本文目录一览：
- 1、奥迪A6 allroad改RS6可行吗？改装哪几点需要非常注意
- 2、奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野
- 3、奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装
- 4、分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！
- 5、14款奥迪A6L改装18款S6旗舰奢华版升级大片，注定不平凡！
- 6、奥迪a6allroad黑光包好看吗
- 7、a6allroad能装多大的轮胎
- 8、奥迪旅行车allroad
- 9、旅行跨界车，预算60万买么？解密奥迪A6 allroad
- 10、奥迪A6 Allroad走起黑武士风格，气场堪比RS6！
奥迪A6 allroad改RS6可行吗？改装哪几点需要非常注意
不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。
《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。
对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。
扩展资料：
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
关于机动车非法改装的有关规定
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）
相关规定
更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记；
改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。
参考资料来源：国务院——《中华人民共和国道路交通安全法》
参考资料来源：百度百科——非法改装车辆
奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野
Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
本期分享者，一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC，以家用为主，但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45，性能虽然够用，但是实用性太差。 最终，邹先生换了这辆A6 Allroad， 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性，旅行车的空间也不错，道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次，性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车，是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性，在铺装道路又保证了操控性，并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压，动力线性，原厂333马力，零百在6S以内，可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序，能达到470匹马力左右，零百达到4.4秒。
这台车动力部分，改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面，BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质，贴上车衣后形成了一个小宽体的造型，而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰，显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上，细节方面都显得很精致，要说缺点也有一些，比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声，以及洗车不太方便，不过为了好看，这些都可以接受。
这台车内饰方面，主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂，终于变成了现在的样子，可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调，
