本文目录一览：
- 1、2021款途胜L最新消息
- 2、途胜l哪款性价比高
- 3、途胜l2021款和2020款式对比
- 4、新款途胜用了什么引擎
- 5、硬核技术加持 途胜L的2021品牌进阶之路
- 6、21款北京现代途胜l暖风怎么开？
- 7、18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？
- 8、2021成都车展：第五代途胜L实现跨级空间
- 9、2021天津车展：潮流引爆者 实拍北京现代第五代途胜L
2021款途胜L最新消息
2021年4月12日，全新升级一代北京现代途胜L正式上市！这一代途胜L归属于第五代车型，一共有4个配备还可以挑选，官方网参考价为16.18-20.18万余元。
北京现代全新升级一代途胜L具体指导市场价车型市场价（万余元）1.5T两驱GLS领跑版16.181.5T两驱GLX精锐版17.081.5T两驱LUX高贵版18.181.5T两驱TOP专业版20.18
外型层面，新汽车前脸采用了新的SensuousSportiness设计理念，包含独具特色的进气格栅造型设计及其分离式车灯，看上去更为激进派。尾端采用了围绕式后尾灯设计方案，而且两面的后尾灯好似锯齿状一般。
新一代途胜L的车内饰十分有设计感，总体看上去很简约，仪表盘采用的是全液晶显示器，各种各样功能性都被融合在了大规格的触摸显示屏之中，而且还选用了按键换档和电子驻车等作用。
车型/规格新一代途胜L2020款途胜长短（mm）46704545总宽（mm）18651850高宽比（mm）16901670轮距（mm）27552670这一代的途胜长胖了一圈，以得到更为出色的车里室内空间，达到我国顾客针对区域的规定。
驱动力层面，新一代途胜搭载了型号规格为G4FS的1.5T汽车发动机，是索纳塔所搭载的1.5T汽车发动机的大功率版本号，最大能够_出147kW（200大马力）及其253N·m扭距，申请的耗油量为6.0L/100km。传动系统层面配对了一台7挡双离合变速器。
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途胜l哪款性价比高
2021款1.5TLUX精英版性价比高。根据查询太平洋汽车官网得知，途胜L的2021款1.5TLUX精英版性价比高。这款车型相比于2021款1.5TGLS领先版，在内外部分配置有很大的提升，增添了后排空调出风口、全景天窗、皮质座椅、主驾驶位8向电动调节、皮质方向盘等实用的配置，而且还增添了侧方位气帘与18英寸轮胎，能满足日常所需。
途胜l2021款和2020款式对比
1.
基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为途胜L 2021款 第五代 1.5T TOP 旗舰版 20.18万元,途胜L 2022款 1.5T LUX尊贵版 N Line 18.78万元,两者间的差价为1.4万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
2.
车身数据对比 这两台车宽度、高度均为1865/1690mm,途胜L长度为4670mm,途胜L长度是4680mm,轴距都是2755mm,途胜L在车身尺寸方面表现比途胜L要好。
3.
参数配置对比 安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统,途胜L多了前排侧气囊、并线辅助。舒适配置方面,途胜L多了360度全景影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆,途胜L多了定速巡航。安全配置方面
车身数据对比 这两台车宽度、高度均为1865/1690mm,途胜L长度为4670mm,途胜L长度是4680mm,轴距都是2755mm,途胜L在车身尺寸方面表现比途胜L要好。
参数配置对比 安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统,途胜L多了前排侧气囊、并线辅助。舒适配置方面,途胜L多了360度全景影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆,途胜L多了定速巡航。
车身数据对比 这两台车宽度、高度均为1865/1690mm,途胜L长度为4670mm,途胜L长度是4680mm,轴距都是2755mm,途胜L在车身尺寸方面表现比途胜L要好。
参数配置对比 安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统,途胜L多了前排侧气囊、并线辅助。舒适配置方面,途胜L多了360度全景影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆,途胜L多了定速巡航。
基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为途胜L 2021款 第五代 1.5T TOP 旗舰版 20.18万元,途胜L 2022款 1.5T LUX尊贵版 N Line 18.78万元,两者间的差价为1.4万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
2.
车身数据对比 这两台车宽度、高度均为1865/1690mm,途胜L长度为4670mm,途胜L长度是4680mm,轴距都是2755mm,途胜L在车身尺寸方面表现比途胜L要好。
3.
