车身结构上的一致，变化只是集中在前脸以及尾部等造型语言的升级上。
在车头的部分，全新路虎发现运动版以LED大灯的运用，看齐了路虎发现5的设计，实现了在发现家族内部的造型语言统一。尾部的后牌照位置，也一如路虎发现5的设计一样进行了改变。
车辆内部的变化相较于外观会大得多，与路虎新一代家族化风格保持一致的内饰，以玻璃化的座舱形象，以及高品质感的内饰配色，营造了温馨、科技和豪华的氛围。可以这样讲，经过这一番改动，路虎发现运动版也多少有了那么些路虎家族"穿着西服去越野"的感觉了。
从市场的角度来看，国内的豪华品牌SUV市场竞争已经变得异常激烈，在二线豪华品牌的领域里，全新的路虎发现运动版在越野性能以及空间上所构成的差异化，显然会成为接下来其立足于这一领域的关键。而这种差异化，也显然是路虎发现运动版的目标客户为之买单的关键。
没错，购买一辆路虎发现运动版的理由，不仅仅是因为它是一辆路虎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎神行发现的缺点是什么？

路虎神行发现的缺点：
1、发现神行的中控台几乎都是使用塑料和哑光镀铬条的搭配，没有新意并且塑料感十足，凸显不出路虎的豪华感。另外部分车主反映车内的异味也有点严重；
2、发现神行的悬挂调校比较硬朗，符合路虎的风格，对细碎颠簸的过滤不够到位，不过这基本是SUV的通病，要想达到轿车的舒适性还是比较难的。通过减震带时颠簸也比较明显。还有就是第三排座椅比较单薄，只适合临时乘坐，空间也是非常紧凑；
3、除了这些，路虎发现神行也没有什么毛病，其他经常被车主吐槽的就是封闭式全景天窗，不能打开、储物格偏少、起步有点肉。总的来说，发现神行是一款适合热衷越野和享受硬朗的车。
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