因为车型小众，改装件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，邹先生并没有采用其他RS的元素来改装，在他看来，A6 Alloroad这台车就是它自己，没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态，邹先生非常满意，一台两吨重的家用车，4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后，能够降的更低，姿态更漂亮，而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游，或者日常的行驶，都没有问题。
另外有一个细节，可以说是一个点睛之笔，就是目前使用轮胎数据，是普通A6的数据，为255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，轮胎直径有接近4cm的差距，让这台车显得更加协调，更像一台旅行车。
谈到为何要改装，邹先生说就是因为喜欢，改装让自己在工作之外更加充实，爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车，希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的【关关驾日】呀！
奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装
提车到现在快一年了，在使用中根据自己的喜好进行了一些改装，趁自己还没忘记赶紧记录一下。 原车选配BOSE音响，18款。 选择A6 ALLROAD其实很明确，喜欢wagon；第二辆车考虑至少6缸；想要姿态但是换避震低了通过性差，高了不好看，后期改装气动可靠性又不行，正好咱原厂空气弹簧可调高低。除此之外还有N个优点，但是对我来说这几个已经足够了。 从内到外改装清单： 拨片方向盘 外包ALCANTARA皮； A8前座椅一套 20向调节（背部电动夹紧、电动腿拖、电动头枕、肩膀位置可调节），不带通风，不带按摩（没选通风的是因为要改四驱独立空调，才能匹配原厂的通风；按摩是因为一年可能用不了几次，and贵）； 21寸RS6款锻造轮毂 找的是轮改网ZC FORGED订的（宏鑫代工的，带长城标）； 刹车一套 前刹车AP9560 6活塞卡钳配CZV400MM一体梅花盘，后刹车配CZV356MM一体梅花盘； AXR钛合金中尾段双出电磁阀门排气一套 炸得1P；
大概就这些了，后续有什么会继续补充。 有的拿手机拍的照片质量一般般，大家凑合着看。 谢谢。 有什么问题欢迎随时交流哈~
分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！
Audi A7一直以来都被冠以最美奥迪的称呼，其实也就那么回事儿，毕竟再美的公主也得去厕所嘛??。变速箱排线是其最大的诟病，十辆A7里得有八辆会发生变速箱故障，不过16款以后的车型有所改善。但是，车窗玻璃升降异响，油箱盖电机故障，机脚过于脆弱等等等等。 娶个祖宗生个爹，开个公主天天歇。 这差不多就是所有A7车主的心声了。
Audi A6avent 如果说CLS猎装版是位风韵少妇，那么它就是那个学校操场上带着鸭舌帽笑容腼腆的白衣少年。
整车改色午夜绿，这个绿色在日光下有点偏黄，到了晚上只能看出类似于黑色。 贴了黑顶，避免绿帽。
刹车是比较入门级别的Apracing 8521。 这里多嘴细讲一下，cp852x系列卡钳有三个细分型号8520/8521/8522，根据活塞大小分别适配大型SUV/C级车/B级车。车友们在选择卡钳的时候不建议一味的贪图大活塞面积而忽略了自身刹车总泵压力，比如A级车宝马1系更换大四活塞刹车就会出现刹车需要踩两脚的情况，第一脚比较软棉，第二脚才能感觉到明显制动力。
这个角度主要是做一个齐眉示范。我个人感觉这套数据A7用还好。抛开轮毂尺寸不谈，前轮8.5j Et17后轮9.5jEt23。我自己用的19寸轮毂，其实用20寸会更好一点，对舒适型影响也不大，这个数据推荐搭配前轮255/35R20,后轮295/30R20。在原厂避震高度下，侧视饱满，前后高度不足两指，255/35和295/30的扁平比提供了足够的视觉舒适度。后方视角，后轮295的胎宽给人敦实的安全感。可能有车友会疑惑，奥迪四驱前后配难道不会烧后差吗。这个可以尽管放心，前轮255/35的扁平比带来89.25mm的胎壁厚度，后轮295/30则是88.5mm，相差0.75mm。前后轮外径差值比尾0.22%。奥迪Quattro允许3%以内的前后差值，如果还不放心，可以拆下你的前后轮，你会发现前轮轮胎花纹比后轮轮胎花纹浅得多，这只是在正常使用条件下，前轮因为参与刹车制动，所以通常比后轮磨损更快。也就在自然使用条件下会造成前后轮外径出现偏差。这都是Quattro可接受的。
