本文目录一览：
- 1、小钢炮车型推荐有哪些？
- 2、平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI
- 3、宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？
- 4、10万块就能买到的小钢炮 长安欧尚X5对比吉利缤越PRO
- 5、出道即性能，三款小钢炮推荐，最后一款更适合女生
- 6、鲜试车丨简配版Type-R，试驾2021款思域HATCHBACK
- 7、2021款全新高尔夫gti
- 8、2021款MINI JCW GP，性能小钢炮，运动感十足
- 9、广汽“小钢炮”来了，搭载2.0T+8AT，和思域一样帅
- 10、15万左右即可入手的国产“小钢炮”，这款车的优惠能有多少？
小钢炮车型推荐有哪些？
车迷们通常把车型比较紧凑(一般都是两厢)、运动并且动力强劲的汽车说是钢炮车，这样的车具有短小的车身、俊朗的外观、敏捷的操控、澎湃的动力、轻量化的车身、坚固的车架、极佳的安全性等特征。所谓的小钢炮，就是基于一部小型的两厢车，却可以装上较高性能的引擎，结合自身优秀的悬挂，让小车成为公路甚至赛道的利器。
对于很多驾驶者来说，乐趣不仅仅是打开车门驾驶汽车到达目的地，更在意的是整个行程的愉悦感受。典型的小钢炮车如标致、宝马1系、福克斯两箱、高尔夫GTI6、翼豹两厢、英朗、大众尚酷、菲亚特博悦等等。不似跑车那般飞扬跋扈，又不似房车那般勤恳中庸。比如雷诺ClioRS，大众高尔夫GTI以及阿尔法罗密欧MitoGTA等。
大众高尔夫GTI
大众高尔夫GTI(英文为GrandTouringInjektion)被称为钢炮车的鼻祖，可谓开了高性能紧凑车的先河。该车自年诞生以来，业界几乎都把它视为该领域的标杆，人们只要提到钢炮车必然就会想到高尔夫GTI。如今高尔夫GTI已经发展到了第六代。
丰田Auris
Auris的外观是吸引年轻人的一个很重要的因素，但更重要的是它的机械规格，最新的2.0L自然吸气发动机，模拟的10速CVT变速箱，双横臂的后独立悬架。在这款全新的Auris上，搭载了丰田集团最新的TNGA模块化底盘，全新Auris搭载了2.0L发动机电动机的全新混动配置，最大马力。总的来说，新丰田Auris还是一款很不错的车，外观动力和内饰都不错。
丰田雅力士GRMN
这款手推车的全称是纽博格林的GazooRacingMasters，是一款限量生产的性能车。丰田雅力士GRMN使用与莲花EliseS相同的1.8升直列四缸机械增压发动机，搭配六速手动变速箱。这台发动机其实是卡罗拉的2ZR-FE发动机和美国伊顿公司的Lu增压器的组合。
平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI
?相信不少车友们年轻时都有赛车情结，时间犹如流沙一般飞逝，当年的男孩已经拥有了家庭，但是心里依旧留有对于赛车的情愫。今天车叔便为大家带来了两款钢炮车型，从某种程度上来说它们皆属于圆梦系列，主打运动年轻化，这两款车型的名字分别是高尔夫GTI和领克02 Hatchback。
高尔夫GTI堪称经典中的经典，一看到它便能唤起我们心目中对于GTI的记忆。2023款高尔夫GTI指导价格为22.98万元。领克02 Hatchback出生之日起便自带国产小钢炮的光环，目前全系共具有5款配置，售价区间15.08~18.18万元。
下面让我们选取2023款高尔夫GTI，与指导价格为18.18万元的领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版进行对比，谁的表现会更加出色一些呢？
外观设计
新款高尔夫GTI依旧保持老款车型的造型设计，整车的车身线条较为锐利，前脸底部设置蜂窝状的进气格栅，其面积相当可观，在造型样式方面有别于普通版本的高尔夫。该车上格栅依旧采用单条幅设计，内部镶嵌贯穿式的LED日间行车灯以及红色装饰条，饰板右侧设置专属GTI标识，表明了自身的特殊身份。此外，该车灯光方面匹配矩阵式LED光源，同时匹配自适应远近光，自动头灯，LED雾灯等功能。
领克02 Hatchback采用领克品牌家族化的造型设计，车头部位看起来比较厚重，上下双格栅的造型都比较扁平，视觉效果十分凶猛。该车的大灯组采用分体式造型，上方LED日间行车灯为折线状设计，外部灯壳高高隆起，具有不错的立体感，主灯组则处于上格栅两侧，不点亮的情况下很难发现。新车灯光也采用全LED光源，不过在功能方面相比高尔夫GTI缺少矩阵式灯光和LED雾灯。
车身尺寸方面，高尔夫GTI长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该款车型的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在底部轮圈样式以及GTI徽标方面。此外该车匹配浮动式的单活塞刹车卡钳，并且使用红色涂装，视觉效果比较运动化。
领克02 Hatchback长宽高则为4458×1890×1530 mm，轴距2702mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车身侧面设计重点强化了跨界风格，底部前后轮拱均采用车身同色设计，视觉效果颇为低矮，俨然一副两厢钢炮车型的既视感。
高尔夫GTI车尾部分运用大众品牌最新的设计手法，车型的标识下放至车标底部区域，标识底部有着内凹的造型设计。同时该车的底部匹配双边共双出的圆孔式排气，并且使用了镀铬尾管，视觉效果相当醒目。
