本文目录一览：
- 1、开领克一般什么档次人
- 2、领克适合什么收入的人开
- 3、领克开出去有面子吗
- 4、买领克的都是什么人
- 5、领克是个什么档次的车
- 6、领克是个什么档次的车
- 7、为什么说不要领克垃圾？领克适合什么收入的人开
- 8、选择吉利轿车的都是怎样的一群人？
- 9、如果年轻人需要一台中型SUV，凭什么是领克08？ 试驾
开领克一般什么档次人
开领克现在已经成为年轻人追捧的豪华SUV之一。它的风格和品牌定位为年轻、时尚、运动。那么，开领克适合什么样的人开呢?
首先，开领克适合那些对SUV有要求的人。比如长途旅行需要足够的储物空间或者载重能力;对雪地或者越野路况有需求等等。而这些需求都需要SUV来实现，而开领克的性能和空间都非常不错，所以对于这些需要SUV的人来说是一款不错的选择。
其次，开领克适合那些注重品牌和形象的人。开领克定位时尚，品质上乘，符合年轻成功人士的品味。以开领克的价格来说，虽然不算最高档级，但也是比较高端的车型，尤其是在年轻人群中拥有一辆开领克的车，往往会给人带来更高的品牌价值。
最后，开领克适合那些追求刺激和快乐的人。开领克的外观时尚运动，内饰布局比较人性化，驾驶体验也比较不错。所以开领克适合那些热爱驾驶、喜欢刺激的人。此外，开领克也是一个四驱车型，非常适合行驶在越野场地，此外有些年轻人会加装音响、升级轮毂等进行改装，突显其独特风格。
总的来说，开领克适合那些注重品牌形象、追求驾驶乐趣和需要SUV功能的年轻人。如果你符合这些条件，那么开领克就是一款不错的选择。
领克适合什么收入的人开
领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还剩下，买领克不会有太大的负担和压力。
领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。
总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。
领克01的配置：
领克01适合0W20机油，机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。
领克01的长宽高分别为4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，车身结构为5门5座suv。领克01搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是160kw，最大扭矩是325nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
领克开出去有面子吗
领克开出去有面子。领克汽车的价格并不便宜。例如目前最受欢迎的领克03起步价就高达13万，而03+更是卖到了20多万。因此，如果经济基础不够扎实，还是买不起领克车的。其次，从车辆外观来看，不论是领克的轿车还是SUV，每款车的颜值都很高，整体外观并不会让人觉得廉价。因此，开领克车出门还是有一定的面子。一般来说，购买领克车的都是具有一定经济基础，且乐于接受新鲜事物、对驾驶操控有一定追求的年轻人。因为领克汽车的造型都比较激进，所以购买这款车的人绝大多数都是年轻人。此外，领克03+因为动力性能出色而成功“出圈”，所以大部分选择这款车的人都是为了追求动力。正因如此，领克品牌抓住了年轻人的购车需求，才在短时间内取得了巨大成功。
买领克的都是什么人
1、品牌影响力弱
领克是吉利汽车在前几年才推出的全新高端子品牌，了解汽车的小伙伴可能对这个品牌不陌生，但是我们身边不懂车的人可能听都没听过这个名字，甚至很多人还会以为领克是个杂牌，所以很多人都不舍得花这么多钱去买一台没听过的车。
2、车型设计太激进
领克品牌的车型主要面向年轻消费群体，所以车辆的设计都是以运动为主，这样的设计虽然可以讨好部分年轻人的目光，但对于一些型格偏稳重，或者年纪较大的用户来说并不友好，不是所有人都能接受这样激进的设计的。
3、车型缺乏长时间的市场考验
因为领克是个全新的品牌，所以旗下车型都没有经过太长时间的市场考验，而国内大部分用户买车最看重的就是质量，很多人都怕领克的车开个几年就出现各种小问题，所以大家在选车的时候会比较保守。
领克是个什么档次的车
领克过去的2019年可谓是趋之若鹜的知名品牌，它的关注度不但表现在wtcr上的强大主要表现，还反映在车型的质量配备功能上。但是令人困惑的是，领克这一青春的品牌商标级别的车型？终究我们对它的认识非常少，次之挑选领克的都是啥群体呢？今日大家来讨论一下吧！
领克是比亚迪汽车推出的大品牌，其关联你能用丰田汽车和凌志雷克萨斯去了解。领克车型的售价区段在11.38-22.27，在售价区段中大家能够看出去，其指向的总体目标是初级车型。领克知名品牌的推出是有很强战略的，领克的推出使国内品牌从便宜的代称渐渐地转化成质量与性价比高。与此同时领克现阶段的造成加工工艺早已有着和诸多合资扳手腕的能力，坚信领克之后的发展前景是挺大的。