参数配置对比 安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、
途胜2021不管是性能还是质量，都比2020款好。尤其是功能更好。
一、基础信息对比
今天介绍的两款车型指导价分别为途胜L 2021款第五代1.5TGLX精英版 17.08万元，途胜L2021款第五代1.5TLUX尊贵版18.18万元，两者间的差价为1.1万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
这两辆车长宽高均为4670/1865/1690mm，轴距均为2755mm，车身尺寸方面两车表现相同。
三、参数配置对比
安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，途胜L多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，途胜L多了360度全景影像、远程启动、前排手机无线充电、64色车内氛围灯。两车的配置表现十分接近，具体如何取舍还是要看个人的喜好。
四、动力对比
动力方面，途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩是253牛·米。途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩253牛·米。
今天介绍的两款车型在途胜L里的关注度都很高，虽然2021款第五代1.5TLUX尊贵版的定价更贵一些，但综合性价比也不低，2021款第五代1.5TGLX精英版的定价更低一些，但实力也不可谓不强。究竟这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。
新款途胜用了什么引擎
大家所关注的“全新途胜是什么涡轮增压”下面我来为大家进行讲解全新途胜是智能涡轮增压，涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压；现代途胜使用了一款16升涡轮增压四缸发动机现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米，轴距为2670毫米现代途胜是一款五门五座suv车型现代途胜的16升涡轮增压四缸发动机；途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距是2670毫米，长宽高分别是4545毫米1850毫米1670毫米途胜全系都使用了16升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265nm新款途胜 新款途胜全系都使用。
汽车助手9月15日消息 ，日前，2021款现代途胜正式发布，外观与内装采用全新的设计风格，搭载16L 混合动力引擎，马力230Hp，扭力350Nm，同时还备有丰富的安全配备以及科技！这款全新的2021款现代途胜大家喜欢吗？全新2021款现代；13款途胜发动机型号为G4GC途胜为汽油发动机系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功，汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便，汽油机在汽车上；搭载的是15T涡轮增压发动机，并且是全系标配，最大功率竟然压榨出了200匹马力，最大扭矩253N·m，从动力数据就已经能看得出来，发动机的动力特别强大，这款发动机曾经也获得过沃德全球十佳发动机车型 全新第五代途胜L搭载；同时，排气尾管也改为了圆形单侧双出配置，同样突出运动化效果动力方面，全新现代途胜N将继续搭载现代N系列车型专用的20升涡轮增压4缸发动机，该发动机输出功率将达到340PS，0100kmh加速不到6s。
天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错途胜搭载了一台20发动机，最大输出功率1105kW，最大扭矩186Nm2；内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，中控台搭载8英寸悬浮式显示屏动力方面，海外新车搭载20L自然吸气发动机，最大功率可达114kW，传动系统匹配6速自动变速箱目前国内现款途胜搭载16T发动机本文来源于汽车之家车；目前的解决办法是更换温控阀的发动机上水管，并且升价ECU程序上一篇 开途胜一般什么人现代途胜开出去有面子吗 开途胜一般什么人现代途胜开出去有面子吗 下一篇 途胜16T双离合怎么样途胜干式双离合寿命 途胜；太平洋汽车网12款途胜和ix35的发动机不一样，途胜车身的长宽高分别为4475mm1850mm1660mm，轴距是2670mm现代在国内，从今年开始销量有所“回暖”，虽然旗下的走量车型并不多，但旗下的绝大部分车型都实现了同比例；途胜 