本文目录一览：
- 1、SUV哪款车最省油最好的？
- 2、哪一款轿车最省油耐用？
- 3、马自达最重要的一款车，平均油耗5.2 L100km，竞争高尔夫、思域
- 4、马自达车子怎么样，耗油大吗？
- 5、马自达经济又实用，值得推荐的一款车
- 6、马自达昂克赛拉有什么优缺点？值得入手么？
- 7、马自达6和马自达3那个更省油？
- 8、什么suv车油耗最低质量又好
- 9、这三款车型哪款最具性价比
SUV哪款车最省油最好的？
在当今的汽车市场上，SUV车型因其宽敞舒适的驾乘体验受到了很多消费者的喜爱。然而，往往由于它们的结构体积大、重量重等问题，SUV车型的耗油量也相对较高，成为了不少用户的担忧。为了帮助大家更好地了解SUV哪款车最省油最好的问题，下面将对几款代表性的SUV进行对比评价。
第一款车型：丰田RAV4
丰田RAV4是一款相对老牌的SUV车型，作为紧凑型SUV车型，其综合油耗表现在同类车型中堪称出色。根据数据显示，丰田RAV4在国内市场的综合油耗低至6L/100km，而且这一油耗表现并未对其行驶表现带来太大的影响，搭载2.0T发动机的RAV4加速表现较为出色，整车驾驶感觉较为灵活。
第二款车型：马自达CX-5
马自达CX-5作为近年来SUV市场中的明星车型，其出色的驾驶感受和良好的油耗表现获得了众多用户的好评。CX-5搭载的2.5L发动机表现出色，相比一些口碑不佳的2.0L发动机车型来说，油耗表现较好（综合油耗在7L/100km左右），同时也在城市道路和高速路上表现出色，非常适合城市家庭出行。
第三款车型：本田CR-V
本田CR-V曾凭借其稳定的产品品质一路称霸SUV市场，近年来推出的第五代CR-V在油耗表现方面也有了一定的提升。搭载1.5T发动机的CR-V综合油耗8L/100km左右，升级后的CVT无级变速器表现优秀，在保证油耗的同时增强了驾驶感官，是一款性价比颇高的SUV车型。
第四款车型：大众途观
大众途观作为一款德国制造的SUV车型，其在品质和做工方面一直备受用户信赖。不过，途观的油耗表现也非常优秀，市场上搭载的2.0T发动机油耗表现优异，综合油耗在7L/100km左右。此外，途观在悬挂和驾驶的舒适性也做得非常不错，是一款既省油又有品质保障的SUV车型。
第五款车型：日产奇骏
日产奇骏是一款明星SUV车型，其出色的性能和良好的油耗表现获得了众多用户的认可。奇骏搭载的2.5L发动机油耗表现在国内市场中一直表现得相当出色，综合油耗在7.5L/100km左右。与此同时，奇骏的内部空间和舒适性也相当出色，是一款主打城市驾驶的SUV好选择。
综上所述，对于那些经常需要长途出行的用户来说，一个具有优秀油耗表现、舒适性和驾驶性能的SUV车型无疑是最佳选择。选车时，用户应该根据自己的需求和预算等因素，综合考虑每一款车型的不同特点，最终选择适合自己的那一款。相信本文提供的信息可以帮助广大消费者更好地了解SUV哪款车最省油最好的问题。
哪一款轿车最省油耐用？
这要看你自己准备买什么价位的车了。如果不分价位，那还是奥拓最省油最耐用。
你好 1.
马自达昂克赛拉 马自达昂克赛拉的工信部油耗和实测油耗相差仅为0.41L,是最省油的车排行榜中相差最少的车型。 考虑昂克赛拉1.3吨的...
2.
大众捷达 百公里油耗大概在6-6.5L之间,还是很经济。 新款捷达的外观上改变不少,漂亮了许多,内饰方面不多说,这个价位大多都是塑料...
3.
卡罗拉双擎 卡罗拉双擎工信部油耗4.2L/100km,车主实际驾驶油耗5.19L/100km。 考虑到目前城市中的糟糕交通...
