本文目录一览：
- 1、帝豪gl配置参数
- 2、吉利帝豪GL长宽高多少
- 3、鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL
- 4、2017款吉利帝豪gl详细参数
- 5、2021款吉利帝豪GL车型参数配置表曝光，新车搭配3种动力总成
- 6、吉利帝豪gl怎么样
- 7、吉利帝豪GL长宽高多少
- 8、吉利帝豪gl油箱多大？
- 9、吉利帝豪GL是几缸的
帝豪gl配置参数
1. 帝豪GL外观配置参数
帝豪GL作为一款中级SUV车型，在外观上的配置参数非常出色。该车型采用了大面积的黑色亮光设计元素，十分动感。同时，前保险杠的双边共四出排气管设计更是充满了运动精神。此外，车头部分的前进气格栅采用了溜背式的设计，增加了车辆的时尚感。
2. 帝豪GL动力系统配置参数
帝豪GL动力系统的配置参数也非常出色。该车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为220牛米。同时，该车型还配备了全新一代7速湿式双离合变速器，使得换挡更加平稳。
3. 帝豪GL驾驶辅助系统配置参数
帝豪GL在驾驶辅助系统方面的配置参数也值得一提。该车型装备了ACC主动巡航、车道偏离警告以及车道保持辅助等多项高端配置。此外，还配备有倒车影像、倒车雷达以及全景天窗等配置，提高了驾驶者的驾驶体验。
4. 帝豪GL内饰配置参数
帝豪GL在内饰方面的配置参数也非常出色。该车型采用了黑色和米色双色内饰搭配，突显出车辆的豪华感。此外，座椅采用全真皮包裹，并加入了加热以及通风功能，让驾乘者的乘坐体验更加舒适。
5. 帝豪GL底盘配置参数
帝豪GL底盘方面的配置参数也非常出色。该车型搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这一配置为车辆提供了非常出色的悬架支撑性。同时，该车型还采用了四轮独立悬挂以及电子辅助转向系统，使得车辆的操控更加灵活准确。
6. 帝豪GL安全性配置参数
帝豪GL在安全性方面的配置参数也非常出色。该车型配备了整车6安全气囊、ABS+EBD、TPMS以及ESP等多项安全配置。此外，该车型还采用了高刚度车身设计，有效提高了车辆的车身强度和行驶稳定性。
7. 帝豪GL娱乐系统配置参数
帝豪GL还配备了一套先进的娱乐系统，该系统拥有8英寸多点触控屏幕和多项智能连接功能。同时，该车型还配备了一套来自博世的12个扬声器音响系统，使得车内的音乐和语音播报更加清晰。
8. 帝豪GL空调系统配置参数
帝豪GL的空调系统也非常出色。该车型采用了独立控制的全自动空调系统，可以根据驾乘者的需要进行自主调节。此外，该车型还配备了来自德国VALEO的PM2.5空气净化系统，有效提高了车内气体质量。
以上便是帝豪GL的配置参数介绍，相信对于广大消费者而言，这将是一款非常优秀的车型选择。
吉利帝豪GL长宽高多少
吉利GL的车身尺寸为长4725mm，宽1802mm，高1478mm，轴距2700mm。在紧凑型车市场中，它的竞争对手主要包括艾瑞泽7、长安逸动、新奔腾B50、荣威360等中国品牌。相比于同级车，帝豪GL的车身长度和轴距有着明显的优势。此外，该车还因其高配水平而对本田封帆、大众捷达等合资品牌的入门级紧凑型车构成了强大的威胁。2016年9月20日晚，吉利汽车正式宣布帝豪GL全新紧凑型车上市。新车款式丰富，共推出了七款车型，分别搭载1.3T和1.8L两种动力系统，可供选择的颜色达到八种。售价区间为7.88-11.38万元。时至2018年1月1日，吉利继续推出了全新的帝豪GL车型。这款新车共有7款车型，搭载1.4T/1.8L动力，销售价格区间为7.88-11.58万元。该车不仅升级了外观、内饰及配置，还采用了全新的1.4T发动机。
鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL
预算不多，想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车，吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车。3月25日，2020款吉利帝豪GL换代上市，并且在4月份的中国汽车销量排行榜上，吉利帝豪GL以2万多台的销量成绩位居第六位，足以证明国人对于它的认可。我们拿到的车型是全系顶配1.5T DCT尊贵型，今天小编带大家看看这台10万元级国民轿车到底胜在哪里，哪款配置更值得推荐。
外观更加精致
2020款吉利帝豪GL整体外形相较老款车型变化不大，但从细节处还是年轻化进步了不少。宇宙回响样式的中网换成了黑色直瀑式，保险杠的造型也有调整，更显年轻。獠牙状的日间行车灯是前脸的点睛之笔，很有辨识度。大灯配置方面，高配车型远近光一体式的LED大灯在10万元级别车型中出现，很显厚道。
