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荣威imax8怎么样,荣威imax8是什么级别的mpv

admin admin 发表于2024-03-19 02:33:50 浏览18 评论0

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荣威imax8是什么级别的mpv

荣威imax8是一辆中大型mpv，这一款车的长宽高分别是5016毫米（mm），1909毫米（mm），1782毫米（mm），轴距为三千毫米（mm）。荣威imax8是一辆五门七座mpv车型，这一款车全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。
荣威imax8的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是172kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。
荣威imax8的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
麦弗逊悬架是一种结构简单，而且应用比较广泛的独立悬架。

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荣威imax8是什么级别的mpv

荣威imax8是一款中大型mpv，轴距3000mm，长宽高分别为5016mm、1909mm、1782mm。荣威imax8是一款五门七座mpv车型。荣威imax8全部采用2.0升涡轮增压发动机。荣威imax8的2.0升涡轮增压发动机可以输出234马力和360牛·米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000至5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。荣威imax8的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的机理相当复杂。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。在这种悬架中，双横臂悬架的两个横臂被改为单独的连杆。百万购车补贴

荣威imax8优缺点盘点

如果你跟我说除开SUV车型以外，也有哪一种车型会在未来两年内慢慢成为了发展趋势，那_我认为MPV的发展潜力特别大。实际上并不难发觉，如今许多汽车厂商都逐步高度重视MPV车型的产品研发，荣威便是在其中一个。在2020年荣威就发布了公司旗下第一款MPV车型——IMAX8。下边我们就来一期荣威IMAX8优点和缺点汇总。
优势
1、动力装置很有诚心
荣威iMAX8的市场定位实际上相对性高档，因而在动力装置的搭载上肯定不容易令我们心寒。2.0T大功率汽车发动机能暴发出234大马力，360Nm的扭距，驱动力主要参数主要表现十分非常好。次之iMAX8还搭载了一台来源于爱信的8AT变速器，这套驱动力组成用下去或是非常游刃有余的。
2、搭乘舒服，车内饰奢华
iMAX8车内饰运用了环绕着式设计方案，车里选用了较多的柔性包囊，诚心满满的。次之，iMAX8的中间安全通道还制定了一个魔方水吧，能够算是特意为我们中国人设计方案的了。后排座坐椅是整机车做舒适的地区，腰托、脚托和自然通风加温作用都一应俱全，iMAX8的确有奢华MPV的整体实力。
3、宜商宜家家居，一车常用
如果你挑选一台传祺M8或是别克汽车GL8得话，毫无疑问商务接待气场会尤其浓，缺乏了点家的温暖感。而在iMAX8的身上，你妈觉得它既合适用于家庭用，也合适用以商业。最先在搭乘层次感和区域体现上，它彻底能照顾好你的亲人。次之iMAX8的外形精美水平也很高，用于外事接待一点不丢面子。
缺陷
1、隔音较为一般
iMAX8针对路噪和车噪的阻隔实际上做得非常及时，风噪较低关键归功于其搭载的米其林浩悦4车胎。但是iMAX8针对汽车发动机噪声的阻隔也不太及时了，当汽车转速超出2500转以后，汽车发动机噪声会非常显著，这就证实iMAX8在服务器防火墙隔音降噪层面做得的确不足。
2、魔方水吧应用性实际上较低
尽管魔方水吧是iMAX8的一大产品卖点，可是在真实感受中魔方水吧实际上还比不上储物盒来的具体，与此同时iMAX8是不兼容把储物盒选配的，这一点针对宝妈妈爸爸而言确实少了许多置物室内空间。并且魔方水吧还造成出入第三排越来越艰难，只有说有益还有弊吧。
荣威iMAX8小问题多吗？
因为iMAX8上市时间并不久，因而现阶段第三方故障投诉平台车质网中有关iMAX8的投诉率并不是很多，现阶段还难以对这新款车的品质下结论。但是尽管荣威知名品牌前些年的车型普遍现象较多问题，但好在近期的新汽车主要表现都还不错，产品品质也慢慢赶了上去。
因此总的来说，坚信荣威iMAX8的质量会出现一定的确保，自然如果你对车型品质具有非常高的追求完美，而且不慌着立刻购车得话，那_提议先等一段时间看一下，等车子历经更长期的市面磨练后再下决策。
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荣威imax8致命缺点

