本文目录一览：
- 1、电子油门加速器有用吗
- 2、电子油门加速器有用吗
- 3、电子油门加速器有用吗？
- 4、汽车电子油门加速器有用吗？
- 5、请问电子油门加速器有用吗？
- 6、电子油门加速器有用吗（卡妙思电子油门加速器有用吗）
- 7、电子油门加速器有用么
- 8、电子油门加速器有什么作用
- 9、电子油门加速器有没有用
电子油门加速器有用吗
电子油门很有用。它可以改变电子油门的延迟缺陷，放大和增速油门信号，提高动态响应。当油门踏板踩下时，油门根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快表示加速要求越强。这不仅可以改善油门懈怠，提高车辆操纵性，还能让驾驶体验更加剧烈。电子加速器的优点是可以提高加速器响应灵敏度，将输入的加速器信号放大50%。这意味着踏板最后33%的油门信号随时都没有用。当油门踏板被踩下时，油门基于踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快表示加速要求越强。最终油门将增大该变化率，提速动态相应地起到更好的效果。现代发动机ECU一般具有驾驶风格的适应能力。如果驾驶员总是快速深入地踩油门，ECU就会认为驾驶员的风格有“激烈”的倾向。然后，发动机逐渐调整节气门和喷油系统等得到该样式下发动机的最佳调整参数。然而，使用电子油门后即使以以前的“平稳”驾驶方式驾驶，发动机依然会获得“剧烈”驾驶体验。这就等于在欺骗欧盟。在很长一段时间内，引擎会根据其样式自动修改每个参数。电子油门的缺点是如果安装电子油门，油门可能会变得过于敏感，导致车辆控制不佳，操作性降低，油耗也有可能提高。
电子油门加速器有用吗
电子油门加速器是有用的。电子油门加速器可以改变电子油门的延迟缺陷。电子油门加速器能放大油门信号增速，提升动态响应，在油门踏板被踩下时加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快说明加速要求越强烈，从而改善了油门懈怠迟缓，提高车辆操控性。
电子油门加速器所谓的"加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
电子油门加速器有用吗？
电子油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。
电子节气门控制器的作用如下：
1、改善电子节气门响应速度；
2、提高电子节气门灵敏度；
3、减少发动机积碳，降低尾气排放；
4、新增赛车模式，让你驾驶进入赛道感觉；
5、FH手动全加速、FA自动全加速、HH手动半加速、HA自动半加速、EC省油模式、NOR原车模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可调）。
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汽车电子油门加速器有用吗？
汽车电子油门加速器是有用的，具体如下：1、可以放大油门信号提升静态响应，这个”加速“主要是通过提高油门响应灵敏度实现的；2、也就是说，在踏板最后面33%的油门信号是没用的，在踩下踏板66%的时候加速器输出就已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%；3、还可以放大油门信号增速提升动态响应，在油门踏板踩下时，加速器会根据踩下的幅度、时间计算油门信号的变化率，如果变化越快，那就说明加速的要求越强烈，油门加速器就会把变化率加大，让提速动态变得更好。百万购车补贴
请问电子油门加速器有用吗？
不是特别有用。
电子油门加速器主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，也就是说加大ECM的信号强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。
但是，在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。当你有一台反应慢的电脑你在知道，这是什么感觉了。
它是通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。
为什么生产商不直接安装或生产？
其实这个问题很好理解，汽车制造商会根据大数据去考虑用户感觉而生产。正所谓萝卜青菜各有所爱，有的人喜欢车子动力强点、有的喜欢省油、有的喜欢底盘低或搞等等，一样东西不可能让所有人喜欢，电子油油门加速器也不例外，只有喜欢玩车不满油门延迟的人才会去安装，对于开车没什么要求的车主我想改装或加装什么都是多于的。现在一些高档高配置的车也会自带多种汽车驾驶模式，原理跟加速器差不多。
