本文目录一览：
- 1、续航600公里最便宜的电动车
- 2、续航600公里最便宜的电动车
- 3、揭秘续航600公里最便宜的电动车
- 4、续航600公里最便宜的电动车
- 5、续航600公里最便宜的电动车
- 6、22万就能买到 真实续航超600km的纯电轿车推荐
- 7、睿蓝7上市、11.77万起续航600km+还配激光雷达？
- 8、广汽纯电动600公里
- 9、买得起的600km长续航电动SUV，最便宜的不到17万元
续航600公里最便宜的电动车
续航600公里最便宜的电动车是比亚迪汉EV。
比亚迪汉EV是比亚迪推出的新能源汽车。比亚迪汉EV采用家族式设计语言，在细节方面有所变动，包括新车的车头下包围两侧的装饰条采用新样式，同时，车辆还采用了向下展示的LED尾灯组。车身侧面造型修长，车身尺寸长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。
尾部部分细节也有所调整，包括后保险杠更加简洁，尾灯组采用全新样式设计，夜间点亮辨识度更高。比亚迪汉EV换装了全新的轮毂造型，提供了245/50R18和245/45R19两种尺寸，还可选装红色或绿色的刹车卡钳，此外，新车还标配了全景天窗。
汉EV提供两个版本，最大续航里程分别为610公里和715公里，两者均搭载85.440千瓦时电池组。
比亚迪简介
比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。
续航600公里最便宜的电动车
续航600公里最便宜的电动车具体如下：
1、广汽埃安Y：广汽埃安Y长续航610公里版本的车型，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，日常跑高速的续航以及冬季综合续航则是400公里出头。
2、哪吒U：续航600公里以上的哪吒U，与埃安Y价格相同，两款车型相比之下，哪吒U主要是在安全性配置、智能化配置和舒适性配置方面更占上风。同时，长续航版的哪吒U还搭载了170kW的大功率驱动电机，拥有更好的动力性能。
3、合创Z03：合创Z03其实是一款较为冷门的车型，但它却是续航600公里纯电车型中性价比最高的，长续航620公里，虽然仅比埃安Y和哪吒U便宜，但埃安Y和哪吒U车上有的，合创Z03都有，而合创Z03有的，埃安Y和哪吒U却都没有。
续航
续航，是一个汉语词语，拼音是xùháng，意思指连续、不停止或不中断的飞行，也可以指汽车可持续行驶的里程数。续航时间就是你这个设备能持续工作的时间，跟设备的电源，设备的功率有关，电源储存电量越多，设备功率越小，那么它的续航能力越强。
揭秘续航600公里最便宜的电动车
近年来，电动车市场不断升温，对于消费者而言，选择一款续航里程足够远且价格合理的电动车已经成为了一个大问题。虽然市面上存在许多品牌和型号的电动车，但是续航能力和价格却是一直被消费者关注的两个方面。
在众多的品牌中，有一款电动车拥有着更低的价格却拥有着出色的续航能力，那就是科技股份有限公司推出的A2电动车。
汽车性能简介
A2电动车外形设计简单、时尚，采用了铝合金车身车轮、全自主研发的智能电池管理系统以及高效永磁同步电机，为整车带来卓越的操控表现和出色的能耗表现。
该车采用三级节能模式，最高时速可达到120km/h，标配快充直流接口，快充30分钟即可充满电，同时还支持220V家庭电源慢充，慢充7-8小时即可充满，续航里程最高可达到600km。
价格分析
事实上，令人难以置信的是，A2电动车售价只有10万元左右，与市面上同等续航能力的电动车相比，价格确实是极其优惠的。
相信很多消费者已经开始担心它低廉的价格导致某些方面可能不够完善，但是实际上这款车的安全性与品质不容忽视。A2电动车整车采用了具有刚性易弯曲、强度高的铝合金材料，双前大灯、LED日行灯、LED尾灯路况与天气状况区分度强，驾乘过程中满足良好的视觉效果。
总结
综上所述，A2电动车以其低廉的价格、卓越的续航能力、出色的操控表现和颇具良好的品质在众多品牌电动车中脱颖而出，对于消费者而言，选择它无疑是一个明智的选择。
如果你正在寻找一款性价比最高的电动车，那么不妨奔赴购车之旅，把A2电动车带回家吧！
续航600公里最便宜的电动车
续航600公里最便宜的电动车有：AIONS、比亚迪汉EV超长续航版豪华型、小鹏P72020款706G、蔚来ET52022款100kWh、几何APro600。
1、AIONS
