本文目录一览：
- 1、大货车价格及型号报价
- 2、沃尔沃卡车多少钱
- 3、沃尔沃卡车价格
- 4、各种LNG牵引车价格
- 5、沃尔沃牵引车FH16购置税是多少？
- 6、哪家的重卡牵引车比较好，马力300-350之间，请大虾们具体说下
- 7、国6汽车销售排行榜2021(2021国六重卡销量排行榜)
- 8、沃尔沃全新一代卡车面世 详解FH和FH16重卡
- 9、性价比很高的卡车，都有哪几款？ ？？
- 10、国产重卡很便宜，为何八九十万的进口重卡却备受青睐呢？
大货车价格及型号报价
大货车是指载重量超过5吨的货运车辆，由于其承载能力强，行驶适应性广，因此在工业和物流运输领域都有广泛的应用。一辆合适的大货车不仅可以提高运输效率，还可以节省人力和物力成本。对于想购买大货车的用户来说，了解大货车的价格和型号报价信息是非常必要的。
目前市场上大货车的价格和型号报价信息众多，这些信息一般会受到品牌、型号、规格等因素的影响。比如说，同样是载重10吨的大货车，某些品牌的价格可能会比其他品牌更贵，甚至可能相差几十万。下面是一些常见大货车的价格和型号报价信息。
1. 东风天龙系列东风天龙是中国三大重卡品牌之一，该系列的大货车产品具有耐用性和稳定性强的特点，受到许多用户的欢迎。它的价格一般在20万元至40万元之间，具体价格与型号有关。比如说，目前较为热门的型号“东风天龙4X2牵引车”售价在28万元左右。
2. 沃尔沃系列沃尔沃是世界著名的卡车品牌之一，其大货车车型入门级别价格一般在20万元左右，中高端车型最高售价可达60万元。它的产品一般运用于长途运输和重载货运，在燃油节省、驾驶舒适性方面表现出色。对于想购买一辆气派大气、品质过硬的大货车用户，沃尔沃系列是一个不错的选择。
3. 欧曼系列欧曼是中国三大重卡品牌之一，其大货车产品以匹配度高、安全性强、经济性好为特点，尤其适合城市多起多止、多拐弯道路的物流运输。目前欧曼车型的价格在20万元至50万元之间，其中售价最高的车型是欧曼T7H 6X4挂车，售价约60万元。
4. 陕汽系列陕汽是中国五大重卡品牌之一，其大货车车型适用于多种不同的运输场景，比如、物流配送、短途自提等。它的产品具有舒适性高、价格实惠、油耗低的优点，在市场上的受欢迎程度也较高。陕汽大货车的最低价格约在10万元左右，最高约为40万元左右。
5. 重汽系列重汽是中国三大重卡品牌之一，其大货车产品以经济实用、结构坚固、不易损坏为特点。有些型号甚至可以承受30吨以上的重载，适合于一些镇煤、工矿、水泥等领域的重载运输。重汽车型的价格中低端产品大部分在20万元以下，而中高端产品售价一般在30万元以上。
总体来说，大货车价格和型号报价信息非常丰富，用户应该根据自己的实际需求和经济实力进行购买，选择符合自己要求的大货车品牌和型号，以有效降低物流成本，提高工作效率。
沃尔沃卡车多少钱
们型号样
VOLVO FM9
VOLVO FM12
VOLVO FH12
VOLVO FH16
价钱也样上次网站上看180.0000万
