本文目录一览：
- 1、领克06：独特魅力，外观时尚，驾驶感受、油耗优秀综合表现
- 2、解读全新领克06 EM-P：纯电里程偏短，空间略显遗憾
- 3、领克06是油电混合吗
- 4、领克06油耗
- 5、是黑马还是炮灰？领克06 EM-P上市，这价格值不值得冲
- 6、价格下调，配置升级，领克06 EM-P实力如何？
- 7、换装1.5T 四缸发动机 实拍领克06 Remix
- 8、体验领克06 PHEV，颜值高还省油，顶配售17.18万
- 9、三缸变四缸：试驾领克06 Remix，年轻人都爱的小钢炮
领克06：独特魅力，外观时尚，驾驶感受、油耗优秀综合表现
在如今这个汽车种类繁多、竞争激烈的时代，领克06以其独特的魅力脱颖而出。这款车型不仅拥有时尚的外观设计和出色的性能，还具备实用性和高品质，成为了许多消费者的首选。今天，我们将为您详细介绍领克06，带您领略这款车型的独特魅力。厂商指导价：11.86-13.98万元。
一、外观设计：时尚潮流的代表
领克06的外观设计时尚前卫，让人过目难忘。流线型车身配以立体前脸，彰显出强烈的运动风格。家族式分体大灯组搭配横向格栅，使车头看起来更加宽大。车身侧面线条流畅，搭配悬浮式车顶和双色轮毂，营造出时尚动感的氛围。尾部设计简洁大方，搭配隐藏式排气口，更显精致。
二、内饰配置：舒适与科技的完美融合
领克06的内饰设计简约而不简单。环抱式座舱布局搭配中控台大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘，营造出浓厚的科技氛围。座椅采用人体工程学设计，包裹性和舒适性都非常好。此外，内饰还大量运用了软质材料和皮质包裹，提升了整车的质感。
三、动力表现：畅快淋漓的驾驶体验
领克06搭载了多款动力系统，包括1.5T涡轮增压发动机、1.5T插电式混合动力和纯电动版本。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，为驾驶者带来畅快淋漓的加速感受。
四、安全性能：全方位的保护
领克06在安全方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。此外，车辆还采用了高强度车身结构，能够有效抵抗碰撞带来的冲击。在被动安全方面，领克06配备了6安全气囊、预紧限力安全带等配置，为驾乘者提供全方位的保护。
五、性价比：高品质与实用性的完美结合
领克06的价格相对合理，性价比较高。虽然价格亲民，但车辆在品质和实用性方面并没有妥协。从丰富的配置到高品质的内饰材料，都展现了领克对于产品质量的严谨追求。同时，领克06还提供了丰富的选装包，让消费者可以根据自己的需求定制车辆。
六、市场口碑：备受好评的实力派车型
领克06自上市以来，凭借其优秀的综合表现赢得了消费者的广泛认可。在各大汽车论坛和社交媒体上，许多车主都对领克06的品质、性能和实用性给予了高度评价。他们表示，领克06不仅外观时尚，驾驶感受也很棒，而且油耗表现和维修成本都比较合理。
七、总结推荐：时尚、实用与品质的完美结合
综上所述，领克06以其时尚的外观设计、出色的性能表现、实用的配置以及高品质的内饰材料成为了市场上的热销车型。无论是城市通勤还是长途旅行，领克06都能为您带来愉悦的驾驶体验。如果您正在寻找一款具备高品质、实用性和时尚感的车型，那么领克06绝对值得您的考虑。
您对这款车型有什么想说的，可以留言回复老仁，记得点亮在看，让更多人参与讨论。
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解读全新领克06 EM-P：纯电里程偏短，空间略显遗憾
领克入门级插电混动汽车06 EM-P已经来了，这辆车能否带来一些“北欧感”的体验呢？
该车新款有三个版本，指导价分别为：
56标准续航版，13.68万126长续航Pro，14.68万126长续航Halo，15.68万价格中规中矩，没有四驱选项。
既然没有四驱也就谈不到“北欧感”，作为SUV车型没有四驱自然没有越野脱困能力，这是有些遗憾的；那么亮点就要从其他方面找一找，但纯电续航里程肯定不算亮点，其低配版虽然标注为56公里纯电里程，然而这是CLTC工况的测试值，最贴合实际路况的测试模式是WLTC工况，该车也同步公布了该数据。WLTC工况低配版测试值我44公里，中高配版本为102公里。