版本是2022款Plus80科技版，官方标定纯电续航可行驶602公里。即使AIONS的实际续航打8折，那么实际行驶里程也能够跑480公里，实用性还是不错的。最关键的一点，AIONS支持快充，充电效率特别高，即使跑高速没电了，充半小时基本上可以行驶200公里。
2、比亚迪汉EV超长续航版豪华型
纯电续航超过600公里，比亚迪汉EV超长续航版豪华型也满足这样的条件，其官方标定的续航为605公里，在目前的续航水平也是较为出色的。另外有些媒体测试，日常使用的情况下，该车的续航能力可以超过605公里。
3、小鹏P72020款706G
非常有竞争力的车型，其官方标定的纯电续航为706公里。即使纯电续航打八折，实际续航也能跑500多公里，对于这样一款轿车，实用性极高。对于春节考虑开车回家过年的朋友，小鹏P7是不错的选择。
4、蔚来ET52022款100kWh
蔚来ET52022款100kWh已经在2021年12月上市，它搭载了100kWh电池，根据官方说能够跑700公里，即使打一个八折，也能跑560公里，实际体验并不会差。不过从实际续航和性能来看，蔚来ET5是一款综合性能不错的车型。
5、几何APro600
几何APro600配备70kWh三元锂电池，纯电续航里程600km，搭载前置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩310Nm。
以上内容参考百度百科-比亚迪汉EV百度百科-小鹏P7
续航600公里最便宜的电动车
续航600公里最便宜的电动车广汽埃安Y。
广汽埃安Y长续航610公里版本的车型起售价为十来万，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，日常跑高速的续航以及冬季综合续航则是400公里出头。
与同级别车型相比，埃安Y在空间表现、乘坐舒适性方面有着明显的优势，同时其质量稳定性目前也算是经过了较长时间的市场佐证，不过该车型也还是存在行驶噪音较大、高速和冬季的续航达标率较低的缺点，而且也会有人介意埃安Y是网约车型，其他方面则是中规中矩。
合创Z03介绍
合创Z03其实是一款较为冷门的车型，但它却是续航600公里纯电车型中性价比最高的，虽然仅比埃安Y和哪吒U便宜了一千块钱，但埃安Y和哪吒U车上有的，合创Z03都有，而合创Z03有的，埃安Y和哪吒U却都没有。
主要体现在配置方面，像540°全景影像、主副驾驶座椅电动调节、真皮方向盘、电动后尾门、HicarCarLife车机互联等配置，在1合创Z03上都是标配，其他竞品车型想要达到同样的配置，其价格至少要贵出几万元。
尽管合创Z03极具性价比，但它的缺点也很明显，主要就是车型过于冷门，品牌认可度低，后续的保值率也会比较低，而且合创汽车的门店覆盖率也偏低，售后服务无法得到保障，另外，由于该车型是由广汽集团代工，长得也像广汽埃安Y，所以可能会被别人说是换壳埃安Y。
22万就能买到 真实续航超600km的纯电轿车推荐
早年间选择纯电动车的无非就是两类人，一类是打算买台纯电动小车代步，节约出行成本的，而另一类则是想“拥抱变化”，提前感受行业前端技术魅力的尝鲜者。正因如此，价格分布在两端的纯电车型才是市场主流。夹在中间的纯电动车产品，产品实力和性价比往往不如同价位的油车。但现在情况已经不一样，各大品牌都在争相推出10-30万这个级别的纯电车型。在这个售价区间里，高性价比的纯电动车比比皆是。今天，零零柒车邦德就给大家推荐三款22万就能买到的续航600km的纯电轿车。
银河E8
作为吉利银河系列的首款纯电轿车，银河E8无疑是集万千宠爱于一身。
外观方面，银河E8采用光之涟漪·律动格栅的设计语言，前脸大面积的封闭式面板与分体式LED头灯交相辉映，AGS主动进气格栅巧妙地布置在下方，而一体式发光前脸，则是银河E8的独特之处，极具辨识度。车顶线条十分流畅，侧面采用了时下流行的隐藏式门把手和低风阻封闭气动轮圈设计。尾灯设计灵感来自于旭日上升轨迹，灯腔内搭载了390颗LED灯珠，支持不同灯语形式。尾部夸张的扩散器设计，进一步提升了运动气息。
内饰设计，银河E8最为抢眼的是配备了45英寸8K屏幕。这块屏幕带来的科技感无与伦比，在整个新能源汽车市场都有着十足的视觉冲击力，并搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统。此外，银河E8还提供半辐式方向盘，配合不错的用料做工，整个内饰的高级感、科技感的营造十分突出。
动力方面，银河E8后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米。电池方面，银河E8搭载62kWh以及76kWh电池组，续航分别为550km、665km和620km。
?
