本文目录一览：
- 1、威驰和桑塔纳开十年后对比
- 2、丰田威驰和大众桑塔纳哪个好
- 3、威驰耐用还是桑塔纳耐用
- 4、威驰的保值率为什么比大众桑塔纳保值
- 5、丰田威驰和桑塔纳哪个好
- 6、新桑塔纳威驰哪个耐用
- 7、桑塔纳、捷达、威驰哪个后期保养，油耗，适合家用？
- 8、威驰为什么卖不过桑塔纳
- 9、丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？
威驰和桑塔纳开十年后对比
质量稳定性不同，配饰不同1、质量稳定性：威驰的油耗表现较好，保养费用较低，配件的保修期一般可达三年或5万公里，而桑塔纳的维修和保养费用较为贵重。2、配饰：威驰的外观和内饰设计不太先进，整体配置和动力表现相对简单，而桑塔纳外观和内饰设计沉稳大方，会给人们一种可靠的安全感。
丰田威驰和大众桑塔纳哪个好
丰田威驰好。1、丰田以其可靠性而闻名，威驰也是如此。它的发动机和机械部件质量高，具有较好的耐久性。相比一些竞争对手，桑塔纳的燃油经济性并不是最好的。2、威驰通常具有较好的燃油经济性，可以让您在每公里行驶的距离上获得更好的里程。大众车辆的维修费用通常较高，这也是购买桑塔纳考虑的一个因素。
威驰耐用还是桑塔纳耐用
耐用程度上，两者都行。
还是用桑塔纳好点，空间比较充足。动力好一点。皮实耐用，底盘要稍微好于威驰。省油方面威驰不错。谢谢采纳。
威驰的保值率为什么比大众桑塔纳保值
动力配置不同，功能不同。1、威驰动力配置较高，适合长途使用，耗油低，大众桑塔纳动力较低，不适合长途耗油较高，所以威驰的保值率比大众桑塔纳保值。2、威驰功能可以新能源和燃油两种使用，大众桑塔纳只能使用柴油，功能不同，所以威驰的保值率比大众桑塔纳保值。
丰田威驰和桑塔纳哪个好
丰田威驰是由一汽丰田进行生产的，内部空间宽敞，经济耐用，但安全性不高，钣金较软；桑塔纳是上海大众的作品，性价比偏低，但继承了大众车系优异的驾驶品质，行驶质感胜过威驰。
桑塔纳
桑塔纳 威驰
建议选威驰，舒适性高、油耗低。新桑塔纳不适合家用，价格虚高，保养贵。
新桑塔纳威驰哪个耐用
您好，汽车管家团队为你解答 肯定是丰田威驰好，虽然两个价格相差不大，但是新款的桑塔纳性能远远不能比以前的老桑塔纳了，虽然外形好看，安全系数高，但是质量没以前的好了，丰田威驰现在采用可链条发动机，变速箱非常好，从而又省油，提速又快，我对丰田一直很看好的，后续问题也不多，选威驰吧
建议考虑购买威驰比较合适一些，技术可靠，油耗低，用车保养维护方便！
德国车和日本车的对比 你觉得呢？
假如打算省油,你就买日本车，日本车都很省油,但是安全性差一点,底盘不够扎实
新宝来都是德系车,秉承了德系的精细做工和扎实底盘,可谓内功深厚,安全系数高,宝来在中国做了三代,其实都是捷达嘛!在中国的口碑非常好,故障率低,保养方便性价比高
以上仅代表俺个人意看见,很难帮你做出选择
新桑塔纳和威驰两款车相比，个人认为在耐用性方面差别不大，考虑维修保养便利性还有空间方面新桑塔纳好一些，考虑经济性还有配置威驰好一些。
桑塔纳、捷达、威驰哪个后期保养，油耗，适合家用？
桑塔纳与捷达同属一类车型，配置稍有区别，同属紧凑型轿车。 威驰则比捷达第一个级别，属小型轿车。整备质量比捷达低一些，所以油耗也稍低于捷达。但车内空间也比捷达小，底盘稍松散，不如捷达沉稳。高速行驶时捷达表现更好一点。维持油耗虽然比捷达低一点，但是差距并不是很大。同样以手动档车型为例：
可以看出来维持整备质量为1055kg，工信部油耗5.3L/100km，众测 平均油耗为6.31L/100km。 小型车的油耗表现还是不错的。我们看看捷达手动版：
工信部油耗为5.9L/100km，
