本文目录一览：
- 1、赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车，这个公司成功了吗？
- 2、江苏赛麟造车是“骗局”吗，其中是否另有隐情？
- 3、江苏赛麟66亿造车仅卖出31辆，为何称它为大骗局？
- 4、赛麟制造汽车吗
- 5、江苏赛麟造车烧了66亿元竟然只卖出了31辆车？
- 6、赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车，为何如今却要被拍卖了？
- 7、顶级超跑品牌烧100多亿却造出个“老头乐”？
- 8、江苏赛麟造车失败的主要原因是什么呢？
- 9、最近一周，汽车圈可以吃的瓜还真不少
- 10、江苏赛麟汽车生存困难，资金告急董事长仍未回国
赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车，这个公司成功了吗？
目前并没有成功，企业的压力比较大，现在的销售量也不是特别的理想。
没有成功，因为这个公司前期投入太多，但是产出的汽车却不实用，导致销量惨淡，所以没有成功。
肯定是没有成功的，想要光靠老年代步车获得市场是比较困难的，销售目前并不是特别的好。
每次风口总有很多骗子也混杂其中，用一些过时的东西和花言巧语骗取钱财，无论是以前的芯片还是现在的新能源汽车，骗子的技术并不高明，却能骗到一些人，只能说一个愿打一个愿挨，最后骗子跑路一地鸡毛。
江苏南通法院更新的一则拍卖信息让一个曾经辉煌的汽车企业迎来最后的时光，赛麟汽车的资产被挂牌拍卖了，总价值23.7亿元，这个花了60亿造车的企业用6年时间仅卖出27辆车，而创始人早已经跑路了。
赛麟汽车的创始人王晓麟是一位资深律师，他在2014年的时候收购了处于破产边缘的美国超跑品牌SALEEN，3年后将此品牌转移到国内变成了江苏赛麟汽车，成为了当时国内一众造车品牌新势力。
但这个明显骗钱的项目居然真的落地了，王晓麟找来人为他站台，王晓麟控制的4家外资公司出技术，而江苏南通嘉禾则出资，打算建立一个汽车新品牌，但是没过几年，这个项目就黄了，一个骗局也被揭开。赛麟汽车的高级法务经理乔某举报董事长王晓麟涉嫌利用虚假技术出资，挪用股东的钱，他将成本价仅50万美元和2千万美元的技术分别作价55亿和11亿入股，导致数十亿资金流失。
因为赛麟汽车造车的资金都是股东南通嘉禾在投钱，嘉禾不仅拿出30亿入股赛麟汽车，还负担了赛麟汽车日常运营，工厂基建费用，而董事长王晓麟却一直不履行职责，导致公司无法展开工作，王晓麟还诬陷乔某破坏了投资人的投资计划。王晓麟控制的4个外资股东多次向嘉禾进行股权质押，套现20多亿，此外，赛麟汽车还以动产抵押向嘉禾借贷12亿，因此，王晓麟被指责一分钱没挣，没投入就套现了32亿资金。
赛麟汽车前后投入60亿造车，最终沦为工业垃圾，值得一提的是，2019年7月份，赛麟汽车居然斥资3亿在鸟巢举办了新品发布会，推出了2款汽车，不仅丑，而且续航拉跨，补贴后售价高达16万，被人戏称为老年代步车，截至赛麟汽车董事长王晓麟被查，赛麟汽车一共卖出了27辆。
江苏赛麟造车是“骗局”吗，其中是否另有隐情？
是骗局，有人举报该公司董事长用虚假技术作假，骗取了公司股份。
江苏赛麟造车“骗局”是真的，其中涉及到60多亿元的金额。该公司董事长假借虚假技术出资，骗取赛麟汽车的股份，侵害了国有投资方的权益。
是骗局，其中真相是公司董事长被自己公司法务实名制举报“涉嫌贪污国有资产”
江苏赛麟汽车企业的董事长假借虚假技术出资，骗取赛麟汽车的股份，侵害了国有投资方的权益
并且生产出的车只卖了9台
估计是个骗局，他是被人家骗的。也或许不是骗局，是他自己炒作自己为了上热搜，据不是他自己想要造车。
就目前的消息来看，江苏赛麟汽车骗局，是真的，并且涉及到金额有60多亿元。 事情的经过是这样的，在今年的四月底江苏赛麟汽车的经理，实名举报公司董事长，涉嫌虚假技术出资，并且对挪用巨额的国资提出质疑。他称，由王晓麟实际控制的赛麟公司，用虚假的技术出资作价66亿元，骗得了赛麟公司的股份，并且获得了公司的控制权。但是实际上他并没有出资一分钱。赛麟汽车已经花掉了目前将近60亿元，建汽车工厂就花掉30亿元，人员开支以及其他的营销费用花掉了一共是14亿元，并且我们可以从他公开的数据中得知，如皋市一年的公共预算大约为70亿元。
