本文目录一览：
- 1、力帆董事长儿子叫什么名字？
- 2、为什么富二代，这个词汇在很多人眼中是贬义词？
- 3、儿子曾豪掷3000万买跑车，重庆首富如今没落，生活怎样了？
- 4、最任性的富二代，父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿，他是谁？
- 5、康美太子爷马佳骏(ZUN哥) ，还是力帆尹明善败家公子尹喜地 豪车多
- 6、申请破产，82岁力帆创始人尹明善会让95后孙女出面收拾残局？
- 7、力帆老总的儿子叫什么
- 8、中国有几台Enzo？？？
- 9、重庆力帆老总公子有几部豪车
- 10、他两个妻子都是大明星，十年败光上百亿，被称中国第一败家子，他是谁呢？
力帆董事长儿子叫什么名字？
尹喜地 感谢您对力帆相关信息的关注
败家子一个——————尹喜地
尹喜地
王八
尹喜地
为什么富二代，这个词汇在很多人眼中是贬义词？
因为富二代在大家的眼中就是靠着富有的上一代，才有现在的成就，会忽略他们的实力，或者是直接认为富二代没有实力。
因为社会上有很多富二代行为并不是特别好，所以这个词语就逐渐变成了贬义词。
因为富二代在很多人眼里都是家里有钱的孩子什么都不做只花家里的钱吃喝玩乐。所以很多人对富二代这个词理解不一样。
因为很多人都成为不了富二代，所以他们都鄙视富二代。这是人们心里的仇富心理在作祟，我们一定要正视这些行为。
正常情况下，我们都喜欢将富豪的孩子称作是“富二代”。不过呢，其实“富二代”这个词在一开始出现的时候，是一个稍微带有贬义的词汇。不说以前了，就说现在吧，在很多人的心目中，“富二代”依旧还是那种拿着父母的钱，到处挥霍的人。国人最熟悉的“富二代”，一定要提到王思聪了。
他的父亲王健林可是“前中国首富”，家中的万达地产也是国内数一数二的商业地产公司。在不少人的心目中，王思聪就是一个“败家”的儿子，因为他投资失败、花了老爹的5亿也没搞出什么名堂来，在2019年还差点成了老赖。
最重要的是，王思聪混迹娱乐圈，天天过着奢侈的生活，身边的女伴也是经常换，因为自己的狗坐不了飞机还买下私人飞机……为此，王思聪是国人心中典型的“富二代”形象，同时也曾一度被冠上了“败家子”的称号。
不过呢，富人的世界我们都是不懂得，虽说王思聪亏了不少钱，最后还是靠父母为自己“擦屁股”。但是，这应该是正常的吧？毕竟，谁还没花过父母的钱？只不过，人家是首富家庭，5个亿对他们来说，只是拿去“练手”的罢了。
所以呢，王思聪究竟是不是“败家子”，国人们褒贬不一。说起来，除了王思聪之外，国内还有一个总是被批作是“败家子”的“富二代”，但是他的确是有点“冤了”!
“前重庆首富”尹明善的儿子尹喜地，一直都被很多人怒斥为“败家子”。很多人应该都认识尹明善这个人，他是力帆的创始人，而力帆曾是国内摩托车行业的“名牌”。
尹明善是一个苦命的企业家，他在1958年开始，因资本主义倾向坐牢，进入了劳动农场，这一待就是20年的时间。在尹明善获得自由的时候，他已经40多岁了。但是，在1992年，也就是他54岁的时候，他还是开始了自己的创业之路。
尹明善将力帆做成了家喻户晓的品牌，自己也因此成为了“重庆首富”。据悉，在2001年的时候，力帆发动机销售就达到了184万台，销售收入超过了38亿元，成为了摩托车发动机领域中的“世界第一”。力帆自给自足，从配件到生产出摩托车，形成了一个完整的产业链。
但是，力帆真正开始衰落，还是因为尹明善踏入了汽车领域。力帆开始做汽车，但是却热衷模仿造车。并且，做摩托车起家的力帆，根本也不懂汽车的技术基础。就这样，在论技术没技术，论创新没创新的背景下，力帆很快被国内其他汽车品牌碾压了。
后来，力帆又开始推出新能源车，但是却又被爆出“骗补贴”一事，自家的力帆汽车也出现了质量问题……接二连三的打击，让力帆开始陷入困境。再后来，力帆陷入债务危机，员工工资也发不出来。
数据显示，截止到2020年第一季度的时候，力帆总资产为182.93亿元，但是总负债却达到了157.19亿元。因为尹明善已经年纪大了，本就力不从心了，所以很多人将目光投在了尹喜地的身上。
但是呢，因为尹喜地喜爱豪车，中国第一辆宝马M3、M6都是他买来的。据悉，他还花了3000万买过一台布加迪威龙。所以，从一开始，尹喜地“花花公子”的形象就深入人心。
