本文目录一览：
- 1、探险者福特落地价格是多少钱？
- 2、福特探险者报价及配置一览
- 3、2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评
- 4、颜值不错，价格偏高，福特探险者赤金版能吸引哪些人？
- 5、福特探险者2020新款报价及图片（福特探险者2020新款报价及图片福特锐界）
- 6、福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱
- 7、联名中国第一神山？福特探险者推新车型，售39.98万元
- 8、福特探险者suv报价
- 9、福特探险者2020新款最新消息
探险者福特落地价格是多少钱？
福特探险者这款车想要落地的话要50到51万左右：
1、福特探险者内饰变化不大，只是调整了中控台按钮的布局。另外，福特探险者新车将全系标配多功能方向盘、一键启动系统、遥控钥匙启动、8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体娱乐系统、自动双区恒温空调等；
2、福特探险者的车长超过了5米，比自家的锐界大了一个级别；
3、福特探险者根据道路状况可选择普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探险者智能四驱系统取消了传统的SUV分动箱，而是通过电子系统的自动分动，让动力在四轮之间分配。福特探险者也配备了自动泊车功能，为这款车的驾驶者增加了不少的便捷性。
汽车之家报价
福特探险者报价及配置一览
福特探险者是一款崭新的SUV车型，其尺寸较为宽敞，线条十分流畅，同时也保持了福特家族的设计风格。车辆搭载了V6发动机，提供了丰富的主/被动安全配置，是市面上受欢迎的中大型SUV车型之一。
配置方面，福特探险者分为7款车型，售价从31,360美元到54,740美元不等。以下是各款车型的配置和详细报价列表：
标准版（31,360美元起）
-3.5L自然吸气V6发动机
-前轮驱动
-6速自动变速器
-LED日间行车灯
-智能防盗系统
XLT版（34,000美元起）
-同步3娱乐系统
-反向停车辅助系统
-雨感应雨刷器
-自动双区域温度控制
-18英寸铝合金轮毂
Limited版（43,265美元起）
-3.5L V6 EcoBoost发动机
-全轮驱动
-20英寸高光亮铝合金轮毂
-前排座椅加热与通风
-12扬声器S响声系统
ST版（52,740美元起）
-3.0L EcoBoost双涡流V6发动机
-10速自动变速器
-全驱动
-20英寸高光亮黑色合金轮毂
-档位升降换挡拨片
-带有体育座椅和红色缝线的High系列内饰
总的来说，福特探险者集中了不少先进的科技元素和舒适便捷的驾乘体验，同时也符合广泛的消费群体需求。如果您所在的市场区域中有福特销售代理商，则可以前往相关展厅获取了解更多车辆信息。
2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评
探险者是福特在国内的旗舰级车型，它的处境比较尴尬，中型SUV的汉兰达越级追击，大众揽境和途昂的降价促销。而探险者在去年9月完成中期改款并上市发售，这次中期改款主要针对外观、内饰，外观摆脱以往的中性、老套设计，更为年轻运动化，弱化硬派硬朗的属性；内饰则加强科技配置，增加吸引力和竞争力，新款探险者至少和同级别的竞品保持同一水准。
而今天洋葱“2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座”车型为例，它是探险者车系的次顶配车型，目前探险者全系没有优惠，指导价即裸车价格（37.98万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座。
指导价（即裸车价）：37.98万元。
长5063mm/轴距3025mm/2.3T+10AT（276马力）。
【满意】
1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。
2、动力强，这个价位的中大型SUV里面，探险者是唯一使用2.3T四缸涡轮增压发动机的，276马力的动力输出，传动匹配10速自动变速箱，整个硬件系统在同级别处于翘首。
3、底盘质感出色，这么大的一台车驾驶起来就如同福克斯一样，操控非常的顺手，对于一台中大型SUV，难能可贵的就是这样灵动的身姿。
4、外观霸气，其实改款之后的探险者不如之前的车型霸气，整体看起来更加秀气一些，大尺寸的轮毂，较扁平的车身，让整车看起来很饱满。
