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93年三菱老款帕杰罗,三菱帕杰罗V93多少钱？买车前必知的几个问题

admin admin 发表于2024-03-17 06:27:55 浏览21 评论0

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93款三菱帕杰罗v33值多少钱,谢谢

93款的帕杰罗v33已经二十四年车龄了，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万多左右，具体看实际车况。

老帕杰罗油耗是多少

百公里油耗12L。根据太平洋汽车网站查询显示，老款帕杰罗百公里油耗12L。帕杰罗一般指三菱帕杰罗。三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。

帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别

帕杰罗的分代如下：帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V3\4系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V7\9系列(1999年9月-至今)，第三代开始，基本定型形成四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO以及微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI，mini只在日本本土销售，io是三菱公司1995年开发的一款车型，国产后就是长丰的飞腾，帕杰罗SPORT运动型车是三菱公司1998年发布的一款运动型SUV，首先由北汽国产，叫速跑，其实他和v系车没什么联系，他是三菱的一款皮卡L200上诞生的车型，仍然是带大梁的结构，现在由广汽生产了叫劲畅，而帕杰罗L系到V3，V4也都还是带大梁的非承载，特别是V31的车型，已经国产化，湖南长丰仍然在生产，挂猎豹的牌叫黑金刚，三菱自己从v73开始，就改成了内嵌式大梁的内承载结构，车身强度更好，舒适性也比原来的非承载有了提高。日本06年停产v73，开始生产v93，v73转让给了广汽长丰，05年开始国产，13年9月停产，我买的国产v73，因为喜欢那种肌肉感，不大喜欢v93，没啥特点
这位好友对这个理解有点偏差，帕杰罗是三菱汽车品牌下越野车系列的名称，（帕杰罗产于非洲一种猫科动物--山猫）而帕杰罗V73则是帕杰罗系列的一个车型而已。楼上好友所说并不正确。帕杰罗V73 2004年12月10日才在长丰场组装下线。厂牌型号：CFA2031G\CFA2031H 之前未在国内生产的也叫V73，无非是日本原装整车进口的而已。
地域不一样，73是国产的。帕杰罗是日本的，引进中国后和长丰合资，建议别买，日本的东西一旦中国国产，质量太次。
简单地讲，进口的就是V9--，国产的就是V7--
一个老款一个新款。
V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)。
V73有进口的（也就是V93的老款），V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。
v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。
v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。
并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。
扩展资料
系列车型
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。
兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。
第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。
参考资料：百度百科-帕杰罗

三菱帕杰罗V93多少钱？买车前必知的几个问题

对于很多想买越野车的人来说，三菱帕杰罗V93无疑是一款不错的选择。毕竟，这款车型在国内市场的口碑一直不错，而且在性价比方面也非常突出。但是，很多新手购车时常常会困惑，它的价格到底是多少呢？今天，我们就来详细解答这个问题。
首先，我们需要了解的是，在国内市场上，三菱帕杰罗V93的价格有一些变动。如果你想要购买一台全新的车型，那么你需要根据不同的省市来进行价格的查询。但是，通常来说，这款车型的价格应该在20万元左右。
当然，如果你不是追求全新车的话，也可以选择购买一辆二手的三菱帕杰罗V93。在选择二手车时，需要注意的问题也比较多。首先是车辆的年限。通常来说，一般情况下，二手的三菱帕杰罗V93的日常使用年限在3-5年左右，而且车况还不错的话，价格也不是很高。
另外一个需要注意的问题是车辆的里程数。通常来说，这款车型的行驶里程数比较高，因为很多车主都会选择用它来进行各种户外活动。但是，如果你要选择一辆里程数比较高的车型，那么一定要仔细查看它的维修记录，以免将来出现各种问题。
除了以上这些问题外，还有一个需要注意的问题是车辆的维修保养情况。即使是同一款车型，但是在不同的使用环境下，车辆的维修保养情况有可能会存在差异。因此，如果你要购买一辆二手车，一定要去看一看它的维修记录，以免出现各种问题。
总的来说，如果你想要购买一款性价比比较高的越野车型，那么三菱帕杰罗V93是一个非常不错的选择。但是，在购买车辆时一定要注意各种问题，以免将来出现各种麻烦和问题。

