本文目录一览：
- 1、八代思域耐用吗
- 2、8代思域车况好!能开20年吗？
- 3、八代思域高速稳定性怎么样
- 4、东风本田思域八代怎么样？
- 5、思域变速箱耐用吗
- 6、八代思域变速箱开10年会坏吗
- 7、车龄10年，里程14万多的第八代本田思域，开起来怎么样？
- 8、二手八代东风本田思域为什么那么贵
- 9、八代思域到底怎么呀？
八代思域耐用吗
耐用。八代思域是本田旗下的汽车，该车型的发动机确实质量非常好，故障率非常低，耐用性极高。思域自诞生以来，8代的历史，从1972年已有40多年，在不断完善自我，改善外观，功能和性能的过程中，它更符合年轻家庭消费者的喜爱。
8代思域车况好!能开20年吗？
可以，要看车况，15年肯定没问题。这款车的话，基本上你开个15年左右，是没有任何问题的，因为这款车无论从构造上面来讲也好，从发动机技术上面来讲也好，基本上可以是说本田的杰出代表了。思域这款车还是很不错的，适合年轻的群体，开上5 8年没啥问题，10年的话也可以，定期保养就可以了。目前在售的依旧是2016款，新车搭载的是或的发动机，家用的话可以考虑的发动机车型，综合性能很不错。
八代思域高速稳定性怎么样
八代思域在高速情况下的稳定性表现较为出色。以下是一些与其高速稳定性相关的特点和优势：1. 空气动力学设计：八代思域采用了先进的空气动力学设计，包括流线型车身、小鸭尾设计以及细节上的优化，这些设计可以减小风阻并增加车辆在高速行驶时的稳定性。2. 底盘调校：八代思域的底盘调校经过精心设计和优化，以提供更好的操控性和稳定性。悬挂系统的刚性和减震效果被有效地平衡，可以提供出色的平顺性和稳定性。3. 配置和技术：八代思域配备了一系列先进的安全辅助系统，如车身稳定控制系统（ESP）和制动辅助系统（ABS），这些系统可以在高速行驶中提供额外的稳定性和安全性。需要注意的是，虽然八代思域在高速稳定性方面表现出色，但实际的稳定性还会受到驾驶员的驾驶技术和道路状况等因素的影响。为了保证高速驾驶的安全性和稳定性，建议驾驶员始终保持警觉，遵守交通规则，并根据道路状况合理调整车速。
东风本田思域八代怎么样？
东风本田思域八代：
1、当年同级别无敌的存在，在A级车普遍都是一百马力出头的时候，拥有140匹马力（同年代的大众1.8T也只做到146匹，2.0只有115匹），极低的故障率、兼具设计感、运动感的外形设计；
2、八代思域非常好开，液压助力的操控稳而准，方向灵活且力矩完全符合驾驶预期；这就表现在车头的跟随性、极限状态时的可控性上（一些推头经历总结就是，非常好调整，极限可控，有些安全前提下，让人对于极限并不恐惧，鼓励自己尝试突破车辆极限）；
3、原厂状态下的八代思域底子非常好，车身刚性高，却突出了悬挂不够运动的特点，支撑、弹跳等时刻提醒你它买菜车的身份。（追求更高的操控性能必须改动悬挂和加强）。
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思域变速箱耐用吗
耐用。本田思域是一款经过严格测试和质量控制的汽车，包括其变速箱。本田公司对思域的发动机和变速箱进行了长时间的耐久度测试，只有通过测试的才能进入量产阶段。在正常使用和维护的情况下，思域的变速箱是耐用的，不容易出现问题。
八代思域变速箱开10年会坏吗
八代思域变速箱开10年会坏。根据查询相关资料信息，在八代思域的官方网站公示栏信息中，八代思域变速箱的使用年限是7年到10年，开10年，变速箱老化严重，容易出现损坏情况。
车龄10年，里程14万多的第八代本田思域，开起来怎么样？
这篇文章的主角，是一辆二手车，10年上牌的09款 本田思域，10年的车龄，行驶里程14万多公里，当年指导价17万多，现在市场行情价在4-5万之间，这车开起来怎么样呢？我们来感受一下：
车子长宽高尺寸为：4520mm，1755mm，1450mm，轴距为2700mm。
外观方面，第八代思域相对于现在的第十代车型，在运动感方面肯定是没法比，颜值我也认为是第十代思域更符合现在年轻人主流审美，但是，第八代思域的设计，还是有一种让人看了感觉很舒服的魅力，没有那种老车的过时感。
细节上，像是熏黑的大灯，弯刀状的尾灯，高配车型的轮圈造型等设计，都让他看起来足够的活泼。
车内设计在当时真的是十分科幻，分体的上下仪表盘，手刹的样子，小巧的方向盘，顶配车型甚至还有换挡拨片加持，想想这可是10年的车，有这些动力，够吹一阵了，哈哈。
座椅是用的真皮材质，坐起来的舒适度不错，还能兼顾到包裹感，乘坐空间一般般，前排没啥问题，后排坐身高超过180cm的测试者没啥空间了，算是够用。
尾箱常规容积375升，一般般吧。
动力方面，第八代思域使用的还是本田那台经典的1.8L的自然吸气发动机，最大马力140匹，最大扭矩174牛米，参数现在看是一般般，毕竟现在的小排量涡轮发动机比较主流了，带有本田I-VTEC技术，搭配的本田自己研发的怪胎级的5AT变速箱，我们实测的零百加速时间10秒左右，就那个年代的车来说，很不错啊，毕竟车龄10年了，肯定有一些动力耗损，更何况这套动力总成的拿手好戏并不是动力，而是十分出色的质量稳定性口碑，我朋友的那台09年上牌的思域已经跑了快30万公里了，并没有主要零部件维修，工信部油耗为7.2升每百公里，实测会高一些，不过也算是不错，感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来，动力响应积极，走起来以后输出又十分平顺，拉高转速声音十分高亢，总的来说，很好的贯彻了本田的那些特点。
至于说10年的使用，都没有给他的动力部分造成什么明显的耗损，发动机等部件没有渗油，启动也适合新车一样的感觉，十分干脆清脆，那时候的本田确实是厉害。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，日常开起来，就简单代步来说，这车的底盘整体的舒适感不错，虽然不是什么厚重和高级感，就是感觉轻松简单，家人坐在后排也没啥问题，但是大家喜欢思域的地方，倒是他开起来的操控感觉，支撑不错，小巧的方向盘都没什么虚位，响应迅捷灵活，加上驾驶舱的氛围，十分招人喜欢啊，喜欢驾驶的年轻人没法拒绝的东西，至于说缺点，高速行驶的胎噪略大。
你觉得这辆八代思域怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手八代东风本田思域为什么那么贵
第八代的二手思域很贵，因为思域很值钱，所以二手车价格普遍偏高。此外，思域的可靠性也达到了他的保值率。外观方面，思域和北美车型的车身造型基本一致。只是为了符合国人的审美标准，在前格栅和雾灯周围增加了镀铬装饰，使其更有质感。此外，前保险杠中部采用了网状设计，比北美版更具运动感。在内饰方面，采用了全新的内饰设计。与目前的车型相比，新车的音响面板布局设计发生了显著变化。同时，音响面板上的液晶屏也换成了更大的彩色液晶屏，布置在上仪表板的右侧。此外，方向盘的造型也发生了变化，视觉上更加动感，多功能按钮依然存在。第八代思域推出了常规版和TYPE-S运动版。常规版采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版采用2.0L发动机搭配5AT。其中，1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为R18Z2的1798ml排量，而新增的2.0L发动机最大功率为115kw(157马力)。
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