本文目录一览：
- 1、奔驰买AMG有必要吗
- 2、amg保值率怎么样
- 3、奔驰g55amg是真的保值吗
- 4、让老鼠找回青春的奔驰AMG，为何却是车商眼里的噩梦级？
- 5、奔驰ml63怎么这么不保值
- 6、amga45为什么少人买
- 7、早期AMG竟这么廉价
- 8、奔驰ml63怎么这么不保值(奔驰ML63属于冷门车吗)
- 9、落地330万的奔驰AMG S65L，为啥才跑两千公里就卖掉？
奔驰买AMG有必要吗
宝马五系的高性能车型是M系列产品、奥迪车的高性能车型是RS系列产品、奔驰都不除外地有着高性能车型，是AMG系列产品。奔驰的AMG系列产品我觉得不用多费唇舌大伙儿对它早已颇有掌握，AMG奔驰相比一般版驱动力更提升，操纵更为好，市场价自然也会更为昂贵。
奔驰买AMG必须吗
这一个现象的回答非常简单，只须要弄清楚自身出行的真正要求就可以。举一个简洁的事例，近期刚国内的A35LAMG，市场价要四十多万，这一价钱你早已可以购到奔驰C级高配或是奔驰E级中标配，一辆驱动力强悍颇具安全驾驶快乐的两厢小钢炮和安安稳稳室内空间更快的三厢奢华家用车，如何选应当不用他人教。
为什么奔驰AMG系列产品不升值
奔驰的车尽管_有丰田汽车大家来的那_升值，但在豪华车品牌里保值率还算得上非常好的了，但仅限一般奔驰，AMG系列产品保值率一般也不高。对于缘由也比较简单，一方面是由于AMG的奔驰性价比高太低，另一方面则是维护保养难度系数大，因此二手的AMG奔驰一般都不太好卖，减价也不一定有些人买，进而致使了保值率降低。
与AMG类似的也有巴博斯
除开AMG之外，奔驰也有另一个专业的改_企业巴博斯（BRABUS）。巴博斯的改_更为极端化，但求高性能不计入价钱，乃至拆换汽车发动机也做得出去。而AMG终究是归属于奔驰的分公司，必须考量成本费，因此AMG的改_只在原厂基本上做修改，榨取汽车发动机提高特性，相比于巴博斯更均衡。
百万购车补贴
amg保值率怎么样
AMG是奔驰旗下的高性能车型品牌，其车型以强大的动力、精湛的操控和高端的配置而著称。对于购车者来说，除了看重车辆的性能表现，车辆的保值率也成为了一个重要的考虑因素。那么，AMG车型的保值率如何呢？
从市场表现来看，AMG车型的保值率相对较高。虽然AMG车型的价格普遍较高，但其在二手市场上的表现较为稳定，保值率较高。根据市场数据显示，AMG车型在二手市场上的价格波动相对较小，尤其是一些经典车型如C63 AMG、E63 AMG等，其保值率甚至高达70%以上。这一保值率的表现不仅是因为AMG车型的性能表现强劲，更是因为奔驰在售后服务、维修保养以及零部件供应方面的优质服务，使得车主们更加信任和青睐AMG品牌。
此外，AMG车型的保值率也得益于其独特的设计风格和豪华的内饰配置。AMG车型在设计上兼顾了激进与奢华，其醒目的外观和精致的内饰设计，吸引了众多消费者的目光，使得其在市场上拥有一定的话语权和占据一定的市场份额。此外，AMG车型在配置方面也是相当豪华，其搭载的高端科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、无钥匙启动系统等，也为其保值率的提升提供了有力保障。
综上所述，AMG车型的保值率相对较高，这既得益于其强大的性能表现，又得益于奔驰在售后服务、维修保养以及零部件供应等方面的优质服务，更得益于其独特的设计风格和豪华的内饰配置。因此，对于购车者而言，如果您看中了AMG车型的性能和品质，其保值率也是一个不错的考虑因素。
奔驰g55amg是真的保值吗
奔驰g55amg不保值！奔驰汽车品牌
在豪华品牌里保值率还算是不错的了,但仅限于普通奔驰,AMG系列保值率通常都不高！
今天来看一辆10年的奔驰G55（参数| 询价） AMG。这款车是搭载一台5.5T V8发动机，匹配5速手自一体变速箱，可输出马力507匹，扭矩700牛米。新车状态0-100km/h加速5.5秒左右。要说这款车型的弊端，那首先要说的就是前后整体桥结构所带来的虚伪和不太舒服，并且该款车的噪音控制在同级别甚至低几个级别中算是比较弱的。当然，这与奔驰G级硬派越野车的定位有关。但奔驰G级那气质的外观和澎湃的声浪，使人心血澎湃，忘记TA的缺点…
奔驰G级车保值率表现看似还不错，10年车龄价格依然不低，但考虑到其新车时的售价，呵呵。另外，今天看的这辆是京牌bei户，所以…嗯，价真心不低啊！
保值率较低.今天要说的正是一个例外,奔驰g级,超高的保值率,这也真是奔驰g级的魅力之一. 奔驰g级在汽车市场上也算是一个知名...