比威驰高0.6L 。众测平均油耗为6.92L，也比威驰高0.6L左右。单看油耗差别并不大，年行驶1.5w公里，捷达比威驰多消耗90L燃油。但是换来的是紧凑型轿车的空间，还是划算的。如果对空间不敏感，从燃油成本来看，威驰表现更好一些。两个车都是入门车辆，总体质量也差不多，捷达优惠后反而比维持便宜，保养费用也差不多。
都是自吸车型，EA211自吸发动机皮实耐用，随便在哪里保养都没有问题。 当然要保证使用的机油是真机油。捷达4s保养还是比较便宜的，矿物质油119元。机滤51元，换机油工时费50元。总体比较便宜，4s小保养一次仅220元。这个费用没有必要在外面换油了。但实际出租车在外面换油比这个还要便宜。矿物油换油里程为5000km/6个月。
对比捷达，威驰在售后保养的费用就要稍高一些，例如4s更换的全合成机油，4L机油266元，机滤39元，工时120元。4s小保养一次需要花费425元。但是全合成机油使用周期更长，可以10000公里换一次。捷达换一次油行驶5000公里，花费220元。威驰换一次油可以行驶10000公里，花费425元。保养费用接近。两个车都适合家用，保养费用也接近。 捷达优势更大一些，空间更好一点。两个车都可以去外面保养，价格更便宜一些。
桑塔纳、捷达、威驰这三款车都是紧凑型入门级家庭轿车。在 汽车 市场占有量上对比，桑塔纳和捷达要高于威驰这款车。在品牌知名度上基本保持持平。三家都是大的 汽车 品牌。桑塔纳属于上汽大众旗下。捷达属于一汽大众旗下。威驰属于一汽丰国旗下。在油耗表现方面威驰这款车略低于桑塔纳和捷达。后期保养方面的费用，基本相差不太大， 小保养在4S店做的话，也就2-300左右。在空间上威驰要小于桑塔纳。更适合家用，推荐选择桑塔纳。捷达已经独创 汽车 品牌，不做过多分析。 下面我们一起分析一下两款车型的数据。
桑塔纳官方指导价 8.689万-11.18万元
排量只有一种1.5L自然吸引， 变速箱分手动和自动两种。 最大马力111PS，最大扭矩150NS，最大功率82KW， 车身尺寸：长4475，宽1706，高1469MM，轴距2603mm。 发动机型号为大众最常用的EA211全铝发动机。
威驰 官方指导价 6.88万-11.18万元
排量分两种，一个是1.3L,另一个是1.5L，变速箱分手动和自动两种。最大马力是97/107PS。最大功率73/79,最大扭矩123/140NS，车身尺寸：长4420，宽1700，高1490MM，轴距2550mm。
通过以上数据分析，桑塔纳占了很大的优势，而且桑塔纳的优惠力度也是要比威驰大一些。在外观上没有什么可比的， 日系和德系的风格不一样。 在空间上桑塔纳宽阔于威驰。综合以上数据对比，所以桑塔纳是一个不错的选择。
桑塔纳发动机是1.5的，然后捷达的发动机是1.4的，他们搭载了都是6AT 变速箱或者是五挡手动变速箱。开起来的话上哪那要比捷达稍微有那么一点点力度。但是感觉不是太明显。后期他们存在烧机油的情况，为一难受的就是变速箱会有顿挫。威驰这个车太小了如果您的身高一米六五左右，人不是太胖，可以考虑，如果一米七以上就不考虑这辆车了，空间比较局促。它的发动机没有问题，变速箱是cv t的，就是开起来很平顺。这三款 汽车 的后期保养费用都不是很高，因为都是自然吸气的发动机。一连两次或者一次小保养费用每次的话也就在200多元差不多。他们的油耗的话都在5.3左右，不是太高。
您好，我来回答您的问题，桑塔纳，和捷达无论从油耗还是后期保养都要比威驰贵一些，日本车轻也省油，但是要是从家用角度来看，威驰的空间未免有些小了，桑塔纳和捷达在乘坐感受来说感觉桑塔纳还能大点，油耗也是能接受的地步，个人建议还是桑塔纳，谢谢
这三，肯定威驰
捷达桑塔纳，，底盘稳。