马自达最重要的一款车，平均油耗5.2 L100km，竞争高尔夫、思域
压燃的时间点和条件是难以控制的，而火花塞的放电能量、点火时机、点火次数都很容易控制，在压缩行程末端，先利用火花塞点火，形成的火球相当于对燃烧室内的混合气进行了二次压缩，达到压燃的条件。通过控制火花塞的点火时机、次数和放电能量，来控制发动机的压燃条件，这大致就是SPCCI技术的关键构想。
01，大家都已经没兴趣测油耗了
马自达的这次试驾活动比较特殊，主角不是车，而是发动机，所以全新MAZDA 3的设计、配置、功能，都没有怎么提及，活动的讲解内容从头到尾都聚焦于SKYACTIV-X发动机上。
试驾中，我们基本都没有刻意去测油耗，开得比较激烈，一圈下来录得的平均油耗是6.3L/100km，中间平均油耗的最低记录是5.6L/100km。不需要特别刻意地采用所谓的环保驾驶方式也能保持较低的油耗，这也是SKYACTIV-X的一大特点。
由于稀薄燃烧需要更多的空气，节气门初始位置开度更大，所以踩下油门踏板时，SKYACTIV-X发动机的动力响应更快。
原本以为采用压燃技术，那么高的压缩比，发动机的振动和噪声一定会更严重，这也是柴油发动机和普通汽油发动机的一大区别，那么，马自达原本就让人颇为诟病的NVH性能应该也会更差。但SKYACTIV-X的实际表现让人意外，虽然绝大部分工况下都处于压燃状态，只在发动机转速升高到四五千rpm时，才会切换为火花塞点火，但是发动机全域运转都非常平稳、安静，这表明马自达的“火花塞点火控制的压燃点火”技术，已经掌握得非常纯熟。
在工程领域，这是非常重要的。很多技术的原理大家都知道，但是有的厂家做得出来，有的做不出来；做出来的，有的效果好，有的效果不行，区别就在于技术成熟度，在于是否真正掌握了工程上的knowhow。
马自达很特别，提供给媒体的相关素材，与其说是新闻资料，不如说更像是相关领域的学术论文，但是青主把这些素材提供给其他厂家，一点用都没有，他们无法依据这些素材，也造出一台SPCCI的发动机来，因为这些素材里没有相关的knowhow。
02，马自达的工程师们有些郁闷
对于这些媒体同行的质疑，青主很不以为然，但是也能充分理解。他们自然而然地将MAZDA 3当做一部性能车去要求了，因为MAZDA 3确实很好开，内外造型也非常动感，他们恨不得最大输出能有280马力，0-100km/h加速能跑进6秒以内。可是， MAZDA 3不是一部性能车，它的确很有驾驶乐趣，但它依然只是一部普通的紧凑型轿车。它的对手不是宝马3，而是速腾、高尔夫，是思域、福克斯。
03，有点“准豪华车”的意思了
毫无疑问，新一代MAZDA 3是一款非常棒的车，设计 时尚 动感，极具驾驶乐趣，动力总成有革命性的提升，这些都决定了新一代MAZDA 3将成为这个级别里的一个明星车型。
04，马自达的尴尬
国产马自达CX-5只有2.0L、2.5L两种动力，假设多一个1.5T的动力可选，这么漂亮的车，月销量可能就不是只有三千多辆了。
作为商品供应方，市场上既然有这样的需求，你就应该尽可能去满足它，而不是无视它。青主个人感觉，现在的马自达，公司内部研发部门可能比较强势，这也许成就了马自达，但可能也是马自达进一步发展的一种制约。接触过的这些研发人员，可能有一点过于钻牛角尖了，像MAZDA 3这样的一款明星车型，你完全既可以提供创驰蓝天发动机，也可以同时提供一款1.0T的发动机，起码消费税会低4个点（和2.0升比）嘛。
据说马自达内部近几年一直在研究奥迪的成功经验，也在想效法奥迪，从一个普通品牌转变为一个高端或者准高端品牌，这没有问题，过去20年，奥迪的确可能是世界上最成功的 汽车 品牌，但是，如果仅仅去研究奥迪的产品技术和市场策略，是远远不够的，因为这不是奥迪成功的最关键因素。个人认为，奥迪当年成功的关键，是皮耶希熊熊的进取心，这是奥迪成功的原始推动力。