那爱豪车的“富二代”多了，尹喜地怎么就“败家”了？那是因为，尹喜地买布加迪威龙的时候，正好是力帆足球俱乐部缺钱的时候。所以，网友纷纷说：自家俱乐部都不要了，偏偏花大价钱买车！
其实，力帆发生债务危机之后，尹明善就在不断卖资产求生存。而尹喜地虽然爱车，但是为了还债，他也卖了不少自己的豪车，就连自己的布加迪威龙也卖给了一个欧洲的富豪。而富豪圈中，比尹喜地爱车的人多了去了。
最关键的是，力帆的失败和尹喜地没有直接的原因，也谈不上他“败家”，而他买车的钱，又不是公司的钱，而是自己的钱。
说起来，“富二代”其实应该是一个褒义词才对，这群人有资源有人脉，比普通人更容易成为“人上人”。不过呢，国内有不少“富二代”也确实很努力了，我们也不应该对他们过于苛刻。
儿子曾豪掷3000万买跑车，重庆首富如今没落，生活怎样了？
生活肯定没有之前那么的好，毕竟已经没落了，现在应该也非常的低调，不再出现在大众眼前。
如今这个首富儿子过得十分的困难，他再也过不上以前那样奢侈的生活了，每天都过得很不习惯。
他生活挺好的，因为挺少出现了，很少出现在大家的视野里面，也没有在大众视线下，也没有社会媒体发出消息，而且没有小道消息披露，所以没什么消息。
"吃得苦中苦，不过人中人；受得屈中屈，方为人上人。"
老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。这句话通常用来形容那些虽然年龄很大，但是仍心怀壮志的人。尹明善就很符合这句诗所形容的形象。年龄并没有限制他的能力与梦想。
创立一个新的企业不是总会一帆风顺的，企业的成败也与许多方面有关。先机，就是一个企业很重要的机会，常说机遇与挑战并存，有时候没有把握住这样的机会，可能就会被淘汰，错过良好的先机，挑战便会接踵而至。
（一）年逾古稀，放弃一切白手起家
尹明善在建立力帆汽车之前，做过的工作和汽车毫无关系。他曾在劳动农场里历经了二十年，后来还从事过出版有关的行业。这些都和从商没有关系，但是随着改革开放政策开放以后，很多人都下海开始从商。
尹明善也不甘落后，在1992年，已经很大年龄的尹明善没有顾及家人的劝说，投资了二十万元，决定从摩托车上入手，启动了自己的摩托车事业。但是，亲朋好友的劝阻也不无道理，他们考虑到尹明善曾经因为有过资本主义倾向而坐过牢，进劳改农场里度过了20多年的光阴。
从此，尹明善开始了他的创业之路。力帆摩托厂一经启动就犹如业内的一匹黑马，在有了稳定扎实的基础之后，他更加一步一个脚印的踏实的发展力帆摩托。但是，逐渐地，他发现汽车也是可以考虑发展的方向，于是便着手行动。
汽车当然比摩托车更加有发展前景，利润也大得多，于是，尹明善以"出口、创新、信誉好"为力帆汽车经营观念成就力帆集团。力帆的资产在2001年时就从最初的二十万发展到了5.2亿元。
除此之外，力帆集团还涉及了足球领域。2000年8月19日，尹明善以5580万元的高价收购寰岛红岩俱乐部，每年支付资金达2000万元，接着又花费8000万元收购重庆洋河体育场。后来分别在2003年和2008年又收购了两支队伍。力求打造"百年力帆"，这也显示了尹明善的理想。
尹明善的儿子尹喜地曾花费3000万买了一辆布加迪威龙，这辆车十分高调，这件事情也让大众熟知了力帆汽车。尹喜地对足球和很感兴趣，只要有喜欢的超级跑车或者性能车出来，一定会买，在足球方面更是在九年里花掉了3个亿，但是他对自家足球事业却没那么上心。
这件事情让力帆汽车为大众所知，大家也都知道尹喜地的父亲尹明善非常富有。确实尹明善很富有，但是这也是凭借他的真打实干，一步一步走到现在的，开始从制造摩托车发动机，再到生产摩托，后来又开始生产汽车。
早在2006年力帆集团的年收入就超过了103亿，其中出口创汇就有3.1亿美金。尹明善这位年近七十岁的老人，一直没有放弃他的造车梦想，并以百年福特作为自己的目标，不断努力向前。
（二）竞争激烈，只好卖厂保卫
实际上，力帆汽车包括了轿车、SUV等等，但是一直都不上不下。看着像比亚迪还有奇瑞和长城等国产车如此迅猛发展，尹明善的内心十分焦急。而且，同样是靠着摩托车起家的吉利，在近几年也是逐渐占据一席之地，尹明善看到有这么多的竞争对手，开始意识到事情并不简单。
力帆汽车虽然发展较早，车型也很全面。但是无奈市场竞争压力太大，力帆汽车并没有品牌核心独特的创造力和竞争力，也没有更新更先进的技术。所以，自然而然大家的选择也不会固定在力帆汽车。