领克02 Hatchback的尾部设计有着比较浓郁的跨界风格，车顶末端匹配大尺寸的扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，两侧能量晶体尾灯组内设置竖条状的灯组模块，点亮后的辨识度较高。同时，该车底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共四出的排气。
内饰设计
高尔夫GTI的车内布局与普通版本车型没有差异，在运用大众最新的家族式座舱设计之后，该车与前代车型相比跨度还是比较大的。同时，新车车内融入了许多GTI专属元素，比如说三幅平底式多功能方向盘在两侧位置加入了打孔真皮材质，握感更加饱满充实。方向盘底部匹配GTI标识，并且融入红色饰板点缀，对于气氛的渲染十分到位，做工也颇为精致。该车车内最大的设计亮点当属GTI独有的主题仪表，其背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形的蜂窝格栅元素，中间表盘优先显示转速，时速则为数字显示，并且还可以切换至涡轮压力表。
领克02 Hatchback在内饰设计方面采用家族经典的造型样式，同时融入许多撞色元素，在营造运动氛围方面下足了功夫。该车的方向盘在材质选用方面颇为用心，表面使用皮质面料包裹，内圈缝线与车内的亮色一致，中心点提示标等元素一应俱全，可以瞬间激起驾驶人员的操作欲望。底部挡板表面运用翻毛皮材质装饰，在每一次操作时都能让车主有一种非常高性能的感觉。
高尔夫GTI车内座椅采用织物+翻毛皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。与此前的车型相同，该车前排座椅依旧采用桶形设计，中间部位的格子布依旧经典，同时椅背处还匹配GTI字样，视觉效果相当出众。
领克02 Hatchback车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比高尔夫GTI多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。新款车型前排匹配赛车化的运动座椅，支撑性以及包裹性良好，不过内部填充物偏硬，舒适性表现不是特别友好。
高尔夫GTI的后排空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余一拳左右，日常代步通行完全够用。不过后排的靠背角度略显平直，长时间乘坐的舒适性一般。
领克02 Hatchback车内后排空间表现要更加出色一些，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大，乘坐姿态相当舒适。
动力系统
高尔夫GTI动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
领克02 Hatchback同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩6.2秒，性能表现更加出众。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
作为钢炮车型代表，高尔夫GTI和领克02 Hatchback都有着令人着迷的表现，其中作为该领域的经典代表，新款高尔夫GTI在硬件配置方面的发挥相当不错，可调节软硬的悬架让它的底盘更富运动质感，同时方向盘加热以及抬头数字显示等功能也很是诱人。而领克02 Hatchback相比高尔夫GTI在性能表现，车身数据，后排乘坐空间和配置等方面更有诚意，此外该车全系的指导价格都处于20万元以下，更加适合预算有限的年轻消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是领克02 Hatchback。?
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宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？
跑车的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而且发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。如今也有越来越多的人对跑车心动，提到跑车，不少人会想到玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等等。
按照相对笼统的说法，市场上的跑车可分为三大类，第一类就是前面提到的价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，比如奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、保时捷等等；三是相对低档的跑车，一般更加注重外形的塑造，如马自达MX-5等。小编今天就向大家介绍两款跑车：2020宝马M2CS和2021718卡曼GTS。
【1】外观对比
提到轿跑车，人们就会想象到其动人的线条以及迷人的外观，相信不少人买跑车都是被其颜值所折服，跑车的外观酷炫拉风，可以说是不少年轻人心中都有一个跑车梦，现在咱们就一起来看一下这两款跑车外观上谁更出色。