车侧的变化主要在于17英寸多条幅轮毂的升级，新款式放在帝豪GL的车身上很显饱满，视觉感受更像18英寸。帝豪GL的车长在同级别处于领先水平，两条车身腰线和稍显溜背的车顶造型，让侧面看起来更像是更高一级别车型。
车尾的变化主要集中在下部隐藏式排气造型。另外帝豪GL的尾灯我总感觉与“灯厂代表”奥迪的一些车型有相同的神韵，不知道有没有小伙伴和我有相同的看法。
内饰兼具豪华与科技感
最近几年吉利品牌在内饰设计和用料上一向走在前列，帝豪GL也不例外，2020款车型增加的棕色皮质点缀更是增添了不少豪华感。整体内饰端庄大方，加上大量的软质材料包裹，豪华感在同级别属于优秀水平。7英寸液晶仪表分辨率非常高，显示质感无可挑剔，根据驾驶模式不同，显示界面也可以变化不同风格，我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式。
10.25英寸中控屏同样显示效果细腻，很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌，而吉利最新的GKUI 19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay，但是内置原厂的高德地图也都有配备。影音娱乐方面，支持安装QQ音乐和酷我音乐，足够如常使用。另外这套系统支持5个手机同时连接热点的功能，并且可以五年免费使用流量。总之，这套系统我十分满意，值得好评。
帝豪GL全系标配自动空调，值得点赞。空调控制采用实体按键加旋钮的方式，并且按键尺寸和旋钮质感都做的非常不错。车规级“CN95”高效复合空调滤芯可以让车内空气质量时刻保持清洁。高配车型还配有座椅加热，北方的朋友们会非常喜欢这项配置。想必不少朋友上车后都不知道把手机放在哪合适，帝豪GL贴心的在空调控制区域下方留有一个专门放手机的储物格，内部带有植绒包裹，考虑的很周到。
座椅柔软，乘坐空间同级别主流
近年来吉利新车型的座椅都是走柔软风格的路线，帝豪GL这样全能的车型当然也继承了这项优良传统，前排座椅首先从视觉效果就很厚实，棕色的皮质点缀，豪华感也很充足。虽然座椅两侧支撑性欠佳，但是应对帝豪GL车主的舒缓驾驶风格则刚刚好。
第二排座椅相比第一排会更加柔软一些，乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时，后排乘客膝部空间为1拳4指，属于同级别主流水平。后排地板中央稍有凸起，完全不影响中间乘坐。帝豪GL并没有配备后排出风口，非常遗憾，取而代之的是增加了一个USB电源接口。
动力系统及底盘
吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，加注92号燃油。
日常驾驶兼顾动力与平顺
首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下，确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动，毕竟物理定律无法突破。除此之外，在车辆从静止加速到各速度区间就与四缸发动机无异了。
从绝对的加速能力来讲，这套1.5T+7DCT的动力总成让我颇为惊喜，在法定限速内提速都非常畅快，超出了我对这台1.5T发动机的预期。究其原因，这台发动机最大功率与峰值扭矩与思域1.5T旗鼓相当，也就不难理解了。
7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些，但换来了更为平顺的换挡过程，我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位，吉利这样的取舍完全没有问题，毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。
帝豪GL采用了前麦佛逊后扭力梁悬架形式，虽然后扭力梁悬架听起来不够高级，但是悬架形式只决定了能够达到的天花板，好的扭力梁悬架通过调教优化，驾乘感受完全可以胜过很多独立悬架车型。说回到帝豪GL，整体悬架调教我就一个词形容：舒服。日常处理大小颠簸都非常柔和，当然快速过弯时的支撑性就不能要求太多了。
另外，在NVH控制方面，帝豪GL做的就没有出彩的地方了，当时速超过100公里/小时，车外后视镜区域的风噪稍稍有一些大，底盘传来的路躁也稍显明显。但是既让马儿跑得快又不给马儿吃草是不可能的，毕竟价格和级别摆在这里，心里也就释然了。
总结