仅仅这一个项目当地政府就已经拿出了66亿元。60多亿的钱却全部打了水漂，目前赛麟汽车的账户已经被冻结，并且两家公司都已经被查封，员工也纷纷离职。 我们不知道他花钱是为了造车，还是已经触犯法律倾吞了国有资产。不过他曾说去年双十一，他们做的天猫店一共经营30天，卖了31辆车。可是仅仅31辆车在这短短的四年内就花了60多亿元。可以肯定的是，他们公司的花钱如流水，资金并没有利用到合理的地方。
现如今已经所有人都知道赛麟已经倒了。目前赛麟工厂已经人去厂空。工厂已经停产，但是其导致的员工合法权益受到了大量损失，还不知如何解决。值得一提的是如皋政府想要拿回公司的控制权，只能通过司法程序。如皋国资通过诉讼的方式，可以绕过公司章程争取公司的控制权。不过，如此做至少需要一年的时间才能办结。才能对目前的窘况起到作用。
江苏赛麟66亿造车仅卖出31辆，为何称它为大骗局？
钱花了，没有见到效果。其实，这也是正常现象，汽车行业早已经饱和，现在进入的基本都是九死一生，投入巨额资金没有得到回报，大家第一反应就是骗局。
因为质量太差。拿着国家对新能源的补助，结果造出来的车质量还差，导致销量不好，买的人都后悔了。
江苏赛麟66亿造车仅卖出31辆，称它为大骗局，是因为高级法务经理乔宇东实名举报自己的董事长挪用公款，目前执法部门已经介入调查！
今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑：王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，以虚假技术出资作价66亿元，骗得赛麟公司股份，并且获得公司控制权。而赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾“总计已提供资金66亿元，而王晓麟在没有出资一分钱的情况下，国有资产出资人职责的履行在赛麟公司却因王晓麟的极力阻挠而根本无法开展，王晓麟甚至不允许国有股东南通嘉禾任免江苏赛麟一名高管。”
王晓麟并不否认赛麟汽车已经花掉了接近60亿元：建汽车工厂花掉30亿元；人员开支、营销费用等花掉14亿左右；剩下的钱用来造车。不过，在王晓麟看来，这些钱远远不够。“在中国的造车新势力中，我们是最省钱的，因为我有财务控制经验。没有百亿元投资不叫造车。”“去年双十一我们做了一个天猫店，经营30天，卖了31辆车，差不多平均一天一辆车。今年5月我们签下1.5万辆的销售订单，按照计划我们需要在6月交付300辆，但最后包括车辆在内的所有资产被冻结无法交付。”也就是说，造车四年多，花掉60多亿元，所谓量产的迈迈，至今也只卖出了31辆车。
造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处美国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。
“我没有任何责任！” 如今远在美国的王晓麟拒绝回国，被人称为“造车界的贾跃亭”。他说，“江苏赛麟已经没有了，剩下的就是对这个事情来追究责任。''今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。
赛麟制造汽车吗
赛麟制造汽车，赛麟旗下的车型有赛麟s1赛麟s7赛麟mustang赛麟科迈罗赛麟挑战者等以2016款赛麟科迈罗豪华运动版为例，其属于一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸是长4840mm宽1920mm高1380mm，轴距为2852mm2016款。
最后，也有人说赛麟汽车其实在一开始宣布造车的时候，就是一场资本骗局，因为它当初只是推出了跑车的概念，并没有真正生产出来，只有老年代步车开启了预售。
赛麟汽车前后投入60亿造车，最终沦为工业垃圾，值得一提的是，2019年7月份，赛麟汽车居然斥资3亿在鸟巢举办了新品发布会，推出了2款汽车，不仅丑，而且续航拉跨，补贴后售价高达16万，被人戏称为老年代步车，截至赛麟汽车董。
赛麟SALEEN是美国超跑品牌，由世纪汽车大师史蒂夫·赛麟SteveSaleen于1983年创建的超跑品牌扩展赛麟汽车车型相关资料如下1赛麟S7被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”采用70升V8双涡轮增压发动机的。