【2020宝马M2CS】
从外观来看，宝马M2CS前脸大灯设计得非常漂亮，并采用家族的进气格栅设计，下保险杠设计犀利，棱角度分明，营造出很好的运动效果感。从车身来看，宝马M2 CS特别版采用溜背式的车顶设计，车身线条设计流畅简洁，匹配着运动的轮圈设计。尾部布局设计非常帅气，两侧尾灯设计很大气，搭配着尾翼设计，双边双排的排气管设计，动力性能十足。
在购买跑车时，外观颜色一直以来都是影响消费者选择的重要因素，宝马官方提供了四种外观颜色--黑蓝宝石、阿尔比斯白、霍根海姆银、米萨诺蓝（黑蓝宝石深蓝、阿尔比斯白、霍根海姆银、圣马力诺蓝），从颜色来看，宝马改造的M2跑车无疑是满足了消费者对于颜色拉风、车型帅气的需求。并且，必须一提的是2020宝马M2CS在外形的升级中采用了碳纤维，结合了现有的外观造型，营造出更有气势的美感，除了引擎盖与车顶之外，还有车辆的前唇、后扰流尾翼、后扩散器和后视镜盖等都采用碳纤维材质。
【2021保时捷718卡曼GTS】
2021款保时捷718卡曼GTS具有与超级跑车相同的驾驶感觉，在驾驶时会给车主带来别样的刺激。718 是保时捷的入门级跑车，Cayman是轿跑车版本，GTS 代表 Gran Turismo Sport，对于保时捷来说意味着运动，最新一款车在外观上就很好地诠释了这一点。仅看外观，这款车的造型也比普通版更加帅气，尾灯，尾翼等都涂黑处理，强化视觉效果。在外观方面，718 GTS依旧保持了较为运动的车身细节设计，如大面积镂空的前保险杠格栅、大尺寸轮毂、醒目的黄色刹车卡钳及低趴的下侧裙包围等特征，在车尾，后保险杠和排气则向GT4靠拢，采用了左右双边双出的结构，这一设计也让这款新车更具运动风，增添了时尚气质。并且该车的车身相比普通版也降低了20mm，从而可以获得更好的稳定性。
【2】动力对比
人们购买跑车，除了被其拉风的外观所吸引，更重要的是人们看重跑车的驾驶感。发动机的轰鸣声、百公里加速时间，这些都会让人肾上腺素飙升，无论是驾驶员还是乘客，都可以感受到极致的刺激。如果说，外观是人们对于跑车的第一印象，那么其动力就是最终决选。人们都说“始于五官，终于三观”，在跑车市场上，那应该是“始于颜值，终于性能”！
【2020宝马M2CS】
全新2020款宝马M2 CS配备3.0升TwinPower 六缸涡轮增压碳纤维发动机，可输出444马力和550牛·米的扭矩，比宝马M2 Competition车型多出39马力（29千瓦），标配六速手动，也可选配七速双离合器变速箱，百公里加速仅需3.8秒即可达成，最高时速可达280公里/小时。2020款宝马M2 CS自动挡从0加速到60英里/小时（96公里/小时），比手动挡车型速度快0.2秒，也就是说手动挡的宝马M2CS也仅仅需要四秒钟而已，这一加速性能让很多人叹为观止，甚至不少人表示“这才是真男人应该开的跑车！”
【2021保时捷718卡曼GTS】
早在2016年，保时捷推出改款718时，其发动机情况就有所改变，然而消费者对此却并不买账，认为此举无法满足车主对于保时捷的期望。为了重获车迷的青睐，保时捷为全新Cayman GTS换装了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，而这也是GTS 4.0名称的由来。2021保时捷718卡曼GTS4.0百公里加速时间为4.5秒，这一改变也是为车迷带来了更畅快的加速体验。不得不说，动力方面的改变是保时捷718卡曼GTS4.0最大的改变，换装4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率400Ps，峰值扭矩419N·m，传动系统匹配6速手动变速箱，最高时速为293km/h。这一百公里加速时间相较于保时捷CaymanGTS 2.5T要慢0.4秒，这是由于其匹配了手动变速箱，但是，六缸自然吸气发动机的魅力并不是通过冰冷的数字能体现出来的，发动机发出的轰鸣声足以让车迷为之心动。
【3】内饰对比
如今汽车行业竞争如此激烈，无论是何类型的汽车，各大汽车品牌都在越来越注重内饰的质量，有的会做得更加高级，也有的会在汽车内营造时尚运动的风格，也有的会走大气简约风，但都是在提升自己内饰的品质。那跑车的内饰也是如此，除了有好看的外观，优越的性能，内饰质量以及科技感等在消费者心中也越来越重要。那这两款外形帅气的跑车在内饰上谁更胜一筹呢？
【2020宝马M2CS】
2020宝马M2CS在内饰采用了大量的碳纤维材质，提升了战斗气息。M2CS的内饰也是秉持相同的轻量化理念来进行制作，巧夺天工，处处可见碳纤维饰面，以及对比红色缝线设计，不仅彰显跑车的运动风格，而且还提升了内饰质量。全新2020款宝马M2 CS还配备了带加热的前排运动座椅，Alcantara方向盘，氛围灯，Harman Kardon高级音响系统，自适应LED大灯和动态巡航系统等等。并且还可以选装碳陶瓷刹车、碳纤维材质车顶。由于在内饰中使用了碳纤维材料，中控台减掉了6磅(2.7公斤)的重量。这样使得这款跑车在内部看起来更为轻盈一些，并且节省了空间。
易车导购?提到钢炮这个词，大家想到的可能是高尔夫GTI、雷诺梅甘娜，或者福克斯ST这样的车型，它们操控性好，可玩性高，动力强劲，受年轻人追捧。但是，它们价格高、现车少、配件昂贵，往往被当做备选车型。
那么，这类车型有没有便宜实惠的选择呢？今天我们带来了两款10万级的自主品牌钢炮车型，分别是长安欧尚X5和吉利缤越PRO，如果你喜欢这类车型，不妨来看看这两款车谁更值得选择。