通过几天的试乘试驾，吉利帝豪GL全面均衡的产品力还是给我留下了比较不错的印象。时尚的颜值，温馨又不乏科技感的内饰，不小的空间和充沛的动力都是帝豪GL做的不错的方面。更重要的是价格因素，如果一合资车型要集齐这以上几个要素，售价起码会在15万元以上。而帝豪GL 7.78-11.58的指导价则显得非常厚道，并且销售终端还会有1万元以上的优惠。推荐车型方面我会更加推荐1.4T四缸发动机+CVT动力总成的车型，配置不低，并且成交价还会进一步下探，非常适合工薪家庭的第一台车。如果您近期正在考虑购置一台10万元落地的全能三厢轿车，不妨到4S店实际试驾帝豪GL一番，相信帝豪GL会让您心有所动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2017款吉利帝豪gl详细参数
2017款吉利帝豪GL作为一款中型家用轿车，具备了先进的车辆技术和丰富的配置。首先，在车的外观上，其线条流畅，整体设计给人简洁、稳重的感觉。车身尺寸为4680mm×1780mm×1495mm，轴距为2660mm，车身颜色可选。其次，在车辆动力方面，搭载1.8T和1.3T两款发动机可供选择，其中1.8T最大功率为135kW，最大扭矩为285Nm，1.3T最大功率为75kW，最大扭矩为135Nm。加上吉利特有的百公里加速测试，GL百公里加速仅需9.5s，即使在市区拥挤的时候也可以获得出色的加速效果，具备相当优秀的驾驶性能。最后，在产品配置方面，GL标配了虚拟钥匙、行车电脑、智能防爆安全系统、ESP车身稳定系统等高级配置。不仅如此，GL还搭载了安全卫士系统，包括了碰撞安全、自适应巡航等智能驾驶技术，更重要的是一旦遇到紧急情况也可以第一时间帮助驾驶员脱困。吉利帝豪GL的综合素质非常高，无论是驾驶感受还是配置水平都能让消费者满意。
2021款吉利帝豪GL车型参数配置表曝光，新车搭配3种动力总成
近日，小编了解到在全国部分地区，2021款 吉利帝豪GL已经有实车到店并且开始出售。21款帝豪GL在外观有略微的改变，车内新增全黑内饰与电动天窗等配置。
在外观方面，21款帝豪GL采用了直瀑式立体中网，进气格栅与车头两侧的灯组融为一体，一体化的设计使车辆视觉效果变得更加宽大，新车前包围采用了贯穿式的设计，并且还配有了LED日间行车灯。
车身侧面，21款帝豪GL采用了向内凹陷的腰线设计，双五辐轮毂。车尾采用贯穿式镀铬装饰条连接两侧的尾灯，同时搭配双边单出的排气尾喉。
内饰方面，21款帝豪GL使用了传统的机械指针仪表盘和三辐多功能方向盘，中央的多媒体触摸屏由单色屏幕升级为彩色屏幕。
动力方面，21款吉利帝豪GL有1.4T+6MT，1.4T+CVT，1.5TD+7DCT 三种动力总成，其中1.4T发动机最大功率104 kW，最大扭矩235 Nm；1.5T发动机最大功率为130 kW,最大扭矩为255 Nm。新车符合国六排放标准。其它关于2021款帝豪GL的具体参数请查看下表：
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利帝豪gl怎么样
吉利帝豪GL怎么样？官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万，而根据网络上公布的销量来看，在一年多的时间内，帝豪GL总销量达到了15万辆，所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下，这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型，由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可，堪称吉利汽车的标杆车型。外观方面，帝豪GL整体给人的感觉是稳重大气却不失精致，就像一位英国的老绅士。全车长为4.7米，气场十分强大，而在前脸部分采用的是市场较为流行的“丹凤眼”设计，让整车的线条显得更加连贯夺目，并且设计师还将后尾箱盖略微向后延伸，让帝豪GL有了些溜背的感觉。而车身侧面的腰线部分则是我认为整车最亮眼的地方，极为流畅且具有力量感的设计让人猜不到它的售价在10万这个档次。这样的细节让前部的横向线条更连贯。设计师还通过略微后延尾箱盖，造出了一个有弧度的阴影，可以说这是帝豪GL外形的点睛之笔，能让精致感更上一层楼。开到路上，许多人都猜不到这是一台10万元级别的轿车。内饰方面，帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计。多处软质材料的运用以及接缝处的精细处理都保持了吉利汽车长久以来的高水准，让这款车型的内饰质感远超同级别车型，很让人满意。动力方面，帝豪GL选用了1.8L自然吸气发动机以及1.3T增压发动机两个款型，马力分别为133马力/170N*m和129马力/185N*m，匹配的变速箱则为6MT或6速双离合变速箱。