本文目录一览：
- 1、宝马x3国产版加长了吗
- 2、2025款宝马x3会加长吗
- 3、豪华燃油中型SUV绝唱！全新宝马X3加长，奥迪Q5L精致
- 4、宝马x3什么时候加长
- 5、下一代宝马x3轴距将加长
- 6、22款宝马x3 加长了吗
- 7、2023款宝马x3会加宽加长吗
- 8、宝马x3是国产还是进口
- 9、24款x3会加长吗
- 10、奔驰GLC迎来强敌！全新宝马X3和奥迪Q5曝光，明年上市
宝马x3国产版加长了吗
国产版宝马x3是没有被加长的。宝马x3是宝马旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4717毫米（mm），1891毫米（mm），1689毫米（mm），轴距为2864毫米（mm）。国产版宝马x3一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是165kw，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩为310牛米，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 汽车之家报价
2025款宝马x3会加长吗
会。国产宝马x3已经没有轴距了。X3宝马是宝马旗下的一款中型suv。这款车的国产版轴距为2864mm，长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm。根据查询宝马资料显示：下一代宝马x3的轴距将会加长。国产宝马x3使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
豪华燃油中型SUV绝唱！全新宝马X3加长，奥迪Q5L精致
看到豪华、燃油、中型SUV等等定语，我想大家脑海中一下子就能浮现出对应的几台车吧？现在对于将要换代的车来说，它们站在了命运的十字路口，是坚守燃油还是拥抱新能源呢？前几天我们聊过Macan EV，作为中型SUV的风向标，保时捷已经做出了自己的选择。而全新一代宝马X3和奥迪Q5，虽然还是燃油版，但不出意外的话，这将是它们的绝唱了，新款将于2024年发布并国产上市，你愿意等它们吗？
1. 全新宝马X3
首先来看看全新宝马X3，它的路试已经完成的差不多了，如果一切顺利的话，新车预计将于今年年底发布，然后2024年上半年上市，国产版本也会紧随其后推出。新车的变化蛮大的，对比现款，在外观、尺寸以及配置上均有明显升级。还有消息称，国产版本将跟随大哥X5的脚步进行加长，这样面对奥迪Q5L和奔驰GLC等对手将更有竞争力。
观方面，全新宝马X3的设计想必大家很熟悉了，因为它几乎就是全新X1的Max版本，宝马这是将套娃进行到底了。比较遗憾的是，新X3没有用上自家X7和7系同款的分体式前脸造型。不过这样也还好，首先是能更好区分宝马旗下的车型了，其次它的气场也不太能驾驭这个风格，而且这种传统的双肾风格看起来也蛮舒服的，大家觉得呢？
虽然和小弟X1是差不多的设计，但得益于它大一号的体型，全新X3的气质更加沉稳雅致，年轻动感之外也有成熟风味。值得一提的是，它新增了一款密辐条式的轮毂，气质上很贴合新车的外观，有一股新能源车的味道了！车身尺寸方面，全新X3的长宽高分别为4719mm/1891mm/1676mm，轴距比现款增加了54mm，达到了2864mm。如果国产确定加长的话，数据将比这个更加优秀。
外观看完内饰大家应该也清楚是什么样了，没错，新X3用的基本也是全新X1上的那一套。但要注意的是，细节上略有区别，首先是双联屏尺寸更大，方向盘也换装了新样式，平底运动设计手感和颜值俱佳。比较遗憾的点也有，那就是大家熟悉的鸡腿挡把彻底取消了，兰花指换挡很方便，但我想大家肯定更喜欢以前那种铿锵有力的手感吧。其它的就是大部分实体按键也没了，全部都整合进中控屏里，新能源时代这个大家已经习惯了。