领克06 EM-P的仍然是小型SUV，车身尺寸为4350*1820*1625毫米，轴距2640毫米；空间很难成为这台车的亮点，客观评价其空间体验只能是“够用”，后排腿部空间稍显局促。
看来只有讲一讲动力了，其搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力储备为88kW/148N·m；电动机参数为160kW/350N·m，在混动模式里的总参数是220kW/578N·m，发动机并不能完全发挥性能。不过总功率达到220千瓦也足够高，毕竟它是一台整备质量只有1655-1720公斤的小型车，加速感显然会挺不错。
关于配置的吐槽：
中低配版本没有头部气帘，智能辅助驾驶系统、中配版可以选装；另缺少自动感应雨刷，前排座椅加热，低配版只有主驾驶座椅支持电调，缺少氛围灯，没有手机无线充电板配置列表中未见毫米波雷达，包括旗舰版全系未配备空调系统净化装置领克06 EM-P的配置确实不算高，不过智能车机和全景天窗倒是标配了。
只是中规中矩的配置加上不大的空间，再加上没有四驱系统，最终这台车也只有直线加速快一点的优点了；可是插电混动和插电增程汽车的性能普遍很强；最后就只有看设计喽，外观设计不评价，内饰设计还算新颖，D型方向盘挺有感觉，车机屏幕足够大，就是塑料感略强。
参考竞品潜在最强竞争对手是长安启源Q05，该车将于年内上市；其车身尺寸为4539*1865*1680毫米，轴距2656毫米，属于紧凑型SUV，空间是有些优势的。混动系统也是1.5L配合混动专用变速器，不过这次用的是E-CVT，平顺性略有优势。
基于启源A05轿车不足9万元的起售价来看Q05，预计该车起售价很有可能定位在10万左右。
来自自己家的竞争对手是吉利银河L7，该车指导价为13.87-18.57万元，纯电里程也不算长，短续航系列为43公里（WLTC工况），长续航版本是90公里、对应系列起售价为15.37万元。百公里加速成绩为6.9秒，整体水平看似和领克06 EM-P相当。但是这台车的尺寸达到4700*1905*1685毫米，轴距2785毫米，其尺寸和一些合资品牌的中型SUV相当，空间是这台车的优势，设计感似乎也略有优势。
哈弗枭龙MAX也是领克06 EM-P的竞争对手，虽然这台车的起售价要15.98万元，高于该车旗舰版3000元；但是这台车首先配备了三擎四驱系统，有6.8秒破百的性能，还有越野能力；其次该车尺寸达到4758*1895*1725毫米，轴距2800毫米，属于中型SUV；再次则是WLTC工况的纯电里程也有83公里，以相当的预算是选前驱小型SUV 06 EM-P，还是这台四驱混动中型车？
总结：领克06 EM-P的价格偏高，当然这只是个人观点；对于喜欢领克品牌，愿意为其品牌溢价买单的汽车爱好者则可以忽视上述竞品。反之，对于这些自主品牌既无偏好、也无偏恶的话，客观上还是银河L7、枭龙MAX，以及上市在即的启源Q05性价比更高。
领克汽车早期主打的是“与沃尔沃合资”，然而沃尔沃在豪华汽车品牌阵营里的存在感都不算高，领克汽车怕是还得拼一拼性价比才行。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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领克06是油电混合吗
1、近日汽车品评获悉了领克官方发布的领克06预告图，这也意味着领克06即将迎来首次正式亮相通过此前了解的的消息，领克06是领克BMA平台的首款车型，也是领克家族尺寸最小的车型领克06预计将会推出燃油版与PHEV插电混动两种；领克06是新能源汽车，该车是插电式混合动力汽车，可以上绿牌新能源汽车分为纯电动汽车PEV插电式混合动力汽车PHEV和燃料电池电动汽车FCEV纯电动汽车的动力来源是电机，能源来源是电池组其特点是噪音低，动态响；近期，2023款领克06 PHEV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间1668~1718万元与新款燃油版本车型相同，该车主要在外观设计和车机系统方面进行升级，不过非常遗憾的是，插混版本并未更换15T四缸发动机，因此避免不了；领克06 PHEV版本，匹配了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩为265牛米，电机最大功率60千瓦，峰值扭矩160牛米，匹配三元锂离子电池组，纯电续航里程可达55km由于我国天然气和煤炭资源短缺，发电厂由原来的。
