本文目录一览：
- 1、经典韩系家轿20年进化史！回顾现代伊兰特7代车型设计演变
- 2、北京现代伊兰特是什么车
- 3、elantra现代什么车型
- 4、北京现代伊兰特老款
- 5、现代伊兰特
- 6、现代伊兰特的30年历史回顾
- 7、antra是现代什么车型
- 8、伊兰特系列有哪几款车？
- 9、12年伊兰特属于第几代
经典韩系家轿20年进化史！回顾现代伊兰特7代车型设计演变
现代汽车将 伊兰特（Elantra）这款紧凑型轿车推向世界已经20年了。在这段时间里，现代汽车展示了其在汽车设计方面的进化演变——从老旧经典式到强悍的设计语言。
今天让我们回顾一下现代伊兰特在过去20年中的设计演变，此图表由Budget Direct Car Insurance提供。
第一代（1990-1995）
第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的1.6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。
不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。
第二代（1995-2000）
第二代伊兰特脱离它的前辈四四方方的外形风格，采用90年代流线型的设计潮流。
1995年3月，现代在代号J2的第二代伊兰特上转向使用自己的阿尔法II G4FK DOHC发动机。到9月，现代的第一代beta系列发动机量产并销往欧洲市场，后来提供给北美市场。
第三代（2000-2006）
第三代伊兰特（Elantra）代号为XD，于新千年之初推出，并且是第一批在世界各地现代汽车工厂装配的车型。在北美，伊兰特只配备2.0升汽油发动机。
第三代伊兰特由北京现代国产上市，相信很多人对这款车印象深刻，因为它曾是北京出租车里最熟悉的面孔，至今在北京街头依然能看到它。
第四代（2006-2010）
经过重新设计的伊兰特于2006年在纽约车展上推出，内部代号为HD。现代汽车在这一代伊兰特汽车中引入了“可乐瓶”造型，车身曲线比前几代车型更多更柔美。Elantra HD也是现代汽车首款采用轻度混合动力版本的产品。
北京现代国产后命名为“悦动”，当年销量在同级车型里那可是数一数二的。并且在北京出租车队伍中也能看到它的身影。
第五代（2010-2015）
第五代伊兰特（Elantra）在现代汽车内部的代号为MD，在美国则为UD，比前几代车型的尺寸要大得多。它于2010年洛杉矶车展在北美首次亮相。
其中，伊兰特UD美版轿车在2012年底特律车展上被评为北美年度最佳汽车，击败了福特福克斯和大众帕萨特。
北京现代国产后命名为“朗动”，凭借时尚靓丽的设计赢得很多年轻用户的好感，销量同样不错。
第六代（2015-2020）
第六代伊兰特（AD）放弃了流体雕塑的设计语言，外观设计风格看起来相对要保守一些。现代汽车还开始为这代车型使用大型进气格栅，和其他现代SUV车型保持统一的家族设计风格。
这一代国产后被命名为“领动”，但是销量已经完全失去前辈车型的猛烈势头，长期被日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉这类车型压制。
第七代（2020年至今）
最新一代伊兰特内部代号CN7。采用一种“感性运动”设计语言，比前六代的外观设计更加锐利，同时搭载更多的科技配置，比如共享全新索纳塔使用的某些技术功能。
第七代国产版本终于又回归“伊兰特”这个名字，而它除了保留了这个熟悉的名字之外，外观、内饰、动力、配置完全变得不一样了。
而第七代伊兰特从今年3月的海外亮相到9月的北京现代国产发布，车型引入速度真心够快。可见现代汽车对第七代伊兰特在中国市场的销量寄以厚望，毕竟北京现代已经很久没有一款销量火爆的车型了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代伊兰特是什么车
伊兰特(查基价|查匹配)是现代的重要车型。作为现代公司海外最畅销的模式，经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础，根据中国的路况和气候环境略有改进，以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。
从1990年到1995年，它是第一代伊兰特。第一代伊兰特上市后，市场目标直指当时蒸蒸日上的本田思域和丰田卡罗拉。从1995年到2000年，第二代伊兰特上市，采用了与第一代完全不同的风格。市场也从韩国和欧美扩展到了澳大利亚和菲律宾。
从2000年到2006年，伊兰特进入第三代。2003年，北京现代将第三代伊兰特引入中国市场，凭借皮实耐用的特点，第三代伊兰特在中国取得了非常不错的销量。2006年至2010年，第四代伊兰特在纽约车展上发布，是一款现代化的全球战略车型。中国市场上还有一个合适的名字——“悦动”。
2010年至2013年，五代伊兰特在海外上市，但直到2012年年中才引入中国，并命名为朗东。但没过多久，伊兰特再次改款。2013年，第六代伊兰特“领跑”上市，这也是伊兰特、朗东和它家族化经营的标志。
elantra现代什么车型
elantra现代一般指的是伊兰特汽车车型。
