本文目录一览：
- 1、青年莲花为什么停产
- 2、莲花汽车为什么很少
- 3、走进青年莲花汽车公司
- 4、青年莲花l5
- 5、青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？
- 6、庞青年为啥还逍遥法外
- 7、青年莲花汽车
- 8、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
- 9、汽车厂商倒闭了售后怎么办？
青年莲花为什么停产
1、青年莲花汽车萨博收购的失利。2、2011年青年莲花与莲花工程的技术合作到期。3、青年汽车在包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也陆续爆出停产停工的消息。
莲花汽车为什么很少
莲花 L3两厢 不推荐，不合适 打擦边球的品牌 耍小聪明与国际大牌莲花汽车名称打擦边球，在中国抢注了“青年莲花”这个品牌从这一点态度上就远不如我国其他自主品牌来的实在价格也虚高弄的真正的莲花汽车入华后不得；优点是可以说是地球上最易操控的小跑车缺点是变速箱换挡顿挫感太强，还有就是空间太小，太胖的人就不用坐了国内数量很少，大街上基本看不到。
莲花汽车其实还不错，发动机性能很不错，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性价比蛮高，懂车的朋友买了这个说这个车开起来就有跑车的感觉，操控性很好，动力强劲莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成；你说的那个并不是“英国莲花”而是“青年莲花”的标志浙江青年莲花和英国莲花汽车并无关系，双方销售渠道各自独立，标识也不一样莲花跑车此前只是零散地从进口贸易企业渠道进入中国市场，并没有官方销售渠道。
中国的莲花汽车已经在2017年7月被破产清算了 2012年，莲花工程与青年莲花的合作终止，使得青年莲花彻底失去了技术支持，而由于企业本身并没有足够的研发能力，导致其无法推出具有核心竞争力的产品，最终失去了消费者的青睐，导致。
但是为什么会有人说坐着不舒服呢这牵扯到莲花汽车的造车理念莲花汽车是一家以制造性能跑车为主的小厂家所以这些汽车就必须要有自己的特色2由于莲花历年来的坚持，莲花所生产的汽车有着一个最重要的特征，就是在；莲花汽车还是很不错的，外形给人运动，时尚的感觉你也可以去网上看看莲花汽车的评论，莲花汽车的口碑还是不错的啊莲花汽车的发动机性能很不错，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性价比蛮高，懂车的朋友买了这个说这个车。
莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花汽车具有丰富的经验和专业的技能，莲花汽车最新上市的莲花L5Sportback运动轿跑车作为都市轿跑，可算是韵味十足，莲花汽车在操控性能动力性以及舒适性方面都；现在还是可以买得到的，但是你只能够去广东那边比较大型的二手车批发市场，这样才能够买得到成色比较不错的莲花二手车，因为她现在市场保有量太低了。
国产莲花除了价格便宜，其他没什么可圈可点之处国产莲花在8万元16升排量的国产车里来说还说得过去，油耗市区89左右，高速公路67之间，由于车身相对较轻，提速还可以，钣金密封性较差，刹车行程较远感觉柔柔的，空间；莲花轿车停产了，这个主要还是因为该车子的性价比不是很高，销量太少所导致的，市场的优胜劣汰结果。
80年代，莲花公司不但退出了包括F1在内的各大赛事，汽车产品方面也没有什么创新，市场表现不尽人意，已经无力面对日期窘迫的财务问题特别是一九八二年的圣诞节前夕，五十四岁的查普曼突因心脏病去世，莲花汽车立即濒临破产边缘；你好莲花的车只有懂车的人会欣赏，就像你去买电脑懂的人他要组装的性价比高，不懂的他会去买联想这些大牌的贵的要死配置低，莲花的车发动机是进口的，底盘进口的，玻璃进口的，音响进口的，连轮胎都是邓禄普的，这样的车。
设计权应该是归属英国的，制造权是全权委托中国的莲花汽车还是很不错的，不过貌似喜欢它的中国人比较多，不知道为什么英国这边很少有人开莲花；莲花是个小公司，首先没有满到处扩张的计划，而且都是偏高档车，价格高产量少，中国没有有钱人之前没多少销量，进入中国市场当然晚了。
简介 自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握处于世界前沿的。
走进青年莲花汽车公司
中国汽车市场的崛起，带动了许多国内品牌的壮大，而在这些品牌中，青年莲花汽车公司是一家备受瞩目的企业。成立于2009年，主要生产轿车、SUV以及商用车等产品，它的产品线覆盖了从小型车到SUV再到重卡这一系列细分市场。
从公司成立以来，青年莲花汽车公司一直秉承创新与质量相结合的理念，注重人才引进和培养。公司集中了一批高素质的人才，他们在技术、市场、管理等各个领域展现出领先的水平。公司内部建立了完善的培训体系，不断提升员工专业能力和创新意识。同时，公司积极引进外部专家，与国际知名企业合作，吸引全球化的人才加盟，不断向更高品质迈进。
随着技术的革新、消费需求的变化，智能化技术逐渐成为汽车行业的趋势。为了迎合这一趋势，青年莲花汽车公司在产品设计和生产过程中注重高度智能化、数字化。公司研发的智能驾驶系统，让驾驶体验更加安全、便捷。与此同时，公司在整体车身结构设计、零部件采购等方面也不断完善，力求打造卓越品质。
一直以来，中国汽车行业存在着后进现象，国内品牌的发展历程也面临多重阻碍。但青年莲花汽车公司对此有着自己独特的看法。公司认为，要想获得发展，就必须打破约束企业发展的藩篱，把握市场机遇，积极创新，推出符合当下消费需求的产品，才能实现长远的成功与成长。为此，公司以创新获得市场，用市场验证创新，实现公司和顾客“共赢”的积极目标。
青年莲花汽车公司积极响应国家“走出去”的政策，将目光放向全球市场。在日益激烈的竞争环境中，公司以更为开放、广阔的视野制定发展战略，积极寻求合作伙伴，加强国际化运作。另外，公司建立了完善的营销体系和服务网络，不断提升产品品牌影响力，并且以卓越品质和精湛技艺，赢得了许多国际客户的好评和认可。
作为一家有社会责任感的企业，青年莲花汽车公司一直秉承“成为人们生活中最值得信赖的汽车品牌”的企业愿景和“创意、品质、服务、责任”四大核心价值观。多年来，公司始终坚持履行自己的社会责任，在回馈社会、促进公益方面做出了实实在在的贡献。
总之，青年莲花汽车公司是一家朝气蓬勃、创意无限、注重质量、关注社会的汽车公司。在追求卓越品质和技术创新的同时，企业积极履行社会责任，赢得了社会和客户广泛认可，也带动着中国汽车工业品牌向更为成熟和国际化发展。
青年莲花l5
莲花l5用的是15L版本发动机，发动机型号为4G93M4G93M型号发动机的实际排量为1834ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气，此发动机的缸径为81mm，行程为89mm，压缩比为105，配气机构为DOHC莲花l5是莲花。