2、插电式混合动力版车型配备15T三缸发动机和电机组成的动力系统，匹配三元锂离子电池组，纯电续航可达55km但是具体的功率参数，还需等待官方的准确消息配置方面，领克06首发搭载深林五重空气净化系统，可一键开启远程车窗；别看 领克06数字听起来很大，但是相比领克01和领克02等车型，在车身尺寸方面还是要小上一些的9月6日，领克旗下又一款SUV车型领克06正式上市，共有包括燃油版油电混合动力版和插电混动版在内的五款车型，售价区间为11；领克06插电混动怎么样提问动力方面，领克06 PHEV搭载由15T三缸发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率130kW，峰值扭矩265N·m电机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，匹配三元锂离子电池组，纯电续航可达。
3、近日，我们从相关渠道获悉，领克06 PHEV版有望于今年8月份正式上市新车定位于入门级紧凑型SUV，其外观延续了领克家族式设计语言动力上，新车搭载了15T发动机+电动机的插电式混合动力系统，并采用三元锂电池组，纯电模式；领克06是有油电混合车系的，领克06的油电混合车系配用了48v轻混动系统喜欢油电混合的可以考虑领克06，很不错的一款SUV；领克06shero不是油车，这款车是新能源车，电力驱动，不是所谓的油车。
4、领克06正式上市，领克06油电混合共推出5款车型其中包括1款PHEV插电混动车型，售价区间11861586万元万元此前，领克06科技先锋版已于8月上市，限量发行600台，售价为1456万元新车定位低于领克01，属于紧凑型入门；领克06是油电混合，领克06新能源是领克旗下的一款小型suv以领克06新能源2022款PHEV84KM续航版为例，其车身尺寸分别是长4340mm宽1820mm高1625mm，轴距是2640mm领克06新能源2022款PHEV84KM续航版搭载了15T涡轮增；可油可电，随心切换，短途上下班完全可以纯电行驶，郊游出差等长距离行驶可使用混动模式，高速匀速行驶则可纯油行驶，使用成本随心把控领克06 PHEV同样采用了领克家族化的都市对立美学设计语言，都市天际前脸配合北极之光日；日前我们获悉，领克汽车官方发布了旗下全新车型领克06的预告图，新车定位一款紧凑型SUV，基于CMA架构打造，在动力方面将提供15T三缸发动机以及15T插电混动系统供选据悉，新车计划将于今年8月上市外观方面，新车依旧延续。
5、在这样的环境下，无里程焦虑并且享受新能源汽车好处免征购置税无限制出行等的插电式混合动力车型无疑是最好的解决方案，如果你想买一辆的插电式混合动力SUV，领克06 PHEV必须让你满意高强的性能。
领克06油耗
1.5升177马力三缸涡轮增压发动机工信部百公里综合油耗6.6升，1.5升190马力三缸涡轮增压发动机匹配48v轻混系统工信部百公里综合油耗5.9升，车型定位是一台小型级别SUV，生产厂商为领克汽车。
领克06的厂商指导价
厂商指导价格118600元到145600元，车辆定位是一台小型级别SUV，现在生产的是2020款车型，一共有五个车型配置在售，车辆是在2020年9月份正式上市。全系车型匹配的是七挡双离合片变速箱，配合着1.5升三缸涡轮增压发动机，给车辆带来了最大255牛米的扭矩。
领克品牌的成立时间
成立时间是2016年的10月20日，品牌发布地点是在德国的柏林，第一款量产车是领克01。品牌是由吉利控股集团，吉利汽车和沃尔沃汽车共同出资建立，是属于新时代所生产的高端品牌，所生产车型是以沃尔沃汽车为主导。
汽车之家报价
是黑马还是炮灰？领克06 EM-P上市，这价格值不值得冲
在领克家族中，领克06算是一款最畅销的SUV车型，虽然定位是体量并不大的小型SUV市场，但却凭借颜值、配置、动力等方面的突出表现，成为不少年轻人的购车首选。而随着新能源汽车的发展，领克汽车也在加速电气化发展进程，搭载超级混动EM-P的领克06新能源也应势而来。
11月5日，领克06 EM-P正式上市，新车共推出3款配置车型，官方售价区间为13.68-15.68万元。新车定位为一款小型SUV，外观上采用都市对立美学设计语言打造，拥有更强的视觉冲击力，CLTC工况综合续航可达1280km。?