荣威imax8致命缺点是油耗有点高，动力弱，新车异味，后备厢空间较小，噪音偏大。
1、油耗有点高
整体油耗偏高算是这款车的一大缺点，车主抱怨最多的缺点就是油耗高。比如市区平均油耗接近百公里12L，这与碳中和的目标简直背道而驰，你要说大排量，强动力也就算了，偏偏动力还没什么优势，既不经济又不环保。
2、动力弱
荣威这款MPV搭载的是2.0T发动机，低担没什么爆发力，中高段加速同样没爆发力，整个加速过程丝毫没有那种充沛的提速感觉，即使油门到底加速感也很线性，原因就是这款8速自动变速箱与上汽蓝芯发动机匹配不佳。
3、新车异味
车内异味往往是内饰材质或者加工原料不环保导致的。比如皮革座椅、隔音棉，胶粘剂，都会散发一定醛类、苯类有害物质，甚至是多环芳烃这类强致癌物。荣威宣传的魔吧系统完全是嗪头大于实用，使用率低还特别爱坏，真不如踏踏实实在用料上下足功夫，真正做出消费者想要的高品质。
4、后备厢空间较小
荣威iMAX8的空间比较一般，第一排第二排还好点，第三排要是坐三个人的话非常的拥挤，并且后备箱也很小几乎放不下太多东西。
5、噪音偏大
荣威iMAX8在高速行驶时，车内杂音比较多，有发动机噪音、胎嗓、风嘌以及一些奇奇怪怪的异响，总之不显高档。

荣威imax8质量怎么样

荣威imax8质量很好。荣威imax8采用了高品质的材料和先进的制造工艺，确保了车辆在使用过程中具有出色的耐久性和稳定性。该车型经过严格测试，并通过各项安全标准认证，包括碰撞测试、电子稳定控制系统等。它配备了先进而可靠的发动机、悬挂系统以及刹车系统，提供卓越而平顺驾驶体验。

荣威imax8真实口碑

好。根据查询车主指南官网得知，荣威iMAX8外观大气，悬挂舒适性强，在智能科技方面，荣威iMAX8展现了其前瞻性。全系车型均配备了四门无钥匙进入功能，这一设计大大提升了使用的便捷性。两款高配车型更是采用了双侧电滑门，以及按钮式开启方式，这些创新功能都使得荣威iMAX8在同类车型中脱颖而出。

荣威商务车imax8怎样对比大通g20 plus

荣威商务车iMAX8与大通G20 PLUS各有优势，但总体上，荣威iMAX8在舒适性、内饰设计以及智能科技配置方面表现更为出色，而大通G20 PLUS则在空间利用和动力性能上略胜一筹。
首先，从舒适性角度看，荣威iMAX8拥有更为宽敞的内部空间，尤其是第二排座椅的腿部和头部空间，乘客在长途旅行中能够感受到更为舒适的乘坐体验。此外，iMAX8的座椅采用高品质材料制作，提供了良好的支撑和包裹性，进一步增强了乘坐舒适性。
在内饰设计方面，荣威iMAX8展现了较高的水准。其内饰采用简约而不失豪华的设计风格，中控台布局合理，操作便捷。同时，车内采用了大量软质材料和皮质包裹，提升了整体的质感。相比之下，大通G20 PLUS的内饰设计略显保守，整体质感也不如iMAX8。
在智能科技配置方面，荣威iMAX8同样具有优势。该车配备了最新的斑马智行系统，提供了丰富的智能互联科技功能，如语音控制、在线导航、远程控制等。此外，iMAX8还配备了多项主动安全技术，如AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等，提升了驾驶安全性。而大通G20 PLUS在智能科技配置方面的表现相对较弱。
然而，大通G20 PLUS在空间利用方面表现突出。其内部空间灵活多变，第三排座椅可以按需折叠收纳进地板下，形成更为平坦的储物空间，满足了不同场景下的空间需求。同时，G20 PLUS在动力性能方面也有不错的表现，其搭载的2.0T涡轮增压发动机提供了充沛的动力输出，为驾驶者带来更为畅快的驾驶体验。
综上所述，荣威商务车iMAX8与大通G20 PLUS各有千秋。荣威iMAX8在舒适性、内饰设计以及智能科技配置方面更具优势，适合追求高品质乘坐体验和智能化科技配置的消费者；而大通G20 PLUS则在空间利用和动力性能上表现突出，更适合注重实用性和驾驶性能的用户。