曾八次获得世界跑车制造商大赛冠军，被誉为“世界超跑之王”对于中国车迷，赛麟Saleen的名字或许有些陌生，但不可否认的是，这是一个在世界顶级的超级跑车界，与阿斯顿马丁布加迪兰博基尼法拉利等跑车品牌同样熠熠。
赛麟“花60亿造车”只卖出27辆，赛麟的现状如何车企出事不是第一家也不是最后一家，这么多年，我都记不清有多少人拿着债务方是车企的应收账款找我们评估车企拖欠的应收账款的金额往往不小，一般都是百万起咨询。
鸟巢发布会之后，赛麟便陷入沉寂，除了王晓麟在微博经常经营一些毫无常识的 汽车 段子遭到集体嘲讽，我一度以为王博士与绝大多数新势力们一样，跑马圈地潜心造车去了根据天眼查信息确认，赛麟的控制股东南通嘉禾是如皋市人民。
是美国生产的美国知名超级跑车品牌赛麟Saleen赛麟Saleen是拥有纯正血统的美国汽车品牌，以专业生产高性能民用及比赛用跑车而著名同时，威蒙#8226积泰汽车公司WM GreenTech Automotive Corp，该公司主要以生产。
美国知名超级跑车品牌赛麟Saleen赛麟Saleen是拥有纯正血统的美国汽车品牌，以专业生产高性能民用及比赛用跑车而著名同时，威蒙#8226积泰汽车公司WM GreenTech Automotive Corp，该公司主要以生产电动汽车为主。
2赛麟汽车赛麟虽然也被列入了造车新势力的阵营当中，但是它所造出的车子基本都是老年代步车据内部的员工，有好久都没有拿到工资了，而在6月份赛麟位于上海的办公楼也已经关闭而对这样的窘态，赛麟仿佛并没有拿出。
该公司成立于2009年7月10日，注册资本100亿元人民币，经营范围涉及汽车产业的技术研究以及汽车零部件制造等通过这些基础信息再结合网拍平台上的公示图片，发现江苏S汽车公司即是赛麟汽车此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北。
赛麟汽车品牌自主研发的顶级私人订 制超跑赛麟S7，该车 型问世17年来，参加过全球各大超跑赛事264次，获得的荣誉包括183次前三129次最快圈速118次杆位106次冠军15次GT锦标赛总冠军8次超跑制造商冠军，包。
造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌而身处美国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致。
并且表示目前他和团队已经聘请了中美律师团队，为此做好了准备但是无论真相是怎样，赛麟耗尽了59亿仍然没有造出一辆量产车，这背后的逻辑引人深思本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这就牵扯到另一个人物出现了，他就是江苏赛麟汽车的董事长王晓麟博士赛麟汽车主打燃油超跑，而此次进军国内市场的主打产品却是纯电动汽车，从美国赛麟到中国赛麟，它们之间仿佛没有任何交集，毕竟让一个生产燃油车的企业一下。
江苏赛麟造车烧了66亿元竟然只卖出了31辆车？
因为这家公司将大量的资金都用于研究汽车的技术，这些车只不过是研究技术的成果而已，并没有进行大量的生产。
这件事是真实发生的，说明这个车辆还是创新不足，没有让人有购买的欲望。
资金没有得到有效的利用。目前该董事长涉嫌违法挪用国家资产，资金使用不明等已被国家司法机关刑事拘留，资金没有得到有效利用，是造成该事件的主要原因。
众所周知，造车都是十分耗钱的，需要大量的资金投入，另外，江苏赛麟也只是空有口号，说是造出一款低速微型电动车，但却被网友戏称是“老头乐”，消费者不买账，自然卖不出去。
江苏赛麟造车一共花了66亿元，最终只卖出了31辆车，目前董事长涉嫌非法挪用国家资产，工厂也被查封，所以资金已被冻结。
我们首先来了解一下，这个事情的原委。赛麟公司的有四个外资企业股东，但是他们实际上，公司由王晓麟实际控制，之前王晓麟作价66亿元，利用自己虚假的技术，骗得了江苏赛麟公司的股份，但是，实际上他并没有出一分钱。赛麟公司有一个国有股东，就是南通嘉禾，他一共提供了66亿元人民币。但是，作为董事长，他不许有这个国有股东，甚至南通嘉禾，目前在赛麟公司根本说不上话。之前，赛麟公司花掉了将近60元，用来建设汽车工厂花掉了，大概30亿人民币，以及人员的开支，营销的费用又花掉了，大概14亿元，这就是44亿人民币，再加上其研发费用，一共是66亿元。