FH12重型牵引车 类 型: 货车 - 中重型货车 生产厂家: 沃尔沃卡车 指导价格: 60-80W 简 介: 沃尔沃于1928年开始制造卡车，专门生产总重16吨以上的重型卡车。在2003年，沃尔沃卡车的全球销量以8％的增长，又登上了一个新的台阶．达到75,300台。这得益于新型长途运输卡车系列??沃尔沃FH和区域物资配送与建筑用卡车系列??沃尔沃FM在2002年开始进入市场后，深受客户的欢迎，并得以成功的销售。2003年6月，沃尔沃卡车系列中的最重型的“巨无霸”，新沃尔沃FHl6在全球同步推出。FHl6在2003年的FH系列平台上运用了许多最新的独特技术，最大功率的16升发动机达到610匹马力，扭矩高达2800牛顿米。沃尔沃卡车公司的产品销往130多个国家。最大的销售市场是西欧、北美和南美。2003年，沃尔沃卡车占西欧重型卡车(>16吨)市场的15.12％．美国重型卡车(>15吨)市场的9．7％。自从70年代中期以来，沃尔沃在中国已销售了近5000台重型卡车，在欧美卡车厂家中连续六年进口销量第一。目前，沃尔沃卡车已经在中国高速公路网的各主枢纽城市，建起了14家维修服务中心组成的强大服务网络。2003年6月，总投资额16亿元的济南华沃卡车合资项目也成功签约，标志着与欧洲同步的重卡技术与产品在中国开始了本地化的进程收起
沃尔沃卡车价格
推荐沃尔沃FH12这款车，我们单位买了20台沃尔沃FH12，该车为420马力的发动机，动力非常强劲，我们选装的是中集的3轴12轮半挂，主要是运热轧钢卷，一个钢卷重达20-30吨左右，一般都是拉3个，总重在70吨左右，该车仍可轻松跑到80码，比我们原来采用的斯太尔要强多了！沃尔沃绝对是性能非常不错的卡车，另外中集生产的半挂质量和耐用性很不错，沃尔沃FH12的售价在60-80万左右。
各种LNG牵引车价格
陕汽33.6W
解放32W
斯坦尼亚 85-90W
雷诺80-90W
沃尔沃80-85W
广汽日野40-45W
东风天龙38-42W
中国重汽40-42W
就大概知道这些了，希望对你有点帮助
沃尔沃牵引车FH16购置税是多少？
我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：
1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答
1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”
哪家的重卡牵引车比较好，马力300-350之间，请大虾们具体说下
SITRAK（汕德卡）中国重汽与德国曼合资重卡牵引车C7H，中国最高端重卡引领者，整车引进曼tg系列技术，发动机是曼D20国产化的发动机，叫MC11系列发动机，执行的是德国曼恩公司标准，德国曼恩公司高于德国标准，高于欧洲标准，SITRAK以“发动机B10高达150万公里、变速箱和车桥设计使用寿命高达100万公里，换油间隔里程超过8万公里”，定义了国内高端重卡的新标准;以2年不计里程的超长服务，树立了高端重卡服务的新标杆。不贵50万左右，和进口车一样，服务比进口车到位，主要是零部件补给到位，毕竟在国内。
主要是看你所在的地方那种车的售后服务比较完善，车子都一样的啦，比的就是售后了www.clw5.com
豪沃
欧曼,沃尔沃
进口的沃尔沃、奔驰等品牌的牵引车我就不说了，一个字好！但动辄100多万的售价，除了单位私人是很少买得起的。所以在这里主要推荐几款国产的重型牵引车还不错，有重汽的HOWO豪沃，解放奥威、解放J6、东风天龙、福田欧曼336W、陕汽德龙这几款重型牵引车都很不错，重汽豪沃的口碑不错，但该车售价较高，而且现在没有使用潍柴发动机，而是重汽的自主发动机，因此该车性价比不是很高，解放奥威J5和解放J6这两款车性价比都很高，车型外观也很漂亮，采用350马力锡柴发动机，只是解放的锡柴发动机小毛病比较多，没有潍柴、玉柴和康明斯质量好。