宝马 的高性能车型是M系列、 奥迪 的高性能车型是RS系列、 奔驰 也不例外地拥有高性能车型，是AMG系列。奔驰的AMG系列我想不用多费唇舌大家对它已经颇有了解，AMG奔驰比起普通版动力更加强，操控更加好，售价当然也会更加高昂。
这个车相对来说比较保值。国内对奔驰大G非常认可，有很多粉丝，好多男人心中都有一个大G梦，包括很多女人！是有钱人的玩具。但这只是相对来说的，行情不好的时候，随便就能跌个几十w
让老鼠找回青春的奔驰AMG，为何却是车商眼里的噩梦级？
今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。
最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯—奔驰 AMG家族的GLA 45
这是一辆2016年的奔驰AMG GLA 45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到买家，这么长的销售周期你说哪个车商敢接手。
当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA 45身上，它将不可能变成了现实。
GLA 45不保值、二手车不好卖其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG A45、其次是有无边框车门的AMG CLA 45，最后才是这台AMG GLA 45。
GLA 45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。
如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。
吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。
坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA 45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。
方向盘3、9点的位置采用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。买二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。
中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在买车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA 45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。
前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。
有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。
进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。
一台不好卖的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。
零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。
买双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。
奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA 45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以买二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。
其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。
所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰ml63怎么这么不保值
奔驰折旧率差，所以不保值。奔驰,三年保值率60.6%。实际上它能够排到第3位我们也并不吃惊,虽然前段时间它经历了一些负面新闻,但是人们对它的喜爱度却依旧还是比较高的。
奔驰ml63的外观
外观方面，相比于2010款车型，2011款ML63AMG对前脸部分进行了小幅度改动，包括带有主动照明功能的双氙气大灯、进气格栅均进行了镀铬装饰处理；LED尾灯设计虽然看似更加精巧，但新车的整体感觉依然呈现出坚实与大气感。
当然，AMG运动配置更是少不了的，2011款ML63AMG配备了五幅式轻质合金轮毂与295/40R20轮胎；客户还可选择配以高光泽著称的twin-spokeAMG轻质轮毂与295/35R21轮胎，这组配置的动力性能更加强劲。
2011款奔驰ML 63 AMG同样满足最高标准的安全性要求。车辆的标准安全设备包括NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕，用于司机和前排乘客的自适应两级安全气囊，前排侧面安全气囊、车窗气囊以及所有座椅的安全带拉力限制器。
amga45为什么少人买
不是国产，是国家进口车收税的少了，所以算到售价里车价就会降低了。