20MT使用的这台发动机之前在 御翔 上也有使用，是韩国 现代 新一代的产品，具有同级中先进的CVVT连续可变气门技术实际驾驶，只要转速超过2000转，便已有不错的油门反应，超过3000转时发力感更明显，在公路上驾驶；截止全球十佳发动机的最近一次评选，新途胜16t并不是全球十佳发动机之一而全球十佳发动机是以下各个发动机1127kW电动机 262LOHVV8发动机362L机械增压OHVV8发动机410L涡轮增压DOHC L3发动机5100；现代途胜发动机型号北京现代途胜20L，发动机型式 20L 142马力 L4 ，发动机型号 G4BA ，排气量L 1975 ，最高转速 6500 ，最大功率kwrpm 1046000 ，最大扭矩NMrpm 1884000 新途胜发动机是在武汉；新途胜并没有采用如今北京现代全新车型使用的现代感非常强烈的内饰风格，相比较而言更加质朴和实用2动力总成延用20L自然吸气 4AT变速箱，新途胜的动力总成并没有更换，依旧采用了20L自然吸气发动机和4AT变速箱的组合。
硬核技术加持 途胜L的2021品牌进阶之路
2021年后疫情时代的副作用“缺芯”窘况蔓延至整个汽车行业，成为了这一年终端消费市场的“痛”；与此同时，经过疫情的蛰伏与蓄势，以求在新的行业拐点上再次寻求突破的车企们，在2021年集中推出各类新车型、新技术，动作频出，让这一年的车市并不缺乏看点。作为2021新品大军中的一员，途胜L车型也走过了第五代产品焕新之后的元年。
作为全球五大车企之一的现代汽车，其近些年向市场推出的CVVD连续可变气门持续期技术，可以说是内燃机领域发展处于瓶颈后一项不可多得的创新。该技术根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，可以合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。
基于CVVD技术的赋能，第五代途胜L的油耗账面数据仅为6.0L，优于绝大多数紧凑型SUV车型，甚至完全可与同价位轿车如雅阁、凯美瑞等车型相媲美；并且在最近联合十五家媒体的油耗实测当中，途胜L经过媒体历经城市快速路、高速路、郊区公路等多种路况几个小时的测试后，途胜L在三款实力车型中脱颖而出，最低油耗仅为百公里4.03L，堪称紧凑型SUV的省油天花板，由此途胜L也成功向市场打响了其“控油大师”的称号。
产品层面，北京现代途胜L同样也是可圈可点的，该车的外观采用“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，并在此基础上融入了参数化的设计元素，通过极具战斗气氛的“鹰爪”连贯式尾灯、两侧凌厉而又具有层次感的直线切割腰线等设计，迎合了年轻人的审美理念。
而为了给用户带来智能化用车体验，北京现代途胜L还配备了百度3.0智能网联系统、BLE蓝牙钥匙等诸多功能，其中，百度3.0智能网联系统可实现智能车家互控、自然语音识别、位置共享、用户位置互联等便捷功能，为驾乘人员提供全新的体验。而该车还可实现L2+级别的智能驾驶水平，丰富了用户的驾乘体验。
动力上，北京现代途胜L搭载1.5TGDi高功率发动机，该发动机拥有CVVD技术加持，可实现最大马力200匹，最大扭矩253N·m的动力输出，无论是家用还是商用，都是一个可靠的选择。
不难看出，途胜L凭借出色的硬实力，能在诸多同级别SUV车型中杀出重围，一如既往的以产品为基、用户为心、营销为翼，为北京现代的品牌向上助攻，为更多消费者带去高品质的潮流用车生活。
当下，汽车营销愈发强调“用户体验”的当下，产品不仅需要满足用户日常使用的多元需求，还需要让用户感受到产品和品牌的温度与价值观，链接用户的生活与情感体验，在理性价值认同之上，才能引发更广泛的情感共鸣与认同。而依托于途胜L的年轻化潮流定位，北京现代在2021年一路跨界而来，实现了综艺、体育、旅行三大创新跨界营销的全面落地开花。
绝对硬核的技术实力、贴合年轻消费者的产品设计、不断创新加码的营销方式构成了北京现代途胜L车型2021年品牌进阶的基石。
21款北京现代途胜l暖风怎么开？
先了解汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调怎么开暖风:
① 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高就增加了油耗。
④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥ 停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？
拥有怎样的表现才能被称为家用SUV标杆呢？外形靓丽、空间够大、配置足够丰富、动力强还要有不错的口碑和品牌支撑，价格也要经济实惠，这些因素缺一不可。