对马自达来讲，技术很有特点，设计非常成功，品牌 历史 悠久，品牌形象也很 健康 ，他们缺的，可能就是对市场成功的热切渴望，就是皮耶希当年那种进取的雄心。
马自达车子怎么样，耗油大吗？
----马自达2012年以后出的车，比如CX-5、昂科塞拉、阿特兹这些车，都是高压缩比的创驰蓝天发动机和全速域锁定变速箱，最大的特点就是油耗低。像CX-5，1.6吨自重的SUV，标称油耗才6.6升，实际开下来也不过7-8个油，算是非常省的了。
----在创驰蓝天之前的马自达的车，大部分都用MZR系列的发动机，属于高转速输出，油耗也很省，而且可靠性非常好，开个十来万公里，除了正常保养，基本上都不会出什么毛病。
马自达的车颜值高、省油、故障率也低。
神探买车全国3000多个城市都在做提车比较快的。
决定今天的不是今天，而是昨天对人生的态度；决定明天的不是明天，而是今天对事业的作为。我们的今天由过去决定，我们的明天由今天决定。
----马自达2012年以后出的车，比如CX-5、昂科塞拉、阿特兹这些车，都是高压缩比的创驰蓝天发动机和全速域锁定变速箱，最大的特点就是油耗低。像CX-5，1.6吨自重的SUV，标称油耗才6.6升，实际开下来也不过7-8个油，算是非常省的了。
----在创驰蓝天之前的马自达的车，大部分都用MZR系列的发动机，属于高转速输出，油耗也很省，而且可靠性非常好，开个十来万公里，除了正常保养，基本上都不会出什么毛病。
一般中低档车子，配置一般，一公里按目前价格算6毛左右，手动档
马自达3外观和内饰都动感十足，受到了很多运动爱好者的喜爱；精准的操控性也是其一大强劲，拥有较高的驾驶乐趣；2.0l排量的动力充沛，加速有力；但行李箱空间小；油耗偏高；噪音也较大。
马自达经济又实用，值得推荐的一款车
作为马自达旗下的一款紧凑型SUV， 马自达CX-5指导价为17.98-24.58万，车身尺寸为4555*1842*1685 mm，轴距为2700 mm，空间方面令人满意。
这款车是5门5座SUV，配备一台2.0L 155马力 L4发动机，最大功率114kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。
马自达CX-5的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟马自达CX-5外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV，配备一台2.0L 155马力 L4发动机，最大功率114kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。
以上看了这么多，对马自达CX-5你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达昂克赛拉有什么优缺点？值得入手么？
马自达昂克赛拉优点是外观颜值高，配置性价比高，油耗低，缺点是空间分配不合理。总的来说值得入手。
马自达的昂克赛拉作为家族的紧凑型钢炮，不仅传承了极佳的操控和高颜值。在第三代马3加入了创驰蓝天技术之后如虎添翼，除了操控和动力有提升，油耗的表现也很好，成为很多年轻人的选择，优秀的操控和轻巧的车身立马让人感受到“人马合一”的体验。
马自达昂克赛拉优点：
1、动力总成很优秀
1.5升四缸自吸发动机匹配6at手自一体变速箱，可以在动力输出方面发挥最大的功效，达到事半功倍的效果。
2、操控性方面很优秀
整个转向系统调校得堪称完美，方向控制非常准确，不减速通过弯道时，车身依旧稳定，没有侧向移动或者身体晃动的感受。
3、油耗始终表现得很低，市区百公里6.5升油左右，跑高速的话基本都在6.2升油左右，是家用代步首选。