车主：请问电子油门加速器有用吗？
网友有的说效果明显,有的却说只是骗骗ECU，安装后浅踩油门和没安装前深踩油门是一样的，极限速度也没变化。
电子油门加速器，这东西其实用途不大。它只是改写了汽油的输出量的大小来达到加速效果。效果是速度提升了一点，油耗加大了很多。并不能根本达到改装的乐趣。
是不是所有车都能装？
不是，因为是改变电信号，所以必须要电子油门，拉线式油门的车辆是没法安装的。
会不会有拆装痕迹？
在拆装过程中不会对车辆造成任何伤害，不会改变任何线路，只是另外增加一个传感器借口给加速器读取即可。不用可以完全复原。
我的风行景逸1.5xl，这个车就有明显的加速迟缓，升档一搓一搓的感觉。在短距离超车让人信心不足，高速也不能快车穿越。反正开的丧气。前天加装了个电子油门加速器赌一把，呵呵，奇迹发生了，鸟枪换炮。加速快而且连贯，不一搓一搓的，想超车踩油门就上，好轻松，终于有花冠（老婆开）快速自如，舒适开车的感觉了。650元就一块塑料是有点贵，但科技就是力量，也值了，从此打消换车的念头了。看来它确实是改变原车ECU的参数，改变供油方式。也就是说原来的ECU设置是只关注节油而抛弃动力输出要符合实际驾驶习惯，设计师脑残来的。至于油耗要用一段时间才能确认，不过跑了100多公里，感觉差不多，毕竟原来油耗也是一般，并非很省油那种车。
虽然我不是专业人士，但是我是用过这产品的人，我有权说话了吧，总比那些专业人士实际多了吧？星锋行的电子油门加速器效果的确很理想，不像那些没有实际操作用过的所谓“理论大师”的点评，说这差说那差，什么忽悠人什么没效果。如果可以的话，麻烦那些“理论大师”请到厂家那里实际操作一次，厂家那边是免费给你试用的。看你服不服？这个玩意的价钱的确是有点贵了，这方面我有点不满的，后来想到实际操作效果还不错，对得住那1K多的大洋了。值得说说的是，这玩意增加动力是没有可能的，再说产品功能也没有说可以增加动力，问过厂家也认可这方面，动力还是原车的动力。电子油门加速器的主要功能只是改善电子油门的反应速度，改善电子油门延滞。对于你说的“解决汽车起步慢和顿挫感问题？”这个完全可以解决的，至少厂家还承诺产品无效退款，15天内都可以退货。保障还是有的，风险也没有了。如果你购买，建议你购买星锋行的第二代电子油门加速器，这个2012年才出的，双芯片设计，比大一代好很多。 以下是星锋行电子油门加速器的功能描述： 1、改善电子节气门响应速度2、提高电子节气门灵敏度3、即插即用无需外接电源4、6大模式/46段可调5、可选全加速、半加速、原车模式、省油模式 描述：改善电子油门延滞、提高电子油门灵敏度、可选全加速，半加速，省油模式，可选自动波，手动波模式、 可选加速器开，关模式、 数字显示模式，行车中可变模式、无需外接电源、46段子模式可调、无需初始化，即插即用 我要说的就这样，没有了。希望采纳
电子油门加速器简单说就是一个功放，把油门区分为十格为例，本来油门要踩4~5格，车子的速度或瞬间速度才会出来，而装了电子油门加速器後，可能只要踩2格，就可以达到踩4~5格的效果，其就是利用该产品内部的讯号放大效果，然後让行车电脑去控制喷油及进气等等，个人有装，装後，感觉油门变轻了，加速响应有提升，但有利必有弊，就是油耗增加了
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点1、放大油门信号，提升静态响应电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。
电子油门加速器有用吗（卡妙思电子油门加速器有用吗）
电子油门加速器有用吗（卡妙思电子油门加速器有用吗）油门加速器有用。油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合，当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。油门加速器的功能是：1、帮助车辆提速；2、加速开关功能；3、加速级别调节功能；4、加速模式切换功能；5、避免发动机积碳；6、提高油门灵敏度，加油更轻松。百万购车补贴
电子油门加速器有用么
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
现在说说我安装电子油门加速器的感受，不谈原理只说感受：
使用的时候我选择的是半加速，起步时轻踩油门发动机转速很快就上到2000转并换档（我的是自动档）。尤其是等红绿灯时以前起步很肉油门踩的很深车子也是慢慢的前行，现在只是轻踩油门车子就往前窜，变灯时我的车子都是第一个冲出去的。很爽！平时时速100公里内并线超车很轻松随意。动力随踩随到。全加速模式还没有试过，不做评价。