置换的RS平底盘，可以使用原车气囊，价格公道。毕竟A7改RS7原厂盘价格比较高 而且不能使用原车气囊，后改盘也是一种途径。效果大差不差，一般车友很难分辨。
TTS的红线小圆头档把，德国原厂的。锅盖头GIF动图，哈哈哈是不是很像。 没换RS档把单纯只是因为喜欢皮子在手心摩擦。
达到大灯熏黑最最廉价最最简单省时的办法。直接贴黑，这里推荐大家用STEK的淡烟熏灯膜，透光度超级好，谁用谁知道。
整车改色水晶橙，真的就是学校操场上的翩翩少年。有句话说得好，只要保养好，老公在高考。我跟这辆avent的车主是老乡，同样生在淄博打拼在青岛。每次见到他，都不禁在想小伙子是真帅，车也改的真帅。我怎么蹉跎成。。。样了，自行脑补。哈哈哈
刚认识车主的时候，确实感觉他把车改的非驴非马，应该怎么说起呢。 其实改车最重要的一点并不是知道自己不要什么，而是时刻谨记自己要什么，做人也一样。也正印了那句话：不忘初心，方得始终。 比如刚认识这位车主的时候，他车上又是姿态件又是性能件。也不知道他到底要什么。
这不分明就是一小帅哥嘛，在高考的那种。 接着上面的说，关于改装路线的选择。我自己也是一枚改装狗，初入改装坑的时候我首先想到的是把钱花在该花的地方，而不是看这个帅看着好买来装上，然后又觉得不行再拆掉买二手，坑都是这么来的。 所以小人愚见，大鳄勿喷，希望初入改装坑的朋友，先根据自己的车辆选择好改装路线，避免驴唇对着马嘴。比如选择性能路线，OK，那就是真刀真枪的以提升01/04成绩为主，特调ecu/tcu，然后就是基础硬件改装，比如BMC高流量空滤，高压点火线圈，高热值火花塞，二百钼甚至直通头段，酒/水喷，Apr加大节气门/轻量化普利盘，forge/wt加大中冷，涡轮表，进气温度表，v3/club绞牙，csb轻量化轮毂，08半热熔轮胎，竞技刹车套件，比如最常见的Ap5000r系列/CP6269（六活塞一体式锻造铝合金卡钳搭配390*36盘，单枚卡钳重3.3kg，用于GT赛事），BremboGTS/N，Alcon car89/68（ 还有以其为基础打造的TA6 和TA4 锻造竞技卡钳 ），Stoptech STR60/40，基本上常用的就这么些。然后就是hardrace的各种地底盘强化件，powerflex衬套，用于提升底盘刚性和行驶质感。 然后粗谈盆栽，也就是姿态路线，首先你需要一套气动，这个是玩姿态的基础，可调拉杆，用于调节轮毂倾角，外八差不多就这么来的。再来套大j值轮毂，怎么也得10.5j起吧，搭配窄胎营造爆龟效果。然后就是宽体，刹车搞套大六，抛开卡钳性能先不谈，最重要的就是大，要好看。抛边轮毂，不说重量，铸造锻造无所谓，但是一定要亮眼。够炸的排气，最好能有煮水的咕噜声。然后就是各种外观件，车内装饰件。 再说简单点，轮毂，刹车，避震，排气。这四大件，决定了你的改装路线，而且这四大件一上车，整车的气质和态度就基本定下了，剩下的就是慢慢修饰雕琢。 小人愚见，大鳄嘴下留情?( ?????ω????? )?
逮一刚提车的RS6车主拆下的RS6方向盘，和RS手球，(?ω?)hiahiahian后面又加装了方向盘两键，一键启动和驾驶模式选择。
魔法师OBD表，不说实用与否，帅是肯定的
近处这辆A4 allroad改了Niche m150变色龙轮毂，前轮245/35R19 后轮275/30R19。n搭配BCRacing BR绞牙避震。
巨大巨沉的Radi8铸造轮毂，里面藏着一套源于美国Stoptech的STR60卡钳搭配了380热处理高碳打孔盘。这里有个小BUG,STR60的刹车片跟CP9665的片可以通用，挺神奇的。 STR60这套刹车，脚感是真好，线性十足。
A7这个配色很心机
这里说一下改色膜颜色选择，任何颜色都是要搭配着来的，一般整车不要超过三个颜色。 现在A7，整车绿色为底，搭配黑色亮条，卡钳也是黑色，轮毂又是枪灰，这个搭配其实并不好。 整车偏暗，看起来会比较阴郁。 下面附上一张基础配色图。
根据上图，绿底搭配黑色以后，可以用天蓝或者亮黄来修饰。这样就比较明浪了，比如可以将卡钳做成拉力黄，然后搭配亮黑轮毂。在或者直接换一套古铜拉丝漆面的轮毂。不要想像，实车效果肯定很好。 这就是配色的重要性，喜欢研究的车友可以去关注每年都会发布的设计师色卡。
