本文目录一览：
- 1、捷途x70m2022款怎么样
- 2、奇瑞捷途x70
- 3、捷途x70m这款车怎么样，哪位大神知道，求指点？
- 4、捷途x70m是什么级别的汽车
- 5、抢先试驾捷途X70M 1.5T+6DCT 表现超出期待
- 6、试驾捷途X70M：细节用心 开起来很舒适
- 7、捷途汽车质量口碑怎么样
- 8、老百姓买得起的中型SUV，6.49万元配1.5T，奇瑞技术护驾捷途X70M
捷途x70m2022款怎么样
作为一款自主品牌的车，捷途x70m配置高、质量优、价格低廉等特点。单是质保周期是10年或者20万公里，就给消费者以极大的信心。
奇瑞捷途x70
而且，油耗也很让我很惊喜，虽然才开了没多久，但是油耗仅6L2捷途X70动力上搭载的是奇瑞15T发动机，这款发动机也是国内十佳发动机之一，这台15T发动机的最大功率为108Kw，最大扭矩为210Nm，最大马力为147。
奇瑞捷途X70汽车的质量还是可以满足日常家用需求的奇瑞捷途X70汽车车高1710mm车长4750mm车宽1910mm轴距2745mm支持座椅可调节和后排座椅全放倒，大大增加了后排乘客的舒适度和后备箱储物空间，将来自己的家庭有了二胎。
与此同时，对奇瑞控股捷途而言，捷途X70M的上市也将进一步完善70系列产品的市场战略布局，实现多维度全覆盖，不断夯实X70系列“全新国民好车”的形象及地位另一方面，X70M的上市也是捷途在2020年突破20万辆年销量的重要支撑。
产地为芜湖开封捷途品牌属于奇瑞控股汽车产品系列，其关联企业奇瑞控股集团，捷途品牌的车型发动机变速箱与奇瑞品牌相同，但在车身配置车辆外观风格车辆内饰等方面有所不同捷途x70使用的发动机 车型采用15升涡轮。
捷途X70是奇瑞汽车推出的一款中型suv，尺寸为4720×1900×1695mm，这样的空间还是非常宽敞的，所以这款车也比较受多人口家庭的欢迎，一 捷途X70机油选择 根据官方手册，捷途X70有专用机油，一般来讲都是45L的，对于捷途X7。
捷途x70m这款车怎么样，哪位大神知道，求指点？
1、外观和性比价比高，它的车身很大，所以看起来比较霸气，而且70M的前面甚至要比70coupe和95都要好看，还有就是价格不高，显得更加的物超所值了。
2、内饰能摸到的都是硬塑料，使用起来不舒服，当然，这个价格还是可以理解。
3、动力还算可以，不是那种特别充沛的，毕竟只有1.5T嘛，平时开的时候多踩点油门还是完全跑得起来。
扩展资料捷途X70M，伙伴SUV，徽派设计、安全驾乘、超级空间。车长（4755mm）、车宽（1885mm）、轴距（2745mm）均超越同级。
捷途X70M搭载1.5T涡轮增压发动机，可满足国六排放标准，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动或6速双离合变速箱。
捷途x70m是什么级别的汽车
捷途x70m是捷途旗下的一款中型suv，轴距为2745mm，捷途x70m的长宽高分别为4755mm、1885mm、1695mm。捷途x70m采用1.5L涡轮增压发动机。捷途x70m的1.5升涡轮增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩230Nm。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1750到4000转/分时输出最大扭矩。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和热量，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度更快，传动效率更高。杰途x70m前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。这种悬架可以改善车轮的地面接触性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。多连杆式悬架结构相对复杂，成本相对较高。百万购车补贴
抢先试驾捷途X70M 1.5T+6DCT 表现超出期待