在国内汽车市场，普通BBA已经是大部分消费者无法接近的车型别说奔驰宝马奥迪的性能车，毕竟价格很贵，很少人能买，但对不在乎价格喜欢暴涨暴力驾驶的车友来说，需要强大的汽车梅赛德斯奔驰AMG A45由新的入门级。
这不奇怪啊，因为三个45里面，A45最便宜，跑的也是最快CLA45外形更好看，GLA45通过性最好但如果你既不在乎外形，也不在乎通过性，那显然A45是最好的选择了。
20％左右奔驰在中国首次发布了A级高性能车amga45，该车最早于2013年日内瓦车展亮相，据悉该车0100km加速仅需46秒，配置舒适，配件性价比较高经调研了解amga45的故障率在20％左右，故障率很低。
45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。
早期AMG竟这么廉价
众所周知AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能子品牌。早在20世纪60年代，Hans Werner Aufrecht与Erhard Melcher二人都在戴姆勒－奔驰集团工作，因为参与300 SE赛车发动机项目让二人有了交集。
随后因诸多原因选择了离开奔驰，在Aufrecht的出生地德国Gro?aspach小镇建立工作室，进行简单的发动机调校工作。1965年，300 SE赛车在德国房车锦标赛上奔驰取得了前所未有的胜利，这也让发动机工程师Aufrecht和Melcher小有名气。
此后，很多车队和厂商都盯上了他们工作室，并开始向其寻求技术援助，这其中还有老东家奔驰。1967年6月1日，二人正式注册了“AMG 设计与测试赛车发动机技术公司”。
接下来几年中，AMG一直从事奔驰发动机的改装和研发，直到1971年的斯帕24小时耐力赛。当时Hans Heyer与Clemens Schickendanz驾驶AMG Mercedes 300 SEL 6.8获得了同级冠军，并在整个耐力赛中取得了第二的优异成绩。
在此之后，AMG便开始为更多的客户提供高性能的改装套件，这让整个厂子的业绩飞速上升。以至于到了1976年，他们不得不带着40多位员工从拥挤的老工厂中搬出，新工作室和工厂位于Affalterbach，随后的生意一发不可收拾，很多富豪都会开着自己的爱车慕名而来。
今天要介绍的这款奔驰车正是那时候的产物。底盘代号W123的第四代E级轿车是奔驰家族历史上非常成功的产品。280E车型还首次采用了燃油喷射技术，全新的2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率可达142马力。
随着AMG的影响力持续扩大在1981年，这辆车的车主也将其带进AMG的工厂进行改装。通过外观可以看见，这款车与标准的W123有着明显的不同。具体包括黑色进气格栅、运动感十足的前唇、BBS车轮和塑料材质的后扰流板。
这款车里里外外都使用了非常漂亮的蓝色，特别是外观为Graublau金属漆，这是当时选配的特殊车漆，即便现在看来也令人十分惊叹。
跟现在有数的几种车身配色相比，在20世纪70年代，许多车都拥有不少个性鲜明的独特配色。即便是在旗舰级豪华车上，依旧能看见很多新奇的车漆与内饰设计，比如奔驰W126上的红绿蓝等等。
实木仪表板配合舒适的天鹅绒面料座椅，让整个内饰看起来十分考究大气。这辆W123后期曾更换过一个收音机，车主为了保证内饰的统一性，特地联系了奔驰找到了与原车木饰匹配的收音机面板。
奔驰ml63怎么这么不保值(奔驰ML63属于冷门车吗)
奔驰ml63是ml系统中最好的吗？
叫ML63。综合ML63AMG。严格来说，这辆车不是奔驰。这款车属于AMG系列。虽然牌子是奔驰。也可以叫奔驰。如果严格来说，这款车是AMG奔驰皇家改装厂的改装车。不再是奔驰，而是属于AMG系列。现在很多人都误解为奔驰。事实并非如此。所有搭载AMG系列的车都是AMG系列，不是奔驰系列。但是奔驰卖的是AMG系列。ML63AMG是改款车，改装后扭矩和马力都有很大提升。相当艰难。很多套件都是AMG的。都属于大功率车，AMG的扭矩高得惊人，真的很神奇。一般65AMG的扭矩在1000左右，相当强。
奔驰ML63AMG动力总成
动力方面，2011款ML63AMG搭载了奔驰的6.2升V8发动机，最大功率510马力(375千瓦)，最大扭矩630牛·米，与AMG的“Speed Shift 7G-Tronic”自动变速箱相匹配。这款顶级M级车型的动力传动模式转换由AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自动变速箱和位于方向盘旁的DIRECT SELECT换挡杆完成。为了充分发挥AMG V8发动机的出色动力性能，特别设计了“S”(运动型)、“C”(舒适型)和“M”(手动型)三种不同的换挡模式。驾驶员可以通过中控台选择三种换档模式。ML63AMG因为有三种驾驶模式而受到消费者的青睐。
2011款ML63AMG最高时速可达250公里/小时，零到百公里加速时间可在5秒内完成。此外，2011款ML63AMG的全时四驱系统也为其行驶提供了足够的动力支持。
奔驰ml63和ml400有什么区别？
ML63 AMG是ML级别的高性能版本，两者根本不是一个级别。奔驰ML350搭载3.5L V6，发动机最大功率306马力，峰值扭矩370牛·米，百公里加速7.6秒。价格从89.8万元到99.8万元不等。奔驰ML63 AMG搭载5.5T V8双涡轮增压，发动机最大功率525马力，峰值扭矩。...