5、隔音效果很好，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，将轮胎噪音、发动机的噪音隔离得很好，跑高速的时候也很安静舒适，座椅也是标准的美式沙发，适合长途驾驶时候乘坐。
【不满意】
1、减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。
2、内饰异味大，对于这个价位的车来说，皮革的选材稍微差了一些。
3、没有优惠幅度，性价比不高，和大众途昂动辄3万元的优惠，确实不太诱人。
4、低速行驶的时候依旧有顿挫感，理论上10AT变速箱的齿比更密集，更应该平顺。
【驾驶体验】
中期改款的探险者沿用CD6纵置后驱平台，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在新款的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。 而2.3T+10AT是福特的当家动力总成，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。【优惠】目前新车在北京本地无任何现金优惠。
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颜值不错，价格偏高，福特探险者赤金版能吸引哪些人？
提起中大型SUV，福特旗下的探险者总是一款绕不过去的车型，这款车车型众多，能够满足各种用户的需求，价格也比较合理，因此得到了不少用户的认可。对福特来说，这样的经典车系，有必要长期存在。
近日，福特探险者新增车型——赤金版正式上市，售价为38.98万元，属于福特探险者的高端车型，针对的是高端用户。从销量上看，福特探险者其实是比较一般的，但作为合资中大型SUV中的一员，这款车不断推陈出新，热度还是比较高的。
赤金版车型，卖点在哪里？
福特探险者旗下车型众多，算上这次上市的赤金版车型，在售车型已经达到了11款，可以说是阵容庞大，带给消费者多样化的选择，赤金版车型针对的，是那些在各方面要求都比较高的高端用户。
新车被称为赤金版车型，是因为它采用了加勒比灰车身颜色、海波金色前格栅以及瑶珠灰色的内饰，它并没有改变福特探险者家族的整体轮廓，但这些细节上的变化却带来了比较高的关注度。
福特探险者的点阵式中网一直以来都有比较高的辨识度，赤金版车型将中网内部的点阵式装饰换成了金色，同时还在左右雾灯、两侧防擦条等处加上了金色装饰，起到了不错的点缀作用，颜值方面的提升，是这款车在外观上的最大亮点之一。
福特探险者赤金版的车身长度为5063mm，轴距则达到了3025mm，达到了“车长5米、轴距3米”的标准，能够为用户提供不错的内部乘坐空间和后备厢空间，符合车型的整体定位。大空间一向都是福特探险者的卖点之一，新车显然延续了这种传统优势。
新车采用2+2+2的6座布局，这也是在国内认可度比较高的一种布局，内部空间灵活多变，适合用车比较频繁的家庭用户以及多孩家庭。除此之外，6座大SUV也是不少年轻人露营时的首选车型。
福特探险者赤金版采用皮质与翻毛材质混搭的座椅，看上去似乎没有真皮座椅那么上档次，但它的舒适度却比较高，打理起来也比较容易。除此之外，新车还提供了主副驾4向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、二排座椅加热、后排座椅电动放倒等功能，后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器等也没有缺席，空间和舒适度都达到了比较高的水平。
新车的后排座椅放倒后可以达到纯平状态，这大大提升了它的实用价值，在露营等场景下可以被改造成床车，提升用户的用车体验。不过为了达成这个目标，它的第三排座椅在包裹性方面也会有所牺牲。
车尾设计与同系其它车型基本保持一致，当时对尾灯进行了熏黑处理，英文explorer标识也变成了黑色，带来更高的辨识度，同时还增添了几分运动气息，变化虽然不大，但对消费者的吸引力却比较强。
内饰方面，新车的整体布局也没有发生大的变化，只是对内饰用料和材质进行了升级，仪表盘、中控台等处加上了橡树木材装饰板，同时还提供了大面积天窗等配置，坐在车内有一种比较强的档次感。
新车搭载27英寸中控屏，同时还提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能，4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、HUD抬头显示、手机前排无线充电等也没有缺席，在同价位的合资车中，这样的表现还是可以的。