我们从公布的数据可以得知，如皋市一年的公共费用是70亿。仅仅赛麟这一个汽车工厂，当地政府就拿出了66亿元，并且目前，这66亿元是全部打了水漂。他卖出的31辆汽车，还是去年双十一，他们在天猫网店经营了30天，一共卖出了31辆汽车。这确实很夸张，因为这样我们可以说，他很多的资金都是不明去向，目前随着工厂的查封，资金的冻结，现在的生产工厂已经人去楼空，不仅导致员工的资金受到了损失，还不知如何解决。还导致了许多购买车辆的车主，无法受到后续的服务。
我认为赛麟工厂的这一切都和董事长有关，他目前非常推脱，说自己没有参与，但是很明显，他只是想逃脱自己的法律责任 。
赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车，为何如今却要被拍卖了？
赛麟汽车之所以要被拍卖了，是因为赛麟汽车觉得在造车这一个行业当中已经没有他能够立足的市场，再加上国家政策和经济环境，以及资金的影响，使得这个公司没有办法继续运转了，所以只能拍卖了。
在前几年，因为国家的大力扶持，不少的企业和公司宣布进军造车这一个行业，其中就有赛麟汽车，这一公司被人们熟知是因为这一家公司在成立之初就收购了美国saleen超跑品牌，并且宣称要造出中国的跑车，但是随着时间的流逝，当时创始人的豪言壮语好像很难实现，赛麟汽车只造出了几个老年车，并且最近有新闻爆料称赛麟汽车正在被破产拍卖，那么当时的造车新势力怎么会变成如今的下场。
一、市场接近饱和在上一个十年之内，中国的汽车市场主要是被国外的企业垄断，因为中国国产汽车的技术还不够成熟，使得本土的汽车不受消费者的认可，但是近年来，因为国家的大力扶持，加上对于不少的外资汽车品牌的收购，使得我们国家汽车的技术进步明显，国产汽车已经受到了人们的认可，市场已经接近了饱和状态。
二、国家政策扶持力度降低在过去的一段时间里，因为我们国家的汽车行业比较落后，所以国家对于汽车行业大力支持，给予了不少的优惠政策，但是随着我们国家的品牌在市场上有了相应的竞争力，国家对于车企的补贴力度降低，使得新企业想要发展的话越发艰难。
三、资金的问题想要制造出汽车，需要大量的资金，但是赛麟汽车的资金来源不是很足，加上不少的投资公司在发现汽车市场已经接近饱和以后，就不愿意再在这个赛道上用力，因此赛麟汽车的资金来源出了问题。
综上所述，赛麟汽车之所以面临现在被拍卖的结局，并不是单方面的原因导致的，而是多个因素共同作用的结果。
这个公司的业绩不是特别的好，他们的销售量不高，车型也不是特别的好，在市场的竞争中被淘汰了。
因为他们对这个行业不是特别了解，只是引进了一批科研人员进行研制，但是这款产品的性能遭到大家的怀疑
赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车，而如今更是被拍卖，那么这个企业到底为什么会变成这样呢？
相信很多人在市场上并没有听说过赛麟汽车这个品牌，要说起这个品牌的话，还是得从2019年7月份，该公司举办的发布会上说起，根据当时的报道，赛麟汽车打着“全球超跑典范”这个口号，在北京鸟巢举办了发布会，在这场发布会上，还邀请到了杰森·斯坦森等明星站台，本以为这家公司会在未来的发展中能够占的一席位置，没想到，在经历几年后，居然被传出这家公司要被拍卖的消息，让人不得不感到意外。
首先，我们从这家公司的生产的产品上看，虽然说是打着建造超跑的理念，但是实际造出来的却是老年代步车，花了60亿造出来的迈迈，续航能力为305km，补贴后的价格为15.88-16.88万，而同样类型的车型，只要花上几万块钱，就能够拥有，虽然说续航的能力会差一点，但是其他牌子的车有价格上的优势，而且还有完善的售后服务，很明显，在性能比和价格上，赛麟汽车已经就没有了优势，而消费者所关注的不仅仅是性能，而且还关注价格，如果是同样性能的话，消费者肯定会选择价格相对比较低的牌子。
其次，赛麟汽车的没落，还有和终端消费市场竞争激烈有关，在新能源概念刚出来的时候，肯定是群雄四起，而最终能够在市场上存活下来的，往往是那些大品牌，因为他们有技术、也有研发的资本，而赛麟汽车如果只是光靠一个口号的话，那么肯定是走不远的。
最后，也有人说赛麟汽车其实在一开始宣布造车的时候，就是一场资本骗局，因为它当初只是推出了跑车的概念，并没有真正生产出来，只有老年代步车开启了预售。
顶级超跑品牌烧100多亿却造出个“老头乐”？
首期投入100亿人民币，
未来十年投入100亿美元...