我们选择长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型（10.29万）和吉利缤越 20款 PRO 260T双离合 游侠（10.98万）进行对比。
谈到钢炮车型是一定绕不开动力的，也正是因为有出色的动力表现，它们才能被称为小钢炮。来看看这两款车的动力，相信它们不会让你失望。
这台长安欧尚X5你一定不陌生，上市之前，各大媒体、众多车评人都看好它的产品力。它搭载了一台蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速时间最快只需要7.79s。
在日常使用过程中，我们在城区道路主要是在0-60km/h这个区间驾驶的。得益于蓝鲸动力系统，长安欧尚X5在1250rpm就可以达到300N·m的峰值扭矩。所以，在城区驾驶，只要你肯给油，动力不够？不存在的。
除了动力强劲外，长安欧尚X5也可以满足消费者对操控的追求。它的驾驶模式包含舒适、运动、经济、赛道四种，其中，赛道模式+手动变速带来的操控感，不亚于其他运动车型。关于油耗方面，长安欧尚X5工信部综合油耗6.2L/100km。
来看看缤越PRO的动力参数，它搭载了一台1.5T 直列3缸发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m，匹配7速湿式双离合变速器。
缤越PRO百公里加速为7.9s，它可以切换运动模式，运动模式下，加速更具有推背感。关于油耗，吉利缤越PRO工信部综合油耗为6.3L/100km。
整备质量方面，长安欧尚X5是1355kg，缤越PRO是1357kg。在动力数值和操控体验上，长安欧尚X5更胜一筹。所以，如果你也有三缸机的顾虑，你也想体验更有爆发力的加速，长安欧尚X5无疑是更好的选择。
动力方面长安欧尚X5取得优势，接下来我们看看两车的差异配置，价格如此相近，谁的性价比更高呢？首先来对比一下轮圈，既然是小钢炮，穿一双大点的“鞋子”岂不是更有气魄？
长安欧尚X5旗舰型配备了19英寸轮圈，轮胎尺寸为225/45 R19，吉利缤越PRO游侠配备了18英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R18。毫无疑问，更大尺寸的轮圈性价比会高一些。
大灯方面，长安欧尚X5旗舰型配备了LED灯组，吉利缤越PRO游侠原厂配备了卤素大灯，LED灯组需要选装，但吉利缤越PRO配置了前雾灯和转向辅助灯，两车各有各的优势。
座椅方面，两车的座椅都是织物和皮质混搭，但长安欧尚X5配备了运动风格座椅，看上去更具有运动氛围，这样的座椅也是钢炮车型的加分项。
这里我同事体验了长安欧尚X5的智能化配置，具体是怎样操作的呢，可以点击下面的视频看看。
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还有一些配置暂时不能用图片为大家展示出来，我做了一个表格，大家可以看看两车的差异配置。
长安欧尚X5的中控OTA升级可以省下跑售后的时间，车道偏离预警和疲劳提醒也可以为长途驾车护航，在智能化配置、安全配置方面，长安欧尚X5略胜一筹。
长安欧尚X5在动力和配置方面都取得了一定程度的优势，接下来我们进行两车的设计对比，看看哪款更符合你的审美吧。
长安欧尚X5的前格栅辨识度很高，在云鹰Logo的一侧还设计有红色的“S”字母装饰。顶部细长的LED灯组集成了转向灯和日行灯功能，远近光灯则位于下方。
单从前脸的设计来说，长安欧尚X5的设计是比较前卫激进的，这样的设计也许更能抓住年轻人追求个性、新颖的心理。
出道即性能，三款小钢炮推荐，最后一款更适合女生
动力与速度对于喜欢汽车的消费者来讲，是一直绕不开的点，但受限于国内的政策法规，没办法实现自己改装。不过在如今的汽车市场中，有着不少出道即性能的车型，今天我们就来盘点下那些值得当作小钢炮去玩的车型。
高尔夫GTI
高尔夫GTI一直是众多车友绕不开的一辆神车，高尔夫GTI的外观虽然并不出众，但如果加以修饰之后，那么高尔夫GTI是可以瞬间变为街边战神的车型。车头的灯组，加上熏黑的后视镜都是高尔夫GTI的点睛之笔。虽然在外观上高尔夫GTI还属于大众的家族式设计，但外观的可玩性却很高。
内饰方面，这一代的高尔夫GTI确实不如之前，虽然整车车内强调了科技风格，不过相对比于之前版本的高尔夫GTI却有些失去了战斗感。但这一次双屏的尺寸值得一提。前排高尔夫GTI也采用了类似贯穿式的出风口来拉伸视觉属性。车内还采用了红色缝线来突出自己的运动性能。
高尔夫GTI的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，后排两人乘坐的情况下可保证舒适乘坐。相对于车身尺寸，高尔夫GTI更重要的是前排座椅的包裹性，一体式的运动座椅可以让这台高尔夫GTI拥有更好的包裹，即使是激烈驾驶，前排乘客的身体也并不会有剧烈的倾斜，可时刻保证驾驶者被座椅紧紧包裹。
动力方面，23款高尔夫继续提供第三代EA888 2.0T发动机，但型号更换为DTJ，配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率可达到220匹马力，峰值扭矩为350N·m。原厂素车在不改动的情况下已经可以满足车主对车辆性能的需求。
影豹R