帕杰罗v73和v93的区别是什么

一个老型号一个新型号，3.0排量的V73发动机型号6G72，3.8L排量的V77发动机型号6G75；3.0排量的V93发动机型号6G72（这款车的分置式差速器是否安装防滑差速锁）；V73是进口的（也就是V93的老款），V93是整车进口。车架号JE和进口车LL和长风V73。帕杰罗V73和V93的区别：1.V73是长风帕杰罗，V93是进口帕杰罗。V73的后备箱印有长风V6；V93前后叶板上的logo为金色；2.V73和V93最显著的区别是比V93多了一个后轮轴差速锁。与73和93相比，性能上没有明显区别，外观和制造工艺会有明显区别。73个进口零部件由长丰组装，93个整车进口；3.外观方面，V93比V73更时尚。并且在钢材质量、机械强度、密封性、动力和驱动部件、底盘和传动部件、电子元器件等方面都有本质的区别。最简单的螺丝钉就能证明。另一条总装线也有很大区别。帕杰罗V73和帕杰罗SPORT宽敞的车内空间融合了复杂的造型、舒适性和高品质的便利性，体现了多功能和娱乐性的越野跑车的特点。她充分体现了驾驶室设计的人体工程学，仪表盘上的各种仪表易于识别和操作。三菱帕杰罗V93无论是流线型的外观设计，还是舒适的内饰感受，出色的操控性动力系统，以及出色的安全系数，都是业界一流的。帕杰罗V93继承了三菱的外形特点，棱角分明又不失肌肉感。

三菱帕杰罗v93怎么样

V93算是越野车，已经超越了普通SUV的范畴。
追求铺装路面的操控，越野车都不是好选择。
追求通过性，就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。
谈论大致优点的话，93的精英超越带机械式后差，且可以自由关闭（后差若不能自由关闭对新手有危险性，如翻车）。超选四驱在这个价位也不是盖的。还可以吃粗粮92号（老93）汽油。城里以及长途奔袭能力强于牧马人系列。
大致缺点：属于介于承载与半承载之间的一种车身，极限通过能力会差一些。3.0的4G72发动机较老，最大功率130KW实在一般，但其实够用。接近离去角、通过角一般，后杠流氓钩对脱困有一定影响。
综上，帕杰罗其实属于70%在铺装路上开，比起非承载的牧马人/霸道更舒适、更有一定操控能力，但也能在假期去烂路疯一疯的车。当年，老川藏线，青藏线，新藏线，滇藏线都有它的身影，说它是远途跋涉高手不足为过，这也符合达喀尔拉力赛的理念，不是比走的路有多难，而是比谁坚持的长。
在老年间，还有老切诺基的年代，流传一句话：修不好的切诺基，开不坏的帕杰洛。所以，即使到今天，帕杰罗的质量也是有口皆碑的。40万左右的这个价位里无出其右。
霸道当然牛，但同等配置要贵近十万。
牧马人卢比肯极限越野能力超强，三把锁不是吹的，但是质量堪忧，如果是只在城市附近玩可以考虑。且价格不菲。
三款车考虑性价比，帕杰罗最值。
再回来谈谈三菱这个公司，日本国企，世界任何地方的国企都一样，只重视政府的大单，不重视市场，甚至本国市场也不重视。海外市场就更别提了，9系列在国内少，三菱在北美也基本看不到（除了不重视，北美有自己强大的越野车和皮卡产品）。但是三菱的产品，真是好东西！非常盼望我们的长城、东风、荣威能有机会超越它。93在日本也就是20万不到的价格，但是国内我们要花40+万购买，说到底，还是国产车不争气，火箭卫星导弹上天都行，还造不好几辆民用车么，其实还是不重视！
三菱帕杰罗车，以前主要是制造军用越野车成名的，所以他应该算是军工企业，虽然最后解体了，但他继承和沿用军工企业的技术和特点，生产的车，皮实，耐用，动力优越。在世界范围内，口碑极好。