比亚迪海豹
比亚迪海豹作为一款新能源汽车，以其独特的外观设计、先进的性能、相对亲民的售价，受到了消费者的广泛关注和喜爱。
外观方面，比亚迪海豹的外观设计时尚动感，采用了海洋美学设计理念。前脸配有电动车常见的封闭式进气格栅，正中间则是比亚迪全新logo，搭配犀利的飞梭式车灯设计，还有大灯下方的水波纹灯光设计，点亮之后运动感十足。车身侧面则采用了简约的线条，侧围呈现出简洁的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎。车尾则采用了全新样式的贯穿尾灯造型，营造了不错的气场。
内饰方面，比亚迪海豹的设计同样非常出色，整体风格简约而不简单，处处充满了精致的细节。座椅采用了菱形缝线和打孔处理，手感舒适，视觉效果也十分出色。门板上手肘能碰到位置也都是同样纹理的软包装饰，给人一种高级感。车内配置也十分丰富，包括悬浮式中控大屏、液晶仪表盘、三幅式方向盘等，操作简便，科技感十足。副仪表台的设计也非常精致，线条柔美，两侧曲线宛如流淌的波纹，勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓，同时将杯托设计融为一体，整体视觉效果优雅十足。
动力方面，比亚迪海豹提供了后驱和四驱两种动力系统。其中，后驱版本搭载了不同调校的驱动电机，分为低功率和高功率两个版本。低功率版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，配合61.4kW·h的电池组，CLTC综合工况续航里程可以达到550km。高功率版本最大功率为230kW，峰值扭矩为360Nm，搭载82.5kW·h的电池组，CLTC综合工况续航可以达到700km。四驱性能版则搭载了总功率为390kW、总扭矩为670Nm的电动机，动力表现非常强劲，接近4.0升V8发动机的水平，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，可以为驾驶者带来酣畅淋漓的动力体验。
?
ID.7 VIZZION
作为整个ID.系列中的旗舰车型，ID.7 VIZZION被消费者寄予厚望，认为是迈腾的纯电继承者。
外观方面，ID.7 VIZZION在一定程度上延续了一汽-大众传统燃油车型的设计风格，其车身遵守实用主义并采用了流线型设计，以降低车辆风阻提升续航，同时也保留了前脸下方的进气口、导风槽等设计，以及前脸、车侧以及车尾各处的棱角，让人一眼就能感受到属于大众家族的辨识度。在大体轮廓保留了品牌传统辨识度的基础上，ID.7 VIZZION还引入了“自由之形”设计理念，加入了包括IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯、IQ. Light 贯穿式灯带、发光“VW”LOGO以及Surface LED 3D贯穿式尾灯设计，让这台轮廓看似传统的车型同时兼具了新能源车应有的科技感与未来感。
内饰方面，ID.7 VIZZION的座舱设计，同样是追求科技感与实用的平衡之道。座舱以极简风格为主，内嵌 Mini i-ID 高清显示屏，将 AR HUD 智能导视、15 寸 2k 超清智能悬浮大屏、Smart Air 隐藏式智能空调等一体化贯穿起来，各个功能布局合理，即便是开习惯了燃油车的用户也可以轻松上手。其中，15 寸 2k 超清智能悬浮大屏还匹配上了Anti Reflective防蓝光镀层，在降低蓝光对眼睛伤害的同时还能够减少指纹残留的情况。此外，ID.7 VIZZION还配备了ID. Mate AI智能管家，能够实现车内乘客与虚拟智能管家的连续对话以及情感沟通等功能。
动力方面，ID.7 VIZZION单电机版电动机总功率150kW，CLTC纯电续航里程642km；双电机版前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，CLTC纯电续航里程570km。
以上三款纯电轿车最大续航都在600km以上，应对城市驾驶和短途出行没有任何问题，产品可靠且性价比高，22万就能买到，喜欢纯电动车型又担忧续航里程的朋友可以看过来。
?