影豹R虽然是近一段时间才兴起的车型，但其表现确实令人惊讶。影豹R在外观上全部采用了强调运动的设计语言，车头的运动套件加持后让影豹R充满了更多战斗属性。车身侧面的熏黑轮毂以及红色卡钳也都在时刻彰显其运动性能。尾部则更容易让人分辨这是一台影豹R。
内饰方面，相对于新一代的GTI，影豹R的内饰让人感觉更加丰富。双联屏设计属于目前的主流设计，同时车内整体都强调了简洁的设计语言，影豹R并没有配备过多的实体按键，也是在强调自身的科技属性。
车身尺寸方面，影豹R的尺寸为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。影豹R是可以满足车内乘客舒适乘坐的，同时是兼顾家用的一款车型。但当激烈驾驶时，前排的运动座椅也能提供很大的帮助。
动力部分，新车依旧采用普通版影豹那台代号为4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。并且影豹R整体的动力调教都要强于普通版本车型，能带来更为激烈的驾驶体验。
MINI Cooper S
MINI Cooper S无疑是很多小姐姐的梦中情车，外观不仅十分小巧，还采用了更多圆形元素的设计，整车的小巧圆润风格让这台MINI Cooper S要更能隐藏自身的硬实力。
MINI Cooper S在内饰方面与外观形成了呼应效果，无论是中控屏、仪表盘还是出风口，MINI Cooper S依旧采用原型设计，能带来较强的视觉冲击力。并且MINI Cooper S在中控屏下方将实体按键配全，可以让人感受到更多操控所带来的乐趣。
MINI Cooper S的车身尺寸为3832/1727/1453mm，轴距为2495mm。小巧的车身更适合女生去驾驭这台车型，并且MINI Cooper S所配备的机械手刹也可让这台车进行一些更高阶的玩法。
MINI Cooper S在动力上匹配是一台2.0T的发动机，小巧的车身加上一颗时刻“跳动”的心脏能让这台车迸发出更加惊人的动力。同时发动机及排气所带来的声音相信能让所有人为之倾倒。
结语：三款车型均为出道即性能的车型，高尔夫GTI已经成为了一代经典，影豹R当作新型之秀也并不为过。而小姐姐也可轻松驾驭的MINI Cooper S也可时刻给驾驶者带来操控的快感。可以说，在如今的时代，这三款车是电车无法替代的车型。
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鲜试车丨简配版Type-R，试驾2021款思域HATCHBACK
年轻人想选购一台外观非常运动，机械素质不俗并且价格实惠的“钢炮”车型，看似简单但实则选择并不多，这一代 本田思域三厢版绝对算是其中翘楚，自2015年上市一直保持着月均15000台以上的惊人销量。随着后期思域Type-R的推出，瞬间成为了不少三厢版思域车主乃至很多性能玩家心目中的图腾，马路上可以看到不少三厢版思域换装了各种Type-R风格的改装件。但三厢车的造型始终get不到精髓，大家盼星星盼月亮，终于思域HATCHBACK他来了。
我们拿到车型为顶配HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控（以下简称两厢思域），指导价16.69万元。接下来就跟随我们看一看HATCHBACK版思域作为“小钢炮”和日常家用时表现如何。
两厢思域的精髓一定是尾部，整体造型与Type-R如出一辙，战斗范儿十足。下方亮黑色的下唇集成了扩散器的造型，加上中置双出硕大的排气，运动范十足。非常张扬的后包围虽然没有实际的散热功能，但视觉效果绝对赞。
尾翼采用了双层的设计，下尾翼与思域标志性的C字尾灯很巧妙地连在一起，非常协调，并且从车内观察后方，几乎不会影响后方视野。尾部整体的运动范儿在同级别绝对无人能出其右，一定让三厢版思域的车主和所有外观党朋友羡慕不已。如果要打分的话，我能给90分，您呢？
两厢版思域的侧面造型同样让人印象深刻，非常倾斜的C柱和尾翼让尾部显得干净利落，短小精悍。黑色的门把手、后视镜、侧裙和同样熏黑的尾灯侧面都将运动范儿贯彻到底。17英寸的熏黑轮毂造型不错，只是尺寸可以再大一点点，这也是整车外观留给消费者为数不多的升级空间。
来到前脸部分，整体造型与三厢版思域大体相同，全LED大灯，纯黑的中网也都是三厢版思域做的比较不错的地方。但是前包围造型可以说比起三厢版要战斗太多，虽然这个非常夸张的包围内部没有什么空气动力学的效果，但只要帅，就够了。
两厢版思域的内饰整体与三厢版相差不大，顶棚改用了黑色材质，增加了一些运动感的味道。车机配备了Honda CONNECT系统，虽然不支持CarPlay，但是网上有不少教程可以让车主“自行”加装CarPlay，也算是本田留给消费者的一个小彩蛋。
我们试驾的车型采用CVT变速箱，档把造型与三厢版思域相同，两厢版思域手动挡车型档把直接采用了SI车型同款，造型短小精悍，手感非常好。并且手动版车型也是全系的高配车型，对于更加热衷原始驾驶感的朋友无疑吸引力会更大。
两厢版思域的前排座椅造型与三厢版车型相同，座椅的侧向支撑性仍然不算充足，还是家用车的取向。后排乘坐空间并没有因为造型的原因而妥协。当前后同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部还有一拳四指的空间，头部两指的空间也是主流水平，满足家用完全没有问题。
两厢版思域增加了三厢版车型缺少的后排中央头枕，但取消掉后排出风口就让人比较遗憾了，影响了后排乘客的舒适性。