更何况许多消费者更愿意选择国外的汽车品牌。再加上国内竞争压力大的激烈。力帆汽车从此遭受打击，销量开始走向下滑。到最后，只好把自家的汽车资历卖给了其他汽车。而且，力帆汽车位于两江新区的生产工厂也被售卖。尽管这样，还是欠下了巨额债款。曾经风靡一时，如日中天的力帆汽车逐渐消弭，退出大众视线。
（三）适者生存，把握先机很重要
此时，力帆集团负债总额已经达到了178.63亿。但是，这样也并没有彻底击败这位白手起家历经千辛万苦的创业者，他并没有逃避，而是直接面对。他选择先卖出生产工厂，缓解目前的压力。两江新区的汽车工厂共卖出六十亿，给力帆集团解决了不少问题。
这六十亿只能解决燃眉之急，没有从根本上解决问题，属于拆东墙补西墙的做法。两边都是尹明善辛辛苦苦创造下来的心血，可想而知是多么的心痛，难以割舍。尹明善已经年逾古稀，除了承受这些打击，还要承受舆论的压力。
这一切都是因为在市场前景好，需求大，政府补贴的时候，力帆错过了好先机。一旦错过了，后期的弥补是要百倍千倍的才能弥补，声誉也受损，从此一落千丈。但是毕竟是重庆的领头羊企业，政府也尽其所能帮助力帆。
尹明善因为放心不下自己，亲手打下的江山，一直坚持到七十九岁才退居二线，因为一直以来对福特汽车的崇拜，尹明善也想实施福特的继承制度。选择让一位职业经理人来公司，成为董事长，而他的儿子尹喜地和女儿尹所微，还有妻子陈巧凤都会持有公司的股权，未来也很可能成为公司的继承人。但是高层的震荡也是力帆逐渐走向破产，昔日辉煌不再。
结语
尹明善作为一个二次创业者，一个企业家，他也曾创造过辉煌，对人才爱不释手，对员工无尽体谅，晚年更是做过无数慈善捐赠，是重庆慈善第一人，他曾表示，自己的企业不仅仅要惠及本企业职工，还要善待社会，乐善好施，"积极参与慈善事业，先富帮后富，实现共同富裕，这才是老板厚道的最高境界"。
虽然现在提起力帆已经鲜为人知，但是也不可否认它曾经的辉煌，而它的败落更是无数的原因所导致。曾经的尹明善是重庆首富，在没有抢占到行业先机，错失发展的良机后，如今的尹明善负债百亿。政府曾予以资金上的帮助，试图挽救这个摇摇欲坠的集团，可力帆集团早已回天乏术，巨大的资金漏洞已经使公司无力运转。
但是提到尹明善，他致富思源，富而思进，曾被许多领导人高度评价，其中朱镕基总理称赞："尹明善是一个成功的民营企业家！"
最任性的富二代，父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿，他是谁？
力帆集团老板的儿子，家里车库堆满了他买的豪车，而且还是中国超跑俱乐部成员。
这位任性的富二代就是尹喜。尹喜的父亲白手起家，创造了力帆汽车，把自家生产的力帆汽车作为自己的代步车，而尹喜丝毫不珍惜父亲的辛苦，动则千万买豪车，真是不当家不知柴米贵。
尹喜地，他的父亲是靠汽车产业白手起家的，但是他的儿子却非常的奢侈，买了许多其他品牌的豪车。
他就是中国稀土控股的创始人蒋泉龙的儿子蒋鑫。他很喜欢买豪车，花钱方面很大。
在中国的富二代中，喜欢豪车的不少，比较出名的就是力帆集团老板尹明善的儿子尹喜地了。
尹喜地是一个非常喜欢开豪车的人，只要是他看上的豪车，就几乎没有买不到的。不过，他对于自家生产的力帆汽车，却一辆都没开过。
当他的父亲把自家生产的力帆汽车作为代步车时，尹喜地就开上价值3000万的布加迪威龙了，光光它的四个轮子的价格就可以买一辆跑车了，价格也是他父亲的600倍。有人算过一笔账，尹喜地买一辆3000万的豪车，他的父亲就要卖750台力帆汽车才能赚回来。
尹喜地的车库里摆放着20多台豪车，包括中国的第一辆宝马M3和M6， 还有花了1000多万买下的SLR722纪念版奔驰，这辆车除了他和周杰伦拥有外，全国没有第3辆。
即便拥有如此这么多的豪车，国内的豪车第一人却不是尹喜地，而是属于另外一个富二代，他就是蒋鑫。
和尹喜地一样，蒋鑫也是国内顶级超跑俱乐部HAC的成员，他拥有总价值2亿的豪车。一辆帕加尼风之子就值3000万， 他还拥有一辆帕加尼价值4100万的760RS，让他成功超越力帆公子尹喜地成为名副其实的国内豪车第一人。
同时蒋鑫还是中国稀土控股的创始人蒋泉龙的儿子，蒋泉龙曾排名中国400富人榜第37名，他的企业是中国规模最大的稀土和耐火材料生产商之一。蒋泉龙虽然很低调，但他的身家在百亿以上，堪称隐形富豪。