领克06 EM-P的产品实力如何？
作为领克EM-P系列的新成员，领克06 EM-P整体外形像是一台小号的领克08，采用了领克第二代家族式设计语言，视觉效果更加激进，尤其是两侧日行灯造型相当个性。此外，新车还采用了横置的前格栅，多少保留了一些燃油车的影子，大灯组也与之相连，整个前脸还是有点意思的。
领克06 EM-P车侧采用了棱角分明的线条设计，车顶线条有着明显的下压设计，也使得其车身更加紧凑。此外，新车并没有采用目前新能源车常见的隐藏式门把手设计，不过整体搭配起来倒也无伤大雅。车身尺寸方面，领克06 EM-P的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm。此外，新车还提供了多种车身颜色可选，包括冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿。
个人认为，领克06 EM-P的车尾部分更加耐看，比如贯穿式尾灯设计，领克品牌LOGO也融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，使得新车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。一句话，就颜值来说，领克06 EM-P相比燃油版本还是有着明显提升的。
内饰方面，领克06 EM-P通过丰富的线条勾勒出不错的视觉层次感，中控区域匹配了10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，也让这款车看上去科技感满满。同时，车内该车还配备50W无线风冷快充，满足年轻人用车体验。
智能座舱是领克06 EM-P的一大特色，搭载的是龙鹰一号智能座舱芯片，这是第一颗国产7nm智能座舱芯片，拥有4颗Cortex-A76大核以及4颗Cortex-A55小核，GPU为Mali-G76 MP14，搭配16GB内存以及128GB存储，安兔兔车机版实测跑分超过50万，领先骁龙8155车机接近20%。运行的是Lynk OS N系统，支持K歌模式、电竞空间、在线导航、连续语音对话等功能。
动力方面，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160kW，系统综合最大功率220kW，系统综合最大扭矩578N·m。此外，新车的电池容量最大为19.09kWh，对应CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1280km。?
领克06 EM-P的定价有没有市场？
众所周知，小型SUV市场的受众群体对价格比较敏感，领克06 EM-P要想上市后能够取得更好的市场反馈，最重要的就是价格。目前，小型SUV市场卖得最好的还是15万以内的车型，领克06 EM-P最终定价为13.68-15.68万，入门版车型相比燃油版高出一两万的水平，也基本符合大众预期，整体来说倒是没有太出圈。
而有着插电混搭系统加持后，领克06 EM-P在同级市场中几乎没有太多竞争对手，还是很有机会抢占本田XR-V、本田缤智、大众途铠等合资燃油SUV的市场份额的。不过，新车上市后最大的挑战可能还是来自诸多越级选手的打击，比如银河L7、枭龙MAX等车型，就看领克06 EM-P能否凭借更加年轻和个性化的设计来吸引消费者为其买单了。?
领克06 EM-P哪款配置最值得冲？
车型点评：入门版56标准续航Pro，售价13.68万，虽然价位不算高，但是整体配置水平在全系中也是最低的，尤其在智能驾驶层面有一定差距，续航水平也不高，如果不是预算特别有限，这个版本不作重点推荐。
车型点评：中配版本126长续航Pro，首先拥有了更长的纯电续航里程，满足了更多驾驶场景和需求。在其他配置层面，该版本升级点倒是不多，主要就是座椅舒适性有一定提升。当然，如果你对驾驶性能有更高的需求，也可以安装一个机能智驾选装包，不过需要额外多花5000元，综合算下来性价比也不错。
车型点评：高配版本126长续航Halo，在中配基础上又多花1万元，但是升级点还是非常明显的，除了拥有了更高级别的安全辅助驾驶功能，而且在舒适性和实用性上也有明显提升，比如电动感应后备厢/位置记忆、蓝牙钥匙、自适应远近光、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、50W前排手机无线充电、主座椅腰部支撑/前排座椅加热/驾驶位电动座椅记忆等，如果预算尚可，个人建议可以考虑入手高配版，综合表现更佳。?
结束语：
在我们的印象中，领克一直都是一个充满活力的品牌，而新款领克06 EM-P也很好地继承了家族基因，相比燃油版本更加个性、更加新潮，再加上插电式混动系统的加持，也为其增加了很有份量的取胜砝码，未来还是值得期待的。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