动力方面，福特探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW，同时还匹配10AT变速箱和适时四驱系统。福特这样的巨型传统厂商，在机械素养、操控体验方面，比国产新能源厂商还是要强一些的，这也是它们吸引消费者的关键因素。
不降价，能否卖得动？
目前福特探险者在售车型有十几款，大部分车型都是2022年9月份上市，距今仅仅一年时间，从福特官方的动作来看，它似乎并没有“以价换量”的打算，价格还是比较坚挺的。这说明福特对这款车比较自信，同时也证明它的用户群体比较固定，对价格并不是很敏感。
从销量上来看，福特探险者的月均销量在2000辆左右，表现比较稳定，称得上是福特的主力车型。它虽然不是传统意义上的硬派越野车，但却颇受部分越野车迷的欢迎。新车上市后，将会对福特探险者的销量起到一定的推动作用，但要想突破月销2000+的水平，难度还是比较高的。
降价或许是个不错的选择，福特探险者有着比较强的市场影响力，整体性能也比较高，但30.98万元的起售价显然劝退了不少潜在用户。更重要的是，消费者有30万出头的预算，能够买到理想L7等中大型SUV，还有方程豹豹5、坦克500这样的正宗越野车，这些车型都给福特探险者带来了不小的压力。在车辆性能不断提升的同时，这款车或许该尝试一下以价换量了。
小结：9月份国内新能源渗透率已经达到了37.9%，不过这也证明还是有超过六成的用户选择燃油车，这也是福特探险者这种经典燃油车的机会。从目前的情况来看，福特探险者维持月均2000多辆的销量水平，还是没什么大问题的。
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福特探险者2020新款报价及图片（福特探险者2020新款报价及图片福特锐界）
全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。福特探险者曾以进口的身份在国内发售，指导售价区间为41.28-59.18万元。国产的全新福特探险者是其家族第六代车型，作为一台中大型SUV，来自全新的CD6纵置后驱平台，值得一提的是，福特豪华品牌中的林肯飞行家也是出自这一平台。国产探险者外观设计与海外全新车型整体保持一致，不过更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴。外观设计上也进行了中国本土化改动。内饰部分，探险者全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，诚意满满。车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电功能和4个USB或Type-C接口。车内还有4G?LET?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。在安全配置部分，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。国产探险者长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。百公里油耗3.4L，2020款福特探险者PHEV版海外售价公布自2019年法兰克福车展上，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息，新车价格为68269欧元。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统。新车外观与传统燃油车型并无太大变化，前脸保持福特家族设计，中网仍采用倒梯形设计，充电口设置在左前翼子板处。内饰配置方面，将会基本参照燃油版车型，采用经典对称样式及立体感十足的中控台设计，配备木纹装饰、10.1英寸垂直触摸显示屏以及12.3英寸的悬浮式中控大屏，使内饰设计兼具豪华和科技感。空间上可容纳7名乘客，新车二三排座椅全部放倒的情况下可以提供2,274升的储物空间，出游、搬家它都会是不错的选择。新车搭载3.0升EcoBoost?V6发动机+电动机组合，综合最大马力450匹，峰值扭矩840牛米，配备13.1千瓦时锂离子电池组，纯电可续航40公里，匹配10速自动变速箱，配备全轮驱动系统，百公里油耗约为3.4升，它能在6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到230公里/小时。那么这款北美大型SUV车型将会在欧洲市场有着怎样的表现呢，让我们一同期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。