【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
睿蓝7上市、11.77万起续航600km+还配激光雷达？
伴随中国新能源产业链的不断壮大，技术实力、智能配置不断升级，新能源市场竞争愈发白热化，各家车企都拿出了“看家本领”，9月21日，睿蓝7全球上市发布会在重庆举行，这辆被市场称之为“车圈瑞幸”的产品破圈入局，引起行业广泛关注。
年初，汽车市场价格战的打响，让新能源乃至整个行业内车型的价格不断下探，但透过表象看本质，不少品牌车型价格的下降，其实是利用减配去完成的，通过减配换来降价就好比一把双刃剑，当用户回归理性，市场呼唤的终究是更值得的产品。
通过价值的普惠，以更低的价格让用户获得更多的配置，更好的产品体验，才是真正赢得市场的长久之计。而睿蓝7也恰好印证了这一点。此次上市发布会，睿蓝汽车发布了高阶智驾版本及激光雷达选装包，让睿蓝7成为20万内唯一搭载激光雷达的车型，不止如此，睿蓝7还发布了追云Air版本——11.77万的价格，相比追云版入手价格更低，但配置不减，依然十分真诚。
不管是“11.77万起更低的入门价”“15万左右605KM的续航”，还是“20万唯一搭载激光雷达的车型”，在主打年轻群体车型的新能源市场上，睿蓝7的出现，真正为年轻人带来了一个更值得的选择。
除了产品的真诚，此次全球上市发布会睿蓝7还为我们带来了更具吸引力的政策——保留预售期10万3年0息等优惠福利，睿蓝7还新增了首任车主6年/15万公里质保、赠送便携式直流充电枪、2000元选装基金等惊喜福利。
市场的反应永远是产品价值最好的体现，睿蓝7在上市发布大定通道开启之后，至发布会结束，订单在20分钟内达到3187台，热烈的市场反馈，打响了睿蓝7上市第一枪，也为市场指出了一条更清晰的方向——价值普惠远比盲目溢价更容易赢得好评。
作为“从用户需求中生长出来的产品”，睿蓝7从预售到上市短短一个月时间里已经获得了众多试驾用户的好评，如同上市发布会现场上睿蓝7的预订用户所说：“十几万买个车，什么配置都有的情况下是非常经济实惠的。”而在睿蓝7全球首位车主的交车仪式上，首位车主王贰浪也为睿蓝7给出了肯定的回答。
在本次上市发布会上，睿蓝7也正式发布了高阶智驾版本的激光雷达选装包，这一颗125线超远距离高精度激光雷达，也将为用户带来舒适智能的驾驶体验——相比纯视觉方案，激光雷达在抗眩光、极端路况、极端天气方面具有绝对优势。
不仅如此，5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，以及“吉利未来出行星座”天地一体低轨卫星辅助让睿蓝7拥有20余项高阶智能辅助驾驶功能——无论是拥堵复杂的城市路况，还是颠簸的郊外小路，都能更及时的识别周边环境并做出反馈，真正实现三位一体的实时守护，为用户带来更从容更安心更智能的驾驶体验。
在年轻人颇为重视的车机层面，睿蓝7使用国内首颗车规级7nm座舱芯片龙鹰一号，强劲的算力，让车机流畅度堪比旗舰手机；同级一流的 2.5K分辨率15.4吋高清视网膜中控大屏，无惧强光；50寸巨幕AR-HUD，为用户提供更广阔的视域、更丰富的内容显示。
而在续航上，睿蓝7也下足功夫，线型宽体造型加上溜背式风格，并融入了隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋等诸多细节设计，让睿蓝7拥有同级领先的0.238Cd风阻系数，极大程度降低能量消耗——在新能源车上，风阻每降低0.01Cd，将直接提升续航5-8km，这使得睿蓝7在保证视觉美感的同时也拥有了更低的能量消耗，让这辆不到15万的新能源SUV达到同级罕见的605km续航里程。
作为一辆为年轻人打造的专属座驾，睿蓝7也拥有随叫随到的动力。睿蓝7搭载180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m。除此之外，其搭载的无级DIY后驱，还能够通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置，为用户提供个性化调节，这意味着，拥有一辆睿蓝7就等于拥有了多种不同的驾乘体验。