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价格下调，配置升级，领克06 EM-P实力如何？
2023年10月份，中国新能源汽车销量继续提升，吉利汽车单月新能源销量突破6万辆，这是比亚迪之外第二家能够达到月销6万辆成就的国产新能源厂商。目前吉利新能源呈现快速发展势头，就连销量一度下滑的领克，也凭借新能源车型的优异表现而重新崛起。
但领克对此并不满足，还在不断扩大新能源产品阵容。11月5日，领克06 EM-P正式上市，新车共推出3款配置车型，售价为13.68-15.68万元，同时还有限时购车享4000元优惠的福利，那么这三款车该怎么选择呢？
新车发生了那些变化？
与目前在售的领克06插混版相比，新上市的领克06 EM-P的价格出现了明显下调，现款车型的售价为16.28-16.78万元，新车的定价则更加亲民，这也是目前新能源汽车行业的主流趋势。那么除了价格之外，新车还有哪些变化呢？
外观方面，新车维持了现款车型的整体设计，但在细节上进行了不小的调整，大灯造型变得更加精致，领克品牌标志性的贯穿式中网也更加简洁，同时前包围的内部结构也进行了重新设计，整个前脸的辨识度更高，档次感也变得更强。
车身侧面造型几乎与现款车型保持一致，继续采用运动化风格。新车车身长度达到了4350mm，轴距为2640mm，这个尺寸在国产车中只能被算作是小型SUV，不过内部空间方面的表现还是可以的，能够满足用户日常用车需求。
新车全系均采用仿皮材质运动座椅，看上去比较年轻化，二排腿部空间也有不错的表现，不过座椅功能比较简单，只在顶配车型上提供了主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热等比较高端的功能，舒适度方面有一定不足。
车尾的变化也比较明显，贯穿式尾灯进行了简化设计，后包围的尺寸更大，两侧导风口也变得更加动感。事实上，领克整个品牌都有比较明显的年轻化色彩，领克06 EM-P则是在现款车型的基础上对这一点进行了强化。
内饰方面，新车也发生了较大变化，整体的思路也是追求简洁化，它取消了现款车型上复杂的中控布局，也取消了老式的空调出风口和档把，增加了无线充电模块和怀挡式换挡机构，更容易得到年轻消费者的认可。
新车的售价进行了明显下调，但配置方面却展现出了比较大的诚意，全系标配360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、定速续航等驾驶辅助功能，以及无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，整体的配置水平还是比较高的，不过在驾驶辅助功能方面比较一般，用户只能通过顶配车型才能获得L2级别的驾驶辅助功能。
动力方面，新车继续采用插混系统，但是将现款车型上的1.5T三缸发动机替换为1.5L四缸发动机，最大功率仅为88kW，但解决了用户讨厌三缸发动机的问题，同时还将电动机的功率从60kW提升至160kW，纯电续航里程分为44km和102km两种，并且加入了快充功能和对外放电功能。整体来看，动力系统的升级还是比较明显的。
车型概述
现款领克06插混版属于试水性质，外观、内饰、动力都带有明显的油改电特征，而新上市的领克06 EM-P对这些问题进行了纠正，同时它的价格也大幅下调，竞争力明显增强。新上市的三款车型中，顶配的2023款EM-P 126长续航Halo售价为15.68万元，这款车在动力、配置等当面的表现均为全系最高，性价比也超过了其它两款车型，因此是三款车中最值得入手的。
车型：2023款EM-P 56标准续航Pro
售价：13.68万元
点评：入门车型，配置较低，纯电续航里程较短，性价比较低
售价全系最低，但电池容量仅为9.11kWh，续航里程短。这款车提供了定速续航、对外放电、全景天窗、后视镜加热、语音识别、4G网络等比较简单的功能与配置，价格低，但用户体验也比较一般，除了能省油之外，这款车其它方面并没有太多的可取之处。
车型：2023款EM-P 126长续航Pro
售价：14.68万元
点评：续航里程大幅提升，价格比较合理，但驾驶辅助功能一般
电池容量提升至19.09kWh，纯电续航里程提升至102km，其它方面基本维持不变，性价比有所提升，但这款车在驾驶辅助功能方面并没有什么表现。
车型：2023款EM-P 126长续航Halo
售价：15.68万元
点评：全系顶配车型，配置明显提升，性价比全系最高
新增前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、高速路段智能驾驶、道路交通标识识别等L2级别的驾驶辅助功能，以及电动后备厢、前排50W无线充电、前排座椅加热、后排杯架等配置，用车体验有明显升级，价格也能为消费者所接受。