福特探险者行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价30.98万元起日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。外观方面，2020款福特探险者采用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台采用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2020福特探险者suv报价及车载音响如何？外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。2020款福特探险者2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。2020款福特探险者内饰内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC3信息娱乐系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4GLTEWi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。2020款福特探险者中控大屏福特探险者ExplorerXLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。最后，顶配版福特探险者ExplorerPlatinum车型采用皮革包裹的仪表板，AshSwirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力和310磅-英尺的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。2020款福特探险者更高配版搭载3.0升EcoBoostV6发动机，最大功率约365马力和380磅-英尺的扭矩。福特还确认了混合动力车型和ExplorerST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力和400磅-英尺的扭矩。2020款福特探险者安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。2020款福特探险者此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车辅助系统，名为ActiveParkAssist2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。北美警用版福特探险者2020款福特探险者将于2019年夏天上市，起价32,765美元，在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？外观设计国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。内饰设计林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行娱乐系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。动力系统林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。车叔总结作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。
首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。
车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。
百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。
底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。
总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。
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联名中国第一神山？福特探险者推新车型，售39.98万元
通常情况下，车型上市会同时推出多款不同配置的车型，直到下一次改款或换代，但凡事总有例外，有些车型此后会陆续增加那么一两款。
相对来说，越往后推出的车型“性价比”会更高，至少从表面上来看是如此，原因很简单，一款车产品力会随着时间的推移而逐渐降低。不过，有些后面新增的车型会比较特别，它们很难用“性价比”衡量。