东风天龙很不错，该车外观造型非常漂亮大气，采用340马力东风康明斯或东风DCI发动机，康明斯发动机的特点是省油，空载和标载时，动力表现非常不错，尤其是DCI发动机的表现更不错，DCI发动机是来自雷诺的技术，比康明斯发动机更省油，而且动力表现更出色！不过东风天龙车在超载情况下的承载能力略逊于重汽、解放和欧曼，但其它方面都是很不错的。福田欧曼9系336W采用336马力潍柴发动机，潍柴发动机以前是重型牵引车采用得比较多的品牌，该发动机在质量、承载能力、动力、耐噪性等综合性能的表现都非常不错，就是油耗高了点，其它方面欧曼车都还不错，做工质量有待提高，而且售价偏高。陕汽和重汽一样也是从生产斯太尔车型开始的，只是陕汽的车没有重汽的车质量好，现在生产的德龙系列采用了336马力潍柴或340马力康明斯发动机，德龙车的表现一般，销量一直不如重汽豪沃、解放、东风天龙和欧曼，陕汽最大的销量还是依靠陕汽奥龙，陕汽奥龙主要是售价较便宜，但该车车型太老，与其它品牌的牵引车相比没有什么优势。现在买重型牵引车主要看拉什么货，如果拉煤或钢材等比较重的货，建议考虑重汽豪沃、重汽A7、解放奥威J5、解放J6和欧曼9系336W。如果拉危险品槽车、集装箱、机械设备等标载或不是非常重的货物建议考虑东风天龙，陕汽德龙不错，或重汽豪沃、解放奥威J5也行。东风天龙车主要因为非常省油，能为广大车主挣到更多的钱，所以现在该车的销量一直都很不错。
国6汽车销售排行榜2021(2021国六重卡销量排行榜)
重卡得国六者，得天下，得牵引车者赢未来！2021年1-11月份国六牵引车共计销售6.4万辆，前六排行如下：第一名一汽解放，1.70万，大哥地位不稳，青岛解放鹰途来帮忙。第二名东风汽车，1.65万，紧随其后，向前冲！第三名中国重汽，1.14万，潍柴、重汽国六动力加持！第四名福田汽车，7988第五名陕汽集团，7137第六名三一重卡，1775，柴油车冲进前六，纯电牵引更是第一名，火的一塌糊涂。事实上，随着新能源重卡迅猛发展，加上碳排放控制，未来可能只有长途牵引车才是国六柴油机的存活空间！国六排放车型主要大众迈腾，帕萨特，速腾，自己冬天凯美瑞，亚洲龙，自己别克君越等2021年10月，我国重卡销量约为5.35万辆，同比下降61%。重卡市场迎来销量“6连降”，且连续3个月同比下降超60%。2021年10月的运输人品牌指数榜中，一汽解放、一汽解放青汽、德国曼恩、中国重汽、沃尔沃的品牌指数位居前五位。一汽解放10月销售重卡8008辆，1-10月，解放重卡累计销量为32.42万辆，市场占有率为25.2%，仍然位居重卡行业首位。中国重汽10月重卡销量约为1.58万辆，连续4个月登上月度销量榜首；1-10月，中国重汽累计销售重卡25.84万辆，同比增长14%，市场占有率上升到20.08%。2021年10月，汉马科技销售重卡665辆，1-10月累计销售重卡1.32万辆。东风公司10月销售重卡约8920辆，1-10月，东风公司累计销售各类重卡24.49万辆，市场占有率为19.03%。上汽红岩10月重卡销量约为3007辆，今年1-10月，红岩重卡累计销售5.91万辆，市场份额为4.6%。2021年10月，福田销售重卡3072辆，整体的市场占有率为7.75%。陕汽集团10月销售重卡8749辆，1-10月累计销售重卡17.84万辆，市场占有率为13.87%。江淮汽车10月销售重卡约701辆，1-10月累计销售3.26万辆。
沃尔沃全新一代卡车面世 详解FH和FH16重卡
自左而右分别是全新FM、FH、FH16和FMX