这是 小米进军智能电动汽车 行业时， 雷军 的豪言壮语。
小米进军电动汽车
网友纷纷调侃能不能拥有人生中的第一台电动车就看小米了。
在如此充足的资金和人员储备下，几乎没有人会觉得小米这次是在 “PPT造车”。
但几年前，空手套白狼的现象一个比一个离谱，仅凭PPT就可以到处圈钱。
结果钱花出去了车也没造出来， “下周回国”的贾跃亭 就是一个典型。
虽说有了贾跃亭的前车之鉴，大家都开始留了一个心眼。
不过没想到的是，同样的“骗术”换了个 “超跑” 的外壳后，大家又上当了。
这个超跑品牌在国内鲜有人提及，但在美国可谓是家喻户晓。
赛麟(SALEEN) 汽车由美国传奇赛车手史蒂夫·赛麟(Steve Saleen)于1983年创建，其生产的旗舰车型 赛麟S7 被誉为 “世界超跑之王” ，售价为 1200万 人民币。
游戏中的赛麟S7
值得一提的是， 全球限量7台 的 赛麟S7勒芒特别版 ，售价更是高达 3000万 人民币。
赛麟S7勒芒特别版
正因为这样，它多次出现在影视剧和游戏中，像大家熟悉的 「钢铁侠」、「速度与激情」以及「极品飞车」 中都可以找到这款车的身影。
钢铁侠电影中的赛麟S7(橙色)
极品飞车电影中的赛麟S7
不得不说赛麟早些年确实有点东西。
但就是这样一个风光无限的超跑品牌，却在2014年被曝出 资金链断裂、经营困难 等一系列问题。
那时候出现了一个神秘人物，花 50万美金 买下了其知识产权，并把赛麟品牌“借尸还魂”到中国，开始了一系列的骚操作。
他便是——王晓麟。
王晓麟
赛麟海外的“名气”加上王晓麟的一顿鼓吹下，还真把人唬住了。
2016年 “江苏赛麟” 在江苏如皋正式成立。
最骚的是，该项目还被列入“江苏省十三五规划重大项目”， 项目总投资178个亿，其中如皋国资就投了66个亿。
拿到钱之后的赛麟十分高调，广告铺天盖地。
不明真相的围观群众也以为此赛麟就是彼赛麟，还觉得赛麟进军中国市场是非常棒的一步棋。
特别是2019年7月的一场赛麟汽车发布会，让国人的这一情绪达到了顶峰。
这场 耗资近3亿 的发布会不仅请到了赛麟的创始人，还邀请主持人华少，以及斯坦森、吴某某等明星登台助阵，从美国空运到现场的多款正儿八经赛麟跑车更赚足了眼球。
赛麟之夜
时任江苏赛麟董事长的王晓麟还豪言壮志的表示要造最好的超跑，让中国人都开得起超跑!
调子起这么高，也是吊足了大家的胃口，都十分期待所谓的 “国产超跑” 会是什么样子。
结果等来的却是一款Title为 “城市电动小跑车”的“老头乐” ，和超跑赛麟基本没有半毛钱关系。
网友怒喷这是 超跑史上最魔幻的时刻!
更离谱的是，就这样一款看似毫无技术含量的“老头乐”，其补贴后售价为 15.88万 元起。
奔驰Smart直呼内行
网友纷纷吐槽16万就这?真是没有跑车的命，得了跑车的病。
更有网友预言这款车 活不过三集。
事实也确实如此，江苏赛麟的天猫旗舰店开了 一个月 就倒闭了，在这期间一共卖出了 9台 车。
这些车主你们还好吗?