早在上世纪八十年代，蒋泉龙就赚得了人生的第一桶金，他凭借灵敏的商业嗅觉转行做了稀土这一行，随后他又创办了宜兴稀土冶炼厂，一举控制了稀土这个行业。
因为稀土行业需要具备的专业性和技术性非常强，所以竞争对手也相对较少。蒋泉龙的事业也是扶摇而上，在短短的6年之内就赚到了1个亿。
此后几年，随着国际稀土价格大涨，蒋泉龙的身家也突破了百亿，成为中国的稀土大王。不过，这几年蒋泉龙的公司遇到了极大的问题。中国稀土在2012年已经连续5年亏损，累计已经亏掉了14.79亿元。屋漏偏逢连夜雨，最近蒋泉龙还因为欠下了新加坡赌场一个亿债务而被追债。
在中国有钱的企业家不少，像马云、王健林这样的富豪都面临财富继承的问题。国内的企业家估计都非常羡慕李嘉诚拥有李泽钜、李泽楷这对儿子。
李嘉诚的大儿子继承了李嘉诚的长和帝国，资产超过了万亿元。二儿子李泽楷则创立了自己的事业，建立了电讯盈科身家也达到了数百亿。李嘉诚的生活非常俭朴，而他的儿子李泽钜也只是开着一台父亲退掉的奥迪A8。蒋鑫的身家显然是跟李泽楷没发比的，但是他却花2亿买豪车。
蒋鑫还和王思聪、秦奋、侯阁亭等顶级富二代一样，拥有自己的电竞俱乐部。在这些人中，蒋鑫的豪车无疑是最多的，不过王思聪将父亲的5个亿变成了60亿。而蒋鑫还没有太亮眼的表现。最任性的富二代：父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿。
康美太子爷马佳骏(ZUN哥) ，还是力帆尹明善败家公子尹喜地 豪车多
可能是不比王~花心，爱网红比王思聪还要富裕的富二代，那边是秦奋了，而他最近把他车库中的一款千万的豪车准备出手了，这是对豪车失望了吗？据悉，该款豪车乃是迈凯伦P1，国内售价在1260万，搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最高时速可达350公里，最大马力757匹，百公里加速仅需2.9秒。这款豪车乃是三大顶级超跑中的一款，即便是二手，卖价也非常高，尤其是豪车迈凯伦P1，它被卖掉的数量是最多的，超过了10台。富二代秦奋的这款千万豪车只不过行驶了1600公里，原本车身是白色的，被他喷成了橙色，看起来十分养眼。如今这款千万的豪车出现在了二手车市场，车商的报价是1860万，而秦奋卖的话，至少也是1500万。难道我们的富二代秦奋大公子对豪车失去兴趣了么！
申请破产，82岁力帆创始人尹明善会让95后孙女出面收拾残局？
尽管当事人一再澄清，时隔一年后，力帆积重难返，退休三年、82岁创始人尹明善还是做出了无奈选择：力帆集团申请破产重组。
“我本将心向明月，奈何明月照沟渠！”造车梦碎，巨债缠身，力帆在寒风中飘零，陷入暮年危局的尹明善，心中何等悲怆！
申请司法破产重整，尹明善让95后孙女收拾残局？
尹明善（左）
在重庆，曾为“重庆首富”的尹明善，是家喻户晓的传奇人物。尹明善也许不会料到，年逾八旬、都已退休三年，还会再次遭遇人生中最艰困的时刻。
我本将心向明月，奈何明月照沟渠！自2019年下半年力帆造车危机开始发酵以来，被曝将要破产的传闻不断，尽管力帆方面一再澄清，时隔一年后，力帆 汽车 还是未能挽回衰败命运。
8月7日晚间，上市公司力帆股份公告称，其控股股东重庆力帆控股有限公司（简称“力帆控股”）不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。8月11日，法院裁定受理，力帆控股正式进入破产重整程序。
目前，力帆控股为力帆股份控股股东，共持有力帆股份逾6亿股，占总股本比例为47.08%。据已公布的一季报，力帆控股第二大股东是中国证券金融股份有限公司，持股比例为1.95%，为国有法人单位。其中，力帆股份董事长牟刚为第十大股东，持股比例仅有0.2%。
事实上，此前在今年6月，力帆股份已被债权人向法院申请司法重整。一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，届时，股权结构会不会出生大的变动，尹明善家族会不会丧失企业控制权、所有权及经营权，也是个待解之悬疑。
重庆力帆摩托车生产车间
2020年1月以来，在力帆集团官网，已看不到与力帆 汽车 相关资讯，几乎都是摩托车类的公司信息。换个角度来看，造车梦碎，将一手新能源 汽车 的好牌打烂，甚至为此巨债缠身，是尹明善心中无法抹平的伤口，很痛！