三菱帕杰罗V73和V93哪个好

帕杰罗的舒适性一流.山猫也是公认的硬派越野.
我个人认为V93会更好一些.无论从油耗性能,V93都略显优秀.V73的油耗比较不理想,93的外形也比较豪华，带有经典和霸气，很适合男人.93的内饰也比73更人性化.用来接待客人也当然适用.
个老款个新款
V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器否带防滑差速锁)
V73有进口（也就V93老款）V93整车进口 看车架号JE打头进口车LL打头丰V73
v73丰帕杰罗v93进口帕杰罗v73后备箱印有丰汽车v6v93前面后面叶子版标志装条金色
v73v93最显著差别就比v93个后桥差速锁从性能比7393没有明显差别外观制作工艺会有明显差距73进口件丰组装93整车进口从外观来说v93比v73外观也时尚点
并且从钢材质量机械强度密闭程度动力及驱动件底盘及传动件电子原件等都有本质区别最简单颗螺丝就可证明再个总装配生产线也有较区别

三菱suv帕杰罗

1、对于被称为山猫的硬派SUV三菱帕杰罗来说，越野能力毋容置疑，在国内作为普通的越野车，可以说是首屈一指，三菱 汽车 独一无二的超选四驱技术，脱困能力极强，曾经多次获得达喀尔 汽车 拉力赛冠军，在越野能力上堪称神车的；三菱帕杰罗v45值得买1长丰汽车在国内SUV的领先地位已是难以撼动，作为国内最早引进国外技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，全面应用良好的生产管理系统和品质保证体系2先从；三菱帕杰罗的相关介绍如下三菱帕杰罗的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅；帕杰罗，第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，定位于都市休闲车第四位成员是微型SUV帕杰；96年的三菱帕杰罗是进口车根据查询三菱汽车官网资料显示，三菱帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv，是三菱的进口车型三菱，已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
2、帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一款SUV车型，也受到了很多越野爱好者的喜爱直到现在，很多越野爱好者还在开着老款帕杰罗，行驶在各种沙漠雨林等越野场地这款车的优秀品质也得到了我们国内市场的广泛认可2011款老款的指导价当年也达；三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质帕杰罗；三菱suv新款帕杰罗的报价在34万起步1三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目2；29804860万三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志。
3、1车型定位丰田霸道prado越野车，是丰田陆地巡洋舰landcruiserprado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车三菱帕杰罗是是一款进口ORV，由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车2配置。
4、三菱“PAJERO”中文名为“帕杰罗”，是三菱旗下的一款SUV PAJERO的拉丁文原意是指生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物“山猫”，这猫代表着野性的粗犷和美丽，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的；当我们在使用汽车时一定要定期对其维护，文明驾驶，从而降低汽车的油耗关于帕杰罗帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，属于三菱的进口车型截止到2019年11月，市面上在售的三菱帕杰罗全部为30升版本，售价区间为3498；三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中 帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第；太平洋汽车网帕杰罗是三菱旗下一款不错的越野车，与丰田普拉多的定位相同定位相同三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车帕杰罗第一代原型车是L系列1982年1990年第二代帕杰罗是V。
5、根据MIIT综合油耗，三菱帕杰罗综合油耗为124L100km但根据部分三菱帕杰罗车主的实测数据，其油耗一般在1415L100km根据司机的驾驶习惯，数据会有所不同三菱帕杰罗采用的是30升6缸自然吸气发动机，最大马力174匹；三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司于1982年研发生产的第一款小型三门四驱越野车随着不断的更新换代，如今的帕杰罗已经发展衍生出四种车型这四种分别是帕杰罗原型越野车V系列SUV跑车帕杰罗SPORT小型SUV运动休闲车帕杰罗iO MINI；三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵。

