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奔驰a6l报价多少钱,奥迪A6L只用实力说话，与宝马5系奔驰E级同级对比，价格有优势

admin admin 发表于2024-03-16 22:28:00 浏览18 评论0

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本文目录一览：

a6l奥迪2019款价格多少钱？

a6l奥迪2019款价格大概是45万左右就能买到一辆：
1、一汽奥迪不得不加快全新一代A6L国产上市的步伐。原定于明年年初发布的全新一代奥迪A6L在今年的广州车展就迎来了首发，并即将于2019年年初正式上市；
2、全新一代的A6L可谓对其自身进行了一次巨大的升级和进化，全新A6L能作出如此改变的目的自然也是十分明显——狙击奔驰E级和宝马5系，尤其是宝马5系，这个奥迪在国内中大型车市场中的宿敌；
3、同时，A6L在一汽奥迪的整体份额中占比在四分之一左右，毫无疑问，A6L是一汽奥迪在国内最为核心的产品，没有之一。而其在中型车市场中的占比接近20%，且近12个月中，它斩获了5个月的销量冠军……这跟奥迪的终端零售策略有很大的关系，光鲜的外表下，是A6L的仅仅比低一个级别的奔驰C级稍高些许的终端成交价。
汽车之家报价

奥迪6和奔驰200那个省油

由于车型有多款，而且价格、配置也不同，我们就取其中两款为例，来对奔驰E级 200和奥迪A6L进行对比，分别取的车型是2019款E 200 L 运动型和2022款40 TFSI 豪华动感型，下面咱们就来看看对比结果吧。
一、基础信息对比
对比车型 2019款E 200 L 运动型 2022款40 TFSI 豪华动感型
对比车系 奔驰E级 奥迪A6L
官方指导价 43.58万 41.98万
级别 中大型 中大型
生产厂商 北京奔驰 一汽-大众奥迪
车身结构 三厢车 三厢车
所属品牌 奔驰 奥迪
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
以上为奔驰E级 2019款E 200 L 运动型以及奥迪A6L 2022款40 TFSI 豪华动感型的基础信息，我们可以知道这两款车的售价为43.58万和41.98万，预算不是那么充足的情况下，可以考虑一下价格较低的这款。
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奔驰E级
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奥迪A6L
二、三年保值率对比
对比车系 三年保值率
奔驰E级 70.06%
奥迪A6L 57.92%
由上表所示，奔驰E级当前的保值率为70.06%；而奥迪A6L当前的保值率为57.92%，倘若你后期有很大可能会换车，那毫无疑问，保值率高的那款将会更适合你。
三、车身数据对比
对比车型 E 200 L 运动型 40 TFSI 豪华动感型
对比车系 奔驰E级 奥迪A6L
最新年款 2019款 2022款
长×宽×高 5065×1860×1476 5050×1886×1475
轴距 3079 3024
最小离地间隙 - 117
油箱容量 66 73
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
要是你的用车环境是经常一家人出行，推荐你选择尺寸更大的这款，而根据上表的对比数据，可以知道两款车的尺寸情况，奔驰E级 2019款E 200 L 运动型尺寸为：5065mm×1860mm×1476mm（长宽高），轴距则是3079mm；奥迪A6L 2022款40 TFSI 豪华动感型尺寸为：5050mm×1886mm×1475mm（长宽高），轴距则是3024mm。
四、故障率对比
奔驰E级 奥迪A6L
（百车故障数：40个；调查车主数：83人）
变速系统 4%
座椅 0%
功能操作 9%
电子设备 4%
内饰 4%
行驶过程 13%
车身外观 9%
空调系统 0%
发动机 4%
（百车故障数：61个；调查车主数：230人）
变速系统 3%
座椅 1%
功能操作 4%
电子设备 3%
内饰 12%
行驶过程 6%
车身外观 5%
空调系统 1%
发动机 6%
上表可以看到这两款车的故障率，如奔驰E级这款车，故障率最高的是行驶过程，占比13%，故障率最低的是座椅，占比0%；而奥迪A6L这款车，故障率最高的是内饰，占比12%，故障率最低的是座椅，占比1%，如果你比较在乎车子的质量问题，建议你还是选故障率低的那款。
最后我们只需要结合日常用车环境，再根据以上的对比情况，便可以从2019款E 200 L 运动型的奔驰E级和2022款40 TFSI 豪华动感型的奥迪A6L中挑出最适合你的那款。
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相比之下，奥迪六更省油。没有子女。大熊猫巴斯是一只雌性熊猫。是一个参加过春晚的熊猫。1990年北京亚运会吉祥物熊猫“盼盼”的原型
奥迪6和奔驰200那个省油，奥迪6和奔驰200比较的话还是奥迪6省油。
奥迪6和奔驰200比较来看，奔驰200更省油
同等情况下，奥迪会更省油一点。奥迪奔驰省油情况主要也得看排量,排量越大越耗油。二者相比的话，奥迪相最低一些,奥迪采用了FSI直喷技术,节油明显,同样同等排量的奔驰奥迪的汽车,奥迪都稍低些。