1.ML450是一款混动车，而奔驰在混动领域比较保守，所以这款车在国内并没有专门销售。混合动力的最大功率输出为250kw(340hp)，最大扭矩为480Nm，动力性能无可挑剔。同时，ML450 Hybrid的百公里油耗低于7.7L，二氧化碳排放为185g/km，在燃油经济性方面非常重要。...
叫ML63。综合ML63AMG。严格来说，这辆车不是奔驰。这款车属于AMG系列。虽然牌子是奔驰。也可以叫奔驰。如果严格来说，这款车是AMG奔驰皇家改装厂的改装车。不再是奔驰，而是属于AMG系列。现在很多人都误解为奔驰。事实并非如此。...
不同的轮胎尺寸，不同的排量和巨大的动力悬殊，amg车型是奔驰的高性能版本！动机必须得到每个人的认可。记得收养它。
ML320搭载3.0T 272马力低功率发动机，ML400搭载3.0T 333马力高功率发动机。
新款ML车型都是6缸车，只有一个大功率，一个小功率，一个乞丐，一个豪华。
奔驰ml63 amg怎么样
如果楼主不缺钱，可以考虑ML63-AMG是一款非常有实力的运动型SUV。6.2升V8发动机510马力！0-100加速4.6秒，最高时速被电子限速限制在250公里，修改刷掉ECU就能破300公里！，我拿了一次ML63。那是什么感觉？！油门上200码有一种推背的感觉。告诉我力量强不强！总的来说，是一款兼具跑车的动力、SUV的商业性质、豪华车的豪华的多功能运动型SUV。很好，但是油耗很高！百公里，15升，开启AMG模式估计能达到20油！所以只要有钱就可以考虑。相当厉害的运动型SUV！
纯手打，望采纳！
在中国大约是160 ~ 200万。
奔驰ML级是一款注重公路驾驶性能的SUV。它是中等大小的。ML是奔驰SUV中的入门级
ML63
AMG经过奔驰AMG改装厂的改装，其配置尤其是动力和操控性有了很大的提升。
(注:此车无法与G55AMG相比。G55是一款纯越野车。越野表演很暴力。当然比ML63贵很多)
这是可以的。首先需要进入手机页面，连接蓝牙手机，然后在输入音频时选择蓝牙音频。请领养。
奔驰ML63AMG怎么样
强大而坚韧的外形
自然油耗惊人。自然，买得起这辆车的人会忽略油耗。
目前新车型和老款，比如过年入境的建议，吸引力都不是很大。
因为美系车的自然做工比德系奔驰略粗糙，越野能力可以忽略不计。......