6.49万起售的中型SUV，还配有后独悬，捷途X70M价格一经公布就吸引了不少用户的关注。那么这台车开起来又如何呢？近日，天涯君试驾了7.99万元的捷途X70M 1.5T+6DCT相伴型。
1.5T+6DCT：越来越成熟的奇瑞动力总成系统
捷途X70M自动挡搭载的是奇瑞1.5T发动机，匹配6挡双离合变速箱，这套动力系统在奇瑞集团旗下车型中应用广泛，技术成熟可靠，也有一定的市场口碑基础。
从实际体验来看，1.5T发动机动力输出足够干脆。捷途X70M就像是短跑运动员，只要发令枪一响（轻踩油门），立刻启动，没有太多迟滞。令人惊喜的是在3000转以内，这台1.5T发动机连绵的力道能较为连贯的保持着，如同百米冲刺，随时做好爆发的准备，你完全不用担心它的底气。
6DCT变速箱最突出的应该是它热血的性格，换挡效率高，降档动作干脆利落，与1.5T发动机的匹配也越来越成熟。总之在城市道路80公里每小时以下，这套系统开着有劲又有趣。
作为一台7万级的中型SUV，捷途X70M罕见应用了前麦弗逊后多连杆的设计，在保持一定操控感的基础上还拥有更好的驾乘舒适性。特别是在经过大的坑洼路面，底盘能将大部分的冲击很好的化解，没有多余松散的动作，整体感觉柔和。倒是经过一些小的路面凸起时，悬架稍稍会有一些小振动。
但这种小振动对于驾驶者来说其实是一种路面信息的反馈，能让你更好的实现人、车、路面的沟通，加上整车良好的循迹性以及方向盘适中的转向力度，即便是新手司机开起这台车长超过4.7米的SUV也不会太累。舒适、好开才是捷途X70M这套1.5T+6DCT动力系统带给我最大的感受。
外观：精致又时尚
第一眼看到捷途X70M你会觉得它很精致。这种精致体现在两个方面，一是X70M很抠细节。比如前脸，虽然还是三段横幅式格栅，但X70M进行了扁平化处理，看起来会更年轻、时尚，同时又和两侧大灯融为一体，精致又有质感；再比如侧边窗，倒三角的设计既简洁干练又很好的提升了车内采光度，让后排乘客更敞亮；还有车尾那个大小比例适中的小鸭尾，时尚感恰到好处。
二是在做工上，捷途X70M比起20万级合资SUV还要优秀。比如发动机盖、车门、车尾处面板间的缝隙很小且均匀，不仅看起来质感一流，车身启动后还能很好的隔绝噪音，提升整车的NVH性能。
在细节之外，就整车造型而言，捷途X70M也很好的兼顾了时尚和硬派的两面。精致的前脸、圆润的车尾，还有可玩性高的车顶行李架是它时尚的一面，而凌厉的腰线、俯冲的姿态，加上宽大的车身则是它硬派的一面。总之和现阶段SUV造型要么越来越激进，要么更硬朗的设计相比，捷途X70M这样精致、阳光的外观更讨大众欢心，老少皆宜。
内饰：同级最佳车内空气环境
进入到车内，内饰布局还是一如既往的捷途范儿，以实用居家为主，但让我印象最深刻的是：刚在太阳下暴晒了几个小时的捷途X70M竟没有什么异味。
要知道天涯君自己那台开了三年的昂克赛拉至今还有不小的塑料味，每次长途行车必须开启外循环才能减小刺鼻的气味，但捷途在选材用料上对VOC可挥发性气体的严控，提升了车内空气质量的安全性，让驾乘人员的长途行驶也能很惬意。
凡是车主经常接触的位置，比如门把手、中央扶手箱等都是皮质材料，一来长期触摸不会硌手，二来是细节处的缝线足够细腻，质感也有所提升。
此外，值得一提是空调出风口的位置，X70M都应用了镀铬材质，很显精致。
空间：除了大还很实用
捷途X70M真正的优势还是一个字——“大”。
这从车身三围尺寸就能看出来，4755mm车长、2745mm轴距，对比哈弗M6，X70M能轻而易举的以大取胜。
当然，你也不要以为X70M只会一味图车身大，在空间布局上捷途应用了和本田MM理念相似的设计，做到了乘用空间的最大化、机械空间的最小化。所以即便这台X70M做了三排7座布局，在前排调至合适位置后，中等身材的天涯君腿部空间依然宽裕。而且，第二排座椅坐垫长度适中，对大腿的承托性也不错，无论是坐垫厚度还是做工都非常出色，再加上后排座椅角度调节，长途行车也能为乘客带来更惬意的体验。
除了乘坐空间，定位于“旅行+”市场的捷途X70M同样关注储物空间。提三个小细节：一是7万级SUV少见的配备了车顶储物盒，车主可以非常便捷的放置墨镜，以备强光照射下的不时之需；二是中控储物台有一个贴心的手机放置处，和其他车型要么立式的设计、要么尺寸太大不同，X70M放置手机的储物格大小适中，紧急刹车也不会出现太大的晃动；三是第二排座椅侧面还非常贴心的设计了一个手机储物格，深度、大小正好。