一汽奥迪A6L 多少钱一辆

一汽奥迪A6L是一款中型豪华车，其主要竞争对手为宝马5系和奔驰E级。一汽奥迪A6L采用了奥迪最新的设计风格，内饰豪华舒适，驾驶性能出色，是一款备受关注的车型。但是，很多人都不知道一辆一汽奥迪A6L的价格是多少。下面我们就来详细了解一下。
首先，一汽奥迪A6L的价格因不同款式而异。一汽奥迪A6L现有三种车型，分别为35TFSI豪华型、35TFSI舒适型和40TFSI quattro豪华型。其中，最便宜的是35TFSI豪华型，建议零售价为41.98万元。
其次，一汽奥迪A6L的价格还受到地区和销售政策的影响。在不同的省份和城市，一汽奥迪A6L的价格也有所不同。另外，一汽奥迪经常推出不同的促销活动，如官方车展、年度盛典等，并且有时还会降价销售。因此，建议有意购买一汽奥迪A6L的消费者可以根据当地销售政策和促销活动情况，选择最优惠的购买渠道。
此外，一汽奥迪A6L的价格还受到个人所选配置的影响。对于一汽奥迪A6L来说，配置是一个很重要的选择，因为配置的不同会直接影响车辆的价格。消费者可以根据自己的需求和预算选择不同的配置，一汽奥迪A6L也有多种配置可供选择。
总体来说，一辆一汽奥迪A6L的价格是不菲的，但是也不是高不可攀。消费者可以通过了解零售价、当地销售政策和促销活动等，选择最优惠的购买方式。虽然一汽奥迪A6L价格可能有些高，但是它的性能和配置也是非常优秀的，可以满足消费者对豪华车的各种需求。