最近，福特推出了一款探险者昆仑巅峰版，这款车型就很特别，它的售价达到了39.98万元，直接成为了探险者最贵的一款车型，也就是所谓的“旗舰”。
越野车其实和跑车一样，都是相对小众的车型，毕竟大部分人买车都是以实用为主，无论越野车还是跑车却都不怎么实用，售价往往还不便宜。想拥有它们的人应该有很多，但其中相当一部分人在现实面前只能低头，比如我。
福特探险者显然不是一款纯粹的越野车，它没有采用非承载式车身，也没有分时四驱而是采用的适时四驱，甚至一部分车型还是后驱，它的通过性比一般的城市SUV要强，但离真正的越野车还有点距离。简而言之就是：追求越野、妥协实用。
这款昆仑巅峰版，就是在现款车型的基础上强化越野性能的产物。作为“中国第一神山”，昆仑山脉的名头可谓家喻户晓，长安福特这波操作或许是想借一点它的名头。事实上，这样的操作早已不再稀奇，比如某些车型就有“珠峰版”，但它们都是自主品牌，而长安福特来这么一手，显然是本土化操作，想让福特探险者这款车乃至福特这个品牌在国内更接地气。
这款昆仑巅峰版和其它车型有区别这点从外观就可以看出来，它采用了独有的外观套件，其进气格栅乃至下包围部分都经过了重新的设计，视觉冲击力比普通版本更强，下包围处还增设了两个橙色的拖车钩，越野气质更明显。
从上图不难看出，昆仑巅峰版在车身诸多细节处采用了黑色的元素，很难说这是彰显运动属性还是越野属性，倒是C柱上的专属山峰logo，更能说明它的与众不同。
此外，它的轮毂部分显然也有些特别，大体采用了黑色的涂装，但其中一小部分是橙色的。值得一提的是，昆仑巅峰版有几种主配色，即便其它车身主体不是橙色的车型，这几处细节部分也是橙色的。
对于普通车型而言，轮毂的尺寸越大越好，尤其是运动型的车，然而偏越野的车显然不是如此，扁平比小的轮胎适合铺装路面，而往往只有扁平比大，才能适应烂路，所以我们可以看到昆仑巅峰版作为探险者售价最高的车型，轮毂尺寸最小，它的轮胎规格为265/65 R18，装配的是普利司通“动力侠”全地形轮胎。
很显然，昆仑巅峰版的尾部也加入了更多黑色元素，包括后挡风玻璃、尾灯等处，整个车身外观黑色的元素非常丰富，基本可以说是“双色车身”。当然，昆仑巅峰版和其它车型的区别也并不仅是拘泥于表面，比如它的底盘相比探险者其它车型升高了30mm，通过性更强。
自从几个月前探险者换代后，里里外外焕然一新，不得不说这一代探险者的外观内饰本来就挺优秀的，福特这套全新家族式设计的内饰，也算是传统品牌里非常有科技感的了，燃油车也装配了尺寸非常巨大的屏幕。
而昆仑巅峰版相较其它普通版本主要是在配色和部分用料方面作出了改变，并且在座椅靠背和门槛上增加了和外面C柱部分一样的山峰图案，整套内饰的质感还是非常突出的。至于动力部分，倒是和其它版本一致，搭载了2.3T发动机，最大功率276马力、峰值扭矩425牛米，匹配10AT变速箱。
此外，昆仑巅峰版配备了托森后限滑差速器，在单侧后轮失去抓地力的情况下能抑制打滑，将动力传输到有抓地力的车轮，相比其它探险者通过性能有所提升。
总的来说，探险者昆仑巅峰版里里外外还是打造出了自己独特的点，实际上，它就是在原有的顶配——四驱ST-LINE版本的基础上打造的一款个性化车型，相比那款车型贵了两万元，你觉得值吗？
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福特探险者suv报价
福特suv探险者它的价格为41.28万-45.98万，它的性能：1、外观。外观方面不用说，相信第一眼看到的人都会喜欢，霸气的前脸，怎么看都是硬汉，给人一种安全感；2、内饰。真的很一般，设计风格落后，太过简单，中控大屏用的是8英寸的，现在看来的确小了点，虽然说门板中控台上采用了大量的软包，不过相比别的车型来说内饰的确老气，很多人不喜欢那个制动脚刹，必须很用力才能踩得动，不过这种机械脚刹还是很靠谱的；3、动力操控。2.3T涡轮增压发动机，福特的发动机做的还是可以的，276马力的输出，410的扭矩，拉这么个大块头一点不肉，0到100加速实测只需要8.9秒，超过了预期，并且只需要加92号汽油，真的不挑食啊，实际油耗在13到14，可以接受。至于操控也非常不错，福特D4平台研发的，底盘很扎实，过弯转向指向也很精准，开起来很容易上手，的确好开；4、配置。既然选择精英版，那肯定是看上了比风尚版多出来的五万元的配置。ACC自适应巡航、车道保持系统、盲区监测、导航、230V电源、20寸铝合金打轮毂、前排座椅通风按摩、第二排座椅加热、第三排电动折叠、后排气囊式安全带、前置180度广角摄像头、油门踏板高低调节、座椅记忆、外后视镜自动折叠、自动泊车系统、索尼音响。这么多配置还是非常不错的，基本上目前市面上主流的一些车辆科技配置都带了。百万购车补贴