缺点：
1、关于辅助型配置
这台车安装了无钥匙启动功能也就是所谓的一键启动，这一点我认为有些不太合乎常理，无钥匙启动与无钥匙进入本应该是成对出现的，主要是为了方便驾驶员不用从兜里往出拿钥匙的这个过程，可是只配备了一键启动就有些鸡肋了。
2、关于空间问题
本身就是紧凑型轿车，后排的空间就不是特别充裕，地板中间位置有明显凸起，影响后排乘客腿部空间，这个设计是有些不太合理的。
这部车的空间方面没有太大优势，毕竟拥有了炫酷的外形。我的身高是1.76米，头顶与车顶之间的距离一拳左右，膝盖与中控台之间的距离差不多也是一拳，前排空间表现是蛮不错的，后排坐三个成年人还是可以的，腿部与头部的空间都属于恰到好处，如果再有更高的要求，那就很难满足了。
这台1.5升的四缸发动机在动力输出方面表现得很优异，虽然自吸发动机没有涡轮增压发动机那样的爆发力和冲刺感，但是它的输出却异常的平顺，整个动力输出过程也完全按照现行去变化，没有任何突兀感和不正常的状态，只要舍得踩油门，速度提升的也很快，在市区超车，加速，并道都是很容易完成的。
马自达昂克赛拉的优点是外观设计大气沉稳，缺点就是起步慢，加速不给力，也是值得入手的。
这款车外形特别的漂亮，我仅仅是上班代步使用的话，昂克害拉真的是一款超级适合的车型，不管说是在它的外形拉风程度上面，还是在油耗方面我觉得都还算是比较强的。
发动机运用了最新创驰蓝天技术1.5动力也是相当不错的，起步不是特别肉，搭配6AT变速箱平顺性和动力输出是扛扛的。方向盘无虚位,用手指就能好容易操控转向了目前驾驶了500公里还在磨合期油耗6.8百公里。
前排空间非常宽敞,后排最多两大人一小孩,如果三个成年人乘坐非常辛苦。储物空间还行，放手机的位置有，扶手箱位置比较深可以放比较多的小物件,，车两旁放水杯没问题，后尾箱比较深，放小孩的推车在加几个行李箱没问题。
马自达昂克赛拉的优点是外观设计好看，整体空间大，性价比高，值得入手！缺点则是油耗高，价格偏高
马自达3可谓是家用车典范，活跃在国内十几年，操控运动，也有性能极为炸裂的版本，深受消费者青睐，备受好评，马自达3昂克赛拉作为继任新款车型一定也是实力非凡。
1、外观方面，昂克赛拉作为第三代马自达3，采用了全新家族设计，犀利的大灯与进气格栅，增长的车头比例显得尤为运动，激进，整个前脸看上去很有立体感，辨识度极高，符合大众审美理念。
2、车身侧面从车头贯穿到车尾的腰线，形成一种视觉交叉感，颇具力量感！共有三厢版车型与两厢版车型，外观没有什么差异，喜欢三厢或者两厢那就因人而异了！不过两款车型都体现出了Coupe的造型，走的运动年轻路线嘛！ 尾部设计与前脸相呼应，很紧凑，双边排气，整车造型很家族化，很年轻运动，外观高分。
3、内饰方面很家族化很马自达！平视化设计，7英寸悬浮多媒体，方便操作，功能强大，炮筒式仪表盘，三幅运动方向盘，大面积软性材质搭配银色装饰板，显得尤为时尚贵气！
4、采用真皮与织物两种材质的座椅，很舒适，包裹性也很不错，后排空间足够可以！完全不同担心，电动天窗！动力方面，马自达3昂克赛拉提供了两款动力系统分别是，1.5L自吸发动机，匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱，最大马力117匹，2.0L自吸发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力158匹，外观内饰在同级别中都属于佼佼者，动力以及燃油性创驰蓝天发动机也没得挑，除了没有涡轮机，不过依然很不错！综合来看性价比颇高。选择昂克赛拉的大部分消费者都是年轻消费者。
值得入手。马自达昂克赛拉的优点是神奇的操控性、不同的操作驾驶体验；缺点是后座乘坐空间表现感受是比较差的。