新款a6l国内什么时候上市时间

在国内汽车市场的豪华车领域，排名前三的德系品牌BBA占据半壁江山。消费者在购买豪华车时，通常会将BBA视为前三大品牌。这三家公司在中国市场的竞争也很激烈。
豪华C级车市场，2019年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L分别销售15.75万、16.35万、13.01万，奥迪A6L被彻底爆款。其中，2020款奔驰E级于今年3月上市，2020款宝马5系早在去年10月就已上市。显然，2019款奥迪A6L已经无法抵挡奔驰E级和宝马5系的冲击。为此2020款奥迪A6L也于今年4月上市，售价区间为40.98-65.38万元，有12款车型可供选择。
奥迪A6L是2020年在BBA上市的最新车型。它的到来能否挽救奥迪在C级豪华车市场的颓势？
年度小改款，灯光和配置略有升级。
提到奥迪大灯，是一个无论如何都绕不过去的话题。奥迪作为最擅长“玩灯”的车企，2020款奥迪A6L在灯光技术上再次升级。新车配备了奥迪新一代高清矩阵LED大灯，不仅亮度更高，照射距离更远，而且更加智能。它内部由32个独立光源组成，再加上奥迪最新的智能交通辅助系统，可以更精准的避让行人和车辆，同时也可以更精准的提升周围环境的照明亮度，无愧于“工厂”的美名。
此外，新车在其他配置上也有所调整，增加了多色氛围灯、夜光门槛条、固定式平板控制器等配置；此外，部分车型还配备了真皮包裹式仪表盘、副驾驶席boss键、Mileno真皮座椅等。，让车内的豪华感再次增强。
奥迪A6L价格更低，宝马5系空的优势还在。
从价格上看，2020款奥迪A6L比奔驰E级和宝马5系价格更低，更有价格优势。2020款奥迪A6L价格区间为40.98-65.38万元，奔驰E级为42.9-62.38万元，宝马5系为42.9-54.99万元。
在空之间的尺寸方面，2020款奥迪A6L与同级宝马5系相比还是略占劣势，与奔驰E级不相上下。但是，对于这个级别的车来说，内空室根本不算什么。
至于品牌，很多消费者认为奥迪留下的官车形象很难改变，太官方。奔驰和宝马比奥迪更豪华，更多的有钱人买车会首选奔驰和宝马。其实这几年奥迪一直在不断变化，给人一种不输于奔驰和宝马的豪华感，而且价格还更低。
奥迪A6L动力优势明显。
动力方面，2020款奥迪A6L中低配车型搭载2.0T发动机，分为高功率和低功率两个版本，高配车型搭载3.0T V6发动机，奔驰E级和宝马5系没有。奔驰低配车型依然搭载1.5T发动机，显然不够用。宝马5系虽然搭载的是2.0T发动机，但也分高低功率两个版本。无论是低配车型还是高配车型，在动力上都比不上奥迪A6L。
2.0T奥迪A6L的最大马力分别为190Ps和224Ps，最大扭矩分别为320n·m和350n·m。搭载3.0T V6版本的奥迪A6L不仅动力强劲，还搭载了48V轻混系统，最大马力340Ps，最大扭矩500n·m，传动系统标配7DCT变速箱。
奥迪A6L获得C-IASI碰撞测试第三名
C- IASI在4月初正式公布了测评结果，奥迪A6L获得了乘员、车外乘员和辅助车辆三项优秀的安全指数，以及耐撞性和维护经济性指数一项较差的测评结果。虽然测试车是2019款奥迪A6L，但2020款奥迪A6L只是当年的小改款，并没有太大改动。这次碰撞测试的结果同样适用于2020款奥迪A6L。
在正面25%偏置碰撞中，奥迪A6L充分展示了豪华轿车的安全水平。在碰撞过程中，a柱没有变形，内部驾驶舱保存完好，驾驶座假人的各个部位也没有受到车身结构变形造成的挤压伤。
碰撞瞬间，车内左侧气帘、主驾驶侧安全气囊、主驾驶侧安全气囊迅速弹起，有效保护了车内乘员的安全。另外在车顶强度测试中，奥迪A6L最大载荷达到92007N，载荷质量比为5.37(这个灯真的亮了)。这意味着奥迪A6L的车顶最大可承受自重5.37倍的外压，也得到了优秀的评价。
写在最后:
2020款奥迪A6L在灯光、内饰、配置升级的同时，保留了3.0T V6版本，安全级别极高。延续了奥迪A6L相对于老对手奔驰E级和宝马5系的动力优势，但在空方面还是有些不足。好在2020款奥迪A6L在增加更多车型的同时并没有加价，提高了同级别车型的竞争力。至于2020款奥迪A6L的性能，还是留给时间来检验吧！
百万购车补贴