开领克的人一般是向往个性化的年青人，终究年青人对新事物的接纳能力较为强。领克的造型设计针对追求完美稳重的人而言并没有有效的挑选。与此同时领克在互联网技术上的推广层面好像做得更强，这也应证了领克的目的群体。次之针对刚出社会发展没多久，手里没那么多钱的年青人而言，领克新手入门车型较低的售价和性价比高变成了选用它的最大的缘故。
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领克是个什么档次的车
领克是吉利汽车推出的高端品牌，其关系你可以用丰田和雷克萨斯去理解。领克车型的售价区间在11.38-22.27，在售价区间中我们可以看出来，其对准的目标是中级车型。
领克品牌的推出是有很强战略性的，领克的推出使国产品牌从廉价的代名词慢慢转变成品质与性价比。同时领克目前的造车工艺已经拥有和众多合资品牌掰手腕的能力，相信领克以后的发展潜力是很大的。
开领克的人一般是追求个性的年轻人，毕竟年轻人对新鲜事物的接受能力比较强。领克的外观设计对于追求成熟稳重的人来说并不是很好的选择。
同时领克在互联网上的宣传方面似乎做得更好，这也应证了领克的目标人群。其次对于刚出社会不久，手头上没那么多钱的年轻人来说，领克入门车型较低的售价和性价比成为了选择它的最大原因。
为什么说不要领克垃圾？领克适合什么收入的人开
新的事物诞生必将遭到质疑，领克自然也不例外，作为吉利与沃尔沃合作成立的高端自主汽车品牌，领克无论是品牌定位、风格设计、还是技术应用都被许多人吐槽。不要领克，垃圾造型垃圾三缸发动机垃圾双离合......可以说领克大到整个品牌，小到车上的一颗螺丝钉都被人狂黑不止。领克真的这么差吗？站在中立角度，应该如何评价领克呢？
领克的家族设计真的丑吗？ 外观设计这种东西都是见仁见智，笔者第一次见到领克的时候越是觉得丑，而且认为或多或少都有抄袭保时捷，但看了第二次、第三次之后慢慢就觉得其实还不错。所以我个人给领克的外观评价是：符合这一品牌时尚的定位、独特且有足够的辨识度。 而且在领克出来之后，很多国产品牌纷纷学起了这种双层前脸、分体大灯的设计，可以说这种设计风格就是当下的主流。领克这一设计的好处就是无论轿车还是SUV都适用，这样的设计其实是很好的。
风口浪尖的三缸发动机和双离合 领克用三缸发动机是意料之内的事，可能仍然还有很多消费者对三缸发动机心存芥蒂，但无法改变的是，三缸机已经是当下的主流。关于三缸机的问题，不止《》，很多其他媒体都已经验证过所谓的震动不过是心里作祟罢了，总之，只要你对三缸机还介意，就千万不要勉强买。
同样被妖魔化的还有双离合变速箱，笔者特意上《车质网》查了一下领克的投诉情况，发现被投诉的重点基本都不在发动机、变速箱、以及底盘，而是车机系统被投诉得比较多。有沃尔沃的技术支持，领克的三大件还是有所保障的，而且领克出现的问题和诸多自主品牌差不多，都是多媒体这种电子设备容易坏。
领克03+给消费者打足了气 消费者对于自主品牌的顾虑，往往是担心技术不成熟以及质量差，我想领克也是深谙这一道理，所以推出领克03+消除消费者的担忧。
领克使用领克03+组建了领克Cyan Racing车队，征战WTCR世界房车锦标赛。众所周知，参加这种比赛对于企业的技术、资金都是重大的考验，而领克03 TCR赛车不仅发挥出色，而且2019年还拿到过9个分站冠军、8个车首冠军、以及赛事年度总冠军。
领克适合什么收入的人开 领克自称是高端汽车品牌，而没有用到“豪华”，也算是有自知之明。领克只是在自主品牌圈子里的高端品牌，全系产品的售价在10-25万之间，面对的自然就是中低端市场。 领克的售价不算贵，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还有5千剩下，买领克不会有太大的负担和压力。 领克作为自主品牌，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要。
总的来说，领克是一个很有个性的汽车品牌，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者。目前领克拥有领克01、领克02、领克03、领克05、领克06多款产品，除领克03以外，其他全部都是SUV。
选择吉利轿车的都是怎样的一群人？
都是怀有一颗诚挚的爱国之心的人！支持国货！！扬我国威！！
吉利汽车分 吉利&领克两个品牌，买吉利（帝豪，博瑞等等）的人主要为追求配置性价比的人，这类人会对比各种配置，但是可能不太懂汽车是一个大的系统集成，并非各个零部件指标高这个车就好，匹配不好，后面就排队修车；另外，领克品牌是沃尔沃血统，属于高端品牌，这类消费者多为有一定的消费能力，追求高端品质但又不愿意花更大代价买合资豪华车，另外可能还有一颗爱国心