Elantra伊兰特是现代的一款重要车型，从1990年第一代伊兰特诞生直到现在已经走过了38年，而现代的历史也不过50年，截止到2018年，伊兰特已经更新到了第六代车型，从第四代伊兰特开始，此后的每一代都有自己独特的名字，但在车尾仍然可以看到Elantra的标识。
并且伊兰特也是少见的几代同堂车型，现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒，作为现代公司在海外业绩最好的车型，它已经经历了六代，北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上。
根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评，2022年7月4日，北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。
内饰：
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚，当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳，不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
以上内容参考：百度百科-现代伊兰特
北京现代伊兰特老款
1、伊兰特很皮实，对机油没有什么特殊要求，基本上市场上常见的机油产品全都能用伊兰特是一款典型韩国车作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气；太平洋汽车网老款伊兰特空调开启方法首先打开点火开关，点亮仪表盘然后按AC空调开关，将调温按钮转至蓝色部分，MAX是最大档最后手动开启内循环或自动开启内循环默认空调开启状态调到最大状态或者是车内外温差比较；2朗动是elantra由北京现代国产的第五代伊兰特车型3伊兰特一般指的是来源于第三代elantra伊兰特车型，也是最早在引入中国市场的北京现代伊兰特车型4第三代伊兰特和第四代伊兰特悦动的区别 老伊兰特外观和悦动相比就是朴实。
2、当然了，我们指的是老款，后来这款车型停产了相当长的一段时间，在近两年才开始登陆中国汽车市场，这款车型就是现代的伊兰特车型，曾经在很多城市都是用来作出租车使用的全新而来的伊兰特车型让消费者觉得相当的惊艳值得一；进口的北京现代伊兰特指的是北京生产的伊兰特，是合资品牌的国产车现代伊兰特海外指的是产地不是中国而是进口的伊兰特2009年到现在伊兰特车型是国四排放的标准现在伊兰特车型在国内市场上生产的时间是比较长的，2009；2011款北京现代伊兰特100公里油耗综合工况油耗为69L，市区工况油耗为92L，市郊工况油耗为57L，网友油耗为79L2011款伊兰特2010年10月18日正式上市2011款伊兰特继续使用16升G4ED发动机，G4ED发动机82kw6000rpm的最；现代伊兰特不是悦动，悦动是伊兰特的新款车型1伊兰特是一款典型韩国车作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的；现代伊兰特汽车的正时链条方法为将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠耐久性好并且还可节省空间；北京现代伊兰特老款，不可以直接用车载蓝牙；1伊兰特对机油没有什么特殊要求基本上市场上常见的机油产品全都能用2伊兰特对机油API等级的要求，是SG以上市场上现在最常见的都是SM， SN等级的，差一些的也至少有SL等级，都远高于SG，所以这一点等于是没有要求；老款现代伊兰特16凸轮轴上面的链条进行对正的方法是进气门是点，排气门是槽，相应的与链条上的记号对应就可以对正了伊兰特elantra是典型韩国车作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代北京现代。
3、北京现代伊兰特出租车有五大特点公认的低油耗，强劲的动力性能高性能DOHCβ发动机强劲输出平稳宁静顺畅节油低转速，高扭矩高转速，大功率优异的安全性能欧洲NCAP碰撞测试荣获四星级，美国侧面冲撞试验获得五；我的是07款16L伊兰特，家在内蒙古，提到车后天气大部分时候冷，加满油是4777L，93号油价628元，加满要300元，每天早上热车大约58分钟，路况市区，跑了515公里，平均时速在48公里每小时，平均油耗928L百。
4、情况是这样的07款的伊兰特为老款伊兰特，在08款就更换成了伊兰特悦动，悦动表面上看虽为老款伊兰特的换代产品，但是两者完全不可同日而语，新款的悦动在车辆的各个方面性能都有较大提升，09款只是伊兰特悦动的一个小改款；2005年的老款现代伊兰特车型如果是私家车的话，是没有报废时间的在国内，私家车是没有固定的报废时间限制的以前是有的，已经取消很多年了，现在是达到15年以后，需要每年检车两次，如果能通过年检，那么就能一直开下去；手动挡北京现代伊兰特对于经常在市区通勤的人，建议使用自动挡，喜欢驾驶乐趣或者经常在高速跑想车子能更加省油一些，适合买手动挡；北京现代伊兰特老款应该不带蓝牙的，没有这个配置的。
现代伊兰特