小结：与现款车型相比，领克06 EM-P是一次全面升级，已经做好了参与市场竞争的准备。10月份领克新能源销量已经突破一万辆，几乎相当于一家小型的造车新势力，领克06 EM-P上市之后，领克的新能源销量有望进一步扩大，用户也多了一些优质选择。
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换装1.5T 四缸发动机 实拍领克06 Remix
易车原创 领克06作为领克家族的入门级SUV，领克06曾一度登顶过家族销冠，不过从2022年上半年的整体销量表现来看，领克06交出的数据和2021年同期相比下滑明显，分析原因，除了因为10万元级涌入越来越多跨级别的竞品以外，领克06自身的产品力也面临着严峻考验。这不，作为曾经可以在销量上挑战本田缤智和本田XR-V的车型，领克06在今天正式推出了领克06 Remix，新车最大的亮点就是换装全新的1.5T 四缸发动机，弥补了此前一直饱受诟病的短板。
领克06 Remix于9月8日正式上市，其中燃油版售价区间为11.86-13.98万元，PHEV版售价区间为16.68-17.18万元。领克06 Remix除了换装全新1.5T四缸发动机以外，整体配置水准也有提升。下文，我们就来对新车一探究竟。
领克06 Remix拥有燃油版和PHEV版本，而此次实拍车型为燃油版车型。
设计细节方面，领克06 Remix依旧采用“都市对立美学”的设计理念，分体式大灯和三段式的进气格栅是熟悉的配方，而深绿色的配色又给了领克06不一样的味道。
领克06 Remix同样也是双拼色的配方，车顶和外后视镜进行了熏黑，不过我个人认为领克06 Remix的反差没有领克06 Shero粉色特别版那么大。
领克06 Remix和耀Halo以及Shero粉色特别版一样采用19英寸轮圈，轮胎品牌来自马牌UC6 SUV系列，这是一款主打操控同时在舒适、静音等方面也有不错表现的轮胎。
尾部，我个人比较喜欢领克06 Remix的尾灯，这种一格一格点亮的方式有一种能量满格的感觉，辨识度很强，而双边共双出的圆形排气孔又给整个尾部增添了运动感。
总体来讲，领克06在设计层面是一款想要讨好年轻用户的车型，而领克06 Remix以及领克06 Shero粉色特别版的推出，也是领克06为了满足年轻用户追求个性化的结果。往往好的配色也会刺激用户的购买冲动。
很遗憾，领克06 Remix并没有出现专属的内饰配色，不过配置上还是作为旗舰型号直接拉满，中控屏升级到12.3英寸，同时还拥有云绒触感仿麂皮面料以及黄色缝线，个性化很足。
值得一提的是，领克06 Remix还升级了智能辅助驾驶系统，其配备的Lynk-Co Pilot智能驾驶辅助系统在现款车型的基础上新增了TBA循迹倒车，总计拥有多达21项智能驾驶辅助系统。
总的来讲，领克06 Remix在内饰这一块最大的升级在科技配置部分，不仅中控屏尺寸得到升级，车机系统也得到强化升级，同时新增的循迹倒车也是一项非常实用的配置。
接着我们再来看领克06 Remix的空间表现，体验者身高178cm，前排可以获得接近一拳左右的头部空间，表现尚可；此外，新车还配有前排座椅加热，该有的舒适性功能也没有缺席。
领克06 Remix的后排空间也超出预期，后排车顶进行了挖空处理，头部能剩出接近一拳的空间，而腿部空间则有两拳有余，虽然是一台小型SUV，但领克06 Remix的后排乘坐空间十分不错。
新车车内的常规储物空间也十分丰富，放眼镜、放水杯以及充手机的地方都有配备，同时领克06 Remix前排中央通道还做了挖空处理，腾出了额外的储物空间。
值得一提的是，领克06 Remix全车共有7 个充电口，包含 Type C、Type A、12V电源、无线充电等供电形式，即使坐满人用户也不必争抢充电接口。
领克06 Remix后备厢常规容积为280L，放倒二排座椅后可以扩展至1025L，同时新车还配有电动尾门和感应式尾门，实用性和便利性都还算不错。
换装全新的1.5T 四缸发动机可以说是领克06 Remix身上最大的看点，前不久刚刚亮相的全新一代领克03同样也换了这套新的1.5T四缸引擎。其实按理来讲，领克06的用户群体对三缸发动机并没有那么大的“应激反应”，曾经取得过很好的销量就是证明，不过这次推出全新的1.5T四缸机，在我看来也还是厂家面对销量下滑的一个无奈之举。
而参数上值得关注的点，除了发动机马力有所提升以外，这套全新1.5T四缸发动机给出的百公里综合油耗仅为6.4L（WLTC综合油耗），相比现款3缸发动机的7.16L有显著提升。体验领克06 PHEV，颜值高还省油，顶配售17.18万
近年来，国产品牌对新能源汽车领域的研发取得了不错成效，出现了一批令人满意的新能源车型。在插混式小型SUV阵营中，主打个性前卫设计理念的领克06 PHEV，就赢得了一众消费者的关注。接下来小编就带大家深入了解一下领克06 PHEV的产品力表现，看看除了吸睛的外观设计以外，还有着哪些亮点？值不值得入手呢？