优点 操控很好，外观不错，动力尚可 缺点 厂家配件少，发货不及时，一个门卡一年多了都搞不好，小毛病不断 综述 空间确实很大在同级别的车里应该名列前茅，后排空间给力后排腿部空间接近两拳，头部空间就显得有些紧凑。
英国莲花为此大为恼火，将商标都改了 而且，L5以后可能用三菱发动机，你可能会兴奋了，牛B货啊 不过告诉你个不好的消息，三菱提供给青年莲花的是最破的那种三菱发动机 不是比L5稍贵的三菱翼神的原装进口4B10哦。
浙江，山东一代的青年汽车生产厂，原型是马来西亚宝腾的运动型轿车，由于底盘由英国莲花调教过一下，所以和莲花拉上了点关系。
这个肯定是没有问题的，确实是可以修的，像这种如果正常的只能找当地的电器维修的就可以，像这种开关的话肯定没有问题的，有调换的开关。
青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？
曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。
相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。
玩火的青年汽车，一次不堪的试水
要说一种 但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。
在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。
同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。
由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。
因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。
那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。
没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的
抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。
从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。
其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。采用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车采取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。
青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。
而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。
经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。
事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术
在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。
很快，这个骗局也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。
如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……
结语：
其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
庞青年为啥还逍遥法外
庞青年没有逍遥法外！鄂尔多斯事件之后，青年汽车的负面消息就不断传来，从欠薪拖款到被列入失信名单，短短数年间中国裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。2013年，青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；2014年，青年莲花在被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花汽车被债权人申请破产清算，青年汽车还因产品问题吃了工信部的行政罚单。2019年，庞青年另辟蹊径，高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车，而青年汽车帝国也就此开始崩塌，这出荒诞的玄幻故事，也终于到了结局的时候！伍作为一家传统车企，在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破，这无可厚非。纵观全球汽车市场，无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌，都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。可偏偏庞青年是个不折不扣的商人，他最注重的，不是稳扎稳打，不是产品质量，不是技术基础，而是一个字——利。为了逐利，庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀，以此来抬高自己产品的“身价”，但是没有强大的技术作为支撑，没有打好市场的基础，在路都没走稳的情况下，就想振翅高飞，到头来也不过是一场笑话罢了。从曾经的无限风光，到现在的破产清算，金华青年汽车的结局不免引人唏嘘。
青年莲花汽车
青年莲花汽车发动机好 2014莲花L3，跑车家用化，2档速度可破百适合跑高速省油市区费油车型漂亮拉风操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞。
莲花汽车是英国产的莲花汽车又称路特斯汽车，在中国大陆又译名路特斯Lotus Cars，是一家源自英国的跑车赛车制造商该公司因设计与制造划时代的赛车与生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而著名该公司的基地位于。
青年莲花是中国产的，真正的莲花现在叫路特斯，是世界3大跑车厂之一，另外2个是法拉利保时捷莲花之所以要改名就是因为青年莲花真心要砸了他们招牌，所以被迫该名莲花英文是lotus音译是路特斯，顺便一句，青年莲花真的很次。
