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本田crv的优缺点,本田CRV的优缺点分别是什么？

admin admin 发表于2024-03-08 23:41:51 浏览25 评论0

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本文目录一览：

本田CRV的优缺点？

优点：油耗低，燃油经济性高
本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，将燃油经济性提升到了同级别最高水平。
根据车主反馈，CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗为7.5L左右，这样的油耗表现，在这个级别是值得称道的，CR-V也得到了车主们的一致好评。
缺点：细节做工差是本田品牌的一大缺点之一，严重影响了本田的品牌口碑。
根据车主反应，本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大，十分影响使用体验，而内饰缝隙大纯属是装配精度不高，这两点都使得CR-V透露出一种廉价感，也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。
扩展资料
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。
日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。

本田CRV优缺点详解

作为SUV市场的老牌厂商，本田的CRV一直是消费者心目中的不二选择，那么它到底有哪些优缺点呢？下面一一道来：
优点一：外观大气、时尚
CRV走的是硬朗风格路线，前脸的下方采用黑色饰条装饰，看起来非常绅士。车头大灯造型的改变让它看起来更加时尚，时尚的外形也是它的优点之一。
优点二：内饰豪华、科技感强
CRV内饰豪华、科技感强，它采用了高品质皮革、缝线、拼接等做工，仪表盘的设计科技感强，在中控台的设计上，十分利于驾驶员的操作。
优点三：底盘过弯性能佳
CRV的底盘和悬挂系统做的很出色，转弯时的过弯性能一流。车身尺寸适中，兼顾了舒适性以及操控性，行驶过程中也不会有太多颠簸感。
优点四：动力性能强劲
CRV采用了涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米，动力充裕。在变速器系统上，它搭载了CVT变速器，响应灵敏，加速过程中没有明显的顿挫感。
优点五：四驱系统实用
CRV拥有实用的全时四驱系统，具有很大的越野能力，不同路况下都能得心应手，适用性极强，深受消费者喜爱。
缺点一：油耗偏高
CRV的动力性能非常强劲，但伴随而来的就是油耗偏高的问题，一般的城市道路行驶，百公里油耗差不多在10L左右，对于一些油耗敏感的消费者来说，这可能是个问题。
缺点二：噪声比较大
CRV在行驶的时候，车内噪声偏大，特别是高速行驶时，车身噪声相对明显，需要花费更多的精力去调整音响等设备。
缺点三：悬挂偏硬
尽管底盘和悬挂系统做的非常出色，但是相对来说悬挂比较硬，路面颠簸感较明显。
综合来看，CRV是一款性能强劲、外形时尚的SUV，凭借它全时四驱系统的优异表现，广受消费者青睐。当然它也存在一些不足之处，油耗、噪音以及悬挂偏硬都是需要注意的问题，但这并不影响它成为市场上的经典之一。

