本文目录一览：
- 1、为什么内行人不买威朗
- 2、别克威朗2019款发动机怎么样？
- 3、2019款别克威朗好不好？
- 4、别克威朗口碑怎么样
- 5、【车主点评：别克威朗谁说三缸不行的真香啊】
- 6、2020款威朗三缸值得买吗？
- 7、【车主点评：别克威朗 不俗的配置与那让我无法拒绝的优惠】
- 8、全新别克威朗怎么样？三缸发动机能用吗？
- 9、别克威朗怎么样？听说新车用的三缸？
- 10、别克威朗口碑怎么样
为什么内行人不买威朗
内行人不买威朗是因为别克威朗贬值太快了。
别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。
单单拿发动机来说，新款威朗换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然威朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。
别克威朗相关介绍
别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，将为新生代精英带来全新的驾乘体验。
别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
以上内容参考百度百科-别克威朗
别克威朗2019款发动机怎么样？
别克威朗2019款发动机不错的参数：
1、全新威朗搭载的1.3T和1.0T发动机都属于三缸发动机。全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm；
2、最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；
3、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。
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2019款别克威朗好不好？
2019款别克威朗这款车当然好啦，价格方面也比较合理：
1、外观方面，新车换装了别克家族的最新的飞翼式设计元素，原本直瀑式的进气格栅也换成了带点阵装饰的黑色饰件，较现款车型相比在运动感的营造上实现了质的飞跃。另外新车对大灯组也进行了微调，边缘加入了大面积的镀铬元素进行点缀，和中网融为一体后更具整体感。贯穿式的保险杠配合突出的前唇以及雾灯区域的黑色套件，赋予整车更强的运动气息；
2、车身侧面由于曝光角度的限制看的并不是很明显，从新车的棱线来看应该和现款车型相差不大；车身尾部的变化则比较明显，新车最大显得的弱化了时下运动型车惯用的小鸭尾式扰流板，整体更具居家氛围；分体式的尾灯组棱角分明，其扁平化的设计在视觉上极为立体，中间的镀铬饰条采用贯穿设计，并一直延伸至大灯组内部。保险杠底部则加入了黑色的运动包围，更加凸显其运动定位；
3、内饰方面新车也暂时没有爆出，如果后续有最新消息我会及时和大家。分享，不过中期改款车型一般都会处于成本考了改动都不会太大。动力方面新车应该取消现款车型上的1.5T涡轮涡轮增压发动机，转而采用的是别克英朗身上那款1.3T的三缸发动机，当然了我这种论断并不是空穴来风，因为比威朗高至少两个级别的君越都已经爆出要搭载这款发动机了，只不过调教会有所不同；而1.5L车型应该还会保留，其主要目的还是拉低售价。传动系统方面，与之配的是5MT、6AT以及7速的双离合变速器。
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别克威朗口碑怎么样
据市场反馈和用户口碑来看，别克威朗是一款广受欢迎的中型轿车。该车型在外观设计和内部配置上都表现出色，强调科技感和豪华气息。同时，它的动力系统也是它的一大优势，动力平稳，操控灵活。此外，该车还拥有出色的油耗表现，是很多家庭和通勤用车的理想选择。
别克威朗的驾驶体验也是它的一大优势。座椅舒适、悬挂柔和，给驾乘人员提供了舒适的环境。同时，别克威朗的操控性非常好，动力输出平顺，制动具有较高的可靠性。在高速公路上，它的驾驶表现同样非常突出，路面响应及时，打滑控制表现也非常出色，保证了车辆的安全性和舒适性。