在一次股东大会上，尹明善曾说：“就力帆本身来看，外界对我们力帆新能源的评价很低——起了大早，赶个晚集，一点儿名气都没有。如果我们新能源 汽车 规模不上来的话，以后真的很有可能被淘汰。”事实上，也是这个“烫手的山芋”，令力帆陷入暮年危局之中，滚落破产悬崖。
儿子尹喜地虽然爱赛车，却难堪大任，尹明善选择职业经理人来接班掌舵，也是无奈之举。不过，接班人也没有让力帆熬过寒冬，反而迎来又一场风雨交加，沉重的债务将力帆控股拖进了破产境地。
二年前的2018年9月6日下午，在重庆江北嘴CBD力帆中心28楼召开的力帆股份临时股东会上，年过80岁的力帆股份董事尹明善曾现身，甚至引用毛主席语录来为大家打气。
当时，尹明善说： 任何队伍遇到困难的时候，总是有人积极上进，也有人悲观失望，毛泽东曾经说过“我们的同志在困难的时候要看到成绩、要看到光明，要提高我们的勇气”。
自力帆股份2010年A股上市以来，这还是第一次在在重庆力帆中心召开股东会的。2019年，力帆股份亏损高达46亿元，超过公司上市以来10年间的利润。
更可怕的还是债务问题。在司法诉讼方面，据6月18日力帆股份公告披露，该公司累计涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。
网上疑似尹明善孙女尹安妮的照片
46亿元年度巨亏，债务负重过大，资金链告急到命悬一线，力帆终于走到了破产重整的隘口。一边向法院申请破产重整，一边又将95后长孙女尹安妮推至前台，据说孙女尹安妮目前还在读研究生，那尹明善这一步棋究竟有何用意，出于哪个方面的考量呢？
“这是我的孙女，尹安妮。”在4月27日，在重庆北碚力帆研究院会议室里召开的力帆临时股东大会，尹明善指着一个年轻貌美的女士，提出由尹安妮出任力帆第四届监事会股东监事；最终该议案获得了通过,尹安妮成为力帆控股新任副董事长。
让一个1995年出生，研究生还没有毕业的长孙女尹安妮登上前台，出任彼时即将陷入破产重整的力帆控股副董事长，是尹明善选定隔代接班人，抑或是一种危机应对策略呢？
资料显示，尹明善长孙女尹安妮，生于1995年，2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业，现任力帆控股副董事长。在临时股东会上，尹明善透露：尹安妮目前仍为在读研究生，专程休学一年以熟悉公司业务。“现在企业比较困难，所以要求她回国在企业历练，帮助企业纾困。”
据中国网 汽车 报道，此次股东大会还审议了多个向控股股东转移债务的议案，合计金额达9.88亿元，均获得全票通过。尹明善称，其目的是为了让上市公司轻装上阵，更快恢复元气。
疑似尹安妮的照片
满头白发的尹明善，年逾八旬，但一直为人所瞩目的接班人问题，迟迟没有得到很好的解决。
和鲁冠球、曹德旺等中国第一代中国民营企业家相比，尹明善属于年龄较大、又是大器晚成的人，别人都几乎完成了代际接力，他却陷入更深的危机处境，也是个传承难题。
过去，尹明善称要学百年福特：“董事会主席人选是在家族和非家族中交换进行。”2017年7月，力帆掌门人完成了一次“新老交替”。生于1970年的牟刚，替代尹明善任力帆股份董事长，同时董事会还委任首席科学家、总工程师陈卫、王延辉为副董事长，马可被聘任为公司总裁。
尹明善退居二线，力帆造车是为了转型，但危机却步步逼近，也就交棒才三年，力帆就被推上了破产悬崖。很明显，这个交接棒是失败的，起码是不成功的。多年来，“跨界死”已不是生鲜话题，在企业战略布局大变动关键卡口进行交棒布局，往往会很危险的。
企业深陷破产泥潭，仓促中扶一个95后女孩子上位，而且还是家族第三代隔代接力，是一种超乎寻常的动作。很明显，尹明善不是为了历练自己的接班人，而是一种危情处置的操作手段。
进入重整程序的力帆控股，接下来会有很多事情要去做，比如与债权人进行债务重组的协商谈判等，让已是82岁的创始人尹明善亲自出面，也不合适，起码在面子上也挂不住。
也就是说，在力帆重组过程中，25岁尹安妮将会充当“传声筒”角色，她的出面和应对也许有利事情趋向好的方向走，尹明善在幕后对整体事件也能有好的掌控。
《菜根谭》里说：人生原是一傀儡，只要根蒂在手，一线不乱，卷舒自由，行止在我,一毫不受他人提掇，便超出此场中矣！
尹明善孙女登上前台，为什么不是儿子尹喜地、女儿尹索微？
尹明善、尹喜地（左）父子
一箸失，全盘败。