向经典致敬--- 三菱帕杰罗

三菱帕杰罗不但是一款经典硬派越野车，同时还是一款名字最多的车，在中国叫山猫，在美国叫Montero（蒙特罗），在英国叫（Shogun）。其实它的本命叫做帕杰罗PAJERO，指the Pampas cat，潘帕斯猫。一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物，和这款车一样，指生活在极端环境中的猛兽。
第一代 帕杰罗
（1982–1991）
它最初其实仅有3门车型，采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂结构，配置低舒适性欠佳，但是可靠性非常好，一般仅作为工具车为主。1983年，三菱首次组建车队参加达喀尔拉力赛，主力赛车正是基于帕杰罗改装而来。
第二代帕杰罗
（1991年-1999年）
1992年，第二代帕杰罗正式上市，相比上一代车型，第二代车型外观进行了改变，在上代棱角分明的设计中加上了圆润的设计，看起来不再是那样生涩的刚硬，而多了一分时尚的感觉，同时车体更加宽大，带来了更好的乘坐空间。
第三代帕杰罗
（1999年-2006年）
进入1999年，全球汽车设计的潮流趋向于更加流线动感的外形，即使是越野车，棱角分明的设计依然会显得平庸。而第三代则是交由著名设计公司宾夕法尼纳重新设计，其外观腰线更为符合人们的审美。棱角消失，取而代之的是流畅的线条，平缓的过渡。虽然车身尺寸再次加大，但是圆润的外形使车子看起来并不笨拙，而是显得更具力量感和动感。
第四代帕杰罗
（2006年至今）
随着SUV的概念大火，城市SUV层出不穷，车厂间的竞争太过于激烈，导致帕杰罗这种硬派越野的空间被进一步的压缩了。于是在2006年，帕杰罗推出了第四代车型。这一代车型同样拥有三门短轴和五门长轴两种车身结构，三门版车型的代号为V87，而五门版车型则根据动力总成的不同而分为V93，V97，V95，V98等多种代号。整体延续了上一代帕杰罗的设计风格，加入了更多镀铬装饰件，看起来更加豪华。第四代帕杰罗配备了改进型Super-Select 4WD四驱系统和ASTC牵引力控制系统，同时还配备了中央差速锁，顶配车型还提供了单独的后桥差速锁控制开关，越野性能更加强悍。这一代帕杰罗从2006年诞生开始一直生产销售到现在，13年间仅仅经历过几次改款，并没有经历过换代，所以这一代帕杰罗可以说是历代车型当中产品周期最长的车型。
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三菱帕杰罗v93价格多少

三菱帕杰罗v93售价48.8万，特点如下：1。倒梯形散热器格栅被水平装饰条完全隔开，醒目的logo镶嵌在格栅中央；粗糙的组合式氙气大灯与格栅横向连接；厚实的前保险杠镶嵌着精致的小圆雾灯，严肃中不乏现代气息；2.2的内室。V93舒适美观。高级真皮、前排电动座椅、防眩目室内镜、6碟CD转换器、遥控天窗，让您的旅行疲劳彻底消失。车尾、巡航、定速、稳定控制系统、8安全气囊、ABS也让你的旅途安全无忧，真正实现了三菱开发帕杰罗的目标：把功能设计好，让汽车用户容易接受；四驱，在烂路行驶性能出色，可靠性高；充满车感的多用途4x4旅行车，拥有任何人都能驾驶的车的舒适性；3.经历过达喀尔这样严峻考验的车辆自然不用担心安全问题。先进的主要设备可以说是一应俱全。ABS，EBD后差速锁，巡航控制系统，稳定控制系统，8气囊。自然可以享受越野驾驶乐趣，也不会担心车辆的安全问题。高性能吸能车身，在发生碰撞时能保护您和家人的安全。采用了性能更高、张力更大的钢板，既保证了车辆的高刚性，又保证了车辆的最轻。更高性能的铅基钢板提高了耐久性。 百万购车补贴