福特探险者2020新款最新消息
2020年6月16日晚，全新升级福特汽车探险者2020款车型正式上市！新汽车一共发布了五个配备车型能够挑选，官方网引导价钱为30.98-39.9八万元。
长安福特探险者2020款具体指导市场价车型市场价（万余元）EcoBoost285后驱时尚版30.98EcoBoost285四驱时尚版32.98EcoBoost285四驱钛金板版35.98EcoBoost285四驱运动版ST-LINE37.98EcoBoost285四驱铂金版39.98
10秒看懂最新款福特汽车探险者：
全新升级第六代；
长安福特国内生产制造的；
横放服务平台换全新升级CD6纵置服务平台；
新外型、车内饰设计方案；
配备更为丰富多彩；
驱动力只给予2.3T而且略微提高。
外型层面
全新升级探险者给予了一个ST-Line版本，这一版本与别的版本的前杠区别主要是进气格栅、前雾灯及其保险杆下边的不锈钢装饰设计选用了黑化解决。
本次的最新款探险者从第五代跃进到第六代，因此归属于一次大更新换代。外型的设计风格实际上_有转变，仍然充满了稳重、空气、奢华的气场，但是选用了全新升级的车灯、进气格栅及其保险杆设计方案后觉得更为满足当代审美观。
从侧边看，ST-Line版与别的版本的区别是门拉手、下裙及其轮圈选用了黑化解决。
最新款探险者的侧颜保存了上一代的一些特点，更为明显的便是A、B、D柱的黑化及其歪斜的C柱。
2020款第六代探险者从横置服务平台更改为新一代的CD6纵置服务平台，车体的总长度为5050mm，总宽为2004mm，高宽比为1775mm，轮距为3025mm。与第五代探险者对比尺寸都有些降低，可是轮距却提升了165mm。
车子的尾端，ST-Line与一般版的区别主要是汽车标志下边的装饰设计及其保险杆下边的装饰设计开展了黑化解决。
显而易见尾端的款式设计方案还能见到上一款的身影，但显著最新款的尾端造型设计看上去会更为空气，配搭多边两出排汽管十分有运动感。
车内饰层面
第六代探险者的车内饰设计风格对比第五代发生了很大转变，总体上看奢华感不降，与此同时全液晶显示屏仪表盘、超大型的触摸显示屏也有旋纽式换档又增加了技术的气场。
钛金板版及之上版本的车型都选用了12.3英寸全液晶显示屏仪表盘。
12.5.5英寸的触摸新闻媒体屏是全系列标准配置，所运载的操作系统是SYNC2.0铁友信息内容车载多媒体，适用智能语音、导航栏、车联网平台等作用。前后左右倒车雷达还有倒车后视是全系列标准配置，从钛金板版逐渐往上面的版本也是360度全景影像。
换档的形式从2018款的机械设备换挡杆升_为旋纽电子器件挡，格调级别感一瞬间打满。值得一提的是，并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持、交通标识鉴别、主动刹车、疲惫预警信息等辅助驾驶作用全系列标准配置。
对于用材层面，最新款探险者的中控台选用了大规模皮层原料包囊，相互配合木纹样板看起来级别感和奢华感十足。在ST-Line车型上，这方面木纹样板会被拆换为碳纤维材料纹理装饰板，看起来更为有速度感。
室内空间层面
做为一款轮距大幅度延长做到3米多的中大中型SUV，探险者的区域当然很宽阔。前座坐椅全系列均选用皮革材质而且适用8向智能调整，在钛金板版及上面的配备车型上也有座椅加热加温及其部位__等作用。
最新款探险者每一个配备车型都保证了6座和七座二种挑选，区别便是第二排的正中间部位。
第三排坐椅的高宽比非常低，并且前后左右室内空间很一般，只合适近途紧急应用。
头上是一个全景天窗车，全部的总长度为1042mm，宽770mm，光照总面积约0.8_；全景天窗还可以开启的总长度为438mm，能够开启的总面积约为0.34_。
最新款探险者在坐椅放倒以后有很出色的平面度，基本情况下汽车后备箱的高度为510mm，放倒第三排坐椅以后能够扩展到1180mm，将第二排坐椅也放平较大能够扩展至2260mm；汽车后备箱的总宽是1225-1410mm，高宽比则是790mm。
第三排的坐椅支撑电动式一键放倒，尾箱盖全系列配置了电动式电源开关及其部位记忆力，钛金板版及之上版本车型还含有感应器作用。
动力装置
即然拆换了新平台，那_动力装置当然也发生了更改。2020款第六代探险者选用的是一台型号规格为CAF488WQGA型号的2.3T纵置发动机，较大能够_出203kW、276大马力和425N·m扭距。与18款的2.3T对比输出功率_有更改，扭距有一定的提高；对于上一款的3.5TV6临时并_有发生在最新款探险者上。
传动装置配对的是10挡手自一体变速器，四驱车型选用的是多片离合器式中央差速器的适时四驱。
百万购车补贴