不仅仅是这三处，在捷途X70M全车共有28处储物空间，像钱包、手机、水杯都能在车内找到合适的位置；此外，可按照4/6比例放倒的二排座椅，也能够进一步扩充后备箱空间，别说是日常储物、装载旅行物资了，就算坐进去打麻将、斗地主也绰绰有余。
总结
一天的试驾下来，捷途X70M给天涯君最大的感受就是均衡，适用家用出行，好开，又兼具了一定的操控感，还拥有同级最佳的乘坐空间和车内空气环境，所以如果你想要一台7万元左右的家用SUV，那么捷途X70M会是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾捷途X70M：细节用心 开起来很舒适
身边有很多这样的朋友，预算可能只有十万，但想买一台大空间SUV。这个预算内，可选择的只有自主品牌的紧凑型SUV，例如哈弗M6，如果对空间有更大需求、想要七座或者六座车型，真的就屈指可数。捷途X70M 的出现就刚好满足了这些人的需求，起步只要6.49万元，顶配也只有8.99万元。
那么，这款车开起来怎么样、是不是值得买？康康最近就试驾了市场指导价7.99万元的捷途X70M 1.5T+6DCT相伴型。
细节设计超出期待
如果看过实车，你们一定会同意我的观点：实车比官图惊艳。
捷途X70M造型设计整体风格偏向年轻、时尚，外观上用了很多徽派建筑中的元素，比如前脸横幅式中网与大灯组相连接，和徽派建筑中的马头墙有异曲同工之妙。
大灯组带有透镜，一方面是夜晚照明聚光效果更好，另一方面让整台车看上去更有精神气。侧面线条简洁干练，甚至还有一丝丝向前俯冲的战斗感，看起来不会油腻、臃肿；行李架则增添更多时尚感，车尾设计是大多数人喜欢的类型，圆润饱满。
除了颜值打动人，再说几点值得称赞的地方。虽然这款车型售价只要7万多，但制造工艺却比某些合资20万左右的车型还要精细，比如车身覆盖件之间缝隙处理的很小，如果用硬币在缝隙中划过你会发现接缝做的还很均匀，这点确实很难得。
还有车漆，这台试驾车用了白色金属珍珠漆，阳光照射下漆面会反射金属光泽，质感不错；另外，车门采用“全包围”的设计，尤其是走过泥泞路面之后下车，裤脚不会沾到泥巴，很用心的设计，必须好评。
内饰精致、质感十足
内饰方面，环抱式的布局偏向简洁、实用的风格。
但在一些细节上处理的很贴心，我很喜欢的一点中控T字区两边，膝盖经常碰到的地方用了柔软的皮质包覆，特别是跑长途的时候，膝盖会舒服很多；中控台上方塑料件也用上了“缝线”处理，空调出风口有黑色烤漆装饰，看起来很精致。
配置上这台试驾车有自动驻车、上坡辅助、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入/启动、倒车影像、运动模式切换等功能，完全能满足日常使用。
空间：学霸般的存在
再来聊聊空间，这是捷途X70M的优势所在，其长宽高分别为：4755/1885/1710mm，轴距2745mm，我们拿大众途观L做对比，捷途X70M可以说是全面领先 。
更大的车身尺寸也就意味着着更好的乘坐空间，以我187cm的身高来体验，前排座椅调整到最低头部剩余一拳以上空间；最重要的是捷途X70M的第二排座椅可以大幅度的前后移动，第二排座椅滑到最后，我的腿部空间剩余三拳以上，可以说是远远先同级别车型，学霸般的存在。
第二排座椅靠背角度也可以大幅度调节，如果在五座的状态下，第二排空间会非常奢侈。我们这台试驾车配有布座椅，就乘坐感受上来说比皮质座椅更好，而且很柔软特别是坐在第二排，臀部会有很明显的下陷，这感觉有点像是坐在家里的织布沙发上，很是惬意。
对于这个级别车型来说，第三排座椅更多的还是应急使用，适合身材娇小的女生或者孩子乘坐，进入第三排的开口很大，进出比较方便。所以，就乘坐空间上这台捷途X70M绝对不会让你失望，偶尔来一次全家短途自驾，完全没问题。
再来看看几个有意思的设计，主驾驶侧旁边除了有销票据盒之外，还有卡槽，每次上高速的时候放通行卡再合适不过了！第二排座椅两侧有单独的储物槽，放手机很方便；第三排座椅在设计上也没有偷懒，杯架、储物槽应有尽有。
为了增加第三排座位的空间感，捷途X70M特地在D柱位置设计了三角窗，即便坐在第三排也不会特别压抑，关小黑屋的感觉。