全新宝马X3在动力配置上有一个惊喜，那就是将提供PHEV动力，插混是当下最受国内消费者喜爱的动力形式，宝马也来追一把潮流。纯燃油车型就和现款差不多了，依然是2.0T发动机分了高低功率出来，其中低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。它还将搭载新一代的xDrive四驱系统，全新纯电版iX3也将同步推出，基于Neue Klasse新世代架构打造，新车还是值得期待的。
2. 全新奥迪Q5
全新X3已经就位，那作为老冤家的奥迪Q5怎么会缺席呢，目前新车的路试也到了收尾阶段，量产的准备工作已经在进行了。值得一提的是，新车也可能于今年年底发布，国产版Q5L与我们见面的时间预计和全新X3差不多，最迟2024年夏季我们就能看到它们了。豪华中型SUV双雄齐至，要买车的朋友不着急的话可以再等等，新款相比现款提升非常大。
目前能看到的都是测试车的谍照，新车的官图官方还没有发布，但是神通广大的外媒已经根据现有的信息画出了渲染图。虽然不是奥迪Q5的实车照片，但这些渲染图跟真车其实差不太多了。新车的外观看起来还是奥迪的家族风格，但视觉效果上更显科技运动风，我们熟悉的大嘴进气格栅没有缺席，具体的细节上都有熏黑设计，整体的辨识度很高。
内饰方面也是全新风格，值得一提的是，从曝光的谍照来看，新车没有随大流，依然是传统造型但融合了科技风。新车的中控屏采用矗立式，相比现在大家千篇一律的悬浮式中控大屏，这样的设计让人耳目一新。主驾仪表屏也式独立的，尺寸不大但是无边框设计，和中控没有硬连接，两块屏幕各司其职。全新四幅式多功能方向盘的造型比较老派，不知道还会不会有更加运动一点的风格。
动力方面，高功率车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，配备quattro四驱系统，后期还将提供搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统车型。而低功率车型提供EA211 EVO发动机，这套动力系统在现有车型上的表现可圈可点。奥迪已经宣布，从2026年开始就只推出纯电车型，所以卡着时间来的全新Q5将会是燃油发动机的绝唱，你会买它吗？
写在最后
现在传统燃油中型SUV的处境都比较“艰难”，当然，这个艰难是对比自己以前的辉煌成绩。比如以前大家抢着买的丰田汉兰达、奔驰GLC等等车型，现在量大管够还有优惠，虽然销量依然很可观，但受新能源车的冲击越来越明显。比如月销3万+的理想L系列，它们虽然是中大型车，但这个定价抢的是谁的市场，大家都明白。现在压力给到全新宝马X3和奥迪Q5了，毕竟强如GLC价格都没能挺住，大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下！
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宝马x3什么时候加长
2024年。根据查询宝马汽车官网显示，新第四代宝马X3或将对车身进行大幅加长，并将于2024年登陆国内市场。宝马X3是一款SUV车型，外形清新年轻，内部空间可容纳5个人，提供更多便利。
下一代宝马x3轴距将加长
国产版宝马x3不再有轴距。 宝马x3是宝马旗下的一款中型suv。这款车的国产版轴距为2864 mm，长宽高分别为4717 mm、1891 mm和1689 mm。 国产版宝马x3使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版...