两厢版思域后备箱空间的实用性也让我比较满意，虽然纵深不如三厢版车型，但两厢版更大的尾箱开口让拿取行李更加方便，这点会远比减少的一点纵向空间使用的频率更高。另外，后尾箱置物帘也有惊喜，车主可以选择向左或向右张开，还可以直接取下，从这一点也可以展现出本田对于空间布置的一些小心思。
动力系统方面，两厢版车型依然采用了我们非常熟悉的地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，CVT版车型峰值扭矩220牛·米，手动版车型峰值扭矩226牛·米。这套动力总成的成熟度自不必多言，动力性在同级别绝对属于上乘水平，并且这台地球梦发动机日后升级的潜力非常大。
一上手首先就能感受到车身对于转向的跟随性非常快，低速穿街和倒车入库都很友好。转向力度在低速时偏轻，高速时会有加重，由轻到重的过程很自然，调教的很好。刹车的行程比较适中，脚感很均匀，挑不出毛病。
变速箱在平顺性方面没有问题，这也是CVT变速箱天生自带的优势。突然一脚急加速，变速箱需要稍稍反应一下才能迸发动力。虽然动力响应做不到手起刀落，但在公路上想要激情一下也完全能跟得上节奏，唯独让人有些心有不甘的就是在声音上没有铿锵的换挡节奏感而已，当然如果您只是正常舒缓驾驶是感受不到的。想要换挡节奏更加极致也好办，直接选择手动挡车型就OK了。
底盘方面，两厢版思域与三厢版思域在避震器、弹簧硬度和整体调教等等都不相同，目的是在兼顾运动性的同时提升车辆的舒适性。看似二者矛盾，但其实优秀的底盘调教完全能够兼得鱼和熊掌。实际感受层面，整体舒适性方面做得不错，相比三厢版能够感受到悬架初段会偏硬一点点，但快速过匝道还是能够明显感受到侧倾，当然这也与我对于两厢版运动性期望过高有关。
另外两厢版思域明显做的比较好的方面在于自动启停的逻辑非常棒，将车辆刹停时轻踩刹车自动启停不启动，重踩才会启动。另外发动机启机的动静很小，如果不去特意感受，几乎不会察觉，点个赞。
总结驾驶方面的表现，我认为两厢版思域是一辆明显带有运动感的家用车。在舒适性和驾驶性上，我相信家里的男、女主人都会很满意。运动性上，两厢思域能够提供不错的运动感，对于喜欢驾驶但并不是性能控的我来说，可以感觉到人和车的极限在同一水平，可以开的很尽兴，如果您真是性能控，两厢思域的升级基础在同级别也几乎是最佳之一。
在两厢版车型越来越稀少的今天，本田能够坚定带来两厢版思域实属不易，尤其把手动挡车型设为顶配，显然更懂国内情怀党和性能党玩家。通过几天的试驾，两厢版思域除了缺少了后排出风口以外，在其余产品力方面无论运动性和舒适性都让我非常满意。帅气炸裂的颜值可以让外观党省去了不少改装费用，性能党也可以充分利用两厢版思域相当不错的机械基础稍做提升。对于两厢版思域来说，其实根本不用做推荐，懂的人自然早已入手，也希望更多的厂家像本田一样能够推出更多具有运动感的两厢“小钢炮”车型，消费者一定会用钱包回馈厂家的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款全新高尔夫gti
2021款高尔夫gti有声浪高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了。
第八代高尔夫gti将会使用第四代ea888的20升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出245马力和370牛米的最大扭矩在如此强大的动力加持下，第八代高尔夫gti可以在6秒内完成0到100公里每小时的加速并且高尔夫gti搭载的ea888发动。
是2021款高尔夫gti是自动挡，高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计，相对于2020款将手动挡改为了自动挡。
高尔夫gti是高尔夫的高性能版，其动力性与操控性极强，以2021款380TSIDSG为例其是一汽大众旗下的一款紧凑型5门5座两厢轿车，搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4296mm1788mm1471mm，轴距为2631mm2021款380TSIDSG。
总的来说，全新的高尔夫GTI虽然并没有彻头彻尾的大改变，但细节上的补强和可变转向比的加入，以及全新的内饰操作系统等，以及比以往更低的价格，作为入门级小钢炮的情怀之选，也无疑是个不错的选择。
易车讯 9月29日，一汽大众全新高尔夫GTI正式上市，售价2298万元新车搭载EA888三代的20T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，0100kmh加速时间71s全新高尔夫GTI延续了普通版车型设计的下探式。
易车讯#160即将开幕的2021上海车展，易车前方探馆团队拍摄到高尔夫的全新一代GTI车型，车身多处采用全新设计，搭载高功率20T发动机，最大达到功率162kW全新一代GTI基于第八代高尔夫车型，采用与车身异色的黑色后视镜设计。
易车讯 在2021天津车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新高尔夫GTI，该车搭载20T发动机，此前已于7月9日开启预售，预售价格2318万元，接下来有望在车展开幕期间正式上市第八代高尔夫GTI延续了普通版车型设计的下。
大众旗下车型众多，但最让人喜爱的恐怕就是高尔夫了吧，如果再加个GTI那就更美了这不，2021款Golf GTI将于日内瓦车展发布看这迷人的小眼睛多么有神气，连续的光条横跨整个前脸，标志性的红色GTI在彰显着身份，其车轮。