目前市场中SUV产品繁多，18万元资金如何购买一款心仪的SUV，我们本次选择两款大厂产品，一汽大众探岳、北京现代第五代途胜L，这是两款综合实力非常突出的SUV车型，到底这18万能否买到综合性价比最高的产品呢？通过详细对比之后，相信您心中自有答案。
18万元的资金，加上购置税，所以我们选择了以下两款车给大家做比较：
一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版
北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版
先来看看价格：
一汽大众探岳目前市场优惠幅度在4万元左右（北京市场），2021款 280TSI 两驱豪华智联版配置1.4T增压发动机，官方指导价为20.49万元，而目前市场优惠价在16.5万元以上。
北京现代2021款 途胜L?由于是今年上市不久的新款产品，所以市场有优惠，但幅度并不大，只有5000元左右，1.5T GLX精英版的官方指导价为17.08万元，市场优惠价为16.58万元。
从价格上来看这两款车在标价上差了3万多元，但目前市场优惠完毕之后差别并不大，加上购置税差不多18万多，但如果购买探岳，购置税相对要高一些。
再来看看产品历史，途胜系列车型作为现代SUV家族的王牌产品线，全球累计销量七百余万台，在中国市场已经销售了16年，而刚上市不就的第五代途胜L则是家族系列的最新产品；相比之下一汽大众探岳则是大众系列产品的第一代车型，虽然探岳这个名字对于很多消费者来说有些陌生，但提到它的姊妹车型途观，相信大家一定很熟悉。
造型各具特色 第五代途胜L空间有优势
对于外观我们依然不会讲太多，千人千面，对于设计和造型每个车主都有自己的判断，我在这里只讲一些需要注意的要点。
造型设计方面，两款车型呈现出截然不同的设计风格。第五代途胜L高度还原现代汽车概念车VISIONT的“SensuousSportiness（感性运动）”设计理念精髓，并且融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，尤其是在前后两个位置体现了这款车的很多亮点，比如前后灯组，在晚间点亮的时候科技范儿满级。
探岳的外形设计延续了大众家族化语言，整体给人的感觉饱满而敦厚，车身侧面设计了流畅的腰线，以简洁为主没有太多的装饰元素；前脸采用一体式设计，进气格栅与前大灯完全相融，下方还搭配了环形LED日行灯，这样的设计比较有辨识性。
造型设计没有好坏，全凭主观感受，但车身尺寸对比却是实打实的数字，哪款更大一目了然。第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米。
大众探岳长宽高分别为4589×1860×1660毫米，轴距是2731毫米，比途胜L略短了一些，24毫米的差距说实在并不大，但在车内乘坐的时候膝部纵向空间能够多出来2厘米多，毕竟是好事。
探岳的后排座椅可以前后调节并且靠背的角度是可调的，可以满足您找到一个合适的坐姿。虽然后排空间不及第五代途胜L但好在后排坐垫的长度足够长，不会产生因坐垫的长度过短而感到不舒服的情况。
第五代途胜L的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本水平，容积可扩展至1904L，后排乘坐空间方面途胜L略好于途岳L。
配置各有千秋 途胜L部分功能需要选装 有点套路消费者
配置方面，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版其实是存在一定差别的，这个差别就在于北京现代的策略是错位进攻，也就是说同价位现代汽车的产品配置一定要高于竞争对手，所以从这个角度来看，虽然这两款车标价差了3万元，但实际的配置差别却各有千秋。
相比标价多了3万多元的探岳而言，途胜L的安全配置和探岳是差不多的，只是有几个小点有差别，我们先来看看安全装备方面。
探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版比我们选择推荐的现代途胜L在安全配置方面多了膝部气囊和全车安全带未系提示，此外还多了主动刹车和疲劳驾驶提示。安全的电子设备肯定不嫌多，不过从实际的使用频率以及现在主流的安全思维定式来看的话，主动刹车确实更有用一些。但是这个级别的探岳倒车影像是选装，而途胜L则是标配。
再来看看大家都关注的辅助驾驶部分，这方面我觉得途胜L不太厚道，核心的智能驾驶辅助配置仅提供选装，而且还是一个阉割的选装包，价格3000元，诸如并线辅助、倒车车侧预警等配置都没有，定速巡航也只是入门级的定速巡航。同样的，智能网联系统也是选装的，价格3000元。
车辆中控多媒体配置方面，途胜L同样有多项选装，不过大屏尺寸比探岳稍大。
一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版在后备箱方面提供了感应、电动和记忆三个功能，虽然费用不高但是比较实用。北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版在这方面就差了一些，全都没有配置。