总体而言，别克威朗是一款性价比非常高的车型。它的造型时尚，内饰做工精细，动力系统出色，驾驶体验令人满意，还拥有优秀的油耗表现，这些都让它成为了中型轿车市场中的一匹黑马。无论是家庭用车还是通勤代步，别克威朗都能够提供优秀的表现和良好的体验，不失为一款值得推荐的车型。
【车主点评：别克威朗谁说三缸不行的真香啊】
#选车理由 一直都有买新车的打算但是找不到理由，因为家里也有一辆车怕老婆骂我浪费钱。车子最近一直出小故障，去修之后没几天又出故障了，修车都花了好多钱，故障还是那么多。加上车已经开了七八年了也比较老旧了，就和老婆商量了一下准备换一款新车。威朗的口碑也不错，所以就准备买这个品牌的，网上查询了很多资料，发现这款车的动力，空间，内饰都比较符合我的需求，就去提车了。
#最满意 最满意的地方就是它的外观了，车头设计的很大气，别克标志加上两侧的镀珞饰条，就像是一只飞翔的海鸥。内饰也是非常的喜欢的简约时尚，是我比较喜欢的一款风格。
#最不满意 不满意的话目前为止还没有，毕竟也才买了没多久，还处于热恋状态，肯定是越看越喜欢，哪里会有缺点可言。
#空间 空间算是很宽敞了，前后排座椅的空间都很大，坐五个人也感觉不到拥挤，后排座椅还可以放下来方便拉东西。
#外观 外观非常的喜欢，给人的感觉很大气。前脸看上去就像别克插上了翅膀，像一个海鸥一样。
#内饰 这款车的内饰总体来说是非常棒的，中控的设计比较符合年轻人的审美，音响效果也是特别的棒。
#动力 之前听说三缸发动机性能差，其实动力方面还是不错的，路上开起来也没感觉有什么动力不足。加速时候推背感也很强烈。
#操控 车子开起来是很舒服的，刹车比较灵敏，开着比较踏实，车子的稳定性也不错，跑高速都比较稳。
#舒适性 真皮的座椅做工很精细，包裹性强，坐着非常的软，长时间坐着也没有疲倦感。
#油耗 平均下来这款车的百公里油耗六个多吧。这个油耗是非常低的，算是一款省油的好车了。
2020款威朗三缸值得买吗？
2020款威朗三缸值得买，参数：
1、外观方面，别克威朗延续了最新家族式的风格，最终该车定位将介于英朗和君威之间；
2、尺寸方面，威朗长宽高分别为4718mm\/1802mm\/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm（全新英朗为2640mm）；
3、动力方面，威朗搭载两款发动机可选，分别是1.5T发动机（最大功率124kW\/5600RPM）和1.5L发动机（最大功率87kW\/6600RPM ）。
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【车主点评：别克威朗 不俗的配置与那让我无法拒绝的优惠】
#选车理由 出来工作也有两三年啦，忙里偷闲的把驾驶证考了，就打算给自己买一辆车子。看了很多，一开始是打算选国产车的，因为国产车的性价比都要高，但最后还是想到了质量这个问题，打算买一辆合资或者日系之类的吧。也是看了很久，最后了解到了别克威朗这款车子，因为他当时的优惠真的非常的高。我就忍不住去了解了一下，发现配置也是非常的不错，虽然说它的发动机是三缸机，但是我试驾之后，并没有觉得他是像网上说的那样不堪。再加上这个优惠幅度与非常不错的配置，我是忍不住地将它提回了家。
#最满意 我对他最满意的当然就是优惠幅度了，真的大让人无法拒绝。外观设还有就是配置也是非常丰富，基本上能有的都有了，还有一点就是它的安全性能真的是十分的优越，比我看过的一些同级别的国产车要好处太多了。以及它的油耗也是非常的低，作为一款上班代步用的车子来说非常的好。
#最不满意 当然它也是有着一些不让我满意的地方，就比如说它的发动机的噪音挺大的，而且自然吸气式的发动机起步也有一些慢。座椅的话也并不是非常的舒适，我觉得有些硬了。
#空间 空间方面是完全足够了我一米八的身材，坐在驾驶座上只完全感觉不到束缚，坐在后排也是他的空间非常的充裕，甚至翘起二郎腿都没有问题。要买这样后备箱的空间也是非常的大，就是开口有一些小了，拿放一些大件的物品的时候可能会有些不方便。