最后附上辆车改装清单。 A4allroad尚未完工，稍后呈现。 Audi A7 50TFSI C7 Magnus一阶程序 01原厂5.3s 一阶4.3s S7 前包围 S7 亮黑中网 19寸国产锻造轮毂 前8.5j*19 Et16 后9.5j*19 Et23 齐平数据 轮胎 245/40R19 275/35R19 AP Racing CP8521卡钳 DBA T3盘+Barbaro竞技皮 Tinox阀门排气前中尾段 力爽SPE高压点火线圈 NGK 8度铱铂金火花塞 BMC 空滤 RS7平底方向盘 TTS 红线手球 STEK 淡烟熏灯膜 午夜金属黑车衣 Audi A6avent 45TFSI C7 TPE二阶发动机程序 TVS二阶变速箱程序 RS前包围/后唇 天蝎尾喉 KW V3避震 美国Radi8 20寸轮毂 倍耐力P0 275/30R20 Stoptech STR60刹车套件 Fde300钼高流量头段 VHP直通前节 力爽SPE高压点火线圈 NGK 8度铱铂金火花塞 BMC 空滤 RS6平底方向盘 手球 魔术师OBD液晶仪表 拓乐 灵动800旅行箱 碳纤维内饰8件套 Bo升降高音头 ABT开模尾翼 差不多就这些了。 谢谢您阅读至此，万分感谢。 码字不易，但是值得。
14款奥迪A6L改装18款S6旗舰奢华版升级大片，注定不平凡！
【前言】 首先...我不是一个地道的发烧友（不然怎么可能用2.5自吸[流泪]） 纯粹是为了好看哈哈哈，C7实在是太商务了，全车的镀铬条在老一辈看来是彰显档次的东西，豪华感；但其实在现在的车型来说或多或少都会选择钢琴黑饰条（烤漆）比较充满运动风；也在各大汽配城找了很久原车黑光包套件，无奈找不到所以选择贴黑； 本次改装车型：2014款奥迪A6L 30 FSI 技术型 （当初2.0T和2.5V6是畅销车型 ，优惠幅度很大） CVT变速箱换（提）挡（速）很（太）稳（慢） 上个月试试弹射，妈耶和没弹有啥区别 不废话了，和大家分享我的改装清单： 【Stage1-外观】 1.C7PA原厂运动前包围总成-亮黑包&镀铬包 3.C7PA原厂运动后包围 5.C7PA原厂运动侧裙 6.原厂S6尾唇（一根尾唇4000块...)完美贴合 副厂会凸出来一大截子 丑 7.原厂S6铝后视镜壳 银耳 8.原厂S6 19寸双5辐运动轮毂 9.固驰透明膜（送的车标很好看 外面找了很久根本买不到） 10.全车镀铬条贴黑 【Stage2-制动】 1.更换3.0T原厂双活塞卡钳刹车盘 2.马牌CSC 5P 255 40 R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大） 3.完美移植3.0T总成（再也不打滑了哈哈哈） 【Stage3-配置】 1.原厂C7PA 矩阵式LED大灯（动态指示，启动后远光近光会由内向外扫一下 *格高 上档次） 2.原厂C7PA LED尾灯带转向动态指示 3.原厂S6仪表总成 4.高配前挡玻璃（搭配ACC自适应巡航+车道保持必备 双层玻璃哦） 5.ACC自适应巡航 6.主动车道保持辅助系统（在偏离车道的时候会使方向盘震动来提示驾驶员） 7.TTsline半打孔平底方向盘（不是很舒服，已经出了） 8.主驾驶座椅记忆 9.原厂无钥匙进入系统 10.二代胎压监测 11.副厂无线Carplay 12.红色点火开关 13.BOSE音响系统带主动降噪 14.S半打孔平底方向盘 15.自动防眩目外后视镜片（再也不怕远光了） 【Stage4-内部】 1.祖国顶配碳纤维内饰9件套带亮条 2.Bang&Olufsen升降高音 3.原厂灯光包（门把手/警示灯等等一套） 4.祖国版多色氛围灯 5.quartto祖国版镭射照地灯 6.原厂B9 S迎宾踏板 7.大白鲨五门隔音（Bose有共振，所以简单处理下） 一大波美图即将袭来....[色][色][色][色]
打开转向灯的那一刹~
眼睛也太美了
最满意的一张前脸照，以静制动，不怒自威[色]
暴雨来临前的一幕，随时待命迎接battle
一开始是升级的普通LED大灯和亮黑运动套件
和老大哥S8的合照，话说上一款的D4没有ACC的？
上个月帮车友从外地带回来的A8 W12锻造一套 太大了 差点怼到包围
完美移植发动机 车子停了半个多月...我太难了
S6仪表总成+S平底半打孔方向盘 手感不错 视觉效果也满分
内饰什么的大家都看腻了，我也不想发了... 告辞
晚上拍出来的黑色其实不太好看，准备改天云灰或者飓风灰了，这张没P车牌，偶遇可以滴滴
祝大家未来都能提上大GGGGGGG~
45度角拍一张，这个时候用的还是A6的19寸轮毂呢，也不错，但我更喜欢S6的哈哈
亮黑包套件，我是太折腾了，黑的看腻了就换银的 ，好几个人说我闲的慌了
洗完车有事没事就喜欢来两张特写.