沃尔沃在上周举行了新车发布会，本次发布会一共发布了四款主要车型，分别是FH、FH16、FM和FMX。发布会结束后有些人认为新车的变化不是很大，更像是基于上一代产品上进行优化的新车型。
我们将分两篇文章详解沃尔沃的4款新车，在本篇文章里我们会介绍FH和FH16两款车型。
上图就是沃尔沃的全新FH重卡，其整体造型与前代车型并没有颠覆性的变化，还是采用了上一代车型使用的FH驾驶室。
上面是两代FH的对比，上面一张图是上一代FH，而下面一张则是刚刚发布的全新FH。前面已经说了整车的平台没有变动，但是外观方面有细微的变化。前脸的上半部分两款车还是保持一致，下半部分的变化较大。
其中左右两边的车灯改动较大，由前一代的梯形车灯改成了V形车灯，并且取消了车灯左右两侧的导流槽，整个保险杠采用平滑处理。下面的小灯也由梯形改成了不规则的四边形，尺寸也进行了缩小，由黑色的背板进行衬托。
此外新FH还配备了自适应远光前大灯，当对向有车辆驶过来的时候，它会自动关闭LED车灯在远光灯的区段，避免远光致盲对向驾驶员。而雷达和摄像头也会根据其他道路参与者的车灯光量，对远近光灯进行调节。
进气格栅特写
中网还是保留了前代车型的造型，下半部分的两层碗状踏板设计均进行了保留。格栅样式依旧采用了蜂窝状进气格栅，格栅的宽度似乎是进行了加粗，喷上颜色以后显得特别饱满。
前脸格栅将一些外露明显的部件进行了隐藏，看上去更加整洁。最重要的是，进气格栅左上角的VOLVO字样在新一代车型上被取消。其余部位与前代车型相比，没有非常大的变化。
我们再来说FH16 750，它应该算是沃尔沃FH系列车型下的一款特殊车型，从它的外观上就可以非常清晰的看出其定位特殊。采用了全钢制高位保险杠，左右两侧的车灯均加装了保护罩。中间的进气格栅也由蜂窝状格栅改成了纵向布置格栅，踏板上面还粘贴了银色的装饰条。
转向灯不再与保险杠连接，而是在车门上面挖了一个凹槽安装转向灯。
新款FH配有五款驾驶室，如上图所示。分别是全平顶带卧铺的驾驶室；中顶驾驶室；环球旅行者驾驶室；环球旅行者XL驾驶室；环球旅行者XXL驾驶室。
FH16车型的驾驶室，与FH的基本相同。
内饰方面该车也有小幅度的改进，上图是上一代车型的内饰，下图是全新车型的内饰。整体造型还是保留了上一代车型的布局，左右两边的多功能按钮有小幅度改动。
仪表盘显示器尺寸为12英寸
变化较大的应该是仪表盘部分。由传统的沃尔沃对称式实体仪表改成了全LED液晶显示器，驾驶员可以根据需求来调整显示器上的数据。从上图中的反光处来看，该显示器表面采用了磨砂处理，避免了反光。
上一代车型的液晶显示器镶嵌在中控台的凹槽里面，显示屏尺寸没办法进行扩大。而新款FH采用了悬浮式显示器，这样一来显示器的尺寸有所增
9英寸的中控台显示器
FH16的驾驶室内饰造型与FH车型基本相同，不同的地方就是增设了酒红色的装饰条，使得内饰更加富有质感。不仅是装饰条，卧铺的配色也有所不同，FH16采用酒红色覆盖，略显高端。
FH卧铺
FH16卧铺
从车辆内饰我们不难看出来，FH和FH16两款车型是两个定位的，FH准确来说应该是中高端车型，而FH16则是完完全全的高端车型。虽说两车平台完全相同，但是内饰配置和底盘的配置都有一定的差异，在价格方面肯定会有不小的差距。
车辆安全方面，沃尔沃改进了旗下的ACC自适应巡航系统。正常情况下，ACC自适应巡航需要在一定的车速才能够被激活，而改进后新车只要在0km/h以上的速度就能开启。下坡的时候，系统会自动启动制动辅助系统，以保证下坡时的安全性。至于防碰撞系统、车距警报系统以及车道偏移系统都是标配。