昂克赛拉是自然吸气式发动机，不过有1.5L和2.0L两款提供选择，在动力参数方面1.5L最大马力为117匹，最大扭矩为148牛米。
马自达昂克赛拉有很神奇的操控性，调校的非常出色，操控并不是你在山路上开得多快多稳多精准，而是不管你在山路开，或者是在市区慢慢开的时候，它都可以给你一个很好的协调性，所以在你开这台车去出行的时候，那将会是很轻松的而且也是惬意的事情。
昂克赛拉可以带给你一个截然不同的操作驾驶体验，那么它的第三个优点对于买顶规车型的车友的来讲话，你还可以拥有mrcc主动循环系统，因为过去这个系统都是好品牌才有，而这两年慢慢在平价车上面也都配置到位；
虽然讲它这套系统整个助动质感也不错是蛮细致的，但是它有一个缺点就是它在时速低于20公里以下系统会自动解除的功能。
马自达昂克赛拉优点是外观颜值高，配置性价比高，油耗低，缺点是空间分配不合理。总的来说值得入手。
马自达昂克赛拉跟那些在钣金表面故意隆起很多肌肉线以突出力量感的车型不同，它并没有使用多少夸张的手法，车身走势顺畅自然，前脸镀铬的点缀恰到好处，没有哗众取宠的嫌疑，18英寸大轮圈同级别罕见，给车身侧面营造出足够的“奔跑”气氛。
设计师对车尾的关注一点也不比车头少，外观的整体性很强，个人认为这是市面上为数不多的三厢版比两厢版好看的车型。
与外观相呼应，内饰也有了长足进步。设计方面，风格简洁明了，中控台顶端直立的彩色屏幕大幅提升档次感；用料做工方面，中控台上部覆盖了大面积搪塑工艺软材质，接缝等细节处理也比老款好了很多。
储物空间并不是它的强项，继承老传统。前后门板内侧都放不了太多东西，每个门板很平均地分布着一个小储物槽和一个杯架，正如大家在下面图片中所看到的，一个手机一瓶水，其他随身物件再另找地方。
乘坐空间是心中的一个痛点，我那个星骋的轴距只有2640mm，而且受到多连杆独立后悬架的影响，后排空间的表现用捉襟见肘来形容比较合适。昂克赛拉轴距扩展到2700mm，不过后悬架仍是复杂的多连杆结构
马自达昂克赛拉优点：油耗低，外观好看，操控质感好。缺点：低扭糟糕，噪音优点大，动力不强。认为还是值得入手的一款车型。
魂动红色的车身，特质门板腰线，长长的车头这都不算什么，昂克赛拉什么时候最好看，第一种是在远处看昂克赛拉行驶中的侧线，能一眼认出来这是马自达的轿车，不敢说是优美的赛车在行驶，但那却是一种别致的享受。第二种情形，那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车，翘臀加上特长的车头，加上流线型的腰线，你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉。
空间问题是昂克赛拉的软肋，其实马自达的轿车普遍都存在空间小的问题。后排空间虽然不大，但是至少是这个级别的正常水平，对比过同级很多车，轩逸高尔夫速腾之类的，除了中间隆起高些其它都还好。除非坐满3人，否则没有局促感。
个人不是特别在乎空间跟噪音的问题，但在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外形，马自达是一个不错的选择。开起来很灵动很轻松以至于驾驶者的脸上一直挂着笑容，这可能就是马自达的魅力。
马自达6和马自达3那个更省油？
还是选马6好了。百公里8升油。马3也要8升油。但是马6开起来有面子点。毕竟是B级车
马3两个排量1.6 2.0
排量小相对会更省一点，自然1.6的手动应该是最省的。
只比较2.0的话，马3由于自重小，所以也会比马6省一些，不过这就不是很明显了，很有可能省的那一点就被路况和驾驶习惯给忽略了。
日系车都比较省，主要你还是看购车预算吧，毕竟同等配置相差3w左右，是两个级别的车子啊
这个主要是看你自己的驾驶习惯，并不是车能省多少，
马自达6是一汽合资的，而马3是纯进口的，而且马3有1.6排量的，