至于后备箱空间到底有多大，给图片你们感受下，座椅全部放倒后简直就是一张床啊！
“三大件”是绝对优势
最后，捷途X70M开起来怎么样？1.5T动力是否够用？这可能是大家最关心的部分。
先说动力总成，搭载奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，这套动力总成很早就在瑞虎8车型上出现过。可以爆发156Ps、230Nm最大动力输出，参数看上去中规中矩，但实际开起来却给到我很强的好感度。
首先是1.5T发动机动力要比想象中好很多，不会有“小马拉大车”的感觉，反而是前中段加速非常果断、轻快。
一方面是因为油门初段调校相对灵敏一些，轻踩油门的时候就会有不错的动力输出；另一方面是这台1.5T发动机用了小惯量涡轮，涡轮可以在更低的发动机转速下进入工作，减少涡轮迟滞。涡轮在1250转的时候就已经介入、工作，1750转能够达到最大扭矩输出平台。这样的调校带来最直接的感受就是即便是在经济模式下，车子开起来也足够轻快，不会有“很肉”的感觉；如果换到运动模式下，油门踏板会更灵敏，发动机转速也会攀升更积极。
发动机和变速箱显然经过了精心的匹配。尤其是在低速顿挫上，这套变速箱日常开不会让你感受到它的存在，换挡很平顺，为了减少顿挫的产生，变速箱的换挡速度会稍慢一些。如果是80km/h巡航，需要超车给地板油的时候，变速箱会有半秒以上的延迟才会完成降档，但是作为一台家庭用车，为换取舒适性牺牲一些换挡速度我认为是可取的。
捷途X70M采用前麦弗逊后多连杆悬挂形式，这个价格给到这样的硬件配置实属难得。另外，要提及的一点是这台车前悬挂采用了铝制下摆臂，这个级别同样是很少见，直接的好处是减轻簧下质量，过坑洼的时候悬挂回弹会更迅速。
悬架的调教是我喜欢的类型，偏舒适取向，但又不是一味的软。比如当轧过一些路间接缝、小坑洼的时候，悬架能够将所有的震动都给吸收、化解掉，传递到车内的只有“咯噔”一声，质感是不错的；快速转弯或者是变线的时候，悬架的后段又有一定的支撑性，并不会像开船那样晃晃悠悠的，姿态保持的不错。
总结
试驾之前，对于捷途X70M的各方面表现我没有太多的期待，毕竟价格摆在那里（指导售价6.49-8.99万元），实际体验之后它却给了我很多惊喜。实用的大空间、靠谱的“三大件”、还有不错的驾驶体验，作为一台家用车来说这样的表现都是比较令人满意的，最重要的它可能是你能买到的最超值的七座中型SUV车型了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷途汽车质量口碑怎么样
捷途汽车质量口碑怎么样?这是关于捷途汽车的一个经常受到讨论的问题。首先，捷途汽车是一家自主品牌的汽车制造商，在市场上的竞争相当激烈，因此其质量和口碑都备受关注。以下是关于捷途汽车质量口碑的三个方面的讨论。
首先，从整体上来看，捷途汽车的质量表现是比较不错的。公司在质量控制方面投入了大量的人力和财力，加强了制造过程中的严格检测，并采用了先进的制造技术。消费者普遍反映，捷途汽车的整车质量较好，性能表现比较稳定可靠，车内装饰和配置也比较高端。
其次，就是捷途汽车的售后服务质量表现。捷途汽车注重售后服务，并且积极与消费者沟通，尽力为消费者解决问题。但是，也有一些消费者抱怨售后服务效率不高，需要等待较长时间才能得到响应。
最后，是关于捷途汽车的口碑问题。虽然整车质量和售后服务获得了很多消费者的好评，但是也有一些消费者认为捷途汽车的品牌知名度不够高，尚未建立起强劲的口碑。加上市场竞争激烈，消费者在选择购买时可能更加倾向于知名品牌。
总而言之，捷途汽车的质量表现并不差，但其品牌知名度和口碑需要进一步积累和提高。在市场竞争愈发激烈的当下，捷途汽车需要进一步提升整体实力，从而在消费者心目中赢得更加高的认可度和好评。
老百姓买得起的中型SUV，6.49万元配1.5T，奇瑞技术护驾捷途X70M
现在奇瑞汽车，成为了家喻户晓的国产品牌，在自主车企阵营中，占有一席之地。已经很少有人会说奇瑞、奇瑞，修车排队这样的话，因为奇瑞的造车工艺有了质的提升，越来越受到消费者的认可。而奇瑞汽车推出的捷途这个子品牌，凭借着非常亲民的售价，也取得了不错的销量成绩，其中卖得最好的就是捷途X70，奇瑞厂商为了继续丰富产品阵营，来满足不同消费者的用车需求，所以又根据捷途X70打造出来了衍生车型，它的名字叫做捷途X70M，同样是一款老百姓能够买得起的中型SUV。