本田crv的优点和缺点是什么？

1、 油耗低，燃油经济性高
本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，将燃油经济性提升到了同级别最高水平。
根据车主反馈，CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗为7.5L左右，这样的油耗表现，在这个级别是值得称道的，CR-V也得到了车主们的一致好评。
2、空间大，领先于同级别车型
本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现的淋漓尽致，无论是乘坐空间还是储物空间，CR-V都做到了车身大小下的极致。
后排中间地板非常平整，照顾了后排中间乘客的乘坐体验，后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性，这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。
3、 做工差，细节处理不到位
细节做工差是本田品牌的一大缺点之一，严重影响了本田的品牌口碑。
根据车主反应，本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。
车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大，十分影响使用体验，而内饰缝隙大纯属是装配精度不高，这两点都使得CR-V透露出一种廉价感，也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。
4、 悬架偏硬，影响舒适性
汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向，偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬，偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软，而CR-V作为一款家用车型，偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。
根据车主反映，CR-V由于悬架偏硬，在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感，大大影响到了CR-V的驾乘体验，身为一款家用SUV车型，这样的悬架调校实在是不应该出现。
5、优惠幅度大，后期保值率高
本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元，优惠幅度较大，并且由于它的保值率较高，进一步降低了它的使用成本。
从车主角度来看，CR-V的燃油经济性表现不错，这就意味着使用成本较低，再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点，就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。
结束语：可以看出，本田CR-V这款车的优点还是很多的，比如油耗低、空间大、性价比高，这三点对于消费者来说非常重要。但是它也有做工差、悬架硬这样的缺点，如果不是特别在意CR-V这两个缺点的话，CR-V这款车还是非常值得推荐的，在很多方面他都做到了同级别顶尖的水平
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CR-V在海外已经换了代，国内卖的仍是旧款，不过换代后依然很丑，不会影响我们这个话题的讨论。虽然处于生命末期，但在我看来，CR-V依然是这个级别中综合表现最好的车型。诚然，CR-V没哪方面特别亮眼，论加速不如2.0T对手，论科技配置，也缺乏谈资。数CR-V力压对手的优点很难，但数缺点就更加难，CR-V这款车真是做到面面俱到，大空间、低油耗、质量可靠、操控接近轿车、滤震舒适、座椅沙发。可以说，CR-V没什么特长，但每个学科都能在80分以上。思来想去，貌似就只有样子丑这个缺点了，以及实际还真没什么人会用到的四驱。反观同级车型，各有各的痛点，RAV4悬挂太硬太颠簸，翼虎内饰廉价且油耗较高，CX-5和探界者内饰不上档次，4008对标致质量和售后不放心。本来对途观L寄予厚望，最近开完，发现名过于实，座椅很硬，悬挂动作很琐碎，隔音也不好，关键还卖得那么贵。
是了，好像我没数奇骏。其实奇骏跟CR-V比较类似，同样是均衡度很高的车型。相对来说，我是更欣赏CR-V。因为这代CR-V有一点是其它SUV都没做到的，就是低地台。低地台两个好处，一是上下车很方便，座椅臀点设计也能更合理；二是开起来真心像轿车。虽然说马自达CX-5主打公路操控，但高重心靠悬挂后天补强，开起来始终不如CR-V那么自然。虽然说这台车内在很好，但我也觉得CR-V现在这个造型，真是丑到无法原谅。我自己也是很喜欢CR-V的内在，尤其是开起来特别顺手，可是样子始终接受不了。正因CR-V有以上的产品力，目前已经去到有口碑效应的地步，毕竟很多人是第一次买车，对很多东西的认知都很朦胧，厂家你一句我一句。在不知如何去选的时候，CR-V这种口碑车能给买家很强的心理安全感。CR-V属于买之前不会特别兴奋，这台车因均衡而平淡，但买之后不会让人后悔的类型。在使用多年之后，既可以选择长期持有，反正它不会掉链子欺负主人，也可以选择转手换车，这时CR-V的高保值率又会让你欣喜。为免被人觉得我是本田粉，最后避嫌说一下，缤智和XR-V就没做到CR-V这种面面俱到。缤智/XR-V的滤震很颠簸，隔音也非常差，并不是台均衡的车。缤智/XR-V在行驶过程中的外界滋扰，不容易让人舒心地开车，而舒心的驾驶感恰是CR-V的一大优点。
一、优点
空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。
二、缺点
缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除
一、外观
CR-V前脸设计采用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。屁股的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
二、内饰
厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感
三、配置
CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线辅助影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线辅助影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣

本田CRV的优缺点分别是什么？

优点:安全油耗适中舒适内饰精致。
缺点:减震不佳，噪音大。
2007年4月18日新一代东风本田CRV于上海正式发布。新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。
有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。
在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。
CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。
针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元
新款CR-V很好，我现在就开！比较省油，2.5的自动挡才10个油左右！