本文体验车型：2023款 Remix Shero，官方指导价为17.18万元。
硬件方面，领克06 PHEV采用1.5T插混式动力，其中发动机有着130kW/255N·m的账面参数，前置永磁同步电机的总功率达到60kW。根据我将近一天的试驾，领克06 PHEV的性能表现给我留下比较深刻的印象，动力响应比较直接，深踩油门加速也能感受到强有力的推背感。所匹配的七速湿式双离合变速箱，在换挡速度以及平顺性上同样有着值得称赞的表现。
电池部分，领克06 PHEV搭载容量为15.5kWh的三元锂电池组，纯电行驶的模式下，提供84km的续航里程。值得肯定的地方在于，混动模式的燃油经济性也表现十分出色，NEDC综合油耗仅为1.2L/100km。
再看领克06 PHEV的外观设计，和燃油版本的造型风格保持高度一致，家族式设计语言附身，使其有着很高的品牌辨识度。并且在个性化营造上，领克06 PHEV也有着独特之道。贯穿样式的进气格栅，中网内部还采用熏黑装饰，给人带来很是抢眼的视觉反差。除此之外，猫爪造型的头灯组合，也进一步提升了车头的动感时尚气息。
侧面造型看起来较为简洁，悬浮式车顶以及造型个性的19英寸轮圈，同样可以看作是侧面设计的加分项，更加迎合主流年轻消费者的审美。车尾部分，饱满的造型设计搭配贯穿姿态的熏黑尾灯组合，下方银白色护板的应用，同样让领克06 PHEV有了运动与硬派相融合的设计韵味。
内饰部分，领克06 PHEV的中控设计也比较简约前卫。T字形的内饰布局，纯黑/米白双拼的内饰配色，能够给人带来较为温馨居家的视觉效果。与此同时，大量软质材料包裹中控台，也使得领克06 PHEV的内饰质感得到了保障。12.3英寸的中控显示屏，内置车联网、车载导航、三指飞屏操作以及语音识别控制等在内的车机智能功能。安全配置上，领克06 PHEV的表现十分全面。无论是常规的六气囊，还是车侧盲区影像、透明底盘以及前排预紧式安全带等都装备其中。
空间方面，领克06 PHEV有着4340/1820/1625mm的长宽高尺寸，车身轴距为2640mm，在这一同级主流数据的支撑下，也相应确保了内部乘坐空间。身高170cm的体验者坐在后排，腿部空间接近两拳，头部距离车顶也有着超一拳的余量。
综合来说，我认为领克06 PHEV的产品力表现还是很不错的，各方面能够很好满足年轻消费者的用车要求。在这里问大家一个问题，若你有买插混小型SUV的想法，会首先考虑领克06 PHEV吗？
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三缸变四缸：试驾领克06 Remix，年轻人都爱的小钢炮
2020年，领克06的横空出世，引起了很多年轻消费者的关注，因为在当时，只需要不到15万的价格，就能享受到WTCR世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然，这个头衔放在领克06这款车上可能有些夸张，因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机，因此尽管外观再好看，内饰再高级，也引来了不少人的质疑。
而今天我们要试驾的这台全新领克06 Remix，不但更换了全新1.5T四缸引擎，并且在外观、内饰部分做了不少升级。总之，它看起来更加年轻，同时也更符合一个中国消费者对国产小钢炮的定义。
外观小改，但依旧耐看
首先从外观部分看，全新领克06 Remix最主要的变化还是主要集中在前脸的细节方面。比如中网内部的线条变得更加立体，同时与两旁的大灯融合度也更高，配合上面经典的“猫爪式”大灯，看起来更有辨识度。而下方的格栅也加入了很多打竖的立体化元素，层次感也比现款车型增强了不少。
在车身尺寸方面，全新领克06 Remix基本保持了现款车型的大小，长宽高分别达到了4340*1820*1625毫米，轴距为2640毫米相比，和本田缤智差不多大，属于那种很典型的紧凑型SUV布局，而下面两个19英寸的车轮也没有缺席。
只不过这次我们试驾的全新领克06 Remix并没有配备双色轮毂，所以看起来会有点单调。当然，不同版本的车型也提供了不同的颜色搭配，像中配的曜Halo就会有撞色设计。
来到车尾，令我比较好奇的并不是它的造型，因为从设计上看，全新领克06 Remix的尾部几乎没什么变化，包括立体化的尾灯和两个双出排气管，看起来倒是很敦实。但是相比现款车型，它还增加了一个很实用的东西，那就是尾箱延迟关闭功能。
说简单点，这个功能的底层逻辑就是让搬运变得更加简单。比如现在自动尾箱打开了，但我需要搬一个很重的东西，所以自然腾不出手来摁那个开关，而全新领克06 Remix提供了一种很新奇的解决方案，可以延迟尾箱关闭的时间。