虽然说随着国民经济的快速提升，很多人都开上了豪华品牌汽车，但是对于我们大部分普通家庭而言，他们想要的座驾要具备这些条件：经济实惠、实用性强，并且开着不错，品质还得可靠才行！
首先在价格方面，捷途X70M是很吸引人的，6.49-7.99万元的售价比起捷途X70还略低一些，大家可以想一下，花同样的钱，我们能够买到了大部分都是小型SUV或者平台比较老旧的紧凑型SUV，而捷途X70M可是中型SUV的级别，凸显了性价比，下面我们再来看看捷途X70M其它方面表现如何，是不是你想要的那台座驾？
颜值比较高
捷途X70M虽然定价便宜，可在外观方面还是相当好看的，相比起捷途X70，整车看起来会更显年轻一些。尤其是车头，略显扁平，进气格栅内部通过三条镀铬的填充，与两侧大灯连在一起，不但拉宽了视觉效果，还提升了精致感，并且大灯内部配有透镜，虽然值不了多少钱的东西，可就像人的眼睛一样，非常有神。
捷途X70M的车身轮廓是比较饱满的，侧面简洁上扬式的腰线一直延伸至了车尾，再搭配上黑色的侧裙、黑色的包围，还有银色护板，增加了力量感和运动气息，并且枪灰色的铝合金轮毂样式虽然简单，可比较有质感，只是从后方来看捷途X70M的话，尾部的视觉重心比较高，给人一种上翘的感觉，之所以有这种效果，主要还是尾灯的位置很靠上，但不规则样式的灯组与车身很好的结合在了一起，并且使用了LED光源，点亮后是很好看的。
空间很宽敞
捷途X70M的长宽高分别为4755*1855*1695mm，轴距为2745mm。得益于不错的车长和轴距，车内的乘坐空间是非常宽敞的，坐进后排直接翘起二郎腿都没有问题，头顶也不会有压抑感，另外座椅非常宽大、厚实，靠背角度还可以调节，很容易找到舒服的坐姿，除此之外，捷途X70M拥有一个面积很大的后备箱，非常的实用，装些大件物品很给力，座椅放倒也比较容易，直接就变成了一张双人床。
内饰细节比较用心
来到捷途X70M的前排，中控台采用了简约风格，虽然没有什么特别的亮点，但各种功能操作起来很容易上手，并且车内使用了很多软性材质，在门把手等处还有皮质包裹，并且进行了缝线处理，能够给人带来好感，适量的镀铬点缀，尤其是空调出风口的位置，看着比较细致。
整体配置水平偏低
由于受到成本的控制，捷途X70M在配置方面略显寒酸，不能够太让人满意。被动安全配置居然只有主驾驶座一个安全气囊，后增加的手动旅伴型拥有副驾驶座安全气囊，并且四款车型中，有两款是没有ESP车身稳定系统的，全系没有倒车雷达，两款车型有倒车影像，另外全系没有电动天窗，但三款车型可以选装全景大天窗，两款为2喇叭扬声器，两款为4喇叭扬声器，呵呵，配置水平确实偏低。
但捷途X70M全系都有多功能方向盘、铝合金轮毂、4.3英寸以及12.3英寸液晶仪表、两款有10.1英寸中控屏等等，这些比较讨人喜欢。
驾驶感受让人满意
捷途X70M搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，传动方面匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，这样的动力总成也被使用在瑞虎8、捷途X70上面，稳定性是很不错的，经过了时间的验证，另外底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。
把捷途X70M开起来后，动力并不算特别充沛，但起步是比较轻快的，作为家用完全足够，并且整体调校都很注重舒适性，动力输出比较平顺，自动挡的双离合变速箱在低速时候还真没有什么顿挫感，底盘对路面细碎的震动也能很好的过滤，给人的感觉就是轻松好开。
结语：从以上的介绍中可以看出来，捷途X70M外观、空间以及动态表现都能够让人满意，另外整车还有着十年或者20万公里的超长质保，可以让消费者买得放心，开着省心，不过平心而论，捷途X70M的配置方面是个明显的短板，不如捷途X70表现那么均衡，如果对配置不太注重的话，捷途X70M还是值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