奥迪a6l报价四驱的多少钱？

奥迪a6l四驱的报价在60多万呢：1、配备奥迪最出名的四驱系统quattro，全时四驱，纯机械式传动，不需要维护费用，百公里加速8.6秒相对来说比较慢；2、但是这个车过弯非常稳，100公里速度过弯道你几乎感觉不到车的打滑，如果你动力要求比较高，建议多花5万块买3.0TFSI的机械增压车型，百公里6.6秒，油耗相对高一些，但是物有所值；3、奔驰宝马的车型才7.5秒和7.2秒，根本和这个车没有办法比。百万购车补贴

奥迪A6L与奔驰E级，谁才是真正的入门即豪华？

大部分双车之间的对比，都是基于顶配车型的PK，往往忽略了入门级车型或者走量车型。虽然能够反映两车的差别，但是不得不承认的是，顶配车型与入门级车型之间存在的巨大差异，并不仅仅是体现在配置水平方面。当然豪华车型更是如此，此次我们拿奔驰E级入门版与 奥迪A6L入门级做比较，看看他们之间谁才是真正的入门即豪华。
在做对比之前，首先值得一提的是，双双改款的奔驰E级与奥迪A6L在价格方面的差别还是比较明显，首先奔驰E260 L的官方指导价43.08万元，而奥迪A6L 40TFSI豪华动感型的官方指导价为41.98万元。
在前脸部分，两车拥有非常明显的区别。首先奥迪A6L依旧是非常典型的“西装型男”，前脸六边形的大尺寸进气格栅使整车变得更有精气神。而两侧的LED大灯也变得更为扁平化，整个前脸给人的感觉很低趴。奔驰E级在改款之后变得十分“秀气”，缺乏了之前老款给人的厚重感。
两款车型的大灯组都相当精致，而这个级别中配备的全LED大灯组毫无疑问会作为标配，但是在“灯厂”奥迪面前，奔驰E260 L还是略显吃亏，即使时入门级的奥迪A6L，依然配备了矩阵式大灯，而E级的几何多光束则需要多掏13500元去选装。
奥迪A6L的车身尺寸为5038x1886x1475毫米，轴距为3024毫米，奔驰E级的车身尺寸为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米。从数据中可以看出来奥迪A6L除了车身宽度优于奔驰E级之外，其余无论是长度还是轴距，均小于奔驰E级，不过差别都十分微小。同时由于双方都是低配车型，所以均采用了18英寸的轮毂，但是奥迪A6L的规格为225/55 R18，而奔驰E级是245/45 R18。
A6L尾部的设计相对更平直，力量感更强。尾灯在点亮之后拥有十足的辨识度，但是相比较A8L那套贯穿式的流水灯，还是略显得平淡了些。来到奔驰E级的尾部，相比较上一代的改变可谓是大刀阔斧。首先尾灯变得更扁平化，同时内部做了调整，变得更精致，总之这一代E级的变化虽然争议不断，但不得不说是成功的。
在配置部分，A6L配备了非全尺寸的备胎，而E级并没有配备，同时A6L支持全车的无钥匙进入功能，E级直接取消了该配置，选装都没有。同样的A6L后视镜功能相比较E级要多出倒车自动下翻功能，而E级相比较A6L则是多出了远程启动功能与分段式天窗。
总的来说在外观部分，两车并没有因为是低配车型就缺少高配车型才有的“气质”，相反低配车型并不会让你穿帮，只是在相关配置部分，奥迪A6L确实高于奔驰E级。