现代ELANTRA是什么车？现代ELANTRA就是现代伊兰特，伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫已经超速了。车型特点：1、车身伊兰特的整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。2、内饰伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。3、发动机北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。4、底盘伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。elantra是现代什么车?伊兰特伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。伊兰特的“韩国血统”从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性。扩展资料保值率——最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。伊兰特在停产以前全国各地的最低购车价在接近8万元。庞大的保有量以及低廉的保养费用，还有皮实厚重的车身都是选择伊兰特的理由之一。最早的03款式距今已有十年了，当时1.8L的入门级手动豪华版如果车况良好卖到3万块绝不是什么难题。现代伊兰特有啥优缺点？现代伊兰特的优缺点：一、优点：1、外观设计出众全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。2、内饰设计档次感提升全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功能，配备双圆形仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个档次。3、科技配置丰富全新现代伊兰特SE版还配备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅助系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功能，集成AndroidAuto和AppleCarPlay兼容系统。全新现代伊兰特增加了智能连接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功能。4、驾驶性能出色全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流畅的驾驶操控性能，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、响应系统更快更好。尽管缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和起伏。5、推出多款性能版全新现代伊兰特不仅推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶性能更突出，驾驶体验更好，匹配运动7速双离合变速箱。二、缺点：1、发动机功率小全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，最大扭矩132lb-ft。功率有点小。2、后排空间小跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。现代伊兰特功能特点：1、舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜；2、安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。3、还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。北京现代汽车伊兰特如何？伊兰特很适合家用，我的就是伊兰特，现在2W多公里了，没出什么毛病，保养一次也没多少钱。很不错的。优点：皮实，耐用，油耗不高，市面保有量大维修保养方便还便宜，空间大很适合全家出行。缺点：车漆薄，板金薄，为了降价减配比较严重，车内中控样子比较老，不是年青人的口味，低配车型行驶中中控台有异响，关车门声不厚重。车内隔音一般。第七代伊兰特发布！回顾伊兰特30年历史，这款车凭什么经久不衰？如今的汽车市场竞争愈发激烈，车型更新换代的频率越来越快。以前那种汽车三五年一小改七八年再换代的节奏，已经不符合当今汽车消费趋势，汽车产品呈现出如电子产品那样的的快消趋势。对于想要在销量上赶超对手的车型，更是如此。日前，韩国现代汽车集团在美国洛杉矶的好莱坞，举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典活动。没错，听名字就是我们曾经耳熟能详的那款北京现代伊兰特，不过如今已经发展到第七代了，早已不是当初的模样了。拥有辉煌历史的伊兰特伊兰特，在韩系车里扮演了重要角色，也是现代汽车在海外销售业绩最好的一款车。30年前的1990年，现代伊兰特正式问世，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠，还敢在高速公路上挑战保时捷。从第二代伊兰特起，现代汽车就把步伐迈出韩国，向海外进军。