[偷笑][偷笑]德国原厂S6尾唇 4000大洋只为追求完美
未来还会有更多美图附上，欢迎各位提出建议以及不足的地方，嘛 肯定是会越来越完善的！ ps：江浙沪有没有专业的摄影师，我自己拍不出大片的效果QAQ，有的话可以合作下 感谢各位观看~江浙沪的车友一起加入大家庭交流玩耍！ 不定期举行各种活动~[色]欢迎帅哥美女们的到来 - Audi Evolution - A6L Avant Allroad Club
- Audi Evolution - A6L Avant Allroad Club
奥迪a6allroad黑光包好看吗
近日，有海外媒体曝光了一组奥迪官方针对A4 allroad推出的最新套件，这套Black Optics Pro套件的加入，让新车更加帅气和个性化。
前脸方面，套件针对车身许多部位都采用了黑色装饰设计，而且不是常规版本的熏黑或磨砂黑材质，而是正经的亮黑色。对于整车运动感和时尚感的衬托还是很不错的，与亮黑色、银色镀铬相间的前包围也十分耐看，整车前脸气势很足。
侧面和尾部也是相似，就连奥迪LOGO、allroad标识也都进行了熏黑处理，尾灯和下方的反光条也同样。我个人最喜欢的就是这个亮黑色的多幅细条轮毂，搭配上外边一圈银色装饰，氛围感直接拉满。
值得注意的是，新的选装套件仅仅是外观组件，配置、动力方面没有改变。
总结：
这次的外观套件，不知道有多少朋友要按照这个标准好好改装一番了。话又说回奥迪，目前官方正在开发下一代奥迪A4车型，新车将在明年亮相并上市，有消息称下一代A4将是最后一代有纯燃油动力的版本。
a6allroad能装多大的轮胎
原厂的20轮胎数据是2554020。
16款奥迪RS6轮毂设计极具科技感，线条幅度优美。铝合金锻造工艺，轻量化，尺寸19X8.5J。此款轮毂还有20寸与21寸的，标准的是19寸，因为奥迪A6 allroad改装19寸轮毂就不用更换轮胎了。
汽车简介：
奥迪A6allroadquattro是一款比较全面的车型，而它这种的全面精神似乎与国人的消费理念并不统一，我们所喜好的，还是像SUV或者三厢轿车这样比较纯粹一点，但又功能丰富的选择。但是我也相信，随着我们消费理念的改变，这种极具实用性的车型，在未来一定可以像欧洲那样，普遍的出现在国内的街头。
而决定这种情况的因素除了消费观还有价格，A6allroadquattro的价格相比对手来说并不算昂贵，但是配置不够丰富成为最大的硬伤，在一切选装之后，如果价格还能与528四驱旅行版相差5万左右，或者有明显优惠力度的话，我想它依旧可以博得消费者的目光。
奥迪旅行车allroad
随着大家生活水平的提高，空间更大，舒适性更强的旅行车越来越受欢迎，目前各大车企均开始在MPV市场上布局，而奥迪则有些不同，不仅引入了纯正的旅行版，而且还有跨界基因的allroad车型，在延续旅行车优势的同时，有着更强；奥迪方面表示，A4和A6 Avant和allroad车型作为旅行车，其车主所具有的共性是在事业方面均因自身孜孜不倦的努力取得了相应成就，在闲暇时又不愿将过多的私人时间消耗在钢筋水泥筑成的丛林中，他们更热衷与大自然亲近 从这一角度看，奥迪尝；当然豪华品牌中也不乏合适的旅行车选择，其中奥迪A6 allroad定位于跨界旅行车，因此风格上也更加运动个性外观方面新车造型设计上这款车走的是酷炫风，车前的中网格栅呈六边形，似大嘴状中网内部将之前的横向镀铬辐条改为了；作为旅行车，后备箱空间绝对是核心部件之一，奥迪A6 Allroad拥有非常宽敞，规则的后备箱空间，并支持424比例的后排座椅它配备了电动气囊功能也称为电动后挡板，也没有照明灯和安全急救箱在如此严重的情况下，如果。