本田CRV裸车价格及其优缺点详解

作为目前汽车市场中备受瞩目的SUV车型，本田CRV一直以来都备受消费者的热捧，得到了不少业内人士的好评。那么，本田CRV的裸车价格究竟是多少呢？本篇文章将重点讲解本田CRV的裸车价格、优缺点等相关问题。
一、关于本田CRV裸车价格
根据市场信息来看，目前本田CRV的裸车价格范围在19.98万元-28.38万元不等，视车型配置而定。购买本田CRV时需要根据自身的实际需求和经济能力来进行选择合适的车型。
二、本田CRV的优点
1.外观设计美观大方：本田CRV的外观造型大气、稳健，装饰线条简单流畅，整体感觉协调有序；同时，其前脸设计还带有一定运动感，特别是采用全LED灯组的车型颜值更高；
2.内饰豪华精致：本田CRV内饰采用高档材料制作，主驾驶座椅采用下载式设计，并装备了多种电动调节功能，这意味着驾驶者精准调节座椅的位置，有更舒适的驾驶体验；同时它的前排配备了头枕扬声器等配置，让驾驶者可以更为方便的接听电话和导航；
3.动力表现优异：本田CRV不仅车身扁平稳健、过弯性良好，而且发动机噪音非常低。其1.5T发动机最大输出功率为142kW，扭矩值为264 N·m，输出充沛且动力反应迅速；
4.安全性能出色：本田CRV安全性能是该品牌的一大特点，配置了多种安全技术，例如倒车影像、自适应巡航等，便于驾驶者能够清晰了解车辆情况，全方位保障开车安全；
三、本田CRV的缺点
1.空间有点局促：尽管本田CRV的产品定位是中型SUV,但后排的乘坐空间还是较为局促，在限制的空间下，提供的腿部和头部空间都较小，不太适合高个子人群；
2.后备箱容量偏小：本田CRV的后备箱空间为561升，相比于同级别竞对，品牌厂商的许多车型后备箱容量更大，可放置的物品数量更多；
3.油耗稍高：由于其1.5T涡轮增压的发动机输出充沛，故而在百公里油耗方面会略微高于其他厂家的同级别车型。
四、购买建议
总体来说，如果您是中、小型SUV车型的爱好者，并且对汽车外观、内饰、配置等方面有较高要求，那么本田CRV无疑是一个值得考虑的选择。在购买时可以根据个人经济实力和需求合理进行选择，找到最适合自己的并真正满足自身需求的车型。
总结
综上所述，本田CRV的裸车价格大概在19.98万元-28.38万元左右，在市场中相当有一定的优势。尽管存在一些缺点，但其整体表现还是比较优秀的，特别是外观和内饰方面相对来说可以满足消费者需求。

本田crv的优缺点

该车优缺点如下：优点：1、宽敞舒适：CR-V提供了宽敞的内部空间，适合乘坐长途旅行或家庭使用。座椅舒适，乘坐感觉良好。2、强劲动力：CR-V搭载了高效可靠的发动机，提供出色的动力和加速性能。在城市驾驶和高速公路上都能够表现出色。缺点：1、悬挂系统：CR-V的悬挂系统相对较硬，会导致对不平路面的过滤效果不够理想，乘坐时可能会感到颠簸。2、内饰设计：相较于竞争对手，CR-V的内饰设计相对保守，会缺乏一些时尚和现代感。

东风本田crv2.0的优点和缺点

1、优点
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足、较单薄；
内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。
2、缺点：
起步肉，发动机噪音大；中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显；车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子，高速下的操控与稳定性还可以，配置实用但人性化程度并不高。
扩展资料：
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。
中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。
参考资料来源：百度百科—本田CR-V

本田crv的优缺点

2轻巧易用，整体的平衡性非常的好，装配工艺还不错，内饰漂亮3缺点起步慢，发动机噪音大，中控异响行车噪音大啃胎遥控钥匙失灵跑偏等一些小问题较明显4本田crv的车身高强度钢的占比仅为35%关键的。
1优点 CRV车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在1012L100km之间，空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞真皮座椅的包裹性不足较单薄内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处CRV故障不。
你好根据你的描述，本田CRV的口碑相当不错，加上20L混合动力系统，还有本田CRV的三大件一直也是好评不断的希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您。
本田crv很好值得买汽车是一种耐用消费品，相当于用户长期持有的“固定资产”而另一方面，汽车也是一种市场交易比较普遍的商品，意味着有很强的流通性基于这两点，但凡有理财意识的人，大都会看重其保值率况且一般情况。
1机油异常增多 有大量车主反馈，2017款本田CRV出现机油无故增多的问题，还有网友反映还闻到了汽油味，但是东风本田汽车回应称非质量问题，大量车主都出现了本田crv17款汽油增多的问题2高度降低 2017款本田CRV换代后。
crv混动优缺点 优点混动本田CRV的动力更强燃油版本田CRV搭载15T涡轮增压发动机，最大功率193马力，而混动版本田CRV拥有最大功率146马力的20L自然吸气发动机，以及最大功率184马力的电动机，动力更加强劲除了动力的明显优势。
一优点 空间充足车内空间设计人性化动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强二缺点 缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市。
新款本田CRV在7月10日正式上市，售价16982768万元，新车的外观内饰都有一些变化，依然提供混动版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么样，值不值得入手呢20万级别的SUV里，CRV是个热门车型，尽管出现过一些问题。