在如此“严峻”的情况下王晓麟似乎一点也不着急，甚至还把自己家人安排到公司，开出上百万的年薪供着。
有网友顺藤摸瓜扒出江苏赛麟所谓天价广告营销费用，大部分都转进了自己家人的公司。
这不左手转右手?
事情到了这个阶段，明眼人都能看出王晓麟其实并没有什么所谓的造车计划，只是单纯为了 骗补和圈钱。
最后连他公司自己的人都看不下去了。
2020年4月，江苏赛麟前高级法务经理实名举报王晓麟挪用巨额国资!
同年6月，江苏赛麟被江苏省南通市中级人民法院查封——江苏赛麟正式“凉凉”。
而在此之前，王晓麟已经携款逃到了海外，连之前出现在发布会的赛麟跑车也一并带走了。
留下的只有一地鸡毛。
被查封的车辆
根据江苏赛麟的销量统计，投资 上百亿 的江苏赛麟汽车最终的销量只有 26台 !!!
也就是说如皋市地方为江苏赛麟投入的66个亿几乎血本无归，要知道如皋每年的财政收入也不过70亿。
回顾整个事件，王晓麟利用了信息不对称以及国人的“超跑梦”，把一个濒临死亡的美国超跑品牌，吹成正值巅峰的“传奇”车企。
仅用50万美元就“撬动”了上百亿的资金 ，一系列的操作堪称“魔幻”。
江苏赛麟的诞生，可以说是从头到尾的一场骗局。
江苏赛麟的故事，也只不过是国内造车新势力的一个缩影。
因为2015年到2017年短短两年的时间，整个新能源汽车行业的补贴总额就超过 3000亿 元!
这让“造车”变成了一个鱼龙混杂的行业，也让想骗补的“王晓麟们”看到了巨大机会。
网友评论
好在如今我们新能源汽车行业正在茁壮成长，那些没有真正技术、产品的造车新势力，终将不复存在。
江苏赛麟造车失败的主要原因是什么呢？
因为他们的董事长王晓麟先生涉嫌贪污巨额国有资产，并且参与了虚假技术出资，在法律角度属于严重的违法行为，而且还没有真正的技术，所以失败了。
融资难、产品定位和把控能力不足，是导致多数造车新势力失败的原因。
他没有足够的知识和履历，没有足够的资金。没有足够的人脉，他所用的零件都是比较劣质的零件，所以他造车失败。
主要还是因为投资不够多，而且造车技术也不够。
赛麟造车失败的原因，已经被微博用户 @弘法行者，爆料了出来。弘法行者是赛麟公司的法务人员，乔宇东。他实名举报赛麟汽车董事长王晓麟涉嫌贪污巨额国有资产以及虚假技术出资。
因为他实名举报，导致他和妻子在举报期间受到王晓麟的威胁，毕竟侵吞国有资产在我国法律上来说，可是货真价实的重罪，目前已经报给警方。
虽然王晓麟并不否认赛麟汽车确实已经花掉了接近60亿元，这些花费体现在：营销广告费用、人员开支等花掉14亿左右，建造汽车工厂花掉30亿元左右，剩下的钱用来造车，但是王晓麟称这些钱远远不够。虽然王晓麟极力辩称钱都是花在刀刃上，但是他人在美国，拒不回国，这又是为何？
按照乔宇东的指控，仅是赛麟这个项目，如皋政府就已经拿出来66亿元了。而根据公开数据，如皋市政府2019年的一般公共预算收入为70亿元。66亿真金白银就这样打了水漂，目前，江苏省南通市中级人民法院已经依法对江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司的全部资产进行了查封。
企查查显示，江苏赛麟汽车科技有限公司名下一共有五个股东，其中四家是王晓麟旗下的外商投资企业，合计持有约66.58%的股份，是以知识产权来作价出资，是实际控制人。另一个是南通嘉禾科技投资开发有限公司，它持有江苏赛麟约33.42%的股份，嘉禾是江苏皋开投资发展集团有限公司的全资子公司，江苏皋开是由如皋市政府100%持股。
尽管王晓麟一直为自己开脱，但是乔宇东仍然指控王晓麟实际控制的这四家外资企业，系以虚假技术出资，根本没有真正的技术，骗得赛麟公司股份而后开展侵吞资产。
最近一周，汽车圈可以吃的瓜还真不少
“吃瓜时间到”。
虽然过年期间的“疫情长假”让不少人都直呼“放假实在太无聊”，但等到真正开始复工复产一切都走上正轨后，忙碌的生活又逼的人开始怀念那段紧张的假期。