对于家用车的目标消费人群，其对于车辆的油耗、后期维护花费等尤为关注，但这些都无法通过4s店的短暂试驾来获得，故消费者们都会通过论坛、车评人等节目来获取相关的信息。今天，我们就挑选了这个级别里消费者们较为关注的三辆车，分别为桑塔纳、捷达、威驰，分别来说说三辆车在油耗以及后期维护费用上的一些差异，帮助消费者们选到最为适宜的爱车。
先来说说桑塔纳。桑塔纳全系都搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，手动挡版本的平均油耗在6.1L/100公里左右，自动挡版本的平均油耗在6.7L/100公里左右，总体成绩优异。后期维护成本部分，桑塔纳的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。桑塔纳的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800到1200元左右。
接着说说捷达。捷达共有两种动力总成可供选择，分别为1.4L（最大输出功率90马力）+5挡手动以及1.5L（最大输出功率110马力）+5挡手动或6挡自动变速箱。根据实际调研，1.4L车型的平均油耗在6.6L/100公里左右，1.5L手动以及自动的平均油耗分别在5.9L/100公里以及6.7L/100公里左右。后期维护成本部分，捷达的首保里程为5000公里，二保里程为一万公里，此后每隔一万公里保养一次。捷达在前6万公里的保养价格均为400元到600元左右，6万公里的大保价格为1600元左右。
最后说说威驰。威驰共有两种动力总成可供选择，分别为1.3L（最大输出功率99马力）+5挡手动或CVT无级变速以及1.5L（最大输出功率107马力）+5挡手动或CVT无级变速。根据实际调研，1.3L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.1L/100公里以及5.8L/100公里左右，而1.5L版本的手动以及自动平均油耗分别在6.2L/100公里以及6.4L/100公里左右。后期维护费用部分，威驰的首保里程为1万公里，但5000公里时需要到4s店进行首次检查，此后每隔一万公里保养一次。此外，威驰的小保费用平均为400元到500元左右，大保费用平均为800元到1000元左右。
小结：从油耗以及后期养护费用上来看，三辆车的差距非常小，甚至可以忽略。故小伙伴们在选择这三辆车时可以不必过多考虑油耗以及后期养护费用上的差距，而是根据自己的实际喜好、车辆实际产品力等来选择。
威驰，相信我
既然问这几款，想必心中已有答案，丰田首选
同级别或者比捷达低一级别要比后期养车费用，捷达绝对是王者，太他妈省钱了，怪不得保持了n年的销量王，不靠颜值，不靠品牌，不靠营销，完完全全靠的口碑，家用第一辆代步或练手真不错，只要开好捷达手动，除了飞机火车，其余没有开不了的车，因为捷达确实不太好开[捂脸][捂脸][捂脸]
威驰为什么卖不过桑塔纳
桑塔纳空间比威驰更胜一筹，大众品牌底盘坚固性也胜过威驰，桑塔纳维修保养费用也低些，桑塔纳经销商实际售价也比威驰低7千左右，销量自然是威驰无法可比的
因为:威驰比桑塔纳低一个级别。桑塔纳轴距2.6，空间比威驰大，桑塔纳的名气也比威驰大。
桑塔纳皮实、耐用，被很多用户看好！
丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。
来自上汽大众的桑塔纳是我们现代意义上的轿车的开山鼻祖！当然也是我们国内合资品牌的第一款车型！上汽大众桑塔纳的上市标志着我们国家 汽车 产业合资方式的开始！从某种意义上来说，上汽大众的桑塔纳有着跨时代的标志性意义！第一代的上汽大众桑坦纳本来源自与早期巴西版的帕萨特，但经过国产化的改造之后，逐渐的上汽大众桑塔纳成为了大众国内的特供车！如今的上汽大众桑塔纳和一汽大众捷达一样，是大众专门为中国 汽车 市场量身打造的小型三厢轿，虽然大众将其定义为紧凑级车型！那么，今天我们就来大致的了解一下这款国内最早的合资品牌车型与来自一汽丰田的威驰这款日系品牌 历史 非常悠久的小型三厢轿车之间的对比。