还不错。我个人不喜欢方向盘
这取决于你的要求。
不错
奔驰S65AMG和奔驰ML63AMG哪个更快？
如果不考虑其他，只看最高时速也一样快，因为出于安全考虑，车辆都有电子限速功能，奔驰的电子限速一般设置在250公里/小时，也就是说如果继续以250公里/小时加油，速度不会提高。两车最高时速都限制在250公里/小时。
当然是S65 612。
排量水平基本相同的ML63 510越野车最大速度不会超过轿车。
看看我的账户。奔驰升级导航备份
奔驰ML63AMG
@2019
落地330万的奔驰AMG S65L，为啥才跑两千公里就卖掉？
Hello！大家好，我是二手车检测超人埼玉，为什么用这个名字呢，因为在我看来发现问题解决问题只需要一拳就搞定，还是自我介绍一下我自己吧：我是一名从事汽车行业有十年左右的维修与检测人员，对于汽车一直情有独钟专职的一名汽车控，现在就职于检车家专心做一名二手车检测技师。
今天为大家带来一辆重量级的汽车，号称史上最强商务座驾，它的名字叫什么呢？民间有这么一句话来概括它“开宝马坐奔驰”，宝马以操控为名，而说起奔驰以舒适度为王。要知道梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
同时梅赛德斯-奔驰还以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。别看今天粉丝委托我们检测的这台奔驰AMG S65L可是6.0T V12，630匹马力的大型车，0-100KM/H只需4.2秒，这性能宝马7系来了只能看尾灯，更何况加速过程中这车稳到你随时可以睡着。
而咱们这位客户在买这台车之前还犹豫再三是买宾利还是买这辆奔驰AMG S65L，后来一想还是奔驰稳重成熟，所以便决定购买这台准新车，对你没听错，是准新车！毕竟不是新车，是一台准新车而且还是车主从天津港购买后运回湖南的，大家都知道天津港的部分无良商家有多坑，几百万的车出一点问题就不是几千块钱的事儿啊，再加上车主也使用了几千公里，所以便找到我们帮忙检测一下。同时客户今天在外地办事情还不能到达现场来，那么就让我们来帮他把把关吧。
这是一台2018款梅赛德斯-奔驰S级AMG S65L，这台车于2018年5月出厂，表显里程：2000公里左右，地点：湖南。因为车主也没到现场来，是把车寄售在朋友的车行里的，价格也是和客户单独沟通的，我便不知道出售价是多少，所以来看看这车的实际车况吧！
琦玉我先从外观入手：车辆油漆基准面一共有三个地方可以取：车顶、后备箱盖、发动机盖，由于该车是全景玻璃所以我们以后备箱盖作为基准面，现在我们看到的漆膜仪数值是292微米，这个数据是正常的，在这我要给大家科普一下，该车全车贴有隐形车衣所以数据才会有如此大，一般车辆贴有车衣数值就是正常漆面的一倍，由此得出结论原车车漆厚度在150微米左右。
漆面检测结果该车漆面全部原版没有一点喷漆和瑕疵，简直无法用言语形容，加上穿了一件衣服在灯光的照射下简直就是全场最亮的星。不说了，开出门你下车的那一刻就是那条街最靓的崽！
外观检测结束基本没啥问题，我们来看看这车的“大心脏如何呢：这台价值300万的车，可以随时从优雅绅士切换成“西装暴徒”的形象，虽然冠以豪华旗舰车型，但它骨子里仍然是足够优秀的性能，搭配的一台6.0T V12发动机，最大功率可以输出630匹，峰值扭矩可以达到1000牛米，零百4.2秒。未来S级AMG车型，只有6缸或者8缸起步，所以这台12缸的S级AMG，才显得弥足珍贵，也可以说它和迈巴赫S680都是性能比S600更优秀的旗舰！
现在我们看到的就是防冻液冰点，暂无无异常，但别对这种细节就不引起重视，这一块还是很重要的，用一个故事告诉大家就知道了！