上汽荣威imax8

1、目前2021款荣威iMAX8实车已经到店，售价区间为18882538万元，星云蓝配色十分大气前脸部分，新车搭载了荣威全新的狮标，瞬间提升了车头的质感，荣麟进气格栅辨识度还是非常高的宽大的引擎盖上带有多根凸起的筋线；9月26日，上汽 荣威iMAX8在北京车展上开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价为20882588万元官方同时表示，用户支付1888元订金，即可获五年或十五万公里原厂整车质保优先提车权和新赢家专属定制礼，正式上市时；iMAX8作为荣威品牌的首款MPV车型，它的出现预计将与别克GL8大众威然共同组成上汽高端MPV布局，而iMAX8在其中的使命大概率是填补两款车型定位以下的市场空缺荣威imax8车辆尺寸荣威imax8车身的长度是在5016毫米，车身的宽度。
2、北京时间10月31日晚间，上汽 荣威iMAX8正式上市新车共推出4款车型，售价区间为18882538万元新车在整体造型上定位更为豪华，并主动出击，定位中大型MPV外观方面，荣威iMAX8使用了最新的荣麟设计语言大尺寸纺锤格栅；这几年，自主车企发展很快，向上发展向高端挑战已成为主流，所以涉足MPV领域的品牌多了起来，比亚迪宋MAX吉利嘉际等产品不错但难逃低价竞争，而传祺GM8商务风不足成都车展亮相的上汽荣威iMAX8，颇具打破合资商务MPV壁垒的；我也觉得荣威iMAX8的性价比很高，虽然是荣威的首款MPV，但是无论是品质还是做工都很不这个车的优势在于有着超大的空间又相对比较轻盈，而且还有魔吧这个小管家，这对我来说是一个很心动的功能，车内就这么大地方，有个能；近日，斌哥车资讯从相关渠道了解到，上汽荣威旗下的中型MPV“ 荣威iMAX8”即将在本月31号正式上市此前已经公布了车型的预售价，为2088万2588万元，共有3款车型我们来看一下外观部分，iMAX8采用了之前iM8概念车的；当下MPV市场可谓非常火热，越来越多的自主品牌都加入到了这一领域的竞争当中，坐拥通用优势资源上汽荣威自然也不会缺席相较于目前市面上其他的MPV车型，偏向年轻化的设计是荣威iMAX8的一大亮点，预计会吸引到更多家庭用户的。
3、同时，光学蓝和硅晶白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板细节方面，新车配备了贯穿式空调出风口，配合三辐式多功能方向盘123英寸全液晶虚拟仪表和123英寸全IPS高清悬浮触中控屏，科技感十足，3动力，荣威iMAX8；这款车有很多别致的设计，比如“魔吧”“魔力沙发”等等，颇有网红特质今天我们也实地的感受了这款车，下面就让我们聊一聊这款车有哪些值得推敲之处我们本次实拍的车型是荣威iMAX8新赢家尊荣版，这款车是一款中配版；荣威imax8发动机是国产，搭载的20T涡轮增压发动机是上汽自主研发的新发动机荣威iMAX8是荣威旗下的中大型mpv，均采用20升涡轮增压发动机荣威imax8的长宽高分别为5016mm1909mm和1782mm，轴距为3000mm荣威imax8是一款；再一次以极快的速度提前布局了即将爆发的MPV市场10月31日，上汽荣威iMAX8正式上市，新车一共推出搭载20T涡轮增压动力的共计四款车型，售价区间为1888万元到2538万元毫无疑问，上汽荣威iMAX8的登场，就是奔着别克；动力方面， 荣威iMAX8搭载了20L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱配置方面，iMAX8采用了双层隔音玻璃，安全科技配置一应俱全，驾驶辅助系统达到了L2级别，可实现全速自适；这不上汽集团就打造出了上汽MPV“三兄弟”，分别是上汽通用的别克GL8上汽大众的威然，以及上汽荣威的iMAX8除了别克GL8是久经沙场的“老兵”之外，大众威然和 荣威iMAX8都是今年刚加入MPV车型战场的“新兵蛋子”而且从。
4、荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL8大众威然同级，但长度略短轴距3000毫米，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米，大于身为中型MPV的奥德赛轴距2900毫米具体尺寸方面，该车长宽高分别为5016×1909×1782毫米。
5、荣威IMAX8国产品牌，是上汽荣威首款高端MPV荣威iMAX8采用SUV+MPV的跨界姿态比例，不仅能够更好地平衡MPV的空间感和专属感，还将SUV饱满挺拔的车头观感融入设计荣威imax8中控台的设计更加时尚空调的空气出口隐藏在中间横幅。