2003年，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场。那时候的汽车市场还处于蓄势待发的过程中，人们耳熟能详的就那么几款车型，比如桑塔纳、雅阁、捷达等。发展中的北京现代抓住了机遇，伊兰特迅速红遍大江南北，上市不到6年，国内保有量便突破了70万辆大关。到第五代伊兰特，它已经成为现代旗下首款配备6AT变速箱的车型。截止2020年2月，包括第三代伊兰特以及其后的悦动、朗动、领动在内的伊兰特家族车型，在中国累计销售突破460万辆。在全球，更是畅销180个国家和地区，近1400万用户成为伊兰特的车主，伊兰特也因此成为现代汽车集团最成功的车型之一。如今，第七代伊兰特闪亮登场，无论从设计、性能还是领先科技的应用来看，虽然还未上市，但在笔者看来，可以代表目前紧凑型轿车的最新水平。前任领动表现不俗如果说卡罗拉之于一汽丰田，朗逸之于上汽大众，则伊兰特对于北京现代也是一样的存在。自从17年前，北京现代引入伊兰特国产后，先后更名为悦动、朗动、领动，十余年来，累计取得460多万辆的销量。几年前，由于受到一些因素的影响，包括领动在内的韩系车受到了不小的冲击，销量下滑。正所谓，退潮后才知道谁在裸游，就算是逆市时，领动也保持着一定的销量。与合资主流紧凑级的卡罗拉、轩逸等相比，领动的产品力也不差的。更何况，现代领动时常通过价格上的促销让产品的性价比优势更明显，今年1月份，领动就卖出了两万多辆的销量，这个成绩相当值得骄傲了。如今，接棒的第七代伊兰特即将到来，又将对紧凑级轿车市场构成冲击。北京现代更期待换代而来的伊兰特在第七代伊兰特发布之前，北京现代已发布了第十代索纳塔官图。作为一辆B级轿车，我们发现，不论外观，还是内饰等诸多方面，索纳塔进化得相当年轻。不过，有一个值得留意的问题是，虽然年轻化是如今新车演变的主题，但以一辆主打商务和行政出行的B级车去征战市场，很难再取得中年用户的青睐；而年轻群体，要么把预算放在紧凑型轿车身上，要么直接看豪华品牌去了。因此，北京现代更需要一款同样充满年轻和时尚元素的紧凑级轿车来担纲销量，第七代伊兰特显然是最合适的角色。结语对于第七代伊兰特的外观内饰动力配置，在此就不一一絮述了，相信大家通过各个渠道也都有了比较详细的了解。第七代伊兰特的归来，将与此前已完成换代并采用新平台新技术的索纳塔一起成为北京现代轿车产品的“双子星”。并且这个时间并不会太久，国产版伊兰特今年年底就将有望与我们见面。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。elantra是现代什么车elantra是伊兰特的意思。北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。伊兰特汽车的动力配置如下北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，12.3秒的百公里加速成绩。
现代伊兰特的30年历史回顾
如今的汽车市场竞争愈发激烈，车型更新换代的频率也越来越快。“ 伊兰特”应该是一个能唤起很多人回忆的名字，因性价比高和性能可靠在马路上随处可见。因为伊兰特已经换代了好几次，并且北京现代没有刻意保留伊兰特的名字，导致伊兰特的名字好像很久没听过了。
不过伊兰特车系在现代品牌的发展中有举足轻重的地位，特别是在中国市场，几乎可以说陪伴了当下的80、90后们，无论是出租车、公务车还是私家车，历代伊兰特车型的影子都随处可见。如今，第七代伊兰特又来了，让我们一起回顾伊兰特的历史吧！
第一代伊兰特 1990年—1995年
90年代，伴随着韩国经济的腾飞，现代品牌也迎来了高速的发展。在1990年，现代针对市场需求，推出了一款走量的紧凑级轿车，也就是第一代伊兰特。该车一经推出就很快在韩国本土、欧洲以及北美市场站住了脚跟，与当时的本田思域与丰田卡罗拉形成直接的竞争关系。
第一代伊兰特的车身尺寸分别为4375mm×1675mm×1395mm，拥有2500mm的轴距。客观地说，这样的尺寸表现放到现在来看，有些缩水，但却是当时标准的紧凑级家用车的水准。
动力方面，初代伊兰特搭载了一台由三菱提供的1.6L直列四缸汽油发动机，在1993年开始一台三菱的1.8L直列四缸发动机也被搭载到了伊兰特车型上，并且迎来了小改款，此次改款后车身尺寸也变得修长了，长宽高达到了：4405mm×1680mm×1390mm。
第二代伊兰特 1995年—2000年
在上个世纪90年代后期，汽车的设计语言发生变化，车身线条从方正平直朝着圆润、流线转变。1995年，第二代伊兰特正式与大家见面，在外观上第二代车型与第一代车型变化较大，全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。
第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，轴距增大到2550mm。动力上，第二代伊兰特不再匹配三菱引擎，转而搭载了自己研发的1.5L的Alpha SOHC发动机与1.8L的Beta DOHC发动机。
不过在1998年对第二代伊兰特又一次进行了改款，在外观上拥有了一款全新设计的铝合金轮毂，内饰加了柔软的织布座椅与仿天鹅绒的装饰，动力上提供了一台全新的2.0L发动机。
第三代伊兰特 2000年—2011年