发动机核心技术 探岳1.4T更稳定 途胜L动力更强
动力方面，第五代途胜L 全系配备的1.5T GDi发动机+7速干式双离合，输出功率高达200匹，扭矩峰值253N?m。强劲的动力组合加之REV匹配技术，使得新车对加速反应极为灵敏，动力强劲但百公里综合油耗仅为6L。
第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，能够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。
探岳拥有1.4T+DSG湿式双离合，售价相对较高。1.4T车型最大马力150匹，最大扭矩250N·m。从数据上看，途胜L的发动机配置数据更好，加速性能也更好一些，不过大众的1.4T+ DSG是属于市场久经考验的战士了，稳定性更好一些。
总结：通过对比不难发现，在空间、配置以及动力方面，至少目前的这两款车，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版，大众探岳在市场优惠之后的性价比要高于第五代途胜L，这是由于两款车的市场价格来决定的，相信在途胜L上市更长时间之后，市场价格还会往下探底，届时两者在配置上也会更加接近。
【本文来自易车号作者超级宇论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021成都车展：第五代途胜L实现跨级空间
易车原创? SUV是国人最喜欢的车型，这几年各大厂商也都努力取悦中国消费者打造各类SUV，无论是紧凑型还是中型，不管怎样，这是从C端销量得来的捷径，只要是SUV中国人就一定买账么？我看未必。本次成都车展北京现代展台多款SUV车型中，最为火爆的当属第五代途胜L，下面就一起来了解下，它有哪些别人无法取代的亮点。
作为北京现代旗下一款紧凑型SUV车型，途胜L于2021年4月份正式推出。在推出之初，北京现代应该对于这款车抱有厚望。毕竟，途胜作为一款合资紧凑SUV，在中国车市曾经也有过高光时刻。“跨级尺寸”是第五代途胜L的Slogan，不难看出此次北京现代的诚意，很好理解，就是同级别中尺寸更大。车身尺寸方面，新车相比老款车型有了很大的提升，长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距则为2755mm。与老款车型相比，途胜L的车身长度增加了125mm，轴距则增加了85mm。单纯从轴距尺寸来说，其车身尺寸要超过丰田RAV4、本田CR-V等车型。即使与途观L相比，第五代途胜L也不逊色。
外观方面，第五代途胜L采用全新家族式设计语言，熏黑的铠甲式进气格栅设计与鹰翼式的LED日行灯融为一体，使得它的整个前脸显得更具有未来感，更具神秘气息，辨识度相当高。
车身侧面同去年发布的第十代索纳塔和第七代伊兰特如出一辙，同样采用多条锋利腰线加以修饰，除了修复成本略高，美观度在同级别中绝对算得上是前卫。尾部的造型同样科技感满满，尾灯采用鹰抓式设计，让车尾看起来十分凶猛，夜晚点亮的辨识度极高。排气采用对称式方形排气口加以镀铬饰条修饰，美观的同时增加了几分厚重感，看起来质感也是不错的。
内饰方面，相比较外观上的大胆新颖，第五代途胜L的内饰布局则有着丰富的立体感，所采用的飞瀑环抱座舱舒展大气，镀铬饰条由中控屏两侧延伸至整个中控台乃至车门内侧，形成明显的环抱式布局，空调出风口也与饰条融为一体，视觉效果上更加简洁，这种极简风正是时下颇受年轻消费者欢迎的风格。
说起近几年北京现代的产品，用科技感作为标签一点不为过。而第五代途胜L科技感的体现一定是基于屏幕而来的，搭载了10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，并且在同级最大的中控屏当中，预载了丰富的软件内容，还可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足消费者个性化的要求。好的科技绝不是一味的炫技，能够做到以人为本才是科技最根本的价值体现，而北京现代第五代途胜L配备的百度3.0智能网联系统，集成了自然语音识别、智能车控家、位置共享等前沿技术，相当于你的身边多了一位智能副驾，能够迅速准确的捕捉到你的心思，为出行提供便利。
车辆搭载语音识别已经不是什么新鲜配置，但相比于其他语音识别生硬的对话命令，北京现代第五代途胜L的自然语音识别可以说像是朋友间的对话，可高度识别自然语音指令，带来更轻松的语音控制，比如只需说一句“我热了”，空调就会调节到合适的温度以及切换循环模式；一句“我饿了”导航系统就会搜索附近餐厅。