在内饰部分，奥迪一向主打科技感，即使是入门级别的A6L，在内饰质感以及科技感的营造上都表现得比较到位。12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏幕以及8.6英寸的空调面板组成的三块大屏幕带来的观感十分出色，当然科技感也非常强烈，但是对于指纹收集器这个称号也是毫不违和。如果说奥迪是科技感家族的“龙头老大”，那么奔驰则是将豪华诠释的淋漓尽致，无论是设计还是用料都非常有质感。双12.3英寸的联屏无论是在观感还是使用感受上，都要更出色，当然全新造型的多功能方向盘看着就精致不少。
两车多媒体系统均支持触控，但是在整体的页面以及设计方面，奔驰E级要明显好于奥迪A6L。其次在功能方面，两车均支持GPS导航，道路呼叫救援，车载蓝牙，CarPlay与CarLife，基本功能表现基本相当，只是E级多出了OTA在线升级功能。
在座椅部分，奥迪A6L的表现要好于奔驰E级。首先材质部分奥迪A6L为真皮材质，奔驰E级仅为仿皮，同时A6L比E级多出了主副驾驶位的4向腰部调节，而E级缺少腰部调节，却多出了腿托调节，在实用性方面腰部调节比腿托要更好。此外奥迪A6L的选装项非常多，除了前排座椅的加热，通风和按摩之外，还有驾驶位的座椅记忆可选装。
来到后排，E级由于更长的轴距所以在空间方面要好于A6L，并且乘坐感受更舒服，而A6L的靠背偏直，乘坐舒适性并不是非常出色。其次在配置部分，这辆入门版的A6L座椅加热，通风，以及按摩，还有第二排座椅的靠背以及腰部调节均需要选装，而奔驰E级则是多出了副驾驶后排可调按钮，以及可选装的后排座椅加热，论选装项目，奥迪A6L的选择更丰富。
但是值得一提的是，奔驰E级前后排共有6个手机接口，而A6L仅前排有两个。
其次，两车的后排均带有出风口，但是独立空调A6L需要选装，而E级直接取消这个配置，并且相比较A6L多出了车载空气净化器以及PM2.5功能。
在动力系统方面，奥迪A6L有着压倒性的优势。首先即使在这辆入门版车型上，也搭载了2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配了7速双离合变速箱；而反观奔驰E级，这台入门版的E 260L仅搭载了一台1.5升+48V轻混系统，其最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米，传动系统匹配9挡自动变速箱。毫无疑问A6L无论是低扭还是中高速的表现，相比较奔驰E级要更加从容，虽然没有45TFSI那样出色，但是平时使用也完全足够；而奔驰E级则是在城市行车时有着不错的表现，而急加速时由于发动机排量受限，所以发动机的嘶吼比较严重，同时也可以明显感觉到储备动力的不足，不过话说回来，路面上奔驰E级从来都是慢悠悠的。
其次在底盘悬架部分，奥迪A6L前后全部采用了五连杆独立悬架，而E级前后均为多连杆独立悬架。在行驶过程中可以明显感受到两款车不同的调教风格，奥迪A6L一贯的沉稳厚实，在面对坑洼路段的时候底盘非常整，质感相当不错，而奔驰E级偏向于舒适性风格，所以在长途过程中的表现相当不错。
枫行视界：赵鹏辉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L只用实力说话，与宝马5系奔驰E级同级对比，价格有优势