新沃尔沃FH16还可以选装路标识别系统。车辆行驶的过程中该系统可以自动检测例如禁止超车、道路类型以及车速限制等标志，通过仪表盘展现给驾驶员。进一步提高了驾驶员驾车的便捷性，也不会因为错过一个路标而发愁。
动力方面，沃尔沃FH默认搭载的是一台460-500马力的D13TC发动机，发动机在900-1300转/分钟的时候就可以输出最大扭矩，发动机排放标准满足欧6。此外欧洲地区还可以选择满足欧6排放标准的天然气发动机，能够减少对环境的影响。
而FH16则搭载了一台16L的D16K发动机，发动机排放标准满足欧6D。D16K发动机提供三种动力，分别是550马力2800N.m；650马力3150N.m；750马力3550N.m。和FH一样，同样搭载的是沃尔沃的I-shift变速箱。
底盘方面，沃尔沃FH16针对重载运输进行了一定的优化，其提供了多轴底盘的选装。最大可以选择五轴底盘，其最大的牵引能力可以达到325吨，满足大件运输市场的需求。
重型作业中的沃尔沃FH16
全新的沃尔沃FH和FH16看似没有太大的改动，但其实每个细节方面进行的优化都是为了适应全新的市场需求。最关键的是车辆智能化程度有所增加，降低了驾驶员驾乘车辆的疲劳程度，也提高了车辆行驶过程中的安全性。在下一篇文章里，我们将会介绍沃尔沃FM和FMX两款新车，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比很高的卡车，都有哪几款？ ？？
缔途G、长安跨越王X3、长安神骐T20L、长安新豹3、锐航X1
1、缔途GX：裸车报价5.47万。
缔途GX的国六升级主要集中在了底盘部分，外观和内饰并没有做过多的改变，也得益于这两项在市场上的反馈还不错。所以缔途GX的此次升级，更注重的是安全和实用性的提升。
2、长安跨越王X3：裸车报价5.42万。
新款的国六版跨越王X3仍然主打强悍的承载力，无论在品质、货运承载力亦或者配置上，都能引领小卡行业。总的来说，这款国六版跨越王X3的综合性能同样很给力，细节优化到位能做到让人满意。
3、长安神骐T20L：包厢报价5.94万元。
国六的长安神骐T20L虽没有很大改变，但每一项都围绕用户使用体验的提升进行，同时也很好地控制了成本。就目前神骐T20L的底盘、空间和配置而言，市场竞争力还是很大的。
4、长安新豹3：裸车报价双排54900元，单排50900。
毫无疑问，载重仍是长安跨越新豹3的最大优势，强大的承载能力以及宽大的货箱，注定这又是国六微卡市场里的一匹黑马，是你发家致富的好帮手。
5、锐航X1：报价7.48万。
漂亮的设计，丰富的配置，更精细的做工，锐航X1不仅承载性能优于一般微卡，而且舒适性、配置等设计也比凯马以往的微卡更加出色。
第一款：豪瀚N7W重卡
作为重汽旗下一款主打高性价比的重卡牵引车，豪瀚N7W一直是让很多注重性价比的卡友追捧的对象，而这款车在中短途配货运输中的出镜率也是非常的高。在外观设计上，豪瀚N7W采用的是多层次立体感的设计样式，典型的家族化设计风格也极具品牌辨识度，高顶双卧的驾驶室在视觉上也显得非常魁梧气派，不至于让这款车显得过于廉价。
在驾驶室部分，深浅双拼色内饰显得更加轻快和时尚，在布局上也是采用了重汽典型的设计样式，同时高顶双卧的休息区布局让整个的驾驶舱内的空间也显得较为宽敞，能够给卡友提供不错的休息环境，不过遗憾的是这款车的驾驶室未能够采用平地板设计，对于卡友在驾驶室内活动会带来一些不便！