上汽大众桑塔纳如今虽然大众强其定义为紧凑级轿车，但从动力，车身尺寸整个产品的定位来看，我更愿意将它看成是小型轿车！具体来看，如今的上汽大众桑塔纳分为三厢版车型和两箱版的桑塔纳浩纳！前者的车身长度是4.475米，而后者的车身长度则是4.282米。但从空间实用性的角度来看，反而是车身比较短的两厢版车型浩纳的空间实用性更高一些！外形设计方面，上汽大众桑塔纳采用的是典型的大众家族式的设计风格，整体显得比较的沉稳庄重。动力方面，除了运动版车型搭载的1.4t涡轮增压发动机之外，其余的版本则是1.4升，1.5升和1.6升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱！普通版的车型动力只能算是够用，燃油经济性表现算是中规中矩！而相对于一般的日系品牌的同类车型，大众旗下的这款三台那底盘行驶质感比较厚重，适合高速行驶！这是其优点！但相对的，其定价相对比较高，整体的配置也比较的简陋。一下都以节约成本为宗旨！
而来自一汽丰田的威驰则是日系品牌里面最早进入国内的小型轿车。早期这款车型的销量也非常好，而且在国内也积累了非常好的用户口碑！一汽丰田威驰完美地继承了丰田车型底盘柔软舒适，动力加速轻快，燃油经济性高，质量可靠耐用等优点。但随着其他竞争对手此类车型的大量推出，一汽丰田威驰如今的销量下降比较明显！十月份销量只有3300多台，无法和大众的桑塔纳相比。不过销量上的巨大差距也有着上汽大众桑塔纳被很多出租车公司采购的因素在里面！实际普通用户的购买上数量应该不会相差那么大！外形设计上来看，一汽丰田威驰是近些年以来丰田家族式的设计风格，显得非常的 时尚 ，活泼，年轻！不过其4.42米的车身长度，使得其内部空间的实用性表现相对比较一般！只能算是够用。俺动力只要搭载的是1.3升和1.5升的两款自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和CVT无级变速箱，动力加速轻快，燃油经济性非常高，适合城市驾驶！而在配置上，这款起售价格只需要6.98万元的车型，却全系列都搭载有ESP车身动态稳定系统和发动机启停系统！这是其一大亮点！
从目前的情况来看，这两款车型的价格出现了大部分的重合！所以在选择此类价格的车型时，很多用户都会把上汽大众的桑塔纳和一汽大众的威驰列为选择的对象。如果单从空间实用性的方面来考虑，上汽大众的桑塔纳占据一定的优势，并且其底盘驶质感也更加的厚重，适合高速行驶！不过除了运动版车型之外，其他的版本从动力，燃油经济性，质量稳定性方面来看，一汽丰田的威驰却更有优势！尤其是城市驾驶时，一汽丰田的威驰加速更加的轻快，转向更加灵活，尤其适合女性用户购买！所以如果您是一个男性用户对空间实用性的要求比较高！那么上汽大众的桑塔纳就更适合您，同时其外形也更符合男性用户的审美需求！如果你是一个女性用户，平时在城市驾驶比较多，看重外形是否足够 时尚 ，并且想要购买到一款中低速加速轻快！城市驾驶灵活方便的车型，一汽丰田的威驰就更适合您！
本人是丰田威驰14款1.3手动超值版的车主，能拿桑塔纳和威驰做比较，我还是很高兴的，因为两款车还差着级别，桑塔纳是紧凑级别车，丰田威驰是小型车，两款车虽然售价没差很多，但是相差一个级别，在驾驶和乘坐等各方面都会有一些差别，下面我们看一下这两款车