当你在路上见到这辆新款奥迪A4 allroad就知道，它并不简单，那种说不清道不明的“逼格”和“情怀”，是大卖场的货色绝对不能和它相提并论这些旅行车最吸引人的地方是既能让你的“瓦罐”情怀落地，又能彰显个性尽情挑逗各位看官；而相比普通版奥迪A4旅行车，通过能力是A4 Allroad最大的看点，其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5，所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野此外，铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升，同时依旧可以保持良好的操控性近；A6 Allroad是奥迪品牌推出的一款中大型旅行车，该款车型一直以进口形式引入国内市场销售，并受到国内诸多“瓦罐迷”们的青睐近日海外媒体曝光了一组奥迪ABT A6 Allroad车型实拍图片，新车对外观以及动力方面进行了诸多升级优化。
ALLROAD是奥迪的一个细分车系，是奥迪车系中能够适应多种路况的多功能旅行车，在旅行车的基础之上，增加了通过能力，既保证了轿车的操控性，又增加了SUV的越野能力和通过性，还保留了旅行车的储物空间和旅行车的感觉其特；顺便溜溜车，先来个合影朋友刚提allroad和我年前的allroad 开了差不多一个月，怎么说呢，这辆进口车的整体布局一般，用料也不是很好，但本身质量够硬，亮点也是数不胜数从综合角度来讲，这辆奥迪A4旅行车确实不错；是因为奥迪A6是全路况四驱旅行车车型，所以奥迪a6allroad全路况模式下是一直四驱奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造；3D音响，进一步增强了科技感动力方面，新奥迪A4 allroad quattro搭载20 TFSI + 7速S tronic双离合变速箱的黄金组合及奥迪最新quattro？ ultra智能四驱系统本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Wagon是三厢轿车的一种拓展车型，也就是我们常说的“旅行车”，这种车辆会在轿车的基础上把后备箱加高到与车顶齐平，使得车辆的储物空间得到有效提升，为用户提供普通轿车不具备的附加价值奥迪Allroad，全称是Allroad quattro；你好，很高兴为你解答，答案如下奥迪all road是奥迪一款车的名称，全名Allroad quattro 27T是一款休闲越野车希望我的回答对你有帮助，满意请采纳；值得一提的是，奥迪A6 allroad还配备空气悬架，可以调节悬架软硬与高低，对于提升驾乘舒适性与行驶稳定性都很有帮助写在最后相比较日常的家用车型，旅行车确实不算大众化的选择，而奥迪A6 allroad属于人气相对更高的豪华旅。
在车身尺寸方面，奥迪a6 allroad的长宽高分别是4951毫米，1902毫米，1498毫米，这款车的轴距达到了2925毫米在动力方面，这款车搭载了30升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到。
但是也不要着急，奥迪旗下的另外一款旅行车A4 Allroad也是一款非常不错的车型，并且全新车型也已经上市，作为中期改款车型，新车采用了家族最新的设计语言，重点是它的售价不到40万，对于喜欢旅行车的人来说，是不小的福音；尤其是前后轮轮眉位置的宽体化特征，让奥迪Allroad的形象和同时期的奥迪A6 Avant不可同日而语显而易见的是，在越野套件的作用下，奥迪Allroad要更加的精神，整车的形象也更加的俊朗而得益于旅行车的车身结构，在这一份。
旅行跨界车，预算60万买么？解密奥迪A6 allroad
《郝车来袭》原创新车：众所周知，奥迪A6 allroad在“瓦罐”界的地位绝对属于“天花板”级别，作为一款售价高达60万的进口豪华旅行跨界车，奥迪A6 allroad既代表了一种情怀，又能彰显车主与众不同的身份，3.0T V6+quattro ultra四驱系统+空气悬挂的搭配堪称奥迪最强动力组合，媲美SUV装载能力以及比肩三厢车的低重心也恰好在实用性与驾驶乐趣之间实现了完美平衡，换句话说，郝哥认为奥迪A6 allroad是为数不多在消费者心中不用性价比去衡量，只怪自己经济能力有限的车型，那么新车都有哪些亮点呢？又适合哪类人群呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款奥迪A6 allroad。