睿蓝7的真诚，体现在和年轻用户在一起，以“科技平权”实现价值普惠，更体现在它拒绝花里胡哨的技术炫技，扎根市场真正从需求层面打造优质实用产品，做到每一步都领先。无疑，睿蓝7的真诚是面向用户面向市场的，也让年轻的用户群体拥有更值得的选择。
【本文来自易车号作者引擎，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
广汽纯电动600公里
广汽埃安AION Y就是来自于广汽埃安的第二代纯电平台下的产物，如果你有关注过早期的AION S等产品，就会发现在第一代车型中就已经在压缩车头部分的尺寸，而在这台AION Y中则是更加大胆地将车头部分的尺寸进行缩小整车长度仅有4410mm。
在纯电动车级别中，续航能够达到600公里，目前也是是属于一小部分车型只，广汽新能源Aion V的上市又丰富了这类阵营除了续航里程外，新车年轻运动化的“机甲兽”设计也很新颖，同时双联屏的内饰设计也很吸睛，如果想要购车。
1广汽埃安Y广汽埃安Y长续航610公里版本的车型，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，日常跑高速的续航以及冬季综合续航则是400公里出头2哪吒U续航600公里以上的哪吒U，与埃安Y价格相同，两款车。
6月16日，广汽新能源家族第三款产品Aion V正式上市了这款新车定位于纯电动SUV，个性化设计的外观和高达600公里的续航里程，这些都是消费者所关注的亮点，今天我们就来讲解下这款车型外观·“机甲兽”来袭 车头部分。
动力方面，该车将采用最大功率135KW184PS的前置电机，峰值扭矩为350牛·米，NEDC标准纯电续航里程方面，共有四个版本，分别为400KM500KM530KM和600KM，悬架方面，除最低配车型外，其他车型采用前麦弗逊式独立悬架。
买得起的600km长续航电动SUV，最便宜的不到17万元
文/韦波
其实波哥对于电动车续航力这东西有执念。所有动力电池都秉承“虎头蛇尾”之精神，即从100%电量跑到80%电量的里程，要远远大于从20%电量跑到0%电量的里程。也就是说，大部分情况下，当电量≤20%的时候，就需要去充电了，即车主实际能用的电量也就80%。此外，NEDC续航力实际跑的话至少还要打8折。所以，80%乘以80%，一款电动车的实际有效续航力，其实只有NEDC续航力的64%。
普通汽油车如果不跑高速只是在城市内通勤的话，基本上一箱油大概能跑380km左右。我觉得电动车要想和汽油车相提并论，最基础的条件就是要达到380km这个实际续航力的门槛。折算下来，其NEDC续航力差不多要在600km左右。
如今NEDC续航力不低于600km的电动车其实不少，例如NEDC续航706km的小鹏P7，例如EPA续航840km的特斯拉Model S……目前在AutoLab电动车续航榜上排名前四的车型，均是轿车，而且价格不低。所以，今天波哥的想法就是帮大家盘一下大家能买的起的25万元以下的“600+”电动SUV，当然了，诸如特斯拉Model X这样的车就不在此列了。
广汽埃安V 2021款进化版80系列
NEDC续航600km，售价19.96万-23.96万元
所谓的“80”，其实就是电池电量为80kWh。只有这样的电量级别才能支持600km的NEDC续航力。出自GEP纯电平台的广汽埃安V，其电机输出可达135kW/350Nm，车长4586mm，但轴距却高达2830mm。广汽新能源的这套GEP纯电平台是目前国企当中最先进的纯电平台，以至于连丰田都有些“想法”。
在这套平台上，最具卖点的是 ADiGO自动驾驶辅助系统。为了方便割韭菜，这套系统总共分2.0、2.5和3.0三种版本，其中2.0版本就具备完整的L2级别自动驾驶辅助功能了，而2.5版本则在2.0版本基础上增加HWA高速公路辅助驾驶系统——即类似特斯拉打转向灯车子就自动变道的功能。至于3.0版本，则是在2.5版本基础上提供“Hands free”功能和高精地图，这已经是L3自动驾驶辅助的水准了。其中，“Hands free”就相当于是特斯拉FSD，加入高精地图之后，ADiGO 3.0的L3自动驾驶辅助可靠性，理论上是要在特斯拉FSD之上的。