本田CR-V它的优缺点都有哪些？更适合哪些人群？

本田CR-V它的优缺点都有哪些？更适合哪些人群？这个CRV值不值得开始吗？别担心，你会在阅读这些优秀的缺点后理解它！日本汽车在我国一直是一个非常受欢迎的品牌，就像这个Oka的CR-V，它在国内汽车市场中获得了良好的销售，占大量的市场份额。但是，它不是一个顺利的帆船。 2018年“石油门”事件后，它仍然影响其销售额。许多业主对此模型有疑问，那么新一代CR-V仍然值得购买？
这个CRV值不值得开始吗？别担心，我会在阅读这些优秀的缺点后理解它。
第一点：设计
新的CR-V在上一代的外观上有一些小变化。首先，设计前面，并且它在开始时突然运动和攻击，但它会变得平滑，已经变得有点了。然后，尾灯的灯光设计也发生了变化，最后整体布局有一些比例的障碍，这么多人认为新的变化实际上是非常不必要的，因为它不是那么好，当然，这也是如此个人偏好。
第二点：空间内部
在空间上，新一代CR-V的体型为4585mm，1855mm，1679mm，身体的轴向值为2660mm。作为定义的SUV模型，这种尺寸真的不清楚。返回行中有一个轻松的区域。它可供我们延伸乘坐姿势。此时，它还保证了中继的整个存储容量。这就像通常移动或推动驾驶之旅。非常方便，由于空间而不是痛苦，完全满足了家的需求。除了空间感，还有一点非常高，它非常高，因为使用人体的工程设计，加上柔软的柔软度，让舒适的骑行也得到了改善而且该模型在这两点中具有绝对优势。
第三点：动机
在这方面，新一代CR-V型号使用1.5T发动机，齿轮箱与CVT无级变速箱匹配，马力最大数量为193马力，最大扭矩值为243N。 M，来自此电源参数，这款车处于强大的性能或优异，100公里的加速度仅为8秒。不仅如此，还考虑到燃料的经济学，工业部和信息技术最低限度为6.2L，这也是一个非常精明的模型。虽然权力和储蓄的影响非常好，但他们必须说这辆车的缺点，因为发动机是涡轮增压发动机，加上CVT的平稳温和调整，通往车主需要驾驶时加速，电力延迟的油门是缓慢的，中间将是一个轻微的暂停，驾驶仍然在中间仍然顺利。
从上述方面进行了详细的分析。我们可以看到这辆车有一些优点和一些缺点。这辆车的优势主要是，电力的性能非常强烈，燃料的经济性是非常经济的，乘坐的舒适性和空间感受非常好。在外观和快速油时，它只是有点延迟。
紧凑型SUV丰田RAV4大幅度飙升，无疑是在最近的竞争对手HONDA CR-V中绑架了大量的市场份额。本田CR-V的销售仍然是同一水平的强大竞争对手，特别是在2020佛，但盲目追踪观察不是选择的理由。你什么时候真正了解当你选择本田cr-v？那？
为此，我们已经连接了100多名真正的所有者来了解他们的使用。我们总结了本田CR-V和5个缺点的五个主要优势，以提供最佳的汽车采购指南。
福利1：空间
本田CR-V的实用性是什么？首先，上下，前座椅和后座提供宽空间，足以产生中等SUV。
与中央控制台一样，有许多存储空间并且仔细布局。树干共1110升。你可以通过飞机在躯干上得到2146升。
缺点1：座椅设计
它看起来很好，但前座位仍然令人失望的舒适和支持，尤其是宽敞的SUV。而不是坐在座位上而不是坐在长凳上，坐垫将短，肩部的一侧太小。如果你的身体很高，你可以更加痛苦。
优点2：燃油效率
这封信不相信你。本田CR-V的官方燃料消耗是6.4升/100公里，预定的混合动力车为4.9升/100公里。实际燃料消耗与道路测试结果相结合（与城市道路和外带的结合，高速，总共52公里）分别为7.3升/100公里，分别为5.8升/100公里。说明所有测试负载部分都不会与机构和模式汇聚。
缺点2：1.5优异的性能，2.0混合太沉闷。
1.5升涡轮增压器引擎193 HP，尤其是243nm张力表2,000至5,000 rpm，但即使运动模式波动大大切换，加速仍然很高。
它对CR-V没有有益，因此它不提供强大的混合版本，例如其他竞争对手。 2.0L自然INHAL发动机混合版最大输出集成功率为214马力，零100加速度为9秒或更长时间。优点3：安全为标准