全新一代高尔夫GTI不仅在造型方面有了大的提升，在动力方面也有所升级，这对于车迷和GTI的粉丝们来讲是值得兴奋和期待的事情全新一代高尔夫GTI被官方定为2021款，相信有望于今年中下旬正式亮相，最快有可能在今年年底上市。
日前，从大众北美官方处获悉，全新高尔夫MK8GTI将于2021年的第三季度在美上市全新高尔夫GTI造型设计是在第八代高尔夫的基础上打造而来，其动力部分将搭载全新升级的EA888 20TSI引擎，最大马力180kW245PS，较。
3第八代高尔夫GTI 预计上市时间2021年第一季度 今年11月份，有着46年历史的大众高尔夫，终于在国内推出第八代车型，指导售价12981659万不过这并非它的完全体，明年它还将推出动力更强的GTI版本，也就是其性能版。
108升运动模式高速与市区综合油耗跑到过88升运动模式跑山飙车，最高油耗108升高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。
转而看向合资品牌，我们会发现很巧的一件事，那就是冠有“小钢炮”之称的大众高尔夫GTI的2021款 380TSI DSG GTI车型2288万元，和领克03+的2022款 03+ 20TD 自动性能套装车型2298万元售价仅差1千元如。
内饰方面的变化比较大，新款高尔夫GTI配备了数字化座舱，包含大小为10英寸的信息娱乐系统座椅倒是没有多大变化，依旧是程序员最爱的格子条纹座椅，配以GTI特有的红色缝线和红色装饰中央控制台采取了全新的设计方案动力方面。
据外媒报道大众汽车近日发布了第八款掀背车2021 Golf GTI官图，新车将于日内瓦车展发布外观上，前脸在散热器格栅上方带有标准的发光杆，该格栅还具有GTI的特定红色装饰这样就形成了一个连续的光条，延伸到汽车的大部分表面。
2021款MINI JCW GP，性能小钢炮，运动感十足
2021款MINI JCW GP，海外实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用运动激进的造型，引擎盖上的进气口非常有运动感，大灯采用犀利个性的造型，日间行车灯设计精致，中网采用蜂窝状的设计，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，无边框车门设计时尚，后视镜设计精致，轮毂采用独特动感的造型，卡钳采用红色涂装。尾部采用运动前卫的造型，夸张的尾翼造型运动，尾灯采用个性时尚的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，电子档把手感细腻，按键布局合理，座椅包裹性好，做工精细。
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广汽“小钢炮”来了，搭载2.0T+8AT，和思域一样帅
很多年轻人在买车时，都会优先考虑本田思域，除了这款车本身的定位比较接地气、拥有本田的造车技术加持外，还和本田思域外观设计年轻运动、性能较强有很大关系。这款车是汽车市场中比较早采用溜背轿跑车身的A级车之一，2023款车型搭载的1.5T发动机，还拥有182马力的最大功率，对一款车长4米7以内的A级车来说，这个动力已经不算差了，能满足年轻人对性能的追求。
但是本田思域的成功，也让很多车企开始打造其他主打运动、性能的车型，比如广汽传祺旗下就有传祺影豹这款车，同样搭载1.5T发动机，最大功率177马力，百公里加速6.95秒。当然，1.5T的传祺影豹仍然属于家用车层面，还没达到真正的性能小钢炮水准，和搭载2.0T的领克03+、大众高尔夫GTI等车型有差距。
而在3月3日，传祺影豹的2.0T版车型在深圳改装车展上国内首发亮相，这款车搭载2.0T+8AT，性能比目前在售的影豹车型更强，预计售价在20万以内。那么这款车型的表现如何？让我们来简单看看。
传祺影豹2.0T版在外观方面做出了调整，和常规版的传祺影豹有不同，前格栅本身的尺寸并不算小，但是采用横向的装饰条将格栅一分为二，形成分段式格栅，而常规版是普通的大嘴格栅。 在车标的一侧能看到红色的R字样，这凸显出传祺影豹2.0T版的身份，再搭配内部熏黑的中网，也提升了前脸的运动风格。两侧的大灯比较犀利，内部纵向的灯源类似獠牙。往下的雾灯区也比较犀利，增加了纵向的通风口结构，并且通过饰条连接，形成贯穿效果，让前脸看起来更宽。
车身侧面的犀利感同样很强，除了有轿跑车身姿态外，还能看到尾部有略带起伏的尾翼，这在量产车型上很少见。同时车窗上沿的黑色饰条装饰延伸出后部三角窗，一直延伸到C柱末端，增加了侧面的辨识度。前翼子板处也有这款车的专属标识，往下则能看到熏黑的19英寸轮毂和大尺寸的橙色刹车卡钳，并且侧裙有几分运动套件的既视感，再搭配凌厉的车身线条，让整车呈现出较强的运动感。
尾部同样不保守，扁平的尾灯下方能看到长条状的散热口结构，和前脸的通风口形成呼应，并且还有双边共四出式的圆形排气。尾喉中间位置还有扩散器结构，这应该是为了提升高速行驶时的车身下压力。
座舱内部同样有微调，配备一体式的运动座椅，并且座椅有肩部支撑、腰部支撑、大腿支撑，座椅头枕上还有R徽标，坐垫中间位置则加入金属材质，对驾驶氛围的营造有帮助。方向盘为平底D字型，前方的双联屏加入红色UI主题，仪表盘不仅能显示转速、时速、挡位信息，还会在需要换挡时给出提示。中控屏还可以显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，是不是很符合大家对性能车的印象？