豪华MPV，2.0T+爱信8AT！国产版GL8仅17万

很多轿车或者SUV做碰撞测试，很多成绩都很不错，但是小伙伴们仔细回忆一下，MPV似乎很少去做碰撞测试。
为何MPV不愿意去做碰撞测试？主要是结构所决定的。MPV往往车头较短，所以可溃缩的区域比较少，参加碰撞测试十分吃亏。而且和轿车，SUV不太一样，MPV更喜欢将车内空间做得宽敞舒适，但同时超大的车内空间往往会在碰撞测试中吃亏。
但是两年前在中保研的一次碰撞测试中出现了一款中国MPV的身影，并且取得了相当不错的成绩，在中高速碰撞部分以及智能辅助驾驶部分一致获得了好评。要知道这是传统商务车的弱点所在，这款车型就是来自上汽旗下的荣威iMAX8。
由于荣威iMAX8来自上汽荣威，所以相当一部分的技术传承来自上汽通用GL8车型，实力有目共睹，而且荣威也是自主品牌的一线，质量可靠。价格部分，荣威iMAX8的指导价为18.58-25.58万，在终端有着约1万元的优惠幅度。如果用销量来衡量这款新车，无疑是比较失败的，因为这款荣威iMAX8的月销常年垫底，今年7月份只有383辆，几乎很少有月销破千的时刻。
今年三月份，荣威iMAX8经历了一次年度改款，现在我们能够买到的是最新款。
外观设计以及配置方面，23款的荣威iMAX8全系搭载了LED远近光大灯，以及18英寸的多幅轮毂设计。车型尾部来看，新车搭载了倒车影像以及后驻车雷达，这类配置都是全系标配。
从车型侧面来看，这款荣威iMAX8拥有两大优势，除了双侧移滑门以外，地台距离地面只有385毫米，所以不管是老人还是小孩，上下车都非常方便，细节方面考虑到位。
内部设计有点类似环抱舱的设计理念，这种布局设计在上汽多款车型上均有出现，甚至别克GL8也是类似的设计。厂家给这款荣威iMAX8内饰取了一个特别好听的名字，叫做魔吧座舱。
为什么叫做魔吧座舱？那是因为这款荣威iMAX8有着足够出色的科技感以及超级宽敞的车内乘坐空间。更为重要的是，储物单元十分丰富。首先是中控部分，搭载的12.3英寸的悬浮液晶屏幕，内置的维纳斯智能网联系统，搭载了各种有趣的APP，还拥有手机远程控制功能。
行车电脑屏幕部分匹配的7英寸彩色液晶屏，高配车型上达到了12.3英寸，配置确实很出色，但是智能化的设计并非这款荣威iMAX8的最大亮点。
作为一辆商务车，乘坐的舒适度至关重要。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1902/1788mm，轴距是3000mm。虽然对比别克GL8，这样的数据差了一些，但是竞争同级别的合资MPV，车身数据还是相当不错的。此外，还搭载了多色车内氛围灯，看起来比较豪华。后排座椅拥有加热，通风和按摩功能。值得一提的是，这些操控是用触屏的，很有科技感，而且第三排座椅不仅支持等比例放倒，而且还拥有折叠功能，这在MPV领域并不多见。
动力系统，荣威iMAX8搭载的2.0T加爱信8挡手自一体的变速箱，这款发动机最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。严格意义来说，这款新车的动力系统不仅比别克同排量要强，甚至还超过了凯迪拉克同排量的引擎系统。
但问题在于虽然动力够猛，但是并没有匹配混动引擎，高油价的年代，这么一款大块头的商务车可不是消费者最优购买对象。其实厂家对这款荣威iMAX8也进行了升级，去年八月份通过油改电的形式推出了全新的EV版本，但由于价格高，消费者不认可油改电车型，迟迟上不了量。
总结：如果你渴望购买一辆2.0T，价格偏低一些的七座商务车，静音性好（搭载双层隔音玻璃）其实燃油版本的荣威iMAX8倒也值得考虑。
【本文来自易车号作者大米说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

荣威商务车imax8对比大通g20 plus

荣威商务车imax8对比大通g20 plus区别有：外观设计不同，车身尺寸不同。
1、外观设计不同
荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感。
而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。
2、车身尺寸不同
荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm；G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928mm，轴距3198mm，整体比imax8大了一圈。
荣威商务车imax8特点：
荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。
荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。