力帆深陷破产危机，一定程度和 汽车 行业洗牌有一定关系。
力帆是靠摩托车发达起来的，在行业里如宝马、本田等 汽车 巨头，也做过摩托车，那尹明善进军 汽车 行业为什么就不行呢？和过去吉利、比亚迪等一样，力帆 汽车 开始之所以能顺风顺水，有二大因素。一是“农村包围城市”目标定位，另一个就是国内 汽车 特别是新能源车政策红利，与吉利、比亚迪不同的是，力帆始终未能进入主流车企阵列。
自身造血功能不足，加上补贴“断奶”，在“头部为王”竞争态势下，钱烧光了，力帆走下坡路自然而然的事。接下来，光剩下一个问题:力帆 汽车 的接盘侠会是谁？
人生是一场错过，愿你别蹉跎！1938年1月生于长江、乌江交汇处重庆涪陵新妙镇的尹明善，这位值得让人尊重的企业家，他的创业史很厚重，励志且充满传奇，也几多磨难。“人老不以筋骨为能”，年纪都那么大了，才想做起造车梦，也真难为他了。
尹明善将25岁长孙女推上前台，不少人也会发问：为什么不是儿子尹喜地，抑或是爱女尹索微？
力帆股份董事尹索微
如果要从家族成员挑选自己的接棒人，尹明善有三个选择。一是他的第二任妻子、生于1967年的陈巧凤。当年，力帆的诞生，缘起陈巧凤“夫人外交”，她也是个女强人。
家族二代中，尹喜地是尹明善与第一任妻子（已故）于1971年生的儿子，也是独子。被外界称为“精彩哥”的尹喜地，是备受热议的“富二代”之一，酷爱跑车的尹喜地，也有“败家子”标签，当然了，这对他来说也不是太公平。事实上，近年来低调行事的尹喜地也是力帆创办团队主要成员之一。
此前有当地媒体报道称，和很多人网络上的感受有偏差，尹喜地为人谦和正直，很有亲和力。
二代成员里，生于1987年的力帆“公主”尹索微，是尹明善和陈巧凤的独女，也曾一度被外界视为接班人选之一。
对于尹喜地、尹索微，尹明善曾有个期待，那就是尹喜地在实体有成就，让尹索微在资本市场多一些，这样，兄妹二人“虚”、“实”结合，“是一个更好的配合”。对于“掌上明珠”，尹明善曾评价：“ （尹索微）她从小耳濡目染，对商业的敏感度肯定比一般家庭的孩子要高一些。 ”
力帆控股副董事长、尹明善长孙女尹安妮
临时股东会上，尹明善长孙女尹安妮获任力帆股份监事、力帆控股副董事长，由于疫情的关系，尹安妮在现场始终戴口罩，外人也无法亲眼目睹“美女董座”芳容。
力帆初创时，陈巧凤曾是“钱掌柜”，掌握财务大权，但已退出一线管理多年。独子尹喜地，此前力帆内部人士曾透露“尹喜地作为新车前沿的专家，如力帆 汽车 新产品开发方面的事，他要参与规划和决策”，但毕竟他的外部形象不佳。也就是说，由陈巧凤、尹喜地出面协调力帆重整，也不太现实。
爱女尹索微，曾任力帆控股集团董事，分管资产结算方面业务，并不分管力帆 汽车 。换句话说，在日常企业运营中，尹索微即便有参与，也非要角。
25岁的孙女尹安妮，从尹明善相关介绍来看，她是被临时推向舞台的，自然没有什么经营管理成熟经验。“一张白纸好写字”，让95后孙女出面，尹明善在处置破产重组上才有较大的周旋余地。
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力帆老总的儿子叫什么
力帆集团创建人尹明善儿子
尹喜地，别名精彩哥，力帆集团创建人尹明善的儿子、前重庆力帆足球俱乐部的董事长、以玩名车著称。
人物经历
尹明善创建了力帆集团，创建之初尹喜地就加入了该企业。创建初期的力帆集团规模不大，尹明善就让尹喜地从普通的销售人员干起。随后，尹喜地又在父亲的授权下管理过公司的财务。随着力帆集团的逐渐壮大，当力帆旗下的摩托车厂数量达到5家时，尹明善将其中的3家厂交给尹喜地来打理。2010年39岁时，尹喜地任重庆力帆足球俱乐部董事长。
尹喜地个人生活
父亲：力帆集团创建人尹明善
尹喜地人物事件
2009年8月底，在力帆集团投资俱乐部紧缩银根的背景下，网络曝料尹喜地3000万购名车布加迪威龙而引发网络热议，尹喜地也成为世人瞩目的网络红人。 2010年12月14日晚，重庆籍驾驶员尹某、周某、张某、朱某分别驾驶新购兰博基尼、奔驰SLSAMG和两辆保时捷911豪华跑车，超越正在执行紧急任务护送四川省某高官的警车，且兰博基尼驾驶员未悬挂机动车号牌……成南高速公路交警二大队派出两辆警车，将四辆跑车成功截获。另据知情人士透露，其中尹某就是力帆集团创建人尹明善的儿子、前重庆力帆足球俱乐部的董事长、以玩名车著称的尹喜地。据悉，民警对这些“富二代”驾驶员进行长达3小时的安全警示教育，并依法对其进行了顶格处罚：4名驾驶员超越正在执行紧急任务的警车，都受到罚款150元记3分的处罚；兰博基尼驾驶员因未悬挂机动车号牌还受到罚款150元记6分的处罚。“是否超速问题，因当时电子眼未能固定他们超速的证据，所以暂时未予处罚。”交警说。接受处罚后，尹某、周某、张某、朱某各自趴在车盖上写了检讨书。22时后，4人开着自己的豪华跑车重上成南高速公路。