动力方面，传祺影豹2.0T版自然会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为400牛·米，传动系统将匹配8AT变速箱，驱动形式则为这个级别小钢炮车型上比较常见的前驱。不过目前官方还没有公布这款车的百公里加速时间，这里我们简单参考下竞品车型，领克03+ 2.0T 自动驭风版百公里加速5.7秒、2021款高尔夫GTI百公里加速7.1秒，传祺影豹2.0T版或许也有5秒左右的加速成绩。
综上所述，目前汽车市场中可称之为现象级的运动家轿并不多，除了本田思域外，就传祺影豹比较有名了。如今我们见到的传祺影豹2.0T版不仅和本田思域一样帅，而且性能更强了，能满足很多年轻人对更高性能的追求，可谓广汽“小钢炮”。据了解，新车有望在今年4月正式上市，大家觉得这款车上市后销量会如何？
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15万左右即可入手的国产“小钢炮”，这款车的优惠能有多少？
作为领克旗下首款轿车，凭借着运动化的外观、不到8秒的百公里加速时间和亲民的售价， 领克03的出现让许多富有激情的年轻人能够有机会体验一下“小钢炮”的驾驶乐趣。而距离最新的2021款领克03上市已经有3个多月了，那么现在这款车的优惠能有多少呢？我们最近就来到了位于上海地区的华庭汽车销售服务有限公司，实地探访了领克03的最新优惠行情。
根据和销售交谈后我们得知，2021款领克03目前在价格方面已经有1万元的让利优惠，优惠之后的价格在12.68万—23.88万元，另外还有着3000元的置换补贴。贷款方面，可享受两年46000元的免息政策。购车的话，现在领克03的现车相当充裕，除了蓝色之外，其他各个颜色和配置的车型基本都有。
领克03自上市以来就以年轻、运动为主要卖点，该车的颜值自然不必多说，但是百闻不如一见，今天我们就亲眼目睹了领克03的“真容”。这款车给我第一眼的印象就是帅，对得起自身时尚的定位。前脸是领克家族的分体式大灯设计，两侧的“北极之光”日行灯看起来炯炯有神，搭配上下两部分的横辐式熏黑格栅，让前脸看起来个性十足。当然这种个性的前脸设计会让喜欢它的人爱不释手，不喜欢它的人会觉得有些难以接受，这是见仁见智的问题。
领克03的侧面没有太大的起伏，设计师可能希望以平直的线条和较短的车尾，来营造短小精悍的车身视觉效果，而较低的车身姿态则可以让车显得更加低趴，有种向前俯冲的既视感。当然较低车身带来的负面影响就是该车对于非铺装路面的应付能力有些捉襟见肘，所以买这款车的人还是老老实实开着它跑城市道路吧。
车尾的设计也是为了能与前脸相呼应，熏黑的贯穿式饰条和后包围、双边双出的排气，都再一次彰显了整车的运动气息。而造型独特的后尾灯组则在一定程度上体现了尾部的科技感，夜晚点亮之后具有相当的视觉辨识度。
进入到车内，领克03同样延续了领克家族化的内饰设计，主打新一代豪华科技座舱，配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏，内置领克智能互联系统，将大部分实体按键功能集成在这块中控屏当中，搭配下方小巧玲珑的电子挡杆，让车内变得简洁的同时，也提升了车内的科技感。此外该车还配备了运动风格的一体式座椅来进一步增加驾驶者的驾驶体验。
后排空间的话，由于该车的轴距只有2730mm，妥妥的紧凑级车水平，所以也别奢求它的后排空间能有多宽敞，好在后排中间地台的凸起不算太高，算是为后排的乘坐舒适性挽回一点分数。话说回头，买这台车的人也不会太看重它的后排空间，只要够用就行。
动力部分，领克03有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩为265N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩为300N·m，匹配6速手自一体变速箱。还有一款领克03+搭载的2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩可达350N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配有适时四驱系统。
下面是推荐车型环节，根据和店里的销售交谈后我们了解到，2021款领克03走量的车型分别是1.5TD DCT劲Plus版车型和2.0TD 自动劲 冠军版车型，其中1.5TD DCT劲Plus版作为全系的入门版车型，优惠之后的价格在12.68万元左右，非常适合那些喜欢领克03运动的外观内饰，但是预算相对有限的用户；而如果对三缸机和双离合比较介意的话，可以选择2.0TD 自动劲 冠军版，相比于2.0T入门车型增加了1万元，优惠之后的价格在15.48万元左右，在免去了三缸机和双离合的担忧之后还可以增加一系列的舒适配置和驾驶辅助系统，个人认为这1万元的增加还是比较值得的。当然，如果你是对于驾驶有着强烈欲望的人，那么还可以选择领克03+ 2.0TD 自动冠军定制版，这款车有着较强的动力储备，并且还有专属的运动风格套件，无论在视觉上还是驾驶上，都能够体会到强烈的运动气息。
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