?奥迪A6L是中国人熟悉的车型。在某种程度上，它甚至让中国人知道什么是真正的豪华车。转眼间，20多年过去了，奥迪A6L依然散发着强大的生命力。作为中国市场上的第一款豪华车，它今天的竞争力是否还会像当年一样？
奥迪A6L的主要竞争对手必须是来自德国的宝马5系和奔驰E级。首先，让我们横向比较一下价格。奥迪A6L的售价为41.78-66.68万元，宝马5系的售价为42.39-60.39万元，奔驰E级的售价为42.98-62.38元。
从官方指导价来看，三者的差距确实很小。但从终端价格来看，三者仍有相当大的差距。根据我们市场调查的数据，奥迪A6L在终端的优惠力度为21.59%，宝马5系在终端的优惠力度为10.73%，奔驰E级在终端的优惠力度为11.27%。
奥迪、宝马、奔驰在外观上都有自己独特的设计风格。如果我们想评价哪个更好，我们只能接受我们所爱的。不过，A6L在转型后也改变了自身的特点，可以说是一个巨大的变化。而不是一个强大的商业形象之前，它是创造一个技术前卫，通过更多的角度线造型。
室内装饰也继承了自己品牌的风格。A6L技术、E级豪华和5系传统都展现了这一级别的质感和豪华。不过，作为一个相对年轻的消费者，奥迪A6L上的科技风显然会更吸引我一点。内饰由三块液晶显示屏组成，完美诠释了虚拟驾驶舱的概念，外观好看与使用方便的A6L内饰之间没有冲突。
配置是这一级别车型中最不令人担忧的。三款车型都表现不错。车表面的配置描述不多。一些细节上的贴心配置，如电动遮阳板、座椅记忆和四门一键升降，真的能打动人心。这些配置可能看起来不显眼，但它们可以让人们在日常使用中感到非常舒适。同时，得益于内饰三块液晶屏的支持，A6L成为三款车型中唯一一款通过触摸大尺寸显示屏操作整个空调系统的车型，振动反馈效果相当出色，解决了一般触摸屏操作不好的问题。
无论是A6L、5系还是E级，都有2.0T和3.0T两款发动机可供选择。以我个人的经验，2.0T的引擎足以应付99%的情况。高排量发动机会带来更好的动力储备，但也会带来更高的油耗。
总结：从这三款车的软硬件实力来看，我们都处于中游。从产品实力来看，很难判断谁是第一、第二、第三名，否则这三人几十年内不会直接竞争。既然每个人的产品力都差不多，那么最后的竞争就只有价格了。在这方面，奥迪A6L显然是三款车中最让消费者兴奋的一款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奥迪a6l2020款四驱多钱