根据实际体验来看，两者互有优势，1.3T发动机低扭表现出色，中低时速时表现比较良好，双离合变速箱换挡迅速，没有迟滞感。而1.8L发动机则在高速时表现较为出色，让你在超车时也有着充足的底气。所以说两款发动机虽然表现差不多，但因侧重点不同，所以使用环境也略有差别。虽然分析比较简单，但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车，所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样？吉利帝豪GL，作为吉利品牌紧凑级别轿车的拳头产品，路上出现的概率极高。目前市场在售的共分为三种配置：1.8L自然吸气，1.4T涡轮增压以及1.5T涡轮增压。而为了迎合新的排放标准，吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的1.4T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，我认为其拥有很强的市场竞争力。全新帝豪GL增加了新的动力总成，而在上面提到的三种配置里，我认为最值得推荐的为1.5T＋7DCT尊智享型。相较于2019款，这款车型动力提升最为明显，1.5T＋7DCT版本增加了两套动力组合单元：1.5T三钢涡轮增压发动机，最大功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为255牛·米/1500-4000rpm，陪陪7速湿式双离合变速箱。第二套动力组合是在1.5T＋7DCT动力组合的基础上增加了一套48V轻混，使其最大功率达到了190马力，综合扭矩为38牛·米。而由于换装了1.5T发动机，其动力表现称得上可圈可点，足够优秀。唯一稍显不足的是在中后段加速过程中动力可能较为偏弱，但程度不足以为车主造成明显困扰。变速箱方面，吉利帝豪GL所采用的这台变速箱平顺度也没有太大的问题，在低速档位起初会有轻微顿挫感，而随着车速的逐渐提升这种感受也会迅速消失于无形，但仍希望厂家后期会有更优的调校。不过话又说回来，作为一台家庭用车，牺牲换挡速度而换来更为平顺的驾驶体验，这种做法也无可厚非。最后聊一聊价格，目前吉利帝豪GL貌似全系都有大概一万左右的优惠力度，而对持有“京牌”指标的购车用户，在优惠一万左右的基础上还会继续补贴0.6万元，对于置换购车用户则可额外享受置换补贴0.3万元，还是极为合适的。总结：作为一台紧凑级家庭用车，我认为吉利帝豪各个方面均有不错的产品竞争力，无论是外观颜值还是空间表现以及配置的丰富性或是价格方面，在同级别车型里都能称得上物有所值，若有需求，还是一款相当值得入手的车型。吉利帝豪GL1.4T的油耗怎么样？帝豪GL1.4T的真实油耗在每100km8L左右。帝豪gl1.4t油耗不算高。与同等价位的车型相比，油耗表现还是不错的，与合资汽车相比，相同排量的发动机，帝豪gl的油耗要偏高一些。严格来说，每100km8L这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。如果你日常用车比较多，假设每年跑15000公里来算，以目前的油价，加92号汽油的成本约为8400元，加95号汽油则为9000元，以这个油费来算，每年的加油成本属于正常水平。为什么那么多人买吉利帝豪GL？帝豪GL的优缺点是什么实惠和便宜是两回事。实惠和便宜，这两个词很常见，而且“便宜”这个词是相关的，但两者的意思不同。实惠就是东西好用，便宜，性价比高。便宜简单的说就是东西便宜，价格很低，但是东西不一定好用。吉利GL在我眼里是一款实惠的车，自动挡最低8.3万左右。虽然价格便宜，但是给人的感觉不会便宜。这次试驾的是帝豪GL2020。虽然是改款，但整体设计语言没有变化，只有外观的两个小细节有变化。首先，一直被人们吐槽的吉利LOGO换成了吉利黑标。其次，它周围所有的雾灯都被取消了。除此之外，没有其他区别。说实话，帝豪GL的外观给不了人惊艳的感觉，但是很抢眼。车侧的腰线点缀，让帝豪GL更有肌肉感。到了车上，帝豪GL的内饰是我最喜欢的部分，2020款帝豪GL内饰终于换成了吉利新一代的设计语言。中控台的设计中规中矩。2020款帝豪GL还配备了全液晶仪表盘和吉利全新的车载系统。帝豪GL在科技感方面足够优秀。我发现新一代吉利在内饰细节上更有经验。虽然内饰用料朴素，但吉利善于通过材料搭配营造豪华感。像中控的哑光银色饰条和闪亮的黑色钢琴烤漆，内饰质感有了很大的提升。作为一款适合家庭的车，后排的舒适性会被家人抱怨吗？帝豪GL在后排空的表现还不错。如果你不是一米九的东北汉子，坐在帝豪GL后排也不会觉得压力很大。后座的填充物比较软，坐在后排感觉很软。同时后排座椅的坐垫比较长，有很好的腿部支撑效果。座椅有一点我不太满意，就是前后头枕比较硬，怕被追尾后嗡嗡响。