现在说说油耗，装之前也是看网上所谓的专家们说装这东东很费油。所以我也抱着很费油的心理去使用。
但是使用后才知道并不是这样的。以前一箱油电脑显示理论值能跑530左右，但是用了加速器后曾经一箱油电脑显示可以跑580。就是现在冬天了电脑一箱油的理论值没有低于540的。当然只是电脑理论值，但是如果你的车很耗油的话电脑不会计算里程越来越高的，只会越来越低！
俺不是知识分子，所以不会谈理论只谈感受！
现在市面上的出售的车辆很多都用电子式油门取代过去拉索机械式的油门，技术层面上电控技术提高了，但同时也带来了一个问题，这就是油门的响应性，很多车辆的电子油门均存在这一个致命的问题，马力加大了，可是踩油门时动力总是“慢半拍”，很多人甚至将电子油门拆除更换成传统的机械式，目的就是加快油门的响应，而还有的就是加装一个油门加速器，而现在要为大家介绍的就是来自POTENT BOOSTER的油门加速器，通过改变油门踏板传感器与油门之间的关系信号从而令油门响应得以提高。其拥有三种不同的模式选择，一是经济模式，拥有5段调整信号，二是SPROT模式，拥有7段模式调整，而第三种则是正常模式，此产品能够针对采用电子油门的市售日本车型，如锐志,皇冠,思域,新飞度,力狮等。
电子油门加速器，这东西其实用途不大。它只是改写了汽油的输出量的大小来达到加速效果。效果是速度提升了一点，油耗加大了很多。并不能根本达到改装的乐趣。配合其他改装项目的话，效果会好些，如：升级ECU，进气排气改装等。
国产马自达3 1.6的应该是拉线油门的车。不能装。
电子油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。
一般来说，油耗跟个人驾驶习惯有关，安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的，油门反应更快、更轻，动力得到提升，也就是说，想要得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有一定的帮助。
但是，如果开全加速模式，油耗就会有所增加，增加0.5-1个油。如果原车动力弱，而车身较重，油门踩的深度就会比较大，油耗就会升高。
扩展资料
电子油门加速器将具有如下特点：
（1）放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。
但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。
（2）放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。
（3）提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。
使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
电子油门加速器有什么作用
电子油门加速器运用采集油门位置传感器信号，将整理出来后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应功能，进而提高油门灵敏度，提速起步速度，提高车辆瞬时提速功能,防止车辆突发前窜,防止发动机积碳。
电子油门加速器主要是运用提高油门响应灵敏度实现的，换句话说增加ECM的信号强度，进而让油门踩下的深浅，跟气门开合度实现同步。实现之前拉线油门的效果。给大家带来的优势便是油门灵敏，汽车操控轻松。自二十一世纪以来，大多数汽车应用电子油门替代了传统的拉线油门。电子油门运用油门深浅来操纵电子信号传出指令让引擎提供与之匹配的动力。电子节气门，也叫做电子驱动。但是还有一个情况是，电子节气门的信号延迟会抑制车辆的正常提速。在一些情况下，比如坡起时，会发生强烈的挫顿感，甚至导致车辆突发前窜。电子油门加速器就应时而生了。
汽车之家报价
电子油门加速器有没有用
电子油门可以放大油门信号，重新控制油门的开闭。当踩下油门踏板时，采集油门踏板位置传感器的信号，将重新整理后的油门信号传输到计算机中，提高发动机的响应性能，从而提高油门的灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬间提速的效果。电子节气门控制器的功能如下:1.提高电子油门的响应速度；2.提高电子节气门的灵敏度；3.减少发动机的积碳和废气排放；4.增加一个赛车模式，让你有驶入赛道的感觉；5.FH手动全加速、FA自动全加速、HH手动半加速、HA自动半加速、EC省油模式、NOR原车模式(FH、FA、HH、HR、EC均为1-9段可调)。