第二款：青岛解放悍V重卡2.0
如果说在商用车领域影响力最大的自主品牌是谁，那么非解放莫属了，不管是青岛解放还是一汽解放都是爆款频出，在解放品牌旗下高性价比的重卡牵引车里，悍V绝对是其中非常具有代表性的车型，尤其是这款车皮实、抗造的特点也让悍V成为了煤炭、砂石运输从业者的首选车型。
悍V在造型上也延续着解放家族化的设计风格，沉稳内敛的设计样式加上高顶驾驶室的布局，使其外观也同样是极为大气。而对于解放这个品牌的车型来说，外观的亮点远不及内饰设计和布局更能够打动卡友，整个的内饰设计简约，层次感分明，且中控台操作区域的布局紧凑。
各个功能按键一目了然，便于卡友行驶过程中的操作。同时10英寸的中控大屏不仅仅提升了车内的档次感，同时功能也是极为丰富！休息区采用的是双卧布局，能够同时解决两个人的休息问题，便利性不错。
动力部分，悍V搭载的是一台满足国六排放标准的潍柴WP10.5H430E62发动机，其最大动力输出达到了430马力，且转速达到1000时就能爆发2000牛米的峰值扭矩。在传动部分匹配的是12速法士特C12JSDQXL200TA 手动变速箱，并配有0.78的超速档，在放空状态下可以获得更高的车速，提升运输时效性，另外超速档的配备也能有效降低油耗，提升燃油经济性！
悬架部分一样是采用前2后3的少片钢板悬架，搭配速比为3.7的435升级冲焊桥，从动力部分来讲，比起豪瀚N7W明显要强出一些的。不过价格层面这款车也要高出不少，根据终端经销商提供的成交价，悍V重卡 2.0 430马力 6X4 牵引车的价格为30.5万，对比整车表现还有价格，悍V2.0的性价比也并不低。
第三款：东风商用天龙VL
东风商用在重卡这一细分领域布局了多款重磅车型，其中从档次的划分分别是天龙VL、天龙KL、天龙KX，还有一款未上市的天龙GX。
在这四个系列车型中，价格上最实惠的自然就是档次最低的天龙VL了，今天带来的这款465马力 6X4牵引车其价格不到30万，而且终端还有着2万多的降价，其终端价格仅仅只有26.7万，这个价格对于一款国六重卡牵引车而言，显然已经是门槛最低的车型之一了！不过门槛虽低，但这款车却并不算差。
这款车同样是采用高顶驾驶室设计，外观也同样非常魁梧大气，而且就动力表现来看，比起悍V以及豪瀚N7W更为出色，这款车搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎DDi11E465-60发动机，最大动力输出可以达到465马力，峰值扭矩达到2240牛米，整体的账面数据在同价位车型中的优势相当明显。
在传动方面则是匹配东风14速DT1420 OD变速箱，搭配速比为3.64的德纳440型号后桥以及750L铝合金油箱，这套动力链完全能够满足中短途散货以及物流配货等多种领域的用车需求。26.7万就能够入手一款主流品牌的国六重卡牵引车，显然是相当划算的。
第四款：三一重卡 江山版
介绍了解放悍V、重汽豪瀚N7W、以及东风VL这些本就主打高性价比的入门级重卡，接下来带来的这款车虽然价格也不高，但却是一款能够媲美高端重卡的旗舰级车型，它就是三一重卡 565马力的江山版。
作为三一重卡里的旗舰，江山版从产品力上基本上是可以对标天龙旗舰KX、汕德卡等等高端重卡了，但像这些车型动辄40万到50万的价格，三一江山版的价格就足以让人感动，目前根据经销商提供的报价，565马力版本的江山版其成交价仅仅只有34.5万，虽然比上面提到的几款车价格要高出不少，但要知道江山版的档次要比前面三款车高的多。