奥迪a6l2019款四驱售价区间是41.78万-66.68万，这款车的配置：1、全新的奥迪A6L，在设计方面使用了全新奥迪家族最新的设计文化，前脸采用了六边形的大嘴式进气格栅，LED大灯组合以及流水尾灯等精细的设计，使得整体造型偏向于年轻化；2、全新的外观给人一种既有活力，又不失稳重，又带有一丝商务气息，感觉比宝马5系设计得更年轻，比奔驰E级更时尚，奥迪在国内销售的全部车型，都使用了双离合变速箱，双离合变速箱与宝马的8AT以及奔驰的9AT相比较，各方面还是有一些差距的，那么奥迪就得在其它方面，来弥补这种短处，想与奔驰宝马细分国内市场，总得有几种强项之处；3、全新的奥迪A6L采用了MLBEVO平台进行打造的，这个全新的平台同时也打造奥迪旗舰车型，奥迪A8L以及奥迪轿跑A7，因此，新的奥迪A6L在车身尺寸方面也得到了进一步的加长，新车的长宽高分别为：5038\/5050毫米，1886毫米，1475毫米，轴距为3024毫米，这种全新的大尺寸身材，是国人比较喜欢的。百万购车补贴

40多万元，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系到底该怎么选

一款空间宽敞乘坐舒适，并且开出去足够有面子的车型，似乎只剩下了豪华品牌的产品。而对于售价50万左右的豪华轿车而言，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。
虽然这个价位的市场竞争异常激烈，但BBA品牌的影响力还是一直深入人心。毕竟40—50万以内的价位，多半消费者都是以商务需求为主，不仅要有面子，同时还得彰显自己的经济实力。那么来到购买层面，这三款豪华车型到底该怎么选择？
外观对比
为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了奥迪A6L两种不同的性格。
在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。
而在车尾的设计上，2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条，圆润中透露出硬朗。车漆配色方面，它提供7套配色方案，尽管选择很多，不过在笔者看来，还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。
奔驰E级在中期改款后被清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等，但由于没什么独立尾翼之类的配件，大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构，轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。
而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计，梯形格栅弱化了边框存在感，并以大面积黑色喷涂进行覆盖，而下格栅与导流孔还是分为了三区，其中，两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产，所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的，而轴距也保持为了3079mm，配合它侧身较为显著的三厢结构处置，给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。
再看车尾设计，虽说奔驰也是德系品牌，但它在轿车上不太喜欢有棱有角的设计，而现款奔驰E级又经过细节升级，化繁为简后更具流线感。而尾灯组无疑是新款E级变化最大的地方，内部全LED光源无需担心，官方称之为龙鳞凤羽设计，点亮后视觉效果还是蛮惊艳，并且不像奥迪那么刺眼。同时，运动版车型的双出排气布局也是货真价实，只是口径一般般。
虽然宝马5系整体以主打运动化设计为主，但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合，豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰，与运动版车型不同，豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素，两侧则为三角形镀铬导流槽的样式，整体保持了大气稳重的气质，而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局，运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。
两个版本在车侧的设计上基本保持一致，修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线，从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域，车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒，让车门型面整体呈现一定的内凹化特征，前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件，车窗线也均采用镀铬封边，并在尾窗带有经典的迂回处理，保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车，宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现。
车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底，豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆，而运动版车型还加入了扩散器样式的组件，搭配上双出的排气设定，更能彰显出运动化特质，全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计，略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感，同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。
内饰对比
内饰方面，2023款奥迪A6L搭载12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏搭载了MMI信息娱乐系统，尽管它的语音缺少对天窗的支持、手机互联是单一的，而它也没办法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级，但却功能上已足够丰富。另外，L2级辅助驾驶也已经达成，即便是没有自动泊车功能，但带盲区预警的全景影像、全速域使用的自适应巡航等功能，已经可足以改善智能用车体验。
在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。
坐进车内，与新一代S级的风格还是有些出入，奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征，比如双液晶联屏的应用，让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息，尤其是多功能按键为双翼式设计，与宝马5系和A6L相比确实个性许多，而且豪华版车型采用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜，官方提供了蓝米色等搭配方案，但一般我们很难见到实车会出现，还是以黑色或棕色为主。
功能配置上，高低配之间差异也不明显，因为都需要选装才能拥有，除非一步到位拿下顶配，才可以避免选装L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处，比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属，再加上时尚型与豪华型价格差距2万元，多数这些功能倒也可以接受。
宝马5系的中控台采用了家族一贯的规整布局，台面采用了细腻的软性面料进行包覆，中间加入了一块木质纹理的饰板装饰，边缘处则多为镀铬饰条点缀，中控台中央则配有悬浮式的中控屏，下方规整地并排了两列操控区，包括多媒体和空调控制区，虽然采用了镀铬材质装饰按键，但相比目前主流的去物理化按键的风格仍略显繁琐。
12.3英寸中控内置有宝马最新的iDrive系统，在显示效果和响应速度上都符合主流的需求，车机内除了提供GPS和多媒体功能外，还加入了CarPlay和CarLife手机映射，丰富的车联网可为车内带来更多实时服务和应用拓展。宝马5系仅有顶配行政型版本配有L2级辅助驾驶功能，可提供更多行车辅助功能。
动力对比
动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。
动力系统上，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百。底盘中是前后多连杆式独立悬架组合，尽管只有运动轿车低配能通过4MATIC来改善响应，但可变转向比的存在倒是能让其在行车中找到些除舒适性之外的乐子。
动力部分，2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为290牛·米；530Li车型的发动机最大功率为180千瓦（245马力），相比2022款车型降低了5千瓦，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂，可有效的抵挡横向力的作用，使车身有着非常好的稳定性与操控性。
综合来看，三款车型各具特色，作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型，2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达，以及较高的配置和动力。并且实话实说，奥迪A6L的驾驶感受真的十分不错。而与此同时，奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准，这也使得在直接竞争宝马5系、奥迪A6L的过程中，换上了年轻时尚穿着的它会继续被当做是豪华舒适出行过程中的同级最优解。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现，与其各方面的均衡表现不无关系，虽然在内饰设计上少了一些主流亮点，但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科，加上宽敞舒适的空间表现，都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。
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