中国有几台Enzo？？？
具体不知道，不过应该有几十台了吧，也不一定是败家啊。其实你说那个力帆老板儿子买的布加迪2500万，现在一卖是4000万了，年初排量税收提高了，一下子就赚了1500万，这可以做一个投资来赚钱。
中国其他大城市肯定也有 只是人家低调而已 像重庆力帆老板的公子不是还有布加迪嘛 3000W多跑车
限量400部 大陆只有2部ENZO，红色，北京的那辆是红内饰，莆田东庄车主的是黑内饰 以前好像说大陆游3个购买额度
香港3部 一部是郭富城的 台湾一部 都不能上牌
不是有钱就能买enzo的 前提条件要么你是法拉利的会员，要么必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年。所以别拿布加迪和enzo比。
法拉利有部比enzo还牛的车fxx 300部 也是同样的购买条件 但是你买了车不能开回去只能停在法拉利的总部 想开的话先预约 在限定的地方开 开完再停回去
重庆力帆老总公子有几部豪车
这辆车是重庆力帆集团老板的儿子尹喜地的，他在XCAR上的ID是simony，是XCAR上有名的奇葩。他制造了中国第一辆BMWM6/M3，SLR722是他最新的车。他的车还包括：国内最强SUV——保时捷卡宴TurboGAMBELLA改装版(GT650)，三款卡宴Turbo，benze63mg/s63mg。法拉利F430兰博基尼LP560-4法拉利F430Scuderia法拉利599gtbgt3turboml63mg奔驰E63AMG奔驰S63AMG保时捷GT2作为礼物送给妻子。粉色定制CAYMAN07玄武岩卡宴TurboGemballaGT700700马力改装怪兽天知道多少钱E92M3他最便宜的玩具SLR722真的很奇妙！我想知道坐在一辆超过1000万人的车里是什么感觉？你会飞吗？据不完全统计，尹喜地豪车排行榜：宝马M3宝马M6奔驰S63AMG奔驰SLR722(台湾省mainlandChina唯一一辆周杰伦同款)保时捷卡宴GT700(700马力卡宴秒杀跑车的越野车)保时捷卡宴turbo法拉利599GTB保时捷911Turbo保时捷911GT3保时捷911GT2保时捷卡曼兰博基尼LP560-4布加迪威龙奔驰E63AMG奔驰ML63AMG宝马雷克萨斯LS600H雷克萨斯LX570奥迪奔驰R350奔驰S600奔驰SL63AMG法拉利F430ScudeRia保时捷911PDKC4S现在增加了这款布加迪威龙，尹喜地有中国第一布加迪威龙《车轮子抵辆保时捷》(视频)特约记者叶可、江蕙报道最近各大汽车论坛最火的帖子无疑是价值3000万人民币，号称中国最好的跑车布加迪威龙驰骋于重庆的视频相关讨论。根据各种消息来源，这辆车的主人是力帆集团的少数股东尹喜地。力帆投资足球收紧银根的时候，“精彩”(尹某汽车论坛网名)确实可以说：我不是在踢球，是在踢布加迪威龙。毫无疑问，对于今天的尹家来说，名车肯定比车队更有吸引力，这是可以理解的；被遗忘的角落，连续两场失利，力帆保级基本无望，球队即将迎来力帆十年来的第三次降级。车价超过团队一年的开销。如果没有某网站的“争夺车位”游戏，大多数人都不知道世界第一豪车布加迪威龙值多少钱，长什么样。但是现如今，每个人都被身边这样一辆豪车的出现惊呆了。巴迪威龙是什么概念？四个轮子值一辆保时捷，踩刹车要几百人民币！力帆2009年投入3000万，是球队一年多的费用。力帆不是一直嚷嚷着没钱吗？其实这钱不是在这里吗？力帆的上品摩托车价值1万元，也就是说“奇妙哥”需要父亲卖掉3000辆摩托车或者750辆价值4万元的力帆520，才能买得起威龙。看过视频的人都相信，这个视频的作者绝对是和“妙哥”关系密切的人。网友分析，从视频来看，相机镜头非常稳定，绝对不是用手偷拍就能做到的。很明显，这个镜头安装在后排的某个位置。