如果年轻人需要一台中型SUV，凭什么是领克08？ 试驾
作为一个在定位上偏个性的新品牌，领克能够顺利走到今天，并且小有成就的秘诀，就是抓准了正在成为消费主力的年轻用户。
从小型SUV领克06，到跨界SUV领克02、轿跑SUV领克05、再到主流紧凑型SUV领克01和旗舰SUV领克09，领克在各个价位、各个级别都造出了符合年轻消费者期待的产品。
那么在中型SUV这个市场，领克又会拿出怎样的作品？这台领克08就是答案。
01
从外形上来看，领克08还是继承了领克家族式的设计语言，不过相比于兄弟车型，它明显要更具未来感，看得出来是经过进化和迭代的。
尤其是日间行车灯的造型，由“北极之光”变成了一个类似于Y字型的结构，看起来要更有机甲的风格。而在它的下面，还有一条和大灯相连的交互灯带，不管是充电还是用户靠近车辆，都有动态的效果，加上整个前脸封闭式的设计，这台车的科技感和未来感一下子就出来了。
虽然是一台长度超过4米8，轴距超过2米8的中型SUV，但是领克08看起来一点儿也不臃肿，反而是相当的精致，另外像无框车门、隐藏式门把手以及超大的低风阻轮毂等流行元素，也给配齐了。
另外比较有意思的是，在两侧后视镜的位置，有一条黑色饰板向下的延伸，里面还集成了摄像头和可以点亮的LOGO，很细节，也很有设计感。
领克08的尾部看起来简洁，其实很有看点，尤其是折线形式的尾灯，和前大灯形成了一个呼应，让你能够很远的地方也能一眼就看出这是一台领克。
02
领克08的内饰可以说深得我心，它既有很强的科技感，用料也很扎实，但是又不那么浮夸，不至于让你眼花缭乱。
首先它的主驾驶的前方就有很多新玩意儿，除了多功能方向盘和全液晶仪表这种常规配置之外，还有一块投影面积达到92英寸的AR-HUD抬头显示，显示效果相当夸张，就像在驾驶战斗机起飞一样，而A柱上面的摄像头，则拥有眼球追踪的功能，可以根据驾驶员的姿态，调整画面的位置，是不是很智能？
另外15.4英寸的中控屏也是一大看点，它的边框很窄，显示也很细腻，清晰度可以达到2.5K，完全就是一个平板电脑的水平。当然最重要的还是这里面搭载了领克和魅族联合研发的LYNK Flyme Auto车机系统，并且内置了2颗自研的7nm“龙鹰一号”芯片，据说它的算力相当于两颗高通的8155。
操作起来的话，这套系统也是相当流畅的，几乎可以媲美手机。并且车机系统还可以支持较为深度的自定义，除了桌面风格之外，它的整体框架都是可以实现DIY的，比如快捷卡片、快捷中心、Dock栏，以及整体排序和车机字体的大少等等。其中可以智能匹配不同的场景需求的Smart Bar和以及手机系统中非常实用的灵动小窗功能，都出现了在这台车上。
如果你是魅族手机的用户，那么使用这台车就会更加的得心应手，包括“无感”解锁上车、无感”导航流转、“无感”应用跨界这样的功能都是可以实现的，相当于把你的手机装在了车上面。
03
除了智能化，领克08的座舱也是非常值得享受的，它的座椅，中控台，门板等重要位置选用的都是可回收、可再生的仿麂皮材质，并且拥有浅拥式座椅，材质更柔软、造型更轻薄，同时前排座椅全部支持加热、通风以及按摩功能。
另外包括头枕，全车一共有23个哈曼卡顿的扬声器，所以在领克08的车内躺下来看电影的话，完全就是影院级别的效果。
至于大家比较关心的后排空间，领克08的轴距是2848mm，一个比较主流的数据。实际乘坐的话，领克08不算是大五座，但包括腿部、头部以及横向的空间都比较合适。更重要的是，它不仅拥有后排的空调、手枕，杯架这样的常规配置，还支持座椅的角度调节（ 28-33°的 2 档调节）、座椅按摩功能，真正做到了前后排舒适的平权。
此外，在这台车前排椅背的位置，还支持配件拓展，你可以在这儿放个平板，或者小桌板之类的，细节感满满。
04
动力方面，领克08也是带来了全新的技术看点，它基于CMA Evo架构打造而来，并且运用了EM-P超级增程电动方案。
这是一个以电驱为主的动力系统，可以支持三电机四驱（P1+P3+P4），其中P1 电机负责电池充电，辅助动力输出，支持发动机启停等功能；P3电机为直驱，功率高达 160kW，独立的P4后驱电机功率也达到了156kW。所以这台车综合功率相当了得，达到了436kW，最大扭矩则为905N·m，零百加速可以做到4.6s，性能可以说相当彪悍。
其实开起来，领克08完全就是电车的感觉，包括轻盈的转向、丝滑的提速以及比较线性的踏板脚感，都能让人产生好感。另外它还保留了一些油车的驾感，比如当你收油时，车辆并不会有动能回收，而是会向油车一样滑行，大大减轻了车内乘客的不适感。
因为是串并联结构，所以这台车适用于各种场景，中低速直接用电，高速需要动力时，1.5T 四缸电混引擎可以直接介入，也可以与 P3 并联驱动车辆，而且只需要 92#汽油就够了。所以，这套动力系统拥有高速动力不减、加速噪音更低、越野能力更强的优点，这是那些增程式电动和单挡混动车所不具备的。