帝豪GL有点奇怪。中低配车型使用1.4T直列四缸发动机，顶配和次顶配车型使用1.5T三缸发动机。这次特意让销售人员拿了顶配的帝豪GL。我就想看看这个三缸机是不是智商税。当点火关闭时，我看到指针在2000转后平稳地回落到怠速。整个过程比我预想的要安静很多，就连发动机挂入D档后发出的震动也微乎其微。静态部分通过了！开车后发现这款三缸发动机的动力表现出乎我的意料，尤其是在低速跟车时，低扭矩表现堪比很多1.6T车型，深油门变速箱的降档稍有延迟，只要降档后动力就会直接传递到前轮。除了上坡起步阶段发动机抖动略明显，其他工况找不出太多缺点。悬浮训练偏舒适，轻微震动处理不到位。总结:为什么那么多人买吉利帝豪GL？其实答案在文章开头就已经给出了。吉利帝豪虽然便宜，但在内饰和配置上不会让人觉得便宜。帝豪GL就是戳中大家花小钱办大事的务实心态，才会得到这么多人的支持。帝豪GL有哪些优缺点？帝豪GL的优点是性价比高，后排舒适性好，1.5T发动机动力充沛，内饰设计和质感都很优秀。缺点是减震过滤器略硬，小震不能过滤好，上坡起步发动机抖动，座椅头枕偏硬。@2019吉利帝豪GL优缺点有哪些？车型：吉利帝豪GL2019款1.4TCVT精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。吉利帝豪GL2019款1.4TCVT精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
吉利帝豪GL长宽高多少
帝豪GL实在2016年的时候正式上市，是吉利汽车精品3.0里面的第四款车型，弥补了吉利汽车之前没有A+级轿车的遗憾，丰富了帝豪系列的车型，而且也是代表了吉利汽车正式进入高端A级车的市场。单单是帝豪GL的车身尺寸长宽高也能看得出来比起从前的车型进行了极大的提升的，而整体的豪华感也让帝豪GL具备了A级车市场的竞争力，成功的分到了A级车部分市场。
帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联。
帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。
内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。
细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显档次。
ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，更是让帝豪GL具备了大多同级别合资车型难以匹敌优势。在主动安全，诸如博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配备。
帝豪GL采用前麦弗逊式，后扭力梁悬挂组合，技术成熟，通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova的调校，兼顾了车辆的操控性与舒适性，并应用EPS电动随速助力转向系统，使转向更加精准自如。帝豪GL还通过搭载Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统等一系列科技装备，提升了车辆驾驶的便捷性。
吉利帝豪gl油箱多大？
应该是55升油箱，望采纳
家用车常见的50到60升吧
吉利帝豪gl油箱容积为55升。吉利帝豪gl定位是紧凑级别车，搭载的是1.4升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，匹配六挡手动变速箱，CVT无极变速箱，7挡湿式双离合变速箱，55升的油箱完全满足机动车辆正常使用。车型车身尺寸数据长度4725毫米，车身尺寸数据宽度1802毫米，车身尺寸高度1478毫米，车身尺寸轴距2700毫米，车身尺寸前轮距1551毫米，车身尺寸后轮距1555毫米，车辆是四门五座的三厢车。
吉利帝豪GL是几缸的
四缸。新款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。参数方面，两款发动机的最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米（1.8L）和215牛·米（1.4T）。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速干式双离合器变速箱。不过，吉利帝豪GL还将推出插电式混合动力车型——帝豪GLPHEV，帝豪GL插电混动版车型在外观上与帝豪GL汽油版造型基本一致，动力方面，搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统。