而熟悉“奇妙哥”的人都知道，一般人是上不了他的车的，上车的朋友也上不了副驾驶(因为副驾驶是他老婆的“专属”)，上他的布加迪威龙的人几乎没有。一位与“奇妙哥”关系密切的朋友直言，“除了他老婆，谁能在威龙上装摄像头？”事实上，在各大汽车论坛上发布了一个关于拥有数十辆图片汽车的“奇妙兄弟”豪车名单的帖子。从内容上看，奔驰SLR722GT、法拉利599、保时捷GT2、保时捷GemballaGT700都是重庆独有的车，而且都是在重庆著名的豪华住宅区附近摆拍，效果清晰。如果它们不是尹亲手制作的，那是不可能的。30多辆各种类型豪车的名单，除了他自己和他的亲戚，谁能把各种名字列得这么清楚？此外，图片的原产地是Aiche.com，“奇妙哥”经常在那里上网晒名车。根据网上的豪车清单，加上布加迪威龙，“奇妙哥”手中的30多辆豪车总价值可能已经超过5000万人民币。当然，“奇妙哥”现在只拥有六七辆左右的车，其他的都被他作为原始货款，卖给力帆的摩托车车主。这是他开豪车的秘方。据一位和“奇妙哥”关系密切的朋友说，他真的很爱他的车。中国第一辆宝马M3和M6就是他从德国空运过来的，光集装箱、空运和海关的费用就将近100万。而当时的名车，包括保时捷911，奔驰R350，雷克萨斯LS600H，在他手里都开不了三个月以上。“奇妙哥”对车有自己的处理方式。每当力帆欠其摩托车老板的钱时，“奇妙哥”就会把自己的车原价卖给老板，以冲抵这笔钱。“这些大佬也不得不接受。反正他们拿不回货款。有名车总比没有好。”据介绍，就连尹明善以前坐过的排量奥迪A8也是他儿子送给他的。慢慢的，坐车交钱也成了重庆摩邦圈的一种风气。后来“妙哥”完全不担心名车的出路，招摇过市的摩托帮小司机们都有意识地向他买“二手车”。图说：短短3分钟，汽车狂奔，在高速公路上超过20多辆车。有网友声称这段视频拍摄于重庆机场高速，驾驶的应该是一辆8月15日的布加迪威龙。这段视频在优酷上发布后，仅三天内播放次数就达到了2926529次，共有726条评论。眼尖的网友根据视频中的线索，从三个特征锁定地点在重庆。
他两个妻子都是大明星，十年败光上百亿，被称中国第一败家子，他是谁呢？
好像是山西首富之子李兆会，因为他爹以前是山西钢铁行业的大佬，后来他继承了那些钱取了女明星之后就破产了。
他就是李兆会，继承了百亿家产，妻子都是大明星，但他却在十年内败光了家产。
他是李兆会，是山西首富，之后事业一落千丈，十年败光了上百亿资产。
引言：谈起富豪圈里面的败家子，无论是王思聪还是其他的人，都不能与他匹敌，他甚至可以称为中国第一败家子，那就是山西钢铁大王李沧海的儿子李兆会。李兆会作为山西煤炭大王李沧海的儿子用了仅仅十年时间，就把家里的120多亿全部都败光了，他的败家程度是用实力说话的，那么他究竟是如何做到的呢？
一、迎娶妻子李兆会的两个妻子都是当时非常有名的女明星，所以他们的聘礼和他们举行的婚礼宴席都是非常豪华和奢侈的。据当时有关人员表示，李兆会在迎娶第一任妻子车晓的时候，仅仅在办婚礼的时候就花了近5000万元，婚礼摆了500桌，每桌仅一万元，而且还未当时到场的所有员工发红包，以及其他的花销，这样下来，取了一任妻子，花了近5000万元，而第二任妻子的花销是不言而喻的，李兆会丝毫不吝啬婚礼上的花销。所以可以说李兆会娶了两个妻子，花了一两个亿。
二、奢靡无度的生活说起李兆会败家的方式，除了迎娶妻子，他自己奢靡无度的生活，也是败家的主要方式，李兆会本人长得肥头大耳，大腹便便，看起来就像是过度食用时的样子，而自己本人对自己身体健康也并不注意。每天大鱼大肉的生活对于山珍海味没有节制，在生活上的花销没有计算，本人在生活上是非常的奢靡无度，像李兆会这样的人，将败家展现得淋尽致也是非常难的，但是他之所以会败光120亿的原因，则是最后一样，
三、过于狂妄的投资
谈到李兆会的投资可以说是非常的随意了。但是他本人也是有一定的实力，所以在父亲仓促离开时接受公司的老板位置，还是获得了一定的利润。但是可惜他沉迷于资本的投资，在错误的资下去，导致公司逐渐亏空，而且对公司的管理并没有自己的方式选择，任人唯亲，迟到公司会亏损下去。李兆会的投资方式，让他在前期获得了一点利润，被评为山西最年轻的首富，但是李兆会正是如此重视投资，所以他在投资方面埋下了陷阱，再后来公司经营不慎的情况下，李兆会选择把自己的资本压在投资上，结果一把亏空。而李兆会也成为中国首位败光100多亿的中国第一败家子。