写在最后：
随着整个商用车市场表现持续的低迷，受限于市场压力，国六车并不像我们想象中的那么高不可攀，甚至于国六车在价格上能够和国五车价格持平，甚至于价格还出现了不升反降的现象，所以对于有购车需求的卡友来说，选择一款高性价比的国六车也不失为一个不错的选择！
国产重卡很便宜，为何八九十万的进口重卡却备受青睐呢？
因为大家都觉得进口重卡的质量会更好，大家都觉得国内重卡便宜，肯定质量不行。但实际上，国产重卡跟八九十万的进口重卡是没有太大的差距的
进口的重卡更加的安全。配置也比国产的更加的高端。所以人们更愿意去买进口的。
汽车有着更好的性能，而且开车的人也很喜欢这些进口重卡，所以哪怕花大价钱，也要买到自己心爱的东西。
因为大家都盲目的跟风,心里觉得国外的东西好,心里觉得只要价格贵东西就一定好,一定要支持我们的国产,现在我们的国产也都是从高速度转变成了高质量,是很好的选择。
因为他们的东西做的是更加的好，而且人们已经习惯了这样的方式，是一下子很难改变的。
新宝汽车销售股份有限公司从2017年开始流通广汽日野重卡，其销售总监李志杰表示，冷链、快递、快速运输的物流企业、运输危险物品的企业、运输砂石料的企业都希望购买进口重卡。据新郑市理性万通汽车有限公司总经理张胜透露，这些物流企业有两个特点。一个是长途运行，路很长。例如，每天的里程超过600，800公里。其次，顾客对运输及时性的要求很高。国产大牌普遍在30万以下，为什么动辄890万韩元的进口大牌在河南越来越受欢迎？
与国产重卡相比，进口重卡出勤率较高。人不跑的时候，车还能继续跑。一般国产重卡最好一个月20日上班。进口中卡几乎每天都能上班。这在一定程度上满足了用户对资产收益率和最佳盈利能力的评价。据悉，进行跨省干线的黑豹物流已经多次购买进口重卡。目前，该公司已拥有斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等几辆进口重卡。国产大牌普遍在30万以下，为什么动辄890万韩元的进口大牌在河南越来越受欢迎？同样，运行干线的洪泰物流、维滕物流、吉祥物流、腾达物流等尚未购买进口重卡，但已有多家进口重卡企业轮番访问。
张胜表示，中联重科、三一重工业、西工集团等尖端技术设备研发制造企业也喜欢购买进口中卡。据不完全统计，光这三家企业每年消化的进口卡车底盘、制造水泥泵车就有5000辆左右。上个世纪80年代，进口重卡首次进入河南，销售量很小大型卡的销售量逐年增加。全球重型卡车的数量与中卡相比逐年减少。中卡为什么比中卡受欢迎？城市开发研究所的一位专家分析说，随着城市化的发展，人们大规模地聚集到城市，中卡的单位运输成本低于中卡，城市和城市戴姆勒运行着奔驰。
斯堪尼亚“道路之王”斯堪尼亚的国产化也已经决定，100%收购南通高汽车，获得了生产资质。新工厂将生产斯堪尼亚各系牵引车，采用斯堪尼亚全球零部件供应体系，购买、生产、销售均符合斯堪尼亚全球标准。沃尔沃据传闻，沃尔沃也在与姜宗中期秘密协商，预计谜将解开神秘面纱，最终完成国产化部署。市内的长途运输主要由中卡负担，市内的“最后一公里”主要通过体积小的轻卡运输，中卡的存在并不落后。从全球来看，从地区结构来看，中国市场的重型设备销售量最高。作为销售量唯一超过100万人的地区，中国市场是全球重卡销售的重要市场，市长/市场份额从2014年的36%上升到2019年的40%。2020年中国中卡销量为162.3万台，占全球中卡中vity的70%。