下一代宝马x3轴距将加长 国产版宝马x3不再有轴距。 宝马x3是宝马旗下的一款中型suv。这款车的国产版轴距为2864 mm，长宽高分别为4717 mm、1891 mm和1689 mm。 国产版宝马x3使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。 低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和290牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。 中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为224马力和310牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至6500转/分，最大扭矩转速为1400至5000转/分。 高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至6500转/分，最大扭矩转速为1400至5000转/分。 匹配这三个发动机的是8at变速箱。 使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。 宝马x3前悬架采用双球节悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 下一代阿特兹后驱
说起一汽阿特兹，我想大家都不会觉得陌生，因为它的到来接替了一代“神车”马6的位置，而且它天生就有一把金钥匙。新一代Artz最大的亮点是与马自达新一代跑车rx-9共用前后驱动结构的底盘。对于阿特兹来说，可以看作是一种回归，也可以看作是旨在让阿特兹的车系极具运动感的号角。随着阿特兹变成了前后驱，价格也提高了，那么让我们看看变成后驱的阿特兹还值得买吗？
首先，从产品实力来看，阿特兹的出现不会让马自达粉丝失望。青年运动仍然是新一代阿特兹的主旋律。新车的轮廓和细节明显不同于马自达目前的“灵魂运动”设计。下半身和非常高的腰线从车头贯穿到车尾，比现在的Artz更具运动感，或者可能预示着下一代产品的设计理念。至于新车的其他信息，我们暂时还不知道，只能期待马自达在未来尽快公布其详细配置和动力情况。
除了产品实力，如今在运动中型车市场，随着第八代凯美瑞的加入，竞争变得更加激烈。然而，马自达阿特兹作为最受欢迎的运动型中型车，无论价格上涨与否，都将由马自达粉丝买单。相信随着后驱Artz的加入，它将再次成为运动中级车的新标杆。
总的来说，说阿特兹是后方驾驶显然还为时过早，因为现在官方只提供了部分信息，并没有公布详细信息。让我们期待阿特兹的详细信息。 下一代宝马x3轴距将加长 下一代阿特兹后驱 @2019
22款宝马x3 加长了吗
加长了。 作为2020年最重磅的电动车之一，宝马iX3纯电动SUV一直备受网友关注，新车的核心竞品为奔驰EQC。日前网上车市从华晨宝马官方了解到，宝马iX3将提供两个续航版本，NEDC工况下续航里程分别达到500km、490km。另外，考虑到两个续航版差距较小，且车重、尺寸、动力等参数保持一致，预计一个供应国内市场，另一个为出口版本。 和奔驰EQC相比（NEDC工况下最高续航415km），宝马iX3在续航上拥有碾压性的优势，不过这并不会体现在售价上。因为动力方面，使用单电机的iX3参数同样远低于配备前后双电机的奔驰EQC。另外有消息称iX3不会配备四驱系统，此前工信部申报图也验证了这一点。中和动力、续航等成本后，预计宝马iX3和奔驰EQC售价不会相差太多，新车起售价或许在55万元左右。
2023款宝马x3会加宽加长吗
不会。2023款宝马x3不会加长，作为一款具有越野倾向的SUV，加长会影响其越野的性能。
宝马x3是国产还是进口
【太平洋汽车网】宝马x3有国产也有进口的。从价格来说，国产的价位低一些，同等的价位可以买高配置的，而进口由于进口税在里面，所以价格高些，但是整体制作工艺成熟，质量要高些。
进口宝马X3有一款3.0的排量，那性能就强悍多了，0-100只需要5.6秒。但是价格也是很强悍，需要75万元了。性价比反而不高。变速箱方面，不论是进口宝马还是国产宝马X3都用的是ZF的8速手自一体，驱动方面也是搬过来的，前置四驱，全时四驱，都是用的多片离合器式中央差速锁，底盘方面的差距并不是特别大，至于钢材或者配件部分的材料等，差距如何，就不得而知了。国产宝马X3把轴距加到2864毫米，原本就挺宽敞的空间，变得更加宽敞，说实际意义其实不大，而加长也是为了迎合国内市场。
（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）
24款x3会加长吗