这是中国消费者最为熟悉的伊兰特。其主要原因在，一方面，发布的时间离现在较近，市场保有量较大，现在依然随处可以；另一方面，第三代伊兰特也是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型，也就是我们熟悉的北京现代伊兰特。
第三代伊兰特在设计上的亮点不多，可以看出放弃了第二代产品上圆润的方向，但在口碑上确实有目共睹，皮实耐用、经济实惠成为它的优点。随着最新一代伊兰特领动上市之后，还在销售的这一代伊兰特与后来的三代产品，形成了著名的四世同堂销售。
到了2003年，第三代伊兰特又进行了一次改款，最终定格在2011款，拥有了全新设计的头灯和尾灯，全新的格栅要比老款的更加宽大时尚，重新调整后的前保险杠也加入了圆形雾灯。车身尺寸为：4525mm×1725mm×1425mm，轴距增大到2610mm，动力上配置了主流的CVVT可变气门正时技术，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆。
第四代伊兰特（悦动） 2006年—2016年
在第四代伊兰特（悦动）的身上，能够明显地感觉到随着市场竞争的加剧，现代加快了产品推陈出新的速度。第四代伊兰特最早于2006年纽约车展首发，随后在全球范围内开始销售。
与之前几代产品主要围绕外观进行改动不同的是，第四代伊兰特在动力和底盘系统上也有不小的提升，不光使用了全新的1.6L发动机，并且还带来了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构。
悦动于2008年引入国内市场进行销售，北京现代在海外版的基础上进行了一些改动，尤其是大灯造型变得锐利了许多，格栅改为了更加宽大的镀铬材质，侧面加入镀铬饰条进行装饰，看起来更加沉稳，同样，这款产品目前仍然还在销售。
第五代伊兰特（朗动） 2010年—2016年
在第五代伊兰特的身上，终于是看到了现代的“流体雕塑”设计语言，不光全新的设计让新车颜值有不少的提升，轴距在第四代基础上提升了50mm，达到了2700mm，更加符合市场需求。动力方面搭载了全新的1.6L与1.8L发动机，与之匹配的是全新的6速手动与6速自动变速箱。
与前几代产品一样，第五代伊兰特在中国市场依然有点姗姗来迟，最终在中国市场叫做朗动，也是离现款领动最近的一款伊兰特。
第六代伊兰特（领动） 2016年—2020年
全新一代伊兰特（领动）正式上市，在领动的身上，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑2.0”设计语言的应用。并且，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力、犀利。在车内部分，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计，与索纳塔9的内饰如出一辙。
第七代伊兰特 2020年—至今
如今，第七代伊兰特闪亮登场，无论从设计、性能还是领先科技的应用来看，可以代表目前紧凑型轿车的最高水平。
对于第七代伊兰特的外观内饰动力配置，在此就不详细介绍了，相信大家通过各个渠道也都有了比较详细的了解。第七代伊兰特的归来，将与此前已完成换代并采用新平台新技术的索纳塔一起成为北京现代轿车产品的“双子星”。
可以看出，在伊兰特所存在的30年时间里，其外形、动力、内饰等都发生了巨大的变化。毫无疑问，伊兰特家族可以看做是一个成功的车系；无论韩系车的口碑是好是坏，但你应当要承认伊兰特系列对于不同时期市场热点的把握能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
antra是现代什么车型
北京现代车尾ELANTRA是现代汽车旗下的一个汽车品牌。
伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。
扩展资料伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
参考资料百度百科“现代伊兰特”
伊兰特系列有哪几款车？
伊兰特系列有朗动、悦动、伊兰特三款车，下面分别介绍这几款车：
1、悦动
北京现代于2008年推出的悦动汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，迎合了消费者的需求。
2、朗动
朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。
3、伊兰特
伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
扩展资料：
伊兰特车系列特点
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。
不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
参考资料来源：百度百科-现代伊兰特
参考资料来源：百度百科-朗动
参考资料来源：百度百科-悦动
12年伊兰特属于第几代
第五代。伊兰特是一款汽车产品，在2010年到2015年属于第五代，所以12年属于第五代产品。伊兰特是北京现代品牌汽车，最新的是第七代，