丰田威驰 外观方面： 新款威驰整体还是偏运动 时尚 的，但是毕竟是小型车，整体的感觉还是单薄，因为尺寸限制，所以在整体的线条运用方面，都不能更好的到位，但是在同级别，这个外观也算可以，整体感觉车身太窄，轮毂太小，因为最低配是14寸，另外车漆太薄，很容易就露底漆，钣金也很薄
内饰配置空间： 米色配黑色的内饰看着还可以，整体用料很差，全是塑料，一点软性材质没有，新车味道特别大，过了几个月还有味道，开到一年多的时候，内饰就有异响，四个车减震全部有异响，车门子也有异响，配置特别低，最低配连收音机都没有，14款全系无esp.新款全系已经标配esp了，还是比较厚道，空间方面感觉还可以，毕竟是小型车，要求也就没那么高了，但是小空间比较有限，放小物品的地方很少 驾驶动力： 搭载1.3.1.5自然吸气发动机，1.3的动力真的不够用，尤其是夏天开空调，动力能缩减三分之一，一档到三档的起步过程很折磨，油门初段车不走，踩深了就窜，转速还上不去，不开空调动力还算够用，还是建议选择1.5排量，整体的驾驶感受一般，没什么驾驶乐趣，但是转向还不错，比较精准，这台车的底盘是最不能忍受的，走烂路颠到怀疑人生，过减速带20km都会很大颠簸，整体路感过于强烈，路面所有信息都会清楚的感受到，哪怕一个小石子，都不能过滤掉
总结：以上说的都是威驰的缺点，但是这些缺点都是这个级别共同的问题，都是一些小问题，没有原则性问题，如果选择这个级别的车，就要接受这些问题，威驰最大的优点就是可靠性，开了2年多，快6万公里了，没出现过任何问题，后期保养200多搞定，真的很让人放心，当时也是因为这点才买的它
大众桑塔纳 外观方面： 标准的家族化设计，对于大众的外观，真的没有太多华丽的词汇去形容，但是桑塔纳和捷达也是一点点在变化，一点点在完善，整体的外观也还是不错的 内饰配置空间： 标准的大众风格内饰，用料没有比威驰好很多，大面积塑料材质，也会有异响，有异味，配置也很低，但是至少有收音机，有遥控钥匙，我的威驰遥控钥匙都是后配的，空间方面要好于威驰，毕竟差着级别 驾驶动力： 搭载1.4.1.5.1.6自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，自吸是走量车型，动力方面要好于威驰，整体的驾驶感受和底盘，都要好于威驰，威驰整体还是比较单薄，桑塔纳要厚重很多，跑高速威驰在100 km的时候就飘，必须适应一会，桑塔纳能好一些
总结：两款车都是很不错的车，可靠性都非常高，也都有自己明显的优缺点，定位就是标准的代步买菜车
丰田威驰是丰田旗下的小型车。桑塔纳是大众旗下的入门级紧凑车型。
不知道楼主是住在城里还是住在乡下？在使用上来说，丰田威驰的维修率和油耗比较低。但是空间较小，适合小家庭城市通勤
桑塔纳空间比威驰稍微大一点。同样的油耗也高一点。还有大众车系普遍的通病。
如果想买自动挡的话，就选择丰田威驰吧。
想买手动挡的话桑塔纳可以捷达也行。
不要听他们瞎扯，都是水军。这两款车都开过，建议哪个便宜选哪个
威驰低配的价钱竟然可以买桑塔纳的高配。 威驰2021款 1.5L CVT创行版：官方指导价 8.78万元，市场优惠1万，经销商售价：7.78万元。
桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版：官方指导价11.18万元，市场优惠3.5万，经销商售价：7.68万元。
虽然桑塔纳高配的官方指导价比较高，但是在巨幅的优惠之后，竟然比威驰的低配还便宜了1000元。
两车在动力上几乎相同。 两车的排量同为1.5L ，最大112马力 ，桑塔纳最大扭矩145N·m，威驰最大扭矩139N·m，桑塔纳扭矩略大。变速箱桑塔纳用的是爱信6挡自动变速箱，威驰用的是模拟8挡的CVT无级变速箱。制动同为前盘后鼓式刹车加机械手刹。
配置上桑塔纳竟然超过了威驰。 两车的远近灯光源毫无意外的卤素光源，不过桑塔纳自动舒适版多出了自动大灯、转向辅助灯和前雾灯