由此可见，埃安V的重心其实是放在智能上，至于600km的NEDC续航，只能算是充话费送的。
长安CS55纯电版2020款超长续航系列
NEDC续航605km，售价17.99万-20.99万元
长安CS55纯电的超长续航版本有三个配置版本，堪称是“油改电”的巅峰之作，而且还卖这么便宜，在此请收下我的膝盖……长安CS55纯电版车身尺寸4515×1860×1690mm，轴距2650mm——对比上面埃安V的车长和轴距，就能明白“油改电”的劣势在哪了，即轴距车长比太小。换句话说，轴距越长，车身越短，车内的“得房率”就越高。
四轮独立悬架，电机输出160kW/300Nm，搭载腾讯梧桐车联系统，车载微信是个不小的亮点……此外该车还支持手机远程控制和整车OTA，而带动能回收的单踏板驾驶模式设定则让这款车的驾驶感受完全有别于燃油版长安车型。总而言之，除了不支持L2自动驾驶辅助，该有的配置都有，电池还终身质保，这款车没有什么独到的过人之处，但基本上也找不出什么短板，能把中庸之道做到这种极致水平的不多。
零跑C11 2021款尊享版
NEDC续航600km，售价17.98万元
4750mm车长，2930mm轴距，四轮独立悬架，200kW/360Nm后驱电机，0-100km/h加速7.9秒，90kWh三元锂电池，NEDC续航力600km，标配AEB主动刹车系统、360度泊车影像、人脸识别、副驾驶专属多媒体触控屏、全速段自适应巡航、蓝牙虚拟数字钥匙、可开启全景天窗、T-BOX远程APP控制、OTA升级和L2+自动驾驶辅助系统……
不得不说，零跑C11 2021款尊享版的官方配置表是很震撼的，就像好莱坞大片一样好看，很少会有消费者能在零跑C11 2021款尊享版的亏本配置堆砌面前不动心。我前面说过长安CS55纯电长续航车型没有什么短板，如今在零跑C11 2021款尊享版面前，全身都是短板，后者官方指导价甚至还比乞丐版长安CS55纯电长续航车型便宜了100块钱——典型的伤害性不大，侮辱性极强。
说实话，制约零跑C11 2021款尊享版的最大因素有两个，第一是销售渠道能力，第二就是品牌信任度，消费者看的多买的少，大家都不想做小白鼠，这才是零跑汽车最不愿意看到的。
哪吒U Pro 610 探火版
NEDC续航610km，预售价17万元
3月21日，哪吒U Pro正式开启预售，预售车型包含500 环球版、500 登月版以及610 探火版三款车型，补贴后预售价格分别为14万元、15万元、17万元。其中610碳火版——不好意思，是探火版——是哪吒汽车首款突破600公里NEDC续航力的车型。而且，这款车型还换装了更强的150kW/310Nm电动机，0-100km/h加速时间为7秒。
哪吒U Pro除了对外观和内饰进行了细节调整之外，还在性能、安全、舒适、品质、续航、智能六个方面进行了33项的升级，新增一键遥控泊车、哨兵模式、智能寻车等功能配置。其中，新增的哨兵模式可以实现24小时不间断的“站岗放哨”，守护车辆和车内财物安全；新增的一键遥控泊车功能，可让车主在车外完成自动泊车，轻松出入狭窄短小车位；同级独有的可视化“透明”A柱盲区监测系统升级到2.0版本，对盲区影像的还原更趋于真实。
之前我们测试过哪吒U发现刹车表现很一般，这一次哪吒汽车找来了英国米拉对哪吒U Pro进行了专业底盘调校，对制动性能进行了优化，据说能将制动距离缩短10%。如果这个说法属实，哪吒U Pro极有可能晋升“38米俱乐部”。按照官方计划，哪吒U Pro计划在2021上海车展正式上市，根据行业的一贯尿性，实际售价往往会低于预售价，也就是说，哪吒U Pro 610 探火版，将成为市场上唯一17万元以下的NEDC续航超600km的电动SUV。
【本文来自易车号作者AutoLab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