那是在2013年的冬天，当时我在4S店担任机电维修技师，那时候对一台本田CR-V进行发动机分解维修，我所在的地方属于西南地区，冬天气温都不会到零下，看雪那都是一件稀奇的事。因为一位同事犯了一个低级错误把冷却发动机的防冻液兑了水加到散热器里面，在乐山地区那随便跑都不会有问题但是车主把车开到藏区去玩结果防冻液结冰变成冰块了，发动机也因此报废，这里有两个原因造成这个结果，第一就是认为客户是本地人不会去低温地区，第二就是维修店想用最小的代价换取最大的利润。
因为南北气温差异在南方城市的朋友千万不要为了图省钱就去加自来水、纯净水这些，而且加水也会导致发动机水道里面全是水垢时间一久就会造成水道堵塞发动机高温，一旦散热器结冰或者水道堵塞那就是整个发动机瘫痪。该车发动机舱检测没有任何问题。
机盖螺丝叶子板螺丝以及水箱框架和周边附件都无异常。
左右纵梁也是出厂的样子，没有后修复的焊点。
机舱检测完无任何异常，重头戏来了就是奔驰的内饰方面，光是乍眼看去：一如既往的大气豪华，三幅式多功能方向盘设计非常棒，握感非常出色，一体式的IPHONE17大屏，也非常具有气势，看起来非常具有仪式感。
现在我们看到的就是体现坐奔驰这个“坐”字的时候了，后排是独立的航空座椅，这只能在飞机上的头等舱才有的座椅完美的和S65L结合在一起，豪华、奢侈、舒适这些词都不足以来形容我的坐在上面的感受，关键冬天这车的座椅加热让你感受到时间温暖，座椅按摩足以让你忘了洗浴中心的那位18号。最棒得一点就是腰部支撑，有了这点你还担心费腰吗？
主驾驶座椅下部（滑轨、螺丝、电机、线束）未见异常，方向盘下部及方向机管住也未见异常，可以排除涉水嫌疑。
后备箱尾板以及周边螺丝也无异常。不愧是准新车啊，大家要知道一般准新车卖出来要么是因为卖家不太喜欢这个车想换，要么就是发生了重大事故或者泡水，火烧的情况，为了不让时间久了让其贬值率变高，就会尽快出手，而这台显然属于第一种情况。听客户说卖家的家人感觉此车没想象中那么棒，想更换成宾利慕尚，所以才跑几千公里就出售此车的。
内饰检测无任何异常，爱惜程度很高。现在我们来看下这车有无故障码，可以清晰的看到该车全部电器设备都有单独的模块进行分工合作把所有信息集中传输给ECU以供车辆正常行驶，当有故障存在时它是联网共同影响的，一个地方有故障码其他部件也会跟着出现故障，表现形式都是初始故障码引起的，现在的汽车都以集成控制模块为主越来越走向电器化。建议事后到4S店进行检测维修处理一下。
老司机们是不是有点迫不及待了，奔驰AMG S级到底开着是啥感觉：琦玉我只想说，真的比什么法拉利，兰博基尼开着舒服多了，腰不疼了，腿不酸了。关键提速也不弱，再配上这款车的隔音水平，玻璃一关，美女对我说我爱你，爱着你就像老鼠爱大米，我也压根儿听不见！还有一点必须的说的是这车真稳啊，过一段不平稳的路面时，客户坐在后面完全感受不到，不是吹，真搞不懂前车主卖了这车换宾利干哈啊？
路试结束后，我们便将车开到事先约定好的维修厂进行底盘检测，我们要注重的就是车辆底部纵梁是否有拖底变形、发动机变速箱是否有漏油渗油、是否有拆卸吊装维修等一系列问题。就在我准备拿起设备一一检测的时候，咱们的客户打电话来说道：车主和他在电话上联系过，由于车辆只跑了几千公里就不用拆卸底盘护板了，客户也同意，只要前面检测没啥问题就行了。随后我也在电话里把检测中的情况一一反馈给了咱们这位客户，听完客户也很礼貌的感谢到，便结束了。
最后琦玉我还是好奇这车目前的二手车行情价格，便查了一下报价：170万左右！真吓人，琦玉我想都不敢想啊，但是这车新车指导价也不低：273.88W，关键还没算购置税，运输费啊，如果还选配，再说下去不敢想了，真不敢想了！作为了一个普通人还在为生活挣扎的普通人，真不能理解车主为啥才开2千公里就卖了，而且关键去买一台宾利慕尚，实在不能理解，各位你们能理解这个心态吗？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师琦玉，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