在灯光方面还是更厚道些。
威驰2021款 1.5L CVT创行版只多出了一个上坡辅助(HAC)功能、在坡起的时候对于新手尤其有帮助。织物
桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版：多出了前排侧安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、前排扶手、单天窗。
威驰创行版没有前排扶手对于等红灯时的司机来说，手肘没有地方搭一下确实还不太习惯。再就是这钢制的轮毂在这个年代还真找不出几辆这样的车。
内饰都比较有年代感，但中控屏确实有了。 威驰的内饰 向来比较有年代感，唯一一块悬浮式中控触摸屏能够将你拉回到现在。车厢内所见的黑色之处均为硬塑料，不过威驰采用了假缝线的工艺增加了一些质感。
威驰的的方向盘也不支持前后调节，只能上下两向调节，并且没有定速巡航，不过再看看售价和品牌也就这样了。
桑塔纳 的内饰整体比较一般，唯一不同的是桑塔纳有中控屏了。内饰采用了大众的简约设计风格，使用了大量的直线条，中控台倾向驾驶员一侧，使得驾驶过程中的操作更为便捷。
三辐式方向盘造型比较动感，采用了平底式设计并在三、九点位配备了凹槽以增强手感。驾驶位置储物格设计的较为人性化，随处可见放置物品的地方。
虽然桑塔纳尺寸更大，但威驰内部空间并不弱。 尽管威驰的车身尺寸为4435mmx1700mmx1490mm，但车内的乘坐空间却是比较可观的。这也是丰田最拿手的技能之一，就是对空间的营造。能够在一台车长4140mm轴距2550mm的小车中创造出堪比紧凑型车的乘坐空间。
威驰的薄型座椅，虽然厚度不高，但是提供了良好的腰部、腿部支撑，和一定的舒适度。后排地板全平也让中间乘客的乘坐舒适度进一步提升。
桑塔纳 长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。空间方面，虽然桑塔纳2603mm的轴距在同级别并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内空间利用率。腿部空间充足，头部空间也不压抑。不过后排中央位置虽然配了头枕，但地板凸起很高，中间座椅不适合长时间乘坐。
好开省油才是王道。 威驰
威驰搭载了一套“1.5L+CVT”的动力总成，尽管最大112马力、139Nm的最大扭矩听起来比较弱。但这套动力总成拖动威驰1.1吨重的车身并不吃力。
虽然极限动力一般，但日常开真的是平顺，动力响应也很快，深踩一些油门，CVT会很短的时间里调整传动比，拉高转速输出动力。
加上灵活小巧的车身，它可以比较自如的在闹市车流中穿梭，当然高速上想超车还是会有些吃力。
隔音降噪方面，威驰在60公里时速内的噪音控制得还不错。但是随着车速的提升，时速超过80公里时，胎噪、风噪都比较明显。威驰油耗为6.7L/100KM左右。
桑塔纳
桑塔纳起步初段，动力上比较拖沓，并且油门踏板虚位较大，油门踏板踩下三分之一都没有感觉到动力，所以桑塔纳的动力并不够线性。当转速来到2500rpm之后，该车的动力会变得线性和直接。 日常驾驶时，这款爱信6速自动变速箱升挡积极，以达到将发动机转速尽量控制在2000转以下的目的，从而达到省油的初衷。
当你深踩油门时，它的降挡动作却并不积极，需要一秒“思考人生”的时间。继续深踩油门，它才会迅速降两档从而拉高转速，但随之而来的是发动机轰鸣的噪音。风噪和胎噪声也明显地传入车内。桑塔纳油耗为7L/100KM左右。
总结：
两辆车作为家用“买菜车”，自然不会有什么运动化的调校和操控感。轻松驾驶才是它们最大的乐趣。作为一台售价8万元左右的合资自动挡轿车，相比于它略微糟糕的舒适性以及用料档次。价格便宜、皮实耐用、好开保值才是它们最大的优点。