按理说是马3省油，但是他们说的百公里8个，9个，那都是理论油耗
你想想，自动挡的车，尤其是在市区跑，油门深一脚，浅一脚的话，
在冬天1.6的车跑14个油很常见。一般驾龄高一点的司机，跑马六，
都在9个到10个，跑马3在8个到9个，没有多大差别的。
马3是运动感强，年龄不大开着不错，马6家庭用比较实际。
马3分 1.6 2.0 个人不推荐买1.6.买2.0的包你不后悔
1.6油耗小，代步够了。
2.0马3油耗和马6基本差不多，但是动力输出比马6要强，操控也不错，毕竟车子比马6轻。
买车就要看发动机和底盘，你可以网上搜搜马3 2.0的底盘和发动机。
总归马3和马6都是不错的选择 看你偏向于运动还是稳重咯。补充下 马3 2.0性价比很高，而且前后防撞梁都有，在这个价位的车子很多都没有后防撞梁，安全性不错 反正我追尾3次，前保都没坏。。。。缺点还是有的。。很多人性化的东西长安能省的都给省了，比如室内外温度显示，行车电脑啊。。。但是都能靠自己DIY给恢复。
我就是马3 2.0的
马3。发动机小。
想都不用想，自然是马自达3省油！原因就在车重。马自达3才1.2吨多，而马自达6达到了1.4吨多。您自己想想，油耗能一样吗？将近2百公斤的差别，您说这都能开出1个油耗来，那我估计马3没人敢买了！
什么suv车油耗最低质量又好
suv的油耗低质量好的车有荣威RX5缤智博越瑞虎5x皓影1荣威RX5 荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。
经济省油质量好的SUV车型推荐如下1比亚迪宋pro新能源 选择这款车，完全不必要担心油耗的问题，因为他是插电式混合动力的，对于汽油的消耗是非常小的，百公里油耗23个，口碑也很好，现在很多4S店都没有现车，基本上都。
当前油耗最低的suv车排行榜如下逍客北京现代ix35本田XRV缤智奕歌TROC探歌马自达CX4丰田CHR奕泽IZOA领克021逍客 新逍客前中网的设计更加和谐，嵌入V字型的雾灯，整个前脸看上去显得更加精神。
油耗较低的suv如下1本田冠道，指导价22003328万，平均油耗94L100km2别克昂科威，指导价18992799万，平均油耗88L100km3奥迪Q5L，指导价3874980万，平均油耗94L100。
油耗低的suv车型推荐如下1本田冠道 平均油耗94L100km 冠道被称作很广州本田，但又十分不本田的车很广州本田是由于它尽管有一个粗大的车体，但驱动力出色油耗也很低很不广州本田是由于它的外形很不广州本田。
在国产SUV中，想要省油且质量好，缤越博越红旗HS5瑞虎8宝骏530都值得考虑一下1缤越 级别小型SUV 其前排车门触控式解锁加强了缤越的力量感，智慧功能也是挺丰富的座椅造型别致质感不错在操控上缤越带给你。
省油便宜的suv有本田冠道别克昂科威奥迪Q5L宝马X3沃尔沃XC60等1本田冠道 冠道被称为很本田，但又很不本田的车很本田是因为它虽然有一个硕大的车身，但动轮悉雹力出腊帆色油耗也很低很不本田是因为它的。
推荐的低油耗suv车型H2发动机排量百公里油耗15T一直以SUV领跑者自居的哈弗，自然不愿意向别人屈服H2外观圆润时尚，非常耐看无论是配置用料做工几乎无可挑剔，在小型SUV中也是一款非常上档次的车型低油耗suv车型。
suv油耗排行榜解读如下1紧凑型SUV最新油耗榜单120名混动车型确实很省油，再次包揽了榜单的前7名，而且几乎都是日系SUV，比如排名第3位的丰田RAV4荣放和排名第5位的本田CRV，它们的混动车型都非常受欢迎捷达VS5。
紧凑型SUV四驱车型油耗最省油的是马自达CX5，20和25车型分别位列榜单的第一和第六名，虽然现在是涡轮车横行的年代，但是很多人依然喜欢自然吸气加 A T变速箱这套动力总成，虽然这套动力总成很传统，甚至老旧，但是质量稳定，保养经济，输出。