青年莲花l5是杭州萧山基地生产的莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型其在运动性操控性以及安全性等方面，仍然保持着英国莲花独特的技术基因，而“轻量化车身”设计这一技术优势在L5车型上仍得以。
Lotus直译过来的中文是“莲花”，因此这个品牌也曾被人称为“莲花汽车”可惜Lotus直到2011年才正式进入中国，“莲花汽车”早就被浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”占据，所以只能改名为“路特斯”，一个音译的。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
又有3家国产汽车品牌倒闭！国产汽车能否走出破产圈
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。
1、双环汽车
双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。
它先后抄袭过切诺基，CR-V，smart、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是一个最好的结局。
2、广汽吉奥
广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。
由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合资源时，将它重组了。
3、青年莲花
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。
4、哈飞汽车
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。
在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。
5、广州标致
1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。
参考资料来源：百度百科-双环汽车
百度百科-广汽吉奥
百度百科-青年莲花汽车
百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
百度百科-广州标致505
汽车厂商倒闭了售后怎么办？
今年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，自此又一家自主品牌车企——华晨汽车也正式进入破产重整程序。
的动作，不少新车甚至以4、5折的“白菜价”甩卖出售。老牌自主车企华晨汽车的债务问题引起了业内的高度关注，更让广大消费者感兴趣的，似乎是华晨汽车厂家以跳楼价直营卖车
除了华晨之外，早前的力帆、众泰等品牌早已步入重整，他们的产品和4s店也都纷纷开展大甩卖，这种情况下的产品还能买吗？
华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。
其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华h3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下suv中华v6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。
华晨集团企业旗下有“中华”“金杯”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。
在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。
根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华v3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华v3以外的中华v7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华v3有保修。
关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。
车企破产，已购产品售后服务怎么办？对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。
比如分别在2011年和2015年退市的萨博和欧宝品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和欧宝在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。
早先的南京菲亚特解体后，原4s店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4s店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。
一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。
对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接收前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。
并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。
虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。
对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。
但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。
对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。
由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。
由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。
尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的ota升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。
结语
退市品牌产品虽然看似物美价廉，但是否适合购买绝对是一个值得三思的问题，只有把产品的故障率，后续的维修保养等问题一一落实清楚，才可能真的捡漏，否则很有可能变成花钱买罪受，切忌看到大幅优惠就盲目下手，冷静思考后再做决定。
汽车之家报价