2020 BenFA检测试剂盒应用于CR-V型号，并提供具有各种安全和驾驶员辅助设备的减震系统，各种安全技术标准：各种安全和驾驶员：前碰撞警告和行人检测。动态系统警告警告系统，低速调整自适应巡航控制和车道偏差辅助系统的警告。
缺点3：安全系统稳定令人担忧
作为记者，新的安全系统将能够帮助所有运营商，但敏感性始终是一个非常纠缠的问题，特别是在电子系统的可靠性和稳定性之前不是很高，并且在补偿毫米波之前，我不在乎因为我不在乎，因为我不在乎，所以我不必足够敏感（我可以将它调整为三个步骤）
优点4：良好的驾驶控制
本田CR-V控制非常有趣。悬架是坚固的，但它并不难，但转向简单，平衡，制动器进行调整，有效，过度排斥。车辆可以在道路上保持良好的驾驶态度。
缺点4：信息娱乐系统更易于工作。
因为显示器实际上限于7英寸，所以界面设计是一种误解。许多菜单和设置易于在操作期间分散注意力，因此它具有非常糟糕的工作经验。
优点：制造质量
本田CR-V内部表明它是一种高品质的完美产品。这是一个有趣的材料和纹理融合。
缺点5：保守
CR-V所有改革和更新都是非常保守和合理的改进。一个很好的例子在仪表板中间的仪表板中间是不舒服的。在中期更新中，本田的设计师用一个按钮替换，但不幸的是我们的燃料版本没有使用它。
编辑会说。本田CR-V是一种可以高估的型号。但更多激进的丰田RAV4或日产Qijun over Nissan。但这并不否认这是一个很好的家庭SUV。你怎么认为？
本田CRV优点是性价比高，油耗低，省心，缺点是舒适性差，更适合城市上班族或者经常外出的人开。
它的优点是外观时尚。性价比十足。动力满满。这点是空间太小，油耗也有一些高。适合女性和宝妈。
车子的性能很强悍，颜色搭配还不错，内饰也很好，售后服务也不错，但是他这个价格比较贵，外观设计小气，适合这种公司上班族的使用，家庭使用不推荐。
外观：外观方面，新一代CR-V并没有上一代好看，前脸看起来可爱，它没有思域和雅阁那样的运动风格和侵略性，车尾更难看，我们暂时不要谈论尾灯的形状，光看布局，你就觉得头轻脚重，比例失衡，这一代CR-V的外观设计是失败的，空间内饰：作为本田品牌汽车，最不用担心的是空间问题，此外，CR-V专注于实用主义城市SUV，车身尺寸不再小了。
再加上本田引以为傲的mm造车理念，坐在CR-V车上的第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常丰富，交叉双腿没问题，CR-V座椅的人体工程学设计非常好，材质柔软，坐垫长度和靠背角度恰到好处，坐上去非常舒服，后备箱也很大，里面非常平整，后备箱和地板的开口非常低，这使得搬运东西非常方便。动力性能：在动力方面，可以说它也是涡轮，但它也是涡轮，新一代CR-V配备了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱。
这种动力总成的性能可以说是好坏参半，首先，权力是非常强大的，0-100加速可以跑8秒，这在同级别、同价位的SUV中非常少见，此外，这套动力总成还兼顾了良好的燃油经济性，非常省油，它也是同级别中最好的，行驶平顺。然而，关键是这台发动机的涡轮滞后非常严重，另外，这款CVT的调整也趋于舒适省油，因此，踩油门取电时，至少要等一秒钟，非常尴尬，就像肌肉发达但反应迟钝，还有它的刹车脚感。这一代CR-V采用电子线控刹车系统，刹车脚感极差。它是非常非线性的。如果你踩到它，你不会回应。如果再踩上去，刹车力会突然增大，极不均匀，容易让人晕车。
好在底盘调整得很好，硬度和韧性适中。振动过滤是清脆的，没有额外的余震。方向盘感觉也不错，转向阻尼和对重力的调整非常舒适，整辆车开起来很方便，NVH我们都知道上一代CR-V在行驶时噪音很大，那么新版本有没有改进？答案是肯定的，但进展有限，风噪和环境噪声控制得很好，但路面噪声还是很大，发动机声音不好，噪音很大