#外观 威朗的外观在我看来中规中矩吧，车身整体很圆润，线条非常的流畅。整辆车子的设计，我觉得它彰显了一种年轻人的活力，非常的不错。
#内饰 内饰方面就一般了，它的方向盘居然是塑料的，握起来手感不是很好，座椅我觉得有些硬了。中控的造型也不是我所喜欢的，我觉得设计的可能有些复杂了。
#动力 动力方面，这辆车只是作为一款上班代步用的车子，动力我觉得是完全足够我使用了，就是起步的时候会有一些慢，在等红绿灯的时候可能会有一些问题，虽然是自然吸气式的发动机，但是提速还是挺快的。
#操控 车子操控挺容易上手的，开了现在一个月我就能轻松自如的驾驶它了，车子稳定性真的是非常的棒。就算是高速过弯的时候也也是非常的稳。还有着各种的辅助驾驶功能，让我这个新手能更容易的上手的。
#舒适性 车子的减震做的还行吧，只要路面不是太过坑洼，它的滤震效果都挺棒的，就是噪音这个问题很困扰我，就算是低速行驶，发动机的噪音也会有速度快，那就更不得了了。
#油耗 油耗方面挺好的，作为一款代步车，它的油耗非常的低。并不需要额外的增加我太多的开支，真的是非常的棒。
全新别克威朗怎么样？三缸发动机能用吗？
现在四缸发动机，在行驶里程达到5万甚至6万公里以上的时候。如果疏于保养，那么汽车在冷启动以及怠速的时候，震动也会很明显。这种情况如果放在三缸发动机上的话，只能是更加明显。别克汽车主动推广3缸发动机的做法确实是相当冒险的一种行为。
别克威朗的话算是一个别克凯悦的升级版本，三根发动机的话平常家用也是没问题的，只要是城市堵车不太明显，都不会说有非常大的抖动。
其实这些年威朗的名声有些减弱，当年威朗的存在绝对是威胁速腾的地位，不过如今威朗的表现就差了很多，三缸就更不行了，抖动
绝对能用，而且未来三缸机可能会成为主流，更省油。升级后的三缸发动机克服了一系列的问题，比较灵活，抖动问题也不大，也更省油了。
别克威朗怎么样？听说新车用的三缸？
新的威朗动力方面现在全系用的是1.3T的三缸发动机，如果你担心种种三缸发动机的问题，我告诉你，你去试驾我不告诉你是三缸你绝对感觉不出来，而且别克方现在还有8年16万公里的质保，所以别再担心这个问题了，科技是在进步的。
威朗的外型设计那叫一个运动。层次分明，看着就十分有想驾驭的感觉。我觉得外型绝对不输速腾。内饰和昂科威差不多，堪称豪华，就是搭配上缺乏点创新，配置丰富，而且八款车型供消费者选择，基本上是面面俱到了，顶配车型的配置那绝对是超出了这个车的定位级别，动力虽然不算太强，但是城市驾驶这个价位的肯定能满足需要，何况这还是定位运动的一款车型，操控时的手感和体感非常舒服，就是座椅还是不够宽大，腿部支撑略差。喜欢运动系车辆的，可以考虑入手。
性价比可以，值得购买。
新款威朗共有两套动力总成，15.29万元的最低配为1.0T+6AT，其他三款车型为1.3T+CVT的组合形式，在4S店试驾过豪华型，动力初体验还是挺充沛的，起步时的油门响应较为迅速，不会有迟滞感。
在三缸机的抖动问题上，威朗的表现还是很让人满意，怠速时不会有明显的感受，坐在车内还是很安静的，同时新款威朗的NVH也处理得很不错，给人较为静谧的驾驶环境。
别克在多款热门车型上都使用了三缸机，技术上已经很成熟可靠了，消费者还是可以对其放心使用的，CVT变速箱的换挡不用多介绍，跟发动机的匹配还是很顺畅的，比较适合居家使用。
对于威朗的内饰觉得有点太过于沉稳了，说句不好听的有点闷，如果增加一些运动元素效果会好一些，不过中控和座椅的材质还是挺有档次的，2700mm的轴距也提供了不错的乘坐空间，配置上也能让人满意，小编试驾的是豪华型，无论是安全还是舒适娱乐功能上都很齐备。
别克威朗口碑怎么样
这款车口碑很好。通过查询汽车江湖信息，从口碑方面来看，别克威朗的外观设计被广大消费者称赞为时尚而大气，内饰则非常舒适，细节处理也非常到位。车内空间很大，乘坐舒适度也很高，这让威朗成为长途旅行的不二选择。从质量方面来看，别克威朗采用了高品质的零部件和先进的制造工艺，使其在质量方面表现优异。车身结构坚固，车辆的安全性能也非常出色，搭载了多项主动和被动安全系统，保障了驾乘人员的安全。