考虑到各位可能在平日里并没有太多时间关心车圈大事，今天咱们就对近期重磅新闻做一份盘点，以满足各位吃瓜群众的好奇心。
善恶终有报：赛麟汽车CEO被正式刑事立案
在之前的文章中，我们曾经多次报道过赛麟汽车近期整出的“幺蛾子”。从当年在鸟巢闪亮登场到如今一地鸡毛，赛麟汽车仅用了两年就将自己玩到近乎破产，也是实属罕见。
今年4月27日，赛麟汽车前员工乔宇东在网络上公开实名举报王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资问题。举报信中，乔宇东认为，王晓麟实际控制的江苏赛麟4个外资企业股东，系以“虚假技术出资”作价66亿元取得江苏赛麟股份，导致数十亿元国资流失。
后来江苏赛麟公告声明指乔宇东发布的“举报”内容完全不属实，且王晓麟也在接受媒体采访时表示这都是莫须有的指控，但明显没能服众。如皋当地政府紧急成立了调查组调查此事，江苏赛麟多家供应商也随即将公司告上法院，申请冻结了公司的资产及账户。
经过两个多月的不断发酵后，此事终于有了实质性进展。
7月2日夜间，如皋经济技术开发区管委会发布通报，宣布江苏赛麟汽车科技有限公司董事长、首席执行官王晓麟涉嫌犯罪，现已向公安机关报案，目前王晓麟已经被正式刑事立案。
根据情况通报中的内容显示，如皋经开区管委会责成南通嘉禾科技投资开发有限公司（江苏赛麟的国资股东），在对江苏赛麟进行了全面审计、核查之后，确有发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题。
看来用不了多久，王晓麟背后的真实目的就能被调查的一清二楚。但是各位看官别高兴的太早，自从王晓麟表示自己遭遇到“买机票必被取消”的窘境之后，其至今都没有回到国内，即便王晓麟真的被列入红通人员名单，只要他一直赖在美国，那么对他的抓捕和遣返也都是个麻烦事。
看来赛麟汽车的“春秋大梦”，离破碎不远了。
不务正业：五菱汽车推出限量版螺狮粉
自从疫情期间五菱汽车转产口罩之后，如今它再一次踏上了“不务正业”的道路上。
7月3日，五菱汽车官方宣布推出五菱螺蛳粉，对你没有听错，五菱开始涉足美食行业了。
从官图来看，悬挂五菱LOGO的螺狮粉颇有一丝“奢侈品”的即视感。本次推出的五菱牌限量版螺蛳粉，采用高典雅的祖母绿作为外观主色，内置除螺蛳粉外，还贴心配备了精美餐具套装。
实话讲，当我们第一次听到这个消息时，都以为是某些擅长PS的营销号所捏造出的假新闻，但当真正看到官博发文之后，便觉得也不难理解。毕竟广西柳州既是螺狮粉的发源地，也是五菱汽车的大本营，因此此次五菱汽车跨界生产“地方特产”也算是变相支持地方文化输出。
那么，这么清新高雅又高端的螺狮粉什么时候才能发货呢？
动物园新宠：欧拉白猫
不知道为什么，近期长城汽车对新产品的命名都非常“随意”。前有开天辟地的皮卡长城炮，后有投票选出的SUV哈弗大狗。而就在前两天，长城又推出了一款新车——欧拉白猫。
当然了，对相关产品有些许了解的朋友一定知道，所谓的欧拉白猫其实就是之前屡次被披露出谍照的欧拉R2。
新车定位于A00级产品，据说新车的外观设计基于真实的猫咪设计而来，例如修长的灯组，以及前脸的欧拉标志像极了猫咪的鼻子，整体设计可爱与否暂时不做评论，但不能否认长城的设计师脑洞真的够大。
在尺寸上白猫也的确够“娇小”，长宽高为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，配备最大功率48马力的电机，搭载来自宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为401km，城市之中代步通勤绰绰有余。
前有大狗后有白猫，不知道长城是不是打算建立一个“动物园组合”。
成绩斐然：蔚来6月销量暴增
无论你是否喜欢蔚来，都不能否认它的成绩。