我自己会选择威驰
客户需求：这价格买车的追求主要是费用低、功能多（空间便利性。。。）、省心
车身本身优势：
桑塔纳：这个车子首先是POLO的平台拉长的使用了以前的名字，说白了就是中国特供车，他延续了德国车一贯的底盘扎实感（和重量等无关），这是品牌特性德国的不限速高速使得德国车在高速的稳定感方面都是比较好。
威驰：这个车也不算特别日本本土吧有点咖喱味，这车主要的卖点在空间大、小故障少，其他方面没有特别的东西
很多人的误解：
1、日本车轻：现在同级的日系其实不少要比大众重，首先我不是说车重好，近期日系的轻量化做的是比较差的。
2、德国车耗油：其实现在的德国车油耗真不特别高尤其在高速的油耗甚至很多比日系低的，一般日系为了市区的加速把齿比调的比较大，转速高速不低。
3、日系不安全：现在日系后部的防撞梁基本都有，而大众没有包含桑塔纳也就8%占比的高强度钢其实说实在蛮低的。同级同价其实在安全性方面差不多。
总结：
选车实用当工具威驰、高速跑的多桑塔纳，还有一个如果你买手动挡我会推荐桑塔纳确实开着舒服。
两款均主打城市代步，经济适用车； 在燃油经济性和品质稳定性方面表现可圈可点，下面我们简单的聊一聊这两款车；
就在今年的8月13日，上汽大众桑塔纳1.5L车型正式上市，售价区间为8.89-11.38万元。
据悉，桑塔纳1.5L自动挡车型配备了ESP车身稳定程序，部分车型还配备了弯道辅助照明、6气囊、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘等。
动力方面，桑塔纳1.5L搭载一台EA211系列1.5L自然吸气发动机，其最大功率110马力，最大扭矩150牛·米 ，
传动系统方面：匹配5速手动或6速手自一体变速箱，并标配自动启停及制动能量回收。
新款威驰厂商指导价：6.98万-11.38万；
新款威驰的前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。
动力方面：新款威驰沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变，1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。
传动方面：新款威驰动力系统的亮点在于换装了可模拟8挡的CVT变速箱；
通过以上数据和外观、内饰的对比我们不难发现，这两款作为城市代步买菜车，可选择性不相上下；
在这里，我想说明一下我的观点：如果是女性消费者，还是比较推荐威驰的，不单单是日系的精致中控内饰和灵动造型，这还要归功于包括威驰在内的小型车甚至紧凑级别车，底盘调教都偏舒适，类似于坐船的感觉，这也体现在加速轻快的表现上，至于燃油经济性也是不得不说，真的很不错；
如果是男性消费者，当然是推荐桑塔纳了，得益于大众家族化语言的深入人心，整体造型中规中矩，没有亮点，也没有能让人吐槽的地方，相对于威驰来说，更显阳刚之气；
当然这些都是主观的审美感受，更重要的是，德系车的底盘和日系最大的区别就是显得规整有质感，车子开得年代久了，也不会有日系的松散感，这一点应该是很多男性消费者普遍的驾驶感受，另外，新款桑塔纳车重大幅减轻，在燃油经济性方面表现也是很不错；
看到这里，大家心里应该有个大概的目标车型了吧？
毛病少，还是丰田。开不坏的丰田。
丰田威驰出了名耐操，买丰田车基本不用修，而且节油，威驰空间也还行
可以先看一张销量数据图：
能够看的出来，在销量方面桑塔纳吊打威驰。
这两款车都是主打家用的车型，售价也是高度重合。
对于这两款车该选哪个，去4s店看看实车，喜欢哪个开走那个，谁出钱谁决定。千万不要听太多别人的想法，千万买个自己喜欢的。