在国内车市细分市场中，旅行车凭借独特的文化色彩和品味深受不少消费者青睐，回顾历史，旅行车最早流行于美国，并在当地称之为“Wagon”，后被国人亲切地音译为“瓦罐”。而奥迪品牌对于旅行车在国内市场的推广则起到了重要作用。虽然沃尔沃V90和奔驰C旅等热门旅行车也获得了一致好评，但见到带allroad标识的A6都会显得黯然失色，遗憾的是，较高的售价令很多消费者只能望梅止渴，不过为了满足更多粉丝需求，新车还推出Avant车型，相比 allroad旅行跨界车的定位，Avant更接近于纯粹的旅行车，2023款奥迪A6 Avant目前共在售三款车型，售价区间为46.08万~52.98万元，不过根据店内透露，目前全系新车均拥有6万元左右优惠，相当于裸车价40万左右就能圆现您一个奥迪旅行车梦，不知道您心动了么？
假如仅从正面欣赏的话，相信很多朋友都会和满街跑的奥迪A6L混淆，但细细观察后会发现其低调的身份，尤其是奥迪标志性的大嘴格栅内部融入了六道竖状格栅饰条，瞬间彰显了其尊贵的身份，素以“灯厂”著称的奥迪品牌在奥迪A6 allroad上也必然是满配，矩阵式LED大灯+自适应远近光灯，无论是照明效果还是造型设计都堪称一流水准。4951毫米的车长和2925毫米的长轴距，再加上旅行车的独特气质，使这辆豪华中大型车的侧面线条极具美感，如果能再配备个顶箱就更加完美了。尾部样式同样与奥迪A6L如出一辙，但凭借“大屁股”的造型足以赚足回头率，令人意外的是，相比奥迪A6L，更注入运动DNA的A6 allroad倒采用了隐藏式排气布局，难道这才叫真正的低调么？
相比造型设计，新车的内饰仍是熟悉的奥迪味道，虽然已无法满足视觉上的新鲜感，但科技感和豪华感依然属于一线水准，三块大屏与木纹、钢琴烤漆以及铝制饰条巧妙地融为一体，使新车的豪华氛围倍增，奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱，以12.3英寸全液晶仪表为主题，并支持全屏投射车机原生地图导航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常规大屏和下方的8.6英寸空调控制大屏组成，虽然是触控操作，但却有短促振动和声音反馈来模拟实体按键效果，设计的十分巧妙。总体来说，新车的内饰氛围看似缺乏新意，但其实也无明显缺点可言。
空间方面，奥迪A6 allroad定位中大型车，新车长宽高分别为4951/1902/1504毫米，轴距达到了2925毫米，得益于不错的三围数据，前后排乘坐空间还是相当宽裕的，但最大的亮点还得看后备箱空间，常规状态下后备箱容积为565升，基本能放入三个尺寸不一的行李箱，后排放倒后可拓展至1680升，即使存放大件物品也完全没有问题，这也是旅行车相比三厢车拥有更高颜值背后的更强实用性，与此同时，像手动隔物网、电动遮物帘、座位放倒拉手、12V电源以及小挂钩等细节处理也称得上是个加分项。
动力方面，奥迪A6 allroad搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率250千瓦（340马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需5.3秒。为了应对各种未知路况，奥迪quattro ultra四驱系统自然必不可少，由纯机械结构升级为电控式多片离合器后，这套四驱系统在响应时间、燃油经济性以及湿滑路面的行驶稳定性上也均有所提升，而且在七种驾驶模式中还可以选择“越野”和“动态”等特殊应用场景。惊喜的是，新车即使主打运动性能，但对燃油经济性也存在着一定要求，在拥有48V轻混加持后，工信部综合油耗显示为8.4升/百公里，而郝哥实测油耗大概为9升左右。此外新车还配备了空气悬挂，悬挂在最高点时与轮胎的距离大概为一拳，最低点时则为两指左右，就问这样的硬核实力谁能不心动呢？