可以说，以上两款小型SUV，无论是品牌力质量还是油耗保养，都是省心省力的好选择 家用小型SUV车，省油实用又皮实的车型有很多，下面仅介绍这俩款车仅供大家来参考一下 吉利远景X1 吉利远景X1是吉利 汽车 旗下的小型SUV，定位“城。
过去，这种车的销量很低但是随着时代的发展，suv汽车也在慢慢的变化，车内的设备也是最先进的所以现在很多人都在买，SUV的种类也很多，但是我们会在买之前考虑质量接下来我们就来看看哪一款国产SUV质量好，省油一。
车子也有18L车型，这种车型的最大功率是100千瓦，扭矩峰值为169NM提速系统非常利落，转速也积极迅速，动力储备充足18L车型搭载的是高效能IVTEC发动机，它可以结合低摩擦低耗油等技术，实现驾控感和节油性的高度。
配上他的一个新的CVT无级变速箱，虽然是20升的机器，但是它的百公里油耗还是很不错的甚至不要7升，基本上我觉得这样的水平在SUV里面应该是比较突出的，而且这款车安装了新的底盘之后，它的整体操控感非常好。
外观设计新颖，内饰满意，空间舒适，油耗不错，动力充沛，操控性良好，性价比高的一款车型 小型Suv目前销量最好的是宝骏510 接下来我们从价格，外观内饰，燃油经济性，整车质量来分析下 目前价格是478万到778万之间，终端优惠预计在8000元左右。
这三款车型哪款最具性价比
这三款车型哪款最具性价比1、昂克塞拉这个车型是马自达旗下的一个紧凑型车，在售的2020款车型搭载了1.5升和2.0升两种排量的自吸发动机，马力输出能力达到了117匹，158匹和180匹，指导价格在11.59万元到18.59万元之间，并且保值率高达百分之六十，在同级别的车型之中，综合评分稳稳占据前二的位置，外观方面完全不输朗逸。对于这个车型来说，最大的优点在于油耗非常低，手动版本平均下来只要六个多油，自动挡也不过七个月左右，而且本身的动力性能非常突出，驾驶起来操作手感非常强，方向盘完全不存在虚位，动力方面给人的反馈也很强。其次，内饰和外观的设计都非常不错，整体看上去具有年轻的气息，而且也融入了不少的运动风格，更加吸引如今的年轻人。只不过对于这个车型来说，本身的优惠力度比较小，而且也存在着不少的小问题，所以性价比不是非常高。在车身的降噪处理方面，昂克赛拉做的并不是非常好，坐在车内能够听到外面传来的各种声音，在上了高速之后，发动机的噪音直接传达到车内，并且胎噪声也非常大，成为了这个车最大的缺点。2、阿特兹阿特兹作为马自达旗下的一个中型车，指导价格达到了17.58万元到24.78万元之间，虽然有着百分之六十三左右的保值率，但是综合评分和同级别的车型相比起来，完全进入不了前五。在售的2021款车型，采用了2.0升和2.5升两种不同排量的自吸发动机，马力能力达到了158匹和192匹。平均油耗也仅仅不到八个，成为了这个价位油耗较低的车型代表。其次，这款车搭载的各种各样配置是非常丰富的，具有很强的实用性，因而性价比是非常高的，并且车身内部空间设计合理，也很大程度上增强了乘坐起来的舒适感。不过这个车和昂克赛拉一样，最大的缺点就在于噪音处理非常差，并且内饰的选材用料不够优秀，新车是会闻到异味的。3、CX—4这个车是一个紧凑型SUV，指导价仅仅达到了14.88万元到21.58万元之间，也有着百分之六十六的超高保值率，综合评分也进入了同级别车型的前五。2021款选择搭载了2.0升和2.5升两种自吸发动机，有着158匹和192匹的马力能力，油耗平均下来也仅仅8.1左右。并且这款车的高性价比，丰富的配置功能，极强的操作手感等等，都是吸引到消费者的地方。噪音过大，第二排空隙较小也成为了难以忽视的缺点。总体来说，马自达品牌旗下的多款车型本身的品质是很不错的，而且价格并不是非常高，动力和操作手感方面的表现极其亮眼，是很推荐年轻人购买的品牌系列。