该款车不会加长。宝马X3作为一款中型SUV，其设计初衷是为了满足消费者对于动力、操控和舒适性的需求，而不是为了提供更多的乘坐空间。加长版的设计可能会影响车辆的性能和操控，同时也会增加生产成本和售价，因此该车不会加长。
奔驰GLC迎来强敌！全新宝马X3和奥迪Q5曝光，明年上市
在豪华中型SUV领域，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5是毫无疑问的标杆车型，三强格局稳如铁桶。虽然全新GLC有着先发优势，但全新X3和Q5已经在路上了，大战一触即发。来看看它们的最新消息吧。
全新宝马X3
预计2023年下半年发布，2024年正式上市
首先是全新宝马X3，它已经在国外开启路试了，预计将于今年年底发布，并于2024年上半年全球上市，国产版本也将同步推出。新车相比现款，在外观、尺寸以及配置上均有升级，比如大家期待的国产加长就有可能实现，毕竟大哥X5已经率先走了这一步。
外观方面，全新宝马X3的设计大家肯定不会陌生，因为它几乎是大号的全新X1。宝马现在奉行的是双家族外观战略，X7和7系等旗舰家族大哥就用分体式风格。而X1、X3和3系等入门和中端的车型，外观就是宝马常规的造型迭代。这样挺好的，首先更容易区分了，而且套娃脸也没有新鲜感嘛。
尽管是相同的设计，但可能是体型变大了，全新X3看起来更加稳重，不完全是年轻运动风。它密辐条式的新轮毂我很喜欢，视觉效果焕然一新。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4719mm/1891mm/1676mm，轴距比现款增加了54mm，达到了2864mm。
内饰大家心里也有数了，还是全新X1上的那一套，全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕以及BMW ID7智能系统等都安排上了。整体是更好看更精致了，不过大家心心念鸡腿挡把是彻底消失了，我们的宝马情怀又少了一点。
全新宝马X3动力方面相比现款变化不大，2.0T低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。据悉还将加入48V轻混系统，提升整车的燃油经济性和动力。它还用上了新一代的xDrive四驱系统，硬件素质提升不少。
全新奥迪Q5
预计2023年下半年发布，2024年正式上市
奥迪Q5也不甘示弱，目前路试已经到最后阶段了，与我们见面的时间预计和全新X3差不多，国产版也是2024年上市。双车齐至，要买车的可以再等等，新款相比现款是全方位的提升。
因为路试车有很高的伪装，所以现在看到的全新奥迪Q5都是外媒的渲染图，不过整体不受影响，实车基本大差不差。新车看起来外观焕然一新，视觉效果上更显科技运动风，大家熟悉的大尺寸多边形进气格栅没有缺席，多处细节都采用熏黑风格，辨识度很高。
侧面沿用了犀利的刀锋式腰线，还增加了车顶的流线弧度让视觉重心降低，看上去更加立体和具有运动感。新的多幅式刀锋轮毂电味十足，视觉冲击力更加强烈。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，与即将推出的保时捷Macan EV高度相似，底部双边共双出的排气能看出这还是一台油车。
内饰方面真的大变样了，从曝光的内饰来看，新车换装了全新四幅式多功能方向盘。悬浮式液晶仪表和中控液晶大屏很吸睛，中控大屏下方保留了部分物理按键，换挡杆变成了拨片式，整体更加具有科技范的精致感，设计上还是更加偏向于营造运动氛围和驾驶掌控感。
动力方面，高功率车型将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，配备Quattro四驱系统，后期还将提供搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统车型。而低功率车型将会换装EA211 EVO发动机，国内目前只有全新速腾搭载，但它在国外已经使用很多年，目前已经发展到第二代了，未来大众将会用它来全面替换已经使用多年的1.4T EA211发动机。
值得一提的是，奥迪宣布从2026年开始就只推出纯电车型，所以我们知道即将到来的全新一代Q5将会燃油发动机的绝唱。新车预计在2023年底正式发布，并于2024年上半年上市，喜欢Q5的可以考虑抄底现款，优惠力度很大，但等一等新款也可以，你会怎么选呢？
写在最后
奔驰GLC就像一个孤独剑客，一直在等自己的两个对手到来，毕竟全新宝马X3、奥迪Q5实力不可小觑，这个级别还是看它们三个，唯一的悬念就是价格了。大家觉得宝马奥迪定价多少才能将奔驰拉下马呢？欢迎评论区留言探讨一下！
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