根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知，目前2023款奥迪A6 allroad共在售两款车型，售价分别为58.48万的尊享越野型和售价63.78万的大探险家版，不过根据店内透露，目前新车全系优惠幅度在5万元左右，虽然对于一款60万级别的豪华品牌来说，优惠力度不是很具诱惑力，但对于奥迪A6 allroad来说应该算是个例外吧，毕竟3.0T V6发动机+quattro四驱系统+空气悬挂的黄金动力组合才是潜在车主们最关注的。值得一提的是，新车提供了丰富的选装配件，包括黑光包带有黑色四环标志11800元；B&O音响11300元以及全真皮装备包7900元等等，您可以根据个人需求进行选装。
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对奥迪A6 allroad也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。至于竞争对手，郝哥感觉奥迪A6 allroad一直都是在孤军奋战，所谓的奔驰E级和宝马5系旅行版虽然在不断释放烟雾弹，但仍没有与奥迪A6 allroad形成真正的直接对抗，至于大家所熟知的沃尔沃V90 CC，郝哥认为将其竞品锁定为奥迪A6 Avant都算勉强，不过实话实说，大幅优惠后的超高性价比的确也让沃尔沃V90的知名度大幅提升，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奥迪A6 Allroad走起黑武士风格，气场堪比RS6！
94年的Franklin第一次知道旅行车这个概念是当时上一代RS6上市之时。那时候的他还在上大学，一下就被旅行车的线条及实用性所吸引。和身边的大多数朋友不同，作为一个土生土长的北方男生，Franklin对SUV并没有太大的兴趣，而旅行车兼具轿车驾驶体感的同时又有SUV的使用空间，Allroad更是拥有大多数SUV的通过性，这一切都自然而然的让Franklin选择了A6Allroad这台车。A6Allroad并不是Franklin的第一台车，上一台车10款C62.8自吸的A6L在他手里开了18万公里，虽说大家说的通病也都碰到过，但终究没有完美的车，对于奥迪这个品牌Franklin也算是忠实的粉丝了，十年前选择奥迪是喜欢他的低调与庄重；十年后的今天选择奥迪则是被科技感所吸引，从第一次进店看车到开回家只用了一天时间，可能男人在选车方面就是这么果断！开回家后便开始了改装之路，3.0T48V轻混原厂340匹，目前对于Franklin来说还够用，所以把改装主要放在了外观方面。由于是新款，又是一台A6AllroadC8，可以参考的改装案例可以说是几乎没有，只能自己花心思去琢磨，原先也没有改装经验，经过多次沟通后，终于确定下方案，整体下来还顺利，也算趁还年轻做自己真正热爱的事！轮毂的选择不用多说，一直喜欢多幅的款式，这一款就属于一见钟情。因为平时会走一些路况不太好的路面，为了兼顾舒适性没有选择22的尺寸，21的尺寸保持了40的胎厚。前后包围因为没有专用的，只能自己想办法，网上也没有改装案例，最后确定前杠和A6L的是通用的，安装后还比较合位。轮眉部分选择切割，一般来说Allroad轮眉就是贴改色膜和喷漆。偶然间了解到现在车衣的TPU材质也有黑色的，兼具改色与车衣的保护只是价位略高于普通车衣。Alllroad车型的塑料轮眉一直是车友们不满意的一个点，如此改动后倒也真看不出一点塑料的痕迹。杠也用了A6L的后杠切割、胶焊再做腻子，但最终效果并不太满意，还会再进行改动。（车主建议：有同样想法的车友不建议这么去做，可以等一下专用的改装件。）排气选择的是中尾段，但因为国六排放再加上颗粒捕捉器在不改头段的情况下声音有种明显的憋着没有释放出来的感觉，安装完成后声音是很浑厚但也是与预期有些差距。Franklin的这台A6Allroad走着黑武士风格，改装不夸张，还是有着奥迪的庄重。虽说改装路也曾走过一些弯路，但改车本就不是一步到位那么简单的，一个个小想法，一步步来落地，最终呈现在眼前的会让你觉得努力从来没有白费！改装清单：轮毂轮胎前杠前轮眉后杠后唇RES中尾排气BOP亮黑车衣熏黑灯膜空气悬挂程序