除此之外，这套系统还可以根据语音指令，对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅加热等模块进行控制，用户无需动手只需动口。比如，以往下雨的时候，我们需要依次关闭车窗、打开雨刷，难免顾此失彼。但如果驾驶的是第五代途胜L，只需对系统说“下雨了”，天窗和车窗就会自动闭合。同时，这套系统还能基于环境判断语音指令是否合理。当我们对系统说“打开车窗”，系统会先检查雨刷器状态再进行操作，避免雨刷上的水飞溅至车内。非常符合中国人的语言交流逻辑。
而在空间的灵活性方面，第二排座椅的靠背角度是可调的，使得后排乘客能够获得相对舒适的坐姿，而在后排不使用的情况下，能够实现全平放倒，进一步提升了后尾箱的装载能力。
动力方面，新途胜L全系标配1.5T高功率发动机，最大马力为200Ps，峰值扭矩为253N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。
面对竞争越来越激烈的主流SUV市场，第五代途胜L这次显然是有备而来，无论外观设计或是内饰布局，第五代途胜L都在向着年轻人喜欢的模样升级，而16.18-20.18万元的售价区间，相比较同级别的主流合资车型，依然属于诚意满满的价位，未来市场表现如何就让我们共同期待吧。
2021天津车展：潮流引爆者 实拍北京现代第五代途胜L
易车原创 北京现代第五代途胜L自从今年年初上市之后，凭借着超级能打的颜值和同级别领先的空间表现，一举成为紧凑型SUV这一细分市场中炙手可热的一员大将，在今天的2021天津车展上，第五代途胜L也依旧现身会场。
外观设计
第五代途胜L源自现代VISON T概念车的设计，毫不避讳的告诉你这久是一台来自未来的车。另外，第五代途胜L不仅是基于自家家族化设计语言“Sensuous Spoetiness(感性运动)”的设计理念来打造这台车，他还融入融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”的设计主题。
具体来看，第五代途胜L的前脸中最引人瞩目的无疑就是参数化钻石前格栅，整体看起来非常有未来感和科幻的气息。第五代途胜L灯组的设计也是相当独特的，其中LED隐藏日行灯在熄灭时完美融合到中网的造型中，配合两侧狭长的LED大灯，给我们带来的设计一体性是更强的。
来到车身侧面，不难看出第五代途胜L和之前的几代车型有着明显的差距，较长的车头设计以及短前后悬，打造出了北京现代第五代途胜L性感又紧致的车身比例。同时这台车的尺寸也来到了4670*1865*1690毫米。
在车尾造型中，时尚的元素是必须有的，所以目前最受欢迎的贯穿式尾灯来了，它连接了侧面两个相互独立的鹰爪式纵向光源，有着极强的辨识度。
内饰设计
相比外观而言，内饰的设计还是收敛了不少的。和现在逐渐偏向驾驶员一侧的主流设计不同是的，第五代途胜L的中控台设计是左右完全对称的设计，搭配上向瀑布一样飞流直下的T型中控台，在中国市场中也算是和消费者非常有眼缘的一类了。
第五代途胜L在内饰颜色的使用上也是足够大胆的，对于更偏向于使用的消费者来说，浅色好看归看好，选择也是需要勇气的，但好在有的选。按键式的换挡机构的设计虽然是家族化的一个设计，但足够前卫。
在前排，第五代途胜L放弃了传统的机械仪表盘，转而采用了10.25英寸开放式仪表搭配同级别车型中最大的10.4英寸的中控大屏彰显出科技感，为了更好的体验感第五代途胜L在屏幕上加入了出色的抗反射涂层，在光照强的地方也可以轻松看清屏幕内容。
特别是其中搭载的车机系统，它可以对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅加热等模块进行控制，用户无需动手只需动口。比如，以往下雨的时候，我们需要依次关闭车窗、打开雨刷，难免顾此失彼。但如果驾驶的是第五代途胜L，只需对系统说“下雨了”，天窗和车窗就会自动闭合。同时，这套系统还能基于环境判断语音指令是否合理。当我们对系统说“打开车窗”，系统会先检查雨刷器状态再进行操作，避免雨刷上的水飞溅至车内。非常符合中国人的语言交流逻辑。
来到后排，空间设计自然是最重要的了，第五代途胜L的轴距来到了2755mm，相比上一代车型增加了85mm。可以调节的后排座椅靠背，舒适度那是没得说。
坐在第二排，也可以尽情的沐浴在阳光中，尺寸硕大的全景天窗，给车内带来的通透感相当棒。此外后排同样配备了充电接口。
动力总成：
??动力方面，新途胜L全系标配1.5T高功率发动机，最大马力为200Ps，峰值扭矩为253N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。
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车展小结：
对于第五代途胜L来说，如果想得到市场良好的反馈，它却的从来不是出色的颜值，而是能不能真正站在年轻消费群体的角度上思考问题，而目前看来第五代途胜L做的相当不错，出色的车机系统、省心稳定的动力总成这都是它的依仗，而16.18-20.18万元的售价区间，相比较同级别的主流合资车型，依然属于诚意满满的价位，可以这么说，第五代途胜L已经做到了自己能做到的最好，至于剩下的，就交给时间吧。