日前，蔚来公布了2020年6月份的交付数据。蔚来在6月交付3,740台，继5月破纪录后再创月度新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。截至2020年6月，蔚来品牌累计交付数为46,082台。
在2020年之前，碍于毛利率过低的原因，蔚来产品基本是"卖一台亏一台"。可随着当下情况不断转好，仅在2020年上半年，蔚来累计完成交付14,169台，因此其在年底前很可能会达到整车毛利两位数的预期。
另外，之前在6月份在合肥工厂下线的蔚来EC6将在7月份公布售价，预计将从9月份开始进行交付。新车竞品直指特斯拉Model Y，但具体产品力如何暂时未知。
你以为蔚来“稳了”？，其实背后的危机依旧不少。
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江苏赛麟汽车生存困难，资金告急董事长仍未回国
质疑声不断，网传王晓麟其给江苏赛麟全体员工发布了一封内部信，称公司过去三年多的努力，因乔宇东的诬告而不得不暂时告一段落，如果股东之间不能达成一致解决公司的运营资金，公司将无以为继。
王晓麟在信件中称，受乔宇东诬告事件在网络传媒发酵的影响，部分供应商通过法院全面冻结了江苏赛麟账号，如皋市政府已组织工作组就乔宇东的事项进行调查。王晓麟称自己身处美国，几个月来买了十多张机票回国，均被航空公司取消。
今年4月27日，乔宇东发布实名举报信，称王晓麟实际控制的江苏赛麟4个外资企业股东，系以“虚假技术出资”作价66亿取得江苏赛麟股份。而江苏赛麟唯一国有股东南通嘉禾实际已提供资金，包括负担了全部江苏赛麟日常运营和工厂基建费用等。
天眼查显示，江苏赛麟 汽车 科技 有限公司注册资本为100亿元，大股东为南通嘉禾，以货币认缴方式出资33.4187亿元，并持有约33.42%的股份；王晓麟旗下的上述4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%的股份，成为公司实际控制人。
据了解，王晓麟66亿元“技术出资”的评估依据是万隆评估及中环松德的评估报告。在上述评估报告中，积泰电动 汽车 有限公司作为技术出资的车型“积泰·迈迈MyCar”估值为11.0692亿元，其余三款注明为赛麟品牌的车型估值分别为18.8042亿元、18.9452亿元及17.7627亿元，总计估值价格为66.5813亿元。
举报事件发生后，江苏赛麟陷入舆论风波，公司经营也存在极大困难。
王晓麟在内部信中表示，乔宇东诬告的任何一点，从出资、到关联交易、到个人费用报销，没有一件是真实的。但受到事件影响，公司过去三年多的努力，不得不暂时告一段落。“根据江苏赛麟的合资协议，由外方股东提供车型、技术和品牌，由国资股东提供基本运营资金保障，并由双方共同融资支持公司的发展。原来和投资人达成共识的30亿元融资本应在今年五月分步到位，由于乔宇东的诬告和他直接致电投资人破坏融资的行为，导致了投资人在政府作出调查结论前搁置投资的决定。”
王晓麟称，“尽管四家外资股东即刻同意召开股东会，直至今日我们一直没有得到国有股东的回复。因为国有股东拥有对公司重大决策的一票否决权， 没有国有股东参加的股东会将不能作出任何重大决策。”如果股东之间不能达成一致，解决公司的运营资金，公司将无以为继。
赛麟 汽车 是一个美国超跑品牌，被王晓麟引入后，在此基础上成立江苏赛麟。2019年7月20日，赛麟在北京鸟巢举办了品牌及新车发布会，宣布赛麟 汽车 旗下共有4款产品，包括燃油版的超级跑车赛麟S7、轿跑车赛麟S1和SUV赛麟迈客，以及纯电车型赛麟迈迈。目前，只有赛麟迈迈已上市销售，该车定位微型电动小跑车。
由于销量不佳、公司陷入困境，赛麟迈迈也被传已暂停生产。有内部员工在媒体采访中表示，工厂自4月底复工以来一直还没生产，主要做一些设备调试、打扫卫生之类的工作以及内部培训，什么时候正式复产还没有通知。
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