我只需要连续摁两下这个关闭按键，然后尾箱并不会马上关闭，而是在我离开这个区域之后，才会慢慢合上。当然，相比市面上比较常见的脚踢感应尾箱，我倒觉得这种逻辑会更加方便。
最后在整个尾箱空间上，由于长度和轴距都没有变化，所以全新领克06 Remix在常规状态下的容积依然是280升，平常放个登机箱、露营用品什么的还是够用的，而将后排座椅放平之后，整个后备箱容积就被扩展到了1025升，并且整个空间还是相对平整的。
智能化提升值得肯定
进入车内，由于是中期改款车型，所以全新领克06 Remix的中控台基本没什么变化，但其实它也没必要做什么变化，因为本身这款车的座舱本来就很科幻、很前卫。
都市对立美学的设计布满整个中控台，看起来很有战斗风格。并且就连它的这个空调出风口、换挡杆这些细节也都采用了这种直线切割的线条点缀，加上它的布局很紧凑，所以坐在这它整个给你的包裹感是很强的，用我的话来说，就是让人很有安全感。
当然，在这个大屏当道的时代下，全新领克06 Remix并没有盲目跟随潮流，在下面的这个区域还是保留了部分物理按键，包括空调温度、车辆状态控制等等。并且它和你的距离挨得很近，所以用起来还是非常趁手的。
值得注意的是，相比现款车型，全新领克06 Remix的中控屏幕由原来的10.25英寸升级为12.3英寸，并且更新了车机系统，在流畅度和灵敏度上都有一定提升。
而在界面布局上，也做了很多优化，比如主界面最左边是空调、应用、和车控区域；而中间这个部分是QQ音乐等一些在线娱乐界面，左右滑动可以选择媒体源；最左边的呢是导航界面，轻点即可解锁。同时，导航界面还支持三指飞屏功能，确定路线之后，向左滑动就能把路线图投影到液晶仪表上，用起来非常方便。
另外，这个液晶仪表也可以根据驾驶模式不同显示多种界面，其中这个舒适模式应该是我个人最喜欢的一款，铜色的背景非常精致，同时整个画面感像不像那种古老的欧式钟表？
在舒适性上，全新领克06 Remix依旧采用了这种一体式包裹运动座椅，坐进去之后它的包裹性非常强，两边支撑的部分可以把你牢牢夹住。另外，全新领克06 Remix全车座椅都采用了这种皮革加麂皮的组合，上面还有领克logo，看上去挺精致的。
来到后排，虽然全新领克06 Remix的轴距只有两米六，但在保持前排座椅不动的前提下，以我的身高为例，一个一米七的成年人坐进来也不会感到拥挤，腿部空间两圈有余，而头部空间也达到了一圈左右。
并且这款车还为后排乘客很贴心的配备了一个独立出风口，下方还有两个USB充电接口，而地板也是一个纯平的状态，整体舒适性应该算是中等偏上的水平。
三缸换四缸，扭矩提升明显
最后在动力部分，全新领克06 Remix与现款最明显的区别就是，它从过去的1.5T三缸发动机，换成了现在1.5T四缸引擎，虽然排量基本是相同的，但马力参数却从原来的177匹提升至181匹，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛米。
另外，尽管马力参数相比旧款车型提升了那么一点，不过开起来的区别还是蛮大的。首先低速状态下的扭矩衔接更加顺畅，轻点油门它就能给你十分积极的响应回馈，同时它又不会像哪些钢炮车型一样显得特别“窜”，在平常开的时候，给人的感觉更像是一辆小排量自吸车，因为它实在太温顺了。
而当你需要那种激情澎湃的驾驶体验时，又能带来非常激进的推背感，所以它可以在“买菜车”和“钢炮”两种状态下随意转换，这就是全新领克06 Remix的好玩之处。
当然了，因为我个人可能过去开惯了那种日系的CVT车型，所以自认为对顿挫还是有点敏感的。但这台全新领克06 Remix搭载的七速湿式双离合变速箱却比我想象中的好不少，比如它的动力衔接十分积极，整个过程基本到了那种非常丝滑的地步，无论是起步阶段，还是在急刹车时，你基本感觉不到那种换挡瞬间变速箱传出来的冲击，平顺性值得肯定。
最后说一下底盘表现，这台领克06 Remix用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，所以在用料和设计上，算是非常厚道的。而在实际体验中，全新领克06 Remix开起来会感到有点硬，好处是在匝道或者过弯时完全不用担心侧倾，同时遇到一些坑洼路面时，又非常有韧性，这一点跟它的动力输出一样，非常具有两面性。
汽车网评：这是一种生活态度的表达方式
相信每一个选择领克的人，都有自己独特的一面。有些是为了展现个性，在体验新事物的同时，满足自己内心对潮流的渴望；而另一种则是像我一样，喜欢这种精致、小资的生活节奏。但无论是哪一种表达方式，相信全新领克06 Remix都能满足你对国产“小钢炮”的想象。7.5秒破百的加速成绩，以及不到15万的价格，对于很多习惯于两点一线的都市白领来说，我相信它的出现，不仅仅是一个简单的交通工具，更是一种生活态度的展现。
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